特許 7294112 水中電動ポンプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-06-12

(45)【発行日】2023-06-20

(54)【発明の名称】水中電動ポンプ

(51)【国際特許分類】

   F04D 13/00 20060101AFI20230613BHJP

   F04D 13/08 20060101ALI20230613BHJP

   F04D 29/70 20060101ALI20230613BHJP

   F04D 29/62 20060101ALI20230613BHJP

【ＦＩ】

F04D13/00 C

F04D13/08 R

F04D13/08 Q

F04D29/70 D

F04D29/62 A

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2019228574

(22)【出願日】2019-12-18

(65)【公開番号】P2021095894

(43)【公開日】2021-06-24

【審査請求日】2022-06-28

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 刊行物名 ｉｔ’ｓ ｎｅｗ 配布日 令和１年１２月９日

(73)【特許権者】

【識別番号】000150844

【氏名又は名称】株式会社鶴見製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100104433

【弁理士】

【氏名又は名称】宮園 博一

(72)【発明者】

【氏名】木村 啓久

【審査官】丹治 和幸

(56)【参考文献】

【文献】特開平０１－１５１７９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－０１７５３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５１－０３９２０２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００２－００５０７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実公昭３９－０２９２０８（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】特開２００９－１９７６６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－２３０４９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６０－１２０３００（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭５２－１１４３６１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平１１－２８７１９４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｄ １／００－１３／１６；

１７／００－１９／０２；

２１／００－２５／１６；

２９／００－３５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータと、前記モータにより駆動される羽根車が内部に配置され、吸込口を有するポンプケーシングと、を含むポンプ本体と、
前記モータに対して前記ポンプケーシングと反対側に設けられ、前記ポンプケーシングから送液される液体を吐出する吐出管と、
前記吐出管を取り囲むように筒形状に形成された第１部分と、前記第１部分に接続され、前記ポンプ本体の側面部の一部を覆う第２部分と、を含むフロートと、を備え、
前記フロートの前記第１部分は、前記モータの駆動により回転する回転軸の延びる方向に沿った、前記吐出管が延びる方向において、前記モータの長さよりも大きい長さを有するように形成されている、水中電動ポンプ。

【請求項2】

前記フロートの前記第１部分は、前記第２部分の体積よりも大きい体積を有するように形成されている、請求項１に記載の水中電動ポンプ。

【請求項3】

前記フロートの前記第２部分は、前記ポンプ本体の側面部の周方向における一部を覆うように形成されている、請求項１または２に記載の水中電動ポンプ。

【請求項4】

前記ポンプ本体は、前記ポンプケーシングから前記吐出管に液体を導くとともに、前記モータの側方の一部に設けられた流路を含み、
前記第２部分は、前記ポンプ本体の前記流路が設けられた側の側面部を覆うように配置されている、請求項１～３のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項5】

前記フロートの前記第１部分は、前記吐出管が延びる方向において、前記ポンプ本体の長さの１／２以上の長さを有するように形成されている、請求項１～４のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項6】

前記ポンプケーシング内に異物が侵入しないよう、前記吸込口の周囲を覆うストレーナをさらに備える、請求項１～５のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項7】

前記フロートの前記第２部分は、前記ストレーナを覆わないように形成されている、請求項６に記載の水中電動ポンプ。

【請求項8】

前記フロートの前記第１部分は、前記ポンプ本体から外部に延びるケーブルに干渉しないように、外周部から内側に凹む第１凹部が設けられている、請求項１～７のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項9】

前記ポンプ本体を挟むように一対設けられた第１車輪を含み、前記ポンプ本体を支持する台車をさらに備える、請求項１～８のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項10】

前記フロートの前記第２部分は、前記第１車輪に干渉しないように、前記台車とは反対側に凹む第２凹部が設けられている、請求項９に記載の水中電動ポンプ。

【請求項11】

前記台車は、前記ポンプ本体に対して前記フロートの前記第２部分とは反対側の側面部に配置されている、請求項９または１０に記載の水中電動ポンプ。

【請求項12】

前記台車は、前記第１車輪に対して前記吐出管側に設けられた一対の第２車輪をさらに含み、
前記第１車輪は、前記第２車輪の直径よりも大きい直径を有する、請求項９～１１のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項13】

前記台車は、前記ポンプ本体に対して着脱可能に取り付けられている、請求項９～１２のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項14】

前記フロートを前記台車に対して締め付けて固定する帯状の固定部材をさらに備える、請求項９～１３のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【請求項15】

前記フロートが前記吐出管から抜けないように前記吐出管に設けられ、前記フロートの前記第１部分の端部に当接する抜け止め部材をさらに備える、請求項１～１４のいずれか１項に記載の水中電動ポンプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、水中電動ポンプに関し、特に、フロートを備える水中電動ポンプに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、フロートを備える水中電動ポンプが知られている（たとえば、特許文献１参照）。

【0003】

上記特許文献１には、モータおよびポンプケーシングを含むポンプ本体と、フロートとを備える、排水ポンプ（水中電動ポンプ）が開示されている。この特許文献１の排水ポンプでは、フロートは吸い込み口の周囲に設けられ、ポンプ本体を水面上に浮かせるように構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００７－２６２９２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、上記特許文献１の排水ポンプでは、フロートは、ポンプ本体を水面上に浮かせるように構成されている。このため、ポンプ本体を水面上に浮かせるために大きな浮力が必要となるために、フロートの体積を大きくする必要がある。その結果、排水ポンプを保管する場合や、運搬する際および使用する際に、載置するのに必要な空間が大きくなるという問題点がある。

【0006】

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、水中電動ポンプを保管する場合や、運搬する際に、載置するのに必要な空間が大きくなるのを抑制することが可能な水中電動ポンプを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するために、この発明の一の局面における水中電動ポンプは、モータと、モータにより駆動される羽根車が内部に配置され、吸込口を有するポンプケーシングと、を含むポンプ本体と、モータに対してポンプケーシングと反対側に設けられ、ポンプケーシングから送液される液体を吐出する吐出管と、吐出管を取り囲むように筒形状に形成された第１部分と、第１部分に接続され、ポンプ本体の側面部の一部を覆う第２部分と、を含むフロートと、を備え、フロートの第１部分は、モータの駆動により回転する回転軸の延びる方向に沿った、吐出管が延びる方向において、モータの長さよりも大きい長さを有するように形成されている。

【0008】

この発明の一の局面による水中電動ポンプでは、上記のように、吐出管を取り囲むように筒形状に形成された第１部分と、第１部分に接続され、ポンプ本体の側面部の一部を覆う第２部分と、を含むフロートを設ける。これにより、ポンプ本体の側面部の一部を覆う第２部分、および、モータに対して吸込口とは反対側に設けられた吐出管を取り囲む第１部分を水中に入れることにより、水中電動ポンプを液中に浮かせることができる。その結果、モータを含むポンプ本体を水面上に浮かせる場合と比べて、フロートにより発生させる必要がある浮力を小さくすることができるので、フロートの体積が大きくなるのを抑制することができる。その結果、フロートを含む水中電動ポンプ全体の体積が大きくなるのを抑制することができるので、水中電動ポンプを保管する場合や、運搬する際および使用する際に、載置するのに必要な空間が大きくなるのを抑制することができる。

【0009】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、フロートの第１部分は、第２部分の体積よりも大きい体積を有するように形成されている。このように構成すれば、吐出管を取り囲む第１部分により大きな浮力を発生させることができるので、液中において吐出管を上方に配置するとともに、モータに対して吐出管とは反対側に設けられた吸込口を下方に配置することができる。これにより、吸込口を確実に液中に配置することができるので、吸込口から空気を吸い込むことを抑制することができる。また、水中電動ポンプを液中に配置した際に、吐出管を確実に上方に向けることができる。

【0010】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、フロートの第２部分は、ポンプ本体の側面部の周方向における一部を覆うように形成されている。このように構成すれば、第２部分がポンプ本体の側面部の周方向全体を覆う場合と比べて、第２部分の幅方向の大きさを小さくすることができるので、第２部分の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制することができる。

【0011】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、ポンプ本体は、ポンプケーシングから吐出管に液体を導くとともに、モータの側方の一部に設けられた流路を含み、第２部分は、ポンプ本体の流路が設けられた側の側面部を覆うように配置されている。このように構成すれば、ポンプ本体の流路側の側面部を覆う第２部分により、ポンプ本体の流路側に作用する浮力を大きくすることができるので、流路とは反対側に設けられたモータを流路よりも下方に配置することができる。これにより、水中電動ポンプを液中に配置した際に、モータを確実に液面よりも下に配置することができるので、モータを効果的に冷却することができる。

【0012】

上記一の局面による水中電動ポンプでは、フロートの第１部分は、吐出管が延びる方向において、モータの長さよりも大きい長さを有するように形成されている。これにより、第１部分の吐出管が延びる方向における長さをモータの長さよりも大きくすることができるので、第１部分の幅方向の大きさを抑制しながら、第１部分の体積を大きくすることができる。これにより、第１部分の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制しながら、第１部分により作用させる浮力を大きくすることができる。

【0013】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、フロートの第１部分は、吐出管が延びる方向において、ポンプ本体の長さの１／２以上の長さを有するように形成されている。このように構成すれば、第１部分の吐出管が延びる方向における長さをポンプ本体の長さの１／２以上に大きくすることができるので、第１部分の幅方向の大きさを抑制しながら、第１部分の体積を大きくすることができる。これにより、第１部分の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制しながら、第１部分により作用させる浮力を大きくすることができる。

【0014】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、ポンプケーシング内に異物が侵入しないよう、吸込口の周囲を覆うストレーナをさらに備える。このように構成すれば、ポンプ本体を液中に浮かせた状態において、吸込口近傍を漂う異物が吸込口からポンプケーシング内に侵入するのを抑制することができる。

【0015】

この場合、好ましくは、フロートの第２部分は、ストレーナを覆わないように形成されている。このように構成すれば、ストレーナから吸込口への吸水を第２部分により阻害するのを抑制しつつ、ストレーナを覆わない程度に第２部分によりポンプ本体の側面部を覆ってポンプ本体に大きい浮力を作用させることができる。

【0016】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、フロートの第１部分は、ポンプ本体から外部に延びるケーブルに干渉しないように、外周部から内側に凹む第１凹部が設けられている。このように構成すれば、ケーブルを第１部分の第１凹部を通して外部の電源や制御装置に接続することができるとともに、第１部分により吐出管全周を覆うことができる。

【0017】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、ポンプ本体を挟むように一対設けられた第１車輪を含み、ポンプ本体を支持する台車をさらに備える。このように構成すれば、水中電動ポンプを使用位置まで容易に運搬することができる。

【0018】

この場合、好ましくは、フロートの第２部分は、第１車輪に干渉しないように、台車とは反対側に凹む第２凹部が設けられている。このように構成すれば、第１車輪が第２部分に干渉して回転しなくなるのを抑制しつつ、第１車輪に干渉しない程度に第２部分によりポンプ本体の側面部を覆ってポンプ本体に大きい浮力を作用させることができる。

【0019】

上記台車を備える構成において、好ましくは、台車は、ポンプ本体に対してフロートの第２部分とは反対側の側面部に配置されている。このように構成すれば、ポンプ本体に対して第２部分とは反対側に設けられた台車を、液中において下方に配置することができるので、第１車輪を転がしながら水中電動ポンプを液中に配置する場合や、液中から引き上げる場合に、台車を下にした状態のままで、液中と陸上とで水中電動ポンプの姿勢を大きく変えることなく、水中電動ポンプの搬送作業を行うことができる。

【0020】

上記台車を備える構成において、好ましくは、台車は、第１車輪に対して吐出管側に設けられた一対の第２車輪をさらに含み、第１車輪は、第２車輪の直径よりも大きい直径を有する。このように構成すれば、大きな直径を有する一対の第１車輪のみを接地させて転がしながら台車を走行させることにより、凹凸があるような場所でも容易に走行することができる。また、小さな直径を有する第２車輪を補助輪として用いることにより、合計４つの車輪により、台車の姿勢を安定させることができる。

【0021】

上記台車を備える構成において、好ましくは、台車は、ポンプ本体に対して着脱可能に取り付けられている。このように構成すれば、ポンプ本体から台車を取り外すことができるので、ポンプ本体および台車に対して個別にメンテナンスや交換などの作業を容易に行うことができる。

【0022】

上記台車を備える構成において、好ましくは、フロートを台車に対して締め付けて固定する帯状の固定部材をさらに備える。このように構成すれば、フロートを台車に対して締め付けて確実に固定することができる。

【0023】

上記一の局面による水中電動ポンプにおいて、好ましくは、フロートが吐出管から抜けないように吐出管に設けられ、フロートの第１部分の端部に当接する抜け止め部材をさらに備える。このように構成すれば、フロートの第１部分に吐出管に挿入した状態で、フロートをポンプ本体に対して固定することができる。

【発明の効果】

【0024】

本発明によれば、上記のように、水中電動ポンプを保管する場合や、運搬する際に、載置するのに必要な空間が大きくなるのを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】本発明の一実施形態による水中電動ポンプを示した斜視図である。

【図2】本発明の一実施形態による水中電動ポンプを示した側面図である。

【図3】本発明の一実施形態による水中電動ポンプを液中に配置した状態を示した断面図である。

【図4】本発明の一実施形態による水中電動ポンプを示した分解斜視図である。

【図5】本発明の一実施形態による水中電動ポンプのフロートの取り付けを説明するための図である。

【図6】本発明の一実施形態による水中電動ポンプの運搬を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

【0027】

（水中電動ポンプの構成）
図１～図６を参照して、本発明の一実施形態による水中電動ポンプ１００について説明する。水中電動ポンプ１００は、河川、市街地、駅の構内、アンダーパス、ビルの地下、地下街などに溜まった液体（水）を排水するために用いられる。つまり、水中電動ポンプ１００は、車に乗せられて目的地（排水場所）に移動されて、排水場所に設置されることにより排水を行うための排水ポンプである。水中電動ポンプ１００は、たとえば、水害が起きた場所の水を排水するために用いられる。

【0028】

水中電動ポンプ１００は、図１および図２に示すように、ポンプ本体１０と、吐出管２０と、台車３０と、フロート４０と、を備えている。また、水中電動ポンプ１００の吐出管２０には、ホース５０が接続されている。また、ポンプ本体１０には、ケーブル６０が接続されている。

【0029】

ポンプ本体１０は、図３に示すように、モータ１１と、回転軸１２と、ポンプケーシング１３と、オイル室１４と、羽根車１５と、ストレーナ１６と、流路１７と、を備えている。

【0030】

モータ１１は、外部からの水が浸入しないように、密閉されている。また、モータ１１は、回転軸１２を介して羽根車１５を回転駆動させるように構成されている。また、モータ１１は、固定子１１１と回転子１１２とを含んでいる。固定子１１１は、コイルを有しており、モータ１１の外周部に配置されている。また、固定子１１１は、ケーブル６０から電力が供給されることにより、磁界を発生させるように構成されている。回転子１１２は、回転軸１２に取り付けられ、固定子１１１と対向するようにモータ１１の内側に配置されている。また、回転子１１２は、固定子１１１からの磁界により回転するように構成されている。

【0031】

回転軸１２は、モータ１１の駆動により回転するように構成されている。また、回転軸１２は、モータ１１の駆動力を羽根車１５に伝えるように構成されている。また、回転軸１２（羽根車１５）は、上方から見た場合（吐出管２０側から見た場合）に、時計回りに回転するように構成されている。また、回転軸１２は、ベアリング１２１および１２２により回転可能に支持されている。また、回転軸１２は、モータ１１からオイル室１４を貫通してポンプケーシング１３内まで延びるように配置されている。また、回転軸１２のモータ１１側の端部とは逆側の端部には、羽根車１５が取り付けられている。

【0032】

ポンプケーシング１３は、モータ１１により駆動される羽根車１５が内部に配置されている。ポンプケーシング１３には、液体を吸い込む吸込口１３１が設けられている。ポンプケーシング１３では、吸込口１３１から液体を吸い込み、羽根車１５の駆動により圧力を作用させて、流路１７に液体を吐出させる。羽根車１５は、回転することにより、水中電動ポンプ１００が配置された領域の液体（水）を吸込口１３１から吸い込むとともに、吸い込んだ液体が流路１７、吐出管２０を介してホース５０に送られるように構成されている。

【0033】

オイル室１４は、モータ１１およびポンプケーシング１３の間に配置されており、オイル室１４は、オイルが充填されている。また、オイル室１４内には、メカニカルシール１４１が設けられている。メカニカルシール１４１は、負荷側（ポンプケーシング１３側）および反負荷側（ポンプケーシング１３に対して反対側、つまり、モータ１１側）に、それぞれ、摺動部（図示せず）を有している。負荷側の摺動部は、ポンプケーシング１３内の圧力水がオイル室１４に流入するのを防止（抑制）する機能を有している。また、反負荷側の摺動部は、オイル室１４のオイルを含む流体がモータ１１側に流入するのを防止（抑制）する機能を有している。なお、摺動部は、オイル室１４に充填されたオイルによって、潤滑されるとともに、焼きつかないように冷却される。

【0034】

羽根車１５は、回転軸１２を介してモータ１１に接続されている。また、羽根車１５は、ポンプケーシング１３内に配置されている。

【0035】

ストレーナ１６は、ポンプケーシング１３内に異物が侵入しないよう、吸込口１３１の周囲を覆っている。ストレーナ１６は、円筒形状に形成されている。また、ストレーナ１６は、側面部および底面部から液体を吸い込むように構成されている。また、ストレーナ１６は水中電動ポンプ１００を地面に立てて設置および保管する際にスタンドとして機能するように構成されている。具体的には、水中電動ポンプ１００を立てた場合に、図２に示すように、ストレーナ１６の端部は、第１車輪３１の端部よりもわずかに下方または略面一となる。

【0036】

流路１７は、ポンプケーシング１３から吐出管２０に液体を導くように構成されている。流路１７は、一方の端部がポンプケーシング１３に接続され、他方の端部が吐出管２０に接続されている。また、流路１７は、モータ１１の側方の一部に設けられている。つまり、流路１７は、モータ１１の周方向の一部を覆う外ケーシング内に設けられている。水中電動ポンプ１００は、半内装型の水中ポンプである。モータ１１は、流路１７を流れる液体、水中電動ポンプ１００が配置される周囲の液体により冷却される。

【0037】

吐出管２０は、モータ１１に対してポンプケーシング１３と反対側に設けられ、ポンプケーシング１３から送液される液体を吐出するように構成されている。吐出管２０は、先端に設けられた吐出口２１から、吐出管２０に接続されたホース５０に液体を吐出するように構成されている。

【0038】

台車３０は、ポンプ本体１０を支持するように構成されている。また、台車３０は、図４に示すように、第１車輪３１と、第２車輪３２と、フレーム３３と、支持部３４と、固定部材３５と、ハンドル３６と、係合部３７とを含んでいる。

【0039】

第１車輪３１は、幅方向においてポンプ本体１０を挟み込むように一対設けられている。第２車輪３２は、幅方向においてポンプ本体１０を挟み込むように一対設けられている。また、第２車輪３２は、第１車輪３１に対して吐出管２０側に設けられている。つまり、第１車輪３１は、吸水側（吸込口１３１側）に配置され、第２車輪３２は、吐出側（吐出口２１）側に配置されている。また、第１車輪３１は、第２車輪３２の直径よりも大きい直径を有している。第１車輪３１および第２車輪３２は、車軸を介してフレーム３３に回転可能に取り付けられている。

【0040】

支持部３４は、ポンプ本体１０に当接して、ポンプ本体１０を支持している。支持部３４は、プレート状に形成されている。また、支持部３４は、ポンプ本体１０の回転軸１２が延びる方向に沿って一対設けられている。支持部３４には、ポンプ本体１０を受ける凹部３４１が形成されている。凹部３４１は、当接するポンプ本体１０の形状に沿って凹むように形成されている。

【0041】

固定部材３５は、ポンプ本体１０を台車３０に固定するように構成されている。固定部材３５は、ポンプ本体１０の側面に沿って設けられ、フレーム３３に固定されるように構成されている。台車３０は、ポンプ本体１０に対して着脱可能に取り付けられている。つまり、固定部材３５をフレーム３３から外すことにより、ポンプ本体１０を台車３０から取り外すことが可能である。

【0042】

ハンドル３６は、第２車輪３２が設けられる側のフレーム３３の端部に設けられている。ハンドル３６は、水中電動ポンプ１００を移動させる際や、水中電動ポンプ１００の姿勢を変更させる場合に、作業者により把持されて用いられる。また、ハンドル３６は台車３０から取り外し可能に構成されている。

【0043】

係合部３７は、第２車輪３２が設けられる側のフレーム３３の端部に設けられている。係合部３７は、図６に示すように、ワイヤ３７１を取り付け可能に構成されている。具体的には、係合部３７にシャックル３７２を係合させて、ワイヤ３７１が取り付けられる。

【0044】

フロート４０は、水中電動ポンプ１００を、液面に浮かせるために設けられている。ここで、水中電動ポンプ１００を、水害地域の排水に用いる場合、ごみなどの固形物が底にたまるため、液面付近から吸水を行う方が好ましい。そのため、水中電動ポンプ１００をフロート４０により液面に浮かせる。

【0045】

フロート４０は、図１に示すように、第１部分４１と、第２部分４２とを含んでいる。第１部分４１は、図２に示すように、貫通孔４１１と、第１凹部４１２と、傾斜部４１３とを有している。第２部分４２は、図２～図４に示すように、内部空間４２１と、第２凹部４２２とを有している。

【0046】

ここで、本実施形態では、図１に示すように、第１部分４１は、吐出管２０を取り囲むように筒形状に形成されている。具体的には、図２に示すように、第１部分４１の貫通孔４１１に、吐出管２０が挿入されている。第１部分４１の貫通孔４１１の内径は、吐出管２０の吐出口２１部分の外径よりもわずかに大きく形成されている。また、第２部分４２は、第１部分４１に接続され、ポンプ本体１０の側面部の一部を覆うように形成されている。具体的には、第２部分４２の内部空間４２１内に、ポンプ本体１０が配置されている。内部空間４２１は、台車３０側が開放されている。

【0047】

フロート４０は、たとえば、発泡スチロールにより形成されている。フロート４０の第１部分４１は、第２部分４２の体積よりも大きい体積を有するように形成されている。つまり、第１部分４１により発生する浮力は、第２部分４２により発生する浮力よりも大きい。

【0048】

フロート４０の第２部分４２は、ポンプ本体１０の側面部の周方向における一部を覆うように形成されている。具体的には、第２部分４２は、ポンプ本体１０の流路１７が設けられた側の側面部を覆うように配置されている。つまり、第２部分４２は、ポンプ本体１０の流路１７が設けられた側と反対側の側面以外の側面を覆うように形成されている。ポンプ本体１０の第２部分４２から露出した側の側面（モータ１１が存在する側の面）には台車３０が配置されている。つまり、台車３０は、ポンプ本体１０に対してフロート４０の第２部分４２とは反対側の側面部に配置されている。

【0049】

図１に示すように、吐出管２０には、フロート４０が吐出管２０から抜けないように、フロート４０の第１部分４１の端部に当接する抜け止め部材２２が設けられている。抜け止め部材２２は、図４に示すように、一対の半円形の部材を吐出管２０を挟むように組み合わせることにより、吐出管２０に取り付けられる。また、図１および図２に示すように、フロート４０を台車３０に対して締め付けて固定する帯状の固定部材４３が設けられている。固定部材４３は、第２部分４２の側面の外周に沿って設けられている。

【0050】

図３に示すように、第１部分４１は、吐出管２０が延びる方向において、Ｌ１の長さを有している。また、モータ１１は、吐出管２０が延びる方向において、Ｌ２の長さを有している。また、ポンプ本体１０は、吐出管２０が延びる方向において、Ｌ３の長さを有している。そして、フロート４０の第１部分４１は、吐出管２０が延びる方向において、モータ１１の長さＬ２よりも大きい長さＬ１を有するように形成されている。また、フロート４０の第１部分４１は、吐出管２０が延びる方向において、ポンプ本体１０の長さの１／２以上の長さを有するように形成されている。

【0051】

図２および図３に示すように、第１凹部４１２は、ポンプ本体１０から外部に延びるケーブル６０に干渉しないように外周部から内側に凹むように形成されている。ケーブル６０は、ポンプ本体１０の台車３０側の上面から外部に延びるように設けられている。第１凹部４１２は、ケーブル６０に対応するように、第１部分４１の台車３０側に設けられている。

【0052】

傾斜部４１３は、図２に示すように、台車３０のハンドル３６が干渉しないように、第１部分４１の台車３０側に傾斜するように形成されている。

【0053】

フロート４０の第２部分４２は、ストレーナ１６を覆わないように形成されている。フロート４０の第２凹部４２２は、第１車輪３１に干渉しないように、台車３０とは反対側に凹むように形成されている。

【0054】

ホース５０は、吐出管２０に接続されている。また、ホース５０は、たとえば、サニーホースが用いられる。

【0055】

図５を参照して、水中電動ポンプ１００のフロート４０の取り付けを説明する。図５に示すように、台車３０にポンプ本体１０が取り付けられた状態で、ポンプ本体１０にフロート４０が取り付けられる。具体的には、吐出管２０に対して、フロート４０の第１部分４１の貫通孔４１１を位置合わせして、吐出管２０が第１部分４１に挿入される。また、第２部分４２の内部空間４２１内にポンプ本体１０が収められる。これにより、ポンプ本体１０は、フロート４０により３次元的に覆われる。そして、吐出管２０に抜け止め部材２２が取り付けられる。また、固定部材４３によりフロート４０が台車３０に対して固定される。また、ハンドル３６が台車３０のフレーム３３に取り付けられる。

【0056】

図６に示すように、水中電動ポンプ１００は、液中に搬送される場合に、ストレーナ１６側（吸込口１３１側）を下方（先頭）にして移動される。これにより、吸込口１３１を確実に液中に入れることが可能である。また、ホース５０、ケーブル６０を後側にすることができるので、水中電動ポンプ１００の進行にホース５０およびケーブル６０が干渉するのを抑制することが可能である。また、水中電動ポンプ１００は、液中から搬出される場合は、吐出管２０側（吐出口２１側）を上方（先頭）にして移動される。また、図６に示す例では、第１車輪３１および第２車輪３２の両方を接地させて水中電動ポンプ１００を搬送している。なお、第２車輪３２を浮かせた状態で、第１車輪３１のみを接地させて水中電動ポンプ１００を搬送してもよい。

【0057】

なお、図６の搬送形態はあくまで一例であり、係合部３７にシャックル３７２を係合させてワイヤ３７１を取り付け、クレーン等により水中電動ポンプ１００を吊下げた状態にて液中へ搬送してもよいし、ハンドル３６を把持して牽引したり、ポンプケーシング１３側から押してもよい。

【0058】

（本実施形態の効果）
本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。

【0059】

本実施形態では、上記のように、吐出管２０を取り囲むように筒形状に形成された第１部分４１と、第１部分４１に接続され、ポンプ本体１０の側面部の一部を覆う第２部分４２と、を含むフロート４０を設ける。これにより、ポンプ本体１０の側面部の一部を覆う第２部分４２、および、モータ１１に対して吸込口１３１とは反対側に設けられた吐出管２０を取り囲む第１部分４１を水中に入れることにより、水中電動ポンプ１００を液中に浮かせることができる。その結果、モータ１１を含むポンプ本体１０を水面上に浮かせる場合と比べて、フロート４０により発生させる必要がある浮力を小さくすることができるので、フロート４０の体積が大きくなるのを抑制することができる。その結果、フロート４０を含む水中電動ポンプ１００全体の体積が大きくなるのを抑制することができるので、水中電動ポンプ１００を保管する場合や、運搬する際および使用する際に、載置するのに必要な空間が大きくなるのを抑制することができる。

【0060】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第１部分４１を、第２部分４２の体積よりも大きい体積を有するように形成する。これにより、吐出管２０を取り囲む第１部分４１により大きな浮力を発生させることができるので、液中において吐出管２０を上方に配置するとともに、モータ１１に対して吐出管２０とは反対側に設けられた吸込口１３１を下方に配置することができる。これにより、吸込口１３１を確実に液中に配置することができるので、吸込口１３１から空気を吸い込むことを抑制することができる。また、水中電動ポンプ１００を液中に配置した際に、吐出管２０を確実に上方に向けることができる。

【0061】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第２部分４２を、ポンプ本体１０の側面部の周方向における一部を覆うように形成する。これにより、第２部分４２がポンプ本体１０の側面部の周方向全体を覆う場合と比べて、第２部分４２の幅方向の大きさを小さくすることができるので、第２部分４２の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制することができる。

【0062】

また、本実施形態では、上記のように、ポンプ本体１０に、ポンプケーシング１３から吐出管２０に液体を導くとともに、モータ１１の側方の一部に設けられた流路１７を設ける。また、第２部分４２を、ポンプ本体１０の流路１７が設けられた側の側面部を覆うように配置する。これにより、ポンプ本体１０の流路１７側の側面部を覆う第２部分４２により、ポンプ本体１０の流路１７側に作用する浮力を大きくすることができるので、流路１７とは反対側に設けられたモータ１１を流路１７よりも下方に配置することができる。これにより、水中電動ポンプ１００を液中に配置した際に、モータ１１を確実に液面より下に配置することができるので、モータ１１を効果的に冷却することができる。

【0063】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第１部分４１を、吐出管２０が延びる方向において、モータ１１の長さよりも大きい長さを有するように形成する。これにより、第１部分４１の吐出管２０が延びる方向における長さをモータ１１の長さよりも大きくすることができるので、第１部分４１の幅方向の大きさを抑制しながら、第１部分４１の体積を大きくすることができる。これにより、第１部分４１の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制しながら、第１部分４１により作用させる浮力を大きくすることができる。

【0064】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第１部分４１を、吐出管２０が延びる方向において、ポンプ本体１０の長さの１／２以上の長さを有するように形成する。これにより、第１部分４１の吐出管２０が延びる方向における長さをポンプ本体１０の長さの１／２以上に大きくすることができるので、第１部分４１の幅方向の大きさを抑制しながら、第１部分４１の体積を大きくすることができる。これにより、第１部分４１の幅方向の大きさが大きくなるのを抑制しながら、第１部分４１により作用させる浮力を大きくすることができる。

【0065】

また、本実施形態では、上記のように、ポンプケーシング１３内に異物が侵入しないよう、吸込口１３１の周囲を覆うストレーナ１６を設ける。これにより、ポンプ本体１０を液中に浮かせた状態において、吸込口１３１近傍を漂う異物が吸込口１３１からポンプケーシング１３内に侵入するのを抑制することができる。

【0066】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第２部分４２を、ストレーナ１６を覆わないように形成する。これにより、ストレーナ１６から吸込口１３１への吸水を第２部分４２により阻害するのを抑制しつつ、ストレーナ１６を覆わない程度に第２部分４２によりポンプ本体１０の側面部を覆ってポンプ本体１０に大きい浮力を作用させることができる。

【0067】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第１部分４１に、ポンプ本体１０から外部に延びるケーブル６０に干渉しないように、外周部から内側に凹む第１凹部４１２を設ける。これにより、ケーブル６０を第１部分４１の第１凹部４１２を通して外部の電源や制御装置に接続することができるとともに、第１部分４１により吐出管２０全周を覆うことができる。

【0068】

また、本実施形態では、上記のように、ポンプ本体１０を挟むように一対設けられた第１車輪３１を含み、ポンプ本体１０を支持する台車３０を設ける。これにより、水中電動ポンプ１００を使用位置まで容易に運搬することができる。

【0069】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０の第２部分４２に、第１車輪３１に干渉しないように、台車３０とは反対側に凹む第２凹部４２２を設ける。これにより、第１車輪３１が第２部分４２に干渉して回転しなくなるのを抑制しつつ、第１車輪３１に干渉しない程度に第２部分４２によりポンプ本体１０の側面部を覆ってポンプ本体１０に大きい浮力を作用させることができる。

【0070】

また、本実施形態では、上記のように、台車３０を、ポンプ本体１０に対してフロート４０の第２部分４２とは反対側の側面部に配置する。これにより、ポンプ本体１０に対して第２部分４２とは反対側に設けられた台車３０を、液中において下方に配置することができるので、第１車輪３１を転がしながら水中電動ポンプ１００を液中に配置する場合や、液中から引き上げる場合に、台車３０を下にした状態のままで、液中と陸上とで水中電動ポンプ１００の姿勢を大きく変えることなく、水中電動ポンプ１００の搬送作業を行うことができる。

【0071】

また、本実施形態では、上記のように、台車３０に、第１車輪３１に対して吐出管２０側に設けられた一対の第２車輪３２を設ける。また、第１車輪３１は、第２車輪３２の直径よりも大きい直径を有する。これにより、大きな直径を有する一対の第１車輪３１のみを接地させて転がしながら台車３０を走行させることにより、凹凸があるような場所でも容易に走行することができる。また、小さな直径を有する第２車輪３２を補助輪として用いることにより、合計４つの車輪により、台車３０の姿勢を安定させることができる。

【0072】

また、本実施形態では、上記のように、台車３０は、ポンプ本体１０に対して着脱可能に取り付けられている。これにより、ポンプ本体１０から台車３０を取り外すことができるので、ポンプ本体１０および台車３０に対して個別にメンテナンスや交換などの作業を容易に行うことができる。

【0073】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０を台車３０に対して締め付けて固定する帯状の固定部材４３を設ける。これにより、フロート４０を台車３０に対して締め付けて確実に固定することができる。

【0074】

また、本実施形態では、上記のように、フロート４０が吐出管２０から抜けないように、フロート４０の第１部分４１の端部に当接する抜け止め部材２２を吐出管２０に設ける。これにより、フロート４０の第１部分４１に吐出管２０に挿入した状態で、フロート４０をポンプ本体１０に対して固定することができる。

【0075】

（変形例）
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更（変形例）が含まれる。

【0076】

たとえば、上記一実施形態では、水中電動ポンプに台車を設ける構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、水中電動ポンプに台車を設けなくてもよい。

【0077】

また、上記一実施形態では、水中電動ポンプが半内装側の水中ポンプである構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、水中電動ポンプは、流路がモータを取り囲むように設けられた内装型の水中ポンプであってもよいし、流路がモータと離れている外装型の水中ポンプであってもよい。

【0078】

また、上記一実施形態では、ストレーナが側面部および底面部から液体を吸い込むように構成されている例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、ストレーナは側面部のみから液体を吸い込むように構成してもよい。

【0079】

また、上記一実施形態では、フロートが発泡スチロールにより形成されている例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、フロートを発泡スチロール以外の水より比重が小さい材料により形成してもよい。

【0080】

また、上記一実施形態では、台車に一対の大径の第１車輪および一対の小径の第２車輪が設けられている構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、台車に第１車輪のみを設けて第２車輪を設けなくてもよい。また、台車の車輪の数は４つに限らず、台車に１～３つ、５つ以上車輪が設けられていてもよい。また、複数の車輪の大きさは互いに同じであってもよい。

【0081】

また、上記一実施形態では、台車にハンドルが設けられている構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、台車にハンドルを設けなくてもよい。この場合、フロートの第１部分にハンドルを避けるための傾斜部を設けなくてもよい。

【0082】

また、上記一実施形態では、吐出管を台車とは反対側に設ける構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、吐出管を台車側に設けてもよい。

【0083】

また、上記一実施形態では、第１部分と第２部分との接続部分において段差が設けられている構成の例を示したが、本発明はこれに限らない。本発明では、第１部分と第２部分との接続部分において段差が設けられていなくてもよい。つまり、第１部分の幅と第２部分の幅とが略同じであってもよい。

【符号の説明】

【0084】

１０ ポンプ本体
１１ モータ
１３ ポンプケーシング
１５ 羽根車
１６ ストレーナ
１７ 流路
２０ 吐出管
２２ 抜け止め部材
３０ 台車
３１ 第１車輪
３２ 第２車輪
４０ フロート
４１ 第１部分
４２ 第２部分
４３ 固定部材
６０ ケーブル
１００ 水中電動ポンプ
１３１ 吸込口
４１２ 第１凹部
４２２ 第２凹部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】