特許 7298495 燃料電池システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-06-19

(45)【発行日】2023-06-27

(54)【発明の名称】燃料電池システム

(51)【国際特許分類】

   H01M 8/04228 20160101AFI20230620BHJP

   H01M 8/0612 20160101ALI20230620BHJP

   H01M 8/04 20160101ALI20230620BHJP

   H01M 8/04303 20160101ALI20230620BHJP

   H01M 8/04746 20160101ALI20230620BHJP

   H01M 8/12 20160101ALI20230620BHJP

【ＦＩ】

H01M8/04228

H01M8/0612

H01M8/04 J

H01M8/04303

H01M8/04746

H01M8/12 101

H01M8/12 102A

H01M8/12 102B

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020014983

(22)【出願日】2020-01-31

(65)【公開番号】P2021122003

(43)【公開日】2021-08-26

【審査請求日】2022-03-10

(73)【特許権者】

【識別番号】000004695

【氏名又は名称】株式会社ＳＯＫＥＮ

(73)【特許権者】

【識別番号】000004260

【氏名又は名称】株式会社デンソー

(74)【代理人】

【識別番号】110001128

【氏名又は名称】弁理士法人ゆうあい特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】小島 隆義

(72)【発明者】

【氏名】吉田 優介

(72)【発明者】

【氏名】植木 毅

(72)【発明者】

【氏名】▲瀬▼耒 徹朗

(72)【発明者】

【氏名】大島 健司

(72)【発明者】

【氏名】石田 翔平

(72)【発明者】

【氏名】小代 卓史

(72)【発明者】

【氏名】長田 康弘

【審査官】笹岡 友陽

(56)【参考文献】

【文献】特表２０１６－５３７７８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１９５５７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１６／０２０４４５４（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ ８／０４２２８

Ｈ０１Ｍ ８／０６１２

Ｈ０１Ｍ ８／０４

Ｈ０１Ｍ ８／０４３０３

Ｈ０１Ｍ ８／０４７４６

Ｈ０１Ｍ ８／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料電池システムであって、
燃料ガスおよび酸化剤ガスの電気化学反応により電気エネルギを出力する燃料電池（１０）と、
水蒸気を用いて炭化水素系の燃料を改質して前記燃料ガスを生成する改質器（３３）と、
前記燃料電池から排出されるオフ燃料およびオフ空気を燃焼させる排ガス燃焼器（７３）と、
前記オフ燃料の一部が流れるリサイクル経路（８２）と、
前記改質器よりも上流の前記燃料および前記水蒸気を駆動流として前記リサイクル経路を流れる前記オフ燃料を吸引して前記燃料および前記水蒸気とともに前記改質器に供給するエジェクタ（８１）と、
システム外部からの前記燃料の供給量を変更することなく、前記駆動流の流量を増減させる流量調整部（４０、４１、４２、６０、６１）と、
前記流量調整部を制御する制御装置（１００）と、を備え、
前記制御装置に接続された機器から前記排ガス燃焼器を消火させる要求を受けた際に成立する条件または前記排ガス燃焼器が必要温度以上の高温になっている場合に成立する条件を、前記排ガス燃焼器を消火させる消火条件としたとき、
前記制御装置は、前記消火条件が成立すると、前記駆動流の流量が増加するように前記流量調整部を制御する燃料電池システム。

【請求項2】

前記流量調整部は、
前記改質器を通過した前記燃料ガスまたは前記オフ燃料の一部を循環ガスとして前記エジェクタの上流に戻す循環ガス経路（６０）と、
前記循環ガス経路を流れる前記循環ガスの流量を調整するガス量調整部（６１）と、を含み、
前記制御装置は、前記消火条件が成立すると、前記循環ガス経路を循環する前記循環ガスの流量が増加するように前記ガス量調整部を制御することで前記駆動流の流量を増加させる請求項１に記載の燃料電池システム。

【請求項3】

前記燃料電池は、固体酸化物型燃料電池であり、
前記燃料は、メタンを含むガスであり、
前記燃料ガスは、水素および一酸化炭素を含むガスである請求項２に記載の燃料電池システム。

【請求項4】

前記流量調整部は、
前記エジェクタを介して前記改質器に供給する前記水蒸気を生成する水蒸発器（４２）と、
前記水蒸発器に供給する水が流れる水供給経路（４０）と、
前記水供給経路を流れる前記水の流量を調整する水量調整部（４１）と、を含み、
前記制御装置は、前記消火条件が成立すると、前記水供給経路を流れる前記水の流量が増加するように前記水量調整部を制御することで前記駆動流の流量を増加させる請求項１ないし３のいずれか１つに記載の燃料電池システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、燃料電池システムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、燃料電池システムとして、起動用燃焼器および燃料電池の排ガスであるオフ燃料およびオフ空気を燃焼させる排ガス燃焼器を含む燃焼器が失火しているか否かに基づいて起動用燃焼器の起動または停止を行うものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１４－３２８２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、燃料電池システムの停止処理では、燃料電池の酸化抑制のために燃料電池への燃料供給を継続する必要があり、燃料電池の下流に位置する排ガス燃焼器を消火させることが困難である。

【0005】

これに対して、特許文献１には、起動用燃焼器の起動または停止、排ガス燃焼器の着火について記載されているだけで、排ガス燃焼器の消火について何ら記載されおらず、上述の課題を解決できない。

【0006】

本開示は、燃料電池への燃料供給を継続しつつ、排ガス燃焼器を消火させることが可能な燃料電池システムを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１に記載の発明は、
燃料電池システムであって、
燃料ガスおよび酸化剤ガスの電気化学反応により電気エネルギを出力する燃料電池（１０）と、
水蒸気を用いて炭化水素系の燃料を改質して燃料ガスを生成する改質器（３３）と、
燃料電池から排出されるオフ燃料およびオフ空気を燃焼させる排ガス燃焼器（７３）と、
オフ燃料の一部が流れるリサイクル経路（８２）と、
改質器よりも上流の燃料および水蒸気を駆動流としてリサイクル経路を流れるオフ燃料を吸引して燃料および水蒸気とともに改質器に供給するエジェクタ（８１）と、
システム外部からの燃料の供給量を変更することなく、駆動流の流量を増減させる流量調整部（４０、４１、４２、６０、６１）と、
流量調整部を制御する制御装置（１００）と、を備え、
制御装置に接続された機器から排ガス燃焼器を消火させる要求を受けた際に成立する条件または排ガス燃焼器が必要温度以上の高温になっている場合に成立する条件を、排ガス燃焼器を消火させる消火条件としたとき、
制御装置は、消火条件が成立すると、駆動流の流量が増加するように流量調整部を制御する。

【0008】

これによると、消火条件が成立すると、エジェクタに流入する駆動流の流量の増加によってオフ燃料の吸引量が増加することで、排ガス燃焼器に流れるオフ燃料の流量が抑制される。これにより、排ガス燃焼器は燃料不足によって消火される。

【0009】

加えて、消火条件が成立しても、駆動流の流量増加によって、燃料電池への燃料供給が継続される。このため、燃料電池への燃料供給を継続しつつ、排ガス燃焼器を早期に消火させることができる。

【0010】

なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第１実施形態の燃料電池システムの概略構成図である。

【図2】第１実施形態の燃料電池システムの制御装置が実行する消火処理の一例を示すフローチャートである。

【図3】循環調整弁の開弁時間と排ガス燃焼器の温度との関係を説明するための説明図である。

【図4】消火処理における循環調整弁の開閉状態を説明するための説明図である。

【図5】第２実施形態の燃料電池システムの制御装置が実行する消火処理の一例を示すフローチャートである。

【図6】水の供給量と排ガス燃焼器の温度との関係を説明するための説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。

【0013】

（第１実施形態）
本実施形態について、図１～図４を参照して説明する。図１に示すように、燃料電池システム１は、作動温度が高温（例えば、５００℃～１０００℃）となる固体酸化物型の燃料電池（すなわち、ＳＯＦＣ）１０を備えている。

【0014】

燃料電池１０は、燃料ガスおよび酸化剤ガス（本例では空気）の電気化学反応により電気エネルギを出力する複数の発電セルを積層したスタック構造を有している。なお、発電セルの形状は、平板型および円筒型のいずれであってもよい。

【0015】

図示しないが発電セルは、固体酸化物電解質、空気極（すなわち、カソード）、燃料極（すなわち、アノード）を含んで構成されている。本実施形態の発電セルは、炭化水素系の燃料である都市ガス（すなわち、メタンを主成分とするガス）を改質して生成される水素および一酸化炭素を燃料ガスとしている。なお、使用する燃料は、炭化水素系の燃料であれば、都市ガス以外のガスが採用されていてもよい。

【0016】

燃料電池１０は、以下の反応式Ｆ１、Ｆ２に示す水素および酸素の電気化学反応により電気エネルギを出力する。

【0017】

（燃料極）２Ｈ_２＋２Ｏ^２－→２Ｈ_２Ｏ＋４ｅ^－ …（Ｆ１）

【0018】

（空気極）Ｏ_２＋４ｅ^－→２Ｏ^２－ …（Ｆ２）
また、燃料電池１０は、以下の反応式Ｆ３、Ｆ４に示す一酸化炭素および酸素の電気化学反応により電気エネルギを出力する。

【0019】

（燃料極）２ＣＯ＋２Ｏ^２－→２ＣＯ_２＋４ｅ^－ …（Ｆ３）

【0020】

（空気極）Ｏ_２＋４ｅ^－→２Ｏ^２－ …（Ｆ４）
燃料電池１０は、後述する空気予熱器２２、改質器３３、排ガス燃焼器７３等とともに断熱性を有するハウジングの内側に配置されている。燃料電池１０、空気予熱器２２、改質器３３、排ガス燃焼器７３は、燃料電池システム１におけるホットモジュールＨＭを構成している。

【0021】

燃料電池１０は、空気の入口側に、空気の流通経路である空気経路２０が接続されている。空気経路２０には、燃料電池１０に空気を圧送する圧送ブロワ２１、燃料電池１０に供給する空気を加熱する空気予熱器２２が設けられている。

【0022】

圧送ブロワ２１は、大気中の空気を吸い込んで燃料電池１０に供給するブロワである。圧送ブロワ２１は、後述する制御装置１００からの制御信号によって作動が制御される電動式のブロワで構成されている。

【0023】

空気予熱器２２は、圧送ブロワ２１から圧送された空気を後述する排ガス燃焼器７３で生成された燃焼ガスと熱交換させて加熱するものである。空気予熱器２２は、燃料電池１０に供給する空気と燃料ガスとの温度差を縮小して、燃料電池１０の発電効率の向上を図るために設けられている。

【0024】

一方、燃料電池１０は、燃料の入口側に、燃料や燃料ガスの流通経路である燃料経路３０が接続されている。燃料経路３０には、上流側から順に、燃料開閉弁３１、燃料ポンプ３２、改質器３３が設けられている。

【0025】

燃料開閉弁３１は、システム外部から改質器３３へ供給する燃料の供給量を調整するものである。燃料開閉弁３１は、後述する制御装置１００からの制御信号によって作動が制御される電磁弁で構成されている。

【0026】

燃料ポンプ３２は、燃料電池１０側に向けて燃料を供給するためのポンプである。燃料ポンプ３２は、後述する制御装置１００からの制御信号によって作動が制御される電動ポンプで構成されている。

【0027】

改質器３３は、水蒸気を用いて燃料ポンプ３２から供給された燃料を改質して燃料ガスを生成するものである。改質器３３は、例えば、ニッケルを含む水蒸気改質触媒、反応器を含んで構成されている。

【0028】

ここで、改質器３３としては、部分酸化改質反応により燃料ガスを生成する構成とすることが考えられるが、改質器３３の構成機器に温度耐久性等が要求され、非常に高価になってしまう。このため、本実施形態では、改質器３３として、部分酸化改質反応ではなく水蒸気改質反応により燃料ガスを生成するものを採用している。

【0029】

具体的には、改質器３３は、燃料および水蒸気を混合した混合ガスを燃焼ガスと熱交換させて加熱するとともに、以下の反応式Ｆ５に示す改質反応、および反応式Ｆ６に示すシフト反応により燃料ガス（水素、一酸化炭素）を生成する。

【0030】

ＣＨ_４＋Ｈ_２Ｏ→ＣＯ＋Ｈ_２ …（Ｆ５）
ＣＯ＋Ｈ_２Ｏ→ＣＯ_２＋Ｈ_２ …（Ｆ６）
ここで、改質器３３における水蒸気改質は吸熱反応であり、高温となる条件下にて改質率が向上する特性を有している。このため、改質器３３は、燃料電池１０の発電時に周囲に放出される熱（放射熱）を吸熱できるように、燃料電池１０の周囲に配設されていることが望ましい。

【0031】

燃料経路３０には、燃料ポンプ３２と改質器３３との間に水供給経路４０が接続されている。水供給経路４０には、水ポンプ４１、改質器３３へ供給する水蒸気を生成する水蒸発器４２が設けられている。

【0032】

水ポンプ４１は、水蒸発器４２を介して改質器３３側に水蒸気を供給するポンプである。水ポンプ４１は、後述する制御装置１００からの制御信号によって水の供給能力が制御される電動ポンプで構成されている。本実施形態では、水ポンプ４１が水蒸発器４２への水の供給量を調整する水量調整部を構成する。

【0033】

水蒸発器４２は、燃焼ガスによって昇温するように構成されている。具体的には、水蒸発器４２は、水ポンプ４１から供給される水を燃焼ガスと熱交換させて蒸発させる熱交換器として構成されている。

【0034】

また、燃料経路３０には、燃料ポンプ３２と改質器３３との間にエジェクタ８１が設けられている。エジェクタ８１は、改質器３３の上流の燃料および水蒸気を駆動流として後述の吸引経路８２を流れるオフ燃料を吸引して燃料および水蒸気とともに改質器３３に供給するものである。

【0035】

具体的には、エジェクタ８１は、流体を噴射するノズル部８１１、燃料電池１０の出口側から流体を吸引する吸引部８１２、ノズル部８１１から噴射される流体と吸引部８１２から吸引される流体とを混合して改質器３３に向けて吐出する吐出部８１３を有する。

【0036】

ノズル部８１１は、流体を噴射可能な絞り構造を有している。ノズル部８１１は、絞り開度が固定された固定絞り構造で構成されている。また、吐出部８１３は、ノズル部８１１からの流体および吸引部８１２からの流体が混合された後に昇圧されるように流路断面積が下流側に向かって拡大している。なお、ノズル部８１１は、絞り開度を変更可能な可変絞り構造で構成されていてもよい。

【0037】

エジェクタ８１の吸引部８１２は、ノズル部８１１の出口側の負圧を利用して燃料電池１０の出口側から流体を吸引するように構成されている。具体的には、吸引部８１２には、燃料排出経路７２を流れる流体が吸引されるように、燃料排出経路７２から分岐する吸引経路８２が接続されている。本実施形態では、吸引経路８２が、オフ燃料の一部が流れるリサイクル経路を構成している。

【0038】

さらに、燃料経路３０には、改質器３３を通過した燃料ガスの一部を循環ガスとしてエジェクタ８１の上流に戻す循環ガス経路を構成する循環経路６０が接続されている。循環経路６０は、一端側が燃料経路３０における改質器３３と燃料電池１０との間の部位に接続され、他端側が燃料経路３０における燃料開閉弁３１と燃料ポンプ３２との間の部位に接続されている。

【0039】

循環経路６０には、循環調整弁６１が設けられている。循環調整弁６１は、改質器３３を通過した燃料ガスを燃料電池１０側ではなく循環経路６０側に流すためのものである。循環調整弁６１は、後述する制御装置１００からの制御信号によって作動が制御される電磁弁で構成されている。本実施形態では、循環調整弁６１が循環経路６０を流れる循環ガスの流量を調整するガス量調整部を構成している。

【0040】

また、循環経路６０には、バッファタンク６２設けられている。バッファタンク６２は、燃料電池１０の発電停止時等にシステム内に残留する流体を貯留するタンクである。バッファタンク６２には、燃料が流入し難いように、循環経路６０における改質器３３の出口側から循環調整弁６１の入口までの範囲に設けられていることが望ましい。

【0041】

ここで、エジェクタ８１は、駆動流としてノズル部８１１に流入する流体の質量流量の増加に伴って吸引部８１２から吸引される吸引流体の流量が増えるといった特性を有する。このため、エジェクタ８１のノズル部８１１に流入する流体の質量流量を増加させることで、吸引部８１２から吸引されるオフ燃料の吸引流量を増加させることが可能となる。

【0042】

例えば、循環調整弁６１を開弁して循環経路６０を流れる循環ガスを増加させると、システム外部からの燃料の供給量を増加させることなく、エジェクタ８１の駆動流を増加させることができる。このため、本実施形態では、循環経路６０および循環調整弁６１を、システム外部からの燃料の供給量を変更することなく、エジェクタ８１の駆動流の流量を調整する流量制御部として機能させている。

【0043】

また、燃料電池１０には、燃料電池１０から排出される排ガスが流れる排ガス経路７０が接続されている。具体的には、燃料電池１０には、空気の出口側に燃料電池１０から排出されるオフ空気が流れる空気排出経路７１が接続され、燃料ガスの出口側に燃料電池１０から排出されるオフ燃料が流れる燃料排出経路７２が接続されている。

【0044】

排ガス経路７０には、排ガス燃焼器７３が接続されている。排ガス燃焼器７３は、オフ燃料を燃焼させることで改質器３３等を昇温させる燃焼ガスを生成するものである。排ガス燃焼器７３は、例えば、燃料電池１０の発電時に、オフ空気およびオフ燃料を混合した混合ガスを可燃ガスとして燃焼させることで、燃料電池システム１の各機器を昇温させるための燃焼ガスを生成する。図示しないが、排ガス燃焼器７３は、燃料を燃焼させるためのバーナを有している。排ガス燃焼器７３では、バーナの点火によって、燃料の燃焼が開始されて燃焼ガスが生成される。

【0045】

図示しないが、排ガス燃焼器７３には、高温の燃焼ガスを流通させる燃焼ガス経路が接続されている。燃焼ガス経路は、内部を流れる燃焼ガスの熱を有効活用すべく、上流側から順に、改質器３３、空気予熱器２２、水蒸発器４２といった順に接続されている。なお、燃焼ガスを各機器に流す順序は、各機器にて必要とされる熱量等に応じて変更してもよい。

【0046】

次に、燃料電池システム１における電子制御部を構成する制御装置１００について説明する。制御装置１００は、プロセッサ、メモリを含むマイクロコンピュータと、その周辺回路で構成されている。制御装置１００は、メモリに記憶された制御プログラムに基づいて各種演算、処理を行い出力側に接続された各種制御機器の作動を制御する。

【0047】

制御装置１００の入力側には、改質温度センサ、気化温度センサを含む各種センサが接続されており、各種センサの検出結果が制御装置１００に入力されるようになっている。

【0048】

また、制御装置１００には、図示しない操作パネルが接続されている。操作パネルには、燃料電池１０の発電をオンオフするためのスタートスイッチ、燃料電池１０の作動状態を表示するディスプレイ等が設けられている。

【0049】

一方、制御装置１００の出力側には、制御機器として、圧送ブロワ２１、燃料開閉弁３１、燃料ポンプ３２、水ポンプ４１、循環調整弁６１、図示しない排ガス燃焼器７３のバーナ等が接続されている。これら制御機器は、制御装置１００から出力される制御信号に応じて、その作動が制御される。

【0050】

次に、燃料電池システム１の全体的な作動について簡単に説明する。燃料電池システム１は、スタートスイッチがオンされると制御装置１００によって、燃料電池１０から電気エネルギを出力させる発電処理が実行される。この発電処理では、燃料電池１０に対して発電に適した量の酸化剤ガスおよび燃料ガスが供給される。

【0051】

具体的には、発電処理では、システム外部の燃料が燃料ポンプ３２によってエジェクタ８１に向けて供給されるとともに、酸化剤ガスが圧送ブロワ２１によって空気予熱器２２を介して燃料電池１０に供給される。加えて、発電処理では、水ポンプ４１によって水が水蒸発器４２に供給されることで水蒸気が生成される。この水蒸気は、燃料とともにエジェクタ８１を介して改質器３３に流入する。改質器３３では、燃料および水蒸気の混合ガスが供給されると、水蒸気改質反応により燃料ガス（水素、一酸化炭素）が生成される。そして、改質器３３で生成された燃料ガスは、燃料電池１０に流入する。

【0052】

燃料電池１０は、酸化剤ガスおよび燃料ガスが供給されると、前述の反応式Ｆ１～Ｆ４に示す反応により電気エネルギを出力する。この際、燃料電池１０は、水分を含む高温の排ガスを排出する。燃料電池１０から排出された排ガスは、可燃ガスとして排ガス燃焼器７３で燃焼される。排ガス燃焼器７３で生成された燃焼ガスは、改質器３３、水蒸発器４２等の加熱源として利用された後に排出ガスとしてシステム外部に排出される。

【0053】

前述の如く、改質器３３における水蒸気改質は吸熱反応であり、高温となる条件下にて改質率が向上する特性を有している。このため、燃焼ガスによって改質器３３を加熱することで、改質器３３における改質率を維持することができる。

【0054】

ここで、発電処理時は、燃料電池１０で消費されなかった燃料ガスを含むオフ燃料が排出される。このオフ燃料の一部は、循環経路６０を介してエジェクタ８１に吸引されることで再利用される。エジェクタ８１に吸引されるオフ燃料の流量（すなわち、吸引流量）は、エジェクタ８１の駆動流の流量に依存する。エジェクタ８１の駆動流の調整は、循環調整弁６１による循環経路６０に流すオフ燃料の流量調整によって行われる。

【0055】

続いて、燃料電池システム１は、スタートスイッチがオフされると、制御装置１００がシステムを停止する停止処理を実行する。この停止処理では、空気の供給量を増加させて燃料電池１０の温度を低下させる降温処理、水蒸発器４２の内部の水分を除去するためのパージ処理、排ガス燃焼器７３を消火させる消火処理等が実行される。

【0056】

ここで、排ガス燃焼器７３の消火は、燃料ポンプ３２を停止して燃料電池１０に対する燃料ガスの供給を停止することで達成することができるが、この場合、燃料電池１０に用いられる触媒等の酸化劣化が懸念される。

【0057】

一方、停止処理時に、燃料電池１０に対する燃料ガスの供給が継続されると、排ガス燃焼器７３に対してオフ燃料が流入する。このため、排ガス燃焼器７３で生ずる燃焼ガスによって改質器３３および空気予熱器の加熱が継続されることで降温処理に長い時間がかかり、停止処理に長時間を要する。

【0058】

これらに対して、本実施形態の制御装置１００は、停止処理時に、排ガス燃焼器７３を早期に消火させる消火処理を実行する。以下、制御装置１００が実行する消火処理について図２を参照しつつ説明する。

【0059】

図２に示すように、制御装置１００は、ステップＳ１０にて、排ガス燃焼器７３を消化させる消火条件が成立したか否かを判定する。本実施形態の消火条件は、スタートスイッチがオフされた際に操作パネルから出力される消火要求を受けた際に成立する条件になっている。

【0060】

消火条件が成立すると、制御装置１００は、ステップＳ１２に移行して、循環調整弁６１の開度を増加させる。すなわち、制御装置１００は、消火条件が成立すると、循環経路６０を循環する循環ガスの流量が増加するように循環調整弁６１を制御することで、エジェクタ８１の駆動流の流量を増加させる。この際、燃料開閉弁３１が開弁状態であれば、制御装置１００は、燃料開閉弁３１を閉弁状態に制御する。

【0061】

これによると、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量の増加によってオフ燃料の吸引量が増加することで、排ガス燃焼器７３に流れるオフ燃料の流量が抑制される。これにより、排ガス燃焼器７３は燃料不足によって失火する。

【0062】

続いて、制御装置１００は、ステップＳ１４に移行して、消火完了であるか否かを判定する。すなわち、制御装置１００は、ステップＳ１４にて、排ガス燃焼器７３が失火したか否かを判定する。

【0063】

排ガス燃焼器７３は、排ガス燃焼器７３の温度（例えば、壁面温度）が所定温度（例えば、６００℃）以下になると失火する。例えば、消火条件が成立した際の排ガス燃焼器７３の温度が７１０℃付近である場合、排ガス燃焼器７３の温度が１１０℃以上低下すると、排ガス燃焼器７３が失火する。

【0064】

本発明者らの調査によると、消火処理時における排ガス燃焼器７３の温度低下は、図３に示すように、循環調整弁６１の開弁時間が長くなるに伴って大きくなる。図３に示す排ガス燃焼器７３の温度低下と循環調整弁６１の開弁時間との関係によれば、循環調整弁６１の開弁時間を１２０秒程度とすることで、排ガス燃焼器７３を消化することができる。

【0065】

これらを加味して、本実施形態の制御装置１００は、循環調整弁６１の開度を増加させてからの経過時間に基づいて、消火完了であるか否かを判定する。具体的には、制御装置１００は、循環調整弁６１の開度を増加させてからの経過時間が予め定めた失火時間を超えると消火完了であると判定する。

【0066】

失火が完了すると、制御装置１００は、ステップＳ１６に移行して後処理を実行して消火処理を抜ける。この後処理では、例えば、循環調整弁６１を閉弁する。このように、制御装置１００は、図４に示すように、消火条件が成立すると、排ガス燃焼器７３の消火が完了するまでの所定期間、循環調整弁６１を開弁状態にする。

【0067】

以上説明した燃料電池システム１は、排ガス燃焼器７３を消火させる消火条件が成立すると、制御装置１００がエジェクタ８１の駆動流の流量が増加するように循環調整弁６１を制御する。これによると、消火条件が成立すると、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量の増加によってオフ燃料の吸引量が増加することで、排ガス燃焼器７３に流れるオフ燃料の流量が抑制される。これにより、排ガス燃焼器７３は燃料不足によって消火される。

【0068】

加えて、消火条件が成立しても、エジェクタ８１の駆動流の流量増加によって、燃料電池１０への燃料供給が継続される。このため、燃料電池１０への燃料供給を継続しつつ、排ガス燃焼器７３を早期に消火させることができる。

【0069】

具体的には、制御装置１００は、消火条件が成立すると、循環経路６０を循環する循環ガスの流量が増加するように循環調整弁６１を制御することでエジェクタ８１の駆動流の流量を増加させる。これによると、消火条件が成立すると、燃料ガスの一部が循環ガスとしてエジェクタ８１の上流に戻るので、燃料の供給量を増加させることなく、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量を増加させることができる。したがって、燃料消費を抑えつつ、排ガス燃焼器７３を早期に消火させることができる。

【0070】

また、本実施形態の燃料電池１０は、メタンを含むガスを燃料とし、当該ガスを改質して得られる水素および一酸化炭素を含むガスを燃料ガスとする固体酸化物型燃料電池である。循環ガスには、燃料であるメタンよりも高密度となる一酸化炭素が含まれる。このため、消火条件の成立時に、燃料ガスの一部を循環ガスとしてエジェクタ８１の上流に戻すことで、エジェクタ８１への燃料の供給量を増加させる場合に比べて、効率よく駆動流を増加させることができる。

【0071】

（第２実施形態）
次に、第２実施形態について、図５、図６を参照して説明する。本実施形態では、第１実施形態と異なる部分について主に説明する。本実施形態の燃料電池システム１は、制御装置１００が実行する消火処理の内容が第１実施形態と異なっている。

【0072】

ここで、水ポンプ４１によって水蒸発器４２への水の供給量を増加させると、水蒸発器４２で生ずる水蒸気が増加することで、エジェクタ８１の駆動流を増加させることができる。このため、本実施形態では、水ポンプ４１、水供給経路４０、水蒸発器４２を、システム外部からの燃料の供給量を変更することなく、エジェクタ８１の駆動流の流量を調整する流量制御部として機能させている。

【0073】

以下、本実施形態の制御装置１００が実行する消火処理について図５を参照しつつ説明する。この消火処理は、システムを停止する停止処理時に制御装置１００によって実行される。

【0074】

図５に示すように、制御装置１００は、ステップＳ２０にて、排ガス燃焼器７３を消化させる消火条件が成立したか否かを判定する。この判定処理は、第１実施形態で説明した判定処理と同様である。

【0075】

消火条件が成立すると、制御装置１００は、ステップＳ２２に移行して、水ポンプ４１によって水の供給量を増加させる。すなわち、制御装置１００は、消火条件が成立すると、水供給経路４０を流れる水の流量が増加するように水ポンプ４１を制御することで、エジェクタ８１の駆動流の流量を増加させる。

【0076】

これによると、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量の増加によってオフ燃料の吸引量が増加することで、排ガス燃焼器７３に流れるオフ燃料の流量が抑制される。これにより、排ガス燃焼器７３は燃料不足によって失火する。

【0077】

続いて、制御装置１００は、ステップＳ２４に移行して、消火完了であるか否かを判定する。すなわち、制御装置１００は、ステップＳ２４にて、排ガス燃焼器７３が失火したか否かを判定する。

【0078】

排ガス燃焼器７３は、排ガス燃焼器７３の温度が所定温度（例えば、６００℃）以下になると失火する。例えば、消火条件が成立した際の排ガス燃焼器７３の温度が６４０℃付近である場合、排ガス燃焼器７３の温度を４０℃以上低下させることで、排ガス燃焼器７３が失火する。

【0079】

本発明者らの調査によると、消火処理時における排ガス燃焼器７３の温度は、図６に示すように、水ポンプ４１によって水の供給量を増加させている時間が長くなるに伴って大きくなる。図６に示す排ガス燃焼器７３の温度と水の供給量を増加させている時間との関係によれば、循環調整弁６１の開弁時間を６０秒程度とすることで、排ガス燃焼器７３を消化することができる。

【0080】

これらを加味して、本実施形態の制御装置１００は、水ポンプ４１によって水の供給量を増加させてからの経過時間に基づいて、消火完了であるか否かを判定する。具体的には、制御装置１００は、水ポンプ４１によって水の供給量を増加させてからの経過時間が予め定めた失火時間を超えると消火完了であると判定する。失火が完了すると、制御装置１００は、ステップＳ２６にて、水ポンプ４１における水の供給能力低下等の後処理を行って消火処理を抜ける。

【0081】

以上説明した燃料電池システム１は、排ガス燃焼器７３を消火させる消火条件が成立すると、制御装置１００がエジェクタ８１の駆動流の流量が増加するように水ポンプ４１を制御する。これによると、消火条件が成立すると、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量の増加によってオフ燃料の吸引量が増加することで、排ガス燃焼器７３に流れるオフ燃料の流量が抑制される。これにより、排ガス燃焼器７３は燃料不足によって消火される。

【0082】

加えて、消火条件が成立しても、エジェクタ８１の駆動流の流量増加によって、燃料電池１０への燃料供給が継続される。このため、燃料電池１０への燃料供給を継続しつつ、排ガス燃焼器７３を早期に消火させることができる。

【0083】

具体的には、制御装置１００は、消火条件が成立すると、水供給経路４０を流れる水の流量が増加するように水ポンプ４１を制御することでエジェクタ８１の駆動流の流量を増加させる。これによると、消火条件が成立すると、水の流量が増加して水蒸発器４２で生ずる水蒸気の量が増える。これにより、燃料の供給量を増加させることなく、エジェクタ８１に流入する駆動流の流量を増加させることができる。したがって、燃料消費を抑えつつ、排ガス燃焼器７３を早期に消火させることができる。

【0084】

（第２実施形態の変形例）
第２実施形態で説明した消火処理は、循環調整弁６１を制御する必要がないので、循環経路６０および循環調整弁６１を備えていない燃料電池システム１に対しても適用可能である。

【0085】

（他の実施形態）
以上、本開示の代表的な実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。

【0086】

上述の実施形態では、システムの停止処理時に消火処理が実行されるものを例示したが、消火処理の実行タイミングは、これに限定されない。消火処理は、停止処理時に限らず、例えば、発電処理時に実行されてもよい。

【0087】

上述の実施形態では、消火条件をスタートスイッチがオフされた際に操作パネルから出力される消火要求を受けた際に成立する条件としたものを例示したが、消火条件は、これに限定されない。消火条件は、操作パネルから出力される消火要求の有無によらず、例えば、排ガス燃焼器７３が必要温度以上の高温になっている場合に成立する条件になっていてもよい。

【0088】

上述の実施形態では、循環ガスまたは水の供給量を増加させてからの経過時間に基づいて消火完了の判定を行うものを例示したが、消火完了の判定は、これに限定されない。消火完了の判定は、例えば、排ガス燃焼器７３の温度に基づいて行われるようになっていてもよい。また、消火完了の判定は、排ガス燃焼器７３の内部の火炎を検出する火炎検出器からの出力に基づいて行われるようになっていてもよい。なお、火炎検出器としては、火炎の光源を感知する火炎センサ、火炎から放射される赤外線を検知するＩＲセンサ等を採用することができる。

【0089】

上述の実施形態の如く、循環経路６０にバッファタンク６２が設けられていることが望ましいが、これに限らず、バッファタンク６２が設けられていなくてもよい。

【0090】

上述の実施形態では、消火条件が成立した際に、循環調整弁６１および水ポンプ４１の一方を制御してエジェクタ８１の駆動流を増加させるものを例示したが、消火処理は、これに限定されない。消火処理は、例えば、循環調整弁６１および水ポンプ４１の双方を制御してエジェクタ８１の駆動流を増加させる処理になっていてもよい。

【0091】

上述の実施形態では、循環経路６０が燃料経路３０における改質器３３と燃料電池１０との間の部位に接続されているものを例示したが、循環経路６０は、これに限定されない。循環経路６０は、例えば、一端側が燃料排出経路７２に接続され、他端側が燃料経路３０における燃料開閉弁３１と燃料ポンプ３２との間の部位に接続されていてもよい。この場合、循環経路６０には、循環ガスとして未反応燃料および二酸化炭素を含むオフ燃料が流れる。

【0092】

上述の実施形態では、固体酸化物型の燃料電池１０を例示したが、これに限らず、燃料電池１０は、例えば、固体高分子型燃料電池（すなわち、ＰＥＦＣ）が採用されていてもよい。この場合、改質器３３で生成される水素が燃料ガスとなる。なお、改質器３３は、部分酸化改質反応により燃料ガスを生成可能に構成されていてもよい。

【0093】

上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。

【0094】

上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。

【0095】

上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。

【0096】

本開示に記載の制御部及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された１つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。本開示に記載の制御部及びその手法は、１以上の専用ハードウエア論理回路によってプロセッサを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。本開示に記載の制御部及びその手法は、１つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリと１以上のハードウエア論理回路によって構成されたプロセッサとの組み合わせにより構成された１以上の専用コンピュータで実現されてもよい。

【0097】

（まとめ）
上述の実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、燃料電池システムは、排ガス燃焼器を消火させる消火条件が成立すると、制御装置がエジェクタの駆動流の流量が増加するように流量調整部を制御する。

【0098】

第２の観点によれば、流量制御部は、改質器を通過した燃料ガスまたはオフ燃料の一部を循環ガスとしてエジェクタの上流に戻す循環ガス経路と、循環ガス経路を流れる循環ガスの流量を調整するガス量調整部と、を含む。制御装置は、消火条件が成立すると、循環ガス経路を循環する循環ガスの流量が増加するようにガス量調整部を制御することで駆動流の流量を増加させる。

【0099】

これによると、消火条件が成立すると、オフ燃料の一部が循環ガスとしてエジェクタの上流に戻るので、燃料の供給量を増加させることなく、エジェクタに流入する駆動流の流量を増加させることができる。したがって、燃料消費を抑えつつ、排ガス燃焼器を消火させることができる。

【0100】

第３の観点によれば、燃料電池は、固体酸化物型燃料電池であり、燃料は、メタンを含むガスであり、燃料ガスは、水素および一酸化炭素を含むガスである。固体酸化物型燃料電池の燃料ガスには、燃料であるメタンよりも高密度となる一酸化炭素が含まれる。このため、消火条件の成立時に、燃料ガスの一部を循環ガスとしてエジェクタの上流に戻すことで、エジェクタへの燃料の供給量を増加させる場合に比べて、効率よく駆動流を増加させることができる。

【0101】

第４の観点によれば、流量制御部は、エジェクタを介して改質器に供給する水蒸気を生成する水蒸発器と、水蒸発器に供給する水が流れる水供給経路と、水供給経路を流れる水の流量を調整する水量調整部と、を含む。制御装置は、消火条件が成立すると、水供給経路を流れる水の流量が増加するように水量調整部を制御することで駆動流の流量を増加させる。

【0102】

これによると、消火条件が成立すると、水の流量が増加して水蒸発器で生ずる水蒸気の量が増える。これにより、燃料の供給量を増加させることなく、エジェクタに流入する駆動流の流量を増加させることができる。したがって、燃料消費を抑えつつ、排ガス燃焼器を消火させることができる。

【符号の説明】

【0103】

１０ 燃料電池
４０ 水供給経路
４１ 水ポンプ（水量調整部）
４２ 水蒸発器
６０ 循環経路（循環ガス経路）
６１ 循環調整弁（ガス量調整部）
７３ 排ガス燃焼器
８１ エジェクタ
８２ 吸引経路（リサイクル経路）
１００ 制御装置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】