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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-06-21
(45)【発行日】2023-06-29
(54)【発明の名称】交通費算出システム
(51)【国際特許分類】
G06Q 10/06 20230101AFI20230622BHJP
【ＦＩ】
G06Q10/06
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2023046864
(22)【出願日】2023-03-23
【審査請求日】2023-03-24
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】503319560
【氏名又は名称】株式会社バイトルヒクマ
(74)【代理人】
【識別番号】100155158
【弁理士】
【氏名又は名称】渡部 仁
(72)【発明者】
【氏名】土田 恵理
(72)【発明者】
【氏名】横田 千恵子
(72)【発明者】
【氏名】高田 崇彦
(72)【発明者】
【氏名】土岐 匠
(72)【発明者】
【氏名】内田 忍
【審査官】牧 裕子
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１４－０２９６００（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－１２２７３６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－０２４６５３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２２－１７９１９１（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｇ０６Ｑ １０／００ － ９９／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の往路、復路又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、
前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の往路、復路又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備えることを特徴とする交通費算出システム。
【請求項2】
支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、
前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備えることを特徴とする交通費算出システム。
【請求項3】
請求項１又は２において、前記交通費情報は、前記移動経路での移動に要する交通機関の第１運賃に関する第１交通費情報及び当該第１運賃よりも割安な第２運賃に関する第２交通費情報を含み、
前記支給対象者が利用を申請する１の前記移動経路について前記第１交通費情報を適用する適用日の情報を取得する適用日取得手段を備え、
前記交通費算出手段は、前記第１交通費情報、前記適用日取得手段で取得した適用日の情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて当該適用日の交通費を算出することを特徴とする交通費算出システム。
【請求項4】
請求項３において、前記利用方向種別情報取得手段は、前記第１交通費情報を適用する複数の適用日のそれぞれについて前記利用方向種別の情報を取得し、
前記交通費算出手段は、前記第１交通費情報、前記適用日取得手段で取得した適用日の情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した適用日ごとの利用方向種別の情報に基づいて当該複数の適用日の交通費を算出することを特徴とする交通費算出システム。
【請求項5】
支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、
前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備えることを特徴とする交通費算出システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、支給対象者の交通費を算出する交通費算出システムに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、通勤交通費の新規発生、経路変更、打ち切り等による変更時に、支給対象者からの申請に応じて通勤手当の算出を行う技術として、例えば、特許文献１記載の技術が知られている。
特許文献１記載の技術は、通勤交通費の変更申請があると給与システムと連携して給与の交通費支給額を算出する技術であって、会社の通勤手当の支給基準や算出方法に関する定義を作成し、通勤交通費の申請データが入力されると通勤手当定義に基づいて申請データを通勤手当データに変換し、給与の交通費支給額を精算する場合は通勤手当データを計算し直す更新処理を行う。
特許文献１記載の技術は、通勤交通費の変更申請があると給与システムと連携して給与の交通費支給額を算出する技術であって、会社の通勤手当の支給基準や算出方法に関する定義を作成し、通勤交通費の申請データが入力されると通勤手当定義に基づいて申請データを通勤手当データに変換し、給与の交通費支給額を精算する場合は通勤手当データを計算し直す更新処理を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１６－１９２２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１記載の技術にあっては、通勤交通費の精算において、例えば、往路のみを利用する場合、復路のみを利用する場合、往路と復路とが異なる通勤経路となる場合については考慮されておらず、このような場合の申請方法についても言及されていない。
そこで、本発明は、このような従来の技術の有する未解決の課題に着目してなされたものであって、往路と復路とが異なる経路である場合にそれぞれ個別に申請することができる交通費算出システムを提供することを目的としている。
そこで、本発明は、このような従来の技術の有する未解決の課題に着目してなされたものであって、往路と復路とが異なる経路である場合にそれぞれ個別に申請することができる交通費算出システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0005】
〔発明１〕 上記目的を達成するために、発明１の交通費算出システムは、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の往路、復路又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の往路、復路又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備える。
【0006】
このような構成であれば、移動経路情報取得手段により、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の往路、復路又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報が取得されると、利用方向種別情報取得手段により、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報が取得され、交通費算出手段により、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の往路、復路又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費が算出される。
【0007】
ここで、交通費は、通勤交通費、出張先への移動に要する交通費等を含む。
また、本システムは、単一の装置、端末その他の機器として実現するようにしてもよいし、複数の装置、端末その他の機器を通信可能に接続したネットワークシステムとして実現するようにしてもよい。後者の場合、各構成要素は、それぞれ通信可能に接続されていれば、複数の機器等のうちいずれに属していてもよい。
〔発明２〕 一方、上記目的を達成するために、発明２の交通費算出システムは、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備える。
また、本システムは、単一の装置、端末その他の機器として実現するようにしてもよいし、複数の装置、端末その他の機器を通信可能に接続したネットワークシステムとして実現するようにしてもよい。後者の場合、各構成要素は、それぞれ通信可能に接続されていれば、複数の機器等のうちいずれに属していてもよい。
〔発明２〕 一方、上記目的を達成するために、発明２の交通費算出システムは、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備える。
【0008】
このような構成であれば、移動経路情報取得手段により、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報が取得されると、利用方向種別情報取得手段により、前記１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の往路、復路若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報が取得され、交通費算出手段により、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費が算出される。
【0009】
〔発明３〕 さらに、発明３の交通費算出システムは、発明１又は２の交通費算出システムにおいて、前記交通費情報は、前記移動経路での移動に要する交通機関の第１運賃に関する第１交通費情報及び当該第１運賃よりも割安な第２運賃に関する第２交通費情報を含み、前記支給対象者が利用を申請する１の前記移動経路について前記第１交通費情報を適用する適用日の情報を取得する適用日取得手段を備え、前記交通費算出手段は、前記第１交通費情報、前記適用日取得手段で取得した適用日の情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて当該適用日の交通費を算出する。
【0010】
このような構成であれば、適用日取得手段により、第２交通費情報を適用する適用日の情報が取得され、利用方向種別情報取得手段により、第２交通費情報を適用する移動経路の片道又は往復の利用方向を示す利用方向種別の情報が取得されると、交通費算出手段により、第２交通費情報、適用日取得手段で取得した適用日の情報及び利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて当該適用日の交通費が算出される。
ここで、第１交通費情報は、鉄道やバスなどの定期を利用した交通費に関する情報などが該当し、第２交通費情報は、切符を利用した交通費に関する情報、自動車を利用した１日の交通費（駐車場代がかかる場合は駐車場代を含む）に関する情報、自転車を利用した交通費（１日の駐輪場代等）に関する情報などが該当する。
ここで、上記第１運賃は、例えば公共交通機関又は個別交通機関における普通運賃又はＩＣカードの利用によるＩＣ運賃等が該当し、上記第２運賃は、例えば公共交通機関又は個別交通機関における定期券又は回数券を利用した普通運賃よりも割安な運賃等が該当する。
ここで、第１交通費情報は、鉄道やバスなどの定期を利用した交通費に関する情報などが該当し、第２交通費情報は、切符を利用した交通費に関する情報、自動車を利用した１日の交通費（駐車場代がかかる場合は駐車場代を含む）に関する情報、自転車を利用した交通費（１日の駐輪場代等）に関する情報などが該当する。
ここで、上記第１運賃は、例えば公共交通機関又は個別交通機関における普通運賃又はＩＣカードの利用によるＩＣ運賃等が該当し、上記第２運賃は、例えば公共交通機関又は個別交通機関における定期券又は回数券を利用した普通運賃よりも割安な運賃等が該当する。
【0011】
〔発明４〕 さらに、発明４の交通費算出システムは、発明３の交通費算出システムにおいて、前記利用方向種別情報取得手段は、前記第１交通費情報を適用する複数の適用日のそれぞれについて前記利用方向種別の情報を取得し、前記交通費算出手段は、前記第１交通費情報、前記適用日取得手段で取得した適用日の情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した適用日ごとの利用方向種別の情報に基づいて当該複数の適用日の交通費を算出する。
【0012】
このような構成であれば、利用方向種別情報取得手段により、第２交通費情報を適用する複数の適用日のそれぞれについて前記利用方向種別の情報が取得され、交通費算出手段により、第２交通費情報、適用日取得手段で取得した適用日の情報及び利用方向種別情報取得手段で取得した適用日ごとの利用方向種別の情報に基づいて当該複数の適用日の交通費が算出される。
〔発明５〕 また、上記目的を達成するために、発明５の交通費算出システムは、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備える。
〔発明５〕 また、上記目的を達成するために、発明５の交通費算出システムは、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報を取得する移動経路情報取得手段と、前記１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報を取得する利用方向種別情報取得手段と、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費を算出する交通費算出手段とを備える。
【0013】
このような構成であれば、移動経路情報取得手段により、支給対象者が自宅と勤務先との間の移動で利用し得る１又は複数の移動経路及び前記支給対象者が利用を申請する前記移動経路の片道又は往復を示す往復種別を含む移動経路情報が取得されると、利用方向種別情報取得手段により、前記１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報、又は、前記複数の移動経路のうち前記支給対象者が利用を申請する１の移動経路の片道若しくは往復のうち前記支給対象者が利用するものを示す利用方向種別の情報が取得され、交通費算出手段により、前記移動経路で勤務先への移動に要する交通費に関する交通費情報を記憶する交通費情報記憶手段の前記交通費情報、前記移動経路情報取得手段で取得した移動経路情報及び前記利用方向種別情報取得手段で取得した利用方向種別の情報に基づいて、前記移動経路の片道又は往復のうち前記支給対象者が利用を申請するものについて前記移動経路で移動した場合の交通費が算出される。
【発明の効果】
【0014】
以上説明したように、発明１の交通費算出システムによれば、交通費の算出に係る移動経路について、往路と復路とを個別に申請することができるとともに、支給対象者が利用した通勤経路について、利用方向を「往路」、「復路」又は「往復」から設定することができる。これにより、例えば、往路のみを利用する場合、復路のみを利用する場合、往路と復路とで移動経路が異なる場合に容易に交通費を算出することができるとともに、利用した通勤経路の利用方向についても把握することができる。
【0015】
また、発明２の交通費算出システムによれば、交通費の算出に係る移動経路について、片道で利用する通勤経路を申請できるようにしたので、往路と復路とを個別に申請することができる。加えて、支給対象者が利用した通勤経路について、利用方向を「往路」、「復路」又は「往復」から設定することができる。これにより、例えば、往路のみを利用する場合、復路のみを利用する場合、往路と復路とで移動経路が異なる場合に容易に交通費を算出することができるとともに、利用した通勤経路の利用方向についても把握することができる。
【0016】
さらに、発明３の交通費算出システムによれば、第２交通費情報を適用する移動経路の利用方向種別及び適用日の情報を取得し、第２交通費情報、取得した利用方向種別及び適用日の情報に基づいて適用日の交通費を算出することができる。これにより、交通費を日割で支給する場合に、日割を適用する適用日の交通費を容易に算出することができる。
さらに、発明４の交通費算出システムによれば、第２交通費情報を適用する複数の適用日のそれぞれについて個別に設定された利用方向種別を取得することができるので、例えば、片道（往路又は復路のみ）の利用と往復での利用とが混在する場合に簡易に交通費を算出することができる。
さらに、発明４の交通費算出システムによれば、第２交通費情報を適用する複数の適用日のそれぞれについて個別に設定された利用方向種別を取得することができるので、例えば、片道（往路又は復路のみ）の利用と往復での利用とが混在する場合に簡易に交通費を算出することができる。
【0017】
また、発明５の交通費算出システムによれば、交通費の算出に係る移動経路について、片道で利用する通勤経路を申請できるようにしたので、往路と復路とを個別に申請することができる。加えて、支給対象者が利用した通勤経路について、利用方向を「片道」又は「往復」から設定することができる。これにより、例えば、往路のみを利用する場合、復路のみを利用する場合、往路と復路とで移動経路が異なる場合に容易に交通費を算出することができる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】ネットワークシステムの構成を示すブロック図である。
【図2】交通費算出サーバ１００のハードウェア構成を示す図である。
【図3】（ａ）～（ｆ）は、企業マスタテーブル４００、乗物別支給ルールマスタテーブル４０２、料金マスタ（自動車）テーブル４０４、勤務先マスタテーブル４０６、燃料単価マスタテーブル４０８及び燃費マスタテーブル４０９のデータ構造を示す図である。
【図4】（ａ）～（ｅ）は、私有車情報マスタテーブル４１０、社員情報マスタテーブル４１２、社員別経路情報テーブル４１４、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８のデータ構造を示す図である。
【図5】社員情報登録処理を示すフローチャートである。
【図6】社員情報一覧画面５００を示す図である。
【図7】社員情報新規登録画面５０１を示す図である。
【図8】通勤経路情報新規申請処理を示すフローチャートである。
【図9】第１の実施の形態に係る申請情報入力画面６００を示す図である。
【図10】支給情報追加・修正処理を示すフローチャートである。
【図11】選択社員の経路一覧画面８００を示す図である。
【図12】支給情報一覧画面８０１を示す図である。
【図13】第１の実施の形態に係る日割支給情報設定画面８０２Ａを示す図である。
【図14】日割支給情報設定画面８０２Ａの利用方向種別を設定する画面部分を拡大表示した図である。
【図15】利用方向種別を日付ごとに個別に選択する場合の日割支給情報設定画面８０２Ａの日割支給詳細入力欄８５Ａ部分を拡大表示した図である。
【図16】第１の実施の形態に係る日割支給金額計算処理を示すフローチャートである。
【図17】利用方向種別として往復を選択した場合の日割支給金額計算後の日割支給情報設定画面８０２Ａを示す図である。
【図18】第２の実施の形態に係る申請情報入力画面６００Ａを示す図である。
【図19】第３の実施の形態に係る日割支給情報設定画面８０２Ｂの利用方向種別を設定する画面部分を拡大表示した図である。
【図20】利用方向種別を日付ごとに個別に選択する場合の日割支給情報設定画面８０２Ｂの日割支給詳細入力欄８５Ｂ部分を拡大表示した図である。
【図21】第３の実施の形態に係る日割支給金額計算処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0019】
〔第１の実施の形態〕
以下、本発明の第１の実施の形態を説明する。図１乃至図１７は、第１の実施の形態を示す図である。
〔構成〕
まず、第１の実施の形態の構成を説明する。
図１は、第１の実施の形態に係るネットワークシステムの構成を示すブロック図である。
インターネット１９９には、図１に示すように、交通費の算出を支援するクラウドサービス（以下、「交通費算出サービス」と称す）を提供する交通費算出サーバ１００と、交通費算出サービスを利用する企業の社員ごとに設置された社員端末２００とが接続されている。
以下、本発明の第１の実施の形態を説明する。図１乃至図１７は、第１の実施の形態を示す図である。
〔構成〕
まず、第１の実施の形態の構成を説明する。
図１は、第１の実施の形態に係るネットワークシステムの構成を示すブロック図である。
インターネット１９９には、図１に示すように、交通費の算出を支援するクラウドサービス（以下、「交通費算出サービス」と称す）を提供する交通費算出サーバ１００と、交通費算出サービスを利用する企業の社員ごとに設置された社員端末２００とが接続されている。
【0020】
〔交通費算出サーバ１００のハードウェア構成〕
次に、交通費算出サーバ１００の構成を説明する。
図２は、交通費算出サーバ１００のハードウェア構成を示す図である。
交通費算出サーバ１００は、図２に示すように、制御プログラムに基づいて演算及びシステム全体を制御するＣＰＵ（Central Processing Unit）３０と、所定領域に予めＣＰＵ３０の制御プログラム等を格納しているＲＯＭ（Read Only Memory）３２と、ＲＯＭ３２等から読み出したデータやＣＰＵ３０の演算過程で必要な演算結果を格納するためのＲＡＭ（Random Access Memory）３４と、外部装置に対してデータの入出力を媒介するＩ／Ｆ（InterFace）３８とで構成されており、これらは、データを転送するための信号線であるバス３９で相互に且つデータ授受可能に接続されている。
次に、交通費算出サーバ１００の構成を説明する。
図２は、交通費算出サーバ１００のハードウェア構成を示す図である。
交通費算出サーバ１００は、図２に示すように、制御プログラムに基づいて演算及びシステム全体を制御するＣＰＵ（Central Processing Unit）３０と、所定領域に予めＣＰＵ３０の制御プログラム等を格納しているＲＯＭ（Read Only Memory）３２と、ＲＯＭ３２等から読み出したデータやＣＰＵ３０の演算過程で必要な演算結果を格納するためのＲＡＭ（Random Access Memory）３４と、外部装置に対してデータの入出力を媒介するＩ／Ｆ（InterFace）３８とで構成されており、これらは、データを転送するための信号線であるバス３９で相互に且つデータ授受可能に接続されている。
【0021】
Ｉ／Ｆ３８には、外部装置として、ヒューマンインターフェースとしてデータの入力が可能なキーボードやマウス等からなる入力装置４０と、データやテーブル等をファイルとして格納する記憶装置４２と、画像信号に基づいて画面を表示する表示装置４４と、インターネット１９９に接続するための信号線とが接続されている。
〔社員端末２００のハードウェア構成〕
社員端末２００は、上記交通費算出サーバ１００のような据え置き型を想定した端末、または、スマートフォン、タブレットなどの携帯型の端末から構成されている。前者の場合、そのハードウェア構成は、上記交通費算出サーバ１００と同様となる。一方、後者の場合、そのハードウェア構成は、ＣＰＵと、アプリケーションソフトなどのプログラムやプログラムを実行するためのデータ等を格納しているＲＯＭと、ＲＯＭ等から読み出したデータやＣＰＵの演算過程で必要な演算結果を格納するためのＲＡＭと、付属の各種装置に対してデータの入出力を媒介するＩ／Ｆとで構成されている。これらは、データを転送するための信号線で相互に且つデータ授受可能に接続されている。
〔社員端末２００のハードウェア構成〕
社員端末２００は、上記交通費算出サーバ１００のような据え置き型を想定した端末、または、スマートフォン、タブレットなどの携帯型の端末から構成されている。前者の場合、そのハードウェア構成は、上記交通費算出サーバ１００と同様となる。一方、後者の場合、そのハードウェア構成は、ＣＰＵと、アプリケーションソフトなどのプログラムやプログラムを実行するためのデータ等を格納しているＲＯＭと、ＲＯＭ等から読み出したデータやＣＰＵの演算過程で必要な演算結果を格納するためのＲＡＭと、付属の各種装置に対してデータの入出力を媒介するＩ／Ｆとで構成されている。これらは、データを転送するための信号線で相互に且つデータ授受可能に接続されている。
【0022】
Ｉ／Ｆには、付属の各種装置として、データ入力が可能で且つ画像信号に基づいて画面を表示可能なタッチパネル式の表示入力装置、記憶装置、無線通信装置、ビデオカメラ等が接続されている。
〔交通費算出サーバ１００の機能について〕
次に、交通費算出サーバ１００の機能について説明する。
交通費算出サーバ１００は、ＣＰＵ３０において、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを実行することで実現される機能として、以下の機能を有している。
〔交通費算出サーバ１００の機能について〕
次に、交通費算出サーバ１００の機能について説明する。
交通費算出サーバ１００は、ＣＰＵ３０において、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを実行することで実現される機能として、以下の機能を有している。
【0023】
交通費算出サーバ１００は、システムに登録された社員権限を有する社員に対して通勤経路等の通勤交通費を精算するための通勤経路情報の申請を行う機能を利用できるサービスを提供する。また、登録された上位社員権限を有する社員に対して通勤経路情報の申請及び申請された通勤経路情報の承認処理を行う機能を利用できるサービスを提供する。また、登録された人事権限を有する社員に対して、通勤管理対象の全社員の情報を登録する機能、登録社員の通勤経路情報の変更、修正、解約等を行う機能など通勤交通費に係る全ての機能を利用できるサービスを提供する。
【0024】
〔社員端末２００の機能について〕
次に、社員端末２００の機能について説明する。
社員端末２００は、ＣＰＵにおいて、ＲＯＭの所定領域に格納されている所定のプログラムを実行することで実現される機能として、以下の機能を有している。
社員端末２００は、交通費算出サーバ１００の提供する通勤交通費の精算管理を支援するクラウドサービス（以下、「交通費算出サービス」と称す）にログインして、このサービスの提供する各種機能を利用することができる。具体的に、ログインアカウントごとに設定された権限レベル（社員、上位社員、人事）に応じた機能を利用することができる。
次に、社員端末２００の機能について説明する。
社員端末２００は、ＣＰＵにおいて、ＲＯＭの所定領域に格納されている所定のプログラムを実行することで実現される機能として、以下の機能を有している。
社員端末２００は、交通費算出サーバ１００の提供する通勤交通費の精算管理を支援するクラウドサービス（以下、「交通費算出サービス」と称す）にログインして、このサービスの提供する各種機能を利用することができる。具体的に、ログインアカウントごとに設定された権限レベル（社員、上位社員、人事）に応じた機能を利用することができる。
【0025】
〔各種テーブルについて〕
次に、記憶装置４２に記憶されている各種テーブルについて説明する。
図３（ａ）～（ｆ）は、企業マスタテーブル４００、乗物別支給ルールマスタテーブル４０２、料金マスタ（自動車）テーブル４０４、勤務先マスタテーブル４０６、燃料単価マスタテーブル４０８及び燃費マスタテーブル４０９のデータ構造を示す図である。
記憶装置４２には、図３（ａ）～（ｆ）に示すように、企業情報を登録する企業マスタテーブル４００と、乗り物別の交通費の支給ルールの情報を登録する乗物別支給ルールマスタテーブル４０２とが記憶されている。加えて、通勤交通費に係る料金の情報を登録する料金マスタ（自動車）テーブル４０４と、企業ごとの勤務先の情報を登録する勤務先マスタテーブル４０６とが記憶されている。さらに、通勤に使用する自動車やバイクの燃料単価の情報を登録する燃料単価マスタテーブル４０８と、通勤に使用する自動車やバイクの燃費の情報を登録する燃費マスタテーブル４０９とが記憶されている。
次に、記憶装置４２に記憶されている各種テーブルについて説明する。
図３（ａ）～（ｆ）は、企業マスタテーブル４００、乗物別支給ルールマスタテーブル４０２、料金マスタ（自動車）テーブル４０４、勤務先マスタテーブル４０６、燃料単価マスタテーブル４０８及び燃費マスタテーブル４０９のデータ構造を示す図である。
記憶装置４２には、図３（ａ）～（ｆ）に示すように、企業情報を登録する企業マスタテーブル４００と、乗り物別の交通費の支給ルールの情報を登録する乗物別支給ルールマスタテーブル４０２とが記憶されている。加えて、通勤交通費に係る料金の情報を登録する料金マスタ（自動車）テーブル４０４と、企業ごとの勤務先の情報を登録する勤務先マスタテーブル４０６とが記憶されている。さらに、通勤に使用する自動車やバイクの燃料単価の情報を登録する燃料単価マスタテーブル４０８と、通勤に使用する自動車やバイクの燃費の情報を登録する燃費マスタテーブル４０９とが記憶されている。
【0026】
企業マスタテーブル４００には、図３（ａ）に示すように、企業ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、企業名、申請制御区分、社員グループ区分情報、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報からなる主要情報が登録されている。
ここで、企業ＩＤは、企業を識別するための情報であり、例えば、企業ごとに固有の番号（例えば数字のみ、文字や数字の組み合わせ）などから構成される。また、申請制御区分は、企業に属する従業員からの申請受付可否を設定する情報であり、社員グループ区分情報は、支給社員グループ、その他の社員グループの職系、事務所、所属等の区分を示す情報である。
ここで、企業ＩＤは、企業を識別するための情報であり、例えば、企業ごとに固有の番号（例えば数字のみ、文字や数字の組み合わせ）などから構成される。また、申請制御区分は、企業に属する従業員からの申請受付可否を設定する情報であり、社員グループ区分情報は、支給社員グループ、その他の社員グループの職系、事務所、所属等の区分を示す情報である。
【0027】
乗物別支給ルールマスタテーブル４０２には、図３（ｂ）に示すように、企業ＩＤ、支給ルールＩＤ及び乗物ＩＤの組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、支給ルールＩＤ、支給ルール名、乗物ＩＤ、支給サイクル、支給基準金額月数、課税計算種類、料金種別番号、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報からなる主要情報が登録されている。
ここで、支給ルールＩＤは、支給ルールを識別するための情報であり、例えば、支給ルールごとに固有の番号などから構成される。また、支給ルールは、通勤交通費の支給に係るルールである。また、乗物ＩＤは、鉄道、バス、自動車、徒歩、バイク、自転車等の通勤に使用する乗物を識別するための情報であり、例えば、乗物の種類ごとに固有の番号などから構成される。また、支給サイクルは、１ヵ月、３ヵ月、６ヵ月、１２ヵ月などの通勤交通費が支給されるサイクルを示す情報であり、支給基準金額月数は、１ヵ月、３ヵ月、６ヵ月、１２ヵ月などの支給基準金額を決定する情報である。また、課税計算種類は、課税対象とするか否かを判定する情報であり、公共交通機関（法令に準拠した課税計算）、交通用具（法令に準拠した課税計算）、全額課税などの種類を示す情報である。また、料金種別番号は、乗物の種類や駐車施設の種類ごとに設定されている番号である。
ここで、支給ルールＩＤは、支給ルールを識別するための情報であり、例えば、支給ルールごとに固有の番号などから構成される。また、支給ルールは、通勤交通費の支給に係るルールである。また、乗物ＩＤは、鉄道、バス、自動車、徒歩、バイク、自転車等の通勤に使用する乗物を識別するための情報であり、例えば、乗物の種類ごとに固有の番号などから構成される。また、支給サイクルは、１ヵ月、３ヵ月、６ヵ月、１２ヵ月などの通勤交通費が支給されるサイクルを示す情報であり、支給基準金額月数は、１ヵ月、３ヵ月、６ヵ月、１２ヵ月などの支給基準金額を決定する情報である。また、課税計算種類は、課税対象とするか否かを判定する情報であり、公共交通機関（法令に準拠した課税計算）、交通用具（法令に準拠した課税計算）、全額課税などの種類を示す情報である。また、料金種別番号は、乗物の種類や駐車施設の種類ごとに設定されている番号である。
【0028】
料金マスタ（自動車）テーブル４０４は、図３（ｃ）に示すように、企業ＩＤ、料金種別ＩＤ、料金ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、料金種別ＩＤ、料金種別名、料金マスタタイプ、料金ＩＤ、料金名、金額計算式、営業日数区分、支給金額区分、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報からなる主要情報が登録されている。
ここで、料金種別ＩＤは、料金種別を識別するための情報であり、例えば、料金種別ごとに固有の番号などから構成される。また、料金マスタタイプは、料金のタイプ（料金名、距離、自動車）を示す情報であり、本テーブルでは、自動車となる。また、料金ＩＤは、料金名の示す料金を識別するための情報であり、例えば、料金名ごとに固有の番号などから構成される。また、金額計算式は、自動車等の私有車両の通勤交通費を計算するための計算式の情報であり、営業日数は、営業日数を示す情報であり、支給金額区分は、片道又は往復を示す情報である。
ここで、料金種別ＩＤは、料金種別を識別するための情報であり、例えば、料金種別ごとに固有の番号などから構成される。また、料金マスタタイプは、料金のタイプ（料金名、距離、自動車）を示す情報であり、本テーブルでは、自動車となる。また、料金ＩＤは、料金名の示す料金を識別するための情報であり、例えば、料金名ごとに固有の番号などから構成される。また、金額計算式は、自動車等の私有車両の通勤交通費を計算するための計算式の情報であり、営業日数は、営業日数を示す情報であり、支給金額区分は、片道又は往復を示す情報である。
【0029】
なお、料金マスタテーブルは、自動車の他にも鉄道やバスなどを対象とした料金マスタ（料金名）テーブル及びバイクや自転車（３輪以上）を対象とした料金マスタ（距離）テーブルがあるが、図示を省略する。
勤務先マスタテーブル４０６は、図３（ｄ）に示すように、企業ＩＤ、勤務先ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、勤務先ＩＤ、勤務先名、通勤先住所、カレンダＩＤ、始業時刻、終業時刻、燃料単価種別ＩＤ、地図情報、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報からなる主要情報が登録されている。
勤務先マスタテーブル４０６は、図３（ｄ）に示すように、企業ＩＤ、勤務先ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、勤務先ＩＤ、勤務先名、通勤先住所、カレンダＩＤ、始業時刻、終業時刻、燃料単価種別ＩＤ、地図情報、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報からなる主要情報が登録されている。
【0030】
ここで、勤務先ＩＤは、勤務先を識別するための情報であり、例えば、勤務先ごとに固有の番号などから構成される。また、カレンダＩＤは、企業ごとに設定された勤務先の営業日と休日とが記されたカレンダを識別するための情報であり、例えば、カレンダの種類ごとに固有の番号などから構成される。また、燃料単価種別ＩＤは、企業ごとに設定された燃料の単価種別を識別するための情報であり、例えば、単価種別ごとに固有の番号（例えば数字のみ、文字や数字の組み合わせ）などから構成される。なお、燃料単価種別としては、ガソリン（レギュラー）、ガソリン（ハイオク）、ディーゼル（軽油）などの燃料ごとの単価種別と、ＥＶ（電気自動車）、ＰＨＶ（プラグインハイブリッド電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池自動車）などのエコ自動車の種類ごとの単価種別がある。また、地図情報は、勤務先の最寄り駅の情報である。以下、ガソリン（レギュラー）を単に「ガソリン」と称し、ガソリン（ハイオク）を単に「ハイオク」と称し、ディーゼル（軽油）を単に「ディーゼル」と称する。
【0031】
燃料単価マスタテーブル４０８は、図３（ｅ）に示すように、企業ＩＤ、燃料単価種別ＩＤ、燃料単価区分及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、燃料単価種別ＩＤ、燃料単価種別名、燃料単価区分、燃料単価、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
ここで、燃料単価区分は、燃料単価種別の種類（レギュラー、ハイオク、ディーゼル、ＥＶ、ＰＨＶ、ＦＣＶなど）を区分する情報であり、燃料単価は、燃料単価区分に対応する単価の情報である。
ここで、燃料単価区分は、燃料単価種別の種類（レギュラー、ハイオク、ディーゼル、ＥＶ、ＰＨＶ、ＦＣＶなど）を区分する情報であり、燃料単価は、燃料単価区分に対応する単価の情報である。
【0032】
燃費マスタテーブル４０９は、図３（ｆ）に示すように、企業ＩＤ、燃費種別ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、燃費種別ＩＤ、燃費種別名、燃費、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
ここで、燃費種別ＩＤは、全車共通、ガソリン車（１５００ＣＣ）、ガソリン車（２０００ＣＣ）などの自動車の燃費に係る種別を識別するための情報であり、例えば、燃費種別ごとに固有の番号などから構成される。また、燃費は、燃費種別ＩＤに対応する燃費（ｋｍ／Ｌ（リットル））を示す情報である。
ここで、燃費種別ＩＤは、全車共通、ガソリン車（１５００ＣＣ）、ガソリン車（２０００ＣＣ）などの自動車の燃費に係る種別を識別するための情報であり、例えば、燃費種別ごとに固有の番号などから構成される。また、燃費は、燃費種別ＩＤに対応する燃費（ｋｍ／Ｌ（リットル））を示す情報である。
【0033】
図４（ａ）～（ｅ）は、私有車情報マスタテーブル４１０、社員情報マスタテーブル４１２、社員別経路情報テーブル４１４、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８のデータ構造を示す図である。
記憶装置４２には、図４（ａ）～（ｅ）に示すように、社員の私有する乗物の情報を登録する私有車情報マスタテーブル４１０と、社員情報を登録する社員情報マスタテーブル４１２とが記憶されている。加えて、社員ごとの通勤経路の情報を登録する社員別経路情報テーブル４１４と、社員ごとの通勤交通費の支給情報を登録する社員別支給情報テーブル４１６とが記憶されている。さらに、社員ごとの日割交通費の支給情報を登録する社員別日割支給情報テーブル４１８が記憶されている。
記憶装置４２には、図４（ａ）～（ｅ）に示すように、社員の私有する乗物の情報を登録する私有車情報マスタテーブル４１０と、社員情報を登録する社員情報マスタテーブル４１２とが記憶されている。加えて、社員ごとの通勤経路の情報を登録する社員別経路情報テーブル４１４と、社員ごとの通勤交通費の支給情報を登録する社員別支給情報テーブル４１６とが記憶されている。さらに、社員ごとの日割交通費の支給情報を登録する社員別日割支給情報テーブル４１８が記憶されている。
【0034】
私有車情報マスタテーブル４１０には、図４（ａ）に示すように、企業ＩＤ、社員ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、社員ＩＤ、燃費種別ＩＤ、燃料単価区分、車両番号（ナンバー）、車種名、車種番号、車体番号、車検証番号、車検証名義人、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報を含む主要情報が登録されている。ここで、社員ＩＤは、社員を識別するための情報であり、例えば、社員ごとに固有の番号などから構成される。
【0035】
社員情報マスタテーブル４１２には、図４（ｂ）に示すように、企業ＩＤ、社員ＩＤ及び適用開始日の組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、社員ＩＤ、社員名、社員名（カナ）、社員郵便番号（自宅）、社員住所（自宅）、電話番号、メールアドレス、勤務先ＩＤ、勤務先名、社員グループＩＤ、所属部署ＩＤ、所属部署名、従業員区分、支給ルールＩＤ、パスワード、権限レベル、地図情報、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
【0036】
ここで、社員グループＩＤは、社員の所属する実組織を識別するための情報であり、例えば、実組織ごとに固有の番号などから構成される。また、所属部署ＩＤは、ワークフロー（承認ルート）に係る承認者の管理及び代理申請者の管理をするためのワークフロー専用の識別情報であり、例えば、所属部署ごとに固有の番号（例えば数字のみ、文字や数字の組み合わせ）などから構成される。また、従業員区分は、正社員、パートなどを区分する情報であり、権限レベルは、人事権限、上位者権限及び社員権限のうちのいずれかを示す情報である。人事権限は、本システムの通勤費業務に関する全ての機能を利用することができる権限であり、上位者権限は、通勤経路の申請および申請内容の承認作業のみをすることができる権限であり、社員権限は、通勤経路の申請のみをすることができる権限である。また、地図情報は、社員の自宅位置及び最寄り駅の情報である。
【0037】
社員別経路情報テーブル４１４には、図４（ｃ）に示すように、企業ＩＤ、社員ＩＤ及び経路ＩＤの組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、社員ＩＤ、乗物ＩＤ、経路方向種別、社員最寄り駅、経路ＩＤ、経路、経路利用期間、１ヵ月金額、３ヵ月金額、６ヵ月金額、１２ヵ月金額、片道金額、片道距離、片道時間、乗換回数、経路基準日、適用開始日、適用終了日、最終更新日、最終更新者、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
【0038】
ここで、経路方向種別は、支給対象者が利用し得る通勤経路の経路方向を示す情報であり往路、復路又は往復の情報となる。また、経路ＩＤは、通勤経路を識別するための情報であり、例えば、通勤経路ごとに固有の番号などから構成される。また、経路は、自宅から勤務先までの経路であり、例えば、通勤手段が鉄道であれば、「自宅→徒歩→最寄り駅（自宅）→途中駅→最寄り駅（勤務先）→徒歩→勤務先」となり、例えば、通勤手段が自動車であれば、「自宅→自動車→勤務先」となる。また、１ヵ月金額、３ヵ月金額、６ヵ月金額及び１２ヵ月金額は、設定した通勤手段及び経路方向種別の１、３、６及び１２ヵ月の通勤交通費の金額であり、経路基準日は、通勤経路が有効となる基準日である。
【0039】
社員別支給情報テーブル４１６は、図４（ｄ）に示すように、企業ＩＤ、社員ＩＤ、経路ＩＤ及び支給ＩＤの組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、企業ＩＤ、社員ＩＤ、経路ＩＤ、支給ＩＤ、開始日、終了日、支給日、支払方法、支給対象期間、支給対象月数、支給／控除額、自己負担額、種別、期間、備考、解約日、支払詳細情報、定期月数、定期枚数、支給金額、支給金額合計、自己負担額合計、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
【0040】
ここで、支給ＩＤは、支給情報を一意に特定するための情報であり、例えば、支給情報ごとに固有の番号などから構成される。また、支払方法は、例えば、給与に組み込み、銀行口座への振り込み、現物（現金）支給などの通勤交通費の支払方法を示す情報であり、支給対象月数及び定期月数は、１ヵ月、３ヵ月、６ヵ月及び１２ヵ月のいずれかとなる。また、支払詳細情報は、継続支給の対象であるか否か、支給サイクル固定の対象であるか否か、運賃改定処理対象であるか否かを示す情報である。
【0041】
社員別日割支給情報テーブル４１８は、図４（ｅ）に示すように、企業ＩＤ、社員ＩＤ、経路ＩＤ、支給ＩＤ及び日割ＩＤの組合せごとに１つのレコードが登録されている。各レコードは、社員ＩＤ、企業ＩＤ、経路ＩＤ、開始日、終了日、支給日、支払方法、日割支給対象期間、支給対象日数、利用方向種別（往路／復路／往復）、日数、支給金額、支給金額合計、その他の情報を含む主要情報が登録されている。
ここで、日割ＩＤは、日割情報を一意に特定するための情報であり、例えば、日割情報ごとに固有の番号などから構成される。また、日割支給対象期間は、通勤交通費を日割で計算する対象期間を示す情報であり、支給対象日数は、支給対象期間のうち通勤交通費を日割りで支払う日数の情報であり、利用方向種別（往路／復路／往復）は、支給対象期間に利用した通勤経路の利用方向を示す情報である。また、支払詳細情報は、運賃改定処理対象であるか否かを示す情報である。
ここで、日割ＩＤは、日割情報を一意に特定するための情報であり、例えば、日割情報ごとに固有の番号などから構成される。また、日割支給対象期間は、通勤交通費を日割で計算する対象期間を示す情報であり、支給対象日数は、支給対象期間のうち通勤交通費を日割りで支払う日数の情報であり、利用方向種別（往路／復路／往復）は、支給対象期間に利用した通勤経路の利用方向を示す情報である。また、支払詳細情報は、運賃改定処理対象であるか否かを示す情報である。
【0042】
〔動作〕
次に、第１の実施の形態の動作を説明する。
〔社員情報登録処理〕
初めに、人事権限を有する社員が社員情報を登録する場合の交通費算出サーバ１００の動作を説明する。
図５は、社員情報登録処理を示すフローチャートである。
ＣＰＵ３０は、ＭＰＵ（Micro-Processing Unit）等からなり、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図５のフローチャートに示す社員情報登録処理を実行する。
次に、第１の実施の形態の動作を説明する。
〔社員情報登録処理〕
初めに、人事権限を有する社員が社員情報を登録する場合の交通費算出サーバ１００の動作を説明する。
図５は、社員情報登録処理を示すフローチャートである。
ＣＰＵ３０は、ＭＰＵ（Micro-Processing Unit）等からなり、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図５のフローチャートに示す社員情報登録処理を実行する。
【0043】
社員情報登録処理は、ＣＰＵ３０において実行されると、図５に示すように、まず、ステップＳ１００に移行する。
ステップＳ１００では、社員端末２００からの社員情報の新規登録要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ１０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
図６は、社員情報一覧画面５００を示す図である。
ここで、交通費算出サービスの提供ページに人事権限を有するアカウントでログインすると、人事権限を有する社員（以下、「人事社員」と称す）の社員端末２００の表示装置には、サービスのトップページが表示される。このトップページには、図示省略するが、「申請」「社員情報」「一括処理」「業務マスタ」などのメインメニューボタンが表示されている。なお、図示省略するが、これらメインメニューボタンは常に画面上部に表示されており、トップページ以外のページからでも選択することが可能となっている。そして、人事権限を有する社員が、社員端末２００を介して「社員情報」のメニューボタンを選択（マウスによる押下又は指によるタッチ等を）することで、表示装置には、図６に示す社員情報一覧画面５００が表示される。引き続き、社員情報一覧画面５００にて、右下にある登録ボタン５０を選択することで、社員情報の新規登録要求が交通費算出サーバ１００に送信される。
ステップＳ１００では、社員端末２００からの社員情報の新規登録要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ１０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
図６は、社員情報一覧画面５００を示す図である。
ここで、交通費算出サービスの提供ページに人事権限を有するアカウントでログインすると、人事権限を有する社員（以下、「人事社員」と称す）の社員端末２００の表示装置には、サービスのトップページが表示される。このトップページには、図示省略するが、「申請」「社員情報」「一括処理」「業務マスタ」などのメインメニューボタンが表示されている。なお、図示省略するが、これらメインメニューボタンは常に画面上部に表示されており、トップページ以外のページからでも選択することが可能となっている。そして、人事権限を有する社員が、社員端末２００を介して「社員情報」のメニューボタンを選択（マウスによる押下又は指によるタッチ等を）することで、表示装置には、図６に示す社員情報一覧画面５００が表示される。引き続き、社員情報一覧画面５００にて、右下にある登録ボタン５０を選択することで、社員情報の新規登録要求が交通費算出サーバ１００に送信される。
【0044】
ステップＳ１０２に移行した場合は、社員情報入力処理を実行して、ステップＳ１０４に移行する。
図７は、社員情報新規登録画面５０１を示す図である。
ここで、社員情報入力処理が実行されると、まず、人事社員の社員端末２００に対して、社員情報の入力画面情報を送信する。これにより、人事社員の社員端末２００の表示装置には、図７に示す社員情報新規登録画面５０１が表示される。人事社員は、この画面において、社員情報マスタテーブル４１２に登録する情報を入力する。
図７は、社員情報新規登録画面５０１を示す図である。
ここで、社員情報入力処理が実行されると、まず、人事社員の社員端末２００に対して、社員情報の入力画面情報を送信する。これにより、人事社員の社員端末２００の表示装置には、図７に示す社員情報新規登録画面５０１が表示される。人事社員は、この画面において、社員情報マスタテーブル４１２に登録する情報を入力する。
【0045】
社員情報新規登録画面５０１では、図７に示すドロップメニュー５２にて、登録対象の社員の所属部署を選択できるようになっている。また、右下にある地図ボタン５３を押下することで、社員の自宅の最寄り駅を自動で最寄り駅一覧に入力し、最寄り駅登録ボタン５４を押下することで、任意の最寄り駅の入力をすることができる。また、登録ボタン５５を押下することで入力した最寄駅を確定することができる。
ステップＳ１０４では、社員端末２００からの登録申請を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ１０６に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ１０８に移行する。
ステップＳ１０４では、社員端末２００からの登録申請を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ１０６に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ１０８に移行する。
【0046】
ここで、登録する社員情報の入力が完了し、社員端末２００にて、図７に示す社員情報新規登録画面５０１の右下の登録ボタン５５が選択されることで、登録申請が交通費算出サーバ１００に送信される。
ステップＳ１０６では、入力された社員情報の内容を確認し、必須の記入欄への記入漏れが無いと判定した場合に、入力された社員情報を社員情報マスタテーブル４１２に登録する。その後、一連の処理を終了して元の処理に復帰する。
一方、ステップＳ１０８に移行した場合は、社員情報の登録処理がキャンセルされたか否かを判定し、キャンセルされと判定した場合（ＹＥＳ）は、一連の処理を終了して元の処理に復帰し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ１０４に移行する。
ステップＳ１０６では、入力された社員情報の内容を確認し、必須の記入欄への記入漏れが無いと判定した場合に、入力された社員情報を社員情報マスタテーブル４１２に登録する。その後、一連の処理を終了して元の処理に復帰する。
一方、ステップＳ１０８に移行した場合は、社員情報の登録処理がキャンセルされたか否かを判定し、キャンセルされと判定した場合（ＹＥＳ）は、一連の処理を終了して元の処理に復帰し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ１０４に移行する。
【0047】
ここで、社員情報の入力途中で、社員端末２００にて、図７に示す社員情報新規登録画面５０１の右下の戻るボタン５６が選択されることで、入力をキャンセルするか否かのポップアップ画面（図示略）が表示され、そこでＯＫボタンを選択することで登録処理のキャンセル要求が交通費算出サーバ１００に送信される。
〔通勤経路情報新規申請処理〕
次に、社員が通勤経路情報を新規に申請する場合の交通費算出サーバ１００の動作について説明する。
〔通勤経路情報新規申請処理〕
次に、社員が通勤経路情報を新規に申請する場合の交通費算出サーバ１００の動作について説明する。
【0048】
図８は、通勤経路情報新規申請処理を示すフローチャートである。
ＣＰＵ３０は、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図８のフローチャートに示す通勤経路情報新規申請処理を実行する。
通勤経路情報新規申請処理は、ＣＰＵ３０において実行されると、図８に示すように、まず、ステップＳ２００に移行する。
ステップＳ２００では、社員端末からの新規申請要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ２０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、受信するまで判定処理を繰り返す。
ＣＰＵ３０は、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図８のフローチャートに示す通勤経路情報新規申請処理を実行する。
通勤経路情報新規申請処理は、ＣＰＵ３０において実行されると、図８に示すように、まず、ステップＳ２００に移行する。
ステップＳ２００では、社員端末からの新規申請要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ２０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、受信するまで判定処理を繰り返す。
【0049】
ここで、社員が社員端末２００を介して、メインメニューボタンのなかから「申請」のメニューボタンを選択することで、ドロップダウンリストが表示される。そして、このドロップダウンリストの中から「新規申請」のメニューが選択されることで、新規申請要求が交通費算出サーバ１００に送信される。
なお、通勤経路報の新規申請は、例えば、新入社員が初めて通勤経路情報を登録する場合、又は引っ越しをして通勤経路が変わった場合などに行われる。
なお、通勤経路報の新規申請は、例えば、新入社員が初めて通勤経路情報を登録する場合、又は引っ越しをして通勤経路が変わった場合などに行われる。
【0050】
ステップＳ２０２に移行した場合は、申請情報入力処理を実行して、ステップＳ２０４に移行する。
図９は、申請情報入力画面６００を示す図である。
ここで、申請情報入力処理が実行されると、まず、社員端末２００に対して、申請情報の入力画面情報を送信する。これにより、社員端末２００の表示装置には、図９に示す申請情報入力画面６００が表示される。社員は、社員端末２００を介して、図９に示す申請情報入力画面６００等に、申請する通勤経路情報を入力する。具体的に、社員別経路情報テーブル４１４、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８に登録する情報の入力を受け付ける処理となる。なお、図９に例示した画面は、最初に表示される画面であって、申請情報入力画面６００の右下に表示された次へボタン６１を選択することで次の入力画面に切り替わる。すなわち、申請情報の入力処理は複数画面に亘って行われる。
図９は、申請情報入力画面６００を示す図である。
ここで、申請情報入力処理が実行されると、まず、社員端末２００に対して、申請情報の入力画面情報を送信する。これにより、社員端末２００の表示装置には、図９に示す申請情報入力画面６００が表示される。社員は、社員端末２００を介して、図９に示す申請情報入力画面６００等に、申請する通勤経路情報を入力する。具体的に、社員別経路情報テーブル４１４、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８に登録する情報の入力を受け付ける処理となる。なお、図９に例示した画面は、最初に表示される画面であって、申請情報入力画面６００の右下に表示された次へボタン６１を選択することで次の入力画面に切り替わる。すなわち、申請情報の入力処理は複数画面に亘って行われる。
【0051】
申請情報入力画面６００では、通勤手段（乗物ＩＤ）、申請理由、自宅住所、経路方向種別等の通勤経路情報を入力することができるようになっている。経路方向種別は、具体的に、図９の経路方向種別のドロップダウンリスト６０に示すように、「往路」、「復路」、「往復」の３つのうちから１つを選択することができるようになっている。すなわち、往路しか利用しない場合、復路しか利用しない場合、往路と復路で通勤経路が異なる場合などに、往路、復路で個別に通勤経路情報を設定できるようになっている。
【0052】
例えば、通勤手段が自動車の場合に、往路では通れる道が復路では時間帯や一方通行などで通れない場合で、特に走行距離が大きく変わる場合などに往路と復路とで通勤経路情報を個別に設定することができる。また、例えば、通勤手段が鉄道の場合に、午前中は営業所Ａで仕事をし、午後は営業所Ａから歩きで移動できる別の営業所Ｂで仕事をする場合で、それぞれの営業所で最寄り駅が異なる場合などに往路と復路とで通勤経路情報を個別に設定することができる。また、往路と復路とを個別に設定する場合は、例えば、それぞれについて新規申請を行う。
【0053】
ステップＳ２０４では、社員端末２００からの登録申請を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ２０６に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ２１０に移行する。
ステップＳ２０６に移行した場合は、社員情報マスタテーブル４１２から、申請者の所属部署の情報（所属部署ＩＤ）を取得するとともに、部署情報テーブル４２０から、取得した所属部署ＩＤに対応する承認先情報（承認権限を有する社員の社員ＩＤ）を取得して、ステップＳ２０８に移行する。
ステップＳ２０６に移行した場合は、社員情報マスタテーブル４１２から、申請者の所属部署の情報（所属部署ＩＤ）を取得するとともに、部署情報テーブル４２０から、取得した所属部署ＩＤに対応する承認先情報（承認権限を有する社員の社員ＩＤ）を取得して、ステップＳ２０８に移行する。
【0054】
ステップＳ２０８では、取得した承認先情報に基づいて、承認ルートを構築し、構築した承認ルートに基づいてルート先の各承認者宛てに申請情報の承認要求を送信して、一連の処理を終了し、元の処理に復帰する。
一方、ステップＳ２０４において、登録申請を受信せずにステップＳ２１０に移行した場合は、社員端末２００からのキャンセル要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、一連の処理を終了して元の処理に復帰し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ２０４に移行する。
一方、ステップＳ２０４において、登録申請を受信せずにステップＳ２１０に移行した場合は、社員端末２００からのキャンセル要求を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合（ＹＥＳ）は、一連の処理を終了して元の処理に復帰し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ２０４に移行する。
【0055】
ここで、申請情報の入力途中で、社員端末２００にて、図９に示す申請情報入力画面６００の右下の戻るボタン６２が選択されることで、入力をキャンセルするか否かのポップアップ画面（図示略）が表示され、そこでＯＫボタンを選択することで入力処理のキャンセル要求が交通費算出サーバ１００に送信される。
〔支給情報追加・修正処理〕
次に、人事社員が、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８に登録された支給情報の追加及び修正を行う場合の動作を説明する。
〔支給情報追加・修正処理〕
次に、人事社員が、社員別支給情報テーブル４１６及び社員別日割支給情報テーブル４１８に登録された支給情報の追加及び修正を行う場合の動作を説明する。
【0056】
図１０は、支給情報追加・修正処理を示すフローチャートである。また、図１１は、選択社員の経路一覧画面８００を示す図であり、図１２は、支給情報一覧画面８０１を示す図であり、図１３は、日割支給情報設定画面８０２Ａを示す図である。また、図１４は、日割支給情報設定画面８０２Ａの利用方向種別を設定する画面部分を拡大表示した図である。また、図１５は、利用方向種別を日付ごとに個別に選択する場合の日割支給情報設定画面８０２Ａの日割支給詳細入力欄８５Ａ部分を拡大表示した図である。
【0057】
支給情報追加・修正処理は、社員情報一覧画面５００（図６を参照）において追加又は修正対象の社員を選択し、経路一覧ボタン５１を選択したあとに表示される経路一覧画面８００（図１１を参照）において実行される処理である。
ＣＰＵ３０は、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図１０のフローチャートに示す支給情報追加・修正処理を実行する。
支給情報追加・修正処理は、ＣＰＵ３０において実行されると、図１０に示すように、まず、ステップＳ４００に移行する。
ＣＰＵ３０は、ＲＯＭ３２の所定領域に格納されている所定のプログラムを起動させ、そのプログラムに従って、図１０のフローチャートに示す支給情報追加・修正処理を実行する。
支給情報追加・修正処理は、ＣＰＵ３０において実行されると、図１０に示すように、まず、ステップＳ４００に移行する。
【0058】
ステップＳ４００では、社員端末２００からの情報に基づいて、経路一覧画面８００に表示された選択社員の通勤経路一覧から選択された通勤経路について、経路の修正ボタン８０（図１１を参照）が選択されたか否かを判定する。そして、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、支給情報一覧画面８０１（図１２を参照）の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、選択されるまで判定処理を繰り返す。
【0059】
すなわち、図１１に示す経路一覧画面８００にて経路の修正ボタン８０が選択された場合は、社員端末２００の表示装置に、図１２に示す支給情報一覧画面８０１が表示される。
図１０に戻って、ステップＳ４０２に移行した場合は、社員端末２００からの情報に基づいて、支給情報一覧画面８０１にて、追加ボタン８２が選択されたか否かを判定する。そして、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、支給情報設定画面の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４０４に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ４０６に移行する。
図１０に戻って、ステップＳ４０２に移行した場合は、社員端末２００からの情報に基づいて、支給情報一覧画面８０１にて、追加ボタン８２が選択されたか否かを判定する。そして、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、支給情報設定画面の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４０４に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ４０６に移行する。
【0060】
すなわち、図１２に示す支給情報一覧画面８０１にて、日割支給情報が選択された状態で修正ボタン８３が選択された場合は、社員端末２００の表示画面に、図１３に示す日割支給情報設定画面８０２Ａが表示される。なお、定期の支給情報が選択された状態で修正ボタン８３が選択された場合は、日割支給情報設定画面８０２Ａとは異なる定期の支給情報について追加設定できる画面が表示され、何も選択していない状態で追加ボタン８２が選択された場合は、定期と日割の両方の支給情報を追加設定できる画面が表示されるがここでは割愛する。
【0061】
図１０に戻って、ステップＳ４０４に移行した場合は、支給情報追加処理を実行して、一連の処理を終了して元の処理に復帰する。
ここでは、支給情報追加処理として、図１３に示す日割支給情報設定画面８０２Ａにおいて、人事社員が入力した情報に基づいて、支給情報を追加する場合の処理について説明する。
人事社員は、社員端末２００を介して、日割支給情報設定画面８０２Ａにて必要な情報を入力する。具体的に、日割支給対象期間、支給対象日数、利用方向種別（往路／復路／往復）を入力する。日割支給情報は、例えば、入社日が中途半端な日で、月の途中から出勤するような場合に、その月の出勤日だけ通勤交通費を日割で支給するような場合に設定される情報である。または、例えば感染症の蔓延などによって在宅勤務を行う必要があり、週に２日だけ出勤するといった場合に出勤日だけ通勤交通費を日割で支給するような場合に設定される情報である。従って、日割対象の期間を日割支給対象期間として設定する。
ここでは、支給情報追加処理として、図１３に示す日割支給情報設定画面８０２Ａにおいて、人事社員が入力した情報に基づいて、支給情報を追加する場合の処理について説明する。
人事社員は、社員端末２００を介して、日割支給情報設定画面８０２Ａにて必要な情報を入力する。具体的に、日割支給対象期間、支給対象日数、利用方向種別（往路／復路／往復）を入力する。日割支給情報は、例えば、入社日が中途半端な日で、月の途中から出勤するような場合に、その月の出勤日だけ通勤交通費を日割で支給するような場合に設定される情報である。または、例えば感染症の蔓延などによって在宅勤務を行う必要があり、週に２日だけ出勤するといった場合に出勤日だけ通勤交通費を日割で支給するような場合に設定される情報である。従って、日割対象の期間を日割支給対象期間として設定する。
【0062】
また、図１３に例示したように、日割支給情報設定画面８０２Ａの利用方向種別の入力欄８４にて、図１４に示すドロップダウンリスト８７Ａを表示して、ドロップダウンリスト８７Ａから往路、復路又は往復を選択して入力欄８４に入力する。ここで、利用方向種別は、選択された通勤経路の経路方向種別が往復であれば往復を、経路方向種別が往路の場合は往路を、経路方向種別が復路の場合は復路をそれぞれ選択することができる。これにより、支給対象期間の各日付に対して共通して往復、往路又は復路が設定される。また、選択した通勤経路の経路方向種別が往復の場合で、往路だけ又は復路だけ利用した日と、往復で利用した日とが混在する場合は、ドロップダウンリスト８７Ａで往路、復路又は往復のいずれかを選択後に日付ごとに利用方向種別を個別に設定（変更）することができる（図１５のドロップダウンリスト８９Ａを参照）。例えば、経路方向種別が往復の通勤経路について、復路のみでの利用が多い場合はドロップダウンリスト８７Ａで復路を共通設定した後に、他の方向での利用日に該当する日付ごとにドロップダウンリスト８９Ａにて実際に利用した方向に変更するといったことができる。
また、図１３に例示するように、日割支給対象期間を入力することで、日割支給詳細入力欄８５Ａに、日割支給期間「２０２２年１月１８日～２０２２年１月３１日」の各日付と入力欄８４に入力された利用方向種別「３：往復」の料金の一覧が表示される。各日付の左横にはチェックボックスが表示されており、チェックボックスをチェックして表示された日付のうちから出勤した日を選択することで支給対象日を入力（設定）することができる。
また、図１３に例示するように、日割支給対象期間を入力することで、日割支給詳細入力欄８５Ａに、日割支給期間「２０２２年１月１８日～２０２２年１月３１日」の各日付と入力欄８４に入力された利用方向種別「３：往復」の料金の一覧が表示される。各日付の左横にはチェックボックスが表示されており、チェックボックスをチェックして表示された日付のうちから出勤した日を選択することで支給対象日を入力（設定）することができる。
【0063】
また、日割支給情報の入力後に、図１３に示す日割支給情報設定画面８０２Ａの右下にあるＯＫボタン８６が選択されることで日割支給情報の入力が完了したと判定して、図１２に示す支給情報一覧画面８０１に戻る。そして、支給情報一覧画面８０１には、新たに入力された日割支給情報が一覧に追加され、右下の確定ボタンが選択されることで、新たな日割支給情報が、社員別日割支給情報テーブル４１８に追加される。
また、日付ごとに利用方向種別を個別に設定する場合は、図１５に示すように、日割支給詳細入力欄８５Ａ中の日付ごとに表示されている運賃の右横のドロップボタンを押下することで表示されるドロップダウンリスト８９Ａにて、往路、復路又は往復を選択することで日付ごとに利用方向種別を設定できるようになっている。なお、図１５の例では、復路が１つ選択されている以外は全て往復が選択されており、復路を選択することで復路の運賃（片道運賃）が、往復を選択することで往復の運賃がそれぞれ表示される。
また、日付ごとに利用方向種別を個別に設定する場合は、図１５に示すように、日割支給詳細入力欄８５Ａ中の日付ごとに表示されている運賃の右横のドロップボタンを押下することで表示されるドロップダウンリスト８９Ａにて、往路、復路又は往復を選択することで日付ごとに利用方向種別を設定できるようになっている。なお、図１５の例では、復路が１つ選択されている以外は全て往復が選択されており、復路を選択することで復路の運賃（片道運賃）が、往復を選択することで往復の運賃がそれぞれ表示される。
【0064】
また、経路方向種別が「往路」に設定された通勤経路について、例えば電車やバスを利用する通勤経路などのように、この経路が復路でも利用可能な場合がある。この場合に、経路方向種別が「往路」に設定された通勤経路を「復路」で利用した場合は利用方向種別として「復路」を、往復で利用した場合は「往復」を設定することができる構成としてもよい。同様に、経路方向種別が「復路」に設定された通勤経路について、この経路が往路でも利用可能な場合に、往路で利用した場合は利用方向種別として「往路」を、往復で利用した場合は「往復」を設定することができる構成としてもよい。
【0065】
この場合、例えば、通常は、午前中に営業所Ａ（最寄り駅ａ）で仕事をし、午後は営業所Ａから歩きで移動できる別の営業所Ｂ（最寄り駅ｂ）で仕事をする社員について、営業所Ａのみで終日仕事をする日があった場合に、経路方向種別が「往路」に設定された最寄り駅ａを利用する通勤経路を選択して、該当日の利用方向種別として「往復」を選択するといったことができる。
一方、ステップＳ４０２で、追加ボタン８１が選択されずにステップＳ４０６に移行した場合は、社員端末２００からの情報に基づいて、支給情報一覧画面８０１にて、選択した支給情報について修正ボタン８３が選択されたか否かを判定する。そして、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、支給情報設定画面の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４０８に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ４１０に移行する。
一方、ステップＳ４０２で、追加ボタン８１が選択されずにステップＳ４０６に移行した場合は、社員端末２００からの情報に基づいて、支給情報一覧画面８０１にて、選択した支給情報について修正ボタン８３が選択されたか否かを判定する。そして、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、支給情報設定画面の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４０８に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ４１０に移行する。
【0066】
すなわち、図１２に示す支給情報一覧画面８０１にて、既に登録されている日割支給情報が選択された状態で修正ボタン８３が選択された場合は、社員端末２００の表示画面に、図１３に示す日割支給情報設定画面８０２Ａが既に情報が入力された状態で表示される。
ステップＳ４０８に移行した場合は、支給情報修正処理を実行して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
ここで、支給情報修正処理は、日割支給情報設定画面８０２Ａにて既に入力された情報を修正する処理であり、支給情報追加処理と比較して、新たに入力するか既に入力された情報を変更（修正）するかの違いのみで同様の処理となるので説明を省略する。
ステップＳ４０８に移行した場合は、支給情報修正処理を実行して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
ここで、支給情報修正処理は、日割支給情報設定画面８０２Ａにて既に入力された情報を修正する処理であり、支給情報追加処理と比較して、新たに入力するか既に入力された情報を変更（修正）するかの違いのみで同様の処理となるので説明を省略する。
【0067】
また、ステップＳ４０６において、修正ボタン８３が選択されずにステップＳ４１０に移行した場合は、追加ボタン８２及び修正ボタン８３を除く他のボタンが選択されたか否かを判定する。そして、他のボタンが選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、他のボタンに対応する画面の画面情報を社員端末２００に送信して、ステップＳ４１２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、ステップＳ４０２に移行する。
ステップＳ４１２に移行した場合は、選択された他のボタンに対応する処理を実行して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
ステップＳ４１２に移行した場合は、選択された他のボタンに対応する処理を実行して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
【0068】
他のボタンとしては、図１２に示すように、解約ボタン、削除ボタン、確定ボタン及びキャンセルボタンがある。解約ボタンが選択された場合は定期の解約処理が実行され、削除ボタンが選択された場合は選択支給情報の削除処理が実行され、キャンセルボタンが選択された場合は、経路の修正がキャンセルされて経路一覧画面８００に戻る処理が実行される。
〔日割支給金額計算処理〕
次に、人事社員が日割支給金額を追加・修正した場合の日割支給金額の算出処理の動作を説明する。この処理は、上記ステップＳ４０４やＳ４０８で行われる処理となる。
〔日割支給金額計算処理〕
次に、人事社員が日割支給金額を追加・修正した場合の日割支給金額の算出処理の動作を説明する。この処理は、上記ステップＳ４０４やＳ４０８で行われる処理となる。
【0069】
図１６は、日割支給金額計算処理を示すフローチャートである。
ステップＳ４０４又はＳ４０８において、日割支給金額計算処理が実行されると、図１６に示すように、まず、ステップＳ７００に移行する。
ステップＳ７００では、社員端末２００からの情報に基づいて、再検索ボタン８８が選択されたか否かを判定し、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ７０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、選択されるまで判定処理を繰り返す。
ステップＳ４０４又はＳ４０８において、日割支給金額計算処理が実行されると、図１６に示すように、まず、ステップＳ７００に移行する。
ステップＳ７００では、社員端末２００からの情報に基づいて、再検索ボタン８８が選択されたか否かを判定し、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ７０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、選択されるまで判定処理を繰り返す。
【0070】
ステップＳ７０２に移行した場合は、往路ごと、復路ごと及び往復ごとにチェックボックスにチェックをされている日付の数を計数して、ステップＳ７０４に移行する。
図１７は、利用方向種別として全て往復を選択した場合の日割支給金額計算後の画面を示す図である。図１７に示す例では、１０個のチェックボックスがチェックされているので、支給日数は１０日となる。
ステップＳ７０４では、片道運賃（社員別経路情報テーブル４１４の片道金額）及びステップＳ７０２で計数した往路ごと、復路ごと及び往復ごとの支給日数に基づいて日割支給金額を計算する。その後、ステップＳ７０６に移行する。
図１７は、利用方向種別として全て往復を選択した場合の日割支給金額計算後の画面を示す図である。図１７に示す例では、１０個のチェックボックスがチェックされているので、支給日数は１０日となる。
ステップＳ７０４では、片道運賃（社員別経路情報テーブル４１４の片道金額）及びステップＳ７０２で計数した往路ごと、復路ごと及び往復ごとの支給日数に基づいて日割支給金額を計算する。その後、ステップＳ７０６に移行する。
【0071】
例えば、経路方向種別で「往復」と設定された通勤経路が選択されている場合、往復運賃（片道運賃×２）にステップＳ７０２で計数された往復の支給日数を乗算し、片道運賃にステップＳ７０２で計数された片道（往路及び復路）の合計支給日数を乗算し、これら乗算結果を足し合わせることで、日割支給金額を計算する。
図１７に示す例では、往復の運賃が「５１８×２＝１，０３６円」となるため、「１，０３６×１０＋５１８×０＝１０，３６０円」が日割支給金額として計算される。
図１７に示す例では、往復の運賃が「５１８×２＝１，０３６円」となるため、「１，０３６×１０＋５１８×０＝１０，３６０円」が日割支給金額として計算される。
【0072】
一方、図１５の例では、往復に対応する日付のチェックボックス及び復路に対応するチェックボックスがそれぞれ１つずつチェックされているので、日割支給金額は、「１，０３６×１＋５１８×１＝１，５５４円」となる。
また、例えば、経路方向種別で「往路」又は「復路」と設定された通勤経路が選択されている場合、往路運賃（片道運賃）又は復路運賃（片道運賃）に、ステップＳ７０２で計数された往路ごと又は復路ごとの支給日数を乗算して、日割支給金額を計算する。
また、例えば、経路方向種別で「往路」又は「復路」と設定された通勤経路が選択されている場合、往路運賃（片道運賃）又は復路運賃（片道運賃）に、ステップＳ７０２で計数された往路ごと又は復路ごとの支給日数を乗算して、日割支給金額を計算する。
【0073】
例えば、経路方向種別で「往路」と設定された通勤経路について、支給日数が１０日であり、且つ、往路運賃（片道運賃）が６２０円の場合は、「６２０×１０＝６，２００円」が日割支給金額として計算される。
ステップＳ７０６では、ステップＳ７０４で計算した日割支給金額を日割支給詳細入力欄８５の支給金額の表示欄８５０に表示して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
図１７に示す例では、「１０，３６０円」が日割支給金額として表示欄８５０に表示され、図１５に示す例では、「１，５５４円」が日割支給金額として表示欄８５０に表示される。
〔第１の実施の形態の効果〕
次に、第１の実施の形態の効果を説明する。
ステップＳ７０６では、ステップＳ７０４で計算した日割支給金額を日割支給詳細入力欄８５の支給金額の表示欄８５０に表示して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。
図１７に示す例では、「１０，３６０円」が日割支給金額として表示欄８５０に表示され、図１５に示す例では、「１，５５４円」が日割支給金額として表示欄８５０に表示される。
〔第１の実施の形態の効果〕
次に、第１の実施の形態の効果を説明する。
【0074】
第１の実施の形態では、通勤経路を含む通勤経路情報に係る申請情報の入力において、申請情報入力画面６００の経路方向種別のドロップダウンリスト６０にて、往路又は復路を選択することで、往路の通勤経路又は復路の通勤経路を個別に申請できるようにした。
このような構成であれば、例えば、往路と復路とのいずれか一方しか利用しない場合や往路と復路とで通勤経路が異なる場合などに、容易に個別申請することができるとともに、往路と復路の通勤交通費を容易に、個別に算出することができる。
このような構成であれば、例えば、往路と復路とのいずれか一方しか利用しない場合や往路と復路とで通勤経路が異なる場合などに、容易に個別申請することができるとともに、往路と復路の通勤交通費を容易に、個別に算出することができる。
【0075】
さらに、第１の実施の形態では、通勤交通費を日割で支給する際の日割支給情報の入力において、利用方向種別と、日割支給対象期間とを設定した後に、日割支給詳細入力欄８５Ａに表示された日割支給対象期間に対応する各日付について、各日付の左側に表示されたチェックボックスをチェックすることで支給対象日を入力することができるようにした。
このような構成であれば、支給対象日の設定を容易に行うことができるとともに、支給対象日の通勤交通費を簡易に算出することができる。
このような構成であれば、支給対象日の設定を容易に行うことができるとともに、支給対象日の通勤交通費を簡易に算出することができる。
【0076】
さらに、第１の実施の形態では、通勤交通費を日割で支給する際の日割支給情報の入力において、日割支給詳細入力欄８５にて、支給対象の日付ごとに「往路、復路／往復」の利用方向種別を個別に入力（設定）できるようにした。
このような構成であれば、各支給対象日で往路のみの利用と復路のみの利用と往復での利用とが混在する場合に、支給対象日ごとに適切な情報（利用方向種別、運賃等）を容易に設定することができるとともに、容易に通勤交通費を計算することができる。加えて、選択した通勤経路に対して、「往路」又は「復路」の利用方向を設定することができるので、片道で利用した場合の利用方向（往路又は復路）を把握することができる。
このような構成であれば、各支給対象日で往路のみの利用と復路のみの利用と往復での利用とが混在する場合に、支給対象日ごとに適切な情報（利用方向種別、運賃等）を容易に設定することができるとともに、容易に通勤交通費を計算することができる。加えて、選択した通勤経路に対して、「往路」又は「復路」の利用方向を設定することができるので、片道で利用した場合の利用方向（往路又は復路）を把握することができる。
【0077】
〔対応関係〕
第１の実施の形態において、通勤経路は、発明１、３及び４の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明１の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明１、３及び４の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明１の交通費情報記憶手段に対応している。
また、第１の実施の形態において、ステップＳ２０２は、発明１の移動経路情報取得手段に対応し、ステップＳ７０４は、発明１の交通費算出手段に対応している。
〔第２の実施の形態〕
次に、本発明の第２の実施の形態を説明する。図１８は、第２の実施の形態を示す図である。
第１の実施の形態において、通勤経路は、発明１、３及び４の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明１の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明１、３及び４の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明１の交通費情報記憶手段に対応している。
また、第１の実施の形態において、ステップＳ２０２は、発明１の移動経路情報取得手段に対応し、ステップＳ７０４は、発明１の交通費算出手段に対応している。
〔第２の実施の形態〕
次に、本発明の第２の実施の形態を説明する。図１８は、第２の実施の形態を示す図である。
【0078】
第２の実施の形態は、通勤経路の経路方向種別として「片道」又は「往復」を設定する点が、上記第１の実施の形態と異なる。以下、上記第１の実施の形態と異なる点を詳細に説明し、それ以外の点は適宜説明を省略する。
第２の実施の形態において、社員別経路情報テーブル４１４には、経路方向種別として、上記第１の実施の形態の「往路、復路又は往復」に代えて、「片道又は往復」の経路方向の情報が登録される。ここで、片道は、支給対象者が往路又は復路で利用し得る通勤経路に対して設定され、往復は、支給対象者が往復で利用し得る通勤経路に対して設定される情報である。
第２の実施の形態において、社員別経路情報テーブル４１４には、経路方向種別として、上記第１の実施の形態の「往路、復路又は往復」に代えて、「片道又は往復」の経路方向の情報が登録される。ここで、片道は、支給対象者が往路又は復路で利用し得る通勤経路に対して設定され、往復は、支給対象者が往復で利用し得る通勤経路に対して設定される情報である。
【0079】
ここで、図１８は、第２の実施の形態に係る申請情報入力画面６００Ａを示す図である。
経路方向種別は、具体的に、図１８の経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａに示すように、「片道」又は「往復」の２つのうちから１つを選択することができるようになっている。すなわち、往路しか利用しない場合、復路しか利用しない場合、往路と復路で通勤経路が異なる場合などに、「片道」を設定することで往路と復路で個別に通勤経路情報を設定できるようになっている。また、往復で利用する通勤経路に対しては「往復」を設定する。
経路方向種別は、具体的に、図１８の経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａに示すように、「片道」又は「往復」の２つのうちから１つを選択することができるようになっている。すなわち、往路しか利用しない場合、復路しか利用しない場合、往路と復路で通勤経路が異なる場合などに、「片道」を設定することで往路と復路で個別に通勤経路情報を設定できるようになっている。また、往復で利用する通勤経路に対しては「往復」を設定する。
【0080】
一方、利用方向種別の設定は、上記第１の実施の形態と同様に、図１４に示すドロップダウンリスト８７Ａを表示して、ドロップダウンリスト８７Ａから往路、復路又は往復を選択して入力欄８４に入力することで行う。ここで、利用方向種別は、選択された通勤経路の経路方向種別が「往復」の場合は「往復」を選択することができる。一方、選択された通勤経路の経路方向種別が「片道」の場合は「往路」又は「復路」を選択することができる。これにより、支給対象期間の各日付に対して共通して往復、往路又は復路が設定される。また、選択した通勤経路の経路方向種別が往復の場合で、往路だけ又は復路だけで利用した日と、往復で利用した日とが混在する場合は、ドロップダウンリスト８７Ａで往路、復路又は往復のいずれかを選択後に日付ごとに個別に利用方向種別を設定（変更）することができる（図１５のドロップダウンリスト８９Ａを参照）。これにより、往復の経路方向種別が設定された通勤経路について、片道だけ利用した場合の利用方向（往路又は復路）を判別することができる。
また、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路について、例えば電車やバスを利用する通勤経路などのように、この経路が往復で利用可能な場合がある。この場合に、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路を「往復」で利用した場合は利用方向種別として「往復」を設定することができる構成としてもよい。
また、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路について、例えば電車やバスを利用する通勤経路などのように、この経路が往復で利用可能な場合がある。この場合に、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路を「往復」で利用した場合は利用方向種別として「往復」を設定することができる構成としてもよい。
【0081】
なお、支給金額の計算は、上記第１の実施の形態の日割支給金額計算処理と同様の処理となるので説明を省略する。
〔第２の実施の形態の効果〕
次に、第２の実施の形態の効果を説明する。
第２の実施の形態では、通勤経路を含む通勤経路情報に係る申請情報の入力において、申請情報入力画面６００Ａの経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａにて、片道を選択することで、往路の通勤経路と復路の通勤経路とを個別に申請できるようにした。
〔第２の実施の形態の効果〕
次に、第２の実施の形態の効果を説明する。
第２の実施の形態では、通勤経路を含む通勤経路情報に係る申請情報の入力において、申請情報入力画面６００Ａの経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａにて、片道を選択することで、往路の通勤経路と復路の通勤経路とを個別に申請できるようにした。
【0082】
このような構成であれば、例えば、往路と復路とのいずれか一方しか利用しない場合や往路と復路とで通勤経路が異なる場合などに、容易に個別申請することができるとともに、往路と復路の通勤交通費を容易に、個別に算出することができる。加えて、選択した通勤経路に対して、「往路」又は「復路」の利用方向を設定することができるので、片道で利用した場合の利用方向（往路又は復路）を把握することができる。
〔対応関係〕
第２の実施の形態において、通勤経路は、発明２、３及び４の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明２の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明２、３及び４の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明２の交通費情報記憶手段に対応している。
〔対応関係〕
第２の実施の形態において、通勤経路は、発明２、３及び４の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明２の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明２、３及び４の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明２の交通費情報記憶手段に対応している。
【0083】
また、第２の実施の形態において、ステップＳ２０２は、発明２の移動経路情報取得手段に対応し、ステップＳ７０４は、発明２の交通費算出手段に対応している。
〔第３の実施の形態〕
次に、本発明の第３の実施の形態を説明する。
第３の実施の形態は、利用方向種別として「片道」又は「往復」を設定する点が、上記第２の実施の形態と異なる。以下、上記第２の実施の形態と異なる点を詳細に説明し、それ以外の点は適宜説明を省略する。
〔第３の実施の形態〕
次に、本発明の第３の実施の形態を説明する。
第３の実施の形態は、利用方向種別として「片道」又は「往復」を設定する点が、上記第２の実施の形態と異なる。以下、上記第２の実施の形態と異なる点を詳細に説明し、それ以外の点は適宜説明を省略する。
【0084】
第３の実施の形態において、社員別日割支給情報テーブル４１８には、利用方向種別として、上記第２の実施の形態の往路、復路又は往復に代えて、片道又は往復の利用方向の情報が登録される。ここで、片道は、支給対象者が往路又は復路で利用した通勤経路に対して設定され、往復は、支給対象者が往復で利用した通勤経路に対して設定される情報である。
ここで、図１９は、第３の実施の形態に係る日割支給情報設定画面８０２Ｂの利用方向種別を設定する画面部分を拡大表示した図である。また、図２０は、利用方向種別を日付ごとに個別に選択する場合の日割支給情報設定画面８０２Ｂの日割支給詳細入力欄８５Ｂ部分を拡大表示した図である。
ここで、図１９は、第３の実施の形態に係る日割支給情報設定画面８０２Ｂの利用方向種別を設定する画面部分を拡大表示した図である。また、図２０は、利用方向種別を日付ごとに個別に選択する場合の日割支給情報設定画面８０２Ｂの日割支給詳細入力欄８５Ｂ部分を拡大表示した図である。
【0085】
経路方向種別は、上記第２の実施の形態と同様に、図１８の経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａに示すように、「片道」又は「往復」の２つのうちから１つを選択することができるようになっている。すなわち、往路しか利用しない場合、復路しか利用しない場合、往路と復路で通勤経路が異なる場合などに、「片道」を設定することで往路と復路で個別に通勤経路情報を設定できるようになっている。また、往復で利用する通勤経路に対しては「往復」を設定する。
【0086】
一方、利用方向種別の設定は、図１９に示すドロップダウンリスト８７Ｂを表示して、ドロップダウンリスト８７Ｂから片道又は往復を選択して入力欄８４に入力することで行う。ここで、利用方向種別は、選択された通勤経路の経路方向種別が「往復」の場合は「往復」を選択することができる。一方、選択された通勤経路の経路方向種別が「片道」の場合は「片道」を選択することができる。これにより、支給対象期間の各日付に対して共通して往復又は片道が設定される。また、選択した通勤経路の経路方向種別が往復の場合で、往路だけ又は復路だけで利用した日と往復で利用した日とが混在する場合は、ドロップダウンリスト８７Ｂで片道又は往復のいずれかを選択後に日付ごとに個別に利用方向種別を設定（変更）することができる（図２０のドロップダウンリスト８９Ｂを参照）。
また、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路について、例えば電車やバスを利用する通勤経路などのように、この経路が往復で利用可能な場合がある。この場合に、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路を「往復」で利用した場合は利用方向種別として「往復」を設定することができる構成としてもよい。
また、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路について、例えば電車やバスを利用する通勤経路などのように、この経路が往復で利用可能な場合がある。この場合に、経路方向種別が「片道」に設定された通勤経路を「往復」で利用した場合は利用方向種別として「往復」を設定することができる構成としてもよい。
【0087】
〔日割支給金額計算処理〕
次に、人事社員が日割支給金額を追加・修正した場合の日割支給金額の計算処理の動作を説明する。この処理は、上記ステップＳ４０４やＳ４０８で行われる処理となる。
図２１は、第３の実施の形態に係る日割支給金額計算処理を示すフローチャートである。
ステップＳ４０４又はＳ４０８において、日割支給金額計算処理が実行されると、図２１に示すように、まず、ステップＳ８００に移行する。
ステップＳ８００では、社員端末２００からの情報に基づいて、再検索ボタン８８が選択されたか否かを判定し、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ８０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、選択されるまで判定処理を繰り返す。
次に、人事社員が日割支給金額を追加・修正した場合の日割支給金額の計算処理の動作を説明する。この処理は、上記ステップＳ４０４やＳ４０８で行われる処理となる。
図２１は、第３の実施の形態に係る日割支給金額計算処理を示すフローチャートである。
ステップＳ４０４又はＳ４０８において、日割支給金額計算処理が実行されると、図２１に示すように、まず、ステップＳ８００に移行する。
ステップＳ８００では、社員端末２００からの情報に基づいて、再検索ボタン８８が選択されたか否かを判定し、選択されたと判定した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ８０２に移行し、そうでないと判定した場合（ＮＯ）は、選択されるまで判定処理を繰り返す。
【0088】
ステップＳ８０２に移行した場合は、片道ごと及び往復ごとにチェックボックスにチェックをされている日付の数を計数して、ステップＳ８０４に移行する。
ステップＳ８０４では、片道運賃及びステップＳ８０２で計数した片道ごと及び往復ごとの支給日数に基づいて日割支給金額を計算する。その後、ステップＳ８０６に移行する。
図２０の例では、往復に対応する日付のチェックボックス及び片道に対応するチェックボックスがそれぞれ１つずつチェックされており且つ片道の交通費が「５１８円」となっているので、日割支給金額は、「１，０３６×１＋５１８×１＝１，５５４円」となる。
ステップＳ８０４では、片道運賃及びステップＳ８０２で計数した片道ごと及び往復ごとの支給日数に基づいて日割支給金額を計算する。その後、ステップＳ８０６に移行する。
図２０の例では、往復に対応する日付のチェックボックス及び片道に対応するチェックボックスがそれぞれ１つずつチェックされており且つ片道の交通費が「５１８円」となっているので、日割支給金額は、「１，０３６×１＋５１８×１＝１，５５４円」となる。
【0089】
ステップＳ６０６では、ステップＳ６０４で計算した日割支給金額を図２０に示す日割支給詳細入力欄８５Ａの支給金額の表示欄８５０に表示して、一連の処理を終了し元の処理に復帰する。図２０に示す例では、「１，５５４円」が日割支給金額として表示欄８５０に表示される。
〔第３の実施の形態の効果〕
次に、第３の実施の形態の効果を説明する。
第３の実施の形態では、通勤経路を含む通勤経路情報に係る申請情報の入力において、申請情報入力画面６００Ａの経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａにて、片道を選択することで、往路の通勤経路と復路の通勤経路とを個別に申請できるようにした。
〔第３の実施の形態の効果〕
次に、第３の実施の形態の効果を説明する。
第３の実施の形態では、通勤経路を含む通勤経路情報に係る申請情報の入力において、申請情報入力画面６００Ａの経路方向種別のドロップダウンリスト６０Ａにて、片道を選択することで、往路の通勤経路と復路の通勤経路とを個別に申請できるようにした。
【0090】
このような構成であれば、例えば、往路と復路とのいずれか一方しか利用しない場合や往路と復路とで通勤経路が異なる場合などに、容易に個別申請することができるとともに、往路と復路の通勤交通費を容易に、個別に算出することができる。
さらに、第３の実施の形態では、通勤交通費を日割で支給する際の日割支給情報の入力において、日割支給詳細入力欄８５Ａにて、支給対象の日付ごとに「片道／往復」の利用方向種別を個別に入力（設定）できるようにした。
さらに、第３の実施の形態では、通勤交通費を日割で支給する際の日割支給情報の入力において、日割支給詳細入力欄８５Ａにて、支給対象の日付ごとに「片道／往復」の利用方向種別を個別に入力（設定）できるようにした。
【0091】
このような構成であれば、各支給対象日で片道のみの利用と往復での利用とが混在する場合に、支給対象日ごとに適切な情報（利用方向種別、運賃等）を容易に設定することができるとともに、容易に通勤交通費を計算することができる。
〔対応関係〕
第３の実施の形態において、通勤経路は、発明３、４及び５の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明５の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明５の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明５の交通費情報記憶手段に対応している。
〔対応関係〕
第３の実施の形態において、通勤経路は、発明３、４及び５の移動経路に対応し、経路方向種別は、発明５の往復種別に対応し、利用方向種別は、発明５の利用方向種別に対応し、記憶装置４２は、発明５の交通費情報記憶手段に対応している。
【0092】
また、第３の実施の形態において、ステップＳ２０２は、発明５の移動経路情報取得手段に対応し、ステップＳ８０４は、発明５の交通費算出手段に対応している。
〔変形例〕
なお、上記実施の形態においては、通勤経路が往路と復路とで異なる場合に、往路と復路とでそれぞれ別々に申請を行う構成としたが、この構成に限らず、一度の申請で往路の通勤経路と復路の通勤経路とを申請できる構成としてもよい。
また、上記実施の形態及びその変形例においては、通勤経路の申請及び通勤交通費の算出に本システムを適用する構成としたが、この構成に限らない。例えば、出張先への移動に要した交通費（実費）の申請及びこの交通費を含む総合的な交通費の算出などに本システムを適用してもよい。
〔変形例〕
なお、上記実施の形態においては、通勤経路が往路と復路とで異なる場合に、往路と復路とでそれぞれ別々に申請を行う構成としたが、この構成に限らず、一度の申請で往路の通勤経路と復路の通勤経路とを申請できる構成としてもよい。
また、上記実施の形態及びその変形例においては、通勤経路の申請及び通勤交通費の算出に本システムを適用する構成としたが、この構成に限らない。例えば、出張先への移動に要した交通費（実費）の申請及びこの交通費を含む総合的な交通費の算出などに本システムを適用してもよい。
【0093】
また、上記実施の形態及びその変形例においては、交通費算出サーバ１００の記憶装置４２に各種テーブルデータを記憶する構成としたが、この構成に限らず、別途データベースサーバを通信可能に接続して、データベースサーバの記憶装置に各種テーブルデータを記憶する構成としてもよい。
また、上記実施の形態及びその変形例においては、ネットワークシステムとして実現したが、これに限らず、単一の装置又はアプリケーションとして実現することもできる。
また、上記実施の形態及びその変形例においては、ネットワークシステムとして実現したが、これに限らず、単一の装置又はアプリケーションとして実現することもできる。
【0094】
また、上記実施の形態及びその変形例においては、インターネット１９９からなるネットワークシステムに適用した場合について説明したが、これに限らず、例えば、インターネット１９９と同一方式により通信を行ういわゆるイントラネットに適用してもよい。もちろん、インターネット１９９と同一方式により通信を行うネットワークに限らず、任意の通信方式のネットワークに適用することができる。
また、上記実施の形態及びその変形例において、図５、図８、図１０、図１６及び図２１のフローチャートに示す処理を実行するにあたってはいずれも、ＲＯＭ３２に予め格納されているプログラムを実行する場合について説明したが、これに限らず、これらの手順を示したプログラムが記憶された記憶媒体から、そのプログラムをＲＡＭ３４に読み込んで実行するようにしてもよい。
また、上記実施の形態及びその変形例において、図５、図８、図１０、図１６及び図２１のフローチャートに示す処理を実行するにあたってはいずれも、ＲＯＭ３２に予め格納されているプログラムを実行する場合について説明したが、これに限らず、これらの手順を示したプログラムが記憶された記憶媒体から、そのプログラムをＲＡＭ３４に読み込んで実行するようにしてもよい。
【符号の説明】
【0095】
１００…交通費算出サーバ、 ２００…社員端末、 ３０…ＣＰＵ、 ３２…ＲＯＭ、 ３４…ＲＡＭ、 ３８…Ｉ／Ｆ、 ３９…バス、 ４０…入力装置、 ４２…記憶装置、 ４４…表示装置、 １９９…インターネット、 ４００…企業マスタテーブル、 ４０２…乗物別支給ルールマスタテーブル、 ４０４…料金マスタ（自動車）テーブル、 ４０６…勤務先マスタテーブル、 ４０８…燃料単価マスタテーブル、 ４０９…燃費マスタテーブル、 ４１０…私有車情報マスタテーブル、 ４１２…社員情報マスタテーブル、 ４１４…社員別経路情報テーブル、 ４１６…社員別支給情報テーブル、 ４１８…社員別日割支給情報テーブル
【要約】
【課題】往路と復路とが異なる経路である場合にそれぞれ個別に申請することができる交通費算出システムを提供する。
【解決手段】交通費算出サーバ１００は、社員端末２００からの通勤経路の新規申請要求に応じて、社員が通勤で利用し得る通勤経路及び社員が利用を申請する通勤経路の往路、復路又は往復を示す経路方向種別を含む通勤経路情報を取得し、通勤経路で通勤に要する交通費に関する交通費情報が登録された社員別経路情報テーブル４１４の交通費情報（片道料金、往路料金又は復路料金）、通勤経路情報及び通勤経路の利用方向（往路、復路又は往復）を示す利用方向種別に基づいて、通勤経路の往路、復路又は往復のうち社員が利用を申請するものについて通勤した場合の通勤交通費を算出する。
【選択図】 図８
【解決手段】交通費算出サーバ１００は、社員端末２００からの通勤経路の新規申請要求に応じて、社員が通勤で利用し得る通勤経路及び社員が利用を申請する通勤経路の往路、復路又は往復を示す経路方向種別を含む通勤経路情報を取得し、通勤経路で通勤に要する交通費に関する交通費情報が登録された社員別経路情報テーブル４１４の交通費情報（片道料金、往路料金又は復路料金）、通勤経路情報及び通勤経路の利用方向（往路、復路又は往復）を示す利用方向種別に基づいて、通勤経路の往路、復路又は往復のうち社員が利用を申請するものについて通勤した場合の通勤交通費を算出する。
【選択図】 図８
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】