特許 7309683 タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-07-07

(45)【発行日】2023-07-18

(54)【発明の名称】タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機

(51)【国際特許分類】

   B25B 23/14 20060101AFI20230710BHJP

   B23P 19/06 20060101ALI20230710BHJP

【ＦＩ】

B25B23/14 630G

B25B23/14 610B

B23P19/06 P

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020203215

(22)【出願日】2020-12-08

(65)【公開番号】P2022090736

(43)【公開日】2022-06-20

【審査請求日】2022-07-21

(73)【特許権者】

【識別番号】301031093

【氏名又は名称】ベクトリックス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090044

【弁理士】

【氏名又は名称】大滝 均

(72)【発明者】

【氏名】小長井 和裕

【審査官】須中 栄治

(56)【参考文献】

【文献】特開平０２－１００８８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／１１０９２０（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開昭５２－０４６６００（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０７－１８６０６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６１－０５０７７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１６－５２８９６８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｂ２３／００－２３／１８

Ｂ２３Ｐ１９／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機における数回のトルク試験結果に基づき決定される下記式で表される値をタッピンねじ締付の減速開始時間としてモータ回転数を減速させることを特徴とするタッピンねじ２段締付方法。
減速開始時間＝タッピンねじの着座の平均時間ーＫ×タッピンねじ着座時間の標準偏差
（Ｋは、統計的手法基づく安全側に補正する補正係数）

【請求項2】

タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機と、
その数回の試験データを記憶するコンピュータと、
からなり、
同コンピュータに記憶されたデータファイルに基づきモータの減速開始時間及びモータの減速回転数を設定し、タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機における数回のトルク試験結果に基づき決定される下記式で表される値をタッピンねじ締付の減速開始時間としてモータ回転数を減速させてタッピンねじ締めを実行することを特徴とするタッピンねじ２段締付機。
減速開始時間＝タッピンねじの着座の平均時間ーＫ×タッピンねじ着座時間の標準偏差
（Ｋは、統計的手法基づく安全側に補正する補正係数）

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機に関する。

【背景技術】

【0002】

タッピンねじは、被締結部材に着座（ねじ頭の底面（座面）が取付部材又は被取付部材に密着）させるためにはある程度のねじ込みトルクが必要であるが、被締結部材はすぐにも塑性変形が生じてしまう軟質材料が使用されることが一般的であるので、着座後のねじ締めトルクを掛け過ぎると、被締結部材が雌ねじ破壊を起こし、いわゆる「ねじバカ」となるなど、自動ねじ締付機やロボットねじ締付機を用いたタッピンねじのねじ締めには細かな注意が必要となる。
このため、自動ねじ締付機やロボットねじ締付機におけるタッピンねじのねじ締めにおいては、ねじ締めの途中で回転数やトルクを切り替える必要があり、この種のねじ締め途中で回転数やトルクを切り替える技術としては、例えば、特開２００３-１１７８４９号公報に開示のものが知られている。

【0003】

特開２００３-１１７８４９号公報の開示は、発明名称「ナットランナー」に係り、「・・着座時における高速回転から低速回転への切替を適確かつ迅速に行え、所定トルクでの締付け作業を高速で能率よく行え、・・更に、・・切替時の締付トルクの設定だけで、着座時の切替を、自動的に行うことができ、短時間の締付、例えばロボット締付などの利用に適するナットランナーを提供する」ことを発明解決課題とし（同公報明細書段落番号０００４参照）、「モータの回転を減速させて回転主軸に伝え、この回転主軸により、ネジ締め作業をするナットランナーに於いて、減速軸と回転主軸との間にクラッチ機構を介装し、ネジ着座後、一定値まで締付トルクが上昇した段階で、クラッチ機構が作動し、締付トルクの上昇を一時的に遅延させ、この間にモータの回転を高速から低速に切替える」構成とすることにより（同公報特許請求の範囲請求項１の記載等参照）、「・・ネジが着座して、締付トルクが一定値まで上昇すると、クラッチ機構が作動して、トルクの上昇が一時的に遅延するので、この間を利用して、モータの回転を高速から低速へと切替えることができる」等の効果を奏するものである（同公報明細書段落番号００１４参照）。

【0004】

特開２００３-１１７８４９号公報の開示は、減速軸と回転主軸との間にクラッチ機構を介装させるなどねじ締め機に変更を加えなければならないなどの問題点を有する。
ところで、本願出願人は、タッピンねじの締付に関しては、既に特許第６０２７６７０号に係る発明を提案している。特許第６０２７６７０号の提案は、発明名称「タッピンねじの締付軸力の決定方法及びその表示装置」に係り、「タッピンねじの締付軸力をコンピュータモニタ画面上に表示し、最適な締付軸力を決定できるタッピンねじの締付軸力の決定方法及びその表示装置の提供を目的とする」発明解決課題において（同公報明細書段落番号００１２参照）、「少なくともねじビット、回転トルクセンサ及びコンピュータを備えたトルクアナライザーに、被測定タッピンねじで締結する上下に配置する締結部材と被締結部材の間に圧力センサを配置し、前記ねじビットに係合させたタッピンねじを締結部材の上から挿入して締付け開始し、雌ねじ破壊までの間の前記回転トルクセンサからのデータ及び前記圧力センサからのデータに基づき、タッピンねじの目標締付トルク及び／又はタッピンねじの締付軸力を決定すること」を内容とし（同公報特許請求の範囲請求項１の記載等参照）、「タッピンねじの締付軸力をコンピュータモニタ画面上に表示することができ・・、また、・・一定の仕様を有するタッピンねじについて、そこで使用される被締結材から定まる最適なトルク及び軸力の両方を同時に，かつ、視覚的に確認できる」等の効果を奏するものである（同公報明細書段落番号００１４参照）。

【0005】

しかしながら、締付け開始からねじ破壊までの間の回転トルクセンサからのデータ及び圧力センサからのデータに基づいてトルク調整を行うとしても、タッピンねじ締付について、被締結部材の雌ねじ破壊、すなわち、「ねじバカ」が生じない指定トルクで主軸回転を停止することは難しかった。これは、停止条件のトルク値を検出したタイミングでサーボモータの回転を停止させようとしても機器の主軸回転慣性力が働き、完全に回転停止するまでに数ミリ秒程度かかり、その間にトルクが上昇を続けるため、設定した停止トルク値よりオーバーランしてしまうことにある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】特開２００３-１１７８４９号公報

【文献】特許第６０２７６７０号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

そこで、回転トルクセンサからのデータに基づき、停止トルクのオーバーランを改善したタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機を提供することを目的とする。ここに、「２段締付」とは、ねじの着座直前でモータの回転数を下げて最終のねじ締め工程をとるねじ締めをいう。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の課題を解決するために、本願請求項１に係る発明は、タッピンねじ２段締付方法において、タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機における数回のトルク試験結果に基づき決定される下記式で表される値をタッピンねじ締付の減速開始時間としてモータ回転数を減速させることを特徴とする。
減速開始時間＝タッピンねじの着座の平均時間ーＫ×タッピンねじ着座時間の標準偏差（Ｋは、統計的手法に基づく安全側に補正する補正係数）
また、本願請求項２に係る発明は、タッピンねじ２段締付機において、タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機と、その数回の試験データを記憶するコンピュータと、からなり、同コンピュータに記憶されたデータファイルに基づきモータの減速開始時間及びモータの減速回転数を設定し、タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機における数回のトルク試験結果に基づき決定される下記式で表される値をタッピンねじ締付の減速開始時間としてモータ回転数を減速させてタッピンねじ締めを実行することを特徴とする。
減速開始時間＝タッピンねじの着座の平均時間ーＫ×タッピンねじ着座時間の標準偏差
（Ｋは、統計的手法基づく安全側に補正する補正係数）

【発明の効果】

【0009】

タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機における数回のトルク試験結果に基づくタッピンねじ締付の減速開始時間でモータ回転数を減速させたタッピンねじ２段締めを行うようにしたので、雌ねじ破壊等を起こすことなく最適なねじ締めを行うことができることとなる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、ねじトルクアナライザーでの計測データに基づくタッピンねじ締付を実施する本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機の構成概略を示す図である。

【図2】図２は、所定規格のタッピンねじ及び被締結部材におけるトルク試験結果を示すグラフである。

【図3】図３は、トルク試験における各実施回数毎のＴＰ（着座トルク値）時間をマークアップしたグラフである。

【図4】図４は、減速回転数を３００ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図5】図５は、減速回転数を１２０ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図6】図６は、減速回転数を６０ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図7】図７は、減速回転数を３０ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図8】図８は、減速回転数を２４ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図9】図９は、減速回転数を１２ｒｐｍとしてねじ込み試験行った際の試験報告書を示す図である。

【図10】図１０は、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機における上記条件にてタッピンねじ２段締めを行った際のグラフ表示である。

【図11】図１１（ａ）～（ｄ）は、トルク試験から条件設定及びタッピンねじ２段締めまでを自動的にコンピュータ７で条件設定できるようにした本実施例２に係る条件自動設定タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機のモニタ設定ウインドウズ画面の抜粋図であり、図１１（ａ）は、減速開始時間の自動設定ウインドウズ画面、図１１（ｂ）は、試験データファイル指定ウインドウズ画面、図１１（ｃ）は、図１１（ｂ）の試験データファイル指定ウインドウズ画面において、試験データファイルが指定された例を示す試験データファイル指定ウインドウズ画面、図１１（ｄ）は、タッピンねじ２段締めにおける減速開始時間設定ウインドウズ画面である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機を実施するための一実施例を図面に基づき詳細に説明する。

【実施例1】

【0012】

図１は、ねじトルクアナライザーでの計測データに基づくタッピンねじ締付を実施する本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機の構成概略を示す図であり、図１において、１は、タッピンねじ回転トルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機、２は、回転駆動モータ、３は、回転トルクセンサ、４は、ハンドル、５は、ビットホルダ、６は、ビット、７は、モニタ画面を有するコンピュータである。
本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機に用いる前記トルクセンサ３は、予め前記トルクアナライザー１に同軸に組み込まれ、例えば、ドイツのローレンツ社製回転トルクセンサ（型式ＤＲ２４４７/Ｍ３１０）等が使用され、また、前記ビットホルダ５に固定される前記ビット６は前記回転駆動モータ２により、その先端のタッピンねじにトルクを与え、その際に、回転状態のトルクを当該トルクセンサ３により測定し、それをコンピュータ７に出力・表示するように構成され、同トルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機１で以下の雌ねじ破壊試験を行い、そのデータに基づくタッピンねじの締付を行うものである。

【0013】

（トルク試験の実施）
本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機においては、所定規格のタッピンねじ及び被締結部材において、雌ねじ破壊、すなわち、「ねじバカ」が起きる状態を知る必要がある。このため、所定規格のタッピンねじ及び被締結部材におけるトルク試験を実施する。この試験結果をグラフ表示すると図２に示すデータが得られる。

【0014】

図２において、横軸（Ｘ軸）に時間(ｍｓｅｃ）、縦軸（Ｙ軸）にトルク値を示し、ＴＦは、締付破壊トルク、すなわち、雌ねじが破壊するトルク値、すなわち、タッピンねじ及び被締結部材の締付中でトルクが最大になる時のトルク値であり、ＴＤは、ねじ込みトルク、すなわち、ねじが被締結部材の下穴に入っていくために最低限必要なトルク値、ＴＰは、着座トルク値、すなわち、ねじが着座した時のトルク値であり、図２のグラフで見ると、トルク曲線の最初の山でピークになるところが、ねじ込みトルク（ＴＤ）であり、また、ＴＳは、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法において、所定範囲のトルクとする目標締付トルク値、すなわち、ねじが適正に締め付けられるトルク値の範囲である。換言すれば、この範囲のＴＳ範囲であれば、所定規格のタッピンねじと被締結部材との間の最適なねじ締めが可能となることを意味する。

【0015】

ところが、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機におけるトルク試験を始め、その他のこの種の試験においては、着座トルク値（ＴＰ）の測定にはばらつきがある。
したがって、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機におけるトルク試験においては、数回のトルク試験をくり返し数回分のデータを取得する必要がある。そこで、繰り返し行う数回のトルク試験のデータから着座トルク（ＴＰ）を求める。
図２が示すように、サーボモータ２の回転数が速ければ、着座後にトルクが急激に上がり、回転数が遅ければ、その勾配は緩やかになる。したがって、この着座トルク値（ＴＰ）は、モータ２の回転数に依存することとなり、ねじ着座の直前で回転数を緩めれば、ねじ破壊が起きないこととなる。

【0016】

（減速開始時間の決定）
そこで、初期の回転数から着座直前でモータの回転数を緩める時間（減速開始時間）を決定すれば、雌ねじ破壊が起きないこととなる。
本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機においては、ねじ着座の直前でモータ２の回転数を緩めつつ行うねじ締めを「２段締め」と称したのである。
減速開始時間は、ＴＰ(着座トルク値)より前の時間に決定する必要があるが、極端に短くすると低速回転に切り替わってから着座するまでの時間が長くなってしまう。そこで、上述した複数回実施するトルク試験データから次のような考えに基づき決定する。

【0017】

図３は、上述するトルク試験における各実施回数毎のＴＰ（着座トルク値）時間をマークアップしたグラフであり、各ＴＰを▲印で示している。なお、横軸はモータ回転開始からの時間（ｍｓｅｃ）である。
図３から明らかなように、着座トルク値（ＴＰ）にはばらつきがある。そこでこのばらつきを前提として、複数のばらつきについて、下記のように統計的手法を用いて、超えてならない時間、すなわち、着座が推定される時間のうち最大の時間（着座推定最大時間）を決定する。すなわち、トルク試験のＴＰ(着座トルク値)時間に着目するならば、ＴＰ（着座トルク値）が、（着座平均時間ーＫ×標準偏差）を越えなければ、着座を超える恐れがなく、また、その後に緩やかな回転数とすれば、雌ねじ破壊を生じることなく適切なねじ締め（タッピンねじ締め）が可能となる。そこで、複数の試験データからその時間を超えて着座を超える恐れがある最も大きい時間にねじ着座が行われると推定すると、その着座推定最大時間は、統計的手法に基づけば、（着座の平均時間ーＫ×着座の標準偏差）で求まる。

【0018】

着座推定最大時間＝着座（ＴＰ）の平均時間ーＫ×着座（ＴＰ）の標準偏差
ここで、Ｋは、統計的手法に基づく安全側に補正する係数（標準偏差の±整数倍）である。補正係数Ｋに関しては、一般的に安定した条件下では、サンプルの平均値±３×偏差値の範囲内に９９．７３％の確率で含まれるが、サンプル数が少ない場合には、「n－1理論」によりサンプルの平均値±２×標準偏差を補正係数Ｋとするなど、統計的安全性を確保する標準偏差に関する補正係数である。

【0019】

したがって、この着座推定最大時間（着座（ＴＰ）の平均時間ーＫ×着座時間（ＴＰ）の標準偏差）をモータ２の減速開始時間（この時間を契機にモータ回転数を緩やかにする）とすれば、雌ねじ破壊を起こすことなく、かつ、タッピンねじの最適な螺旋締め（いわゆる、「２段締付」）が可能となる。

【0020】

(モータ減速回転数の決定)
タッピンねじの２段締めについて、減速回転数について、本願出願人は、様々な回転数にて実験により見いだした。
すなわち、ねじの種類：「タッピンねじ２種」、ねじの呼び：「３×１０」、材質・表面：「ＳＷＣＨ１８Ａ 3価クロームメッキ」、相手材料：「ＡＢＳ樹脂」、下穴・形状：「φ２．５通り穴」、めねじ長さ：「６ｍｍ」について、停止トルクとして、０．３６Ｎ・ｍ指示の上、減速回転数、３００ｒｐｍ、１２０ｒｐｍ、６０ｒｐｍ、３０ｒｐｍ、２４ｒｐｍ、１２ｒｐｍについてねじ込み試験を各回転数について、各３回（ｎ＝３）行った。

【0021】

図４～図９は、上記の試験結果である。
図４～図９において、締付トルク（ＴＳ）は、各回転数における各試験において実際に停止したトルクを示しており、これらの締付トルク（ＴＳ）の各値から明らかなように、高速の回転（３００ｒｐｍ、１２０ｒｐｍ）では、慣性により、指示停止トルク（０．３６Ｎ・ｍ）を大きく外れ、低速回転（２４ｒｐｍ）になればなるほど指示停止トルク（０．３６Ｎ・ｍ）に近い付くことが知れる。すなわち、回転数「ゼロ」では直ちに停止してしまうことになるが、回転慣性力を阻止するという点では、なるべく低速回転が望ましい。しかしながら、あまりに低速では、一本のねじ締めの時間を必要以上に要することになり、多くのねじ締めを行う作業能率の低下に繋がりかねないので、ねじ締め作業における効率を考慮して行うことが肝要となる。そこで、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機においては、上述するように、減速回転数２４ｒｐｍを推奨している。

【0022】

（タッピンねじ２段締め実施）
本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機におけるタッピンねじについての２段締めは、図１に示す同じ構成の装置で、トルク試験の際と同じ規格のタッピンねじ及び被締結部材を使用し、同じモータを使用し、同じ回転数を開始回転数（６００ｒｐｍ）として行い、トルク試験で取得したと同じ停止トルク（０．７００Ｎ・ｍ）し、回転数の減速開始時間６１７ｍｓｅｃ、減速回転数２４ｒｐｍとして２段締めを実施した。
このような条件とするのは、減速開始時間（６１７ｍｓｅｃ）より前、または減速開始とほぼ同時にねじが着座すると、サーボモータ２の回転が下がる前にトルク上昇が始まり、２段締めの効果が発揮できないので、減速開始時間はＴＰ(着座)時間より少し前に設定する必要があるからである。

【0023】

図１０は、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機における上記条件にてタッピンねじ２段締めを行った際のグラフ表示である。
図１０から明らかなように、上記の条件で行ったタッピンねじ２段締めによれば、Ｘ軸に示される７００ｍｓｅｃの着座チョット手前でサーボモータ２が減速回転数（２４ｒｐｍ）に切り替わり、その後、締付トルク（ＴＳ）までオーバーランすることなく、指示停止トルク（ＴＳ：０．７００Ｎ・ｍ）で停止する。

【0024】

すなわち、本実施例１に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機におけるタッピンねじ２段締めにおいては、モータ２の回転数は、次のように変化する。
(1)測定開始から「減速開始時間」までの間、サーボモータ２の設定の「回転数（６００ｒｐｍ）」で動作する。
(2)「減速開始時間（６１７ｍｓｅｃ）」を経過すると「減速回転数（２４ｒｐｍ）」に切り替わる。
図１０からも明らかなように、事前に実施したトルク試験で行った同じ回転数を開始回転数（６００ｒｐｍ）として行い、トルク試験で取得したと同じ停止トルク（０．７００Ｎ・ｍ）で回転数減速開始時間６１７ｍｓｅｃ、減速回転数２４ｒｐｍとしてタッピンねじ２段締めを行うことにより、雌ねじ破壊等を起こすことなく最適なねじ締めを行うことができることとなる。

【実施例2】

【0025】

次に、本発明に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機の上記トルク試験から条件設定及びタッピンねじ２段締めをコンピュータ化した実施例２に係るタッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機について説明する。

【0026】

図１１（ａ）～（ｄ）は、トルク試験から条件設定及びタッピンねじ２段締めまでを自動的にコンピュータ７で条件設定できるようにした本実施例２に係る条件自動設定タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機のモニタ設定ウインドウズ画面の抜粋図であり、図１１（ａ）は、減速開始時間の自動設定ウインドウズ画面、図１１（ｂ）は、試験データファイル指定ウインドウズ画面、図１１（ｃ）は、図１１（ｂ）の試験データファイル指定ウインドウズ画面において、試験データファイルが指定された例を示す試験データファイル指定ウインドウズ画面、図１１（ｄ）は、タッピンねじ２段締めにおける減速開始時間設定ウインドウズ画面である。

【0027】

図１１（ａ）～（ｄ）で明らかなように、本実施例２に係る条件自動設定タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機においては、トルク試験の数回の実施後、そのデータをコンピュータ７に記憶しておく。
実施された数回のトルク試験の結果に基づいて、タッピンねじ２段締めを行う際には、図１１（ａ）に示す減速開始時間の自動設定ウインドウズ画面における「２段締めを行う」のチャックボックスにチェックを入れて、しかる後、右端に配置される「自動設定」ボタンをクリックする。そうすると、図１１（ｂ）に示す試験データファイル指定ウインドウズ画面が開くので、その入力枠の右端のフォルダ選択ボタンをクリックして、図１１（ｃ）に示すように、先に記憶させた試験データファイルを呼び出す（図１１（ｃ）では、「破壊試験 ３×１０ｍｍ通り穴 ６００ｒｐｍ．ｘｍｌ」と命名した試験データファイルが呼び出され、指定された例ことを示している。）。

【0028】

なお、図１１（ｂ）における「開始時間の計算式」における「開始時間＝ＴＰ時間の平均値－（Ｋ＊ＴＰ時間の標準偏差）」中の「Ｋ」は、上述した統計的手法に基づく安全側に補正する補正係数（標準偏差の±整数倍）であり、使用する機器によっては、少ないサンプル数であってもばらつきが少ない場合を考慮して、手入力により、着座が推定される時間のうち最小の時間（着座推定最小時間）を変更できるようにしている。
コンピュータ７に記憶してあるトルク試験データファイルを用いるのであるから、トルク試験で使用されるタッピンねじ及び被締結材の種類、モータ２の回転数など、トルク試験と同じ条件が同試験データファイルから読み込まれることとなる。

【0029】

図１１（ｂ）に示す「ＯＫ」ボタンをクリックすることにより、図１１（ｃ）に呼び出されたファイルから必要なデータを取得し、さらに、図１１（ｄ）の自動設定ボタンをクリックすることにより、補正係数（Ｋ＝３）を考慮の上、減速開始時間６１７ｍｓｅｃが設定される。なお、減速回転数としては、遅い回転数であれば問題ないが、現場の作業効率等を考慮して、減速回転数２４ｒｐｍを入力する。

【0030】

このようにして、ついで、タッピンねじについての２段締めを実行する。タッピンねじ２段締めは、タッピンねじ及び被締結材をセットして、モータ２を回転させながら、予め開けられた下穴に向かってビット６を押し込む。
このようにすることにより、図１０に示すように、タッピンねじはオーバーランすることなく、適正な減速開始時間で低速の減速回転数となり、雌ねじ破壊を生じることなく最適なねじ締めを行うことができることとなる。

【産業上の利用可能性】

【0031】

本発明は、タッピンねじ２段締付方法及びその方法によるタッピンねじ２段締付機に利用される。

【符号の説明】

【0032】

１ タッピンねじのトルクを検出するトルクアナライザー兼用タッピンねじ締付機
２ 回転駆動モータ
３ 回転トルクセンサ
４ ハンドル
５ ビットホルダ
６ ビット
７ コンピュータ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】