(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-07-19
(45)【発行日】2023-07-27
(54)【発明の名称】フルハーネス対応衣服
(51)【国際特許分類】
A41D 13/00 20060101AFI20230720BHJP
A62B 35/00 20060101ALI20230720BHJP
A41D 27/00 20060101ALI20230720BHJP
A41D 27/18 20060101ALI20230720BHJP
【ＦＩ】
A41D13/00 107
A62B35/00 A
A41D27/00 A
A41D27/18 Z
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2019145258
(22)【出願日】2019-08-07
(65)【公開番号】P2021025172
(43)【公開日】2021-02-22
【審査請求日】2022-07-22
(73)【特許権者】
【識別番号】591095823
【氏名又は名称】株式会社九電工
(74)【代理人】
【識別番号】100188248
【弁理士】
【氏名又は名称】丹生 哲治
(72)【発明者】
【氏名】原口 宏一
(72)【発明者】
【氏名】谷口 弘一郎
【審査官】須賀 仁美
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１８－０２１２８９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０９４５８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０９９９６３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０９９９４９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表２０１２－５１９５１９（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１０／１１３２８１（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ａ４１Ｄ１３／００－１３／１２
Ａ６２Ｂ１／００－５／００
Ａ６２Ｂ３５／００－９９／００
Ａ４４Ｂ１９／００－１９／６４
Ａ４１Ｄ２７／００－２７／２８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
胸ベルトのランヤード取付部にランヤードが掛止されるフルハーネス型安全帯の上に着用するフルハーネス対応衣服において、着用者の少なくとも上半身を被う衣服本体の前中心のうち、前記胸ベルトのランヤード取付部との対峙部分に前記ランヤードの通し穴を形成し、
前記衣服本体の前中心を開閉する前ファスナが、前記通し穴より上方に配され、かつ着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナと、前記通し穴より下方に配される下部ファスナとからなることを特徴とするフルハーネス対応衣服。
【請求項2】
前記衣服本体はＶ字状に開いた襟を有し、前記上部ファスナは、前記襟の重なり部から前記通し穴までの距離が、Ｖ字状に開放されていないシャツ襟に比べて短くなっている面ファスナのみからなることを特徴とする請求項１に記載のフルハーネス対応衣服。
【請求項3】
前記衣服本体の前中心には、前記前ファスナを被う前立てが設けられ、該前立ては、上側前立て部と下側前立て部とを、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される面ファスナにより掛止したもので、
このうち、前記上側前立て部は、前記上部ファスナから前記通し穴までの領域、または、前記上部ファスナから前記通し穴を経て前記下部ファスナの上端部までの領域を被う上側前立て上部と、残りの前記下部ファスナを被う上側前立て下部とを有したことを特徴とする請求項１又は請求項２のうち、何れか１項に記載のフルハーネス対応衣服。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、胸ベルトにランヤードが掛止されるフルハーネス型安全帯の上から着用するフルハーネス対応衣服に関する。
【背景技術】
【0002】
２０１９年２月１日の労働安全衛生法施行令の一部の改正に伴い、高さ２ｍ以上の作業床等のない高所作業では、フルハーネス型安全帯（墜落静止用器具）の着用が義務付けられている。
屋外での高所作業は、季節による寒暖差が大きいことから、例えば、夏季にはフルハーネス型安全帯の上から、フルハーネスに対応する空調服を着用している（例えば、特許文献１など）。このフルハーネス型の空調服は、ファン付きの衣服本体の前身頃に、ランヤードを挿通させる筒状の前身頃ロープ貫通手段を設けたものである。
着用時には、着用者がフルハーネス型安全帯の上から空調服を着用した後、筒状の前身頃ロープ貫通手段の中に手を差し込み、胸ベルトの中心位置にあるランヤード取付部に連結されたランヤードを空調服の外へ引きだす。これにより、ランヤードが前方に配されたフルハーネス型安全帯の上から、空調服を着用し易くなる。
屋外での高所作業は、季節による寒暖差が大きいことから、例えば、夏季にはフルハーネス型安全帯の上から、フルハーネスに対応する空調服を着用している（例えば、特許文献１など）。このフルハーネス型の空調服は、ファン付きの衣服本体の前身頃に、ランヤードを挿通させる筒状の前身頃ロープ貫通手段を設けたものである。
着用時には、着用者がフルハーネス型安全帯の上から空調服を着用した後、筒状の前身頃ロープ貫通手段の中に手を差し込み、胸ベルトの中心位置にあるランヤード取付部に連結されたランヤードを空調服の外へ引きだす。これにより、ランヤードが前方に配されたフルハーネス型安全帯の上から、空調服を着用し易くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】実用新案登録第３２２０９０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１の空調服は、このようにファン付きの衣服本体の前身頃に、ランヤードを通す筒状の前身頃ロープ貫通手段を設け、フルハーネス型安全帯の上から空調服を着用できるようにしただけのものであった。そのため、例えば、着用者が高所から落下し、フルハーネス型安全帯の胸ベルトのランヤード取付部に連結された１本のランヤードで着用者が吊下されると、衣服本体の襟により、着用者の首が絞め付けられるおそれがあった。
【0005】
そこで、発明者は鋭意研究の結果、フルハーネス対応衣服の前中心のうち、胸ベルトのランヤード取付部との対峙部分にランヤードの通し穴を形成し、また前ファスナとして、通し穴より上方に配されて、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナと、通し穴より下方に配される下部ファスナとからなるものを採用すれば、上述した課題はすべて解消されることを知見し、この発明を完成させた。
【0006】
本発明は、このような問題点に鑑みなされたもので、着用者が高所から落下し、前方に配置されたランヤードにより１本吊された時に、衣服本体の襟による首の締め付けが発生しないフルハーネス対応衣服を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0007】
請求項１に記載の発明は、胸ベルトのランヤード取付部にランヤードが掛止されるフルハーネス型安全帯の上に着用するフルハーネス対応衣服において、着用者の少なくとも上半身を被う衣服本体の前中心のうち、前記胸ベルトのランヤード取付部との対峙部分に前記ランヤードの通し穴を形成し、前記衣服本体の前中心を開閉する前ファスナが、前記通し穴より上方に配され、かつ着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナと、前記通し穴より下方に配される下部ファスナとからなることを特徴とするフルハーネス対応衣服である。
【0008】
ここでいうフルハーネス対応衣服とは、胸ベルトのランヤード取付部にランヤードが掛止されるフルハーネス型安全帯を装着した状態で着用が可能な衣服である。
フルハーネス対応衣服の種類は限定されない。例えば、各種の上着でも、上着とズボンとが連結された各種のツナギでもよい。具体的には、空調服、雨合羽、防寒着などを採用することができる。
ランヤードの通し穴の形状およびサイズは、ランヤードのロープまたはストラップを挿通可能であれば任意である。
ランヤードとは、ロープまたはストラップに、フック・Ｄ環・ショックアブソーバー・巻き取り器・伸縮調整器などの部品を取り付けた安全帯の命綱部分である。
フルハーネス対応衣服の種類は限定されない。例えば、各種の上着でも、上着とズボンとが連結された各種のツナギでもよい。具体的には、空調服、雨合羽、防寒着などを採用することができる。
ランヤードの通し穴の形状およびサイズは、ランヤードのロープまたはストラップを挿通可能であれば任意である。
ランヤードとは、ロープまたはストラップに、フック・Ｄ環・ショックアブソーバー・巻き取り器・伸縮調整器などの部品を取り付けた安全帯の命綱部分である。
【0009】
ここでいう前ファスナは、上部ファスナと下部ファスナとから構成されるオープンファスナである。
上部ファスナの種類は、着用者の落下時の衝撃荷重で、ファスナの掛止状態が解除される（ファスナが自然に開く）ものであれば任意である。例えば、ホック、ボタンなどの各種の点ファスナや、左右対となった務歯付きの基材テープ間でスライダを移動させることにより、左右の務歯同士が順に組み合わさって自在に開閉される各種の線ファスナなどを採用することができる。その他、基布の一面にフック状に起毛された雄側面ファスナと、基布の一面にループ状に密集して起毛された雌側面ファスナとからなる雄，雌兼用タイプのものなど、各種の面ファスナを採用することができる。
上部ファスナの種類は、着用者の落下時の衝撃荷重で、ファスナの掛止状態が解除される（ファスナが自然に開く）ものであれば任意である。例えば、ホック、ボタンなどの各種の点ファスナや、左右対となった務歯付きの基材テープ間でスライダを移動させることにより、左右の務歯同士が順に組み合わさって自在に開閉される各種の線ファスナなどを採用することができる。その他、基布の一面にフック状に起毛された雄側面ファスナと、基布の一面にループ状に密集して起毛された雌側面ファスナとからなる雄，雌兼用タイプのものなど、各種の面ファスナを採用することができる。
【0010】
線ファスナの上部ファスナとしては、例えば、ファスナ掛止状態で上部ファスナの左右に荷重が作用した際に、スライダを下げることなく掛止解除されるクイック線ファスナを採用することができる。その他、ファスナ掛止状態で上部ファスナの左右に荷重が作用した際に、上側スライダが下がる一方、下側スライダが上がる両開き線ファスナでもよい。
着用者の落下時の衝撃で、ファスナの掛止状態が解除されるランヤード引っ張り荷重は、落下高さにもよるが概ね装備品着用者の体重（例えば、成人男性７０ｋｇ）の２～７倍である。２倍未満では、通常作業時にファスナが開くおそれがある。また、７倍を超えれば着用者の落下時にファスナが十分に開かないおそれがある。好ましいファスナの解除荷重としては、着用者の体重の３～６倍である。
着用者の落下時の衝撃で、ファスナの掛止状態が解除されるランヤード引っ張り荷重は、落下高さにもよるが概ね装備品着用者の体重（例えば、成人男性７０ｋｇ）の２～７倍である。２倍未満では、通常作業時にファスナが開くおそれがある。また、７倍を超えれば着用者の落下時にファスナが十分に開かないおそれがある。好ましいファスナの解除荷重としては、着用者の体重の３～６倍である。
【0011】
下部ファスナの種類は限定されない。一般的な各種の点ファスナ、一般的な各種の線ファスナ、一般的な各種の面ファスナを採用することができる。
なお、下部ファスナにも、着用者の落下時の衝撃でファスナの掛止状態が解除されるものを採用することができる。この場合、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、下部ファスナが開くことで襟による首元の圧迫がさらに緩和される。
なお、下部ファスナにも、着用者の落下時の衝撃でファスナの掛止状態が解除されるものを採用することができる。この場合、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、下部ファスナが開くことで襟による首元の圧迫がさらに緩和される。
【0013】
クイック線ファスナおよび両開き線ファスナの種類はそれぞれ任意である。
また、クイック線ファスナ、両開き線ファスナの通常作業時の開きを防止するため、衣服の前中心に、これらのファスナを被う前立てを設け、上側前立て部と下側前立て部とを、着用者の落下時の衝撃でファスナの掛止状態が解除される面ファスナにより掛止するようにしてもよい。
また、クイック線ファスナ、両開き線ファスナの通常作業時の開きを防止するため、衣服の前中心に、これらのファスナを被う前立てを設け、上側前立て部と下側前立て部とを、着用者の落下時の衝撃でファスナの掛止状態が解除される面ファスナにより掛止するようにしてもよい。
【0014】
請求項２に記載の発明は、前記衣服本体はＶ字状に開いた襟を有し、前記上部ファスナ は、前記襟の重なり部から前記通し穴までの距離が、Ｖ字状に開放されていないシャツ襟に比べて短くなっている面ファスナのみからなることを特徴とする請求項１に記載のフルハーネス対応衣服である。
【0015】
ここでいう「襟の重なり部」とは、襟と前立て部とが連結する部分（Ｖ字の溝部分）を意味する。
面ファスナの種類は任意である。例えば、雄側面ファスナと雌側面ファスナとを有するものでも、雄雌兼用の面ファスナでもよい。
このように、衣服本体の襟をＶ字襟（オープンカラー）とすれば、上部ファスナが形成される襟の重なり部から通し穴までの距離（長さ）が、Ｖ字状に開放されていない一般的なシャツ襟（シャツカラー）に比べて短くなる（例えば、１０ｃｍ以下）。よって、仮に、短尺な上部ファスナとして線ファスナ（クイック線ファスナ）を採用した場合には、務歯付き基材テープの全長に占めるスライダの長さの割合が大きくなり、その分だけ線ファスナの開閉距離が短くなる。そのため、線ファスナの取り付け効果が十分に得られない。
そこで、ここでは上部ファスナとして面ファスナを採用した。これにより、クイック線ファスナに比べて掛止力が大きい面ファスナであっても、ファスナが短くなることでその掛止力が低下し、着用者の落下時の衝撃荷重により、この掛止状態を良好に解除することができる。
面ファスナの種類は任意である。例えば、雄側面ファスナと雌側面ファスナとを有するものでも、雄雌兼用の面ファスナでもよい。
このように、衣服本体の襟をＶ字襟（オープンカラー）とすれば、上部ファスナが形成される襟の重なり部から通し穴までの距離（長さ）が、Ｖ字状に開放されていない一般的なシャツ襟（シャツカラー）に比べて短くなる（例えば、１０ｃｍ以下）。よって、仮に、短尺な上部ファスナとして線ファスナ（クイック線ファスナ）を採用した場合には、務歯付き基材テープの全長に占めるスライダの長さの割合が大きくなり、その分だけ線ファスナの開閉距離が短くなる。そのため、線ファスナの取り付け効果が十分に得られない。
そこで、ここでは上部ファスナとして面ファスナを採用した。これにより、クイック線ファスナに比べて掛止力が大きい面ファスナであっても、ファスナが短くなることでその掛止力が低下し、着用者の落下時の衝撃荷重により、この掛止状態を良好に解除することができる。
【0016】
請求項３に記載の発明は、前記衣服本体の前中心には、前記前ファスナを被う前立てが設けられ、該前立ては、上側前立て部と下側前立て部とを、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される面ファスナにより掛止したもので、このうち、前記上側前立て部は、前記上部ファスナから前記通し穴までの領域、または、前記上部ファスナから前記通し穴を経て前記下部ファスナの上端部までの領域を被う上側前立て上部と、残りの前記下部ファスナを被う上側前立て下部とを有したことを特徴とする請求項１又は請求項２のうち、何れか１項に記載のフルハーネス対応衣服である。
【0017】
前立ては、衣服本体の前中心に配されて、上側前立て部と下側前立て部とからなる。
上側前立て上部の長さは、上部ファスナから前記通し穴までの領域を被う長さ、または、上部ファスナから通し穴を経て下部ファスナの上端部までの領域を被う長さを有していればよい（なお、これらの長さには、例えば、襟の重なり部から上部ファスナまでの長さなどを含む場合がある）。
上側前立て下部の長さは、この上側前立て上部の長さに応じて適宜変更される。具体的には、上側前立て上部が上部ファスナから通し穴までの領域の場合における上側前立て下部の長さは、下部ファスナの全体を被う長さである。また、上側前立て上部が上部ファスナから通し穴を経て下部ファスナの上端部までの領域の場合には、下部ファスナの上端部を除く部分を被う長さである（これらの長さには、例えば、裾リブ（帯状の裾）などの長さを含む場合がある）。ただし、上側前立て上部と上側前立て下部とに重なり部分が存在してもよい。
上側前立て上部の長さは、上部ファスナから前記通し穴までの領域を被う長さ、または、上部ファスナから通し穴を経て下部ファスナの上端部までの領域を被う長さを有していればよい（なお、これらの長さには、例えば、襟の重なり部から上部ファスナまでの長さなどを含む場合がある）。
上側前立て下部の長さは、この上側前立て上部の長さに応じて適宜変更される。具体的には、上側前立て上部が上部ファスナから通し穴までの領域の場合における上側前立て下部の長さは、下部ファスナの全体を被う長さである。また、上側前立て上部が上部ファスナから通し穴を経て下部ファスナの上端部までの領域の場合には、下部ファスナの上端部を除く部分を被う長さである（これらの長さには、例えば、裾リブ（帯状の裾）などの長さを含む場合がある）。ただし、上側前立て上部と上側前立て下部とに重なり部分が存在してもよい。
【0018】
面ファスナの種類は任意である。例えば、雄側面ファスナと雌側面ファスナとを有するものでも、雄雌兼用の面ファスナでもよい。
この面ファスナは、着用者の落下時の衝撃荷重により掛止解除されることから、上部ファスナともいえる。
上側前立て部を、上側前立て上部と上側前立て下部とに２分割したことで、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、面ファスナにより下側前立て部の上部に掛止された上側前立て上部の掛止状態が解除され易くなる。
この面ファスナは、着用者の落下時の衝撃荷重により掛止解除されることから、上部ファスナともいえる。
上側前立て部を、上側前立て上部と上側前立て下部とに２分割したことで、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、面ファスナにより下側前立て部の上部に掛止された上側前立て上部の掛止状態が解除され易くなる。
【発明の効果】
【0019】
本発明によれば、フルハーネス型安全帯の上からフルハーネス対応衣服を着用する。このとき、衣服本体の前中心の通し穴からランヤードの一部を通して、下部ファスナと上部ファスナとをそれぞれ掛止する。
高所作業中、着用者が落下した場合には、通常、落下時の衝撃荷重の作用でフルハーネス型安全帯のハーネスベルトが伸び、衣服が引き上げられて襟により首元を圧迫される。しかしながら、このフルハーネス対応衣服では、落下時の衝撃荷重の作用により上部ファスナの掛止状態が自然に解除されて、襟が開く。その結果、作業者のランヤードを介した一本吊り状態において、この襟による首の締め付けを解消することができる。
高所作業中、着用者が落下した場合には、通常、落下時の衝撃荷重の作用でフルハーネス型安全帯のハーネスベルトが伸び、衣服が引き上げられて襟により首元を圧迫される。しかしながら、このフルハーネス対応衣服では、落下時の衝撃荷重の作用により上部ファスナの掛止状態が自然に解除されて、襟が開く。その結果、作業者のランヤードを介した一本吊り状態において、この襟による首の締め付けを解消することができる。
【0020】
また、本発明では、通し穴を衣服本体の前中心で胸ベルトのランヤード取付部と対峙させている。以下、その理由を説明する。
第１の理由は、例えば、従来技術のように、前身頃ロープ貫通手段を通して左、右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにした場合に懸念される下記問題を解消させるためである。すなわち、着用者が転落してその衝撃荷重が発生した時、ランヤードが上半身の右側または左側から上方へ引っ張られる。そのため、着用者の上半身には瞬間的に大きいねじり力が作用し、着用者は脊椎を痛めるおそれがある。
また、このように通し穴とランヤード取付部とを対峙させた第２の理由は、前記従来技術のように、左，右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにした場合において、例えば、ランヤードを足場の手摺などに連結しての荷物の運搬中、何らかの原因でランヤードが引かれれば、ランヤードが上半身の一側部（体幹（脊椎）より離れた位置）から手摺の方向へ引っ張られる。そのため、着用者は、上半身が予想以上に一方へ引かれる感覚があり、歩行中の着用者はバランスを崩し易く、これを原因として荷物を落としたり、足を踏み外して高所の足場から転落するおそれもあるためである。
第１の理由は、例えば、従来技術のように、前身頃ロープ貫通手段を通して左、右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにした場合に懸念される下記問題を解消させるためである。すなわち、着用者が転落してその衝撃荷重が発生した時、ランヤードが上半身の右側または左側から上方へ引っ張られる。そのため、着用者の上半身には瞬間的に大きいねじり力が作用し、着用者は脊椎を痛めるおそれがある。
また、このように通し穴とランヤード取付部とを対峙させた第２の理由は、前記従来技術のように、左，右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにした場合において、例えば、ランヤードを足場の手摺などに連結しての荷物の運搬中、何らかの原因でランヤードが引かれれば、ランヤードが上半身の一側部（体幹（脊椎）より離れた位置）から手摺の方向へ引っ張られる。そのため、着用者は、上半身が予想以上に一方へ引かれる感覚があり、歩行中の着用者はバランスを崩し易く、これを原因として荷物を落としたり、足を踏み外して高所の足場から転落するおそれもあるためである。
【0021】
さらに、この通し穴とランヤード取付部とを対峙させた第３の理由は、例えば、衣服本体の前中心で通し穴をランヤード取付部より上方に配置すれば、高所でのフルハーネス対応衣服の使用時、何らかの原因で、ランヤード取付部に掛止されたランヤードが引かれた際、これに伴い、ランヤード取付部と通し穴とが離間した長さの分だけ、衣服本体が下方へ引っ張られる。これにより、例えば、着用者が荷物を担いで足場を歩行しているときは、着用者は強制的に前屈みにさせられ、その結果、荷物を落としたり、最悪の場合には、足を踏み外して転落のおそれがあるためである。
また、このようにランヤード取付部より上方に通し穴を配した場合には、当然ながらランヤード取付部と通し穴との離間長さ分だけ上部ファスナは短くなる。そのため、例えば、足場から落下してランヤードにより１本吊りされた着用者にあっては、この上部ファスナが短くなった分だけ、襟による首の締め付けの緩和効果が低下することになる。
また、このようにランヤード取付部より上方に通し穴を配した場合には、当然ながらランヤード取付部と通し穴との離間長さ分だけ上部ファスナは短くなる。そのため、例えば、足場から落下してランヤードにより１本吊りされた着用者にあっては、この上部ファスナが短くなった分だけ、襟による首の締め付けの緩和効果が低下することになる。
【0022】
さらにまた、衣服本体の前中心で通し穴とランヤード取付部とを対峙させた第４の理由は、例えば、衣服本体の前中心で通し穴をランヤード取付部より下方に配置すれば、高所でのフルハーネス対応衣服の使用時、何らかの原因で、ランヤード取付部に基端部が掛止されたランヤードが引かれたとき、これに伴って、ランヤード取付部と通し穴との離間長さ分だけ衣服本体が上方へ引っ張られる。そのため、例えば、着用者が荷物を担ぎ足場を歩行しているときなどには、着用者はこの想定していない方向からの外力に驚くとともに、強制的に衣服本体が持ち上げられて足元が浮いたような感覚をおぼえる。その結果、荷物を落下し易く、最悪の場合には、足を踏み外して転落するおそれがある。
以上のことから、この通し穴は、衣服本体の前中心において、胸ベルトのランヤード取付部との対峙位置に配した方がよいことを理解することができる。
以上のことから、この通し穴は、衣服本体の前中心において、胸ベルトのランヤード取付部との対峙位置に配した方がよいことを理解することができる。
【0023】
また、本発明では、衣服本体の前ファスナを、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナと、下部ファスナとに２分割している。これにより、本発明の目的である作業者の転落時の衣服本体の襟による首の絞め付け解除に直接関与しない下部ファスナに対して、フルハーネス対応衣服の製作時、設計選択の自由度を大きくすることができる。
例えば、下部ファスナを着用者の落下時の衝撃荷重で開き易くすれば、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、この下部ファスナが開くことで衣服本体の襟による首元の圧迫がさらに緩和される。これに対して、下部ファスナを着用者の落下時の衝撃荷重でも開かないように構成すれば、通常作業でランヤードを横に張った状態で横を向く作業をしたとき、自然にファスナが開くのを防ぐという効果が得られる。
例えば、下部ファスナを着用者の落下時の衝撃荷重で開き易くすれば、落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトの伸びにより衣服が引っ張られたとき、この下部ファスナが開くことで衣服本体の襟による首元の圧迫がさらに緩和される。これに対して、下部ファスナを着用者の落下時の衝撃荷重でも開かないように構成すれば、通常作業でランヤードを横に張った状態で横を向く作業をしたとき、自然にファスナが開くのを防ぐという効果が得られる。
【0024】
さらに、本発明では、上部ファスナと下部ファスナとの間に通し穴を配している。その理由は、前ファスナのうち、ランヤード取付部との交差部分が、ランヤードを前方へ引き出す際に邪魔になるためである。しかも、このように上，下部ファスナの間に通し穴を設けたため、着用者の落下時において、上部ファスナを連結解除する外力が下部ファスナに伝搬されにくくなる。これにより、上部ファスナと下部ファスナとの機能の独立性を保持し易い。
【0025】
特に、請求項２に記載の発明によれば、上部ファスナとしてクイック線ファスナを採用した場合において、着用者の落下時には、掛止状態の上部ファスナの左右に衝撃荷重が作用する。このとき、クイック線ファスナに備わった自動開放機能により、着用者がスライダを下げずとも自然にファスナが連結解除される。その結果、着用者が落下して宙吊り状態となったとき、衣服本体の襟により首が締め付けられない。
また、上部ファスナとして両開きファスナを採用した場合には、着用者の落下時、閉じたファスナの左右に衝撃荷重が作用することで、両開きファスナの上側スライダが下がる一方、下側スライダが上がる。これにより、着用者が落下して宙吊り状態となった際に、衣服の襟による首の締め付けが発生しない。
また、上部ファスナとして両開きファスナを採用した場合には、着用者の落下時、閉じたファスナの左右に衝撃荷重が作用することで、両開きファスナの上側スライダが下がる一方、下側スライダが上がる。これにより、着用者が落下して宙吊り状態となった際に、衣服の襟による首の締め付けが発生しない。
【0026】
また、請求項３に記載の発明によれば、例えば、気温が高い日などに着用される襟をＶ字に開いたフルハーネス対応衣服（例えば、作業服、空調服など）にあっては、シャツ襟に比べて襟の重なり部から通し穴までの距離が短くなり、その分だけ上部ファスナが短尺化する。これにより、上部ファスナとしては、線ファスナより面ファスナが好適となる。すなわち、着用者の落下時、掛止状態の上部ファスナの左右に衝撃荷重が作用することで、面ファスナに備わった自動開放機能が作動し、仮に着用者が宙吊り状態となっても、衣服本体の襟による首の締め付けは発生しない。
【0027】
請求項４に記載の発明によれば、上側前立て部は、上部ファスナおよび通し穴を覆う上側前立て上部と、下部ファスナを被う上側前立て下部とに２分割されるとともに、これらを着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される面ファスナを介して下側前立て部に掛止している。これにより、着用者の落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯のベルトが伸びて衣服が引っ張られた際、面ファスナにより掛止された上側前立て上部の掛止状態が解除され易くなり、落下時の着用者の安全性が高まる。
【0028】
また、このように上側前立て部を、上側前立て上部と上側前立て下部とに２分割したため、下部ファスナおよび上部ファスナを掛脱する作業性も高まる。
さらには、上側前立て上部を、上部ファスナおよび通し穴を被うものとしたため、例えば、フルハーネス対応衣服が空調服の場合には、空気の漏れが減少して密封性が高まる一方、この衣服が雨合羽の場合には、雨の侵入を防止でき、かつ通し穴からのランヤードの導出部分が隠れて、衣服の意匠性も高められる。
さらには、上側前立て上部を、上部ファスナおよび通し穴を被うものとしたため、例えば、フルハーネス対応衣服が空調服の場合には、空気の漏れが減少して密封性が高まる一方、この衣服が雨合羽の場合には、雨の侵入を防止でき、かつ通し穴からのランヤードの導出部分が隠れて、衣服の意匠性も高められる。
【図面の簡単な説明】
【0029】
【図1】本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の正面図である。
【図2】（ａ）本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の前立ての一部を切欠した状態を示す正面図である。（ｂ）本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の一部を構成するクイック線ファスナの掛止状態を示す要部拡大正面図である。
【図3】（ａ）本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の一部を構成する両開きファスナの掛止開始状態を示す要部拡大正面図である。（ｂ）この両開きファスナによる掛止状態を示す要部拡大正面図である。（ｃ）この両開きファスナによる上，下両端部の開放状態を示す要部拡大正面図である。
【図4】本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の襟による首の絞め付け状態を示す斜視図である。
【図5】本発明の実施例１に係るフルハーネス対応衣服の襟による首の絞め付け解除状態を示す斜視図である。
【図6】本発明の実施例１に係る別の態様のフルハーネス対応衣服の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0030】
以下、本発明の実施例を具体的に説明する。
【実施例】
【0031】
図１において、１０は本発明の実施例１に係る空調服（フルハーネス対応衣服）で、この空調服１０は、胸ベルト１１のランヤード取付部１１’にランヤード１２が掛止されるフルハーネス型安全帯１３の上に着用されるものである。ランヤード取付部１１’は、体のほぼ左右中央位置の胸ベルト１１に、縫製などによって環（Ｄ環ともいう）をなすように設けたもので、ランヤード取付部１１’の閉ループ環に、フック２０を引っ掛けたり、ランヤード１２をループ状に結ぶものである。
図１および図２に示すように、空調服１０とは、通気性のない布地から縫製された衣服本体１４の背中に、図示しない電動ファンが内蔵された上着である。衣服本体１４は、その裾１５がゴム素材により弾性的に絞られており、その前中心には、前立て１６により被われた前ファスナ１７が設けられている。
図１および図２に示すように、空調服１０とは、通気性のない布地から縫製された衣服本体１４の背中に、図示しない電動ファンが内蔵された上着である。衣服本体１４は、その裾１５がゴム素材により弾性的に絞られており、その前中心には、前立て１６により被われた前ファスナ１７が設けられている。
【0032】
前立て１６は、先端部の裏面に雄側面ファスナ(面ファスナ)１８が縫製されて、前ファスナ１７を被う上側前立て部１６ａと、基端部の表面に雌側面ファスナ(面ファスナ)１９が縫製された下側前立て部１６ｂとからなる。雄，雌側面ファスナ１８，１９の掛止力は、着用者の落下時の衝撃荷重によって、容易に掛止解除される程度とする。
ランヤード１２は、高所作業時の命綱の部分である。ランヤード１２は胸ベルト１１のランヤード取付部１１’に着脱自在に連結されるフック２０と、フック２０に基端部が連結された短尺なストラップ２１と、ストラップ２１の先端部に連結されたショックアブソーバー２２と、ショックアブソーバー２２に基端部が連結されたロープ２３と、ロープ２３の先端部に連結されたカラビナ２４とを有したものである。
ショックアブソーバー２２は、自由落下距離が１．８ｍ、耐衝撃荷重が４．０ｋＮ以下、ショックアブソーバー２２の伸びが１．２ｍ以下の第１種のもの、または自由落下距離が４．０ｍ、耐衝撃荷重が６．０ｋＮ以下の第２種のものである。
ランヤード１２は、高所作業時の命綱の部分である。ランヤード１２は胸ベルト１１のランヤード取付部１１’に着脱自在に連結されるフック２０と、フック２０に基端部が連結された短尺なストラップ２１と、ストラップ２１の先端部に連結されたショックアブソーバー２２と、ショックアブソーバー２２に基端部が連結されたロープ２３と、ロープ２３の先端部に連結されたカラビナ２４とを有したものである。
ショックアブソーバー２２は、自由落下距離が１．８ｍ、耐衝撃荷重が４．０ｋＮ以下、ショックアブソーバー２２の伸びが１．２ｍ以下の第１種のもの、または自由落下距離が４．０ｍ、耐衝撃荷重が６．０ｋＮ以下の第２種のものである。
【0033】
本発明の構成の特徴は、衣服本体１４の前中心のうち、胸ベルト１１のランヤード取付部１１’との対峙部分にランヤード１２の通し穴２５を形成した点と、前ファスナ１７として、通し穴２５より上方に配され、かつ着用者の落下時の衝撃荷重で自然に掛止解除される上部ファスナ２６と、通し穴２５より下方に配される下部ファスナ２７とからなるものを採用した点とである。
通し穴２５は、下側前立て部１６ｂの一部分を矩形状に切欠したものである。この通し穴２５のサイズは、縦３ｃｍ、横２ｃｍ程度である。通し穴２５の形状により、雌側面ファスナ１９を含めて、下側前立て部１６ｂは上下に２分割される。
下部ファスナ２７は、着用者の落下時の衝撃荷重でも掛止解除されない、一般的なスライダ２７ａを有する線ファスナである。
通し穴２５は、下側前立て部１６ｂの一部分を矩形状に切欠したものである。この通し穴２５のサイズは、縦３ｃｍ、横２ｃｍ程度である。通し穴２５の形状により、雌側面ファスナ１９を含めて、下側前立て部１６ｂは上下に２分割される。
下部ファスナ２７は、着用者の落下時の衝撃荷重でも掛止解除されない、一般的なスライダ２７ａを有する線ファスナである。
【0034】
以下、図２（ｂ）を参照して上部ファスナ２６について詳細に説明する。
この上部ファスナ２６には、オープンファスナであるクイック線ファスナが採用されている。クイック線ファスナとは、多数の務歯が長さ方向へ所定ピッチで固定された左右一対の基材テープと、両基材テープ間を自在に移動するスライダ２６ａとを有して、ファスナ掛止状態でファスナの左右に荷重が作用した際に、着用者がスライダ２６ａを下げることなく自然に務歯が外れる（掛止解除される）線状のファスナである。
この上部ファスナ２６には、オープンファスナであるクイック線ファスナが採用されている。クイック線ファスナとは、多数の務歯が長さ方向へ所定ピッチで固定された左右一対の基材テープと、両基材テープ間を自在に移動するスライダ２６ａとを有して、ファスナ掛止状態でファスナの左右に荷重が作用した際に、着用者がスライダ２６ａを下げることなく自然に務歯が外れる（掛止解除される）線状のファスナである。
【0035】
なお、図３（ａ）～図３（ｃ）に示すように、このクイック線ファスナの上部ファスナ２６に代えて、ファスナ掛止状態でファスナの左右に荷重が作用した際に、上側スライダ２６ｂが下がる一方、下側スライダ２６ｃが上がる両開き線ファスナ２６Ａを採用してもよい。この場合には、着用者の落下時、閉じた両開きファスナ２６Ａの左右に衝撃荷重が作用することで、上側スライダ２６ｂが下がる一方、下側スライダ２６ｃが上がる（図３（ｃ）を参照）。これにより、着用者が落下して宙吊り状態となったとき、衣服本体１４の襟１４ａによる作業者の首の締め付けは緩和される。
【0036】
また、図１に示すように、ここでは衣服本体１４としてＶ字状に開いた襟１４ａを採用したため、襟１４ａの重なり部１４ｂから通し穴２５までの距離Ｌが、図示しないシャツ襟のものに比べて短くなる（例えば、１０ｃｍ以下）。そのため、上部ファスナ２６として、ここではクイック線ファスナを採用したが、これに代えて雄，雌側面ファスナ１８，１９を採用してもよい。面ファスナは掛止力が高いものの、短尺サイズであれば、着用者の落下時の衝撃荷重で、この掛止状態を確実に解除することができる。これにより、衣服本体１４が略密封状態となる。なお、この際には、雄，雌側面ファスナ１８，１９が短尺でも上部ファスナ２６としての好適な取り付け効果が得られるように、上側前立て部１６ａの裏面全体に雄側面ファスナ１８を設ける一方、下側前立て部１６ｂの表面全体に雌側面ファスナ１９を設けてもよい。
その際、下部ファスナ２７には、線ファスナを用いる組合せが望ましい。
また、上部ファスナ２６の雄，雌側面ファスナ１８，１９は、一対の組み合わせに限定されない。例えば、雄側面ファスナ１８と雌側面ファスナ１９とを各上下に２、３分割して、複数対の雄，雌の組み合わせとしてもよい。
その際、下部ファスナ２７には、線ファスナを用いる組合せが望ましい。
また、上部ファスナ２６の雄，雌側面ファスナ１８，１９は、一対の組み合わせに限定されない。例えば、雄側面ファスナ１８と雌側面ファスナ１９とを各上下に２、３分割して、複数対の雄，雌の組み合わせとしてもよい。
【0037】
次に、図１～図６を参照して、本発明の実施例１に係る空調服１０の使用方法を説明する。
図１に示すように、夏季に建設現場で空調服１０を使用する際には、まず、フルハーネス型安全帯１３を着用し、胸ベルト１１のランヤード取付部１１’の環と、ランヤード１２のストラップ２１の環とをフック２０により連結する。または、フック２０に代えて、ストラップ２１をランヤード取付部１１’の環に通し、その後、ストラップ２１の環にランヤード１２を通して、ストラップ２１をループ状に結んで連結してもよい。
次に、フルハーネス型安全帯１３の上から空調服１０を着用する。このとき、ランヤード１２を衣服本体１４の外側に突出した状態で、空調服１０の左右に開いた前側を合わせる。その後、下部ファスナ２７の務歯付きの基材テープ間でスライダ２７ａを上方へ移動して下部ファスナ２７を閉じれば、左右に分割していた通し穴２５が合わさる。これにより、ランヤード１２のストラップ２１は、上部がつながっていない通し穴２５を通った状態となる。
さらに、務歯付きの基材テープ間でスライダ２６ａを上方へ移動して上部ファスナ２６を閉じれば、通し穴２５は一周つながった環となり、その環の中をストラップ２１が通った状態となる。
図１に示すように、夏季に建設現場で空調服１０を使用する際には、まず、フルハーネス型安全帯１３を着用し、胸ベルト１１のランヤード取付部１１’の環と、ランヤード１２のストラップ２１の環とをフック２０により連結する。または、フック２０に代えて、ストラップ２１をランヤード取付部１１’の環に通し、その後、ストラップ２１の環にランヤード１２を通して、ストラップ２１をループ状に結んで連結してもよい。
次に、フルハーネス型安全帯１３の上から空調服１０を着用する。このとき、ランヤード１２を衣服本体１４の外側に突出した状態で、空調服１０の左右に開いた前側を合わせる。その後、下部ファスナ２７の務歯付きの基材テープ間でスライダ２７ａを上方へ移動して下部ファスナ２７を閉じれば、左右に分割していた通し穴２５が合わさる。これにより、ランヤード１２のストラップ２１は、上部がつながっていない通し穴２５を通った状態となる。
さらに、務歯付きの基材テープ間でスライダ２６ａを上方へ移動して上部ファスナ２６を閉じれば、通し穴２５は一周つながった環となり、その環の中をストラップ２１が通った状態となる。
【0038】
その後、雄，雌側面ファスナ１８，１９を介して、上，下側前立て部１６ａ，１６ｂを重ね合わせて掛止する。これにより、衣服本体１４が略密封状態となる。
次いで、衣服本体１４の背中部分に配された、図示しない左右一対の電動ファンを作動する。これにより発生した風は、空調服１０の内部空間全体をめぐり、作業中の着用者の上半身からの汗を乾かすとともに体温を下げる。
次いで、衣服本体１４の背中部分に配された、図示しない左右一対の電動ファンを作動する。これにより発生した風は、空調服１０の内部空間全体をめぐり、作業中の着用者の上半身からの汗を乾かすとともに体温を下げる。
【0039】
また、例えば、図６に示すように、衣服本体１４の上側前立て部１６ａを、上部ファスナ２６対応用の上側前立て上部１６ａ’と、下部ファスナ２７対応用の上側前立て下部１６ａ”とに別々に設けて、この上側前立て上部１６ａ’の長さを、通し穴２５の下端より下方位置（下部ファスナ２７の上端部との対峙位置）まで長くしてもよい。
このとき、上側前立て上部１６ａ’を、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される雄側面ファスナ１８の上部を介して、下側前立て部１６ｂの上部に掛止する一方、上側前立て下部１６ａ”を雄側面ファスナ１８の下部を介して、前立て１６の下側前立て部１６ｂの下部に掛止する。これにより、着用者の落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯１３のベルト（胸ベルト１１を含む）が伸びて衣服本体１４が引っ張られた際、雄側面ファスナ１８の上部により掛止された上側前立て上部１６ａ’の掛止状態が解除され易くなり、落下時の着用者の安全性が高まる。
また、この構成にすれば、雄，雌側面ファスナ１８，１９を介して、下側前立て部１６ｂと上側前立て上部１６ａ’を重ね合わせて掛止した際に、通し穴２５からの空気の漏れを少なくできる。さらには、ストラップ２１の衣服本体１４から外部へ導出される部分を、上側前立て上部１６ａ’の下側から突出させることができる。この場合、この突出位置が着用者の体の左右ほぼ中心であるため、空調服１０の意匠的にもすっきりとする。
このとき、上側前立て上部１６ａ’を、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される雄側面ファスナ１８の上部を介して、下側前立て部１６ｂの上部に掛止する一方、上側前立て下部１６ａ”を雄側面ファスナ１８の下部を介して、前立て１６の下側前立て部１６ｂの下部に掛止する。これにより、着用者の落下時の衝撃でフルハーネス型安全帯１３のベルト（胸ベルト１１を含む）が伸びて衣服本体１４が引っ張られた際、雄側面ファスナ１８の上部により掛止された上側前立て上部１６ａ’の掛止状態が解除され易くなり、落下時の着用者の安全性が高まる。
また、この構成にすれば、雄，雌側面ファスナ１８，１９を介して、下側前立て部１６ｂと上側前立て上部１６ａ’を重ね合わせて掛止した際に、通し穴２５からの空気の漏れを少なくできる。さらには、ストラップ２１の衣服本体１４から外部へ導出される部分を、上側前立て上部１６ａ’の下側から突出させることができる。この場合、この突出位置が着用者の体の左右ほぼ中心であるため、空調服１０の意匠的にもすっきりとする。
【0040】
ここで、図４および図５を参照して、高所作業時、誤って着用者（身長１７０ｃｍ、体重７０ｋｇ）が足場から落下（墜落）したときについて説明する。
図４に示すように、仮に、作業中に装備品着用者が高所から落下した場合には、その衝撃荷重（ここでは第１種ショックアブソーバーの落下条件で４ｋＮ以下）の作用により、ランヤード１２のショックアブソーバー２２が伸びて衝撃が緩和され、その後、フック２０を介して胸ベルト１１のランヤード取付部１１’を含むフルハーネス型安全帯１３のハーネスベルトが伸びる。これに伴い、衣服本体１４が引き上げられて、襟１４ａにより着用者の首元が圧迫される。
しかしながら、図５に示すように、すぐにこの落下時の衝撃荷重でクイック線ファスナである上部ファスナ２６の掛止状態が解除され、この襟１４ａが自然に開く。その結果、作業者のランヤード１２による１本吊りの状態において、この襟１４ａによる首の絞め付け事故を解消することができる。
図４に示すように、仮に、作業中に装備品着用者が高所から落下した場合には、その衝撃荷重（ここでは第１種ショックアブソーバーの落下条件で４ｋＮ以下）の作用により、ランヤード１２のショックアブソーバー２２が伸びて衝撃が緩和され、その後、フック２０を介して胸ベルト１１のランヤード取付部１１’を含むフルハーネス型安全帯１３のハーネスベルトが伸びる。これに伴い、衣服本体１４が引き上げられて、襟１４ａにより着用者の首元が圧迫される。
しかしながら、図５に示すように、すぐにこの落下時の衝撃荷重でクイック線ファスナである上部ファスナ２６の掛止状態が解除され、この襟１４ａが自然に開く。その結果、作業者のランヤード１２による１本吊りの状態において、この襟１４ａによる首の絞め付け事故を解消することができる。
【0041】
また、ここでは、通し穴２５を衣服本体１４の前中心のうち、胸ベルト１１のランヤード取付部１１’との対峙位置に配している。このようにした利点（理由）を、以下に述べる。
＜第１の利点＞ 例えば、従来技術のように、前身頃ロープ貫通手段を通して左、右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにしたときに懸念される問題を解消するためである。すなわち、着用者が転落してその衝撃荷重が発生した時、従来品ではランヤードが上半身の右側または左側から上方へ引っ張られる。そのため、着用者の上半身には瞬間的に大きいねじり力が作用し、着用者は脊椎を痛めるおそれがある。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、衣服本体１４の前中心において、通し穴２５を胸ベルト１１との対峙位置（胸ベルト１１の長さ方向の中間部）にランヤード取付部１１’を配したため、着用者が転落して衝撃荷重が作用しても、その上半身へのねじり力は発生しない。
＜第１の利点＞ 例えば、従来技術のように、前身頃ロープ貫通手段を通して左、右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにしたときに懸念される問題を解消するためである。すなわち、着用者が転落してその衝撃荷重が発生した時、従来品ではランヤードが上半身の右側または左側から上方へ引っ張られる。そのため、着用者の上半身には瞬間的に大きいねじり力が作用し、着用者は脊椎を痛めるおそれがある。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、衣服本体１４の前中心において、通し穴２５を胸ベルト１１との対峙位置（胸ベルト１１の長さ方向の中間部）にランヤード取付部１１’を配したため、着用者が転落して衝撃荷重が作用しても、その上半身へのねじり力は発生しない。
【0042】
＜第２の利点＞ この従来技術のように、左，右身頃の一方から着用者の前方側へランヤードを引き出すようにした場合において、例えば、ランヤード１２のカラビナ２４を足場の手摺に引っ掛けて荷物を運搬中、何らかの原因でランヤード１２が引かれれば、ランヤード１２が上半身の一側部（体幹（脊椎）から離れた位置）から手摺の方向へと引っ張られる。そのため、着用者は、上半身が予想以上に一方へ引かれる感覚があり、歩行中の着用者はバランスを崩し易く、最悪の場合、これを原因として荷物を落としたり、足を踏み外して足場から転落するおそれがある。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、衣服本体１４の前中心上で、通し穴２５をランヤード取付部１１’との対峙位置に配したため、これらの問題は発生しない。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、衣服本体１４の前中心上で、通し穴２５をランヤード取付部１１’との対峙位置に配したため、これらの問題は発生しない。
【0043】
＜第３の利点＞ 仮に、衣服本体１４の前中心で通し穴２５をランヤード取付部１１’より上方に配置すれば、高所でのフルハーネス対応衣服１０の使用時、何らかの原因で、ランヤード取付部１１’に基端部が掛止されたランヤード１２が引かれた際には、これに伴い、ランヤード取付部１１’と通し穴２５とが離間した長さの分だけ、衣服本体１４が下方へ引っ張られる。これにより、例えば、着用者が荷物を担いで足場を歩行しているときには、着用者は強制的に前屈みにさせられ、その結果、荷物を落としたり、最悪の場合には、足を踏み外して転落のおそれがある。
また、このようにランヤード取付部１１’より上方に通し穴２５を配した場合には、当然ながらランヤード取付部１１’と通し穴２５との離間長さ分だけ上部ファスナ２６が短くなる。そのため、例えば、足場から落下してランヤード１２により着用者が１本吊りされた場合には、この上部ファスナ２６が短くなった分だけ、襟１４ａによる首の締め付けの緩和効果は低下する。
これに対して、実施例１のように通し穴２５とランヤード取付部１１’とを前中心上で対峙させるように構成すれば、これらの課題は全て解消されることとなる。
また、このようにランヤード取付部１１’より上方に通し穴２５を配した場合には、当然ながらランヤード取付部１１’と通し穴２５との離間長さ分だけ上部ファスナ２６が短くなる。そのため、例えば、足場から落下してランヤード１２により着用者が１本吊りされた場合には、この上部ファスナ２６が短くなった分だけ、襟１４ａによる首の締め付けの緩和効果は低下する。
これに対して、実施例１のように通し穴２５とランヤード取付部１１’とを前中心上で対峙させるように構成すれば、これらの課題は全て解消されることとなる。
【0044】
＜第４の利点＞ 仮に、衣服本体１４の前中心で通し穴２５をランヤード取付部１１’より下方に配置すれば、高所でのフルハーネス対応衣服１０の使用時、何らかの原因で、ランヤード取付部１１’に基端部が掛止されたランヤード１２が引かれたとき、これに伴い、ランヤード取付部１１’と通し穴２５との離間長さ分だけフルハーネス対応衣服１０が上方へ引っ張られる。そのため、例えば、着用者が荷物を担ぎ足場を歩行しているときなどには、着用者はこの想定していない方向からの外力に驚くとともに、強制的に衣服本体１４が持ち上げられて足元が浮いたような感覚をおぼえる。その結果、荷物を落下し易く、最悪の場合には、足を踏み外して転落するおそれがある。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、通し穴２５とランヤード取付部１１’とを前中心上で対峙させたため、これらの問題は発生しない。
ここで、人の体形などにより、通し穴２５とランヤード取付部１１’の上下位置が数ｃｍずれた場合でも、ランヤード１２が引かれた時の安全機能は維持できるので問題はない。
これに対して、フルハーネス対応衣服１０では、通し穴２５とランヤード取付部１１’とを前中心上で対峙させたため、これらの問題は発生しない。
ここで、人の体形などにより、通し穴２５とランヤード取付部１１’の上下位置が数ｃｍずれた場合でも、ランヤード１２が引かれた時の安全機能は維持できるので問題はない。
【0045】
また、この実施例１では、このように上部ファスナ２６と下部ファスナ２７との間に通し穴２５を配置した。その理由は、衣服本体１４上での通し穴２５の最適な位置が、上述したように衣服本体１４の前中心のうち、ランヤード取付部１１’との対峙位置であるため、ここに通し穴２５を設けるには、前ファスナ１７の該当箇所が邪魔になるからである。しかも、このように上，下部ファスナ２６，２７の間に通し穴２５を設けたため、着用者の落下時において、上部ファスナ２６を連結解除する外力が下部ファスナ２７に伝搬されにくくなる。これにより、上部ファスナ２６と下部ファスナ２７との独立性（機能の独立性など）を保持し易いという効果も得られる。
【0046】
さらに、ここでは、上部ファスナ２６としてクイック線ファスナを採用したため、着用者の落下時、このクイック線ファスナの自動開放機能により、着用者がスライダ２６ａを下げずとも自然にファスナの連結が解除される。
さらにまた、ここでは、衣服本体１４の前ファスナ１７を、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナ２６と、下部ファスナ２７とに２分割したため、フルハーネス対応衣服１０の目的である、作業者転落時の襟１４ａによる首の絞め付け解除には直接関与しない下部ファスナ２７に対して、フルハーネス対応衣服１０の制作時における設計の自由度を大きくすることができる。
例えば、下部ファスナ２７を、着用者の落下時の衝撃荷重によって解放され易く設計した場合には、着用者の落下時、上部ファスナ２６だけでなく下部ファスナ２７も開くことで、この襟１４ａによる着用者の首元の圧迫をさらに緩和することができる。
一方、この実施例１のように、下部ファスナ２７を着用者の落下時の衝撃荷重でも開かないように構成したときには、通常作業でランヤードを横に張った状態で横を向く作業をしたとき、自然にファスナが開くのを防ぐという効果が得られる。
さらにまた、ここでは、衣服本体１４の前ファスナ１７を、着用者の落下時の衝撃荷重で掛止解除される上部ファスナ２６と、下部ファスナ２７とに２分割したため、フルハーネス対応衣服１０の目的である、作業者転落時の襟１４ａによる首の絞め付け解除には直接関与しない下部ファスナ２７に対して、フルハーネス対応衣服１０の制作時における設計の自由度を大きくすることができる。
例えば、下部ファスナ２７を、着用者の落下時の衝撃荷重によって解放され易く設計した場合には、着用者の落下時、上部ファスナ２６だけでなく下部ファスナ２７も開くことで、この襟１４ａによる着用者の首元の圧迫をさらに緩和することができる。
一方、この実施例１のように、下部ファスナ２７を着用者の落下時の衝撃荷重でも開かないように構成したときには、通常作業でランヤードを横に張った状態で横を向く作業をしたとき、自然にファスナが開くのを防ぐという効果が得られる。
【0047】
なお、ここではフルハーネス対応衣服として空調服１０を採用したが、これ代えて例えば、雨合羽または防寒着を採用してもよい。
このうち、雨合羽の場合には、例えば、図６に示すように、上側前立て部１６ａを、上側前立て上部１６ａ’と上側前立て下部１６ａ”とに別々に設けて、上側前立て上部１６ａ’の長さを、通し穴２５の下端より若干下方となる位置（下部ファスナ２７の上端部との対峙位置）まで長くして通し穴２５を覆い、雄，雌側面ファスナ１８，１９を介して掛止するように構成すれば、通し穴２５から衣服本体１４内への雨水の侵入防止に有効である。
このうち、雨合羽の場合には、例えば、図６に示すように、上側前立て部１６ａを、上側前立て上部１６ａ’と上側前立て下部１６ａ”とに別々に設けて、上側前立て上部１６ａ’の長さを、通し穴２５の下端より若干下方となる位置（下部ファスナ２７の上端部との対峙位置）まで長くして通し穴２５を覆い、雄，雌側面ファスナ１８，１９を介して掛止するように構成すれば、通し穴２５から衣服本体１４内への雨水の侵入防止に有効である。
【産業上の利用可能性】
【0048】
本発明は、胸ベルトのランヤード取付部にランヤードが掛止されるフルハーネス型安全帯の上から着用するフルハーネス対応衣服の技術として有用である。
【符号の説明】
【0049】
１０ フルハーネス対応衣服
１１ 胸ベルト
１１’ランヤード取付部
１２ ランヤード
１３ フルハーネス型安全帯
１４ 衣服本体
１４ａ 襟
１４ｂ 重なり部
１６ 前立て
１６ａ 上側前立て部
１６ｂ 下側前立て部
１６ａ’ 上側前立て上部
１６ａ” 上側前立て下部
１７ 前ファスナ
１８ 雄側面ファスナ(面ファスナ)
１９ 雌側面ファスナ(面ファスナ)
２５ 通し穴
２６ 上部ファスナ
２６Ａ 両開き線ファスナ
２６ａ スライダ
２６ｂ 上側スライダ
２６ｃ 下側スライダ
２７ 下部ファスナ
１１ 胸ベルト
１１’ランヤード取付部
１２ ランヤード
１３ フルハーネス型安全帯
１４ 衣服本体
１４ａ 襟
１４ｂ 重なり部
１６ 前立て
１６ａ 上側前立て部
１６ｂ 下側前立て部
１６ａ’ 上側前立て上部
１６ａ” 上側前立て下部
１７ 前ファスナ
１８ 雄側面ファスナ(面ファスナ)
１９ 雌側面ファスナ(面ファスナ)
２５ 通し穴
２６ 上部ファスナ
２６Ａ 両開き線ファスナ
２６ａ スライダ
２６ｂ 上側スライダ
２６ｃ 下側スライダ
２７ 下部ファスナ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】