特許 7348936 人工知能付きオートバイ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-09-12

(45)【発行日】2023-09-21

(54)【発明の名称】人工知能付きオートバイ

(51)【国際特許分類】

   B62J 45/41 20200101AFI20230913BHJP

   B62J 6/00 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 9/14 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 43/30 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 45/00 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 45/422 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 50/22 20200101ALI20230913BHJP

   B62J 50/30 20200101ALI20230913BHJP

   G08B 21/00 20060101ALI20230913BHJP

   G08B 25/00 20060101ALI20230913BHJP

   H04N 7/18 20060101ALI20230913BHJP

   H04N 23/60 20230101ALI20230913BHJP

【ＦＩ】

B62J45/41

B62J6/00

B62J9/14

B62J43/30

B62J45/00

B62J45/422

B62J50/22

B62J50/30

G08B21/00 E

G08B21/00 U

G08B25/00 510M

H04N7/18 J

H04N23/60

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2021152593

(22)【出願日】2021-09-17

(65)【公開番号】P2022051561

(43)【公開日】2022-03-31

【審査請求日】2022-02-24

(31)【優先権主張番号】109132255

(32)【優先日】2020-09-18

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(31)【優先権主張番号】110132984

(32)【優先日】2021-09-06

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(73)【特許権者】

【識別番号】521411792

【氏名又は名称】博詳科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】110002907

【氏名又は名称】弁理士法人イトーシン国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】沈裕池

(72)【発明者】

【氏名】孫▲ゆ▼

(72)【発明者】

【氏名】傅楸善

(72)【発明者】

【氏名】薛文▲ジェン▼

【審査官】中川 隆司

(56)【参考文献】

【文献】特開平０４－０９０１００（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０８６８８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３２０６６０６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｊ ４５／４１

Ｂ６２Ｊ ６／００

Ｂ６２Ｊ ９／１４

Ｂ６２Ｊ ４３／３０

Ｂ６２Ｊ ４５／００

Ｂ６２Ｊ ４５／４２２

Ｂ６２Ｊ ５０／２２

Ｂ６２Ｊ ５０／３０

Ｇ０８Ｂ ２１／００

Ｇ０８Ｂ ２５／００

Ｈ０４Ｎ ７／１８

Ｈ０４Ｎ ２３／６０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トランスミッション、収容装置、電力装置、照明装置及び制御装置を含み、前記収容装置は、収容室を有し、前記電力装置は、少なくとも前記トランスミッション及び前記照明装置が必要とする電力を提供するオートバイと、
前記収容装置の収容室に設けられ、処理ユニット、電圧安定化ユニット、第１ナンバープレート判別データベース、第２ナンバープレート判別データベース及びストレージユニットを含み、前記電圧安定化ユニット、前記第１ナンバープレート判別データベース、前記第２ナンバープレート判別データベース及び前記ストレージユニットは、前記処理ユニットに電気的に接続され、且つ前記電圧安定化ユニットは、前記オートバイの電力装置に接続される人工知能装置と、
前記オートバイの制御装置の前端の右バックミラーに近い位置に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記第１ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第１ナンバープレート判別データベースにより判別する第１ナンバープレート画像取得装置と、
前記オートバイの制御装置の前端の左バックミラーに近い位置に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記第２ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第２ナンバープレート判別データベースにより判別する第２ナンバープレート画像取得装置と、
前記人工知能装置に電気的に接続され、前記収容装置の収容室に設けられ且つ前記人工知能装置に対応し、且つ前記人工知能装置は、温度制御モジュールを有し、前記温度制御モジュールは、前記収容室又は前記人工知能装置の温度を検出することができ、高温警告器が設けられ、前記人工知能装置により起動されて放熱を行う放熱装置と、
前記オートバイの制御装置の後端に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続される表示装置と、
を備える人工知能付きオートバイ。

【請求項2】

トランスミッション、収容装置、電力装置、照明装置及び制御装置を含み、前記収容装置は、収容室を有し、前記電力装置は、少なくとも前記トランスミッション及び前記照明装置が必要とする電力を提供するオートバイと、
前記収容装置の収容室に設けられ、処理ユニット、電圧安定化ユニット、第１ナンバープレート判別データベース、第２ナンバープレート判別データベース及びストレージユニットを含み、前記電圧安定化ユニット、前記第１ナンバープレート判別データベース、前記第２ナンバープレート判別データベース及び前記ストレージユニットは、前記処理ユニットに電気的に接続され、且つ前記電圧安定化ユニットは、前記オートバイの電力装置に接続される人工知能装置と、
前記オートバイの制御装置の前端の右バックミラーに近い位置に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記第１ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第１ナンバープレート判別データベースにより判別する第１ナンバープレート画像取得装置と、
前記オートバイの制御装置の前端の左バックミラーに近い位置に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記第２ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第２ナンバープレート判別データベースにより判別する第２ナンバープレート画像取得装置と、
前記人工知能装置に電気的に接続され、前記収容装置の収容室に設けられ且つ前記人工知能装置に対応し、且つ前記人工知能装置は、温度制御モジュールを有し、前記温度制御モジュールは、前記収容室又は前記人工知能装置の温度を検出することができ、高温警告器が設けられ、前記人工知能装置により起動されて放熱を行う放熱装置と、
前記オートバイの制御装置の後端に設けられ、前記人工知能装置に電気的に接続される表示装置と、
前記人工知能装置に電気的に接続され、前記人工知能装置、前記第１ナンバープレート画像取得装置、前記第２ナンバープレート画像取得装置、前記放熱装置及び前記表示装置の作動時の電力供給元となり、電力制御を行う電源供給管理装置と、
を備える人工知能付きオートバイ。

【請求項3】

前記処理ユニットは、前記人工知能装置の制御及び演算処理にもちいられ、前記電圧安定化ユニットは、前記電力装置を適切な出力電圧に調節することができ、低電圧警告器が設けられ、前記ストレージユニットは、前記第１ナンバープレート判別データベース及び前記第２ナンバープレート判別データベースにより判別された後のデータを保存することができる請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項4】

前記人工知能装置は、ハウジングを有し、前記ハウジングは、少なくとも前記処理ユニット、前記電圧安定化ユニット、前記第１ナンバープレート判別データベース、前記第２ナンバープレート判別データベース及び前記ストレージユニットを収容することができ、且つ前記人工知能装置は、前記ハウジングを介して前記収容装置の収容室に設けられる請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項5】

前記ハウジングの外側は、輻射放熱降温コーティング層を有する請求項４に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項6】

前記第１ナンバープレート画像取得装置は、第１撮像機及び第１投光器を含み、前記第１撮像機は、路上駐車車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置により判別を行う請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項7】

前記第１撮像機は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／３"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１３０５（Ｈ）Ｘ１０４９（Ｖ）であり、スキャンシステムを２：１インターレースとし、内蔵の同期システムを有し、８００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、Ｓ／Ｎ比値が５０ｄＢ以上であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、最低照度０．１Ｌｕｘ、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）であり、レンズが３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）であり、保管温度及び湿度は‐２０℃～＋６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である請求項６に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項8】

前記第２ナンバープレート画像取得装置は、第２撮像機及び第２投光器を含み、前記第２撮像機は、走行車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置により判別する請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項9】

前記第２撮像機は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／２．８"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１９２０（Ｈ）Ｘ１０８０（Ｖ）であり、スキャンシステムをプログレッシブとし、２０００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、Ｓ／Ｎ比が５０ｄＢ以上であり、最低照度０．１Ｌｕｘであり、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＡＨＤ１０８０Ｐ）であり、レンズは３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）、保管温度及び湿度は‐２０℃～６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である請求項８に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項10】

前記放熱装置は、ガス入力ユニット及びガス出力ユニットを有し、前記ガス入力ユニットは、外気を前記人工知能装置に導き、前記ガス出力ユニットは、収容室内部のガスを導出する請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項11】

前記表示装置は、表示スクリーン又はタッチスクリーンである請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項12】

顔画像取得装置、アルコール測定装置、レーダ速度測定装置及びＲＦＩＤ受信器を更に含み、前記顔画像取得装置、前記アルコール測定装置、及び前記レーダ速度測定装置及び前記ＲＦＩＤ受信器は、取り外し可能に前記オートバイに設けられ、前記顔画像取得装置、前記アルコール測定装置、前記レーダ速度測定装置及び前記ＲＦＩＤ受信器は、前記人工知能装置に電気的に接続される請求項１又は２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項13】

前記人工知能装置は、顔認識モジュール及びクラウド警察ネットワークデータベースを更に含み、前記顔画像取得装置が顔画像を取得した後、前記顔認識モジュールにより前記クラウド警察ネットワークデータベースを組み合わせて認識を行い、認識後のデータを前記ストレージユニットに保存する請求項１２に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項14】

前記顔画像取得装置は、少なくとも第３撮像機及び第３投光器を有し、前記第３撮像機が顔画像を取得した後、前記顔認識モジュールは、前記クラウド警察ネットワークデータベースと組み合わせて認識を行う請求項１３に記載の人工知能付きオートバイ。

【請求項15】

前記電源供給管理装置は、電源管理制御モジュール及びバッテリを含み、前記バッテリは、前記電源管理制御モジュールに電気的に接続され、前記バッテリは、前記人工知能装置、前記第１ナンバープレート画像取得装置、前記第２ナンバープレート画像取得装置、前記放熱装置及び前記表示装置の作動時の電力供給元とし、前記電源管理制御モジュールは、前記バッテリの給電時の電力制御を行う請求項２に記載の人工知能付きオートバイ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、人工知能付きオートバイに関し、特にオートバイに乗って巡回する時、自発的検出の効果を有し、より好ましい捜査、防犯の機動性及び即時性の効果を達成する人工知能付きオートバイに関する。

【背景技術】

【0002】

一般の警察官が巡回勤務を行う時、通常、オートバイに乗って行い、違反者又は違反容疑者が見つかった場合、引き留めて尋問を行い、このように引き留めて尋問する方式は、時間を消費するため、警官が巡回勤務を行う時に科学技術的法執行の方式を導入し、前述の欠陥を効果的に回避し、且つ実際の執行時に捜査、防犯の機動性及び即時性を有することが望まれる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０２１－９９７０９

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明の主な目的は、上記の従来の欠陥を解消し、オートバイに乗って巡回する時に自発的検出の効果を有し、良好な捜査、防犯の機動性及び即時性をもたせる効果を達成する人工知能付きオートバイを提供する。

【0005】

本発明は、既存の多種の警察用オートバイに対して、多くの機能を有するスマート捜査防犯可動搬送車両に発展させるものである。可動搬送車両にＡＩコンピュータ、撮像機等の機器を実装し、走行中に相対移動する走行中の車両ナンバープレート又は路上駐車車両に対して、盗難車又は犯罪車両のナンバープレートを即時に認識可能にする。ＡＩコンピュータに顔認識システムソフトウェアをインストールし、当直の警察官は、携帯可能な無線式撮像機装置を装着し、信号受信可能範囲内の画像をオートバイ用ＡＩコンピュータに送信し、即時に顔認識機能を実行し、犯罪者又は危険人物に対して即時認識及び警告を行い、自発的捜査及び法執行者の保護を発揮する。携帯可能な撮像機を使用して、画像を分析し、飲酒によって生じる生理学的変化を判別するアルゴリズムを開発し、アルコールチェック対象の判別を行っている。オートバイにレーダ速度測定装置を取り付け、車上にＡＩコンピュータナンバープレート認識機能を結合し、特定点でスピード違反車両に警告することもできる。クラウド車両データベース情報を組み合わせ、スピード違反対象に即時に携帯電話のショートメッセージで善意の警告を行うこともでき、できる限りスピード違反による死傷事件を減少させ、安全な都市の目標を達成する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の目的を達成するために、本発明が提供する人工知能付きオートバイは、オートバイと、人工知能装置と、第１ナンバープレート画像取得装置と、第２ナンバープレート画像取得装置と、表示装置と、警告装置と、を含む。前記オートバイは、トランスミッション、収容装置、電力装置、照明装置及び制御装置を含み、前記収容装置は、収容室を有し、前記電力装置は、少なくとも前記トランスミッション及び前記照明装置が必要とする電力を提供する。前記人工知能装置は、前記収容装置の収容室に設けられ、前記オートバイの電力装置に電気的に接続される。前記第１ナンバープレート画像取得装置は、前記オートバイの制御装置に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記第２ナンバープレート画像取得装置は、前記オートバイの制御装置に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記表示装置は、前記オートバイの制御装置に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記警告装置は、前記オートバイに設けられ、前記警告装置は、前記人工知能装置に電気的に接続される。

【0007】

本発明が更に提供する人工知能付きオートバイは、オートバイと、人工知能装置と、第１ナンバープレート画像取得装置と、第２ナンバープレート画像取得装置と、表示装置と、警告装置と、電源供給管理装置を含む。前記オートバイは、トランスミッション、収容装置、電力装置、照明装置及び制御装置を含み、前記収容装置は、収容室を有し、前記電力装置は、少なくとも前記トランスミッション及び前記照明装置が必要とする電力を提供する。前記人工知能装置は、前記収容装置の収容室に設けられ、前記オートバイの電力装置に電気的に接続される。前記第１ナンバープレート画像取得装置は、前記オートバイの制御装置前端に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記第２ナンバープレート画像取得装置は、前記オートバイの制御装置に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記表示装置は、前記オートバイの制御装置の後端に設けられ、前記人工知能装置に電力装置に接続される。前記警告装置は、前記オートバイに設けられ、前記警告装置は、前記人工知能装置に電気的に接続される。前記電源供給管理装置は、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記人工知能装置、前記第１ナンバープレート画像取得装置、前記第２ナンバープレート画像取得装置、前記放熱装置及び前記表示装置の作動時の電力供給元となり、電力制御を行う。

【0008】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記トランスミッションは、少なくともスイッチコントローラを含み、前記スイッチコントローラは、前記人工知能装置に電気的に接続される。

【0009】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記人工知能装置は、処理ユニット、電圧安定化ユニット、第１ナンバープレート判別データベース、第２ナンバープレート判別データベース及びストレージユニットを含み、前記電圧安定化ユニット、前記第１ナンバープレート判別データベース、前記第２ナンバープレート判別データベース及び前記ストレージユニットは、前記処理ユニットに電気的に接続され、且つ前記電圧安定化ユニットは、前記オートバイの電力装置に接続される。

【0010】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記処理ユニットは、前記人工知能装置の制御及び演算処理に用いられ、前記電圧安定化ユニットは、前記電力装置を適切な出力電圧に調節することができ、低電圧警告器が設けられ、前記ストレージユニットは、前記第１ナンバープレート判別データベース及び前記第２ナンバープレート判別データベースにより判別された後のデータを保存することができる。

【0011】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第１ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、前記第１ナンバープレート画像取得装置は、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第１ナンバープレート判別データベースにより判別する。

【0012】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第２ナンバープレート判別データベースが路上駐車車両のナンバープレートを判別することができ、第２ナンバープレート画像取得装置は、路上駐車車両のナンバープレートのイメージを取得した後、前記第２ナンバープレート判別データベースにより判別する。

【0013】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記人工知能装置は、ハウジングを有し、前記ハウジングは、少なくとも前記処理ユニット、前記電圧安定化ユニット、前記第１ナンバープレート判別データベース、前記第２ナンバープレート判別データベース及び前記ストレージユニットを収容することができ、且つ前記人工知能装置は、前記ハウジングを介して前記収容装置の収容室に設けられる。

【0014】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記ハウジングの外側は、輻射放熱降温コーティング層を有する。

【0015】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記人工知能装置に電気的に接続され、前記収容装置の収容室に設けられ且つ前記人工知能装置に対応し、且つ前記人工知能装置は、温度制御モジュールを有し、前記温度制御モジュールは、前記収容室又は前記人工知能装置の温度を検出することができ、高温警告器が設けられ、前記人工知能装置により起動されて放熱を行う放熱装置を更に含む。

【0016】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記放熱装置は、ガス入力ユニット及びガス出力ユニットを有し、前記ガス入力ユニットは、外気を前記人工知能装置に導き、前記ガス出力ユニットは、収容室内部のガスを導出する。

【0017】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第１ナンバープレート画像取得装置は、第１撮像機及び第１投光器を含み、前記第１撮像機は、路上駐車車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置により判別を行う。

【0018】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第１撮像機は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／３"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１３０５（Ｈ）Ｘ１０４９（Ｖ）であり、スキャンシステムを２：１インターレースとし、内蔵の同期システムを有し、８００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、Ｓ／Ｎ比値が５０ｄＢ以上であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、最低照度０．１Ｌｕｘ、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）であり、レンズが３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）であり、保管温度及び湿度は‐２０℃～＋６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である。

【0019】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第１投光器は、ＩＲ‐５Ｗ赤外線投光器であり、ＩＲが８５０ｎｍ、３０Ａｎｇｌｅであり、ＤＣ５Ｖ～２５Ｖを電圧源とし、電源電流が最大４７０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）である。

【0020】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第２ナンバープレート画像取得装置は、第２撮像機及び第２投光器を含み、前記第２撮像機は、走行車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置により判別する。

【0021】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第２撮像機は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／２．８"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１９２０（Ｈ）Ｘ１０８０（Ｖ）であり、スキャンシステムをプログレッシブとし、２０００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、Ｓ／Ｎ比が５０ｄＢ以上であり、最低照度０．１Ｌｕｘであり、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＡＨＤ１０８０Ｐ）であり、レンズは３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）、保管温度及び湿度は‐２０℃～６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である。

【0022】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記第２投光器は、ＩＲ‐５Ｗ赤外線投光器であり、ＩＲが８５０ｎｍ、３０Ａｎｇｌｅであり、ＤＣ５Ｖ～２５Ｖを電圧源とし、電源電流が最大４７０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）である。

【0023】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記表示装置は、表示スクリーン又はタッチスクリーンである。

【0024】

前記人工知能付きオートバイにおいて、顔画像取得装置、アルコール測定装置、レーダ速度測定装置又はＲＦＩＤ受信器を更に含み、顔画像取得装置、アルコール測定装置、及びレーダ速度測定装置及びＲＦＩＤ受信器は、取り外し可能に前記オートバイに設けられ、前記顔画像取得装置、前記アルコール測定装置、前記レーダ速度測定装置及び前記ＲＦＩＤ受信器は、前記人工知能装置に電気的に接続される。

【0025】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記人工知能装置は、顔認識モジュール及びクラウド警察ネットワークデータベースを更に含み、前記顔画像取得装置が顔画像を取得した後、前記顔認識モジュールにより前記クラウド警察ネットワークデータベースを組み合わせて認識を行い、認識後のデータを前記ストレージユニットに保存する。

【0026】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記顔画像取得装置は、少なくとも第３撮像機及び第３投光器を有し、前記第３撮像機が顔画像を取得した後、前記顔認識モジュールは、前記クラウド警察ネットワークデータベースと組み合わせて認識を行う。

【0027】

前記人工知能付きオートバイにおいて、バッテリを更に含み、前記バッテリは、前記人工知能装置に電気的に接続される。

【0028】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記警告装置は、少なくともブザー及びランプ組を含む。

【0029】

前記人工知能付きオートバイにおいて、前記電源供給管理装置は、電源管理制御モジュール及びバッテリを含み、前記バッテリは、電源管理制御モジュールに電気的に接続され、前記バッテリは、前記人工知能装置、前記第１ナンバープレート画像取得装置、前記第２ナンバープレート画像取得装置、前記放熱装置及び前記表示装置の作動時の電力供給元とし、前記電源管理制御モジュールは、前記バッテリの給電時の電力制御を行う。

【発明の効果】

【0030】

このように、本発明の人工知能付きオートバイは、スマートモバイル捜査防犯システム、マルチレーン及びスマートストリートランプナンバープレート認識システム、ポータブル顔認識システム、ポータブル飲酒運転検出システム、モバイル認識統合レーダ速度測定システム、モバイル画像認識整合ＲＦＩＤ受信器、３６０°周囲撮像機道路状況記録及び画像分析、クラウドデータベース警察ネットワークシステムの構築、路上駐車料金請求ナンバープレート認識機能及びマルチレーンナンバープレート認識の複数の応用機能を備える。また、本発明の人工知能付きオートバイをキャリアとし、無線周波数認識システム（ＲＦＩＤ）の受信器を搭載し、道路脇の歩道のアクティブ及びパッシブＲＦＩＤＴＡＧを貼った標的物に対し、移動式検出及び認識を行い、認識物の保存データを更新し、道路樹木植栽管理、街灯管理に適用することができる。同時に、本発明の人工知能付きートバイをキャリアとし、３６０°周囲撮像機の道路状況の記録及び画像分析を行う機器を搭載し、道路地図データデータベース及び現在地の位置特定システムを結合して自動運転進行道路判別に用いる。

【図面の簡単な説明】

【0031】

【図1】本発明の人工知能付きオートバイの斜視外観説明図である。

【図2】本発明の側面の状態説明図である。

【図3】本発明の別の側面の状態説明図である。

【図4】本発明のガス誘導の説明図である。

【図5】本発明の人工知能付きオートバイの動作のブロック図である。

【図6】本発明の配管系統の配線図である。

【図7】本発明の人工知能付きオートバイの別の実施形態の動作のブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0032】

図１～図５は、本発明の人工知能付きオートバイの斜視外観説明図、本発明の側面の状態説明図、本発明の別の側面の状態説明図、本発明のガス誘導の説明図及び本発明の動作のブロック説明図である。図に示すように、本発明は、人工知能付きオートバイであり、オートバイ１、人工知能装置２、第１ナンバープレート画像取得装置３、第２ナンバープレート画像取得装置４、表示装置５、及び警告装置６を含む。

【0033】

図１に示すように、前記オートバイ１は、トランスミッション１１、収容装置１２、電力装置１３、照明装置１４、及び制御装置１５を含み、前記収容装置１２は、収容室１２１を有し、前記電力装置１３は、少なくとも前記トランスミッション１１及び前記照明装置１４が必要とする電力を提供する。前記オートバイ１の各装置は、例えば、後述のように構成されている。前記トランスミッション１１は、エンジン、発電システム、及びタイヤであり得る。前記収容装置１２は、車体、フレーム、及び収納ボックスであり得る。前記電力装置１３は、車両バッテリシステムである。前記照明装置１４は、ヘッドライト、リアライト及び方向ライトであり得る。前記制御装置１５は、ステアリングステムである。

【0034】

人工知能装置２は、前記収容装置１２の収容室１２１に設けられ、人工知能装置２は、前記オートバイ１の電力装置１３に電気的に接続され、前記人工知能装置２は、スタンドアロンのＡＩコンピュータであり、又はリモートエンドに構築された無線受信器クラウドベースのＡＩ装置であり、前記人工知能装置２は、前記収容装置１２の収容室１２１に設けられるため、前記オートバイ１に乗るとき、乗員の乗車状態は影響を受けない。

【0035】

前記第１ナンバープレート画像取得装置３は、前記オートバイ１の制御装置１５の前端の右バックミラーに近い位置に設けられ、前記第１ナンバープレート画像取得装置３は、前記人工知能装置２に電気的に接続される。

【0036】

前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、前記オートバイ１の制御装置１５の前端の左バックミラーに近い位置に設けられ、前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、前記人工知能装置２に電気的に接続される。

【0037】

前記表示装置５は、前記オートバイ１の制御装置１５の後端に設けられ、前記表示装置５は、前記人工知能装置２に電気的に接続される。

【0038】

前記警告装置６は、前記オートバイ１の後方又は前方に設けられ、前記警告装置６は、前記人工知能装置２に電気的に接続される。

【0039】

警察官がオートバイに乗って巡回する時、前記オートバイ１の電力装置１３は、前記トランスミッション１１、前記照明装置１４、及び前記人工知能装置２に必要な電力を供給し、乗車中に前記第１ナンバープレート画像取得装置３及び前記第２ナンバープレート画像取得装置４により車両のナンバープレート画像を即時に取得し、前記人工知能装置２を使用して前記ナンバープレート画像を即時に判別し、前記第１ナンバープレート画像取得装置３及び前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、乗車中に取得したナンバープレート画像を保存することができる。本発明では、前記第１ナンバープレート画像取得装置３及び前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、路上駐車車両のナンバープレート、又は（マルチレーン）走行車両のナンバープレートを取得し、それぞれ前記人工知能装置２により判別することができる。第１ナンバープレート画像取得装置３と第２ナンバープレート画像取得装置４が車両のナンバープレート画像を即時に取得した時、前記人工知能装置２は、画像を処理した後、前記表示装置５を介して表示し、前記人工知能装置２が前記ナンバープレート画像を判別した後、前記ナンバープレート画像の判別結果を表示装置５により表示し、警察に即時の画像を提供する。また、乗車中に緊急事故処理のメッセージを受信した場合、警告装置６を作動させて警告を発することができ、他の車両の回避注意として機能する。これにより、本発明のオートバイ１に乗って巡回する時、自発検出の効果を有し、良好な捜査防犯の機動性及び即時性の効果を達成する。

【0040】

本発明の第１実施形態では、前記トランスミッション１１は、少なくともスイッチコントローラ１１１を含み、前記スイッチコントローラ１１１は、前記人工知能装置２に電気的に接続される。このように、前記オートバイ１を始動する時、同時に電力装置１３の電力を取得して前記人工知能装置２を始動することができ、使用上の利便性が向上する。

【0041】

図５に示すように、本発明の第１実施形態では、前記人工知能装置２は、処理ユニット２１、電圧安定化ユニット２２、第１ナンバープレート判別データベース２３、第２ナンバープレート判別データベース２４、及びストレージユニット２５を含み、前記電圧安定化ユニット２２、前記第１ナンバープレート判別データベース２３、前記第２ナンバープレート判別データベース２４、及び前記ストレージユニット２５は、前記処理ユニット２１に電気的に接続される。

【0042】

本発明の第１実施形態では、前記処理ユニット２１は、前記人工知能装置２の制御及び演算処理を行い、前記処理ユニット２１は、前記電圧安定化ユニット２２、前記第１ナンバープレート判別データベース２３、及び前記第２ナンバープレート判別データベース２４及び前記ストレージユニット２５の制御及び演算処理（及び後述する放熱装置７、面画像取得装置８、レーダ速度測定装置１７、温度制御モジュール２６、顔認識モジュール２７、クラウド警察ネットワークデータベース２８及びバックアップバッテリ９の制御及び計算処理）を行うことができる。前記処理ユニット２１は、ＣＰＵ、シングルチップ、ソフトウェア、または論理回路であり得る。このようにして、膨大なデータ制御と演算処理を実行することができ、動作時の安定性と精度を確保し、誤差が生じて捜査及び防犯作業の進行に影響を及ぼすことを回避することができる。

【0043】

本発明の第１実施形態では、前記電圧安定化ユニット２２は、前記オートバイ１の電力装置１３に電気的に接続され、前記電圧安定化ユニット２２は、前記電力装置１３を適切な出力電圧に調整することができる。前記電圧安定化ユニット２２は、変圧器又は電子電圧調整器であり得、前記電力装置１３の出力電圧を、少なくとも前記人工知能装置２、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４、前記表示装置５及び前記警告装置６の電力の必要を満たすように調整し、電力過剰で前記人工知能装置３、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４、前記表示装置５及び前記警告装置６の損壊を招く、又は電力不足の状況を回避し、正常動作を維持する効果を達成する。ユーザは、供給電圧に対して異なる検出電圧値を前記人工知能装置に設定することができ、前記電圧安定化ユニット２２に更に低電圧警告器を設置し、電圧が設定値よりも低い場合に警告信号を発することができる。図６は、本発明の人工知能オートバイ１の配管系統の配線図であり、矢印は、オイルとガスの配管のラインを示している。

【0044】

本発明の第１実施形態では、前記第１ナンバープレート判別データベース２３は、路上駐車車両のナンバープレートを判別でき、前記第１ナンバープレート画像取得装置３は、路上駐車車両のナンバープレート画像を取得し、前記第１ナンバープレート判別データベース２３により判別する。前記第２ナンバープレート判別データベース２４は、走行車両のナンバープレートを判別することができ、前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、走行車両のナンバープレート画像を取得し、前記第２ナンバープレート判別データベース２４により判別する。このようにして、前記第１ナンバープレート画像取得装置３及び前記第２ナンバープレート画像取得装置４を使用して、異なる位置にある車両のナンバープレート画像を取得し、それぞれ前記人工知能装置２の前記第１ナンバープレート判別データベース２３及び前記第２ナンバープレート判別データベース２４により判別し、良好な即時の判別効果を有する以外に、更に、ナンバープレート画像判別の精度を向上させ、誤判断によって捜査防犯作業に影響を与えることを回避することができる。

【0045】

本発明の第１実施形態では、前記ストレージユニット２５は、ハードディスク又はクラウドハードディスクであり得、前記ストレージユニット２５は、少なくとも前記第１ナンバープレート判別データベース２３及び前記第２ナンバープレート判別データベース２４の判別データを保存することができる。このように、前記第１ナンバープレート画像取得装置３及び前記第２ナンバープレート画像取得装置４が車両のナンバープレート画像を取得すると、前記人工知能装置２の前記第１ナンバープレート判別データベース２３及び前記第２ナンバープレート判別データベース２４が前記ナンバープレート画像を即時に判別した後、前記ストレージユニット２５により保存することができ、証拠保全及び事後の判別処理に用い、良好な捜査防犯の柔軟性を達成することができる。

【0046】

本発明の第１実施形態では、前記人工知能装置２は、ハウジング２０を有し、前記ハウジングは、少なくとも処理ユニット２１、電圧安定化ユニット２２、第１ナンバープレート判別データベース２３、及び第２ナンバープレート判別データベース２４及びストレージユニット２５（及び後述する温度制御モジュール２６、顔認識モジュール２７及びクラウド警察ネットワークデータベース２８）を収容することができ、前記人工知能装置２は、前記ハウジング２０によってロック、ラッチ又はその他の方式で前記収容装置１２の収容室１２１に設けることができる。このようにして、前記ハウジング２０を介して前記人工知能装置２に安定設置の効果をもたせ、乗員が前記オートバイ１の乗車中に人工知能装置２にずれや脱落を招くことを防止することができる。

【0047】

本発明の第１実施形態では、前記ハウジング２０の外側に輻射放熱降温コーティング層を有することができ、前記輻射放熱降温コーティング層は、－５０～６００℃の温度範囲に耐えることができ、塗料は、放熱降温又は迅速に熱量を伝達したい物体表面に塗布される。前記放熱降温コーティング層は、赤外線の形式で放射して前記人工知能装置２の動作時に発生する熱量を取り除くか、熱量を迅速に伝達し、前記放熱降温コーティング層は、約０．９２εの放射率を超え、赤外線波長帯は、大気空間又は物体の内部空間で自動的に熱量を輻射し、熱量交換を加速し、前記人工知能装置２の表面及び内部の温度を低減するか、内部熱量が物体外部に伝達されるのを加速し、熱量交換率を向上させる。

【0048】

図４に示すように、本発明の第１実施形態では、人工知能装置２に電気的に接続される放熱装置７を更に含み、前記放熱装置７は、前記収容装置１２の収容室１２１に設けられ且つ前記人工知能装置２のハウジング２０に対応し、且つ前記人工知能装置２は、温度制御モジュール２６を含み、前記温度制御モジュールは、前記処理ユニット２１に電気的に接続され、高温警告器が設けられ、前記温度制御モジュール２６は、前記収容室１２１の内部環境の温度または前記人工知能装置２の作動温度が検出することができ、前記人工知能装置２の処理ユニット２１により前記放熱装置７を起動して放熱を行うことができる。これにより、人工知能装置２が作動している時、前記温度制御モジュール２６は、前記収容室１２１の内部環境の温度及び前記人工知能装置２の作動温度を即時に検出することができ、前記温度制御モジュール２６が前記収容室１２１の内部環境の温度がエンジン又は環境降温の影響を受けていること、及び前記人工知能装置２の作動温度が設定値に達することを検出する時、前記降温警告は、警告信号を発し、前記処理ユニット２１に通知し、前記処理ユニット２１に前記放熱装置７を起動させ、ガスの誘導を行い、前記人工知能装置２が過熱によってクラッシュするか、正常な判別作業に影響を及ぼすことを回避することができる。

【0049】

本発明の第１実施形態では、前記熱放散装置７は、ガス入力ユニット７１及びガス出力ユニット７２を有し、前記ガス入力ユニット７１は、外気を前記人工知能装置２に導き、前記ガス出力ユニット７２は、前記収容室１２１内部のガスを導出する。前記ガス入力ユニット７１及び前記ガス出力ユニット７２は、それぞれ、少なくとも２つのファン７１１、７１２から構成される。これにより、前記人工知能装置２が作動している時、前記温度制御モジュール２６は、前記収容室１２１の内部環境の温度及び前記人工知能装置２の作動温度を即時に検出することができ、前記温度制御モジュール２６が前記収容室１２１の内部環境の温度及び前記人工知能装置２の作動温度が設定値に達することを検出した時、信号を発して前記処理ユニット２１に通知され、前記処理ユニット２１は、前記放熱装置７を起動させ、前記ガス入力ユニット７１のファン７１１により外気を前記人工知能装置２に導き、同時にガス出力ユニット７２がファン７１２で前記収容室１２１内部のガスを導出し、前記収容室１２１内部にガス循環を維持させ、前記ハウジング２０の輻射放熱降温コーティング層を組み合わせて放熱に用い、前記人工知能装置２が過熱によってクラッシュするか、正常な判別作業に影響を及ぼすことを回避する。

【0050】

図１に示すように、本発明の第１実施形態では、前記第１ナンバープレート画像取得装置３は、第１撮像機３１及び第１投光器３２を有し、前記第１撮像機３１は、路上駐車車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置２の前記第１ナンバープレート判別データベース２３が判別を行い、前記第１撮像機３１が路上駐車車両のナンバープレート画像を取得する時、前記第１投光器３２により光を補い、取得される路上駐車車両のナンバープレート画像をより鮮明にする。前記第１撮像機３１及び前記第１投光器３２は、分離式又は一体式の構造設計であることができ、且つ前記第１ナンバープレート画像取得装置３は、ほぞタイプ、クリップタイプまたはねじロックタイプ等によって前記オートバイ１の制御装置１５の前端に設けられる。このように、本発明は実際の運用の要求により適合させることができる。

【0051】

本発明の第１実施形態では、前記第１撮像機３１は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／３"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１３０５（Ｈ）Ｘ１０４９（Ｖ）であり、スキャンシステムを２：１インターレースとし、内蔵の同期システムを有し、８００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、Ｓ／Ｎ比値が５０ｄＢ以上であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、最低照度０．１Ｌｕｘ、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）であり、レンズが３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）であり、保管温度及び湿度は‐２０℃～＋６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である。前記第１投光器３２は、ＩＲ‐５Ｗ赤外線投光器であり、ＩＲが８５０ｎｍ、３０Ａｎｇｌｅであり、ＤＣ５Ｖ～２５Ｖを電圧源とし、電源電流が最大４７０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）である。このように、前記第１撮像機３１及び前記第１投光器３２の組み合わせにより、路上駐車車両のナンバープレート画像（静止車両のナンバープレート）を精確に取得し、前記第１ナンバープレート判別データベース２３により判別することができる。

【0052】

本発明の第１実施形態では、第２ナンバープレート画像取得装置４は、第２撮像機４１及び第２投光器４２を有し、前記第２撮像機４１は、走行車両のナンバープレート画像を取得した後、前記人工知能装置２の前記第２ナンバープレート判別データベース２４が判別を行い、前記第２撮像機４１が走行車両のナンバープレート画像を取得する時、前記第２投光器４２により光を補い、取得される走行車両のナンバープレート画像をより鮮明にする。前記第２撮像機４１及び前記第２投光器４２は、分離式又は一体式の構造設計であることができ、且つ前記第２ナンバープレート画像取得装置４は、ほぞタイプ、クリップタイプまたはねじロックタイプ等によって前記オートバイ１の制御装置１５の前端に設けられる。このように、本発明は実際の使用条件に沿うように適合させることができる。

【0053】

本発明の第１実施形態では、第２撮像機４１は、前記第２撮像機は、ＣＬ‐９５Ｎ‐３０１０Ｍ撮像機であり、ＮＴＳＣを信号フォーマットとし、１／２．８"ＣＩＳ画像センサを使用し、ピクセル数は１９２０（Ｈ）Ｘ１０８０（Ｖ）であり、スキャンシステムをプログレッシブとし、２０００ＴＶＬ（ＣＶＢＳ９６０Ｈ）水平解像度であり、バーストレベル０．２８６Ｖｐ‐Ｐ、Ｓ／Ｎ比が５０ｄＢ以上であり、最低照度０．１Ｌｕｘであり、０．５５のガンマ補正及び自動ＡＧＣを有し、電動シャッター１／４８０秒であり、ビデオ出力レベルが１．０Ｖｐ‐ｐ、７５オーム（ＡＨＤ１０８０Ｐ）であり、レンズは３．０ｍｍ～１０ｍｍＦ１：１．６であり、ＤＣ１０Ｖ～１５Ｖを電圧源とし、電源電流は最大８０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）、保管温度及び湿度は‐２０℃～６５℃／ｍａｘ９０％であり、作動温度及び湿度は‐１０℃～＋６０℃／ｍａｘ８０％である。前記第２投光器４２は、ＩＲ‐５Ｗ赤外線投光器であり、ＩＲが８５０ｎｍ、３０Ａｎｇｌｅであり、ＤＣ５Ｖ～２５Ｖを電圧源とし、電源電流が最大４７０ｍＡ（ＤＣで＋１２Ｖ）である。このように、第２撮像機４１及び第２投光器４２の組み合わせにより、走行車両のナンバープレート画像（走行車両のナンバープレート）を精確に取得した後、第２ナンバープレート判別データベースにより判別することができる。

【0054】

本発明の第１実施形態では、表示装置５は、表示スクリーン又はタッチスクリーンであり得る。このようにして、前記人工知能装置２がナンバープレート画像を判別した後、前記ナンバープレート画像の判別結果を表示装置５の表示スクリーンに表示し、警察に即時の画像を提供することができる。また、前記表示装置５がタッチスクリーンである場合、表示装置５は、少なくとも前記人工知能装置２、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４及び前記警告装置６に対して各項の操作及び設定を実行することができる。このように、本発明は、実際の使用状況に合わせることができる。

【0055】

本発明の他の実施形態では、面画像取得装置８、アルコール測定装置１６、レーダ速度測定装置１７またはＲＦＩＤ受信器を更に含み、前記顔画像取得装置８、前記アルコール測定装置１６、前記レーダ速度測定装置１７、及び前記ＲＦＩＤ受信器は、前記オートバイ１の適切な位置に取り外し可能に取り付けられる。前記顔画像取得装置８、アルコール測定装置１６、レーダ速度測定装置１７、及びＲＦＩＤ受信器は、人工知能装置２の処理ユニット２１に電気的に接続される。このようにして、前記顔画像取得装置８によって不審者の顔画像を取得することができ、前記人工知能装置２が関連する認識を実行した後、関連する認識情報をストレージユニット２５に保存する。且つ、前記アルコール測定装置１６を使用し、車両の運転時にアルコール測定を実施することができ、測定結果を出力した後、前記ストレージユニット２５に保存することができる。また、前記レーダ速度測定装置１７は、車両がスピード違反をしているか否かを検出し、前記人工知能装置２により関連の演算及び判別を実行した後、検出結果を記憶装置２５に保存することができる。このように、実際の運用の必要を満たすことができるだけではなく、証拠保全及び事後の判読処理を行い、良好な捜査防犯の柔軟性を達成することができる。

【0056】

本発明の上記実施形態では、オートバイ１は、無線周波数認識システム（ＲＦＩＤ）受信器を取り付けることができ、道路脇の歩道の標的物、例えば、街路樹又は街灯等のアクティブ及びパッシブＲＦＩＤＴＡＧが貼られた標的物に対し、移動式検出及び判別を行い、ストレージユニット２５に保存されている認識物の保存データを更新することができ、更に、道路植栽管理、街灯管理などの応用機能を備える。

【0057】

本発明の上記実施形態では、前記人工知能装置２は、顔認識モジュール２７及びクラウド警察ネットワークデータベース２８を更に含み、前記顔画像取得装置８が顔画像を取得した後、前記顔認識モジュールグループ２７によって前記クラウド警察ネットワークデータベース２８を組み合わせて認識を行い、認識後のデータを前記ストレージユニット２５に保存する。このように、前記顔画像取得装置８が不審者の顔画像を取得し、前記人工知能装置２５の顔認識モジュール２７によってクラウド警察ネットワークデータベース２８を組み合わせて関連する認識を行った後、関連する認識結果をストレージユニット２５に保存することができる。実際の運用の要求を満たすだけではなく、更に証拠保全及び事後の判読処理を行い、良好な捜査防犯の柔軟性を達成することができる。

【0058】

本発明の上記実施形態では、前記顔画像取得装置８は、少なくとも第３撮像機８１及び第３投光器８２を含み、前記第３撮像機８１が顔画像を取得した後、顔認識モジュール２７により前記クラウド警察ネットワークデータベース２８を組み合わせて認識を行う。前記第３撮像機８１が顔画像を取得する時、前記第３投光器８２により光を補い、取得された顔画像をより鮮明にさせる。前記第３撮像機８１及び前記第３投光器８２は、分離式又は一体式の構造設計であり得、オートバイ１の適切な位置に取り外し可能に設置することができる。このように、本発明は、実際の運用の要求を満たすことができる。

【0059】

本発明第１の実施形態では、予備バッテリ１８をさらに含み、前記予備バッテリ１８は、人工知能装置２の電圧安定化ユニット２２に電気的に接続される。このようにして、電源装置１３が電力を失う時、前記予備バッテリ１８が給電を維持し、前記人工知能装置２、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４、前記表示装置５及び前記警告装置６が損壊又は電力を失う状況を回避し、通常の作動を維持する効果を達成する。

【0060】

本発明の第１実施形態では、前記警告装置６は、少なくともブザー６１とランプ組６２とを含む。このようにして、乗員は、乗車中に緊急事故処理のメッセージを受信したときに前記警告装置６を起動し、前記ブザー６１及び前記ランプ組６２により音及び光効果を発して警告を行い、他の車両への回避注意を行い、本発明は、実際の運用の要求を満たすことができる。

【0061】

図７は、本発明の別の実施形態の動作のブロック図である。図に示すように、本発明が更に提供する人工知能付きオートバイは、オートバイ１、人工知能装置２、第１ナンバープレート画像取得装置３、第２ナンバープレート画像取得装置４、表示装置５及び電源供給管理装置９を含み、本実施形態は、前記警告装置６を含んでもよく、設けなくてもよい。

【0062】

本実施形態と上記各実施形態との違いは、前記電源供給管理装置９が前記人工知能装置２の処理ユニット２１に電気的に接続され、前記電源供給管理装置９が前記人工知能装置２、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４、前記放熱装置７及び前記表示装置５の作動時の電力供給及び電力制御を行うことができる。

【0063】

本発明の別の実施形態では、前記電源供給管理装置９は、電力管理制御モジュール９１及びバッテリ９２を含み、前記バッテリ９２は、前記電力管理制御モジュール９１に電気的に接続され、前記バッテリ９２は、前記人工知能装置２、第１ナンバープレート画像取得装置３、第２ナンバープレート画像取得装置４、放熱装置７及び表示装置５の動作時の電力供給及び電力制御を行い、前記電力装置１３及び前記電源供給管理装置９を用いて２種の電力供給元を提供し、それぞれ異なる装置が必要とする電力を供給し、給電及び作動時の安定性を維持することができる。

【0064】

これにより、前記電力装置１３は、前記トランスミッション１１、前記照明装置１４、前記制御装置１５、警告装置６に必要な電力を供給することができ、前記電源供給管理装置９は、前記人工知能装置２、前記第１ナンバープレート画像取得装置３、前記第２ナンバープレート画像取得装置４、前記放熱装置７及び前記表示装置５の電力供給及び電力制御を行い、前記電力装置１３及び前記電源供給管理装置９は、２種の電力供給元を提供し、それぞれ異なる装置が必要とする電力を供給し、給電及び作動時の安定性を維持することができる。

【0065】

要約すると、本発明の人工知能付きオートバイは、確かに従来の欠陥を改善し、警察官がオートバイに乗って巡回する時に自発的検出の効果を有し、良好な捜査防犯の機動性及び即時性の効果を達成することができ、スマートモバイル捜査防犯システム、マルチレーン及びスマートストリートランプナンバープレート認識システム、ポータブル顔認識システム、ポータブル飲酒運転検出システム、モバイル認識統合レーダ速度測定システム、モバイル画像認識整合ＲＦＩＤ受信器、３６０°周囲撮像機道路状況記録及び画像分析、クラウドデータベース警察ネットワークシステムの構築、路上駐車料金請求ナンバープレート認識機能及びマルチレーンナンバープレート認識の複数の応用機能を備える。

【0066】

以上に記載の本発明は、上述した実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲および明細書全体から読み取れる発明の要旨或いは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴う内容も、また本発明の技術的範囲に含まれるものである。

【符号の説明】

【0067】

１ オートバイ
１１ トランスミッション
１１１ スイッチコントローラ
１２ 収容装置
１２１ 収容室
１３ 電力装置
１４ 照明装置
１５ 制御装置
１６ アルコール検査装置
１７ レーダ速度測定装置
１８ 予備バッテリ
２ 人工知能装置
２０ ハウジング
２１ 処理ユニット
２２ 電圧安定化ユニット
２３ 第１ナンバープレート判別データベース
２４ 第２ナンバープレート判別データベース
２５ ストレージユニット
２６ 温度制御モジュール
２７ 顔認識モジュール
２８ クラウド警察ネットワークデータベース
３ 第１ナンバープレート画像取得装置
３１ 第１撮像機
３２ 第１投光器
４ 第２ナンバープレート画像取得装置
４１ 第２撮像機
４２ 第２投光器
５ 表示装置
６ 警告装置
６１ ブザー
６２ ランプ組
７ 放熱装置
７１ ガス入力ユニット
７１１、７１２ ファン
７２ ガス出力ユニット
８ 顔画像取得装置
８１ 第３撮像機
８２ 第３投光器
９ 電源供給管理装置
９１ 電源管理制御モジュール
９２ バッテリ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】