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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-09-21
(45)【発行日】2023-09-29
(54)【発明の名称】回路構成体
(51)【国際特許分類】
H05K 7/06 20060101AFI20230922BHJP
H02G 3/16 20060101ALI20230922BHJP
【ＦＩ】
H05K7/06 C
H02G3/16
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2020014099
(22)【出願日】2020-01-30
(65)【公開番号】P2021121158
(43)【公開日】2021-08-19
【審査請求日】2022-05-23
(73)【特許権者】
【識別番号】395011665
【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所
(73)【特許権者】
【識別番号】000183406
【氏名又は名称】住友電装株式会社
(73)【特許権者】
【識別番号】000002130
【氏名又は名称】住友電気工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001966
【氏名又は名称】弁理士法人笠井中根国際特許事務所
(74)【代理人】
【識別番号】100147717
【弁理士】
【氏名又は名称】中根 美枝
(74)【代理人】
【識別番号】100103252
【弁理士】
【氏名又は名称】笠井 美孝
(72)【発明者】
【氏名】伊佐治 優介
(72)【発明者】
【氏名】竹田 仁司
【審査官】五貫 昭一
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１９－１０３３８３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－１０３３００（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－６１９１５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０５Ｋ ７／０６
Ｈ０２Ｇ ３／１６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ロア側回路構成部材を収容するロアケースと、前記ロアケースを覆うアッパケースと、
前記アッパケースの上壁上に装着されるアッパ側回路構成部材と、
前記アッパケースの前記上壁において上方に開口して設けられ、前記アッパ側回路構成部材を前記アッパケースの前記上壁に固定する一対の締結部材の一方を保持する締結部材保持部と、を含み、
前記アッパ側回路構成部材が、発熱部品とアッパ側通電用バスバーを含み、
前記ロア側回路構成部材が、放熱用バスバーを含み、
前記発熱部品の接続部に前記アッパ側通電用バスバーと前記放熱用バスバーが接続されており、
前記アッパ側通電用バスバーを固定する前記締結部材保持部の下方に、前記放熱用バスバーの端部が延び出して配置されている、回路構成体。
【請求項2】
前記締結部材保持部と前記ロア側回路構成部材が、前記ロアケースに対する前記アッパケースの重ね合せ方向でオーバラップしている請求項１に記載の回路構成体。
【請求項3】
前記アッパケースが複数の前記締結部材保持部を有し、複数の前記締結部材保持部が、第１方向の投影で相互に接近して配置され、前記第１方向に直交する第２方向の投影で相互に離隔して配置されている請求項１または請求項２に記載の回路構成体。
【請求項4】
前記ロア側回路構成部材がロア側通電用バスバーを含み、前記複数の締結部材保持部の下方を挿通して前記ロア側通電用バスバーが配索されている請求項３に記載の回路構成体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、アッパケースとロアケースを含む回路構成体に関する。
【背景技術】
【0002】
従来から、車両には、アッパケースとロアケースの適所に回路構成部材が配置された回路構成体が搭載されている。例えば、特許文献１には、アッパケースに発熱の大きいリレー等が装着され、ロアケースに回路を構成する通電用バスバーやアッパケースに装着されたリレー等を固定するために用いられる締結部材を保持する締結部材保持部等を配置した回路構成体が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１４－２１２６０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、このような従来構造の回路構成体では、ロアケースに締結部材保持部が設けられていることから、ロアケース側の回路構成部材の配置スペースが制限されており、回路構成体の小型化や、ロア側の回路構成部材の配索を有効に行うために、さらなる改善が求められていた。
【0005】
そこで、ロアケースへの回路構成部材の配設を、高い設計自由度でよりスペース効率よく行うことができる、新規な構造の回路構成体を開示する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の回路構成体は、ロア側回路構成部材を収容するロアケースと、前記ロアケースを覆うアッパケースと、前記アッパケースの上壁上に装着されるアッパ側回路構成部材と、前記アッパケースの前記上壁において上方に開口して設けられ、前記アッパ側回路構成部材を前記アッパケースの前記上壁に固定する一対の締結部材の一方を保持する締結部材保持部と、を含み、前記アッパ側回路構成部材が、発熱部品とアッパ側通電用バスバーを含み、前記ロア側回路構成部材が、放熱用バスバーを含み、前記発熱部品の接続部に前記アッパ側通電用バスバーと前記放熱用バスバーが接続されており、前記アッパ側通電用バスバーを固定する前記締結部材保持部の下方に、前記放熱用バスバーの端部が延び出して配置されている、回路構成体である。
【発明の効果】
【0007】
本開示によれば、ロアケースへの回路構成部材の配設を、高い設計自由度でよりスペース効率よく行うことができる回路構成体を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
＜本開示の実施形態の説明＞
最初に、本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示の回路構成体は、
（１）ロア側回路構成部材を収容するロアケースと、前記ロアケースを覆うアッパケースと、前記アッパケースの上壁上に装着されるアッパ側回路構成部材と、前記アッパケースの前記上壁において上方に開口して設けられ、前記アッパ側回路構成部材を前記アッパケースの前記上壁に固定する一対の締結部材の一方を保持する締結部材保持部と、を含み、前記アッパ側回路構成部材が、発熱部品とアッパ側通電用バスバーを含み、前記ロア側回路構成部材が、放熱用バスバーを含み、前記発熱部品の接続部に前記アッパ側通電用バスバーと前記放熱用バスバーが接続されており、前記アッパ側通電用バスバーを固定する前記締結部材保持部の下方に、前記放熱用バスバーの端部が延び出して配置されている、回路構成体である。
最初に、本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示の回路構成体は、
（１）ロア側回路構成部材を収容するロアケースと、前記ロアケースを覆うアッパケースと、前記アッパケースの上壁上に装着されるアッパ側回路構成部材と、前記アッパケースの前記上壁において上方に開口して設けられ、前記アッパ側回路構成部材を前記アッパケースの前記上壁に固定する一対の締結部材の一方を保持する締結部材保持部と、を含み、前記アッパ側回路構成部材が、発熱部品とアッパ側通電用バスバーを含み、前記ロア側回路構成部材が、放熱用バスバーを含み、前記発熱部品の接続部に前記アッパ側通電用バスバーと前記放熱用バスバーが接続されており、前記アッパ側通電用バスバーを固定する前記締結部材保持部の下方に、前記放熱用バスバーの端部が延び出して配置されている、回路構成体である。
【0010】
本開示の回路構成体によれば、アッパケースに装着されるアッパ側回路構成部材を固定する締結部材を保持する締結部材保持部が、アッパケースに設けられ、アッパ側回路構成部材をアッパケースに固定するようにしている。それゆえ、ロアケースにおける配索スペースが締結部材保持部によって制限されることがなく、ロアケースへのロア側回路構成部材の配設を、高い設計自由度でよりスペース効率よく行うことができる。これにより、回路構成体の小型化への要求にも柔軟に対応することが可能となる。また、従来構造では、締結部材保持部により放熱用バスバーの延出が制限されていた、アッパ側通電用バスバーを固定する締結部材保持部の下方のスペースを利用して、放熱用バスバーを延び出させることができる。それゆえ、アッパケースに装着される発熱部品の放熱性も、ロアケースのスペースを利用して有利に向上させることができる。発熱部品としては、リレーやヒューズ等の通電により発熱する部品が含まれる。
【0011】
なお、アッパ側回路構成部材には、高圧回路用等のリレーやヒューズ等の電気部品やそれらに接続される導通用バスバー等が含まれる。ロア側回路構成部材には、低圧回路用等の電気部品やそれらに接続される導通用バスバー、さらにはアッパケースに装着されたリレー等の発熱部品の接続部に接続される放熱用バスバー等が含まれる。また、締結部材には、ボルトとナット等の周知の一対の締結部材が含まれ、締結部材保持部には、それら一対の締結部材の何れか一方が収容配置される。
【0012】
（２）前記締結部材保持部と前記ロア側回路構成部材が、前記ロアケースに対する前記アッパケースの重ね合せ方向でオーバラップしていることが好ましい。従来構造では、オーバラップして配置することが困難であった、締結部材保持部とロア側回路構成部材をロアケースとアッパケースの重ね合せ方向である上下方向でオーバラップさせることができ、回路構成体の一層の小型化やロアケースのスペース効率のさらなる向上が図ることができるからである。
【0013】
（３）前記アッパケースが複数の前記締結部材保持部を有し、複数の前記締結部材保持部が、第１方向の投影で相互に接近して配置され、前記第１方向に直交する第２方向の投影で相互に離隔して配置されていることが好ましい。アッパケース側において、締結部材保持部の配索を省スペースに行うことができ、回路構成体の一層の小型化を図ることができるからである。なお、「第１方向の投影で相互に接近」とは、微小な隙間を隔てて配置された態様や相互にオーバラップして配置された態様を含む。
【0014】
（４）上記（３）において、前記ロア側回路構成部材がロア側通電用バスバーを含み、前記複数の締結部材保持部の下方を挿通して前記ロア側通電用バスバーが配索されていることが好ましい。従来デッドスペースであった複数の締結部材保持部の下方をロア側通電用バスバーの配索スペースとして活用することができ、一層スペース効率よくロアケースへのロア側通電用バスバーの配索を行うことができるからである。
【0016】
＜本開示の実施形態の詳細＞
本開示の回路構成体の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示は、これらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
本開示の回路構成体の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示は、これらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【0017】
＜実施形態１＞
以下、本開示の実施形態１について、図１から図８を参照しつつ説明する。回路構成体１０は、例えば電気自動車やハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載され、バッテリー等の電源１２からモータ等の負荷１４への電力の供給、制御を行う（図６参照）。なお、回路構成体１０の車両搭載時の向きは限定されるものではないが、以下の説明において、上方向とは図１中のＺ方向、前方向とは図１中のＸ方向、左方向とは図１中のＹ方向として説明する。また、複数の同一部材については、一部の部材にのみ符号を付し、他の部材については符号を省略する場合がある。
以下、本開示の実施形態１について、図１から図８を参照しつつ説明する。回路構成体１０は、例えば電気自動車やハイブリッド自動車等の車両（図示せず）に搭載され、バッテリー等の電源１２からモータ等の負荷１４への電力の供給、制御を行う（図６参照）。なお、回路構成体１０の車両搭載時の向きは限定されるものではないが、以下の説明において、上方向とは図１中のＺ方向、前方向とは図１中のＸ方向、左方向とは図１中のＹ方向として説明する。また、複数の同一部材については、一部の部材にのみ符号を付し、他の部材については符号を省略する場合がある。
【0018】
＜回路構成体１０の概略的回路構成＞
回路構成体１０は、図６に示すように、正極側に設けられた回路構成体１０ａと負極側に設けられた回路構成体１０ｂを備えている。回路構成体１０ａの入力側には、電源１２の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの入力側には、電源１２の負極側が接続されている。回路構成体１０ａの出力側には、負荷１４の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの出力側には、負荷１４の負極側が接続されている。回路構成体１０ａと回路構成体１０ｂの入力側と出力側の間にはそれぞれ、電源１２を負荷１４に接続する発熱部品であるリレー１６が接続されている。加えて、電源１２と負荷１４の正極側を接続するリレー１６には、プリチャージ抵抗１８およびプリチャージリレー２０がリレー１６をバイパスするように直列に接続されたプリチャージ回路２２が接続されている。
回路構成体１０は、図６に示すように、正極側に設けられた回路構成体１０ａと負極側に設けられた回路構成体１０ｂを備えている。回路構成体１０ａの入力側には、電源１２の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの入力側には、電源１２の負極側が接続されている。回路構成体１０ａの出力側には、負荷１４の正極側が接続されており、回路構成体１０ｂの出力側には、負荷１４の負極側が接続されている。回路構成体１０ａと回路構成体１０ｂの入力側と出力側の間にはそれぞれ、電源１２を負荷１４に接続する発熱部品であるリレー１６が接続されている。加えて、電源１２と負荷１４の正極側を接続するリレー１６には、プリチャージ抵抗１８およびプリチャージリレー２０がリレー１６をバイパスするように直列に接続されたプリチャージ回路２２が接続されている。
【0019】
なお、本開示の実施形態１では、図６に示すように、プリチャージ抵抗１８は、プリチャージリレー２０の入力側に接続されている。また、リレー１６とプリチャージリレー２０はいずれも、励磁コイルの通電状態で接点部を移動させて接点部をＯＮ／ＯＦＦに切り換えるリレーであり、図示しない制御回路によりＯＮ／ＯＦＦ制御がなされている。
【0020】
＜回路構成体１０＞
回路構成体１０は、例えば図３に示すように、車両搭載時において下方に位置するロアケース２４と上方に位置するアッパケース２６を備えている。そして、ロアケース２４とアッパケース２６によって絶縁性のベース部材２８が構成されている。ベース部材２８の内部にはリレー１６とプリチャージ回路２２を接続したりプリチャージ回路２２内を接続したりするロア側通電用バスバーとしての低圧用バスバー３０が収容されており、実施形態１では複数の低圧用バスバー３０が設けられている。また、ベース部材２８に対して、２つのリレー１６と、それぞれのリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに接続されたアッパ側通電用バスバーとしての導通用バスバー３４，３６が設けられている。これら導通用バスバー３４，３６には、プリチャージ回路２２用の低圧用バスバー３０に比べて、より大きな電流が流れるようになっている。
回路構成体１０は、例えば図３に示すように、車両搭載時において下方に位置するロアケース２４と上方に位置するアッパケース２６を備えている。そして、ロアケース２４とアッパケース２６によって絶縁性のベース部材２８が構成されている。ベース部材２８の内部にはリレー１６とプリチャージ回路２２を接続したりプリチャージ回路２２内を接続したりするロア側通電用バスバーとしての低圧用バスバー３０が収容されており、実施形態１では複数の低圧用バスバー３０が設けられている。また、ベース部材２８に対して、２つのリレー１６と、それぞれのリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに接続されたアッパ側通電用バスバーとしての導通用バスバー３４，３６が設けられている。これら導通用バスバー３４，３６には、プリチャージ回路２２用の低圧用バスバー３０に比べて、より大きな電流が流れるようになっている。
【0021】
なお、低圧用バスバー３０の形状は限定されるものでなく、ベース部材２８におけるリレー１６やプリチャージ抵抗１８、プリチャージリレー２０の位置等に合わせて適宜設計され得る。実施形態１では、複数の低圧用バスバー３０のうちの１つとして、ベース部材２８の左右方向中央部分において、両リレー１６，１６の間を前後方向に延びる低圧用バスバー３０ａが設けられている。また、リレー１６に接続される低圧用バスバー３０，３０ａの端部は、上方に屈曲しており、当該屈曲部分の上方端部には、当該屈曲部分を厚さ方向（前後方向）で貫通する貫通孔３１が形成されている。この貫通孔３１は、後述するリレー１６とベース部材２８の組付時において、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂと位置合わせされるようになっている。
【0022】
＜ロアケース２４＞
ロアケース２４は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。ロアケース２４を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよく、例えば良好な熱伝導性を示す材質が好適に採用され得る。実施形態１のロアケース２４は、図７にも示されるように、全体として平面視が略矩形で扁平な形状とされている。ロアケース２４の前後方向中央部分には、左右方向に並んで一対の凹部３８が設けられており、上方に開口している。凹部３８は、平面視において略矩形とされており、アッパケース２６において上下方向で凹部３８と重なる位置にリレー１６が収容されるようになっている。
ロアケース２４は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。ロアケース２４を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよく、例えば良好な熱伝導性を示す材質が好適に採用され得る。実施形態１のロアケース２４は、図７にも示されるように、全体として平面視が略矩形で扁平な形状とされている。ロアケース２４の前後方向中央部分には、左右方向に並んで一対の凹部３８が設けられており、上方に開口している。凹部３８は、平面視において略矩形とされており、アッパケース２６において上下方向で凹部３８と重なる位置にリレー１６が収容されるようになっている。
【0023】
凹部３８の前方には、後述する放熱用バスバー１０４，１０６が収容されるバスバー収容凹部４０，４０が設けられている。実施形態１では、ロアケース２４の上面よりも低い位置において、凹部３８の底面とバスバー収容凹部４０の底面が略同じ高さに設けられており、凹部３８の底面からバスバー収容凹部４０の底面が略連続して前方に延び出している。これらバスバー収容凹部４０，４０は、左右方向で隣接して設けられている。バスバー収容凹部４０，４０の左右方向間には、前後方向に延びる仕切部４２が設けられており、左右方向で隣接するバスバー収容凹部４０，４０が相互に略独立して設けられている。これにより、バスバー収容凹部４０，４０に収容される放熱用バスバー１０４，１０６の相互の接触に伴う電気的な短絡が防止されている。実施形態１では、リレー１６が２つ設けられていることから、ベース部材２８の前方の周縁部分において、合計で４つのバスバー収容凹部４０が、左右方向で略並列的に設けられている。
【0024】
また、ロアケース２４において、凹部３８およびバスバー収容凹部４０を外れた位置には、低圧用バスバー３０が収容されるバスバー収容溝４４が上方に開口して設けられている。即ち、ロアケース２４に収容されるロア側回路構成部材が、低圧用バスバー３０を含んで構成されている。バスバー収容溝４４は、低圧用バスバー３０の形状に合わせて設けられており、実施形態１では、複数のバスバー収容溝４４が設けられている。特に、実施形態１では、複数のバスバー収容溝４４のうちの１つとして、ロアケース２４の左右方向中央部分において、両リレー１６，１６の左右方向間に配索される低圧用バスバー３０ａを収容するバスバー収容溝４４ａが設けられている。
【0025】
ロアケース２４の外周面には、複数のロア側係合部４６が設けられている。ロア側係合部４６は、後述するアッパケース２６の外周面に設けられたアッパ側係合部７０と係合して、ロアケース２４とアッパケース２６とが相互に固定されるようになっている。また、ロアケース２４において、凹部３８とバスバー収容凹部４０との前後方向間にもロア側係合部４７が設けられており、後述するアッパケース２６に設けられるアッパ側係合部７２と係合するようになっている。なお、ロア側係合部４６，４７とアッパ側係合部７０，７２との係合態様は限定されるものではなく、例えば凹凸嵌合等が採用され得る。更に、ロアケース２４の外周面において、後述するアッパケース２６に設けられる留め部７４と対応する位置には、切欠状の凹部４８が設けられており、当該凹部４８内に留め部７４が位置するようになっている。
【0026】
＜アッパケース２６＞
アッパケース２６は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。アッパケース２６を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよい。アッパケース２６は、図８にも示されるように、全体として下方に開口する略箱体形状を有しており、ロアケース２４と略同様の形状とされた上壁５０と、当該上壁５０の外周縁部から下方に突出する周壁５２が設けられている。
アッパケース２６は、絶縁性の合成樹脂を所定の形状に射出成形してなる。アッパケース２６を構成する合成樹脂は、ガラスファイバー等のフィラーを含んでいてもよい。アッパケース２６は、図８にも示されるように、全体として下方に開口する略箱体形状を有しており、ロアケース２４と略同様の形状とされた上壁５０と、当該上壁５０の外周縁部から下方に突出する周壁５２が設けられている。
【0027】
アッパケース２６には、リレー１６が収容されるリレー収容部５４が、上方に開口する略矩形の凹形状をもって形成されている。実施形態１では、前後方向中央部分において正極側のリレー１６が収容されるリレー収容部５４と負極側のリレー１６が収容されるリレー収容部５４とが、左右方向である程度の離隔距離をもって形成されている。このリレー収容部５４の底面は、水平平面（ＸＹ平面）上に広がる略平坦面とされており、上壁５０よりも低い位置に設けられている。これらのリレー収容部５４，５４に対して、リレー１６，１６が、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂがそれぞれ前方を向くように収容される。
【0028】
さらに、リレー収容部５４の左右方向両側には、後述するリレー１６の脚部９２が支持される脚部支持部５６が設けられている。実施形態１では、脚部支持部５６が、リレー収容部５４の左右方向間にも設けられている。特に、実施形態１では、左側のリレー収容部５４の右方に設けられた脚部支持部５６ａ，５６ａと、右側のリレー収容部５４の左方に設けられた脚部支持部５６ｂとが、前後方向の投影において相互に重なって設けられている。具体的には、左側のリレー収容部５４の右方には、前後方向で相互に離隔する２つの脚部支持部５６ａ，５６ａが設けられていると共に、右側のリレー収容部５４の左方には１つの脚部支持部５６ｂが設けられている。そして、前後方向で相互に離隔する脚部支持部５６ａ，５６ａ間に、脚部支持部５６ｂが入り込んでいる。即ち、リレー収容部５４，５４の左右方向間では、複数の脚部支持部５６ａ，５６ｂが、第１方向となる前後方向で相互に離隔するか部分的に重なっていると共に、第１方向に直交する第２方向となる左右方向で相互にオーバラップしている。
【0029】
また、リレー収容部５４の前方には、導通用バスバー３４，３６が支持されるバスバー支持部５８，６０が設けられている。バスバー支持部５８，６０は、平面視で略矩形状とされており、左右方向で略隣接して設けられている。これらバスバー支持部５８，６０の左右方向間には前後方向に延びる仕切壁部６２が設けられており、バスバー支持部５８，６０が相互に略独立した状態とされている。これにより、両バスバー支持部５８，６０に支持される導通用バスバー３４，３６が相互に当接することに伴う電気的な短絡が防止されている。
【0030】
バスバー支持部５８，６０の上面は、水平平面上に広がる略矩形の平坦面とされており、リレー収容部５４の底面よりも上方に位置している。また、リレー収容部５４の底面とバスバー支持部５８，６０の上面とは、前後方向で相互に離隔している。これにより、リレー収容部５４の底面とバスバー支持部５８，６０の上面との前後方向間には、平面視で略矩形状の開口窓６４が、上壁５０を上下方向で貫通して形成されている。
【0031】
さらに、アッパケース２６の上壁５０において、リレー収容部５４の後方には、プリチャージ抵抗１８を装着するためのプリチャージ抵抗装着部６６と、プリチャージリレー２０を装着するためのプリチャージリレー装着部６８が、上方に開口して設けられている。即ち、実施形態１では、アッパケース２６に装着されるアッパ側回路構成部材が、リレー１６と導通用バスバー３４，３６とを含んで構成されており、更にプリチャージ抵抗１８やプリチャージリレー２０を含んでいてもよい。
【0032】
また、周壁５２の下端部において、ロアケース２４におけるロア側係合部４６と対応する箇所には、アッパ側係合部７０が設けられている。更に、アッパケース２６において、リレー収容部５４とバスバー支持部５８，６０との前後方向間には、下方に突出する爪状のアッパ側係合部７２が設けられている。更にまた、周壁５２の下端部において、アッパ側係合部７０を周方向で外れた位置には、上下方向に貫通するボルト挿通孔を有する留め部７４が設けられている。留め部７４は、アッパケース２６とは別体とされた略円筒状の部材とされている。留め部７４の上下方向中間部分において小径とされた部分がアッパケース２６に設けられた切欠状の凹部７６に嵌め入れられることで、留め部７４がアッパケース２６に固定される。
【0033】
＜締結部材保持部８０＞
実施形態１では、アッパケース２６に対してアッパ側回路構成部材（リレー１６および導通用バスバー３４，３６）が、ボルト‐ナット構造で固定されている。即ち、アッパケース２６おける脚部支持部５６，５６ａ，５６ｂおよびバスバー支持部５８，６０には、締結部材としてのナット７８を保持する凹状の締結部材保持部８０が設けられている。即ち、複数の締結部材保持部８０が設けられており、これら複数の締結部材保持部８０のそれぞれに対してナット７８が収容されている。
実施形態１では、アッパケース２６に対してアッパ側回路構成部材（リレー１６および導通用バスバー３４，３６）が、ボルト‐ナット構造で固定されている。即ち、アッパケース２６おける脚部支持部５６，５６ａ，５６ｂおよびバスバー支持部５８，６０には、締結部材としてのナット７８を保持する凹状の締結部材保持部８０が設けられている。即ち、複数の締結部材保持部８０が設けられており、これら複数の締結部材保持部８０のそれぞれに対してナット７８が収容されている。
【0034】
締結部材保持部８０は、図４，５にも示されるように、平面視が略矩形とされた有底の凹部とされている。この締結部材保持部８０に対してナット７８が嵌め込まれており、実施形態１では凹凸嵌合により固定されている。具体的には、締結部材保持部８０の開口部において、前後方向一方の壁部（図４では締結部材保持部８０を構成する後方の壁部）には、前後方向に弾性変形可能な弾性片８２が設けられている。また、前後方向他方の壁部（図４では締結部材保持部８０を構成する前方の壁部）には、傾斜面８４が設けられている。更に、ナット７８には、前後方向両側に突出する突出部８６が設けられている。従って、ナット７８を締結部材保持部８０に組み付ける際に傾斜面８４と突出部８６が当接することによって、ナット７８が締結部材保持部８０内に案内されるようになっている。また、突出部８６により弾性片８２を弾性変形させることで締結部材保持部８０内へのナット７８の差入れが可能とされて、締結部材保持部８０内へのナット７８の配置後、弾性片８２が弾性的に復元変形することで、締結部材保持部８０内にナット７８が固定されるようになっている。
【0035】
この締結部材保持部８０は、バスバー支持部５８，６０の上面における略中央部分に設けられている。また、締結部材保持部８０は、両リレー１６，１６の左右方向間に位置する脚部支持部５６ａ，５６ｂの略中央部分にも設けられている。ここでは、脚部支持部５６ａ，５６ｂに設けられた複数の締結部材保持部８０がアッパケース２６の第１方向である前後方向の投影で相互に接近して配置されている。また、脚部支持部５６ａ，５６ｂに設けられた複数の締結部材保持部８０が、第１方向に直交する第２方向であるアッパケース２６の左右方向の投影で相互に離隔して配置されている。そして、複数の締結部材保持部８０の下方には、ロアケース２４において両凹部３８，３８の左右方向間に位置するバスバー収容溝４４ａおよび当該バスバー収容溝４４ａに収容される低圧用バスバー３０ａが位置している。従って、実施形態１では、締結部材保持部８０と低圧用バスバー３０ａとが、ロアケース２４とアッパケース２６との重ね合わせ方向である上下方向でオーバラップしている。
【0036】
＜リレー１６＞
リレー１６は、機械式のリレーであって、図示しない制御回路によりＯＮ／ＯＦＦ制御がなされている。リレー１６は、図３にも示すように、全体として略中空の直方体状とされたリレー本体８８を備えており、当該リレー本体８８の内部に、図示しない接点部およびコイル部を有している。なお、左側のリレー１６と右側のリレー１６は同様の構造とされていることから、以下の説明では、左側のリレー１６について説明して、右側のリレー１６の説明を省略する。また、リレー本体８８における前端面には、一対の貫通孔が左右方向で相互に離隔して形成されており、これら貫通孔により前述のリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂが構成されている。
リレー１６は、機械式のリレーであって、図示しない制御回路によりＯＮ／ＯＦＦ制御がなされている。リレー１６は、図３にも示すように、全体として略中空の直方体状とされたリレー本体８８を備えており、当該リレー本体８８の内部に、図示しない接点部およびコイル部を有している。なお、左側のリレー１６と右側のリレー１６は同様の構造とされていることから、以下の説明では、左側のリレー１６について説明して、右側のリレー１６の説明を省略する。また、リレー本体８８における前端面には、一対の貫通孔が左右方向で相互に離隔して形成されており、これら貫通孔により前述のリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂが構成されている。
【0037】
通電時においてリレー１６の接点部を介して、接続部３２ａ，３２ｂ間に電流が流れることで、接点部において発熱するようになっている。なお、接続部３２ａ，３２ｂの間には、前方に突出する仕切板部９０が、リレー本体８８の上下方向略全長に亘って形成されている。これにより、＋側の接続部３２ａに接続される導通用バスバー３４と－側の接続部３２ｂに接続される導通用バスバー３６との接触に伴う電気的な短絡が発生しないようになっている。
【0038】
リレー本体８８には、左右方向両側に突出する複数（本実施形態では３個）の脚部９２が設けられていると共に、当該脚部９２にはボルト挿通孔が形成されている。アッパケース２６における締結部材保持部８０に設けられたナット７８と脚部９２のボルト挿通孔とを位置合わせした状態で固定ボルト９４を挿通しナット７８に締結することで、リレー１６がアッパケース２６に取り付けられるようになっている。即ち、アッパ側回路構成部材であるリレー１６をアッパケース２６に固定する締結部材が、ナット７８に加えて、固定ボルト９４を含んで構成されている。
【0039】
＜導通用バスバー３４，３６＞
一対の導通用バスバー３４，３６は、それぞれが導電性を有する金属板材を加工することによって形成されている。各導通用バスバー３４，３６は、図３にも示されるように、略Ｌ字形状に屈曲して形成されている。屈曲部分に対する一方の側が、上下方向に延びて、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに接続される略矩形板形状の第一接続部３４ａ，３６ａとされている。第一接続部３４ａ，３６ａは、板厚方向である前後方向に貫通するボルト挿通孔９６を有している。導通用バスバー３４，３６は、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対してボルト９８が締結されることにより、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して、少なくとも電気的に接続されるようになっている。
一対の導通用バスバー３４，３６は、それぞれが導電性を有する金属板材を加工することによって形成されている。各導通用バスバー３４，３６は、図３にも示されるように、略Ｌ字形状に屈曲して形成されている。屈曲部分に対する一方の側が、上下方向に延びて、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに接続される略矩形板形状の第一接続部３４ａ，３６ａとされている。第一接続部３４ａ，３６ａは、板厚方向である前後方向に貫通するボルト挿通孔９６を有している。導通用バスバー３４，３６は、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対してボルト９８が締結されることにより、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して、少なくとも電気的に接続されるようになっている。
【0040】
また、各導通用バスバー３４，３６において屈曲部分に対する他方の側は前方に向かって延び出しており、当該延出部分が第二接続部３４ｂ，３６ｂとされている。第二接続部３４ｂ，３６ｂは略矩形板形状とされており、板厚方向である上下方向に貫通するボルト挿通孔１００を有している。これらのボルト挿通孔１００は、バスバー支持部５８，６０に導通用バスバー３４，３６の第二接続部３４ｂ，３６ｂを重ね合わせた際に、締結部材保持部８０に設けられたナット７８と位置合わせされるようになっている。そして、導通用バスバー３４，３６の第二接続部３４ｂ，３６ｂに図示しない電線末端の端子部等を重ね合わせ、ボルト挿通孔１００に固定ボルト１０２を挿通して、ナット７８に締結する。これにより、導通用バスバー３４，３６がアッパケース２６に固定されると共に、電線と導通用バスバー３４，３６が電気的に接続されるようになっている。即ち、アッパ側回路構成部材である導通用バスバー３４，３６をアッパケース２６に固定する締結部材が、ナット７８に加えて、固定ボルト１０２を含んで構成されている。
【0041】
＜放熱用バスバー１０４，１０６＞
実施形態１では、図４等にも示されるように、発熱部品であるリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂには、導通用バスバー３４，３６だけでなく、放熱用バスバー１０４，１０６も接続されている。放熱用バスバー１０４，１０６は、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して、少なくとも熱的に接続されている。
実施形態１では、図４等にも示されるように、発熱部品であるリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂには、導通用バスバー３４，３６だけでなく、放熱用バスバー１０４，１０６も接続されている。放熱用バスバー１０４，１０６は、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して、少なくとも熱的に接続されている。
【0042】
一対の放熱用バスバー１０４，１０６は、それぞれが伝熱性を有する金属板材を加工することによって形成されている。各放熱用バスバー１０４，１０６は、導通用バスバー３４，３６と同様に、略Ｌ字形状に屈曲して形成されている。屈曲部分に対する一方の側が、上下方向に延びて、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに接続される略矩形の第一板状部１０４ａ，１０６ａとされている。第一板状部１０４ａ，１０６ａは、板厚方向である前後方向に貫通するボルト挿通孔１０８を有している。
【0043】
また、各放熱用バスバー１０４，１０６において屈曲部分に対する他方の側は前方に向かって延び出しており、当該延出部分が略矩形の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂとされている。後述する組付時において、ロアケース２４におけるバスバー収容凹部４０，４０の底面に放熱用バスバー１０４，１０６の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂが重ね合わされることで、バスバー収容凹部４０，４０に放熱用バスバー１０４，１０６が収容される。従って、ロアケース２４に収容されるロア側回路構成部材が、低圧用バスバー３０，３０ａに加えて、放熱用バスバー１０４，１０６を含んで構成されている。
【0044】
実施形態１では、放熱用バスバー１０４，１０６の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂが、バスバー収容凹部４０，４０と略等しい前後方向長さを有している。また、放熱用バスバー１０４，１０６の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂは、上方に位置する導通用バスバー３４，３６のボルト挿通孔１００，１００よりも前方まで延びている。換言すれば、導通用バスバー３４，３６を固定するナット７８が保持される締結部材保持部８０の下方に放熱用バスバー１０４，１０６が位置しており、第二板状部１０４ｂ，１０６ｂの端部が締結部材保持部８０よりも前方まで延びている。特に、実施形態１では、第二板状部１０４ｂ，１０６ｂが、導通用バスバー３４，３６における第二接続部３４ｂ，３６ｂと略等しい前後方向長さを有している。
【0045】
＜回路構成体１０の組み付け工程＞
続いて、回路構成体１０の組み付け工程の一例について説明する。回路構成体１０の組み付け工程は、以下の記載に限定されない。
続いて、回路構成体１０の組み付け工程の一例について説明する。回路構成体１０の組み付け工程は、以下の記載に限定されない。
【0046】
まず、ベース部材２８を構成するロアケース２４とアッパケース２６を準備する。次に、ロアケース２４のバスバー収容溝４４，４４ａに低圧用バスバー３０，３０ａを収容配置すると共に、バスバー収容凹部４０，４０に放熱用バスバー１０４，１０６を収容配置する。そして、ロアケース２４に対して、留め部７４およびナット７８が組み付けられたアッパケース２６を上方から重ね合わせて、ロア側係合部４６，４７とアッパ側係合部７０，７２とを係合させる。これにより、ロアケース２４がアッパケース２６により覆われて、ベース部材２８が形成される。ロアケース２４とアッパケース２６の組付時において、放熱用バスバー１０４，１０６の第一板状部１０４ａ，１０６ａは、アッパケース２６に設けられた開口窓６４を通じてアッパケース２６から上方に突出している。なお、留め部７４やナット７８のアッパケース２６への組付けは、ロアケース２４とアッパケース２６との組付けの後でもよい。
【0047】
そして、アッパケース２６のリレー収容部５４にリレー１６を配置して、固定ボルト９４によりアッパケース２６にリレー１６を固定する。続いて、２つのリレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対してそれぞれ低圧用バスバー３０，３０と導通用バスバー３４，３６と放熱用バスバー１０４，１０６を接続する。なお、以下の説明では、左方のリレー１６について説明する。
【0048】
すなわち、アッパケース２６のリレー収容部５４にリレー１６を配置することで、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂと低圧用バスバー３０，３０ａの貫通孔３１，３１と放熱用バスバー１０４，１０６の第一板状部１０４ａ，１０６ａに設けられたボルト挿通孔１０８，１０８が相互に位置合わせされる。また、アッパケース２６のバスバー支持部５８，６０に導通用バスバー３４，３６を配置して、導通用バスバー３４，３６の第一接続部３４ａ，３６ａと放熱用バスバー１０４，１０６の第一板状部１０４ａ，１０６ａを前後方向で重ね合わせる。これにより、導通用バスバー３４，３６のボルト挿通孔９６，９６と放熱用バスバー１０４，１０６のボルト挿通孔１０８，１０８が相互に位置合わせされる。
【0049】
次に、接続部３２ａ，３２ｂ、貫通孔３１，３１、ボルト挿通孔９６，９６、ボルト挿通孔１０８，１０８にボルト９８，９８を挿通して締結する。これにより、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して低圧用バスバー３０，３０ａ、導通用バスバー３４，３６および放熱用バスバー１０４，１０６がボルト固定される。換言すれば、リレー１６に対して導通用バスバー３４，３６を固定するボルト９８，９８を利用して、低圧用バスバー３０，３０ａおよび放熱用バスバー１０４，１０６が共締めされている。これにより、実施形態１では、低圧用バスバー３０，３０ａ、導通用バスバー３４，３６および放熱用バスバー１０４，１０６が、リレー１６の接続部３２ａ，３２ｂに対して電気的且つ熱的に接触している。
【0050】
上記の如き工程をもって回路構成体１０が組み付けられている。なお、導通用バスバー３４，３６の第二接続部３４ｂ，３６ｂに対して電線末端の端子部が重ね合わされて固定ボルト１０２が締結されることで、導通用バスバー３４，３６を介してリレー１６に電力が供給され得る。また、プリチャージ抵抗１８やプリチャージリレー２０は、適時にベース部材２８に取り付けられる。
【0051】
そして、留め部７４のボルト挿通孔に図示しない取付ボルトを挿通して、例えば放熱対象である図示しない電池パックの筐体等に締結することで、回路構成体１０が車両に取り付けられ得る。これにより、リレー１６の通電によって発生した熱が、放熱用バスバー１０４，１０６の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂに伝達されて、ロアケース２４を介して電池パックの筐体等の放熱対象に放熱され得る。
【0052】
以上の如き構造とされた実施形態１の回路構成体１０では、アッパ側回路構成部材であるリレー１６および導通用バスバー３４，３６を固定する固定ボルト９４，１０２が、アッパケース２６の締結部材保持部８０に設けられたナット７８に締結される。それ故、ナットを収容する締結部材保持部がロアケースに設けられていた従来構造に比して、ロアケース２４内のスペースを十分に確保することができて、例えばロアケース２４に収容される低圧用バスバー３０の設計自由度を向上させることができる。これにより、低圧用バスバー３０の配索に必要なスペースを小さくすることもできて、ロアケース２４、ひいては回路構成体１０の小型化も達成され得る。
【0053】
また、図２において、左右のリレー１６，１６間に位置する締結部材保持部８０とバスバー収容溝４４ａを破線で示すように、締結部材保持部８０とバスバー収容溝４４ａに収容される低圧用バスバー３０ａが上下方向でオーバラップしている。即ち、実施形態１では、リレー１６を固定する固定ボルト９４がアッパケース２６に設けられたナット７８に締結されることから、固定ボルト９４およびナット７８を収容する締結部材保持部８０の下方にまで低圧用バスバー３０ａを配索することが可能となる。
【0054】
さらに、実施形態１では、左右のリレー１６，１６間に設けられた脚部支持部５６ａ，５６ｂにおいて、複数の締結部材保持部８０が、第１方向（前後方向）の投影で相互に接近していると共に、第２方向（左右方向）の投影で相互に離隔している。これにより、左右のリレー１６，１６間の離隔距離を小さくすることができて、アッパケース２６の左右方向寸法を小さく抑えることができる。特に、実施形態１では、締結部材保持部８０も左右方向の投影で略離隔することなく配置できる程、左右のリレー１６，１６間の離隔距離を小さくすることができ、十分な小型化が達成されている。
【0055】
特に、実施形態１では、これら脚部支持部５６ａ，５６ｂに設けられる複数の締結部材保持部８０と低圧用バスバー３０ａとが上下方向でオーバラップする、即ち３つの締結部材保持部８０の下方に低圧用バスバー３０ａが挿通されて配索されている。これにより、ロアケース２４の左右方向寸法も小さくすることができて、回路構成体１０の更なる小型化が図られ得る。
【0056】
また、実施形態１では、放熱用バスバー１０４，１０６がロアケース２４に収容されることから、これら放熱用バスバー１０４，１０６を十分大きく設計することができる。具体的には、導通用バスバー３４，３６を固定する固定ボルト１０２およびナット７８が収容される締結部材保持部８０の位置に拘らず放熱用バスバー１０４，１０６の第二板状部１０４ｂ，１０６ｂを広く延ばして設計することが可能となり、放熱効率の向上が図られ得る。
【0057】
＜他の実施形態＞
本明細書に記載された技術は上記記述および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本明細書に記載された技術の技術的範囲に含まれる。
本明細書に記載された技術は上記記述および図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本明細書に記載された技術の技術的範囲に含まれる。
【0058】
（１）前記実施形態では、リレー１６および導通用バスバー３４，３６とアッパケース２６との固定部分の全ての箇所において締結部材保持部８０が設けられてナット７８が収容されていたが、この態様に限定されるものではない。即ち、アッパ側回路構成部材を固定する締結部材の何れか１つがアッパケースに設けられた締結部材保持部に保持されていればよく、その他の箇所では、例えばアッパ側回路構成部材を固定するボルトがロアケースに締結されてもよい。
【0059】
（２）前記実施形態では、締結部材保持部（締結部材保持部８０）に保持される締結部材がナット７８とされていたが、例えば上方に突出するボルトであってもよく、ボルトの頭部が締結部材保持部に嵌め入れられて保持されてもよい。この場合は、リレーの脚部や導通用バスバーのボルト挿通孔に下方からボルトが挿通されて、上方からナットが締結されることで、リレーや導通用バスバーがアッパケースに固定され得る。即ち、締結部材保持部に保持される締結部材は、ボルトとナットの何れか一方であってもよい。
【0060】
（３）締結部材保持部における締結部材の保持手段は、前記実施形態の如き凹凸嵌合に代えて、又は加えて、接着等であってもよいし、インサート成形により締結部材と締結部材保持部（アッパケース）とを一体的に形成してもよい。
【0061】
（４）前記実施形態では、アッパケース２６に固定されるアッパ側回路構成部材としてリレー１６および導通用バスバー３４，３６を例示したが、これに限定されず、プリチャージリレーやプリチャージ抵抗、更には低圧回路用のバスバーがアッパケースに固定されてもよい。
【0062】
（５）前記実施形態では、発熱部品としてリレー１６が採用されていたが、リレー１６に代えて、又は加えて、ヒューズが採用されてもよい。なお、発熱部品は、本開示において必須なものではない。また、発熱部品が設けられる場合であっても、放熱機構は必須なものではなく、本開示において放熱用バスバー１０４，１０６は必須なものではない。放熱機構を設ける場合でも、放熱用バスバー１０４，１０６である必要はなく、従来公知の放熱機構を別途設けてもよい。
【0063】
（６）前記実施形態の如き放熱機構を設ける場合、伝熱効率の向上等を目的として、放熱用バスバー１０４，１０６とロアケース２４の間や、ロアケース２４と放熱対象の間にシート状やペースト状の熱伝導部材が設けられてもよい。
【符号の説明】
【0064】
１０，１０ａ，１０ｂ 回路構成体
１２ 電源
１４ 負荷
１６ リレー（発熱部品、アッパ側回路構成部材）
１８ プリチャージ抵抗
２０ プリチャージリレー
２２ プリチャージ回路
２４ ロアケース
２６ アッパケース
２８ ベース部材
３０，３０ａ 低圧用バスバー（ロア側回路構成部材、ロア側通電用バスバー）
３１ 貫通孔
３２ａ，３２ｂ 接続部
３４，３６ 導通用バスバー（アッパ側回路構成部材、アッパ側通電用バスバー）
３４ａ，３６ａ 第一接続部
３４ｂ，３６ｂ 第二接続部
３８ 凹部
４０ バスバー収容凹部
４２ 仕切部
４４，４４ａ バスバー収容溝
４６，４７ ロア側係合部
４８ 凹部
５０ 上壁
５２ 周壁
５４ リレー収容部
５６，５６ａ，５６ｂ 脚部支持部
５８，６０ バスバー支持部
６２ 仕切壁部
６４ 開口窓
６６ プリチャージ抵抗装着部
６８ プリチャージリレー装着部
７０，７２ アッパ側係合部
７４ 留め部
７６ 凹部
７８ ナット（締結部材）
８０ 締結部材保持部
８２ 弾性片
８４ 傾斜面
８６ 突出部
８８ リレー本体
９０ 仕切板部
９２ 脚部
９４ 固定ボルト（締結部材）
９６ ボルト挿通孔
９８ ボルト
１００ ボルト挿通孔
１０２ 固定ボルト（締結部材）
１０４，１０６ 放熱用バスバー（ロア側回路構成部材）
１０４ａ，１０６ａ 第一板状部
１０４ｂ，１０６ｂ 第二板状部
１０８ ボルト挿通孔
１２ 電源
１４ 負荷
１６ リレー（発熱部品、アッパ側回路構成部材）
１８ プリチャージ抵抗
２０ プリチャージリレー
２２ プリチャージ回路
２４ ロアケース
２６ アッパケース
２８ ベース部材
３０，３０ａ 低圧用バスバー（ロア側回路構成部材、ロア側通電用バスバー）
３１ 貫通孔
３２ａ，３２ｂ 接続部
３４，３６ 導通用バスバー（アッパ側回路構成部材、アッパ側通電用バスバー）
３４ａ，３６ａ 第一接続部
３４ｂ，３６ｂ 第二接続部
３８ 凹部
４０ バスバー収容凹部
４２ 仕切部
４４，４４ａ バスバー収容溝
４６，４７ ロア側係合部
４８ 凹部
５０ 上壁
５２ 周壁
５４ リレー収容部
５６，５６ａ，５６ｂ 脚部支持部
５８，６０ バスバー支持部
６２ 仕切壁部
６４ 開口窓
６６ プリチャージ抵抗装着部
６８ プリチャージリレー装着部
７０，７２ アッパ側係合部
７４ 留め部
７６ 凹部
７８ ナット（締結部材）
８０ 締結部材保持部
８２ 弾性片
８４ 傾斜面
８６ 突出部
８８ リレー本体
９０ 仕切板部
９２ 脚部
９４ 固定ボルト（締結部材）
９６ ボルト挿通孔
９８ ボルト
１００ ボルト挿通孔
１０２ 固定ボルト（締結部材）
１０４，１０６ 放熱用バスバー（ロア側回路構成部材）
１０４ａ，１０６ａ 第一板状部
１０４ｂ，１０６ｂ 第二板状部
１０８ ボルト挿通孔
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】