特許 7355435 フットレスト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-09-25

(45)【発行日】2023-10-03

(54)【発明の名称】フットレスト

(51)【国際特許分類】

   A61G 5/12 20060101AFI20230926BHJP

   A61G 5/02 20060101ALI20230926BHJP

   B60N 3/06 20060101ALI20230926BHJP

   A47C 7/50 20060101ALI20230926BHJP

【ＦＩ】

A61G5/12 705

A61G5/02

B60N3/06

A47C7/50 A

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2022564629

(86)(22)【出願日】2022-06-10

(86)【国際出願番号】 JP2022023429

(87)【国際公開番号】W WO2022260161

(87)【国際公開日】2022-12-15

【審査請求日】2022-11-18

(31)【優先権主張番号】P 2021098366

(32)【優先日】2021-06-12

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】521246758

【氏名又は名称】有限会社ハーティー・メッセージ

(74)【代理人】

【識別番号】100129207

【弁理士】

【氏名又は名称】中越 貴宣

(72)【発明者】

【氏名】敷地 雄一

【審査官】杉▲崎▼ 覚

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１０－１７３５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５４－１５５６８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１０－１２７６９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第５５２２６４４（ＵＳ，Ａ）

【文献】米国特許第３３７６０６７（ＵＳ，Ａ）

【文献】米国特許第３２４９３８８（ＵＳ，Ａ）

【文献】特開２００６－６８７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２１１４４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ６１Ｇ ５／１２

Ａ６１Ｇ ５／０２

Ｂ６０Ｎ ３／０６

Ａ４７Ｃ ７／５０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項4】

前記第１フットレスト部の下面側にワイヤー調整手段を備え、
前記ワイヤーの一端が前記ワイヤー調整手段を介して固定されていることを特徴とする請求項３に記載のフットレスト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車椅子のフットレストに関し、特に、開閉操作が容易で衛生的なフットレストに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の一般的な車椅子に係るフットレスト（「フットプレート」、「フットサポート」等とも言う。）は、使用者が乗降する際にはフットレスト先端部を上方に持ち上げて閉じた状態（立てた状態）とし、乗車時には使用者が足を載せるために開いた状態（倒した状態）とする。このフットレストの開閉操作は、介助者がしゃがんで手で行ったり、使用者自身が足や手で行ったりするが、手で開閉操作を行うことは非常に不衛生である。

【0003】

また、例えば、フットレストに少し触れただけで閉じた状態から開いた状態にならないように、フットレストの開閉操作には比較的、力を要する。従って、介助者らが手で操作する際にはフットレストをしっかり把持して開閉する必要があるため特に不衛生となる。また、下肢機能が低下した患者にとっては足での操作が困難でるため、結果として手を使うこととなり、やはり不衛生である。

【0004】

そこで、開閉操作を容易としたフットレスト等が種々開示されている（例えば、特許文献１から特許文献３参照）。特許文献１に開示された車椅子フットレストは、車椅子のフットレストの回転軸に有する第１のギヤと、前記第１のギヤに連接するベルト又はチェーン又はワイヤーと、前記ベルト又はチェーン又はワイヤーの連接する第２のギヤと、前記ベルト又はチェーン又はワイヤーに接続固定された操作ピンとを具備する車椅子フットレスト操作機構であって、前記第１のギヤと前記ベルト又はチェーン又はワイヤーと前記第２のギヤと前記操作ピンとが前記車椅子の膝下両側に位置する前方パイプフレーム内に構成されており、前記前方パイプフレームから突出した前記操作ピン頭部を移動させることにより前記フットレストを上下回転駆動することができることを特徴とする。

【0005】

また、特許文献２に開示された車いすは、低摩擦の回動部を有するフットレストと、第１の状態では一方方向にのみ回転可能であり第２の状態では逆方向に回転可能なリールと、前記フットレストに一端部が取り付けられており前記リールに他端部が取り付けられているワイヤー・ロープと、を備え、車いす本体を構成するパイプ状のフレーム内に前記ワイヤー・ロープの基端部が通されていることを特徴とする。

【0006】

更に、特許文献３に開示されたフットプレートの開閉機構は、車椅子本体の前側左右にそれぞれ設けられた支持軸に、水平位置から立設位置に回動可能に設けられたフットプレートの基部と前記支持軸との間に弾性部材を設け、該フットプレートの不使用時は、該フットプレートが立設位置を維持するようにしていることを特徴とする。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】特開２０２０－１９２０２２号公報

【文献】特開２０１７－９３７１０号公報

【文献】特開２０１５－１４６８６３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

特許文献１から特許文献３に開示された種々のフットレストによると、何れも比較的簡易な構成によって、フットレストの開閉操作を容易にしているものと思料する。特に、何れのフットレストにおいても、フットレストの開閉操作において、フットレストに直接手で触れる必要が無く、衛生的であるものと思料する。

【0009】

しかしながら、特許文献１や特許文献２に開示されたフットレストでは、何れも手動操作が必要となる。

【0010】

また、特許文献３に開示されたフットレストの使用時、立設状態となっているフットレストの先端部の位置まで足を上げる必要があり、関節可動域に制限のある患者にとっては非常に困難であるものと思料する。更に、弾性部材によって立設状態を維持するように付勢されているため、この付勢力を超える踏み込み力が必要となり、下肢機能が低下した患者にとっては困難である。また更に、特許文献３に開示されたフットレストの操作は、基本的に使用者自身が行うものであるため、介助者がフットレストを使用状態に維持することが非常に困難であるものと思料する。

【0011】

そこで本願発明者は、上記の問題点に鑑み、簡易な構成で開閉操作が非常に簡単であり、フットレストに直接、手で触れる必要がないため衛生的な車椅子用のフットレストを提供するべく鋭意検討を重ねた結果、本発明に至ったのである。

【課題を解決するための手段】

【0012】

即ち、本発明は、車椅子に配設されるフットレストであって、フットレスト本体が第１フットレスト部と第２フットレスト部とに略二分され、該第１フットレスト部と該第２フットレスト部とが連結部材によって連結され、前記第２フットレスト部が軸受部を備え、前記車椅子が備えるレッグパイプの下端部に配設されたフットレストポストに前記軸受部を装着することによって前記第２フットレスト部が回動自在に軸支され、前記第１フットレスト部及び前記第２フットレスト部が備える挿通孔にワイヤーが挿通され、前記ワイヤーの一端が前記第１フットレスト部の先端部に固定され、前記ワイヤーの他端が前記フットレストポストに固定され、前記第１フットレスト部と前記第２フットレスト部との連結部に、前記第１フットレスト部と前記第２フットレスト部とを折り畳む方向に付勢する付勢手段が配設されていることを特徴とする。

【0013】

また、本発明のフットレストにおいて、前記第１フットレスト部の先端部にワイヤー調整手段を備え、前記ワイヤーの一端が前記ワイヤー調整手段を介して固定されていることを特徴とする。

【0014】

また、本発明は、車椅子に配設されるフットレストであって、フットレスト本体が第１フットレスト部と第２フットレスト部とに略二分され、該第１フットレスト部と該第２フットレスト部とが連結部材によって連結され、前記第２フットレスト部が軸受部を備え、前記車椅子が備えるレッグパイプの下端部に配設されたフットレストポストに前記軸受部を装着することによって前記第２フットレスト部が回動自在に軸支され、前記第１フットレスト部及び前記第２フットレスト部の下面側にワイヤーが配設され、前記ワイヤーの一端が前記第１フットレスト部に固定され、前記ワイヤーの他端が前記フットレストポストに固定され、前記第１フットレスト部と前記第２フットレスト部との連結部に、前記第１フットレスト部と前記第２フットレスト部とを折り畳む方向に付勢する付勢手段が配設されていることを特徴とする。

【0015】

更に、本発明のフットレストにおいて、前記第１フットレスト部の下面側にワイヤー調整手段を備え、前記ワイヤーの一端が前記ワイヤー調整手段を介して固定されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0016】

本発明のフットレストによると、足での開閉操作が非常に容易であるため、下肢機能が低下した患者であっても開閉操作を行うことができるとともに、手で直接、フットレストに触れる必要がないため、非常に衛生的である。

【0017】

特に、本発明のフットレストに係るフットレスト本体は、第１フットレスト部と第２フットレスト部とに略二分されているため、フットレストを閉じた状態から開いた状態とする際、従来のフットレストと比較して、足を上げる高さが約二分の一でよい。従って、下肢機能が低下した患者であっても、比較的容易に開閉操作を行うことができるものと思料する。

【0018】

また、本発明のフットレストはその構成が簡易であるため、操作性に優れ、衛生的なフットレストを低コストで提供することができる。

【0019】

更に、本発明のフットレストにおいて、ワイヤーの一端がワイヤー調整手段を介して第１フットレスト部に固定されることによって、ワイヤーの引張力を容易に回復することができ、フットレストの開閉操作の容易性を長期的に確保できるとともに、開いた状態及び閉じた状態をしっかりと長期に亘って維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の一実施形態に係るフットレストを備えた車椅子の正面図である。

【図2A】図１に示したフットレストの平面図である。

【図2B】図１に示したフットレストの下面図である。

【図2C】図１に示したフットレストの正面図である。

【図2D】図１に示したフットレストの閉じた状態を示す正面図である。

【図3A】本発明の一実施形態に係るフットレストの使用状態における閉じた状態を示す正面図である。

【図3B】本発明の一実施形態に係るフットレストの使用状態における開いた状態を示す正面図である。

【図4】本発明の他の実施形態に係るフットレストの平面図である。

【図5A】本発明の他の実施形態に係るフットレストの平面図である。

【図5B】図５Ａに示したフットレストの下面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明のフットレストの実施形態について、図面に基づいて詳述する。図１は、本発明の一実施形態に係るフットレスト１０を備えた車椅子１を示す正面図である。同図に示すように、本実施形態の車椅子１は、一般的な車椅子の構成とほぼ同様であって、主として、車体２、手押しハンドル３、バックサポート４、アームサポート５、シート６、走行車輪７（後輪）、キャスター８（前輪）、ハンドリム９等を含んで構成されている。

【0022】

そして、本実施形態の車椅子１に配設されたフットレスト１０は、図２Ａ～図２Ｄに示すように、フットレスト本体１１が第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とに略二分され、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とが連結部材１４によって連結されている。連結部材１４には、例えば蝶番等が適用でき、図２Ｂに示すように、フットレスト本体１１の下面側において、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とを突き合わせた状態で連結部材１４によって折り畳み可能に連結されている。

【0023】

本実施形態に係るフットレスト本体１１を構成する第２フットレスト部１３は、軸受部１５を備えている。本実施形態に係る軸受部１５は略筒状を成すが、その長手方向における中央部が、一部切り欠かれた状態となっており、この切り欠かれた部分に、後述するワイヤー１９が配設されている。また、本実施形態に係る車椅子１が備えるレッグパイプ１６の下端部に配設されたフットレストポスト１７に、第２フットレスト部１３が備える軸受部１５を装着することによって、第２フットレスト部１３がフットレストポスト１７を回動軸として回動自在に軸支されることとなる。

【0024】

更に、本実施形態に係る第１フットレスト部１２及び第２フットレスト部１３は、それぞれの内部を横方向に貫通する挿通孔１８を備えており、この挿通孔１８にワイヤー１９が挿通されている。より具体的には、ワイヤー１９の一端１９ａが、第２フットレスト部１３に形成された挿入口２２から第２フットレスト部１３に係る挿通孔１８に挿入され、更に第１フットレスト部１２に係る挿通孔１８に挿通される。そして、ワイヤー１９の一端１９ａは、第１フットレスト部１２の先端部において固定具２０によって固定され、ワイヤー１９の他端１９ｂはフットレストポスト１７に固定具２１によって固定されている。

【0025】

ここで、ワイヤー１９の他端１９ｂのフットレストポスト１７への固定位置は特に限定されないが、図３Ａ及び図３Ｂに示すように、フットレストポスト１７を正面から見た場合の真上方向を０°としたとき、フットレスト本体１１（第１フットレスト部１２及び第２フットレスト部１３）の配設側と反対方向に９０°の位置、換言すれば、フットレスト本体１１の配設側を内側とした場合、外側に９０°の位置にワイヤー１９の他端１９ｂが固定されることが好ましい。この位置にワイヤー１９の他端１９ｂを固定することによって、本実施形態のフットレスト１０を使用する際、即ちフットレスト１０を開いた状態にした際、フットレスト本体１１をより水平状態に維持することができる。

【0026】

そして、本実施形態に係る第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３との連結部には、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とを折り畳む方向に付勢する付勢手段２３が配設されていることを特徴とする。本実施形態に係る付勢手段２３としては、例えば図示したねじりコイルばね等が挙げられるが、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とを折り畳む方向に付勢するものであれば、特に限定されるものではない。

【0027】

以上の構成から成る本実施形態のフットレスト１０は、使用していないときは、図１及び図２Ｄに示すように、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とが、連結部材１４の配設位置で山折りに折り畳まれるとともに、第２フットレスト部１３は略直立した状態（レッグパイプ１６と略並行の状態）で維持されることとなる。

【0028】

フットレスト１０を使用する場合は、図３Ａに示すように、車椅子１の使用者の足Ｆで、第２フットレスト部１３側における連結部材１４の配設位置近傍を踏み込む。第２フットレスト部１３は軸受部１５によってフットレストポスト１７を回動軸として回動自在に軸支されているため、第２フットレスト部１３はフットレストポスト１７を回動軸として回動する。このとき、第１フットレスト部１２及び第２フットレスト部１３には、それぞれの挿通孔１８に一のワイヤー１９が挿通されるとともに、このワイヤーの両端がそれぞれ所定の位置に固定されているため、第２フットレスト部１３の回動に伴って第１フットレスト部１２の先端側がワイヤー１９で引っ張られて徐々に開いていき、最終的に図３Ｂに示すように、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とが一直線上に並んだ開いた状態（使用状態）となる。

【0029】

なお、第２フットレスト部１３の回動は、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、第２フットレスト部１３が備える当接部２５が、フットレストポスト１７の下方に延設された当接パイプ２４に当接することによって規制され、第２フットレスト部１３が水平状態に維持されることとなる。また、第２フットレスト部１３に連結された第１フットレスト部１２も、両端が固定されたワイヤー１９によって第１フットレスト部１２の先端部が引っ張られるため、第１フットレスト部１２の先端部が下方へ傾斜することなく、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とが一直線上に並んだ開いた状態が維持されることとなる。

【0030】

図３Ｂに示した使用状態（開いた状態）から図３Ａに示した収納状態（閉じた状態）にする場合は、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３との連結部に配設された連結部材１４の配設位置あたりを足Ｆで裏面側から少し持ち上げる。すると、ワイヤー１９が連結部材１４の回動ピン２７より上方に位置しているため、回動ピン２７がワイヤー１９を持ち上げると、付勢手段２３の付勢力によって第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とが折り畳まれるとともに、ワイヤー１９が第１フットレスト部１２の先端側を引っ張り、それに伴って第２フットレスト部１３が回動して、最終的に図３Ａに示した収納状態（閉じた状態）となる。

【0031】

以上のとおり、本実施形態のフットレスト１０によると、足Ｆでの開閉操作が非常に容易であるため、下肢機能が低下した患者であっても開閉操作を行うことができるとともに、手で直接、フットレスト１０に触れる必要がないため、非常に衛生的である。

【0032】

特に、本実施形態のフットレスト１０に係るフットレスト本体１１は、第１フットレスト部１２と第２フットレスト部１３とに略二分されているため、図３Ａに示すように、フットレスト１０を閉じた状態から開いた状態にする際、従来のフットレストと比較して、足Ｆを上げる高さが約二分の一でよい。従って、下肢機能が低下した患者であっても、比較的容易に開閉操作を行うことができるものと思料する。

【0033】

また、本実施形態のフットレスト１０はその構成が簡易であるため、操作性に優れ、衛生的なフットレスト１０を低コストで提供することができる。

【0034】

更に、本実施形態のフットレスト１０は、図３Ｂに示した開いた状態にしたとき、足Ｆを載せていなくても水平状態を維持することができる。つまり、使用者自身での開閉操作が困難な場合であっても介助者が足で開閉操作を行うことができ、例えば、介助者がフットレスト１０を閉じた状態から開いた状態にし、介助者がその足を除けた後に使用者が足を載せることができる。

【0035】

以上、本発明の一実施形態に係るフットレスト１０について詳述したが、本発明の実施形態はこれに限定されない。図４に示した本発明の他の実施形態に係るフットレスト１０ａは、基本的な構成は、上記の実施形態に係るフットレスト１０と同様である。

【0036】

そして、本実施形態のフットレスト１０ａでは、フットレスト本体１１に挿通されたワイヤー１９の一端１９ａが、フットレスト本体１１に係る第１フットレスト部１２の先端部に配設されたワイヤー調整手段３０を介して固定されていることを特徴とする。このワイヤー調整手段３０は、第１フットレスト部１２の先端部に取付固定された台座３１にネジ棒３２が配設され、このネジ棒３２にナット３３が螺嵌されている。ネジ棒３２の先端部近傍にワイヤー１９の一端１９ａが取付固定されており、ナット３３を回すことによってネジ棒３２が前後方向に移動するように構成されている。従って、本実施形態のフットレスト１０ａの継続使用等によってワイヤー１９が伸びてきた場合は、ワイヤー調整手段３０に係るネジ棒３２を後退させる方向にナット３３を回す。すると、ネジ棒３２の後退に伴ってワイヤー１９の一端１９ａが、他端１９ｂと反対方向に引っ張られるため、ワイヤー１９の引張力を回復することができる。

【0037】

以上のとおり、本実施形態のフットレスト１０ａによると、フットレスト１０ａの継続使用等によってワイヤー１９が伸びてきた場合であっても、ワイヤー１９の引張力を回復することができるため、フットレスト１０ａの開閉操作の容易性を長期的に確保することができるとともに、開いた状態及び閉じた状態をしっかりと長期に亘って維持することができる。

【0038】

次に、本発明の更に他の実施形態として、図５Ａ及び図５Ｂに示したフットレスト１０ｂは、フットレスト本体１１ａが第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとに略二分され、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが連結部材４１によって回動自在に連結されている。より具体的には、第１フットレスト部１２ａが備える連結軸受部４２と、第２フットレスト部１３ａが備える連結軸受部４３とに連結部材４１（連結ピン）を挿通することによって、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが折り畳み可能に連結されている。

【0039】

本実施形態のフットレスト１０ｂに係るフットレスト本体１１ａを構成する第２フットレスト部１３ａも、軸受部１５ａを備える。本実施形態に係る軸受部１５ａも略筒状を成し、その長手方向（軸方向）における中央部が一部切り欠かれた状態となっている。そして、この切り欠かれた部分に、後述するワイヤー１９が配設されている。

【0040】

また、本実施形態のフットレスト１０ｂも、前述した実施形態に係る車椅子１に装着されるが、この車椅子１が備えるレッグパイプ１６の下端部に配設されたフットレストポスト１７に、第２フットレスト部１３ａが備える軸受部１５ａを装着することによって、第２フットレスト部１３ａがフットレストポスト１７を回動軸として回動自在に軸支されることとなる。

【0041】

更に、図５Ｂに示すように、本実施形態に係る第１フットレスト部１２ａ及び第２フットレスト部１３ａの下面側には、ワイヤー１９が配設されている。より具体的には、ワイヤー１９の一端１９ａが、第２フットレスト部１３ａに係る軸受部１５ａの切り欠かれた部分から第２フットレスト部１３ａの下面側に挿通される。そして、第２フットレスト部１３ａの下面側から第１フットレスト部１２ａの下面側まで配設され、ワイヤー１９の一端１９ａが、第１フットレスト部１２ａの下面側において固定具２０ａによって固定され、ワイヤー１９の他端１９ｂはフットレストポスト１７に固定具２１ａによって固定されている。

【0042】

ここで、本実施形態のフットレスト１０ｂに係るワイヤー１９の他端１９ｂのフットレストポスト１７への固定位置や固定方法は特に限定されず、前述した実施形態のフットレスト１０，１０ａと同様の位置に固定してもよいが、例えば図５Ａに示すように、ワイヤー１９の他端１９ｂを、フットレストポスト１７を正面から見た場合の真上方向から、フットレストポスト１７の真下方向へ貫通させ、図５Ｂに示すように、フットレストポスト１７の下面側で固定具２１ａによって他端１９ｂを固定してもよい。当該固定方法によってフットレストポスト１７の下面側にワイヤー１９の他端１９ｂを固定することによっても、本実施形態のフットレスト１０ｂを使用する際、即ちフットレスト１０ｂを開いた状態にした際、フットレスト本体１１を水平状態に維持することができる。

【0043】

そして、本実施形態に係る第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとの連結部４０には、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとを折り畳む方向に付勢する付勢手段２３が配設されていることを特徴とする。本実施形態に係る付勢手段２３としては、前述した実施形態のフットレスト１０，１０ａと同様に、例えば図５Ａ及び図５Ｂに示したねじりコイルばね等が挙げられるが、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとを折り畳む方向に付勢するものであれば、特に限定されるものではない。

【0044】

なお、本実施形態のフットレスト１０ｂにおいては、ワイヤー１９が、第２フットレスト部１３ａに係る軸受部１５ａの切り欠かれた部分から第２フットレスト部１３ａの下面側に挿通されるが、第２フットレスト部１３ａの下面側におけるワイヤー１９の挿通位置にワイヤー受け部材４４が配設されている。ワイヤー受け部材４４を配設することによって、フットレスト１０ｂの開閉操作を更にスムーズに行うことができる。

【0045】

また、本実施形態のフットレスト１０ｂにおいても、ワイヤー１９の一端１９ａが、ワイヤー調整手段を介して第１フットレスト部１２ａの下面側に固定されていることが好ましい。ワイヤー調整手段としては、前述した実施形態のフットレスト１０ａに係るワイヤー調整手段３０と同様の構成のものが適用可能であるが、より簡単な構成としては、例えば、固定具２０ａに螺子部材を適用し、ワイヤー１９の一端１９ａを巻き取り固定することによって、ワイヤー１９が伸びてきた場合であっても、ワイヤー１９の引張力を容易に回復することができる。

【0046】

以上の構成から成る本実施形態のフットレスト１０ｂも、使用していないときは、図１及び図２Ｄに示したフットレスト１０と同様に、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが、連結部材４１の配設位置で山折りに折り畳まれるとともに、第２フットレスト部１３ｂは略直立した状態（レッグパイプ１６と略並行の状態）で維持されることとなる。

【0047】

フットレスト１０ｂを使用する場合は、図３Ａに示したフットレスト１０と同様に、車椅子１の使用者の足Ｆで、第２フットレスト部１３ａ側における連結部材４１の配設位置近傍を踏み込む。第２フットレスト部１３ａは軸受部１５ａによってフットレストポスト１７を回動軸として回動自在に軸支されているため、第２フットレスト部１３ａはフットレストポスト１７を回動軸として回動する。このとき、第１フットレスト部１２ａ及び第２フットレスト部１３ａにはワイヤー１９が配設されているとともに、このワイヤー１９の両端がそれぞれ所定の位置に固定されているため、第２フットレスト部１３ａの回動に伴って第１フットレスト部１２ａに係るワイヤー１９の一端１９ａ側がワイヤー１９で引っ張られて徐々に開いていき、最終的に図３Ｂに示した状態と同様に、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが一直線上に並んだ開いた状態（使用状態）となる。

【0048】

なお、第２フットレスト部１３ａの回動は、レッグパイプ１６に当接することによって規制され、第２フットレスト部１３ａが水平状態に維持されることとなる。また、第２フットレスト部１３ａに連結された第１フットレスト部１２ａも、両端が固定されたワイヤー１９によって第１フットレスト部１２ａが引っ張られるため、第１フットレスト部１２ａの先端部が下方へ傾斜することなく、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが一直線上に並んだ開いた状態が維持されることとなる。

【0049】

また、本実施形態のフットレスト１０ｂにおいても、使用状態（開いた状態）から収納状態（閉じた状態）にする場合は、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとの連結部４０に配設された連結部材４１の配設位置あたりを足で下面側から少し持ち上げる。すると、ワイヤー１９が連結部材４１より上方に位置しているため、連結部材４１がワイヤー１９を持ち上げると、付勢手段２３の付勢力によって第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとが折り畳まれるとともに、ワイヤー１９が第１フットレスト部１２ａを引っ張り、それに伴って第２フットレスト部１３ａが回動して、最終的に収納状態（閉じた状態）となる。

【0050】

以上の構成を備える本実施形態のフットレスト１０ｂによると、足での開閉操作が非常に容易であるため、下肢機能が低下した患者であっても開閉操作を行うことができるとともに、手で直接、フットレスト１０ｂに触れる必要がないため、非常に衛生的である。

【0051】

特に、本実施形態のフットレスト１０ｂに係るフットレスト本体１１ａも、第１フットレスト部１２ａと第２フットレスト部１３ａとに略二分されているため、フットレスト１０ｂを閉じた状態から開いた状態にする際、従来のフットレストと比較して、足を上げる高さが約二分の一でよい。従って、下肢機能が低下した患者であっても、比較的容易に開閉操作を行うことができるものと思料する。その他、前述した実施形態のフットレスト１０，１０ａと同様の効果を得ることができる。

【0052】

以上、本発明のフットレストの実施形態について詳述したが、本発明の技術的思想を実質的に限定するものと解してはならない。例えば、本発明の実施形態に係るフットレスト１０，１０ａ，１０ｂにおいて、フットレストポスト１７は、レッグパイプ１６に直接固定されても良いが、各図に示すように、回動ピン２６を回動軸として、回動自在に連結固定されても良い。フットレストポスト１７をレッグパイプ１６に回動自在に連結固定することによって、フットレスト１０，１０ａ，１０ｂを閉じた状態から、フットレストポスト１７がレッグパイプ１６と略並行状態となるように更に回動させることができ、フットレスト１０，１０ａ，１０ｂをよりコンパクトに収納することができる。本発明はその要旨を逸脱しない範囲で、当業者の創意と工夫により、適宜に改良、変更又は追加をしながら実施できる。

【符号の説明】

【0053】

１：車椅子
２：車体
３：手押しハンドル
４：バックサポート
５：アームサポート
６：シート
７：走行車輪
８：キャスター
９：ハンドリム
１０，１０ａ，１０ｂ：フットレスト
１１，１１ａ：フットレスト本体
１２，１２ａ：第１フットレスト部
１３，１３ａ：第２フットレスト部
１４，４１：連結部材
１５，１５ａ：軸受部
１６：レッグパイプ
１７：フットレストポスト
１８：挿通孔
１９：ワイヤー
２０，２０ａ，２１，２１ａ：固定具
２２：挿入口
２３：付勢手段
２４：当接パイプ
２５：当接部
２６，２７：回動ピン
３０：ワイヤー調整手段
３１：台座
３２：ネジ棒
３３：ナット
４０：連結部
４２，４３：連結軸受部
４４：ワイヤー受け部材

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図2C】

【図2D】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5A】

【図5B】