特許 7357190 法面ブロックの搬送装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-09-28

(45)【発行日】2023-10-06

(54)【発明の名称】法面ブロックの搬送装置

(51)【国際特許分類】

   E02D 17/20 20060101AFI20230929BHJP

   E02D 29/02 20060101ALI20230929BHJP

【ＦＩ】

E02D17/20 103H

E02D29/02 302

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020060269

(22)【出願日】2020-03-30

(65)【公開番号】P2021156138

(43)【公開日】2021-10-07

【審査請求日】2022-08-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000140292

【氏名又は名称】株式会社奥村組

(73)【特許権者】

【識別番号】598025511

【氏名又は名称】ユニパー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002170

【氏名又は名称】弁理士法人翔和国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】110000800

【氏名又は名称】デロイトトーマツ弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】村中 浩昭

(72)【発明者】

【氏名】松尾 茂之助

(72)【発明者】

【氏名】田中 勇美彦

(72)【発明者】

【氏名】守屋 裕兄

(72)【発明者】

【氏名】村野 光英

【審査官】松本 泰典

(56)【参考文献】

【文献】特開２００１－２４８１６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－３０６８６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０８－１９９５８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－２１８３４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１３－１１２９５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０７－２２８４７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－２２２４１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－１０５５２８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０２Ｄ １７／２０

Ｅ０２Ｄ ２９／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

法面に積み上げる法面ブロックを搬送する装置であって、
間隔を開けて互いに平行に上下方向に延びるように前記法面に設置される２本のガイドレールと、
前記２本のガイドレールに水平方向にわたるように設けられ、前記法面ブロックを複数個水平方向に並べて載置することが可能な載置面を有し、前記２本のガイドレールに両端部がそれぞれ上下動自在に案内される載置部と、
前記載置部を前記２本のガイドレールに沿って昇降させる昇降手段とを備え、
前記載置部は、水平方向に延びる回転軸を中心として回転自在であって、前記法面に積み上げられた前記法面ブッロクと接触するローラを複数個有することを特徴とする法面ブロックの搬送装置。

【請求項2】

前記ローラは、外周がウレタンからなることを特徴とする請求項１に記載の法面ブロックの搬送装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、法面ブロックを搬送する装置に関する。

【背景技術】

【0002】

プレキャストコンクリートからなるブロック（法面ブロック）を積み上げて、切土や盛土などの法面を保護することがある。この際、法面ブロックは、作業者による手作業やレッカー車などの移動クレーンを用いて、１個ずつ設置位置まで移動させていた。このような移動作業は重労働であって煩雑であり、作業時間が長くかかっていた（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

そこで、特許文献２には、コンクリートブロック（法面ブロック）を据え付け位置まで移動させる装置が開示されている。この装置は、法面の上下に間隔をおいてそれぞれ水平方向に延材する上レール及び下レールを備え、法面の上下方向に延材し上レールと下レールに沿って水平方向にモータによって移動可能な昇降レールが設けられ、この昇降レールに沿ってモータにより移動可能な台車が設けられている。

【0004】

台車には複数個のコンクリートブロックが載置され、それぞれの据え付け位置まで台車を移動させて、台車に備わる揚重機によってコンクリートブロックを１個ずつ吊り降す。この作業を水平方向に連続して行って、コンクリートブロックを下から順に１列ずつ積み上げる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００４－２１８３４８号公報

【文献】特開２００１－２４８１６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、上記特許文献２に記載の装置においては、コンクリートブロックを１個吊り降すごとに台車を移動しなければならない。そのため、コンクリートブロックを搬送する作業効率に劣るという問題があった。

【0007】

本発明は、以上の点に鑑み、複数個の法面ブロックを設置位置まで搬送する作業の効率向上を図ることが可能な法面ブロックの搬送装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の法面ブロックの搬送装置は、法面に積み上げる法面ブロックを搬送する装置であって、間隔を開けて互いに平行に上下方向に延びるように前記法面に設置される２本のガイドレールと、前記２本のガイドレールに水平方向にわたるように設けられ、前記法面ブロックを複数個水平方向に並べて載置することが可能な載置面を有し、前記２本のガイドレールに両端部がそれぞれ上下動自在に案内される載置部と、前記載置部を前記２本のガイドレールに沿って昇降させる昇降手段とを備えることを特徴とする。

【0009】

本発明の法面ブロックの搬送装置によれば、２本のガイドレールに沿って昇降する載置部の載置面には、法面ブロックを複数個水平方向に並べて載置することが可能である。これにより、法面に水平方向に並べて積み上げられる複数個の法面ブロックを設置位置の近傍まで、載置部の１回の昇降によってまとめて搬送し、まとめて降すことができる。よって、上記特許文献２に記載されたように法面ブロックを１個ずつ降す場合と比較して、搬送作業の効率向上を図ることが可能である。

【0010】

本発明の法面ブロックの搬送装置において、前記載置部は、水平方向に延びる回転軸を中心として回転自在であって、前記法面に積み上げられた前記法面ブッロクと接触するローラを複数個有する。

【0011】

これにより、載置面に載置された複数個の法面ブロックの荷重をローラで受けることが可能となり、載置部の２本のガイドレールに沿った昇降の安定化を図ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態に係る法面ブロックの搬送装置を法面に設置した状態を示す概略正面図。

【図2】法面ブロックの搬送装置を法面に設置した状態を示す概略側面図。

【図3】法面ブロックの搬送装置を法面に設置した状態を下方から見た概略拡大図。

【図4】法面ブロックを積み上げる方法を示すフローチャート。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明の実施形態に係る法面ブロックの搬送装置１００（以下、単に搬送装置１００ともいう）について図１から図３を参照して説明する。なお、図２において、載置部２０は、摺動部４０のみを図示し他は省略している。

【0014】

搬送装置１００は、切土や盛土の法面Ａを保護するため、プレキャストコンクリートからなるブロック（法面ブロック）Ｂを、設置位置又はその近傍まで搬送する装置である。搬送装置１００は、２本のガイドレール１０、載置部２０及び昇降手段３０を備えている。

【0015】

２本のガイドレール１０は、間隔Ｌを開けて互いに平行に上下方向に延びるように法面Ａに設置される。２本のガイドレール１０は、水平方向に連続して並べて積み上げられる法面ブロックＢが複数個連続した間隔よりも大きな間隔Ｌ、例えば５ｍ～１０ｍの間隔を開けて設置されている。ガイドレール１０はアンカーなどで地盤に固定された支台１１上に固定されている。

【0016】

ガイドレール１０は、載置部２０に複数個の法面ブロックＢが載置されても、載置部２０が横ぶれなく安定して昇降できるような強度を有しており、ここでは、梯子状に補強されて構成されている。そして、ガイドレール１０は、搬送装置１００の運搬を簡素化する観点から、例えばアルミニウム材を素材として軽量化を図ることが好ましい。

【0017】

載置部２０は、２本のガイドレール１０に水平方向にわたるように設けられている。そして、載置部２０は、法面ブロックＢを複数個水平方向に並べて載置することが可能な載置面２１を有し、両端部がそれぞれ２本のガイドレール１０に上下動自在に案内される。載置部２０は、ここでは、２つの摺動部４０、載置部本体５０及び荷重受け部６０，７０から構成されている。なお、摺動部４０が載置部２０の両端部に相当する。

【0018】

各摺動部４０は、各ガイドレール１０に対して、ガイドレール１０の長手方向に沿って摺動自在に設けられている。ここでは、各摺動部４０は、２列計４個の車輪４１を有した台車４２として構成されている。そして、一方の列の車輪４１がガイドレール１０の外側のコの字のレール上を、他方の列の車輪がガイドレール１０の内側のコの字のレール上を転動することにより、摺動部４０がガイドレール１０に沿って摺動自在となっている。

【0019】

さらに、各摺動部４０は、各車輪４１の下方にそれぞれ位置するガイドローラ４３を備えており、このガイドローラ４３が、ガイドレール１０の上記コの字状のレールのコの字状の内方に位置してガイドしている。これにより、各摺動部４０は、位置ずれせずにガイドレール１０に沿って摺動可能となっている。

【0020】

載置部２０は、ここでは、２つの摺動部４０、各摺動部４０の内側にそれぞれ接続される第１の荷重受け部６０、第１の荷重受け部６０の内側にそれぞれ接続される載置部本体５０、これら載置部本体５０の内側にそれぞれ接続される第２の荷重受け部７０、及びこれら第２の荷重受け部７０の間に接続され、中央に位置する載置部本体５０を備えている。

【0021】

なお、載置部２０の構成はこれに限定されず、例えば、載置部本体５０やここでは第１及び第２の荷重受け部６０，７０からなる荷重受け部の個数などはこれに限定されない。また、これらを一体化して構成してもよい。

【0022】

各装置部本体５０は、アルミニウムや鉄鋼などの素材からなるＨ型材などの棒材を用いて構成された水平方向を長手方向とする枠体５１を有し、この枠体５１の上面にエキスパンドメタルなどの金属板などからなる載置板５２が固定されている。この載置板５２の上面が、法面ブロックＢが載置される載置面２１となっている。

【0023】

載置面２１は、法面ブロックＢが少なくも１つ載置可能であり、好ましくは複数個のブロックＢを載置可能であるだけの広さを有している。載置面２１は、例えば、幅が数ｍ、奥行きが１ｍ程度となっている。そして、２本のガイドレール１０の間隔Ｌ内に法面Ａに水平方向に一列に積み上げられる全ての法面ブロックＢが、何れかの載置部本体５０の載置面２１に載置されるだけの広さを載置面２１が有することが好ましい。

【0024】

１個の法面ブロックＢの重量は例えば１０～３０ｋｇであり、例えば、このような法面ブロックＢが数個から２０個など載置面２１に載置可能な強度を載置部本体５０は有している。なお、各載置部本体５０が備える載置面２１の広さは同じであってもよく、相違していてもよい。

【0025】

各第１の荷重受け部６０は、アルミニウムや鉄鋼などの素材からなる棒材から構成された枠体６１を有し、この枠体６１が摺動部４０にそれぞれ固定されている。ここでは、摺動部４０の台車４２と摺動部４０の枠体６１とは固定板６２を介在してボルトなどを用いて固定されている。そして、第１の荷重受け部６０の枠体６１と載置部本体５０の枠体５１とはボルトなどを用いて直接的に固定されている。

【0026】

各第１の荷重受け部６０は、枠体６１に回転自在に設けられた２個の第１のローラ６３を備えている。第１のローラ６３は、それぞれの回転軸は水平方向に延びており、上下方向に間隔をあけて平行に並設されている。

【0027】

各第２の荷重受け部７０は、アルミニウムや鉄鋼などの素材からなる棒材から構成された枠体７１を有し、この枠体７１が荷重本体部５０にそれぞれ固定されている。第２の荷重受け部７０の枠体７１と載置部本体５０の枠体５１とはボルトなどを用いて直接的に固定されている。

【0028】

各第２の荷重受け部７０は、枠体７１に回転自在に設けられた４個の第２のローラ７２を備えている。第２のローラ７２は、それぞれの回転軸は水平方向に延びており、上下方向に間隔をあけて２個ずつ近接して平行に並設されている。

【0029】

第１及び第２のローラ６３，７２は、載置面２１に載置された複数個の法面ブロックＢによる荷重を支持するための支持部材であり、大きな耐荷重性能を有することが好ましい。そこで、特に第２のローラ７２は、軸受けにローラベアリングを使用し、外周にウレタンなどの高強度樹脂を直接焼き付けてなる高荷重ローラを用いることが好ましい。また、このようなローラを用いることにより、法面ブロックＢの傷付きを抑制することが可能となる。

【0030】

さらに、第２の荷重受け部７０においては、第２のローラ７２は４個存在し、これら４個の第２のローラ７２は第１のローラ６３と比較して幅広のものが用いられている。これにより、１個の第２のローラ７２が法面ブロックＢの凹部に落ち込んでも、他の３個の第２のローラ７２が法面ブロックＢの凸部との接触が維持されることにより、載置部２０の撓みなどの変形を抑制し、載置部２０の滑らかな昇降が図られる。なお、第１又は第２の荷重受け部６０，７０の枠体６１，６２の上面に法面ブロックＢが載置可能なように載置板を設けてもよい。

【0031】

昇降手段３０は、載置部２０を２本のガイドレール１０に沿って昇降させる。ここでは、昇降手段３０として、２台の巻き上げ機（ウインチ）３１が用いられているが、これに限定されない。

【0032】

各巻き上げ機３１は、それぞれガイドレール３１の上部に設置されている。巻き上げ機３１は、ガイドレール１０とは別個にアンカーなどを用いて地盤に固定されていることが好ましい。これにより、ガイドレール１０に作用する応力が軽減でき、ガイドレール１０の軽量化を図ることが可能となる。ただし、巻き上げ機３１はガイドレール１０に固定されていてもよい。巻き上げ機３１は、既存品を用いればよい。

【0033】

各巻き上げ機３１にはワイヤ３２の端部が接続されており、このワイヤ３２は摺動部４０の枠体４１に設置されたプーリ４４を介して、他端が巻き上げ機３１又はガイドレール１０の上端部に固定されている。これにより、巻き上げ機３１がワイヤ３２を巻き上げると摺動部４０がガイドレール１０に沿って上昇し、巻き上げ機３１がワイヤ３２を巻き出すと摺動部４０がガイドレール１０に沿って下降する。なお、巻き上げ機３１と摺動部４０との接続はこれに限定されず、例えば、ワイヤ３２の他端を摺動部４０の枠体４１に固定するものであってもよい。

【0034】

そして、２台の巻き上げ機３１の巻き上げ作動を同時に開始させると、載置部２０がガイドレール１０に沿って位置ずれなく上昇する。２台の巻き上げ機３１の巻き出し作動を同時に開始すると、載置部２０がガイドレール１０に沿って位置ずれなく下降する。載置部２０の昇降速度は、例えば、１ｍ／秒～１０ｍ／秒である。

【0035】

２台の巻き上げ機３１の作動の開始又は停止は、各巻き上げ機３１に設置されている作動ボタンなどを２人の作業者が同時に操作してもよいし、各巻き上げ機３１の２台のリモコンなどを１人の作業が同時に操作してもよい。また、２台の巻き上げ機３１を同時に作動する制御装置などを設けてもよい。

【0036】

以下、上述した搬送装置１００を用いて法面ブロックＢを積み上げる方法について図４も参照して説明する。

【0037】

まず、間隔Ｌを開けて上下方向に平行に延びるように２本のガイドレール１０を法面Ａに設置するガイドレール設置工程（Ｓ１）を行う。このとき、法面Ａに積み上げるべき最下列の法面ブロックＢは予め積み上げておくことが好ましい。また、搬送作業が左程大変でなければ、法面Ａに積み上げるべき下から２列などの法面ブロックＢも予め積み上げておいてもよい。

【0038】

次に、載置部２０及び昇降手段３０を設置して搬送装置１００を完成させる載置部設置工程（Ｓ２）を行う。この載置部設置工程（Ｓ２）後に、法面Ａに積み上げるべき最下列の法面ブロックＢなどを積み上げてもよい。

【0039】

次に、載置本体部５０の載置面２１に複数個の法面ブロックＢを載置する法面ブロック載置工程（Ｓ３）を行う。法面ブロックＢの載置作業は、作業員が手作業で行っても、レッカー車などの移動クレーンなどを用いて行ってもよい。

【0040】

ここでは、２本のガイドレール１０間の間隔Ｌにわたって法面に１列に積み上げられるべき全ての法面ブロックＢを載置面２１に載置することが好ましい。ただし、間隔Ｌにわたって２列以上に積み上げられるべき法面ブロックＢ、又は間隔Ｌにわたって１列に積み上げられるべき法面ブロックＢの一部のみを載置面２１に載置してもよい。

【0041】

次に、載置部２０を２本のガイドレール１０に沿って上昇させる載置部上昇工程（Ｓ４）を行う。２台の巻き上げ機３１を同時に作動することにより、載置面２１に載置されている法面ブロックＢの設置位置の近傍に載置面２１が位置するように、載置部２０を上昇させて停止させる。

【0042】

次に、載置部本体５０の載置面２１に載置されている法面ブロックＢを法面Ａ上に降す法面ブロック降し工程（Ｓ５）を行う。法面ブロックＢの載置作業は、作業員が手作業で行えばよい。

【0043】

次に、降した法面ブロックＢを法面Ａ上に積み上げる法面ブロック積み上げ工程（Ｓ６）を行う。法面ブロックＢの積み上げ作業は、作業員が手作業で行えばよい。法面ブロックＢを設置位置の近傍に降すことができるので、法面ブロックＢを移動させる手間の削減を図ることが可能となる。

【0044】

次に、載置部２０を２本のガイドレール１０に沿って下降させる載置部下降工程（Ｓ７）を行う。２台の巻き上げ機３１を同時に作動することにより、載置部２０を当初の下部にまで下降させて停止させる。

【0045】

その後、法面Ａに所定の高さまで法面ブロックＢの積み上げが完了するまで（Ｓ８：ＹＥＳ）、法面ブロック載置工程（Ｓ３）から載置部下降工程（Ｓ７）を繰り返し行う。

【0046】

そして、法面ブロックＢの積み上げが完了したら、最後に搬送装置１００を解体する解体工程（Ｓ９）を行い、作業が終了する。

【0047】

以上説明したように、搬送装置１００を用いることにより、法面ブロックＢを複数個水平方向に並べて載置面２１に載置することができる。これにより、法面Ａに水平方向に並べて積み上げられる複数個の法面ブロックＢを設置位置の近傍まで、載置部２０の１回の上昇によってまとめて搬送し、まとめて降すことができる。よって、上記特許文献２に記載されたように法面ブロックを１個ずつ降す場合と比較して、搬送作業の効率向上を図ることが可能である。

【0048】

なお、本発明は、上述した搬送装置１００に限定されるものではなく、適宜変更することができる。

【符号の説明】

【0049】

１０…ガイドレール、 １１…支台、 ２０…載置部、 ２１…載置面、 ３０…昇降手段、 ３１…巻き上げ機、 ３２…ワイヤ、 ４０…摺動部（載置部の両端部）、 ４１…車輪、 ４２…台車、 ４３…ガイドローラ、 ４４…プーリ、 ５０…載置部本体、 ５１…枠体、 ５２…載置板、 ６０…第１の荷重受け部、 ６１…枠体、 ６２…固定板、 ６３…第１のローラ、 ７０…第２の荷重受け部、 ７１…枠体、 ７２…第２のローラ、 １００…法面ブロックの搬送装置、 Ａ…法面、 Ｂ…法面ブロック。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】