特許7357576IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

この明細書に開示される技術は、例えば、自動車用の電動弁を構成するモータ等に使用されるボビン、コイルボビン及びコイルステータ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところが、特許文献1に記載の技術では、導線の引き込み部分につき、樹脂モールドの成形圧力への対策はできているものの、フランジ部の軸方向他端面側(内面側)、すなわち導線の引き込み部分の反対側(導線の引き戻し部分)では、巻芯部から端子へ引き戻す導線が長いまま渡り線として残ってしまう。そのため、樹脂モールドの際に、導線の引き戻し部分が、樹脂モールドの成形圧力を受けて断線するおそれがあった。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

目的を達成するために、請求項1に記載のボビンは、円環状をなし、外周に導線が巻き付けられる巻芯部と、巻芯部の軸方向の両端に形成された第1フランジ部及び第2フランジ部と、第1フランジ部及び第2フランジ部は、その軸方向において巻芯部に面する内面と内面の反対側に位置する外面とを含むことと、導線の端部が接続される複数の端子と、複数の端子を巻芯部の軸方向と直交する方向へ並列に保持するために第1フラン・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

請求項1に記載のボビンによれば、樹脂モールドの際に、巻芯部から端子へ引き戻す導線の引き戻し部分が、樹脂モールドの成形圧力を受けて断線することを抑制することができる。また、樹脂モールドの際に、端子から巻芯部への導線の引き込み部分が、樹脂モールドの成形圧力を受けて断線することを抑制することができる。

請求項2に記載のボビンによれば、請求項1に記載のボビンの効果に加え、導線案内部における導線の幅方向への移動又は擦れを防止することができ、導線の絶縁性を確保することができる。

請求項3に記載のコイルボビンによれば、請求項1又は2に記載のボビンの効果と同等の効果を得ることができる。

請求項4に記載のコイルステータによれば、請求項3に記載のコイルボビンの効果に加え、ボビン、導線及びコイルを備えたコイルステータの耐久性を向上させることができる。

請求項5に記載のコイルステータによれば、請求項3に記載のコイルボビンの効果に加え、ボビン、導線、コイル、カップ及びステータを備えたコイルステータの耐久性を向上させることができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 一実施形態に係り、コイルステータを示す側面図。
【図2】 一実施形態に係り、コイルステータを示す縦断面図。
【図3】 一実施形態に係り、組みサブコイルステータを示す側面図。
【図4】 一実施形態に係り、組みサブコイルステータを示す図3のA-A線断面図。
【図5】 一実施形態に係り、第1ボビンを正面右側から視て示す斜視図。
【図6】 一実施形態に係り、第1ボビンを正面左側から視て示す斜視図。
【図7】 一実施形態に係り、第1ボビンの端子保持部等を含む部分を示す正面図。
【図8】 一実施形態に係り、第1導線案内部及び第2導線案内部を示す図7のB-B線に沿った拡大断面図。
【図9】 一実施形態に係り、第1コイルボビンを示す正面図。
【図10】 一実施形態に係り、第1コイルボビンを示す背面図。
【図11】 一実施形態に係り、第1コイルボビンを示す左側面図。
【図12】 一実施形態に係り、第1コイルボビンを示す図9のC-C線断面図。
【図13】 一実施形態に係り、第1コイルボビンを示す図11のD-D線断面図。
【図14】 一実施形態に係り、第1コイルボビンの一部(図9の一点鎖線円で囲った部分)を示す正面図。
【図15】 一実施形態に係り、組みサブコイルステータを示す斜視図。
【図16】 一実施形態に係り、組みサブコイルステータを示す分解斜視図。

代表図 図1本件の代表的な図

1 コイルステータ 3 第1ボビン 4 第2ボビン 5 コイル 11 第1コイルボビン 12 第2コイルボビン 15 第1カップ 16 第1ステータ 17 第2カップ 18 第2ステータ 29 外装樹脂材 31 巻芯部 33 第1フランジ部 33a 内面 33b 外面 34 第2フランジ部 34a 内面 34b 外面 35A 端子 35B 端子 35C 端子 36 端子保持部 36a 溝 36b 溝 36c 基台 36d 基台 36e 基台 37A 第1導線案内部 37B 第2導線案内部 38A 張力保持部 38B 張力保持部 38C 張力保持部 39a 第1導線溝 39b 第2導線溝 41 導線

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