特許 7360668 車輌用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-10-04

(45)【発行日】2023-10-13

(54)【発明の名称】車輌用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/19 20180101AFI20231005BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20231005BHJP

   F21S 43/15 20180101ALI20231005BHJP

   F21S 43/20 20180101ALI20231005BHJP

   F21S 45/47 20180101ALI20231005BHJP

   F21V 29/503 20150101ALI20231005BHJP

   F21V 29/70 20150101ALI20231005BHJP

   F21W 103/35 20180101ALN20231005BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20231005BHJP

【ＦＩ】

F21S43/19

F21S43/14

F21S43/15

F21S43/20

F21S45/47

F21V29/503

F21V29/70

F21W103:35

F21Y115:10

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020008309

(22)【出願日】2020-01-22

(65)【公開番号】P2021118042

(43)【公開日】2021-08-10

【審査請求日】2022-12-13

(73)【特許権者】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110003410

【氏名又は名称】弁理士法人テクノピア国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100116942

【弁理士】

【氏名又は名称】岩田 雅信

(74)【代理人】

【識別番号】100167704

【弁理士】

【氏名又は名称】中川 裕人

(72)【発明者】

【氏名】土屋 貴義

【審査官】的場 眞夢

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－１８１４８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０３－２９７５２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５７－１３９００（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｓ ４３／１９

Ｆ２１Ｓ ４３／１４

Ｆ２１Ｓ ４３／１５

Ｆ２１Ｓ ４３／２０

Ｆ２１Ｓ ４５／４７

Ｆ２１Ｖ ２９／５０３

Ｆ２１Ｖ ２９／７０

Ｆ２１Ｗ １０３／３５

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

取付ベースを有するランプハウジングと、
光源が搭載された光源基板と、
前記光源を点消灯制御する制御基板とを備え、
前記ランプハウジングには前記取付ベースから反対方向に突出され前記光源基板と前記制御基板がそれぞれ熱カシメにより取り付けられる第１の取付部と第２の取付部が設けられ、
前記第１の取付部と前記第２の取付部が同一直線上に位置された
車輌用灯具。

【請求項2】

前記第１の取付部は前記取付ベースに連続する第１のベース突部と前記第１のベース突部の先端面から突出された第１のカシメピンとを有し、
前記第２の取付部は前記取付ベースに連続する第２のベース突部と前記第２のベース突部の先端面から突出された第２のカシメピンとを有し、
前記第１の取付部に前記第１のベース突部の外周面から突出された第１の補強リブが設けられ、
前記第２の取付部に前記第２のベース突部の外周面から突出された第２の補強リブが設けられた
請求項１に記載の車輌用灯具。

【請求項3】

前記ランプハウジングが樹脂材料によって形成され、
前記第１の補強リブと前記第２の補強リブがそれぞれ周方向に離隔して複数設けられ、
前記第１の補強リブの周方向における位置と前記第２の補強リブの周方向における位置とが異なる位置にされた
請求項２に記載の車輌用灯具。

【請求項4】

前記第１のカシメピンが挿通される第１の挿通孔を有し前記光源基板に接した状態で前記第１の取付部に取り付けられる第１の放熱板と、
前記第２のカシメピンが挿通される第２の挿通孔を有し前記制御基板に接した状態で前記第２の取付部に取り付けられる第２の放熱板とが設けられた
請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。

【請求項5】

前記第１の放熱板と前記第２の放熱板が前記取付ベースを挟んで反対側に位置された
請求項４に記載の車輌用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、光源基板と制御基板が熱カシメによりランプハウジングに取り付けられる車輌用灯具についての技術分野に関する。

【背景技術】

【0002】

ハウマウントストップランプ等の車輌用灯具には、光源が搭載された光源基板と光源の点消灯制御を行う制御基板とがランプハウジングに取り付けられ、制御基板の点消灯制御によって光源から出射された光がカバー（カバーレンズ）を透過され外部へ向けて照射される構成にされたものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１においては、光源基板が発光素子搭載部として設けられ制御基板が制御回路部として設けられている。

【0003】

このような車輌用灯具には、光源基板と制御基板が熱カシメによってランプハウジングの取付部に取り付けられるものがある。この場合には、光源基板と制御基板に挿入孔が形成され、取付部にカシメピンが設けられ、カシメピンが挿入孔に挿入された状態でカシメ治具によってカシメピンに対して加熱及び加圧が行われ、カシメピンの先端部が変形されることにより光源基板と制御基板が取付部に取り付けられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１９－１５３４９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、ランプハウジングの取付部に光源基板と制御基板を熱カシメによって取り付ける取付工程においては、通常、光源基板と制御基板がそれぞれ複数の箇所でカシメ治具を用いて取付部に取り付けられるため、取付箇所が多くなると、その分、カシメ作業の数も増え、取付工程における作業に時間がかかり、作業性が低下するおそれがある。

【0006】

そこで、本発明は、光源基板と制御基板を熱カシメによってランプハウジングに取り付ける取付工程における作業性の向上を図ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

第１に、本発明に係る車輌用灯具は、取付ベースを有するランプハウジングと、光源が搭載された光源基板と、前記光源を点消灯制御する制御基板とを備え、前記ランプハウジングには前記取付ベースから反対方向に突出され前記光源基板と前記制御基板がそれぞれ熱カシメにより取り付けられる第１の取付部と第２の取付部が設けられ、前記第１の取付部と前記第２の取付部が同一直線上に位置されたものである。

【0008】

これにより、取付ベースから反対方向に突出され同一直線上に位置された第１の取付部と第２の取付部に対してそれぞれカシメ治具を反対方向から同時に押し当てて光源基板と制御基板をそれぞれ第１の取付部と第２の取付部に取り付けることが可能になる。

【0009】

第２に、前記第１の取付部は前記取付ベースに連続する第１のベース突部と前記第１のベース突部の先端面から突出された第１のカシメピンとを有し、前記第２の取付部は前記取付ベースに連続する第２のベース突部と前記第２のベース突部の先端面から突出された第２のカシメピンとを有し、前記第１の取付部に前記第１のベース突部の外周面から突出された第１の補強リブが設けられ、前記第２の取付部に前記第２のベース突部の外周面から突出された第２の補強リブが設けられることが望ましい。

【0010】

これにより、第１のベース突部と第２のベース突部の強度がそれぞれ第１の補強リブと第２の補強リブによって高くされるため、第１のカシメピンと第２のカシメピンにそれぞれカシメ治具が押し当てられて熱カシメが行われるときに第１の取付部と第２の取付部が変形し難い。

【0011】

第３に、前記ランプハウジングが樹脂材料によって形成され、前記第１の補強リブと前記第２の補強リブがそれぞれ周方向に離隔して複数設けられ、前記第１の補強リブの周方向における位置と前記第２の補強リブの周方向における位置とが異なる位置にされることが望ましい。

【0012】

これにより、ランプハウジングの成形時における取付ベースに生じるヒケの発生が抑制される。

【0013】

第４に、前記第１のカシメピンが挿通される第１の挿通孔を有し前記光源基板に接した状態で前記第１の取付部に取り付けられる第１の放熱板と、前記第２のカシメピンが挿通される第２の挿通孔を有し前記制御基板に接した状態で前記第２の取付部に取り付けられる第２の放熱板とが設けられることが望ましい。

【0014】

これにより、第１のカシメピンにカシメ治具が押し当てられて熱カシメが行われるときに光源基板に加えて第１の放熱板が同時に第１の取付部に取り付けられ、第２のカシメピンにカシメ治具が押し当てられて熱カシメが行われるときに制御基板に加えて第２の放熱板が同時に第２の取付部に取り付けられる。

【0015】

第５に、前記第１の放熱板と前記第２の放熱板が前記取付ベースを挟んで反対側に位置されることが望ましい。

【0016】

これにより、制御基板の点消灯制御による光源の駆動時に第１の放熱板と第２の放熱板から放出される熱が取付ベースによって仕切られて互いに光源と制御基板の駆動状態に影響し難い。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、取付ベースから反対方向に突出され同一直線上に位置された第１の取付部と第２の取付部に対してそれぞれカシメ治具を反対方向から同時に押し当てて光源基板と制御基板を取付ベースに取り付けることが可能になるため、取付工程における作業時間が短縮され、光源基板と制御基板を熱カシメによってランプハウジングに取り付ける取付工程における作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】図２乃至図６と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の斜視図である。

【図2】車輌用灯具の分解斜視図である。

【図3】一部を分解した状態で示す車輌用灯具の斜視図である。

【図4】ランプハウジングのケース体を示す斜視図である。

【図5】光源基板や制御基板等がランプハウジングに取り付けられた状態を示す水平断面図である。

【図6】光源基板や制御基板等がランプハウジングに取り付けられた状態を示す垂直断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

【0020】

以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具を後方に光を照射する車輌用灯具であるハイマウントストップランプに適用したものである。尚、本発明はハイマウントストップランプ以外の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。

【0021】

以下の説明にあっては、光の外部への照射方向を後方として前後上下左右の方向を示すものとする。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。

【0022】

車輌用灯具１は、例えば、車体の左右方向における中央部に取り付けられて配置されている。車輌用灯具１はそれぞれ樹脂材料によって形成されたランプハウジング２とカバーレンズ３とを有し、ランプハウジング２とカバーレンズ３によって灯具外筐４が構成されている（図１参照）。

【0023】

ランプハウジング２はケース体５とカバー体６が結合されて構成される（図１乃至図３参照）。

【0024】

ケース体５は上下方向を向き横長の底面ベース７と底面ベース７の前端部から上方に突出された横長の取付ベース８と底面ベース７の左右両端部からそれぞれ上方に突出された側面部９、９とを有している（図２乃至図４参照）。一方の側面部９の前端部は取付ベース８の左右方向における一方の端部に連続されている。取付ベース８の左右方向における略中央部には上方に開口された螺合部８ａが設けられている。側面部９には外面側にそれぞれ係合突部９ａ、９ａが設けられている。

【0025】

ケース体５における取付ベース８の後側の空間は第１の配置空間５ａとして形成され、ケース体５における取付ベース８の前側の空間は第２の配置空間５ｂとして形成されている（図５及び図６参照）。

【0026】

ケース体５には取付ベース８の左右方向における他方の端部に連続する仕切面部１０が設けられ、仕切面部１０が左右方向において他方の側面部９に対向して位置されている（図２乃至図４参照）。従って、仕切面部１０と他方の側面部９との間には空間が形成され、この空間が第３の配置空間５ｃとして形成されている。

【0027】

ケース体５には、例えば、三つずつの第１の取付部１１、１１、１１と第２の取付部１２、１２、１２がそれぞれ左右に離隔して設けられている。尚、第１の取付部１１と第２の取付部１２の数は任意であり、少なくとも二つずつが設けられていることが望ましい。

【0028】

第１の取付部１１は取付ベース８から後方に突出されている（図４乃至図６参照）。第１の取付部１１は取付ベース８の後面に連続する軸状の第１のベース突部１３と第１のベース突部１３の外周面からそれぞれ突出された第１の補強リブ１４、１４、・・・と第１のベース突部１３の先端面から後方に突出された第１のカシメピン１５とによって構成されている。尚、図５及び図６には、理解を容易にするために、第１のベース突部１３と第１の補強リブ１４の境界又は第１の取付部１１と取付ベース８の境界を一点鎖線で仮想線として示す。第１の補強リブ１４、１４、・・・は第１のベース突部１３の外周面から放射方向に突出され、周方向に等間隔に離隔して位置されている。第１の補強リブ１４、１４、・・・は前端が取付ベース８の後面に連続されている。

【0029】

第２の取付部１２は取付ベース８から前方に突出されている。第２の取付部１２は取付ベース８の前面に連続する軸状の第２のベース突部１６と第２のベース突部１６の外周面からそれぞれ突出された第２の補強リブ１７、１７、・・・と第２のベース突部１６の先端面から前方に突出された第２のカシメピン１８とによって構成されている。尚、図５及び図６には、理解を容易にするために、第２のベース突部１６と第２の補強リブ１７の境界又は第２の取付部１２と取付ベース８の境界を一点鎖線で仮想線として示す。第２の補強リブ１７、１７、・・・は第２のベース突部１６の外周面から放射方向に突出され、周方向に等間隔に離隔して位置されている。第２の補強リブ１７、１７、・・・は後端が取付ベース８の前面に連続されている。

【0030】

第１の補強リブ１４、１４、・・・と第２の補強リブ１７、１７、・・・は、例えば、四つずつが設けられている。但し、第１の補強リブ１４と第２の補強リブ１７の数はそれぞれ任意である。

【0031】

第１の取付部１１と第２の取付部１２は取付ベース８を挟んで正反対の位置に存在し、同一直線上に位置されている。特に、第１のベース突部１３と第２のベース突部１６は同一軸上に位置されている。

【0032】

一方、第１の取付部１１と第２の取付部１２は、第１の補強リブ１４、１４、・・・の周方向における位置と第２の補強リブ１７、１７、・・・の周方向における位置とが異なる位置にされている。第１の補強リブ１４、１４、・・・の周方向における位置と第２の補強リブ１７、１７、・・・の周方向における位置とは、例えば、４５度ずれている。但し、第１の補強リブ１４、１４、・・・の周方向における位置と第２の補強リブ１７、１７、・・・の周方向における位置との間での角度のずれは４５度に限られることはなく、任意である。

【0033】

ケース体５には係止片１９、１９が左右に離隔して設けられている（図４参照）。係止片１９は底面ベース７から前方に突出され、底面ベース７に対して略上下方向へ弾性変形可能にされ、先端部に係止爪１９ａを有している。

【0034】

カバー体６は上下方向を向き横長のカバーベース２０とカバーベース２０の前端部から下方に突出されたフロントベース２１とカバーベース２０の左右両端部からそれぞれ下方に突出されたサイドベース２２、２２とを有している（図２及び図３参照）。サイドベース２２、２２の前端部はそれぞれカバーベース２０の左右両端部に連続されている。

【0035】

カバーベース２０には、左右方向における中央部にネジ挿通孔２０ａが形成され、前半部に放熱孔２０ｂ、２０ｂ、・・・が左右に離隔して形成されている。

【0036】

フロントベース２１には係止孔２１ａ、２１ａが左右に離隔して形成されている。フロントベース２１の左右方向における中央部には挿通孔２１ｂが形成されている。

【0037】

カバーレンズ３は横長の略矩形状に形成された光透過部２３と光透過部２３の左右両端部からそれぞれ前方に突出された結合面部２４、２４とを有している。光透過部２３には、例えば、拡散機能を有するレンズステップ２４ａ、２４ａ、・・・が形成されている。結合面部２４には係合孔２４ａが形成されている。結合面部２４、２４は光透過部２３に対して略左右方向へ弾性変形可能にされている。

【0038】

灯具外筐４の内部には第１の配置空間５ａに第１の放熱板２５が配置される。第１の放熱板２５は放熱性の高い金属材料が所定の形状に折り曲げられて形成され、前後方向を向く横長の配置面部２６と配置面部２６の上縁から前方に折り曲げられた上面部２７、２７、・・・と配置面部２６の下縁から前方に折り曲げられた下面部２８、２８、・・・とから成る。上面部２７、２７、・・・と下面部２８、２８は上下で対向して位置されている。配置面部２６には第１の挿通孔２６ａ、２６ａ、２６ａが左右に離隔して形成されている。

【0039】

灯具外筐４の内部には第２の配置空間５ｂに第２の放熱板２９が配置される。第２の放熱板２９は放熱性の高い金属材料が所定の形状に折り曲げられて形成され、前後方向を向く横長の配置面部３０と配置面部３０の上縁から後方に折り曲げられた上面部３１、３１と配置面部３０の下縁から後方に折り曲げられた下面部３２、３２とから成る。上面部３１、３１、・・・と下面部３２、３２は上下で対向して位置されている。配置面部３０には第２の挿通孔３０ａ、３０ａ、３０ａが左右に離隔して形成されている。

【0040】

灯具外筐４の内部には配線板３３が配置される。配線板３３は光源基板３４と制御基板３５と接続基板３６によって構成され、光源基板３４と制御基板３５が接続基板３６によって接続されている。配線板３３は、例えば、一つのフレキシブルプリント配線板であり、光源基板３４と制御基板３５と接続基板３６はフレキシブルプリント配線板の各一部として設けられている。光源基板３４と制御基板３５は略同じ大きさの横長の略矩形状に形成され、長手方向における一端部同士が接続基板３６によって接続されている。

【0041】

光源基板３４には第１の取付孔３４ａ、３４ａ、３４ａが左右に離隔して形成されている。光源基板３４の後面には光源３７、３７、・・・が左右に離隔して搭載されている。光源３７としては、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）が用いられている。

【0042】

制御基板３５には第２の取付孔３５ａ、３５ａ、３５ａが左右に離隔して形成されている。制御基板３５の前面には図示しない複数の電子部品が左右に離隔して搭載されている。制御基板３５の前面には給電用のコネクター３８が接続されている。

【0043】

以下に、上記のように構成された車輌用灯具１の組立手順について説明する。

【0044】

先ず、第１の放熱板２５の第１の挿通孔２６ａ、２６ａ、２６ａにそれぞれケース体５における第１の取付部１１、１１、１１の第１のカシメピン１５、１５、１５が挿通され、第２の放熱板２９の第２の挿通孔３０ａ、３０ａ、３０ａにそれぞれケース体５における第２の取付部１２、１２、１２の第２のカシメピン１８、１８、１８が挿通され、第１の放熱板２５と第２の放熱板２９がそれぞれ第１の取付部１１、１１、１１と第２の取付部１２、１２、１２に支持される。

【0045】

次に、光源基板３４の第１の取付孔３４ａ、３４ａ、３４ａにそれぞれ第１の取付部１１、１１、１１の第１のカシメピン１５、１５、１５が挿通され、制御基板３５の第２の取付孔３５ａ、３５ａ、３５ａにそれぞれ第２の取付部１２、１２、１２の第２のカシメピン１８、１８、１８が挿通され、光源基板３４と制御基板３５がそれぞれ第１の取付部１１、１１、１１と第２の取付部１２、１２、１２に支持される。

【0046】

尚、光源基板３４が予め熱伝導性を有する接着剤によって第１の放熱板２５の配置面部２６に接着され、制御基板３５が予め熱伝導性を有する接着剤によって第２の放熱板２９の配置面部３０に接着されていてもよい。この場合には、第１の挿通孔２６ａ、２６ａ、２６ａと第１の取付孔３４ａ、３４ａ、３４ａにそれぞれ第１のカシメピン１５、１５、１５が挿通され、第２の挿通孔３０ａ、３０ａ、３０ａと第２の取付孔３５ａ、３５ａ、３５ａにそれぞれ第２のカシメピン１８、１８、１８が挿通されることにより、第１の放熱板２５と光源基板３４が第１の取付部１１、１１、１１に支持され、第２の放熱板２９と制御基板３５が第２の取付部１２、１２、１２に支持される。

【0047】

このように光源基板３４と制御基板３５が予め第１の放熱板２５と第２の放熱板２９に接着されることにより、光源基板３４と第１の放熱板２５を第１の取付部１１、１１、１１に同時に支持させることが可能になると共に制御基板３５と第２の放熱板２９を第２の取付部１２、１２、１２に同時に支持させることが可能になる。従って、車輌用灯具１の組立作業における作業時間の短縮化及び作業工程の低減を図ることができる。

【0048】

第１の放熱板２５と光源基板３４が第１の取付部１１、１１、１１に支持されると共に第２の放熱板２９と制御基板３５が第２の取付部１２、１２、１２に支持された状態においては、接続基板３６が仕切面部１０と他方の側面部９との間に形成された第３の配置空間５ｃに挿入されて配置される。

【0049】

熱カシメは第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０によって行われる。第１のカシメ治具５０によって第１の取付部１１の第１のカシメピン１５に対して加熱及び加圧が行われ、第１のカシメピン１５の先端部が変形されることにより第１の放熱板２５と光源基板３４が第１の取付部１１に取り付けられる。また、第２のカシメ治具６０によって第２の取付部１２の第２のカシメピン１８に対して加熱及び加圧が行われ、第２のカシメピン１８の先端部が変形されることにより第２の放熱板２９と制御基板３５が第２の取付部１２に取り付けられる。

【0050】

このとき、第１のカシメ治具５０によって第１のカシメピン１５が加圧され、第２のカシメ治具６０によって第２のカシメピン１８が加圧されるが、第１の取付部１１と第２の取付部１２が同一直線上に位置されているため、第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０を同時に用いることにより、第２のカシメ治具６０が第１のカシメ治具５０の加圧に対する受け治具として機能すると共に第１のカシメ治具５０が第２のカシメ治具６０の加圧に対する受け治具として機能する。従って、第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０により第１のカシメピン１５と第２のカシメピン１８に対してそれぞれ適正な圧力が付与されると共に専用の受け治具を用いることなく熱カシメを行うことが可能になる。

【0051】

第１の放熱板２５と光源基板３４が第１の取付部１１、１１、１１に取り付けられると共に第２の放熱板２９と制御基板３５が第２の取付部１２、１２、１２に取り付けられた状態においては、制御基板３５に接続されているコネクター３８がフロントベース２１の挿通孔２１ｂに対応して位置される。また、第１の放熱板２５と光源基板３４は第１の配置空間５ａに配置され、第２の放熱板２９と制御基板３５は第２の配置空間５ｂに配置され、第１の放熱板２５及び光源基板３４と第２の放熱板２９及び制御基板３５とは取付ベース８を挟んで反対側に位置される。

【0052】

次いで、ケース体５の係止片１９、１９の係止爪１９ａ、１９ａがそれぞれカバー体６の係止孔２１ａ、２１ａの開口縁に係止されてケース体５とカバー体６が結合され、ランプハウジング２が構成される。ケース体５とカバー体６は取付ネジ７０がカバーベース２０のネジ挿通孔２０ａに挿通され取付ベース８の螺合部８ａに螺合されることにより固定される（図１参照）。

【0053】

続いて、カバーレンズ３の結合面部２４、２４にそれぞれ形成された係合孔２４ａ、２４ａの開口縁にそれぞれケース体５の側面部９、９にそれぞれ設けられた係合突部９ａ、９ａが係合されることにより、カバーレンズ３がランプハウジング２に結合され、車輌用灯具１の組立が完了する。

【0054】

尚、車輌用灯具１においては、ケース体５とカバー体６が結合される前に、先に、カバーレンズ３がケース体５に結合され、次に、ケース体５とカバー体６が結合されて車輌用灯具１の組立が完了されてもよい。

【0055】

上記のように車輌用灯具１が組み立てられ車輌用灯具１が車体に取り付けられた状態において、フロントベース２１の挿入孔２１ａを介してコネクター３８に電源ケーブルが接続される。図示しない電源回路から電源ケーブルとコネクター３８を介して配線板３３に駆動電流が供給されると、光源３７、３７、・・・から光が出射可能な状態にされる。

【0056】

光源３７、３７、・・・は制御基板３５によって点消灯制御され、光源３７、３７、・・・から光が出射されると、出射された光がカバーレンズ３を透過して後方へ向けて照射される。このとき、カバーレンズ３のレンズステップ２４ａ、２４ａ、・・・によって光が拡散されて光が照射される。

【0057】

光源３７、３７の駆動時には、光源基板３４や光源３７、３７、・・・や制御基板３５から熱が発生する。光源基板３４と光源３７、３７、・・・に発生した熱は第１の放熱板２５に伝達されて第１の放熱板２５から放出され、制御基板３５に発生した熱は第２の放熱板２９に伝達されて第２の放熱板２９から放出される。第１の放熱板２５と第２の放熱板２９から放出された熱は、ランプハウジング２のカバーベース２０に形成された放熱孔２０ｂ、２０ｂ、・・・からランプハウジング２の外部に放出される。

【0058】

以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、ランプハウジング２に取付ベース８から反対方向に突出され光源基板３４と制御基板３５がそれぞれ熱カシメにより取り付けられる第１の取付部１１と第２の取付部１２が設けられ、第１の取付部１１と第２の取付部１２が同一直線上に位置されている。

【0059】

従って、取付ベース８から反対方向に突出され同一直線上に位置された第１の取付部１１と第２の取付部１２に対してそれぞれ第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０を反対方向から同時に押し当てて光源基板１１と制御基板１２を取付ベース８に取り付けることが可能になる。これにより、光源基板３４と制御基板３５を熱カシメによってランプハウジング２に取り付ける取付工程における作業時間が短縮され、取付工程における作業性の向上を図ることができる。

【0060】

また、第１の取付部１１は取付ベース８に連続する第１のベース突部１３と第１のベース突部１３の先端面から突出された第１のカシメピン１５とを有し、第２の取付部１２は取付ベース８に連続する第２のベース突部１６と第２のベース突部１６の先端面から突出された第２のカシメピン１８とを有し、第１の取付部１１に第１のベース突部１３の外周面から突出された第１の補強リブ１４が設けられ、第２の取付部１２に第２のベース突部１６の外周面から突出された第２の補強リブ１７が設けられている。

【0061】

従って、第１のベース突部１３と第２のベース突部１６の強度がそれぞれ第１の補強リブ１４と第２の補強リブ１７によって高くされるため、第１のカシメピン１５と第２のカシメピン１８にそれぞれ第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０が押し当てられて熱カシメが行われるときに第１の取付部１１と第２の取付部１２が変形し難い。これにより、第１の取付部１１と第２の取付部１２に対する光源基板３４と制御基板３５の安定した取付状態を確保することができる。

【0062】

さらに、ランプハウジング２が樹脂材料によって形成され、第１の補強リブ１４と第２の補強リブ１７がそれぞれ周方向に離隔して複数設けられ、第１の補強リブ１４の周方向における位置と第２の補強リブ１７の周方向における位置とが異なる位置にされている。

【0063】

従って、ランプハウジング２の成形時における取付ベース８に生じるヒケの発生が抑制されるため、ランプハウジング２の成形精度の向上を図ることができると共にランプハウジング２に対する光源３７、３７、・・・の位置精度の向上により適正な配光状態を確保することができる。

【0064】

さらにまた、第１のカシメピン１５が挿通される第１の挿通孔２６ａを有し光源基板３４に接した状態で第１の取付部１１に取り付けられる第１の放熱板２５と、第２のカシメピン１８が挿通される第２の挿通孔３０ａを有し制御基板３５に接した状態で第２の取付部１２に取り付けられる第２の放熱板２９とが設けられている。

【0065】

従って、第１のカシメピン１５に第１のカシメ治具５０が押し当てられて熱カシメが行われるときに光源基板３４に加えて第１の放熱板２５が同時に第１の取付部１１に取り付けられ、第２のカシメピン１８に第２のカシメ治具６０が押し当てられて熱カシメが行われるときに制御基板３５に加えて第２の放熱板２９が同時に第２の取付部１２に取り付けられる。これにより、光源基板３４及び制御基板３５の取付作業と第１の放熱板２５及び第２の放熱板２９の取付作業とを各別に行う必要がなく、取付作業における作業性の向上を図ることができる。

【0066】

加えて、第１の放熱板２５と第２の放熱板２９が取付ベース８を挟んで反対側に位置されている。

【0067】

従って、制御基板３５の点消灯制御による光源３７、３７、・・・の駆動時に第１の放熱板２５と第２の放熱板２９から放出される熱が取付ベース８によって仕切られて互いに光源３７、３７、・・・と制御基板３５の駆動状態に影響し難いため、光源３７、３７、・・・の安定した駆動状態を確保することができる。

【0068】

尚、車輌用灯具１の上記した組立作業においては、第１の取付部１１と第２の取付部１２の数と同数の第１のカシメ治具５０と第２のカシメ治具６０を用いてもよい。例えば、上記のように三つずつの第１の取付部１１、１１、１１と第２の取付部１２、１２、１２が設けられている場合には、三つずつの第１のカシメ治具５０、５０、５０と第２のカシメ治具６０、６０、６０を用い、第１の取付部１１、１１、１１と第２の取付部１２、１２、１２に対してそれぞれ第１のカシメ治具５０、５０、５０と第２のカシメ治具６０、６０、６０によって同時に加熱及び加圧を行う。

【0069】

このような作業を行うことにより、光源基板３４と制御基板３５を熱カシメによってランプハウジング２に取り付ける取付工程における作業時間が大幅に短縮され、取付工程における一層の作業性の向上を図ることができる。

【符号の説明】

【0070】

１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、８…取付ベース、１１…第１の取付部、１２…第２の取付部、１３…第１のベース突部、１４…第１の補強リブ、１５…第１のカシメピン、１６…第２のベース突部、１７…第２の補強リブ、１８…第２のカシメピン、２５…第１の放熱板、２６ａ…第１の挿通孔、２９…第２の放熱板、３０ａ…第２の挿通孔、３４…光源基板、３５…制御基板、３７…光源

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】