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特許7364823カーボンブラック及びカーボンブラックの製造方法、並びに、それを配合したゴム組成物
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-10-10
(45)【発行日】2023-10-18
(54)【発明の名称】カーボンブラック及びカーボンブラックの製造方法、並びに、それを配合したゴム組成物
(51)【国際特許分類】
C09C 1/48 20060101AFI20231011BHJP
C08L 21/00 20060101ALI20231011BHJP
C08K 3/04 20060101ALI20231011BHJP
【ＦＩ】
C09C1/48
C08L21/00
C08K3/04
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2023518765
(86)(22)【出願日】2022-10-28
(86)【国際出願番号】 JP2022040457
【審査請求日】2023-05-09
(31)【優先権主張番号】P 2022008121
(32)【優先日】2022-01-21
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000219576
【氏名又は名称】東海カーボン株式会社
(72)【発明者】
【氏名】榊原 明弘
(72)【発明者】
【氏名】日恵野 敦
【審査官】齊藤 光子
(56)【参考文献】
【文献】特開平１０－１３０４２４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００７－２７７３３９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１７－１４５３５９（ＪＰ，Ａ）
【文献】韓国登録特許第１０－０６４２２０５（ＫＲ，Ｂ１）
【文献】特表平０７－５０４４５７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表平０８－５１１５７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１０－１４４０１０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｃ０９Ｃ１／４８
Ｃ０９Ｄ１７／００
Ｃ０８Ｌ２１／００
Ｃ０８Ｋ３／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、
表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、
強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下であり、
前記強酸性基がカルボキシル基であり、
表面自由エネルギー分散成分であるγｄ０が、８０ｍＪ／ｍ ２ 以上、１００ｍＪ／ｍ ２ 未満である、
カーボンブラック。
【請求項2】
筒状であり、上流側から順に燃焼室、拡径部、反応室、およびクエンチ部を有する反応炉を準備する工程であって、ここで、前記燃焼室は、一定の大きさの断面積を有する工程と、前記燃焼室に、カーボンブラックの原料となる燃料と、３００～４００℃の酸素含有ガスとを導入し、前記燃料を燃焼させる工程と、
前記燃焼した燃料を、拡径部を介して反応室に送り、カーボンブラック微粒子を生成させる工程と、
前記反応室の後端部に冷媒を供給し、前記クエンチ部において前記カーボンブラック微粒子の生成反応を停止させる工程と、
前記クエンチ部に、酸化剤ガスを導入する工程と、
前記クエンチ部から、前記カーボンブラック微粒子を回収する工程と、
を有する、
請求項１に記載のカーボンブラックの製造方法。
【請求項3】
ゴム成分１００重量部に対して請求項１に記載のカーボンブラックを１０～１７０重量部含むことを特徴とするゴム組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、カーボンブラック、並びに、それを配合したゴム組成物に関する。
【背景技術】
【0002】
カーボンブラックは、様々な用途に使用されている。例えば、カーボンブラックは、ゴム部材を補強するためのフィラーとして使用される場合がある。ゴム部材には、電気絶縁性確保のため、高抵抗であることが求められる場合がある。そのようなゴム部材に補強のために添加されるカーボンブラックに対しては、ゴム部材の抵抗を損なわないことが求められる。
【0003】
上記に関連して、特許文献１（特開平８－１２７７３１号公報）には、窒素吸着比表面積Ｎ2ＳＡが５０ｍ2／ｇ以下であり、水素含有量とＮ2ＳＡとが特定の関係式を満足することを特徴とする、絶縁性に優れたカーボンブラックが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開平８－１２７７３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
近年、環境問題（ＣＯ2削減）から自動車の電動化が促進されつつあり軽量化により電費を向上させる為、ボディの一部にアルミなどの軽金属が用いられる傾向にある。その為、ゴムに電流が流れると従来の鉄材とアルミとの異種金属間の電位差電流による電池回路が形成され金属・ゴムの電蝕問題が大きくなり、タイヤを除く自動車用ゴム部品の絶縁化が益々求められている。しかしながら、従来までの技術ではカーボンブラックを大粒子径化などにより高抵抗化すると補強性が低下する問題があった。そこで、本発明の目的は、ゴム部材に添加した場合、一定以上の補強性を維持しながら従来よりも絶縁性に優れた新たなカーボンブラック、並びにそれを配合したゴム組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明者らは、以下の手段により、上記課題が解決できることを見出した。
［１］窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下である、カーボンブラック。
［２］表面自由エネルギー分散成分であるγｄ０が、８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満である、［１］に記載のカーボンブラック。
［３］ゴム部材用添加剤である、［１］又は［２］に記載のカーボンブラック。
［４］筒状であり、上流側から順に燃焼室、拡径部、反応室、およびクエンチ部を有する反応炉を準備する工程であって、ここで、前記燃焼室は、一定の大きさの断面積を有する工程と、前記燃焼室に、カーボンブラックの原料となる燃料と、３００～４００℃の酸素含有ガスとを導入し、前記燃料を燃焼させる工程と、前記燃焼した燃料を、拡径部を介して反応室に送り、カーボンブラック微粒子を生成させる工程と、前記反応室の後端部に冷媒を供給し、前記クエンチ部において前記カーボンブラック微粒子の生成反応を停止させる工程と、前記クエンチ部に、酸化剤ガスを導入する工程と、前記クエンチ部から、前記カーボンブラック微粒子を回収する工程と、を有する、［１］乃至［３］のいずれか一項に記載のカーボンブラックの製造方法。
［５］ゴム成分１００重量部に対して［１］乃至［３］のいずれか一項に記載のカーボンブラックを１０～１７０重量部含むことを特徴とするゴム組成物。
［１］窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下である、カーボンブラック。
［２］表面自由エネルギー分散成分であるγｄ０が、８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満である、［１］に記載のカーボンブラック。
［３］ゴム部材用添加剤である、［１］又は［２］に記載のカーボンブラック。
［４］筒状であり、上流側から順に燃焼室、拡径部、反応室、およびクエンチ部を有する反応炉を準備する工程であって、ここで、前記燃焼室は、一定の大きさの断面積を有する工程と、前記燃焼室に、カーボンブラックの原料となる燃料と、３００～４００℃の酸素含有ガスとを導入し、前記燃料を燃焼させる工程と、前記燃焼した燃料を、拡径部を介して反応室に送り、カーボンブラック微粒子を生成させる工程と、前記反応室の後端部に冷媒を供給し、前記クエンチ部において前記カーボンブラック微粒子の生成反応を停止させる工程と、前記クエンチ部に、酸化剤ガスを導入する工程と、前記クエンチ部から、前記カーボンブラック微粒子を回収する工程と、を有する、［１］乃至［３］のいずれか一項に記載のカーボンブラックの製造方法。
［５］ゴム成分１００重量部に対して［１］乃至［３］のいずれか一項に記載のカーボンブラックを１０～１７０重量部含むことを特徴とするゴム組成物。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、一定以上の補強性維持下、絶縁性に優れた新たなカーボンブラック、並びに、それを配合したゴム組成物が提供される。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
本実施形態に係るカーボンブラックは、ゴム部材の機械的特性を改善するために、ゴム部材にフィラーとして添加される。
【0010】
本実施形態に係るカーボンブラックは、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満の窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）と、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満のＤＢＰ吸収量と、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下のγａｂ Ｄｅｌｌａと、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下の強酸性基濃度を有している。
上記のような構成を有していることによって、ゴム部材に配合した場合に、一定の機械的特性を維持しながら、高抵抗化することができる。
上記のような構成を有していることによって、ゴム部材に配合した場合に、一定の機械的特性を維持しながら、高抵抗化することができる。
【0011】
以下に、カーボンブラックの各パラメータについて詳述する。
【0012】
（Ａ）Ｎ2ＳＡ：２０ｍ2／ｇ以上、５０ｍ2／ｇ未満
Ｎ2ＳＡは、カーボンブラックの比表面積を、カーボンブラック単位質量当たりの窒素分子の吸着量（ｍ2／ｇ）で表した値である。Ｎ2ＳＡは、ＪＩＳ Ｋ６２１７－７：２０１３「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に記載の方法によって、求めることができる（参考ＡＳＴＭ Ｄ６５５６－１６）。
Ｎ2ＳＡが２０ｍ2／ｇ以上であることにより、カーボンブラックをゴム部材に添加した場合に、機械的特性を良好に改善することができる。すなわち、高い補強性を得ることができる。また、Ｎ2ＳＡが５０ｍ2／ｇ未満であることにより、高い電気抵抗を獲得することができる。
Ｎ2ＳＡは、カーボンブラックの比表面積を、カーボンブラック単位質量当たりの窒素分子の吸着量（ｍ2／ｇ）で表した値である。Ｎ2ＳＡは、ＪＩＳ Ｋ６２１７－７：２０１３「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に記載の方法によって、求めることができる（参考ＡＳＴＭ Ｄ６５５６－１６）。
Ｎ2ＳＡが２０ｍ2／ｇ以上であることにより、カーボンブラックをゴム部材に添加した場合に、機械的特性を良好に改善することができる。すなわち、高い補強性を得ることができる。また、Ｎ2ＳＡが５０ｍ2／ｇ未満であることにより、高い電気抵抗を獲得することができる。
【0013】
（Ｂ）ＤＢＰ吸収量：１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満
ＤＢＰ吸収量は、カーボンブラックのストラクチャーを、カーボンブラック１００ｇに対するＤＢＰ（ジブチルフタレート）の吸収量（ｍｌ／１００ｇ）で表した値である。
ＤＰＢ吸収量は、ＪＩＳ Ｋ６２１７－１９９７「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に従って求めることができる。
ＤＢＰ吸収量が１２０ｍｌ／１００ｇ以上であることにより、高い補強性を得ることができる。一方、ＤＢＰ吸収量が１５０ｍｌ／１００ｇ未満であることにより、高い電気抵抗を獲得することができる。
ＤＢＰ吸収量は、カーボンブラックのストラクチャーを、カーボンブラック１００ｇに対するＤＢＰ（ジブチルフタレート）の吸収量（ｍｌ／１００ｇ）で表した値である。
ＤＰＢ吸収量は、ＪＩＳ Ｋ６２１７－１９９７「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に従って求めることができる。
ＤＢＰ吸収量が１２０ｍｌ／１００ｇ以上であることにより、高い補強性を得ることができる。一方、ＤＢＰ吸収量が１５０ｍｌ／１００ｇ未満であることにより、高い電気抵抗を獲得することができる。
【0014】
（Ｃ）γａｂ Ｄｅｌｌａ：２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下
「γａｂ Ｄｅｌｌａ」（以下、単にγａｂと記載することもある）とは、表面自由エネルギーの極性成分を表す。γａｂ Ｄｅｌｌａは、後述の実施例に記載の方法により、測定することができる。
「γａｂ Ｄｅｌｌａ」は、酸塩基官能基による表面活性の程度を反映したパラメータである。「γａｂ Ｄｅｌｌａ」が２０ｍＪ／ｍ2以上であれば、カーボンブラックの表面活性の程度を十分に高くすることができ、ゴム部材とカーボンブラックとの相互作用性が向上しカーボンブラック表面に非導電のゲル層が形成され、その結果、高い電気抵抗が得られる。また、ゴム部材の機械的特性も改善されやすくなる。
また、「γａｂ Ｄｅｌｌａ」が４０ｍＪ／ｍ2以下であれば、過度の表面活性の向上によるカーボンブラック凝集が抑制され、カーボンブラックをゴム部材中に分散させやすくなる。
「γａｂ Ｄｅｌｌａ」（以下、単にγａｂと記載することもある）とは、表面自由エネルギーの極性成分を表す。γａｂ Ｄｅｌｌａは、後述の実施例に記載の方法により、測定することができる。
「γａｂ Ｄｅｌｌａ」は、酸塩基官能基による表面活性の程度を反映したパラメータである。「γａｂ Ｄｅｌｌａ」が２０ｍＪ／ｍ2以上であれば、カーボンブラックの表面活性の程度を十分に高くすることができ、ゴム部材とカーボンブラックとの相互作用性が向上しカーボンブラック表面に非導電のゲル層が形成され、その結果、高い電気抵抗が得られる。また、ゴム部材の機械的特性も改善されやすくなる。
また、「γａｂ Ｄｅｌｌａ」が４０ｍＪ／ｍ2以下であれば、過度の表面活性の向上によるカーボンブラック凝集が抑制され、カーボンブラックをゴム部材中に分散させやすくなる。
【0015】
（Ｄ）強酸性基濃度：０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下
強酸性基濃度は、カーボンブラック粒子表面の強酸性官能基量を反映したパラメータである。強酸性基濃度は、後述の実施例に記載の方法により、測定することができる。
強酸性基濃度が０．２μｍｏｌ／ｍ2以上であれば、カーボンブラック表面の強酸性基量がある程度多くなる。非導電のカルボキシル基などの強酸性基量が多いと表面非導電層が厚くなりカーボンブラック粒子(導電層)同士の距離が長くなる為、カーボンブラック粒子間を電子が流れにくくなり、カーボンブラック配合ゴムの導電性が小さくなる。その結果、高い電気抵抗を得ることができる。
また、強酸性基量が多いとカーボンブラックが凝集し易くゴム中での分散が悪くなるが、強酸性基濃度が０．６μｍｏｌ／ｍ2以下であれば高い分散性を得ることができる。
強酸性基濃度は、カーボンブラック粒子表面の強酸性官能基量を反映したパラメータである。強酸性基濃度は、後述の実施例に記載の方法により、測定することができる。
強酸性基濃度が０．２μｍｏｌ／ｍ2以上であれば、カーボンブラック表面の強酸性基量がある程度多くなる。非導電のカルボキシル基などの強酸性基量が多いと表面非導電層が厚くなりカーボンブラック粒子(導電層)同士の距離が長くなる為、カーボンブラック粒子間を電子が流れにくくなり、カーボンブラック配合ゴムの導電性が小さくなる。その結果、高い電気抵抗を得ることができる。
また、強酸性基量が多いとカーボンブラックが凝集し易くゴム中での分散が悪くなるが、強酸性基濃度が０．６μｍｏｌ／ｍ2以下であれば高い分散性を得ることができる。
【0016】
（Ｅ）γｄ０：８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満
好ましくは、カーボンブラックは、８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満のγｄ０を有する。「γｄ０」とは、表面自由エネルギーの分散成分を表す。γｄ０は、後述する実施例に記載の方法により、求めることができる。
既述のγａｂが２０ｍＪ／ｍ2以上である一方で、γｄ０がある程度小さい（１００ｍＪ／ｍ2未満）ことによって、カーボンブラック粒子の凝集性を小さくすることができる。その結果、カーボンブラックをゴム部材中に分散させやすくなる。その結果、高い電気抵抗を得ることができる。
一方、γｄ０が８０ｍＪ／ｍ2以上であれば、高い分散性を維持しながらゴムとカーボンブラックの相互作用により一定以上の高い補強性を得ることができる。
好ましくは、カーボンブラックは、８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満のγｄ０を有する。「γｄ０」とは、表面自由エネルギーの分散成分を表す。γｄ０は、後述する実施例に記載の方法により、求めることができる。
既述のγａｂが２０ｍＪ／ｍ2以上である一方で、γｄ０がある程度小さい（１００ｍＪ／ｍ2未満）ことによって、カーボンブラック粒子の凝集性を小さくすることができる。その結果、カーボンブラックをゴム部材中に分散させやすくなる。その結果、高い電気抵抗を得ることができる。
一方、γｄ０が８０ｍＪ／ｍ2以上であれば、高い分散性を維持しながらゴムとカーボンブラックの相互作用により一定以上の高い補強性を得ることができる。
【0017】
（Ｆ）ゴム組成物
本実施形態に係るカーボンブラックは、既述のように、ゴム部材（ゴム組成物）を補強するためのフィラーとして使用される。
ここで、ゴム部材に含まれるゴム成分としては、特に限定されるものでなく、例えば、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ブチルゴム、エチレンプロピレンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレンゴム等の汎用ゴム、またはアクリルゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴム、ウレタンゴム、シリコンゴム、フッ素ゴムなどの特殊ゴム、及びそれらの混合物を挙げることができる。
本実施形態に係るカーボンブラックは、既述のように、ゴム部材（ゴム組成物）を補強するためのフィラーとして使用される。
ここで、ゴム部材に含まれるゴム成分としては、特に限定されるものでなく、例えば、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ブチルゴム、エチレンプロピレンゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレンゴム等の汎用ゴム、またはアクリルゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴム、ウレタンゴム、シリコンゴム、フッ素ゴムなどの特殊ゴム、及びそれらの混合物を挙げることができる。
【0018】
ゴム組成物の硬度（Ｈｓ）は、例えば３０～９０、好ましくは４０～８０である。
【0019】
カーボンブラックは、ゴム成分１００質量部に対して、例えば１０～１７０質量部、好ましくは２０～１６０質量部の量で配合されることが好ましい。
【0020】
ゴム組成物の用途は、特に限定されるものではないが、自動車その他の一般産業向け各種ゴム部品（ウェザーストリップ、ホース、ベルト、防振・制振ゴム、ブーツ、シール・パッキング材）などが好ましい。
より好ましくは、ゴム部材は従来から電蝕問題があったエンジン車の水系ホースや電気自動車用部材であることが好ましい。自動車では、高性能化が進み、高温、高圧等の過酷な環境下でゴム部材が使用される場面が増えてきている。また、自動車のユニットのコンパクト化によるゴム部品の小型化、また、自動車ユニットの軽量化によるゴム部材の薄肉化も進んでいる。その結果、従来のカーボンブラックでは、ゴム部材に必要とされる補強性を満足に付与し難くなってきている。加えて、電気自動車に使用されるゴム部材(タイヤを除く)には、電蝕防止の為、高い電気抵抗性が求められる。本実施形態に係るカーボンブラックを用いれば、このような電気自動車用のゴム部材に対する要求を満たしやすい点から、好適である。
より好ましくは、ゴム部材は従来から電蝕問題があったエンジン車の水系ホースや電気自動車用部材であることが好ましい。自動車では、高性能化が進み、高温、高圧等の過酷な環境下でゴム部材が使用される場面が増えてきている。また、自動車のユニットのコンパクト化によるゴム部品の小型化、また、自動車ユニットの軽量化によるゴム部材の薄肉化も進んでいる。その結果、従来のカーボンブラックでは、ゴム部材に必要とされる補強性を満足に付与し難くなってきている。加えて、電気自動車に使用されるゴム部材(タイヤを除く)には、電蝕防止の為、高い電気抵抗性が求められる。本実施形態に係るカーボンブラックを用いれば、このような電気自動車用のゴム部材に対する要求を満たしやすい点から、好適である。
【0021】
（Ｇ）カーボンブラックの製造方法
上述した特性を有するカーボンブラックは、特定の製造方法を採用することにより、得ることができる。以下に、本実施形態に係るカーボンブラックの製造方法について説明する。
上述した特性を有するカーボンブラックは、特定の製造方法を採用することにより、得ることができる。以下に、本実施形態に係るカーボンブラックの製造方法について説明する。
【0022】
図１は、本実施形態に係る製造方法に使用される反応炉の一例を示す概略図である。この反応炉は、筒状であり、炉頭側（上流側）から順に、燃焼室１、拡径部２、反応室３、クエンチ部４、および煙道５を有している。燃焼室１、拡径部２、反応室３、クエンチ部４は、好ましくは、円筒状である。
ここで、この反応炉は、ストレート型である。具体的には、燃焼室１の断面積が、上流側から下流側に向かって一定である。燃焼室１が円筒状である場合には、径が一定であるともいえる。一方、反応室３の断面積は、燃焼室１のそれよりも大きい。拡径部２は、燃焼室１と反応室３との間に設けられており、断面積が下流側に向かって徐々に大きくなっている部分である。
ここで、この反応炉は、ストレート型である。具体的には、燃焼室１の断面積が、上流側から下流側に向かって一定である。燃焼室１が円筒状である場合には、径が一定であるともいえる。一方、反応室３の断面積は、燃焼室１のそれよりも大きい。拡径部２は、燃焼室１と反応室３との間に設けられており、断面積が下流側に向かって徐々に大きくなっている部分である。
【0023】
また、燃焼室１には、燃焼空気導入口６、原料油ノズル７及び、原料油ノズル７の外側に円筒状の水冷筒８(円筒中空部に原料油ノズルを装着する二重管構造)が設けられており、これらを介して、酸素含有ガス（例えば空気）及び原料油（ＦＣＣ残渣油、エチレンボトム油、クレオソート油、水素、一酸化炭素、天然ガス、石油ガス等）が供給されるように構成されている。すなわち、燃焼室１においては、原料油が酸素含有ガスにより燃焼し高温燃焼ガスが生成すると共に、原料油の熱分解が起こり微小な油滴が生成する。生成した油滴は拡径部２～反応室３にかけて炭化しカーボンブラックの微小な核が生成する。生成した核に分解した有機ガスが付着・炭化する事により粒成長し、更に粒成長の過程で粒同士が衝突、炭化する事によりストラクチャーを形成し、その結果、カーボンブラック微粒子が生成する。
【0024】
反応室３の下流側端部には、クエンチ用ノズル９が設けられている。クエンチ用ノズル９からは、水等の冷媒が供給される。冷媒が供給されることにより、反応室３の下流側に設けられたクエンチ部４において、カーボンブラック微粒子の生成反応が終了させられる。その後、酸化剤導入ノズル１０にて所定量の酸化剤を導入する。カーボンブラック微粒子は、煙道５を介して回収される。回収されたカーボンブラック微粒子に対しては、必要に応じて、造粒処理等が行われる。これにより、本実施形態に係るカーボンブラックが得られる。
【0025】
ここで、本実施形態では、既述の物性を有するカーボンブラックを得るために、燃焼室１に導入される酸素含有ガスの温度、およびクエンチ部４の構成が工夫されている。
【0026】
具体的には、燃焼室１に導入される酸素含有ガスとして、比較的低温のガスが使用される。より具体的には、酸素含有ガスの温度は、３００～４００℃であり、好ましくは３５０～４００℃である。なお、酸素含有ガスとしては、好ましくは、酸素ガス（酸素そのもの）又は空気が使用される。酸素含有ガスの温度が低いほど強酸性基濃度が高くなり、γａｂは高くγｄ０は低くなる傾向となる。
更に、クエンチ部４には、酸化剤導入ノズル１０が接続されている。酸化剤導入ノズル１０からは、酸化剤が導入される。酸化剤としては、酸素を含有するガス（酸素そのもの、および、空気など）が使用される。酸化剤の導入量は、反応炉内のトータルの燃焼空気量に対して、空気換算で、２～５ｖｏｌ％となるような量である。酸化剤の導入量が多いほど強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は低くなる傾向となる。
更に、クエンチ部４には、酸化剤導入ノズル１０が接続されている。酸化剤導入ノズル１０からは、酸化剤が導入される。酸化剤としては、酸素を含有するガス（酸素そのもの、および、空気など）が使用される。酸化剤の導入量は、反応炉内のトータルの燃焼空気量に対して、空気換算で、２～５ｖｏｌ％となるような量である。酸化剤の導入量が多いほど強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は低くなる傾向となる。
【0027】
上述のように、ストレート型の反応炉を使用し、燃焼室１に供給される酸素含有ガス温度を比較的低温とし、かつ、クエンチ用ノズル９の下流、すなわちクエンチ部４に特定量の酸化ガスを供給することによって、既述の物性（Ｎ2ＳＡ、ＤＢＰ吸収量、γａｂ Ｄｅｌｌａ、強酸性基濃度、およびγｄ０）を有するカーボンブラックを得ることができる。
【0028】
なお、その他の製造条件は特に限定されないが、例えば、燃焼室１に導入される酸素含有ガスの供給量や、燃焼室１に導入される原料油の量、原料油導入から反応停止（原料油ノズル７～クエンチ用ノズル９）までの反応時間なども、得られるカーボンブラックの特性に影響を与える。従って、必要に応じて、これらのパラメータをコントロールすることによって、得られる特性を制御することもできる。
具体的には、燃焼室１に導入される酸素含有ガスの供給量は、例えば１５００～２５００（Ｎｍ3／Ｈ）、より好ましくは１７００～２２００（Ｎｍ3／Ｈ）である。
また、燃焼室１に導入される原料油の量は、例えば６００～１０００（Ｋｇ／Ｈｒ）、好ましくは７００～９００（Ｋｇ／Ｈｒ）である。
酸素含有ガス量が少なく原料油量が多いほど、Ｎ2ＳＡが低くＤＢＰ吸収量が高くなる傾向にあり、強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は低くなる傾向にある。また、反応時間が短いほど、強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は高くなる傾向にある。なお、ＤＢＰ吸収量については高くなり過ぎた場合、ＤＢＰ抑制剤（ナトリウム、カリウムなどのアルカリ塩）添加により所望のＤＢＰ吸収量に調整する事ができる。
具体的には、燃焼室１に導入される酸素含有ガスの供給量は、例えば１５００～２５００（Ｎｍ3／Ｈ）、より好ましくは１７００～２２００（Ｎｍ3／Ｈ）である。
また、燃焼室１に導入される原料油の量は、例えば６００～１０００（Ｋｇ／Ｈｒ）、好ましくは７００～９００（Ｋｇ／Ｈｒ）である。
酸素含有ガス量が少なく原料油量が多いほど、Ｎ2ＳＡが低くＤＢＰ吸収量が高くなる傾向にあり、強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は低くなる傾向にある。また、反応時間が短いほど、強酸性基濃度は高くなり、γａｂは高くなり、γｄ０は高くなる傾向にある。なお、ＤＢＰ吸収量については高くなり過ぎた場合、ＤＢＰ抑制剤（ナトリウム、カリウムなどのアルカリ塩）添加により所望のＤＢＰ吸収量に調整する事ができる。
【実施例】
【0029】
以下、本発明をより詳細に説明するため、実施例について説明する。但し、本発明は、以下の実施例に限定されて解釈されるべきものではない。
【0030】
（実施例１～７、比較例１～８）
図１に示した構成を有する反応炉を用意した。そして、表１及び表２に示すように、異なる条件で反応炉を運転し、物性の異なる実施例１～７及び比較例１～８に係るカーボンブラックを得た。
図１に示した構成を有する反応炉を用意した。そして、表１及び表２に示すように、異なる条件で反応炉を運転し、物性の異なる実施例１～７及び比較例１～８に係るカーボンブラックを得た。
【0031】
具体的には、燃焼室１に、酸素含有ガスとして空気（燃焼空気）を導入した。空気の導入量及び温度は、それぞれ、表１及び２における「燃焼空気量」及び「燃焼空気温度」に記載の値とした。また、燃焼室に、原料油として、クレオソート油を導入した。燃料の導入量は、表１及び２における「原料油量」に記載の通りとした。
【0032】
更に、クエンチ用ノズル９から、冷媒として工業用水を供給した。また、酸化剤導入ノズル１０を介して、クエンチ部４に酸素を酸化ガスとして導入した。酸化ガスの導入量は、表１及び２に記載の通りとした。
【0033】
煙道５を介してカーボンブラック微粒子を回収した。回収したブラックカーボン微粒子をカーボンブラック用に一般的に用いられるペレタイザーにて水と１：１の割合で混合し１mmサイズの球状ペレットとし、ロータリーキルン状の二重円筒型乾燥機にて乾燥し、目的のカーボンブラックを得た。
【0034】
（評価方法）
得られたカーボンブラックについて、Ｎ2ＳＡ、ＤＢＰ吸収量、強酸性基濃度、γａｂ Ｄｅｌｌａ、およびγｄ０を測定した。以下に、各パラメータの測定方法について説明する。
得られたカーボンブラックについて、Ｎ2ＳＡ、ＤＢＰ吸収量、強酸性基濃度、γａｂ Ｄｅｌｌａ、およびγｄ０を測定した。以下に、各パラメータの測定方法について説明する。
【0035】
（Ｎ2ＳＡ）
ＪＩＳ Ｋ６２１７－７：２０１３「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に記載の方法によって、Ｎ2ＳＡを測定した。
ＪＩＳ Ｋ６２１７－７：２０１３「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に記載の方法によって、Ｎ2ＳＡを測定した。
【0036】
（ＤＢＰ吸収量）
ＪＩＳ Ｋ６２１７－１９９７「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に従って、ＤＢＰ吸収量を測定した。
ＪＩＳ Ｋ６２１７－１９９７「ゴム用カーボンブラックの基本性能の試験方法」に従って、ＤＢＰ吸収量を測定した。
【0037】
（強酸性基濃度）
カーボンブラック試料５ｇを精秤して粉砕し、０．１ｍｏｌ／Ｌの炭酸水素ナトリウム溶液５０ｍＬを加え、室温で４時間振とうし、カーボンブラック表面の強酸性官能基を中和した。その後、中和に使用されなかった残りの炭酸水素ナトリウムの量を知る為、カーボンブラックを遠心分離にて濾過した上澄み液２０ｍＬを０．０２５ｍｏｌ／Ｌの硫酸で滴定するとともに、空試験（上記反応に使用しない原液の０．１ｍｏｌ／Ｌの炭酸水素ナトリウム２０ｍＬを０．０２５ｍｏｌ／Ｌの硫酸で滴定）を並行して行い、両者の差と窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）から、求められる単位比表面積当たりの全酸性官能基量（μｍｏｌ／ｍ2）を、強酸性基濃度として求めた。
カーボンブラック試料５ｇを精秤して粉砕し、０．１ｍｏｌ／Ｌの炭酸水素ナトリウム溶液５０ｍＬを加え、室温で４時間振とうし、カーボンブラック表面の強酸性官能基を中和した。その後、中和に使用されなかった残りの炭酸水素ナトリウムの量を知る為、カーボンブラックを遠心分離にて濾過した上澄み液２０ｍＬを０．０２５ｍｏｌ／Ｌの硫酸で滴定するとともに、空試験（上記反応に使用しない原液の０．１ｍｏｌ／Ｌの炭酸水素ナトリウム２０ｍＬを０．０２５ｍｏｌ／Ｌの硫酸で滴定）を並行して行い、両者の差と窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）から、求められる単位比表面積当たりの全酸性官能基量（μｍｏｌ／ｍ2）を、強酸性基濃度として求めた。
【0038】
（γｄ０）
カーボンブラックの表面自由エネルギーγｄ０は、内径２ｍｍ、長さ３００ｍｍのシラン処理済みガラス管にカーボンブラックを約４０ｍｇ充填した測定用カラムを用いて、以下の条件下で測定し、解析ソフトのＳＥＡ Ａｎａｌｙｓｉｓの解析結果を基に算出した。
測定装置：Ｓｕｒｆａｃｅ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ社製 ｉＧＣ－ＳＥ Ａ
検出器：ＦＩＤ（Ｆｌａｍｅ Ｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ Ｄｅｔｅｃｔｏｒ，水素炎イオン型検出器）
インジェクション温度：６０℃
カラム内温度：１００℃
カラム内相対湿度：０％
検出器温度：２２０℃
キャリアーガス：窒素ガス１０ｓｃｃｍ
プルーブ：Ｃ７（ｎ－ヘプタン）、Ｃ８（ｎ－オクタン）
カーボンブラックの表面自由エネルギーγｄ０は、内径２ｍｍ、長さ３００ｍｍのシラン処理済みガラス管にカーボンブラックを約４０ｍｇ充填した測定用カラムを用いて、以下の条件下で測定し、解析ソフトのＳＥＡ Ａｎａｌｙｓｉｓの解析結果を基に算出した。
測定装置：Ｓｕｒｆａｃｅ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ社製 ｉＧＣ－ＳＥ Ａ
検出器：ＦＩＤ（Ｆｌａｍｅ Ｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ Ｄｅｔｅｃｔｏｒ，水素炎イオン型検出器）
インジェクション温度：６０℃
カラム内温度：１００℃
カラム内相対湿度：０％
検出器温度：２２０℃
キャリアーガス：窒素ガス１０ｓｃｃｍ
プルーブ：Ｃ７（ｎ－ヘプタン）、Ｃ８（ｎ－オクタン）
【0039】
メタンによるデッドボリュームを差し引いて各プルーブにおけるカーボンブラックの真の保持容積を算出した。保持容積は、溶出ピークの重心の値とした。プルーブ分子の炭素数を１個増やすことによる自由エネルギーの増加分、即ちメチル基（ＣＨ2基）１モル当たりの吸着エネルギーの変化量（ΔＧ(CH2)）は下記式（１）で表される。ただし、下記式（１）において、ＶN(n+1)はＶN(n)より炭素数が１つ多い直鎖状アルカンの真の保持容積、Ｒは気体定数（８．３１４Ｊ・ｍｏｌ-1・Ｋ-1）、Ｔは測定温度（Ｋ）である。
【0040】
【数1】
【0041】
また、Ｆｏｗｋｅｓによって提案された幾何平均式を用いると、メチル基（ＣＨ2基）１モル当たりの吸着エネルギーの変化量（ΔＧ(CH2)）は、下記式（２）で表わされる。ただし、下記式（２）において、ＮAはアボガドロ数（６．０２２×１０23ｍｏｌ-1）、ａ(CH2)はＣＨ2基１個当たりの１００℃における接触面積（約０．０７×１０-18ｍ2）、γd
(CH2)は１００℃におけるＣＨ2基の表面自由エネルギーの分散力成分（約３１．５４ｍＪ・ｍｏｌ-1）、γd
Xは吸着層の表面自由エネルギーの分散力成分である。
【0042】
【数2】
【0043】
ここで、式（１）と式（２）よりγd
Xは式（３）のように表される。
【0044】
【数3】
【0045】
上記条件下、各プルーブを表面被覆率が０．１、０．０８、０．０６、０．０４、０．０２、０．０１、０．００７、０．００５、０．００３５となるように注入したときの各γd
Xを測定した。ここで、表面被覆率とはカーボンブラックの比表面積に対してプルーブが表面を被覆している割合である。γd
Xと表面被覆率の関係に対して表面被覆率を０．００７から０．００３５の範囲を三次の多項式によりゼロに外挿した際の表面自由エネルギーをγｄ０とした。
【0046】
（γａｂ Ｄｅｌｌａ）
カーボンブラックの表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａは、プルーブに酸性溶媒のクロロホルムと塩基性溶媒の酢酸エチルを追加した以外、γｄ０と同じ条件で測定した。
カーボンブラックの表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａは、プルーブに酸性溶媒のクロロホルムと塩基性溶媒の酢酸エチルを追加した以外、γｄ０と同じ条件で測定した。
【0047】
測定装置：Ｓｕｒｆａｃｅ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ社製 ｉＧＣ－ＳＥＡ
検出器：ＦＩＤ（Ｆｌａｍｅ Ｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ Ｄｅｔｅｃｔｏｒ，水素炎イオン型検出器）
インジェクション温度：６０℃
カラム内温度：１００℃
カラム内相対湿度：０％
検出器温度：２２０℃
キャリアーガス：窒素ガス１０ｓｃｃｍ
プルーブ：Ｃ７（ｎ－ヘプタン）、Ｃ８（ｎ－オクタン）、クロロホルム、酢酸エチル
検出器：ＦＩＤ（Ｆｌａｍｅ Ｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ Ｄｅｔｅｃｔｏｒ，水素炎イオン型検出器）
インジェクション温度：６０℃
カラム内温度：１００℃
カラム内相対湿度：０％
検出器温度：２２０℃
キャリアーガス：窒素ガス１０ｓｃｃｍ
プルーブ：Ｃ７（ｎ－ヘプタン）、Ｃ８（ｎ－オクタン）、クロロホルム、酢酸エチル
【0048】
カーボンブラックの酸成分の表面自由エネルギーをγs
+、カーボンブラックの塩基成分の表面自由エネルギーをγs
ー、酸性溶媒の表面自由エネルギーをγl
+、塩基性溶媒の表面自由エネルギーをγl
―、とすると、酸－塩基相互作用に起因したカーボンブラックの吸着エネルギーの変化量ΔＧspは式（４）で表される。
【0049】
【数4】
【0050】
式（４）を簡略化すると、表面自由エネルギーγａｂは、式（５）で表される。
【0051】
【数5】
【0052】
また、ΔＧspは、全吸着エネルギーの変化量ΔＧから分散成分の吸着エネルギーΔＧdの変化量を差し引いた値に等しいことから、式（６）で表される。
【0053】
【数6】
【0054】
VN,abは、酸性・塩基性溶媒を用いた時の保持容量、ＶN,refは直鎖状アルカンの保持容量である。これら式（４）、（５）、（６）を用いて表面自由エネルギー極性成分であるγａｂが得られる。なお、γl
+とγl
―は、Ｄｅｌｌａ Ｖｏｌｐｅ方式の値を用いた。さらに、γａｂ Ｄｅｌｌａは、γｄ０と同様な方法により表面被覆率をゼロに外挿した値とした。
【0055】
（ゴム組成物の調製）
続いて、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエン）ゴム１００質量部に対して、カーボンブラック（変量）、パラフィン系オイル（７０質量部）、炭酸カルシウム（４０質量部）、酸化亜鉛（５質量部）、ステアリン酸（１質量部）、促進剤：川口化学工業（株）製アクセルＢＺ（１質量部）、促進剤：川口化学工業（株）製アクセルＣＺ（１質量部）、促進剤川口化学工業（株）製アクセルＴＭＴ（０．５質量部）及び硫黄（１質量部）を添加し、ゴム組成物を調製した。なお、カーボンブラックの添加量は、得られるゴム組成物の硬度（Ｈｓ）が概ね５８．０程度になるような量とした。具体的には、ゴム１００質量部に対して、表１及び表２において「ｐｈｒ」として示される量で、カーボンブラックを添加した。
続いて、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエン）ゴム１００質量部に対して、カーボンブラック（変量）、パラフィン系オイル（７０質量部）、炭酸カルシウム（４０質量部）、酸化亜鉛（５質量部）、ステアリン酸（１質量部）、促進剤：川口化学工業（株）製アクセルＢＺ（１質量部）、促進剤：川口化学工業（株）製アクセルＣＺ（１質量部）、促進剤川口化学工業（株）製アクセルＴＭＴ（０．５質量部）及び硫黄（１質量部）を添加し、ゴム組成物を調製した。なお、カーボンブラックの添加量は、得られるゴム組成物の硬度（Ｈｓ）が概ね５８．０程度になるような量とした。具体的には、ゴム１００質量部に対して、表１及び表２において「ｐｈｒ」として示される量で、カーボンブラックを添加した。
【0056】
得られたゴム組成物について、硬度（Ｈｓ）、引張強さ（ＴＢ）、及び体積抵抗率ＶＲ（Ω・ｃｍ）を測定した。各パラメータは、以下の条件に従って測定した。
【0057】
（硬度Ｈｓ）
ＪＩＳ Ｋ６２５３－３－２０１２（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－硬さの求め方）に従って、タイプＡデュロメータを使用し、硬度Ｈｓを測定した。
ＪＩＳ Ｋ６２５３－３－２０１２（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－硬さの求め方）に従って、タイプＡデュロメータを使用し、硬度Ｈｓを測定した。
【0058】
（引張強さＴＢ）
ＪＩＳ Ｋ６２５１－２０１７（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－引張特性の求め方）に従って、切断時の引張強さＴＢ（ＭＰａ）を測定した。
ＪＩＳ Ｋ６２５１－２０１７（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－引張特性の求め方）に従って、切断時の引張強さＴＢ（ＭＰａ）を測定した。
【0059】
（体積抵抗率）
ＪＩＳ Ｋ６２７１－１：２０１５（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－電気抵抗率の求め方）に従って、体積抵抗率ＶＲ（Ω・ｃｍ）を測定した。測定したＶＲの対数（ＬｏｇＶＲ）のそれぞれを表１及び表２中に示す。
具体的には、以下の条件で、ＶＲを求めた。
測定方法： 二重リング電極法
ガード電極： 外径 ８０ｍｍ、内径 ７０ｍｍ
主電極： ５０ｍｍ
試料外寸法： １００ｍｍ×１００ｍｍ
サンプル厚さ： ２ｍｍ
印加電圧： １Ｖ
検知電流範囲： ２００ｐＡ～２０ｍＡ
ＪＩＳ Ｋ６２７１－１：２０１５（加硫ゴム及び熱可塑性ゴム－電気抵抗率の求め方）に従って、体積抵抗率ＶＲ（Ω・ｃｍ）を測定した。測定したＶＲの対数（ＬｏｇＶＲ）のそれぞれを表１及び表２中に示す。
具体的には、以下の条件で、ＶＲを求めた。
測定方法： 二重リング電極法
ガード電極： 外径 ８０ｍｍ、内径 ７０ｍｍ
主電極： ５０ｍｍ
試料外寸法： １００ｍｍ×１００ｍｍ
サンプル厚さ： ２ｍｍ
印加電圧： １Ｖ
検知電流範囲： ２００ｐＡ～２０ｍＡ
【0060】
（検討）
結果を表１、表２、および図２に示す。表１、２は主要な製造条件と得られたカーボンブラックの主要特性を示した。また、図２は、ＥＰＤＭゴムに配合した際の加硫ゴムの引張強さとｌｏｇＶＲ（１Ｖ）との関係を示すグラフである。
結果を表１、表２、および図２に示す。表１、２は主要な製造条件と得られたカーボンブラックの主要特性を示した。また、図２は、ＥＰＤＭゴムに配合した際の加硫ゴムの引張強さとｌｏｇＶＲ（１Ｖ）との関係を示すグラフである。
【0061】
実施例１～７に係るカーボンブラックは、酸素含有ガスの温度（燃焼空気温度）が３００～４００℃であり、燃焼空気量が１５００～２５００（Ｎｍ3／Ｈ）であり、原料油量が６００～１０００（Ｋｇ／Ｈｒ）であり、クエンチ部４において酸化剤を空気換算で、２～５ｖｏｌ％導入したものであり、Ｎ2ＳＡが２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、γａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下であり、γｄ０が、８０ｍＪ／ｍ2以上、１００ｍＪ／ｍ2未満の様々な異なる特性を有するカーボンブラックである。
一方、比較例１～８に係るカーボンブラックは、燃焼空気温度、及びクエンチ部４における酸化剤の導入の有無のいずれかの条件が、実施例１～７について上述した条件から外れるものであり、Ｎ2ＳＡ、ＤＢＰ吸収量、γａｂ Ｄｅｌｌａ、および強酸性基濃度のいずれかが、上記の範囲からは外れるものである。
そして、表１、表２、および図２に示されるように、実施例１～７に係るカーボンブラックは、比較例１～８に比べて、一定引張り強さ当たり、大幅に高い電気抵抗値を有していた。
一方、比較例１～８に係るカーボンブラックは、燃焼空気温度、及びクエンチ部４における酸化剤の導入の有無のいずれかの条件が、実施例１～７について上述した条件から外れるものであり、Ｎ2ＳＡ、ＤＢＰ吸収量、γａｂ Ｄｅｌｌａ、および強酸性基濃度のいずれかが、上記の範囲からは外れるものである。
そして、表１、表２、および図２に示されるように、実施例１～７に係るカーボンブラックは、比較例１～８に比べて、一定引張り強さ当たり、大幅に高い電気抵抗値を有していた。
【0062】
【表1】
【表2】
【符号の説明】
【0063】
１ 燃焼室
２ 拡径部
３ 反応室
４ クエンチ部
５ 煙道
６ 燃焼空気導入口
７ 原料油ノズル
８ 水冷筒
９ クエンチ用ノズル
１０ 酸化剤導入ノズル
２ 拡径部
３ 反応室
４ クエンチ部
５ 煙道
６ 燃焼空気導入口
７ 原料油ノズル
８ 水冷筒
９ クエンチ用ノズル
１０ 酸化剤導入ノズル
【要約】
本開示は、ゴム部材に添加した場合、一定以上の補強性を維持しながら従来よりも絶縁性に優れた新たなカーボンブラック、並びにそれを配合したゴム組成物を提供する。
窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下である、カーボンブラック。
窒素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が、２０（ｍ2／ｇ）以上、５０（ｍ2／ｇ）未満であり、ＤＢＰ吸収量が、１２０ｍｌ／１００ｇ以上、１５０ｍｌ／１００ｇ未満であり、表面自由エネルギー極性成分であるγａｂ Ｄｅｌｌａが、２０ｍＪ／ｍ2以上、４０ｍＪ／ｍ2以下であり、強酸性基濃度が、０．２μｍｏｌ／ｍ2以上、０．６μｍｏｌ／ｍ2以下である、カーボンブラック。
【図1】
【図2】