特許 7367765 ヘッドアップディスプレイ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-10-16

(45)【発行日】2023-10-24

(54)【発明の名称】ヘッドアップディスプレイ

(51)【国際特許分類】

   B60K 35/00 20060101AFI20231017BHJP

   G02B 27/01 20060101ALI20231017BHJP

   G02B 7/198 20210101ALI20231017BHJP

   G02B 7/182 20210101ALI20231017BHJP

【ＦＩ】

B60K35/00 A

G02B27/01

G02B7/198

G02B7/182

【請求項の数】 1

(21)【出願番号】P 2021548762

(86)(22)【出願日】2020-09-08

(86)【国際出願番号】 JP2020033872

(87)【国際公開番号】W WO2021059953

(87)【国際公開日】2021-04-01

【審査請求日】2023-01-20

(31)【優先権主張番号】P 2019176235

(32)【優先日】2019-09-26

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】荻野 恭平

【審査官】倉田 和博

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－１０９９７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－２１５３６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０８０９００（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ ３５／００－３５／０６

Ｇ０２Ｂ ２７／００－２７／６４

Ｇ０２Ｂ ７／１９８

Ｇ０２Ｂ ７／１８２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

反射透過部材に表示光を投影することで虚像を映し出すヘッドアップディスプレイであって、
前記表示光を出射する表示部と、
前記表示光を反射し、所定の回転軸を中心に回転することで前記表示光を反射する方向を調整可能な反射部と、
前記回転軸を規定する軸受孔を有する軸受部と、
前記表示光を通過する窓部を有する筐体を備え、
前記軸受部は、前記軸受孔を形成する本体部と、前記本体部の前記反射部と対向する側面部と、を形成し、
前記軸受部は、前記側面部に形成され前記軸受孔より前記反射部がある方向へ突出した突出部を有し、
前記突出部は、前記軸受孔の周囲のうち前記窓部側にのみ形成され、
前記突出部は、前記窓部から前記軸受孔を視認できない程度に前記軸受孔を隠す
ヘッドアップディスプレイ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ヘッドアップディスプレイに関する。

【背景技術】

【0002】

従来ヘッドアップディスプレイとして、特許文献１が示すような、リードスクリュー（６１ｃ）を用いて凹面鏡（４１）の角度を調整する構成が開示されている。具体的には、位置調整手段（４３）の突起部（６５ｈ，６５ｉ）が凹面鏡（４１）の保持部材（４２）をそれぞれ点接触し、駆動部材（６１ａ）が駆動することで、凹面鏡（４１）が回転する。

【0003】

一方、特許文献２が示すような、ボールベアリング（５４）を用いることで所定の回転軸（５２１）を中心に回転可能な反射ユニット（５）の摺動性を向上するための構成が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００９－７３４６１号公報

【文献】特開２０１７－２１５３６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

このような、凹面鏡が回転軸を中心に回転可能に設けられたヘッドアップディスプレイには、開口部から中を覗いた場合に回転軸を挿入する孔が視認できてしまう虞があった。回転軸が視認できてしまうことは、孔の構造が複雑であるがゆえに、迷光の原因となったり、外観上好ましくなかったりする。
そこで本発明の目的とするところは、上述実状に着目し、回転可能な反射部の回転軸が挿入される孔部を簡易な構造で隠すことが可能なヘッドアップディスプレイを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するため、本発明に係るヘッドアップディスプレイは、
反射透過部材に表示光を投影することで虚像を映し出すヘッドアップディスプレイであって、
前記表示光を出射する表示部と、
前記表示光を反射し、所定の回転軸を中心に回転することで前記表示光を反射する方向を調整可能な反射部と、
前記回転軸を規定する軸受孔を有する軸受部と、
前記表示光を通過する窓部を有する筐体を備え、
前記軸受部は、前記軸受孔を形成する本体部と、前記本体部の前記反射部と対向する側面部と、を形成し、
前記軸受部は、前記側面部に形成され前記軸受孔より前記反射部がある方向へ突出した突出部を有し、
前記突出部は、前記軸受孔の周囲のうち前記窓部側にのみ形成され、
前記突出部は、前記窓部から前記軸受孔を視認できない程度に前記軸受孔を隠す。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本開示のヘッドアップディスプレイ１が車両Ｃに搭載された様子を示す図。

【図2】ヘッドアップディスプレイ１の外観を示す図。

【図3】反射部３０、軸受部４０、ベアリング５０のサブアッシー状態を示す図。

【図4】ホルダ３２を示す図。

【図5】軸受部４０を示す図。

【図6】ベアリング５０を圧入した状態の軸受部４０を示す図。

【図7】回転軸Ａを含み、方向Ｕに沿う面でのヘッドアップディスプレイ１の断面を示す図。

【図8】窓部１１１を介して、軸受孔５１付近へ向けた画角での様子を示す図。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下に、本開示のヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）１を車両Ｃに搭載された実施形態及び変形例として例にあげ、添付図面を用いて次の順序で説明する。なお全ての図面に示される方向Ｆ，Ｂ，Ｌ，Ｒ，Ｕ，Ｄは、車両Ｃにおける前，後，左，右，上，下方向にそれぞれ対応する。また左右方向は方向Ｘ、上下方向は方向Ｙ、前後方向は方向Ｚと呼称される場合がある。なお説明を容易にするため、図面で図示される部材に付されるはずの符号が一部省略されている。

［第一実施形態］
［変形例］
［効果例］

【0010】

［第一実施形態］
＜１－１．構成の説明＞
図１及び図２が示す通り、本開示のＨＵＤ１は車両Ｃに設けられたウインドシールドＷＳの下方に組み付けることができる。

【0011】

ＨＵＤ１は車両の前側の端が低くなるよう傾斜した自由曲面形状を為すウインドシールドＷＳ（反射透過部材）に車両情報を表す表示光Ｌｉを投影することで虚像Ｖを映し出す。ＨＵＤ１は車両後ろ方向斜め上に向けて表示光Ｌｉを出射する。ＨＵＤ１に出射された表示光Ｌｉは、ウインドシールドＷＳに反射される。ウインドシールドＷＳに反射された表示光Ｌｉを視点ＥＰで視認する利用者（例えば車両Ｃの乗員）は、映し出された虚像ＶをウインドシールドＷＳの奥に浮遊した表示像として視認できる。

【0012】

虚像Ｖには例えば速度やエンジン回転数と言った車両情報や、ターンバイターンや地図などの経路案内表示、ブラインドスポットモニターや制限速度超過警告などの警告表示など、乗員（利用者、ユーザ）へ注意喚起する必要性が高い情報が表示される。これにより視点移動及び眼の焦点距離調整の必要が低減された運転環境が提供される。虚像Ｖにはこれら情報を示す文字やアイコンの他、背景部分も含まれており、乗員からの平面視ではこれは例えば矩形状を為している。

【0013】

またＨＵＤ１は大きく２つのモードを有する。１つは図１に示すような、ＨＵＤ１がウインドシールドＷＳに表示光Ｌｉを投影することで、視点ＥＰから虚像Ｖを視認することができるディスプレイモードである。もう１つは、ＨＵＤ１がウインドシールドＷＳに表示光Ｌｉを投影せず、視点ＥＰからは虚像Ｖを視認することができない、休止モード（パーキングモード）である。ウインドシールドＷＳに表示光Ｌｉを投影しないパーキングモードのＨＵＤ１は、光線の逆進の原理に基づいて、ウインドシールドＷＳ方向からＨＵＤ１に入射する外光（主に太陽光）を表示光Ｌｉが入射する方向（光学的に表示部が存在する方向）へ反射することが無い位置にあることになる。これにより、車両Ｃが停車している状態であると考えられるＨＵＤ１がパーキングモードであるときに、表示部が外光に照らされて高温状態となることを防止することとなる。
ＨＵＤ１は、これらのモードを切り替えるために、後述の構成に依って反射部３０を回転させる。

【0014】

ディスプレイモードのＨＵＤ１は、虚像Ｖを視認できる視点ＥＰの高さを調節するために、表示光Ｌｉの光路を後述する構成により変更することができる。本開示では図面に示す通り、ショーター表示光Ｌｓ、センター表示光Ｌｃ、トーラー表示光Ｌｔの３種類に変更が可能である。ショーター表示光Ｌｓは、ディスプレイモードでは、ＨＵＤ１はウインドシールドＷＳの比較的下部へ表示光Ｌｉを投影し、虚像Ｖを映し出す。トーラー表示光Ｌｔでは、ＨＵＤ１はウインドシールドＷＳの比較的上部へ表示光Ｌｉを投影し、虚像Ｖを映し出す。センター表示光Ｌｃでは、前述２つの表示光路の間を通り、虚像Ｖを映し出す。

【0015】

ＨＵＤ１は、制御部と、上ケース１１と、下ケース１２と、表示部２０と、反射部３０と、軸受部４０と、を備える。

【0016】

制御部は、所定プログラムや各種データの格納、演算時の記憶領域などに用いる図示しないＲＯＭやＲＡＭ等の記憶部と、前記所定プログラムに従って演算処理するためのＣＰＵと、入出力インターフェース等を設けたマイクロコンピュータを適用できる。制御部は表示部２０及び動力部、ＨＵＤ１の外部の電子機器と電気的に接続されている。制御部は、ＨＵＤ１の外部の車載機器から受信した車両情報に基づき、表示部２０に表示する画像を生成したり、表示部２０の表示を制御したり、表示部２０の照度を制御したり、反射部３０の回転を制御する。

【0017】

上ケース１１及び下ケース１２は、ＨＵＤ１に備わる部材を接着や嵌合、ビス止めなど公知の手段で固定する筐体である。例えば下ケース１２は表示部２０や図示しない制御部、軸受部４０を固定する。また上ケース１１は、下ケース１２を上から覆うように設けられる蓋状の筐体であり、中央には表示光Ｌｉが通過する窓部１１１を有している。窓部１１１は、透明な硬質合成樹脂（アクリルやポリカーボネート等）を用いて塞がれていても良い。車両Ｃのユーザは、ＨＵＤ１の内部をこの窓部１１１を介してのみ視認することができる。

【0018】

表示部２０は表示光Ｌｉを出射する部材である。本開示では方向Ｆへ向かって出射している。表示光Ｌｉを出射する部材としては、例えばＴＦＴ液晶モジュールを用いる構成や、有機ＥＬを用いた構成、ＤＭＤ(Digital Micro-mirror Device)を用いたプロジェクタなどを適用できる。ＴＦＴ液晶モジュールを用いた構成では、例えば表示部２０はそれぞれ制御部に接続されたバックライトユニットと液晶表示素子を固定された状態で設ける構成で、制御部の制御により情報を表示する液晶表示素子が制御部の制御により点滅を制御されるバックライトユニットから出る照明光に照らされることで表示光Ｌｉを出射する。しかしながら、例示したもの以外でも、表示光を出射できる構成であれば本開示の構成の効果を発揮できることは言うまでもない。

【0019】

図３が示すように、反射部３０は、反射鏡３１、ホルダ３２を設ける。

【0020】

反射鏡３１は、表示光Ｌｉを反射する。反射鏡３１は例えば、表示光Ｌｉを反射する面が凹状自由曲面形状であり、蒸着やスパッタリングなどの手法により鏡面が形成されている。反射鏡３１は、表示光Ｌｉを拡大しつつ反射を行う。反射鏡３１は、基材に硬質合成樹脂や無機ガラスを適用できる。また、反射面３１ａは自由曲面形状によってウインドシールドＷＳで生じることが想定される虚像Ｖの歪みを相殺することができる形状であると望ましい。

【0021】

図４に示すように、ホルダ３２は、反射鏡３１を接着やビス止めなどの公知の手段により固定する保持部材である。またホルダ３２は、反射鏡３１を回転軸Ａを中心に回転可能に保持される。ホルダ３２の素材は、マグネシウムや鉄などの硬質金属や、ＡＢＳ樹脂などの硬質合成樹脂を適用できる。
ホルダ３２は、受け部３３１，シャフト３３２、突出部３４、接着面３５、ホルダレバー３６を設ける。

【0022】

受け部３３１は、シャフト３３２を挿入するための嵌合孔である。シャフト３３２は、例えばベアリングまたは軸受部と類似の素材であることが望ましく、本実施では例えばステンレスを用いる。後述のベアリングは通常ステンレスのような剛性の大きい素材を用いられる。その一方、ホルダ３２は自重に因る自身の歪みが虚像Ｖの歪みを誘発するため、剛性の他にも軽量さを併せ持つ素材が好ましい。そのため、ホルダ３２とベアリング（軸受部）間の素材の違いが線膨張係数等物性の違い等を発生させ、回転能力の低下してしまう場合がある。そこで、ホルダ３２のベアリングとの接触箇所であるところのシャフト３３２は、ホルダ３２の主素材である上述の素材（マグネシウムや合成樹脂）を用いらずに、ベアリングや軸受部と類似な素材を適用されることが望ましい

【0023】

突出部３４は、反射部３０に突出して設けられた壁部である。軸受孔５１は、反射鏡３１から方向Ｘへ向けて離間した位置に設けられる。突出部３４は、この軸受孔５１を隠す程度に、突出して設けられる。突出部３４は、反射鏡３１を覆わない位置で、なおかつ回転軸Ａと直行する面に沿う方向の板状であることが望ましい。この形状に依れば、ＨＵＤの肥大化を防ぎつつも、効率的に軸受孔を隠すことが可能である。

【0024】

接着面３５は、ホルダ３２へ反射鏡３１を固定する。接着面３５には両面テープや接着剤等、種々の固定手段を適用できる。

【0025】

ホルダレバー３６は、ホルダ３２に設けられた腕片部である。ホルダレバー３６は図示しない動力部から押されることにより、回転軸Ａを中心に反射部３０全体を回転することができる。動力部は、例えばリードスクリューを用いた構成を適用できる。具体的には、回転軸を入力信号に応じて回転させるモータなどの駆動部、その回転に応じて回転するネジ軸、ネジ軸に螺合する輪状のナット部、ナット部の回転を抑制するガイド部を有し、後述の動力伝達部をナットに固定した構成である。ガイド部によって回転を抑制されたナット部は、駆動部によって回転されるネジ軸の軸方向に沿って直線運動を行うことができる。この直線運動に基づきホルダレバーの位置が変位し、反射部３０が回転する。しかし、動力部はあくまでも反射部３０を回転させることができる程度のトルクを生じる動力部であればよく、モーターと変速ギア、ウォームギア、ラックアンドピニオンなどを用いた構成であっても良い。

【0026】

本実施形態では、反射部３０が反射鏡３１及びホルダ３２で構成される態様を示した。この構成に依れば、突出部３４を設けたことに依る製造公差をホルダ内に留める事ができ、虚像Ｖに歪みが生じる虞を低減することができる。
一方、突出部及びシャフト、ホルダレバーを反射鏡と一体に設けても良い。この場合、ＨＵＤを更に小型にすることが可能であったり、部材が減少することで組み立て等製造コストを低減することができたりする。

【0027】

図６，図７が示すように、軸受部４０は、圧入孔４１、突出部４２、位置決めピン４９１、位置決め孔４９２、つまみ４９３、ベアリング５０を有する。
軸受部４０は、ベアリング５０を下ケース１２へ固定するためのアタッチメントである。ベアリング５０の外面５２程度の大きさの孔（圧入孔４１）を有し、ベアリング５０はここに圧入される。そのため、軸受部４０は位置決め、圧入に耐えうる程度剛性のある素材（ステンレスなどの硬質金属や、ＡＢＳなどの硬質合成樹脂）であることが望ましい。

【0028】

突出部４２は、軸受孔であるところのベアリング５０が有する内面５１を隠す程度に突出した形状である。突出部４２は特に、軸受孔５１の上半分に対して大きくかつ相似な形状であると効率的に隠すことができる。本開示で言うところの隠すとは、ＨＵＤ１として組み上がった状態、または車両に組み付けられた状態で、ユーザから視認できない程度に覆うことを意味する。そうすることで、軸受孔５１の様な構造的に複雑な箇所を隠すことで、外観上シンプルな見た目にすることができる。加えて、ベアリング５０を用いる本実施形態の構成では、ベアリング５０が用いられる。光沢を持ったステンレスを用いることが多いベアリング５０がＨＵＤの外部から視認できることは特に迷光の原因となりやすいことから、軸受孔５１が突出部により隠されることはベアリング５０を隠すことにも繋がり、格別の効果を奏する。
また突出部４２は、回転軸Ａを含み方向Ｚに直交する面に対して面対称な形状であってもよい。この構成に依れば、仮に左右の軸受部４０に共通のものを用いり、一方の軸受部に対して他方の軸受部を水平方向に１８０度回転させた位置で用いる場合に、上から視認できる左右の突出部４２の形状が左右で対称となるので、外観をシンプルにすることができる。

【0029】

位置決めピン４９１及び位置決め孔４９２は、下ケース１２及び上ケース１１に対応して向けられた孔及びピンと嵌合することで、軸受部４０の位置が定まる。また、これら位置決め手段は、回転軸Ａを含み方向Ｙ（方向ＵＤ）に沿う面に対して対称な位置に設けられることが望ましい。この構成に依れば、車両Ｃに右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様がある場合に、それぞれの仕様での軸受部４０の転用を容易に行える。

【0030】

つまみ４９３は、ＨＵＤの組立時に作業者が把持できるような突起である。例えば、反射部３０及び軸受部４０（ベアリング５０を含む）がサブアッシー状態にある場合、図３が示すような状態になる。つまみ４９３が、反射鏡３１やホルダ３２に無いことで、作業者は反射鏡３１を歪ませることなく、また鏡面に触れて汚すことなく、組み立て作業を行うことができる。

【0031】

ベアリング５０は、反射部３０の回転する際の摺動性を向上するための滑り軸受である。例えば、本実施形態では、ベアリング５０はボールベアリングである。
内面５１の径は、およそシャフト３３２の外径と一致させることで、内面５１へシャフト３３２を圧入できる。反射部３０の回転軸を規定するシャフト３３２が内面５１に圧入されることは、内面５１が軸受孔であることを意味する。
外面５２の径はおおよそ圧入孔４１の内径と一致させることで、圧入孔４１へベアリング５０を圧入できる。図６は、ベアリング５０が圧入された状態の軸受部４０を示す。

【0032】

図７は、回転軸Ａを含み方向Ｕに沿う面でのヘッドアップディスプレイ１の要部断面を示す図である。上ケース１１、下ケース１２、反射部３０、軸受部４０の位置関係を示している。この状態にて、制御部の制御に基づいて反射部３０が回転軸Ａを中心に回転する。

【0033】

図８は、窓部１１１を介して、軸受孔５１付近へ向けた画角での様子を例示した図である。突出部３４及び突出部４２に依って、この画角からは軸受孔５１が視認できないことが確認できる。なお、特許文献１で示すところの上側ケース体（５１）から壁部を突出させることで軸受孔５１を隠す構成に関しても発明者は勘案した。しかしながら、上ケース１１と軸受孔５１はヘッドアップディスプレイにおいて離間した位置に設置されることが多く、その位置関係の下、軸受孔５１を隠すための突出部を上ケース１１に設ける場合肉厚が細くなってしまい、成形が困難になってしまう。そのため、本開示の構成の様に、軸受部４０や反射部３０という軸受孔５１に近い部材で軸受孔５１を隠すことは、非常に簡易な構成で軸受孔５１の露呈を防ぐことができるという格別の効果を奏するものである。

【0034】

なお、本発明のヘッドアップディスプレイを上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに表示の変更が可能なことは勿論である。

【0035】

例えば、本開示ではベアリング５０を用いた構成を例示したが、これを排してもよい。代わりに軸受部４０の圧入孔４１の内径をシャフト３３２の外径程度まで小さくすることで、圧入孔４１を軸受孔として利用すればよい。この構成に依っても、突出部が軸受孔を隠す程度突出した形状で設けられていれば、軸受孔を隠すことが可能であり、外観上好ましい状態とすることができる。

【0036】

また、第一実施形態において、軸受部４０を用いる構成を例示した。しかし、軸受部４０を排し、ベアリング５０を下ケース１２へ直接圧入することで、ベアリング５０単体で軸受部とする構成でもよい。

【0037】

また、第一実施形態において、２つある軸受部４０のうち、方向Ｌの一方を中心に説明を行った。またホルダ３２に突出部３４を設ける構成を例示した。これらは説明を理解しやすくするため、２つあるはずの軸受孔のうち、方向Ｌにある一方の軸受孔５１に注目して説明を行ったためである。したがって、もし方向Ｒにある他方の軸受孔を隠したい場合には、方向Ｒに少なくとも一つの突出部を用いて隠せば良い。また、複数の突出部を組み合わせることで、実質的に軸受孔を隠す構成であってもよい。

【0038】

また、第一実施形態において、窓部１１１が上ケース１１に備わる構成を例示した。しかし、窓部は表示光Ｌｉが通過する様な中央が透明な枠であれば良い。例えば、ポリカーボネートやＰＭＭＡのような合成樹脂の基材の外縁部に黒印刷を設けたカバーガラスを、窓部１１１として適用しても良い。

【0039】

［効果例］
第一に、本開示のヘッドアップディスプレイは、
ウインドシールドＷＳに表示光Ｌｉを投影することで虚像Ｖを映し出すヘッドアップディスプレイ１であって、
表示光Ｌｉを出射する表示部２０と、
表示光Ｌｉを反射し、所定の回転軸Ａを中心に回転することで表示光Ｌｉを反射する方向を調整可能な反射部３０と、
回転軸Ａを規定する軸受孔５１を有する軸受部４０と、を備え、
反射部３０は、
反射する面方向へ突出した突出部を有することで、前記軸受孔を隠す。

【0040】

この構成に依れば、ヘッドアップディスプレイは、簡易な構成にて、回転可能な反射鏡の回転軸（シャフト）を挿入する孔部を隠すことが可能となる。

【0041】

第二に、本開示のヘッドアップディスプレイは、
反射部３０は、
表示光Ｌｉを反射する反射鏡３１と、
反射鏡３１を保持し、回転軸Ａを中心に回転可能なシャフト３３２を有するホルダ３２とを設け、
ホルダ３２は、回転軸Ａと直交する面と平行な面形状をなす板状の突出部３４を有する。

【0042】

第三に、本開示のヘッドアップディスプレイは、
ウインドシールドＷＳに表示光Ｌｉを投影することで虚像Ｖを映し出すヘッドアップディスプレイ１であって、
表示光Ｌｉを出射する表示部２０と、
表示光Ｌｉを反射し、所定の回転軸Ａを中心に回転することで表示光Ｌｉを反射する方向を調整可能な反射部３０と、
回転軸Ａを規定する軸受孔５１を有する軸受部４０と、を備え、
軸受部４０は、
軸受孔より反射部３０がある方向へ突出した突出部４２を有することで、軸受孔５１を隠す。

【0043】

第四に、本開示のヘッドアップディスプレイは、
表示光Ｌｉを通過する窓部１１１を有する上ケース１１を更に備え、
軸受孔５１は、ベアリング５０の内面５１で形成され、
突出部４２は、ベアリング５０の内輪を窓部１１１から視認できない程度に内面５１を隠す。

【符号の説明】

【0044】

１ ヘッドアップディスプレイ

１１ 上ケース
１１０ 窓部
１２ 下ケース

２０ 表示部

３０ 反射部
３１ 反射鏡
３２ ホルダ
３３１ 受け部
３３２ シャフト
３４ 突出部
３５ 接着面
３６ ホルダレバー

４０軸受部
４１ 圧入孔
４２ 突出部
４９１ 位置決めピン
４９２ 位置決め孔
４９３ つまみ
５０ ボールベアリング
５１ 内面（軸受孔）
５２ 外面

Ｃ 車両
Ｌｉ 表示光
Ａ 回転軸
ＷＳ ウインドシールド（反射透過部材）
ＥＰ 視点（アイポイント）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】