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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-10-18
(45)【発行日】2023-10-26
(54)【発明の名称】パネル保持アッセンブリ
(51)【国際特許分類】
B62D 33/023 20060101AFI20231019BHJP
F16B 5/10 20060101ALI20231019BHJP
【ＦＩ】
B62D33/023 Z
F16B5/10 K
【請求項の数】
7
(21)【出願番号】P 2019039740
(22)【出願日】2019-03-05
(65)【公開番号】P2020142592
(43)【公開日】2020-09-10
【審査請求日】2022-02-18
【前置審査】
(73)【特許権者】
【識別番号】591100448
【氏名又は名称】パネフリ工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100145403
【弁理士】
【氏名又は名称】山尾 憲人
(74)【代理人】
【識別番号】100132263
【弁理士】
【氏名又は名称】江間 晴彦
(74)【代理人】
【識別番号】100197583
【弁理士】
【氏名又は名称】高岡 健
(72)【発明者】
【氏名】永富 英樹
【審査官】塚本 英隆
(56)【参考文献】
【文献】特開２００７－０８３８５０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－１４４７８７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－０８３５８０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６２Ｄ ３３／０２３
Ｆ１６Ｂ ５／１０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
パネルを保持するためのパネル保持アッセンブリであって、前記パネルはトラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って立設され、
前記トラック荷台の前記アオリ部に掛け止めされる掛止部と、該掛止部と一体的に接続可能でかつ前記パネルを保持可能な保持部とを備え、
前記保持部が、前記パネルを差し込み可能な凹状部分を備え、
前記保持部と前記掛止部との一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材によりなされ、
前記保持部は、前記凹状部分に連続し、かつ前記掛止部と重ね合わされるオーバーラップ部分を有して成り、前記オーバーラップ部分が前記掛止部と接続させる部分であり、
前記凹状部分が前記パネルの両側縁部または下縁部を挟み込み可能である、パネル保持アッセンブリ。
【請求項2】
前記凹状部分が、主面と、該主面に連続しかつ該主面の延在方向とは異なる方向に沿って相互に対向するように延在する２つの延在面とを備え、該２つの延在面は該主面を介して相互に離隔した形態となっている、請求項１に記載のパネル保持アッセンブリ。
【請求項3】
前記相互に離隔する２つの前記延在面を構成する一方の該延在面と他方の該延在面との間に、前記パネルの両側縁部または下縁部を挟み込み可能となっている、請求項２に記載のパネル保持アッセンブリ。
【請求項4】
前記相互に離隔する２つの前記延在面を構成する一方の該延在面と他方の該延在面との間の距離が前記パネルの厚みと略同一となっている、請求項２又は３に記載のパネル保持アッセンブリ。
【請求項5】
前記凹状部分が、該パネルの端面と該端面に連続しかつ相互に対向する該パネルの２つの主面とに接触可能となっている、請求項１～４のいずれかに記載のパネル保持アッセンブリ。
【請求項6】
前記掛止部と前記保持部とが、螺合形態を成す接続部材により一体的に接続可能となっており、前記接続部材の雄ネジ部が前記保持部に取り付け固定されており、かつ前記アオリ部に沿った前記パネルの立設時において前記トラック荷台から外側方向に向かって延在可能となっている、請求項１～５のいずれかに記載のパネル保持アッセンブリ。
【請求項7】
前記保持部の前記凹状部分と該凹状部分に差し込まれる前記パネルとを一体的に固定可能な固定部材を更に有して成る、請求項１～６のいずれかに記載のパネル保持アッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示はパネル保持アッセンブリに関する。具体的には、本開示は、トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って立設されるパネルを保持するためのパネル保持アッセンブリに関する。
【背景技術】
【0002】
従来より、トラックによる積荷の運搬効率を向上させる観点から、トラック荷台に一度に積載する積荷量を増やす場合がある。即ち、トラック荷台に一度に多数の積荷を積載したり、大きなサイズの積荷を積載する場合がある。この場合、荷台の縁部にアオリ部を備えるトラックを用いる前提下において、アオリ部の高さを超えて積荷を積載することとなる。アオリ部の高さを超えた積荷の積載を可能とするために、アオリ部の内側にパネルを付加的に立設する場合がある。当該パネルの立設実現のためにパネル保持具が用いられ得る（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１８－８３５８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ここで、本願発明者らは、従前のパネル保持具（特許文献１参照）には、以下の技術的課題があることを見出した。
【0005】
具体的には、従前のパネル保持具では、トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に固定される外側部材と当該外側部材に対向する内側部材との間に、固定部材を用いてパネルを挟み込むように固定する。かかる態様では、パネルの立設前では、パネル保持具の外側部材はアオリ部に固定される一方、内側部材は特に固定されていない。そのため、パネルの立設の過程では、アオリ部に固定された外側部材にパネルを沿わせると共に、当該パネルに内側部材も沿わせる必要がある。
【0006】
この状況下では、ドライバー等の作業者が内側部材をパネルに沿わせる前に、パネルはアオリ部に固定された外側部材に沿わせているに過ぎない。そのため、パネルがトラック荷台の中央部側へ又はトラック荷台より外側へと倒れる虞がある。そのため、作業者は手等でパネルを押さえ込みながらパネルに内側部材を沿わせる必要がある。
【0007】
しかしながら、作業者によるパネルへの内側部材の押さえ込みが十分ではない場合、これに起因してパネルが傾く虞がある。そのため、アオリ部とパネルとが好適に接触していない虞がある。その結果、後刻に内側部材をパネルに沿わせ、固定部材を用いて外側部材と内側部材との間にパネルを挟み込むように固定する際において、パネルが傾きアオリ部とパネルとが好適に接触していないことに起因して、アオリ部に沿ったパネルの好適な立設が困難となる虞がある。特に、作業者の数が一人の場合、他の作業者のサポートがないため、外側部材に沿わせたパネルへの内側部材の押さえ込みがより十分でなくなる虞がある。そのため、結果としてアオリ部に沿ったパネルの好適な立設がより困難となる虞がある。
【0008】
本発明は、かかる事情に鑑みて為されたものである。即ち、本発明の目的は、トラック荷台のアオリ部に沿ってパネルを好適に立設可能なパネル保持アッセンブリ（上記のパネル保持具に相当）を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0009】
上記目的を達成するために、本発明の一実施形態では、
パネルを保持するためのパネル保持アッセンブリであって、
パネルはトラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って立設され、
トラック荷台のアオリ部に掛け止めされる掛止部と、掛止部と一体的に接続可能でかつパネルを保持可能な保持部とを備え、
保持部が、パネルを差し込み可能な凹状部分を備える、パネル保持アッセンブリが供される。
パネルを保持するためのパネル保持アッセンブリであって、
パネルはトラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って立設され、
トラック荷台のアオリ部に掛け止めされる掛止部と、掛止部と一体的に接続可能でかつパネルを保持可能な保持部とを備え、
保持部が、パネルを差し込み可能な凹状部分を備える、パネル保持アッセンブリが供される。
【発明の効果】
【0010】
本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリに従えば、トラック荷台のアオリ部に沿ってパネルを好適に立設可能である。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【発明を実施するための形態】
【0012】
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリについて説明する。
【0013】
本願発明者らは、トラック荷台のアオリ部に沿ってパネルを好適に立設可能とするパネル保持アッセンブリについて鋭意検討した。特に、本願発明者らは、「ドライバー等の作業者によるパネルを押さえ込むという行為が結果としてアオリ部に沿ったパネルの好適な立設を困難とする」という技術的課題に着目し、当該技術的課題の解決策について鋭意検討した。その結果、本願発明者らは、これまでのパネル保持アッセンブリの延長線上にはない新たな視点から本発明を案出するに至った。
【0014】
（本発明の技術的思想）
本願発明者らは、上記技術的課題を解消するために“トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って位置付けられるパネルを差し込み可能な凹状部分を供する”という技術的思想に基づき本発明を案出するに至った。かかる技術的思想によれば、凹状部分がアオリ部に沿って位置付けられるパネルを差し込み可能な構成となっているため、これに起因して凹状部分によりパネルの少なくとも縁部分を挟み込むことができる。つまり、当該凹状部分はパネルの少なくとも縁部分を差し込み可能に構成されている。これにより、アオリ部に沿ってパネルを好適に保持することができる。その結果として、アオリ部に沿ったパネルの好適な立設が可能となる。
本願発明者らは、上記技術的課題を解消するために“トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿って位置付けられるパネルを差し込み可能な凹状部分を供する”という技術的思想に基づき本発明を案出するに至った。かかる技術的思想によれば、凹状部分がアオリ部に沿って位置付けられるパネルを差し込み可能な構成となっているため、これに起因して凹状部分によりパネルの少なくとも縁部分を挟み込むことができる。つまり、当該凹状部分はパネルの少なくとも縁部分を差し込み可能に構成されている。これにより、アオリ部に沿ってパネルを好適に保持することができる。その結果として、アオリ部に沿ったパネルの好適な立設が可能となる。
【0015】
本明細書で用いる用語の定義についてふれておく。本明細書でいう「パネル保持アッセンブリ」とは、パネル保持に寄与する構成要素（パーツ）の組合せから構成されるものを指す。本明細書でいう「パネル」とは板状部材を指し、プレートとも呼び得る。本明細書でいう「パネルの縁部分」とは、広義にはパネルの輪郭部、外縁部、周縁部等を指し、狭義にはパネルの輪郭おいて一定の幅を有する領域を指す。又、本明細書でいう「凹状部分」とは、広義には保持部の構成要素であって凹形状を有するものを指し、狭義には主面と、当該主面に連続しかつ当該主面の延在方向とは異なる方向に沿って相互に対向する２つの延在面とから構成されるものを指す。なお、「凹状部分」は、後述するように、パネルを差し込むための保持部の構成要素／パネルを挟み込むための保持部の構成要素として機能するため、パネル被差込み部分、パネル被挟込み部分とも呼び得る。
【0016】
パネル保持アッセンブリの構成
上記の本発明の技術的思想を実現するための具体的構成について下記に説明する。
上記の本発明の技術的思想を実現するための具体的構成について下記に説明する。
【0017】
図１は、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリを模式的に示した斜視図である。図２は、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリの構成要素である保持部の模式図である。図３は、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリの構成要素である掛止部の模式図である。
【0018】
本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００は、パネル２００を保持するためのものである(図１参照)。当該パネル２００は、トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部３００に沿って立設される。即ち、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００は、トラック荷台の縁部に位置するアオリ部３００に沿って立設されるパネル２００を保持するためのものである。
【0019】
本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００は、保持部１０および掛止部２０を備える(図１参照)。掛止部２０は、トラック荷台のアオリ部３００に掛け止め可能となっている。保持部１０は、掛止部２０と一体的に接続可能であって、かつパネル２００を保持可能となっている。当該保持部１０と掛止部２０との一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材３０により為され得る。
【0020】
アオリ部３００は、上端側に荷台より外側方向に向かって突出する突出部分３０１を備える。突出部分３０１は、アオリ部３００の内側側面３０２、内側側面３０２に対向する外側側面３０４、内側側面３０２の上端から外側側面３０４の上端まで延在する上端面３０３、および外側側面３０４の端部から延在しかつ上端面３０３に対向する下端面３０５により構成される。特に限定されるものではないが、突出部分３０１の断面形状は例えば略四角形状となっている。
【0021】
【0022】
掛止部分２１は、アオリ部３００の突出部分３０１に掛止め可能となっている。具体的には、掛止部分２１は、上端面２１ａ、上端面２１ａの端部から延在する外側側面２１ｂ、および外側側面２１ｂの端部から延在しかつ上端面２１ａに対向する下端面２１ｃを有して成る。そして、当該掛止部分２１の上端面２１ａがアオリ部３００の突出部分３０１の上端面３０３に適合し、当該掛止部分２１の外側側面２１ｂがアオリ部３００の突出部分３０１の外側側面３０４に適合し、当該掛止部分２１の下端面２１ｃがアオリ部３００の突出部分３０１の下端面３０５に適合するように、掛止部分２１は構成されている。かかる構成を採ることで、掛止部分２１をトラック荷台のアオリ部３００の突出部分３０１に掛け止め可能となっている。その結果、全体として掛止部２０をトラック荷台のアオリ部３００に掛け止め可能となっている。
【0023】
特に、保持部１０および掛止部２０の一方に取り付け固定された接続部材３０の雄ネジ部３１を保持部１０および掛止部２０の他方に設けた開口部に通すことで、掛止部２０と保持部１０とを一体的に接続させることができる。かかる一体的に接続された状態で、上述の掛止部２０をトラック荷台のアオリ部３００に掛け止めし、次いで蝶ナット等のナット部３２により締め付けると、掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に固定することが可能となる。
【0024】
保持部１０は上記のとおりパネル２００を保持するためのものである。具体的には、保持部１０は、凹状部分１１と、凹状部分１１に連続しかつ掛止部２０と接続させるために掛止部２０と重ね合わされるオーバーラップ部分１２とを有して成る(図１および図３参照)。
【0025】
凹状部分１１は、その形状に起因して主面１１ａおよび主面１１ａに連続しかつ主面１１ａの延在方向とは異なる方向に沿って相互に対向するように延在する２つの延在面１１ｂを備える。一例としては、各延在面１１ｂは、主面１１ａの両端部から主面１１ａの延在方向に対して略垂直な方向に対して延在するようになっていてよい。つまり、相互に対向する一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとは主面１１ａを介して相互に離隔した形態となっている。
【0026】
凹状部分１１は、上記主面１１ａおよび相互に対向する２つの延在面１１ｂを有してなることで凹状形状を有することが可能となる。具体的には、上記のとおり、凹状部分１１では、相互に対向する一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとは主面１１ａを介して相互に離隔した形態となっている。そのため、かかる離隔形態に起因して、一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとの間に、パネル２００の少なくとも縁部分２００ａを挟み込むことが可能となる。つまり、アオリ部３００に沿って立設されるパネル２００を凹状部分１１内に差し込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００を好適に保持することができる。その結果、アオリ部３００に沿ったパネル２００の好適な立設が可能となる。
【0027】
以上の事からも、本発明の一実施形態に従えば、従前のパネル保持具（パネル保持アッセンブリに相当）で必要であった下記事項（１）～（３）を省略するとしても、アオリ部３００に沿ったパネル２００の好適な立設が可能となる。この点で、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００は、従前のパネル保持具（パネル保持アッセンブリに相当）と比べて有利である。
（１）作業者によるパネルの押さえ込み
（２）パネルの内側主面上への内側部材の更なる設置
（３）固定部材を用いた外側部材と内側部材とによるパネルの固定
（１）作業者によるパネルの押さえ込み
（２）パネルの内側主面上への内側部材の更なる設置
（３）固定部材を用いた外側部材と内側部材とによるパネルの固定
【0028】
なお、本発明は下記態様を採ることが好ましい。
【0029】
【0030】
上記のとおり、凹状部分１１の構成要素である相互に対向する一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとは主面１１ａを介して相互に離隔した形態となっている。そのため、かかる離隔形態に起因して、一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとの間に、パネル２００の少なくとも縁部分２００ａを挟み込むことが可能となる。この場合、凹状部分１１の一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとの間の距離ｄ１をパネルの厚みｄ２と略同一となるように設定すると、ｄ１とｄ２とが略同一であることに起因して、２つの延在面１１ｂとパネル２００とを相互に接触させることができる。
【0031】
より具体的には、パネル２００は、側端面２０１と当該側端面２０１に連続しかつ相互に対向する２つの主面２０２とを有して成る。そのため、ｄ１とｄ２とが略同一である場合、これに起因して、凹状部分１１の２つの延在面１１ｂとパネル２００の２つの主面２０２とを相互に接触させることができる。つまり、パネル２００が凹状部分１１の２つの延在面１１ｂに接するように挟み込まれる。これにより、相互に離隔する２つの延在面１１ｂ間に挟み込まれたパネル２００が凹状部分１１から抜け出すことを回避することができる。即ち、凹状部分１１に差し込まれたパネル２００が当該凹状部分１１から抜け出すことを回避することができる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００をより好適に保持することができる。
【0032】
【0033】
上記のとおり、凹状部分１１の構成要素である一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとが離隔形態をとる場合、当該離隔形態に起因して一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとの間に、パネル２００の少なくとも縁部分２００ａを挟み込むことが可能となる。この場合、凹状部分１１がパネル２００の側端面２０１と、相互に対向する２つの主面２０２とに接触可能であると、以下の点でより好ましい。
【0034】
具体的には、かかる形態をとる場合、凹状部分１１の２つの延在面１１ｂとパネル２００の２つの主面２０２とを相互に接触させることができるのみでなく、凹状部分１１の主面１１ａとパネル２００の側端面２０１も相互に接触させることができる。つまり、パネル２００が凹状部分１１の２つの延在面１１ｂに接するように挟み込まれるだけでなく、当該２つの延在面１１ｂ間に位置する主面１１ａにも接するように挟み込まれ得る。凹状部材１１の相互に対向する部分の延在面１１ｂの幅寸法ｄ３がパネル２００と好適に接触可能な程度の寸法を有する場合において、パネル２００が凹状部分１１の主面１１ａにも接触している事は、パネル２００が凹状部材１１に十分に奥(凹状部分１１の主面１１ａ)にまで差し込まれていることを意味する。かかる十分な差込みにより、凹状部分１１に差し込まれたパネル２００が凹状部分１１から抜け出すことをより好適に回避することができる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００を更により好適に保持することができる。
【0035】
一態様では、パネル２００の立設時において、凹状部分１１がパネル２００の両側の縁部分２００ａ（両側縁部に相当）を挟み込み可能となっていることが好ましい（図４参照）。
【0036】
上述のように、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いると、トラック５００のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができる。特に、トラック荷台５０１の左側縁部５０２ａおよび右側縁部５０２ｂの少なくとも一方に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設する際、パネル２００の一方の側の側縁部２００ａから他方の側の側縁部２００ａに至るパネル２００の主面２０２の全体をアオリ部３００に沿って立設することが好ましい。即ち、パネル２００の主面２０２の全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することが好ましい。
【0037】
かかる観点から、パネル２００の立設時において、パネル２００の一方の側の側縁部２００ａ（前側縁部に相当）と他方の側の側縁部２００ａ（後側縁部に相当）の両方を、凹状部分１１により各々挟み込むことが好ましい（図４参照）。そのため、本態様では、２つのパネル保持アッセンブリ１００（１００Ａ／１００Ｂ）を用いることが好ましい。
【0038】
一方のパネル保持アッセンブリ１００Ａは、保持部１０Ａおよび掛止部２０Ａを備える。特に限定されるものではないが、掛止部２０Ａは、トラック荷台のアオリ部３００の後端側に掛け止め可能となっていてよい。保持部１０Ａは、掛止部２０Ａと一体的に接続可能であって、かつパネル２００を保持可能となっている。当該保持部１０Ａと掛止部２０Ａとの一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材３０Ａにより為され得る。なお、図４に示す保持部１０Ａおよび掛止部２０Ａの構成はそれぞれ、上記の保持部１０および掛止部２０の構成と同じである（図２および図３参照）。そのため、記載の重複を避けるため、保持部１０Ａおよび掛止部２０Ａの構成等については説明を省略する。
【0039】
上記の保持部１０と同様に、図４に示す保持部１０Ａは凹状部分１１Ａを有して成る。そのため、当該凹状部分１１Ａの凹状形状に起因して、アオリ部３００に沿って立設されるパネル２００の一方の側の側縁部２００ａを凹状部分１１Ａ内に差し込むことが可能となる。上記と同様、凹状部分１１Ａの構成要素である相互に対向する一方の延在面１１Ａｂと他方の延在面１１Ａｂとは主面１１Ａａを介して相互に離隔した形態となっている。そのため、かかる離隔形態に起因して、一方の延在面１１Ａｂと他方の延在面１１Ａｂとの間に、パネル２００の一方の側の側縁部２００ａを挟み込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００の一方の側の側縁部２００ａを好適に保持することができる。
【0040】
又、他方のパネル保持アッセンブリ１００Ｂは、保持部１０Ｂおよび掛止部２０Ｂを備える。特に限定されるものではないが、掛止部２０Ｂは、トラック荷台のアオリ部３００の前端側に掛け止め可能となっていてよい。保持部１０Ｂは、掛止部２０Ｂと一体的に接続可能であって、かつパネル２００を保持可能となっている。当該保持部１０Ｂと掛止部２０Ｂとの一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材３０Ｂにより為され得る。なお、図４に示す掛止部２０Ｂの構成は上記の掛止部２０の構成と同じである（図２参照）。図４に示す保持部１０Ｂの構成は上記の保持部１０の構成と同じである。その一方で、図４に示す保持部１０Ｂの配置は図２に示す保持部１０の配置と比べて線対称となっている点で異なる（図５参照）。以上の事から、記載の重複を避けるため、保持部１０Ｂおよび掛止部２０Ｂの構成等については説明を省略する。
【0041】
上記の保持部１０と同様に、図４に示す保持部１０Ｂは凹状部分１１Ｂを有して成る。そのため、当該凹状部分１１Ｂの凹状形状に起因して、アオリ部３００に沿って立設されるパネル２００の他方の側の側縁部２００ａを凹状部分１１Ｂ内に差し込むことが可能となる。上記と同様、凹状部分１１Ｂの構成要素である相互に対向する一方の延在面１１Ｂｂと他方の延在面１１Ｂｂとは主面１１Ｂａを介して相互に離隔した形態となっている。そのため、かかる離隔形態に起因して、一方の延在面１１Ｂｂと他方の延在面１１Ｂｂとの間に、パネル２００の他方の側の側縁部２００ａを挟み込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００の他方の側の側縁部２００ａを好適に保持することができる。
【0042】
以上により、本態様に従えば、アオリ部３００に沿ってパネル２００の一方の側の側縁部２００ａとパネル２００の他方の側の側縁部２００ａの両方を好適に保持することができる。これにより、トラック荷台５０１の左側縁部５０２ａおよび右側縁部５０２ｂの少なくとも一方に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設する際、パネル２００の一方の側の側縁部２００ａから他方の側の側縁部２００ａに至るパネル２００の主面２０２の全体をアオリ部３００に沿って立設することができる。即ち、本態様に従えば、パネル２００の主面２０２の全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することができる。この点で、本態様は有利である。
【0043】
一態様では、螺合形態をなす接続部材３０の雄ネジ部３１は、保持部１０に取り付け固定されており、かつパネル２００の立設時において、トラック荷台５０１から外側方向に向かって延在することが好ましい（図１～図４参照）。
【0044】
上述のように、保持部１０および掛止部２０の一方に取り付け固定された接続部材３０の雄ネジ部３１を保持部１０および掛止部２０の他方に設けた開口部に通すことで、掛止部２０と保持部１０とを一体的に接続させることができる。かかる一体的に接続された状態で、掛止部２０をアオリ部３００に掛け止めし、次いで蝶ナット等のナット部３２により締め付けると、掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に固定することが可能となる。
【0045】
ここで、ドライバー等の作業者の作業環境を鑑みると、荷台５０１よりも外側の位置において雄ネジ部にナット部を締め付けることで、最終的に掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に固定することが好ましい。この事は、作業者が荷台５０１上にて屈むことなく地面上にて立ちながら作業を効率良く行うことができること等による。
【0046】
かかる事情を鑑み、螺合形態をなす接続部材３０の雄ネジ部３１は（掛止部２０ではなく）保持部１０に取り付け固定されることが好ましい。一方、掛止部２０は、その構成要素である延在部分２２の主面２２ａ上に開口部２２ｂを有して成ることが好ましい(図１および図２参照)。上述のように、アオリ部３００の突出部分３０１に掛止部２０を掛け止め可能とするために、掛止部２０は保持部１０よりも外側に位置付けられる。そのため、雄ネジ部３１が保持部１０に取り付け固定される場合、パネル２００の立設時にてトラック荷台５０１から外側方向に向かって接続部材３０の雄ネジ部３１を延在させることが好ましい。
【0047】
以上により、保持部１０に取り付け固定された接続部材３０の雄ネジ部３１を、掛止部２０に供した開口部２２ｂに通すことで、掛止部２０と保持部１０とを一体的に接続させることができる。かかる一体的に接続された状態で、掛止部２０をアオリ部３００に掛け止めし、次いでナット部３２により締め付けると、掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に固定することが可能となる。特に、パネル２００の立設時にて、トラック荷台５０１から外側方向に向かって雄ネジ部３１が延在しているため、作業者は荷台５０１よりも外側の位置において雄ネジ部３１にナット部３２を締め付けることができる。従って、作業者が荷台５０１上にて屈むことなく地面上にて立ちながら、掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に効率良く固定することが可能となる。この点で、本態様は有利である。
【0048】
【0049】
上述のように、凹状部分１１では、その構成要素である相互に対向する一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとが主面１１ａを介して相互に離隔した形態となっている。そのため、かかる離隔形態に起因して、一方の延在面１１ｂと他方の延在面１１ｂとの間に、パネル２００の少なくとも縁部分２００ａを挟み込むことが可能となる。つまり、アオリ部３００に沿って立設されるパネル２００を凹状部分１１内に差し込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００を好適に保持することができる。
【0050】
この点につき、図６に示す固定部材４００が更に供されることが好ましい。凹状部分１１の相互に対向する２つの延在面１１ｂは、具体的にはパネル２００の外側主面２０２ａと直接対向し得る外側延在面１１ｂ１と、パネル２００の内側主面２０２ｂと直接対向し得る内側延在面１１ｂ２とに相当する。このうち、本態様では、パネル２００の内側主面２０２ｂと直接対向し得る内側延在面１１ｂ２は、その面上に開口部１１ｃを備えていてよい。なお、図面上では外側延在面１１ｂ１の長手方向の寸法は内側延在面１１ｂ２の長手方向の寸法よりも小さくなっている。そのため、内側延在面１１ｂ２と外側延在面１１ｂ１とが直接対向する部分の寸法は外側延在面１１ｂ１の長手方向の寸法に依存する。この点につき、パネル２００を好適に差し込む又は挟み込む観点から、内側延在面１１ｂ２と外側延在面１１ｂ１とが直接対向する部分の長手方向の寸法は相対的に大きいことが好ましい。そのため、外側延在面１１ｂ１の長手方向の寸法を相対的により大きくすることが好ましい。かかる観点から、特に限定されるものではないが、内側延在面１１ｂ２と外側延在面１１ｂ１とが直接対向する部分の長手方向の寸法は、１ｃｍ～３０ｃｍ、２ｃｍ～２５ｃｍ、３ｃｍ～２０ｃｍ、例えば５ｃｍであってよい。
【0051】
当該開口部１１ｃを通じて固定部材４００（ネジ部材等）を供することで、保持部１０の凹状部分１１と凹状部分１１に差し込まれるパネル２００とを一体的に固定することが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ったパネル２００の保持をより安定的にすることができる。この点で、本態様は有利である。
【0052】
一態様では、トラック荷台５０１の両側縁部５０２ａ、５０２ｂに配置されたアオリ部３００に沿って、パネル２００Ａ、２００Ｂを立設可能となっていることが好ましい（図８参照）。
【0053】
上述のように、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いると、トラック５００のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができる。当該パネル２００は、アオリ部３００の上端面３０３の高さを超えて積荷を積載する場合に用いられる。この点につき、トラック荷台５０１の左側縁部５０２ａから右側縁部５０２ｂに至る部分にまで積荷を積載する場合、積荷がトラック荷台５０１の縁部５０２の付近にまで積載されることに起因して、積荷の運搬中におけるトラック５００の左右の揺れ等により、荷台５０１の外側に積荷が落下する虞がある。
【0054】
かかる事情を鑑み、トラック荷台５０１の両側縁部５０２ａ、５０２ｂに配置されたアオリ部３００に沿って、パネル２００Ａ、２００Ｂをそれぞれ立設することが好ましい。これにより、パネル２００Ａとパネル２００Ｂとを相互に対向配置とすることができる。かかる相互に対向する２枚のパネル２００の存在により、積荷の運搬中にトラック５００の左右の揺れ等が生ずるとしても、荷台５０１の外側に積荷が落下することを好適に回避することができる。この点で、本態様は有利である。
【0055】
一態様では、トラック荷台の後縁部に配置されたアオリ部３００に沿って、パネル２００Ｃを更に立設可能となっていることがより好ましい（図９参照）。
【0056】
本態様は、図８に示す態様と比べてより好ましい態様である。
【0057】
上述のように、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いると、トラック５００のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができる。当該パネル２００は、アオリ部３００の上端面３０３の高さを超えて積荷を積載する場合に用いられる。
【0058】
この点につき、トラック荷台５０１の左側縁部５０２ａから右側縁部５０２ｂに至る部分、およびトラック荷台５０１の前縁部から後縁部に至る部分にまで積荷を積載する場合、積荷がトラック荷台５０１の縁部の付近にまで積載されることに起因して、積荷の運搬中におけるトラック５００の左右の揺れおよび前後の揺れ等により、荷台５０１の外側に積荷が落下する虞がある。
【0059】
かかる事情を鑑み、トラック荷台の両側縁部（左側縁部と右側縁部）と後縁部に配置されたアオリ部３００に沿って、パネル２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃをそれぞれ立設することが好ましい。これにより、トラック荷台が３枚のパネル２００により取り囲まれ得る。これにより、積荷の運搬中にトラック５００の左右の揺れおよび前後の揺れ等が生ずるとしても、荷台５０１の外側に積荷が落下することをより好適に回避することができる。この点で、本態様は有利である。
【0060】
又、本発明は下記態様を採ってよい。
【0061】
一態様では、アオリ部３００に沿ったパネル２００の立設時において、凹状部分１１がパネル２００の下縁部２００ｂを挟み込み可能となっていてよい（図１０参照）。
【0062】
上述のように、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリを用いると、トラック５００のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができる。当該パネル保持アッセンブリは、保持部１０および保持部１０と一体的に接続可能な掛止部２０を備える。そして、保持部１０および掛止部２０の一方に取り付け固定された接続部材３０の雄ネジ部３１を保持部１０および掛止部２０の他方に設けた開口部に通すことで、掛止部２０と保持部１０とを一体的に接続させることができる。
【0063】
かかる一体的に接続された状態は、蝶ナット等のナット部３２を用いて締め付ける前の状態である。そのため、アオリ部３００の高さ方向ではなくアオリ部３００の主面３００ａの長手方向に沿って、凹状部分１１の相互に対向する２つの延在面１１ｂを方向付けることができる。
【0064】
これにより、アオリ部３００の主面３００ａの長手方向に沿って凹状部分１１の２つの延在面１１ｂが方向付けられるように、掛止部２０と保持部１０と一体的に接続させる場合、掛止部２０をアオリ部３００に掛け止めし、次いで蝶ナット等のナット部３２により締め付けると、掛止部２０と保持部１０とを一体的にアオリ部３００の突出部分３０１に固定することが可能となる。
【0065】
本態様では、アオリ部３００の主面３００ａの長手方向に沿って凹状部分１１の２つの延在面１１ｂが方向付けられる。これに伴い、凹状部分１１の主面１１ａもアオリ部３００の主面３００ａの長手方向に沿って方向付けられる。つまり、本態様では、凹状部分１１の主面１１ａは凹状部分１１の底面として機能し得る。これにより、パネル２００の下縁部２００ｂを挟み込みことが可能となる。従って、本態様においても、アオリ部３００に沿ってパネル２００を好適に保持することができる。
【0066】
一態様では、アオリ部３００に沿って少なくとも２枚のパネル２００Ｘ、２００Ｙを同軸方向に保持可能となっていてよい（図１１参照）。
【0067】
上述のように、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いると、トラック５００のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができる。
【0068】
ここで、パネル保持アッセンブリ１００を設置する箇所としては、アオリ部３００に沿ってパネル２００を立設させることができるならば、上述のトラック荷台５０１の縁部５０２に位置するアオリ部３００の前端側および後端側に限定されるものではない。
【0069】
例えば、図１１に示すように、アオリ部３００の中央部分にもパネル保持アッセンブリ１００を設置してよい。この場合、特に限定されるものではないが、アオリ部３００の中央部分において、一方のパネル保持アッセンブリ１００Ｃと他方のパネル保持アッセンブリ１００Ｄとが相互に接するように位置付けられてよい。
【0070】
一方のパネル保持アッセンブリ１００Ｃは、保持部１０Ｃおよび掛止部２０Ｃを備える。掛止部２０Ｃはアオリ部３００の中央部分に掛け止め可能となっていてよい。保持部１０Ｃは、掛止部２０Ｃと一体的に接続可能であって、かつパネル２００Ｘを保持可能となっている。当該保持部１０Ｃと掛止部２０Ｃとの一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材３０Ｃにより為され得る。なお、図１１に示す保持部１０Ｃおよび掛止部２０Ｃの構成はそれぞれ、既述の保持部１０および掛止部２０の構成と同じである。そのため、記載の重複を避けるため、保持部１０Ｃおよび掛止部２０Ｃの構成およびその構成に起因する作用効果等については説明を省略する。
【0071】
既述の保持部と同様に、図１１に示す保持部１０Ｃは凹状部分１１Ｃを有して成る。既述の保持部と同様に、当該凹状部分１１Ｃはパネル２００Ｘの一方の側の側縁部２００Ｘａを挟み込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｘの一方の側の側縁部２００Ｘａを好適に保持することができる。なお、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いれば、既述の作用効果が奏され得る。そのため、アオリ部３００の前端側にもパネル保持アッセンブリ１００を設置すると、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｘの他方の側の側縁部２００Ｘａも好適に保持することができる。
【0072】
以上により、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｘの一方の側の側縁部２００Ｘａとパネル２００Ｘの他方の側の側縁部２００Ｘａの両方を好適に保持することができる。これにより、パネル２００Ｘの一方の側の側縁部２００Ｘａから他方の側の側縁部２００Ｘａに至るパネル２００Ｘの主面２０２Ｘの全体をアオリ部３００に沿って立設することができる。即ち、パネル２００Ｘの主面２０２Ｘの全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することができる。
【0073】
又、他方のパネル保持アッセンブリ１００Ｄは、保持部１０Ｄおよび掛止部２０Ｄを備える。掛止部２０Ｄはアオリ部３００の中央部分に掛け止め可能となっていてよい。保持部１０Ｄは、掛止部２０Ｄと一体的に接続可能であって、かつパネル２００Ｙを保持可能となっている。当該保持部１０Ｄと掛止部２０Ｄとの一体的な接続は、螺合形態を成す接続部材３０Ｄにより為され得る。なお、図１１に示す保持部１０Ｄおよび掛止部２０Ｄの構成はそれぞれ、既述の保持部１０および掛止部２０の構成と同じである。そのため、記載の重複を避けるため、保持部１０Ｄおよび掛止部２０Ｄの構成およびその構成に起因する作用効果等については説明を省略する。
【0074】
既述の保持部と同様に、図１１に示す保持部１０Ｄは凹状部分１１Ｄを有して成る。既述の保持部と同様に、当該凹状部分１１Ｄはパネル２００Ｙの一方の側の側縁部２００Ｙａを挟み込むことが可能となる。これにより、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｙの一方の側の側縁部２００Ｙａを好適に保持することができる。なお、本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリ１００を用いれば、既述の作用効果が奏され得る。そのため、アオリ部３００の後端側にもパネル保持アッセンブリ１００を設置すると、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｙの他方の側の側縁部２００Ｙａも好適に保持することができる。
【0075】
以上により、アオリ部３００に沿ってパネル２００Ｙの一方の側の側縁部２００Ｙａとパネル２００Ｙの他方の側の側縁部２００Ｙａの両方を好適に保持することができる。これにより、パネル２００Ｙの一方の側の側縁部２００Ｙａから他方の側の側縁部２００Ｙａに至るパネル２００Ｙの主面２０２Ｙの全体をアオリ部３００に沿って立設することができる。即ち、パネル２００Ｙの主面２０２Ｙの全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することができる。
【0076】
本態様に従えば、パネル２００Ｘの主面２０２Ｘの全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することができる。又、パネル２００Ｙの主面２０２Ｙの全体をアオリ部３００の延在方向と略同一方向に沿って立設することもできる。従って、本態様に従えば、全体として、（単一の）アオリ部３００に沿って少なくとも２枚のパネル２００Ｘ、２００Ｙを同軸方向に保持することが可能である。
【0077】
以上、本発明の一実施形態について説明してきたが、本発明の適用範囲のうちの典型例を例示したに過ぎない。従って、本発明はこれに限定されず、種々の改変がなされ得ることを当業者は容易に理解されよう。
【産業上の利用可能性】
【0078】
本発明の一実施形態に係るパネル保持アッセンブリは、トラック荷台の縁部に配置されたアオリ部に沿ってパネルを立設するために用いられる。
【符号の説明】
【0079】
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ 保持部
１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄ 凹状部分
１１ａ、１１Ａａ、１１Ｂａ 凹状部分の主面
１１ｂ、１１Ａｂ、１１Ｂｂ 凹状部分の延在面
１１ｂ１ 凹状部分の外側延在面
１１ｂ２ 凹状部分の内側延在面
１１ｃ 凹状部分の開口部
１２、１２Ｂ オーバーラップ部分
２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ 掛止部
２１ 掛止部分
２１ａ 上端面
２１ｂ 外側側面
２１ｃ 下端面
２２ 延在部分
２２ａ 延在部分の主面
２２ｂ 延在部分に供された開口部
３０、３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ、３０Ｄ 接続部材
３１、３１Ｂ 雄ネジ部
３２、３２Ｂ ナット部
１００、１００Ａ、１００Ｂ、１００Ｃ、１００Ｄ パネル保持アッセンブリ
２００、２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃ、２００Ｘ、２００Ｙ パネル
２００ａ、２００Ｘａ、２００Ｙａ パネルの縁部分
２００ｂ パネルの下縁部
２０１ パネルの側端面
２０２、２０２Ｘ、２０２Ｙ パネルの主面
２０２ａ パネルの外側主面
２０２ｂ パネルの内側主面
３００ アオリ部
３００ａ アオリ部３００の主面
３０１ アオリ部の突出部分
３０２ アオリ部の内側側面
３０３ アオリ部の上端面
３０４ アオリ部の外側側面
３０５ アオリ部の下端面
４００ 固定部材
５００ トラック
５０１ トラック荷台
５０２ トラック荷台の縁部
５０２ａ トラック荷台の左側縁部
５０２ｂ トラック荷台の右側縁部
ｄ１ 凹状部分の一方の延在面と他方の延在面との間の距離
ｄ２ パネル２００の厚み
ｄ３ 凹状部材の相互に対向する部分の延在面の幅寸法
１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄ 凹状部分
１１ａ、１１Ａａ、１１Ｂａ 凹状部分の主面
１１ｂ、１１Ａｂ、１１Ｂｂ 凹状部分の延在面
１１ｂ１ 凹状部分の外側延在面
１１ｂ２ 凹状部分の内側延在面
１１ｃ 凹状部分の開口部
１２、１２Ｂ オーバーラップ部分
２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ 掛止部
２１ 掛止部分
２１ａ 上端面
２１ｂ 外側側面
２１ｃ 下端面
２２ 延在部分
２２ａ 延在部分の主面
２２ｂ 延在部分に供された開口部
３０、３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ、３０Ｄ 接続部材
３１、３１Ｂ 雄ネジ部
３２、３２Ｂ ナット部
１００、１００Ａ、１００Ｂ、１００Ｃ、１００Ｄ パネル保持アッセンブリ
２００、２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃ、２００Ｘ、２００Ｙ パネル
２００ａ、２００Ｘａ、２００Ｙａ パネルの縁部分
２００ｂ パネルの下縁部
２０１ パネルの側端面
２０２、２０２Ｘ、２０２Ｙ パネルの主面
２０２ａ パネルの外側主面
２０２ｂ パネルの内側主面
３００ アオリ部
３００ａ アオリ部３００の主面
３０１ アオリ部の突出部分
３０２ アオリ部の内側側面
３０３ アオリ部の上端面
３０４ アオリ部の外側側面
３０５ アオリ部の下端面
４００ 固定部材
５００ トラック
５０１ トラック荷台
５０２ トラック荷台の縁部
５０２ａ トラック荷台の左側縁部
５０２ｂ トラック荷台の右側縁部
ｄ１ 凹状部分の一方の延在面と他方の延在面との間の距離
ｄ２ パネル２００の厚み
ｄ３ 凹状部材の相互に対向する部分の延在面の幅寸法
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】