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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-10-18
(45)【発行日】2023-10-26
(54)【発明の名称】境界ブロック及び吊り具
(51)【国際特許分類】
E03F 5/046 20060101AFI20231019BHJP
E03F 5/04 20060101ALI20231019BHJP
E01C 11/22 20060101ALI20231019BHJP
B66C 1/66 20060101ALI20231019BHJP
【ＦＩ】
E03F5/046
E03F5/04 Z
E01C11/22 B
B66C1/66 P
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2020000285
(22)【出願日】2020-01-06
(65)【公開番号】P2021110093
(43)【公開日】2021-08-02
【審査請求日】2022-10-24
(73)【特許権者】
【識別番号】392027900
【氏名又は名称】株式会社イトーヨーギョー
(74)【代理人】
【識別番号】110000280
【氏名又は名称】弁理士法人サンクレスト国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】畑中浩
(72)【発明者】
【氏名】高岡薫生
(72)【発明者】
【氏名】廣田義和
(72)【発明者】
【氏名】井上了介
(72)【発明者】
【氏名】片井寛
【審査官】亀谷 英樹
(56)【参考文献】
【文献】韓国登録実用新案第２０－０３６４５２８（ＫＲ，Ｙ１）
【文献】実開昭５３－０２４１２５（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２００３－２９３３０６（ＪＰ，Ａ）
【文献】登録実用新案第３０３９９３９（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２００４－２４４９１１（ＪＰ，Ａ）
【文献】登録実用新案第３０８９１８３（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２０１９－０４４５４４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００１－３３６２１１（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開昭６０－１０７１８６（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２００３－２３２０７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００２－２０１７０１（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第０４６４１９９３（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０３Ｆ １／００－１１／００
Ｅ０１Ｃ １／００－１７／００
Ｂ６６Ｃ １／００－３／２０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
道路の境界に設けられ、第１側と第２側とを分ける境界ブロックであって、前記第１側の道路面よりも上側に位置する縁石部と、
前記縁石部の下端部と一体化されている基礎部と、
前記基礎部の内部に形成され、道路縦断方向に延びる排水路と、
前記縁石部の前記第１側の側面に位置する入口と、前記排水路の上部に位置する出口とを有し、前記第１側の道路面上の水を前記入口から前記出口へ導水させる導水路と、
を備え、
前記入口の下端は、前記第１側の道路面と同じ平面上に位置し、
前記導水路は、
前記入口の下端から前記第２側に延び、前記第１側の道路面と同じ平面上に位置する底面と、
前記入口の上端から前記第２側に延び、前記第１側の一部が前記底面と対向する対向面と、
を有し、
前記底面の一部は、前記排水路の上下方向及び道路横断方向の中心と、前記入口の上端とを結ぶ仮想面よりも前記第２側に位置し、
前記導水路は、
前記底面及び前記対向面を含む内面により形成され、前記入口から前記道路縦断方向に延びる水平路と、
前記基礎部の内部に設けられ、鉛直方向に延びる鉛直面を含む内面により形成される鉛直路と、
を有し、
前記鉛直路は、上側で前記水平路と接続し、下側で前記排水路の上部と接続し、
前記対向面は、前記鉛直路の上側に位置する部分に、上側に凹む凹部を有する、
境界ブロック。
【請求項2】
前記入口の下端から前記底面の前記第２側の端までの第１距離は、前記入口の下端から前記入口の上端までの第２距離よりも長い、請求項１に記載の境界ブロック。
【請求項3】
前記凹部は、
前記鉛直路を介して前記排水路と対向する水衝突面と、
前記対向面のうち前記底面と対向する部分と前記水衝突面とを接続する段差となる段差面と、
を有する、請求項１又は請求項２に記載の境界ブロック。
【請求項4】
前記鉛直面と前記水衝突面とが接続する端と、前記対向面のうち前記底面と対向する部分と前記段差面とが接続する端とを結ぶ仮想面は、前記底面と交差する、請求項３に記載の境界ブロック。
【請求項5】
前記基礎部は、前記縁石部よりも前記第１側に拡幅し、かつ前記第１側の道路面と同じ平面上に位置するエプロン面を有し、前記底面は、前記第１側で前記エプロン面と接続する、
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の境界ブロック。
【請求項6】
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の境界ブロックを吊り下げる吊り具であって、前記境界ブロックは、前記縁石部の内部に形成され、前記縁石部の上面から前記対向面までを貫通する吊り穴をさらに備え、
前記吊り穴及び前記導水路により、前記排水路の上部と前記縁石部の上面とを通じる直線状の貫通路が形成され、
前記吊り具は、前記排水路の上側の内周面と引っ掛かる引っ掛け部を有し、
前記吊り穴及び前記導水路を介して前記排水路へ挿通された前記引っ掛け部が、前記内周面と当接することで、前記境界ブロックを吊り下げる、吊り具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、排水機能を有する境界ブロック及び境界ブロックを吊り下げる吊り具に関する。
【背景技術】
【0002】
一般に、車道と歩道とを区分けする境界ブロックとして、道路横断方向外側に向かって下方に傾斜した流水表面を有するエプロンを車道側の道路脇に備えたものが広く用いられている。従来の境界ブロックは、エプロン上で雨水を流し、道路縦断方向に所定間隔おきに設置された街渠桝に雨水を流下させることによって、車道側の排水を行うようにしている。しかし、エプロンには雨水が溜まりやすいため、車両の水はねやスリップの原因となるおそれがある。また、エプロンは、車道よりもやや強い傾斜がつけられるとともに、車道との境界に若干の凹凸が生じることがあるため、自転車の走行の障害となるおそれがある。
【0003】
上記の課題に対応すべく、内部に道路縦断方向に沿って排水路が形成された境界ブロックが提案されている（特許文献１、２）。特許文献１には、道路側の起立面に排水受け入れ口が設けられ、地中埋設部の内部に排水受け入れ口から浸入する排水を道路に沿う方向に流す排水路が形成されている境界ブロックが開示されている。特許文献２には、排水能力をより向上させるために、排水路の上端を導水孔の入口の上端よりも高位置に配置されている境界ブロックが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開２００２－８８７０７号公報
【文献】特開２０１９－４４５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
境界ブロックの排水路には、道路から流入したゴミ（例えば、土砂、落ち葉等）が溜まるため、ゴミを洗い流すためのメンテナンスが必要である。メンテナンスでは、例えば所定間隔おきに設置される桝から排水路内へ高圧洗浄機のヘッドを挿入して、ヘッドから噴射される高圧水により排水路内のゴミを押し流す。高圧水を噴射する際、特許文献１、２の境界ブロックでは、高圧水が導水孔から勢いよく噴出するため、高圧水の噴射前に導水孔をテープ等で塞ぐ作業が必要となる。
【0006】
また、特許文献１、２の境界ブロックでは、道路の通行者が持ち物（例えば、スマートフォン、鍵、小銭等）を道路面に落とした際に、導水孔から排水路へ持ち物が落下しやすい。排水路へ落下した物は容易に拾い上げることができないため、場合によっては管理者が現場に赴き、一部の境界ブロックを外して持ち物を回収する作業が必要となる。
【0007】
そこで、本発明は、管理負担をより低減することができる境界ブロックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
（１）本発明の境界ブロックは、道路の境界に設けられ、第１側と第２側とを分ける境界ブロックであって、前記第１側の道路面よりも上側に位置する縁石部と、前記縁石部の下端部と一体化されている基礎部と、前記基礎部の内部に形成され、道路縦断方向に延びる排水路と、前記縁石部の前記第１側の側面に位置する入口と、前記排水路の上部に位置する出口とを有し、前記道路面上の水を前記入口から前記出口へ導水させる導水路と、
を備え、前記入口の下端は、前記第１側の道路面と同じ面上に位置し、前記導水路は、前記入口の下端から前記第２側に延び、前記第１側の道路面と同じ面上に位置する底面と、前記入口の上端から前記第２側に延び、前記第１側の一部が前記底面と対向する対向面と、を有し、前記底面の一部は、前記排水路の上下方向及び道路横断方向の中心と、前記入口の上端とを結ぶ仮想面よりも前記第２側に位置する、境界ブロックである。
を備え、前記入口の下端は、前記第１側の道路面と同じ面上に位置し、前記導水路は、前記入口の下端から前記第２側に延び、前記第１側の道路面と同じ面上に位置する底面と、前記入口の上端から前記第２側に延び、前記第１側の一部が前記底面と対向する対向面と、を有し、前記底面の一部は、前記排水路の上下方向及び道路横断方向の中心と、前記入口の上端とを結ぶ仮想面よりも前記第２側に位置する、境界ブロックである。
【0009】
このような構成によれば、導水路の底面が、排水路の中心と導水路の入口を遮る構成であるため、高圧水は、排水路の中心から導水路の入口まで一直線には噴出できず、排水路の内周面及び導水路の内面のいずれかに衝突することで勢いが弱められる。これにより、導水路の入口から勢いよく高圧水が噴出することを防止できる。また、車道側の道路面に通行者が持ち物を落とした際に、排水路へ直接持ち物が落下することを防止することができる。以上により、本発明の境界ブロックによれば、管理負担をより低減することができる。
【0010】
（２）好ましくは、前記入口の下端から前記底面の前記第２側の端までの第１距離は、前記入口の下端から前記入口の上端までの第２距離よりも長い。このような構成によれば、入口に入るサイズの持ち物をより確実に底面に留まらせることができる。これにより、持ち物の排水路への落下をより確実に防止することができ、管理者が緊急的に持ち物を回収する作業を減らすことができる。
【0011】
（３）好ましくは、前記導水路は、前記底面及び前記対向面を含む内面により形成され、前記入口から前記道路縦断方向に延びる水平路と、前記基礎部の内部に設けられ、鉛直方向に延びる鉛直面を含む内面により形成される鉛直路と、を有し、前記鉛直路は、上側で前記水平路と接続し、下側で前記排水路の上部と接続する。このような構成によれば、道路面に落下した持ち物は入口から水平路に進入しにくいため、管理者が緊急的に持ち物を回収する作業を減らすことができる。
【0012】
（４）好ましくは、前記対向面は、前記鉛直路の上側に位置する部分に、上側に凹む凹部を有する。このような構成によれば、境界ブロックの清掃の際、高圧水は対向面に衝突し、入口方向に広がった後、凹部に衝突する。このように高圧水は導水路の内面において複数回の衝突をし、勢いが弱められるため、入口から高圧水が噴出することをより確実に防止することができる。
【0013】
（５）好ましくは、前記基礎部は、前記縁石部よりも前記第１側に拡幅し、かつ前記第１側の道路面と同じ面上に位置するエプロン面を有し、前記底面は、前記第１側で前記エプロン面と接続する。エプロン面は、道路面と同じ面上に位置するため、道路面を流れる水を円滑に導水路へ導くことができる。
【0014】
（６）本発明の吊り具は、前記（１）から（５）のいずれかの境界ブロックを吊り下げる吊り具であって、前記境界ブロックは、前記縁石部の内部に形成され、前記縁石部の上面から前記対向面までを貫通する吊り穴をさらに備え、前記吊り穴及び前記導水路により、前記排水路の上部と前記縁石部の上面とを通じる直線状の貫通路が形成され、前記吊り具は、前記排水路の上側の内周面と引っ掛かる引っ掛け部を有し、前記吊り穴及び前記導水路を介して前記排水路へ挿通された前記引っ掛け部が、前記内周面と当接することで、前記境界ブロックを吊り下げる、吊り具である。
【0015】
ここで、排水路は境界ブロックの重心又は重心近傍に位置する。吊り具は、境界ブロックの重心又は重心近傍で境界ブロックを支持するため、境界ブロックを設置する作業員は、境界ブロックを容易に吊り下げられるとともに、吊り下げられた境界ブロックの水平方向の向きを容易に微調整することができる。これにより、境界ブロックの設置作業を容易にすることができる。
【発明の効果】
【0016】
本発明によれば、境界ブロックの管理負担をより低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】第１実施形態に係る境界ブロックの斜視図である。
【図2】第１実施形態に係る境界ブロックの断面図である。
【図3】第１実施形態に係る境界ブロックの下側部分を示す一部断面斜視図である。
【図4】第２実施形態に係る境界ブロックの下側部分を示す一部断面斜視図である。
【図5】第３実施形態に係る境界ブロックの説明図である。
【図6】第３実施形態に係る境界ブロックの排水路の中心を示す説明図である。
【図7】第４実施形態に係る境界ブロックの断面図である。
【図8】第５実施形態に係る境界ブロックの説明図である。
【図9】第６実施形態に係る境界ブロックの説明図である。
【図10】第６実施形態に係る境界ブロックに用いる吊り具の説明図である。
【図11】第７実施形態に係る境界ブロックの説明図である。
【図12】第８実施形態に係る境界ブロックの斜視図である。
【図13】第９実施形態に係る境界ブロックの説明図である。
【図14】第１０実施形態に係る境界ブロックの斜視図である。
【図15】第１１実施形態に係る境界ブロックの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。以下の各図では、境界ブロックの各部の構成を明確にするために、ＸＹＺ直交座標系を適宜示す。具体的には、水平面をＸＹ平面とし、鉛直方向をＺ方向とする。水平面のうち、Ｘ方向が道路縦断方向であり、Ｙ方向が道路横断方向である。それぞれの矢印ＸＹＺが指す方向側が、各方向の「第１側」であり、矢印が指す方向の反対側が「第２側」である。特に、以下の実施形態において、Ｙ方向の第１側は車道側であり、Ｙ方向の第２側は歩道側である。また、Ｚ方向の第１側は上側であり、Ｚ方向の第２側は下側である。
【0019】
〔第１実施形態〕
〔１．境界ブロックの構成〕
本実施形態に係る境界ブロック１について、図１から図３までを参照して説明する。図１は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１を示す斜視図である。車道と歩道との境界には、道路縦断方向（以下、単に「Ｘ方向」と称する）に沿って複数の境界ブロック１が互いに接続した状態で配置される。また、車道と歩道との境界には、所定数の境界ブロック１ごとに集水桝（図示省略）が配置される。
〔１．境界ブロックの構成〕
本実施形態に係る境界ブロック１について、図１から図３までを参照して説明する。図１は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１を示す斜視図である。車道と歩道との境界には、道路縦断方向（以下、単に「Ｘ方向」と称する）に沿って複数の境界ブロック１が互いに接続した状態で配置される。また、車道と歩道との境界には、所定数の境界ブロック１ごとに集水桝（図示省略）が配置される。
【0020】
境界ブロック１は、車道側の道路面Ｒ１よりも上側に位置する縁石部１１と、縁石部１１の下端部と一体化されている基礎部１２とを備える。縁石部１１と基礎部１２は、それぞれコンクリートにより形成されている部材である。基礎部１２の内部には、Ｘ方向に延びる排水路２が形成されている。縁石部１１の内部には、車道側の水を排水路２へ導水させる導水路３が形成されている。
【0021】
本実施形態において、縁石部１１と基礎部１２は単一部材として形成されている。すなわち、縁石部１１と基礎部１２は一体形成されることにより、継ぎ目なく接続している。しかしながら、縁石部１１と基礎部１２をそれぞれ別の部材として形成し、基礎部１２の上端部に縁石部１１を蓋のように着脱可能に載置する構成としてもよい。このように、基礎部１２に縁石部１１を載置している状態も、縁石部１１と基礎部１２とが「一体化されている」と表現する。
【0022】
図２（ａ）及び（ｂ）は、導水路３を含むＹＺ平面における境界ブロック１の断面図である。符号の表示の簡単のために、図２（ａ）及び（ｂ）に分けて、境界ブロック１を示しており、図２（ａ）と（ｂ）の間に境界ブロック１自体の示し方の差異はない。図２以降の図面において、断面を示す部分にはハッチングを付す。
【0023】
図２（ａ）を参照する。縁石部１１は、台形状の断面形状（又は台形を基調とし一部が台形から変形した断面形状）を有し、地上において車道と歩道とを区画する縁石としての機能を有する。基礎部１２は、長方形状の断面形状（又は長方形を基調とし一部が長方形から変形した断面形状）を有し、地中に埋設されることで縁石部１１を地上に固定する基礎としての機能を有する。
【0024】
基礎部１２は、縁石部１１よりも車道側に拡幅し、かつ道路面Ｒ１と同じ面上に位置するエプロン面１２１を有する。エプロン面１２１の車道側の端は、道路面Ｒ１と接続している。また、基礎部１２は、縁石部１１よりも歩道側に拡幅している。基礎部１２の歩道側の拡幅部分は、歩道側の道路面Ｒ２よりも下側に位置し、歩道側において地中に埋設されている。
【0025】
排水路２は、円形状の断面形状を有する。排水路２は、基礎部１２のＹＺ平面における中央近傍に位置する内周面により形成されている貫通孔である。排水路２は、内部に流れる水を集水桝へ導水させる機能を有する。
【0026】
導水路３は、縁石部１１の車道側の側面に位置する入口３１と、排水路２の上部に位置する出口３２とを有する。入口３１の下端Ｅ１は、エプロン面１２１の歩道側の端に位置し、道路面Ｒ１と同じ面上に位置する。入口３１の上端Ｅ２は、下端Ｅ１の上側に位置する。導水路３は、入口３１からＹ方向に延びる水平路３３と、出口３２からＺ方向に延びる鉛直路３４とを有する。すなわち、図２に示すように、導水路３はＬ字状に屈曲した断面形状を有する。
【0027】
水平路３３は、縁石部１１の内部に設けられている。水平路３３は、底面３３１と対向面３３２を含む内面により形成されている。底面３３１は、入口３１の下端Ｅ１から歩道側にＹ方向に沿って延び、道路面Ｒ１と同じ面上に位置する面である。すなわち、底面３３１は、エプロン面１２１と同じ面上に位置する。また、底面３３１の車道側の端は、エプロン面１２１の歩道側の端と接続する。対向面３３２は、入口３１の上端Ｅ２から歩道側にＹ方向に沿って延びる面である。対向面３３２の車道側の一部は、底面３３１とＺ方向に対向する。
【0028】
底面３３１は、排水路２の中心Ｃ１と、入口３１とを遮る位置にある。より具体的には、底面３３１の一部は、排水路２の中心Ｃ１と入口３１の上端Ｅ２とを結ぶ仮想面ＶＰ１よりも歩道側に位置する。仮想面ＶＰ１は、図２中では一点鎖線により示すが、実際にはＸ方向にも幅を有する仮想的な面である。排水路２の中心Ｃ１は、ＹＺ平面における排水路２の中心を意味する。すなわち、中心Ｃ１は、排水路２のＹ方向及びＺ方向の中心である。排水路２の断面形状は円形であるため、中心Ｃ１は円の中心となる。
【0029】
本実施形態において、道路面Ｒ１は、ＸＹ面（水平面）に対して、車道の中心側から縁石部１１側へ下りの勾配Ｇｒ１を有する。勾配Ｇｒ１は、例えば２％（約１度の角度）である。また、エプロン面１２１及び底面３３１は、道路面Ｒ１と同じく勾配Ｇｒ１を有する。道路面Ｒ１は、勾配Ｇｒ１を有することで、道路面Ｒ１上の水（雨水等）を境界ブロック１側に導きやすくすることができる。また、エプロン面１２１及び底面３３１は、勾配Ｇｒ１を有することで、道路面Ｒ１から流れてきた水を排水路２へ導きやすくすることができる。すなわち、勾配Ｇｒ１により道路面Ｒ１、エプロン面１２１及び底面３３１上における水の滞留を抑制することができる。
【0030】
なお、エプロン面１２１及び底面３３１は、道路面Ｒ１と異なる勾配を有していてもよい。エプロン面１２１及び底面３３１は、勾配Ｇｒ１よりもわずかに大きい勾配を有していてもよいし、勾配がなくてもよい。すなわち、エプロン面１２１及び底面３３１は、ＸＹ面に沿う面（すなわち、水平面）であってもよい。この場合も、エプロン面１２１及び底面３３１は、道路面Ｒ１とほぼ同じ面上に位置するため、本開示では勾配がわずかに（例えば５％以内）異なる場合も「同じ面上に位置する」と表現する。また、エプロン面１２１と底面３３１とでわずかに異なる勾配を有していてもよい。
【0031】
エプロン面１２１は、道路面Ｒ１と同じ面上に位置するため、境界ブロック１を車道と歩道の境界に設置する際に、道路面Ｒ１とエプロン面１２１との高さ合わせ（レベル合わせ）を容易に行うことができる。このため、エプロン面１２１により、境界ブロック１の設置作業の負担を低減することができる。また、エプロン面１２１は、道路面Ｒ１と同じ面上に位置するため、道路面Ｒ１を流れる水を円滑に導水路３へ導くことができる。
【0032】
本実施形態において、歩道側の道路面Ｒ２は車道側の道路面Ｒ１よりも上側に位置する。なお、道路面Ｒ２は、道路面Ｒ１とＺ方向において同じ位置であってもよい。
【0033】
鉛直路３４は、鉛直面３４１、３４２を含む内面により形成されている。鉛直面３４１、３４２は、基礎部１２の内部に設けられる面である。なお、鉛直面３４１の一部は、縁石部１１の内部にも設けられている。鉛直路３４は、上側で水平路３３と接続し、下側で排水路２と接続する。より具体的には、鉛直面３４１が、上側で対向面３３２と接続し、下側で排水路２と接続する。また、鉛直面３４２が、上側で底面３３１と接続し、下側で排水路２と接続する。端Ｅ３は、鉛直面３４２と底面３３１が接続する端（すなわち、鉛直面３４２の上端であり、底面３３１の歩道側の端）である。端Ｅ３は、仮想面ＶＰ１よりも歩道側に位置する。
【0034】
底面３３１のＹ方向の幅は、入口３１のＺ方向の幅よりも広い。すなわち、図２（ｂ）に示すように、入口３１の下端Ｅ１から底面３３１の端Ｅ３までの距離Ｌ１は、入口３１の下端Ｅ１から入口３１の上端Ｅ２までの距離Ｌ２よりも長い。
【0035】
鉛直面３４１と鉛直面３４２は、Ｙ方向に所定幅をもって対向する。当該所定幅は、排水路２のＹ方向の幅よりも狭い。すなわち、鉛直路３４は、排水路２よりもＹ方向に狭い幅を有する。
【0036】
図３は、鉛直路３４を含むＸＹ平面で切断した境界ブロック１の下側部分を示す一部断面斜視図である。鉛直路３４は、Ｘ方向において入口３１と対応する位置にのみ設けられている。すなわち、本実施形態において、排水路２の上部のうち、入口３１のない部分と対応する部分（例えば、境界ブロック１のＸ方向第１側及び第２側の端部）には、鉛直路３４は設けられておらず、排水路２の上部は閉塞されている。
【0037】
〔２．境界ブロックの作用と効果〕
境界ブロック１の作用について説明する。排水路２に溜まったゴミを洗い流すために、排水路２内へ高圧水を供給する場合、高圧洗浄機のヘッドを排水路２の中心Ｃ１（又は中心Ｃ１よりも下側）に位置させて、やや下側にヘッドを向けて高圧水を噴射する。このとき、高圧水は排水路２の底（下側の面）に溜まったゴミをＸ方向に押し流すとともに、高圧水の一部は排水路２の底から反射して排水路２の上側へ向かい、導水路３の出口３２から導水路３の内部へ噴出する。
境界ブロック１の作用について説明する。排水路２に溜まったゴミを洗い流すために、排水路２内へ高圧水を供給する場合、高圧洗浄機のヘッドを排水路２の中心Ｃ１（又は中心Ｃ１よりも下側）に位置させて、やや下側にヘッドを向けて高圧水を噴射する。このとき、高圧水は排水路２の底（下側の面）に溜まったゴミをＸ方向に押し流すとともに、高圧水の一部は排水路２の底から反射して排水路２の上側へ向かい、導水路３の出口３２から導水路３の内部へ噴出する。
【0038】
従来の境界ブロック（特許文献１、２）は、高圧水がそのまま何にも遮られずに（すなわち、高圧水の勢いがほとんど弱められることなく）導水路の入口に達するため、高圧水が導水路の入口から勢いよく噴出してしまう。これに対し、本実施形態に係る境界ブロック１では、導水路３の底面３３１が、排水路２の中心Ｃ１と導水路３の入口３１を遮っている。この構成により、高圧水は、排水路２の中心Ｃ１から導水路３の入口３１まで一直線には噴出できず、排水路２の内周面及び導水路３の内面のいずれかに衝突することで勢いが弱められる。
【0039】
具体的には、導水路３の出口３２から導水路３の内部へ噴出した高圧水は、鉛直路３４を鉛直方向に登り、導水路３の対向面３３２に衝突することで勢いが弱められ、鉛直路３４から排水路２へ戻る。また、一部の高圧水は入口３１側へ達する場合があるが、導水路３の内面に衝突した後の高圧水であるため、従来のように勢いよく入口３１から噴出することはない。これにより、管理者が境界ブロック１の清掃時に入口３１にテープなどを貼る必要がなく、清掃作業の工数を減らすことができる。
【0040】
さらに、導水路３の底面３３１が、排水路２の中心Ｃ１と導水路３の入口３１を遮る構成であるため、車道側の道路面Ｒ１に通行者が持ち物を落とした際に、排水路２へ直接持ち物が落下することを防止することができる。具体的には、導水路３は、Ｙ方向に延びる水平路３３を有し、入口３１は縁石部１１の側面に位置するため、道路面Ｒ１に落下した持ち物は入口３１から水平路３３に進入しにくい。また、持ち物が入口３１から導水路３内に入った場合も、持ち物は底面３３１に支持されるため、持ち物の排水路２への落下をより確実に防止することができる。これにより、管理者が緊急的に持ち物を回収する作業を減らすことができる。以上により、本実施形態に係る境界ブロック１によれば、管理負担をより低減することができる。
【0041】
また、底面３３１のＹ方向の幅（Ｌ１）は、入口３１のＺ方向の幅（Ｌ２）よりも広いため、入口３１に入るサイズの持ち物をより確実に底面３３１に留まらせることができる。これにより、持ち物の排水路２への落下をより確実に防止することができる。
【0042】
さらに、導水路３の鉛直方向の長さは、従来よりも短いため、道路から流入したゴミによって導水路３が詰まることをより確実に抑制することができる。従来、道路面を流れる水を円形の断面形状を有する排水路へ導くための導水路は、例えば特開２０１７－１８６７４５号公報（図１参照）に開示された導水スリットのように、排水路の頂点を含まない位置から鉛直に伸びる場合が多い。しかしながら、このような構造とすると、導水路の鉛直方向の長さが長くなり、その分だけゴミによる詰まりが発生しやすくなる。これに対し、本実施形態に係る導水路３は、排水路２の鉛直方向の頂点を含む位置から鉛直に伸びる構成であるため、導水路３の鉛直方向の長さを従来よりも短くすることができる。これにより、導水路３にゴミが詰まりにくくなり、境界ブロック１の管理負担をより低減することができる。
【0043】
以上、本開示の第１実施形態について説明したが、本開示は前述した形態以外にも種々の変更を行うことが可能である。以下、本開示の他の実施形態（第２実施形態から第１１実施形態）について説明する。第２実施形態以降において、第１実施形態と同様の構成については、同じ符号を付して説明を省略する。
【0044】
〔第２実施形態〕
図４は、第２実施形態に係る境界ブロック１ａについて、図３と同じ方法で示す斜視図である。すなわち、図４は、鉛直路３４ａを含むＸＹ平面で切断した境界ブロック１ａの下側部分を示す一部断面斜視図である。第２実施形態に係る境界ブロック１ａは、鉛直路３４ａが境界ブロック１ａのＸ方向の全体にわたって設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。すなわち、鉛直路３４ａは、Ｘ方向において入口３１及び水平路３３と対応する位置のみならず、入口３１及び水平路３３のない部分（例えば、Ｘ方向第１側及び第２側の端部）と対応する位置にも鉛直路３４ａが設けられている。
図４は、第２実施形態に係る境界ブロック１ａについて、図３と同じ方法で示す斜視図である。すなわち、図４は、鉛直路３４ａを含むＸＹ平面で切断した境界ブロック１ａの下側部分を示す一部断面斜視図である。第２実施形態に係る境界ブロック１ａは、鉛直路３４ａが境界ブロック１ａのＸ方向の全体にわたって設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。すなわち、鉛直路３４ａは、Ｘ方向において入口３１及び水平路３３と対応する位置のみならず、入口３１及び水平路３３のない部分（例えば、Ｘ方向第１側及び第２側の端部）と対応する位置にも鉛直路３４ａが設けられている。
【0045】
より具体的には、鉛直面３４１ａ、３４２ａが、境界ブロック１ａのＸ方向の全体にわたって設けられている。鉛直面３４１ａ、３４２ａの下側は、全て排水路２と接続する。鉛直面３４１ａの上側は、対向面３３２と接続する部分と、縁石部１１の下端と接続する部分とを有する。鉛直面３４２ａの上側は、底面３３１と接続する部分と、縁石部１１の下端と接続する部分とを有する。すなわち、入口３１及び水平路３３のない部分と対応する位置に設けられる鉛直路３４ａの上側は、縁石部１１の下端により閉塞されている。
【0046】
鉛直路３４ａを境界ブロック１ａのＸ方向の全体にわたって設けることにより、鉛直路３４ａを基礎部１２の内部に形成する際に、１本の中子型を用いて基礎部１２をコンクリート成形することができるため、境界ブロック１ａの製造コストを低減することができる。
【0047】
〔第３実施形態〕
図５は、第３実施形態に係る境界ブロック１ｂについて示す説明図である。図５（ａ）は斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｂを示す斜視図であり、図５（ｂ）は導水路３ａを含むＹＺ平面における境界ブロック１ｂの断面図である。第３実施形態に係る境界ブロック１ｂは、排水路２ａが鶏卵状の断面形状を有し、導水路３ａの水平路３３ａが排水路２ａの上部と接続する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
図５は、第３実施形態に係る境界ブロック１ｂについて示す説明図である。図５（ａ）は斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｂを示す斜視図であり、図５（ｂ）は導水路３ａを含むＹＺ平面における境界ブロック１ｂの断面図である。第３実施形態に係る境界ブロック１ｂは、排水路２ａが鶏卵状の断面形状を有し、導水路３ａの水平路３３ａが排水路２ａの上部と接続する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
【0048】
排水路２ａは、基礎部１２の内部から上端にわたって設けられ、基礎部１２の上端において水平路３３ａと接続する。水平路３３ａは、底面３３１、対向面３３２及び鉛直面３４１を含む内面により形成されている。排水路２ａの上部は、鉛直面３４１の下端及び底面３３１の端Ｅ３と接続する。
【0049】
図６は、排水路２ａの図心Ｃ２を示す説明図である。図６（ａ）に示す仮想線ＶＬ１と、図６（ｂ）に示す仮想線ＶＬ２との交点が、図６（ｃ）に示すように排水路２ａの図心Ｃ２となる。本実施形態において、図心Ｃ２は、排水路２ａの「中心」に相当する。仮想線ＶＬ１は、排水路２ａのＹＺ平面における断面積をＺ方向に等分する仮想的な線である。仮想線ＶＬ１よりも上側の排水路２ａの断面積Ａｒ１と、仮想線ＶＬ１よりも下側の排水路２ａの断面積Ａｒ２は、等しい。すなわち、仮想線ＶＬ１は、排水路２ａのＺ方向の中心線である。仮想線ＶＬ２は、排水路２ａの断面積をＹ方向に等分する仮想的な線である。仮想線ＶＬ２よりも歩道側の排水路２ａの断面積Ａｒ３と、仮想線ＶＬ２よりも車道側の排水路２ａの断面積Ａｒ４は、等しい。すなわち、仮想線ＶＬ２は、排水路２ａのＹ方向の中心線である。
【0050】
排水路２ａは、Ｘ方向の全体にわたって図５（ｂ）に示す断面形状を有する。このため、排水路２ａの図心Ｃ２は、三次元的にみると、Ｘ方向に延びる一直線上に位置する。図６（ｃ）に示すように、底面３３１の一部は、排水路２ａの図心Ｃ２と入口３１の上端Ｅ２を結ぶ仮想面ＶＰ２よりも歩道側に位置し、底面３３１は排水路２ａの図心Ｃ２と入口３１の上端Ｅ２を遮っている。
【0051】
本実施形態のように、円形ではない断面形状を有する排水路２ａについても、図心Ｃ２（又は図心Ｃ２よりも下側）に位置させたヘッドから高圧水を噴射してゴミを洗い流す。高圧水は、底面３３１が排水路２ａの図心Ｃ２と入口３１の上端Ｅ２を遮っているため、排水路２ａから直接入口３１に達することはできず、排水路２ａ及び導水路３ａのいずれかの内面に衝突することで、勢いが弱められる。これにより、第１実施形態と同様に清掃作業の工数を低減することができる。また、底面３３１により、排水路２ａへ直接持ち物が落下することを防止することができる。
【0052】
〔第４実施形態〕
図７は、第４実施形態に係る境界ブロック１ｃの断面図である。境界ブロック１ｃは、対向面３３２のうち鉛直路３４の上側に位置する部分に、上側に凹む凹部３３３を有する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
図７は、第４実施形態に係る境界ブロック１ｃの断面図である。境界ブロック１ｃは、対向面３３２のうち鉛直路３４の上側に位置する部分に、上側に凹む凹部３３３を有する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
【0053】
凹部３３３は、鉛直路３４を介して排水路２と対向する面３３３ａと、対向面３３２のうち底面３３１と対向する部分と面３３３ａとを接続する段差となる段差面３３３ｂとを有する。段差面３３３ｂは、ＸＺ平面に沿う面であり、鉛直面３４１とＹ方向に対向する。鉛直面３４１と面３３３ａとが接続する端Ｅ４と、対向面３３２のうち底面３３１と対向する部分と段差面３３３ｂとが接続する端Ｅ５とを結ぶ仮想面ＶＰ３は、底面３３１と交差する。より具体的には、仮想面ＶＰ３は、入口３１の下端Ｅ１よりも歩道側で底面３３１と交差する。
【0054】
高圧水により清掃を行う際、排水路２から出て鉛直路３４を鉛直方向に登る高圧水は、凹部３３３の面３３３ａに衝突することで勢いが弱められる。一部の高圧水は面３３３ａに衝突した後、Ｙ方向に広がる。しかしながら、本実施形態では、面３３３ａからＹ方向の車道側に広がる高圧水は、段差面３３３ｂに衝突するため、入口３１から高圧水が噴出することをより確実に防止することができる。また、凹部３３３に衝突する高圧水の一部は、凹部３３３で反射して仮想面ＶＰ３に沿う方向に流れ、入口３１に達する前に底面３３１と衝突する。これにより、高圧水は入口３１に達する前に導水路３ｂ内の複数の箇所に衝突することで勢いが弱められるため、高圧水が入口３１から噴出することを防止することができる。
【0055】
〔第５実施形態〕
図８は、第５実施形態に係る境界ブロック１ｄを示す説明図である。図８（ａ）は、第５実施形態に係る境界ブロック１ｄの断面図である。図８（ｂ）は、第５実施形態の変形例に係る境界ブロック１ｄａの断面図である。
図８は、第５実施形態に係る境界ブロック１ｄを示す説明図である。図８（ａ）は、第５実施形態に係る境界ブロック１ｄの断面図である。図８（ｂ）は、第５実施形態の変形例に係る境界ブロック１ｄａの断面図である。
【0056】
図８（ａ）を参照する。境界ブロック１ｄは、歩道側の道路面Ｒ２上を流れる水を排水路２へ導くための歩道側導水路４が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。歩道側導水路４は、縁石部１１の歩道側の側面に位置する入口４１と、導水路３の鉛直面３４１に位置する出口４２とを有する。入口４１の下端Ｅ６は、道路面Ｒ２と接続する。出口４２の上端は、鉛直面３４１の上端よりも下側に位置する。
【0057】
高圧水により清掃を行う際、排水路２から出て鉛直路３４を鉛直方向に登る高圧水は、対向面３３２に衝突した後、Ｙ方向に広がる。しかしながら、本実施形態では、出口４２の上端は、鉛直面３４１の上端よりも下側に位置するため、対向面３３２からＹ方向の歩道側に広がる高圧水は、一直線に入口４１に達することはなく、入口４１に達する前に導水路３及び歩道側導水路４のいずれかの内面に衝突する。これにより、高圧水が入口４１から噴出することを防止することができる。道路面Ｒ１よりも道路面Ｒ２のほうが上側に位置するため、導水路３よりも歩道側導水路４のほうがＺ方向の幅が小さい。このため、高圧水は、より幅の狭い歩道側導水路４において勢いが強められる場合がある。本実施形態では、出口４２が鉛直面３４１の上端よりも下側で接続するため、歩道側導水路４の入口４１から高圧水が噴出することをより確実に防止することができる。
【0058】
また、従来の境界ブロック（例えば、特許文献１）と比べ、本実施形態の境界ブロック１ｄは、排水路２の上部から鉛直方向に延びる鉛直路３４が縁石部１１の内部に設けられているため、縁石部１１の歩道側の側面から導水路３（鉛直面３４１）までの距離をより短くすることができる。これにより、縁石部１１の歩道側の側面から手持ちの工具（例えば、電動ドリル）により鉛直面３４１まで容易に穿孔することができる。歩道側導水路４は、境界ブロック１ｄを車道と歩道との境界に設置した後、その場で工具により穿孔することで設けられる。これにより、境界ブロック１ｄが施工される現場の状況（例えば、歩道の高さ）に応じて、柔軟に歩道側導水路４を設けることができる。なお、歩道側導水路４は、境界ブロック１ｄを設置する前に設けられていてもよい。
【0059】
図８（ｂ）を参照する。境界ブロック１ｄａは、高さが同じ車道側の道路面Ｒ１と歩道側の道路面Ｒ２との境界に設置されている。境界ブロック１ｄａは、歩道側の道路面Ｒ２上を流れる水を排水路２へ導くための歩道側導水路４ａを有する。歩道側導水路４ａは、Ｙ方向から見たときに、導水路３の水平路３３と同じ形状を有する。すなわち、歩道側導水路４ａ及び水平路３３により、車道側から歩道側までを貫通する１個の貫通孔が形成される。このように構成することで、水平路３３及び歩道側導水路４ａを１本の中子型を用いて縁石部１１内に形成することができる。このため、境界ブロック１ｄａの製造コストを低減することができる。
【0060】
〔第６実施形態〕
図９は、第６実施形態に係る境界ブロック１ｅを示す説明図である。図９（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｅを示す斜視図である。図９（ｂ）は、境界ブロック１ｅの断面図である。境界ブロック１ｅは、縁石部１１に吊り穴５が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。吊り穴５は、縁石部１１の上面と対向面３３２とにそれぞれ開口する貫通孔である。吊り穴５及び導水路３により、排水路２の上部と縁石部１１の上面とを通じる直線状の貫通路が形成される。吊り穴５のＸ方向の幅Ｗ１は、吊り穴５のＹ方向の幅Ｗ２よりも大きい。
図９は、第６実施形態に係る境界ブロック１ｅを示す説明図である。図９（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｅを示す斜視図である。図９（ｂ）は、境界ブロック１ｅの断面図である。境界ブロック１ｅは、縁石部１１に吊り穴５が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。吊り穴５は、縁石部１１の上面と対向面３３２とにそれぞれ開口する貫通孔である。吊り穴５及び導水路３により、排水路２の上部と縁石部１１の上面とを通じる直線状の貫通路が形成される。吊り穴５のＸ方向の幅Ｗ１は、吊り穴５のＹ方向の幅Ｗ２よりも大きい。
【0061】
図１０は、吊り穴５を用いて境界ブロック１ｅを吊り下げるために使用する吊り具５１の説明図である。図１０（ａ）は、吊り具５１の概略構成を示す説明図である。吊り具５１は、棒状部材５２と、引っ掛け部５３と、係止部５４とを有する。引っ掛け部５３は、棒状部材５２の一端に設けられ、係止部５４は棒状部材５２の他端に設けられている。係止部５４は、クレーンのフック又はワイヤーを係止する部分である。本実施形態において、係止部５４は環状であるが、フック又はワイヤー等を係止することができれば形状は環状に限られない。
【0062】
図１０（ｂ）は、引っ掛け部５３の詳細な構成を示す説明図である。引っ掛け部５３は、扁平な形状を有する。引っ掛け部５３は、排水路２の上側の内周面の形状と対応する曲面５３１と、底面５３２とを有する。図１０（ｂ）に示すように、引っ掛け部５３の一方の幅Ｗ３は、他方の幅Ｗ４よりも大きい。また、引っ掛け部５３の幅Ｗ３は、吊り穴５の幅Ｗ１よりも小さく、吊り穴５の幅Ｗ２及び鉛直路３４のＹ方向の幅（すなわち、鉛直面３４１と鉛直面３４２との間の距離）よりも大きい。また、引っ掛け部５３の幅Ｗ４は、吊り穴５の幅Ｗ２よりも小さい。
【0063】
次に、吊り具５１により境界ブロック１ｅを吊り下げる手順について説明する。図１０（ｃ）は、吊り具５１を吊り穴５に挿入している途中の様子を示す説明図であり、図１０（ｄ）は、吊り具５１の吊り穴５への挿入を完了した後の様子を示す説明図である。図１０（ｃ）に示すように、引っ掛け部５３を、幅Ｗ４の方向を吊り穴５の幅Ｗ２の方向に向けた状態で、吊り穴５に挿入する。幅Ｗ３は幅Ｗ１よりも小さく、幅Ｗ４は幅Ｗ２よりも小さいため、引っ掛け部５３は、吊り穴５及び導水路３を介して、排水路２まで挿通される。
【0064】
排水路２へ挿入された引っ掛け部５３は、図１０（ｄ）に示すように、ＸＹ平面において９０度回転される。幅Ｗ３は、鉛直路３４のＹ方向の幅よりも大きいため、９０度回転した後は、排水路２の上側の内周面に引っ掛け部５３が引っ掛かる。この状態で、係止部５４にクレーンのフック又はワイヤーを係止し、クレーンにより吊り具５１を吊り上げる。このとき、引っ掛け部５３の曲面５３１は、排水路２の上側の内周面と当接する。このため、引っ掛け部５３により排水路２の内周面を支持することで、吊り具５１は境界ブロック１ｅを吊り下げることができる。これにより、境界ブロック１ｅを車道と歩道との境界に設置する際に、吊り具５１を吊り穴５に差し込むことで、境界ブロック１ｅを容易に吊り上げることができる。
【0065】
ここで、排水路２は境界ブロック１ｅの重心又は重心近傍に位置する。吊り具５１は、境界ブロック１ｅの重心又は重心近傍で境界ブロック１ｅを支持するため、境界ブロック１ｅを設置する作業員は、吊り下げられた境界ブロック１ｅの水平方向の向きを容易に微調整することができる。これにより、境界ブロック１ｅの設置作業を容易にすることができる。吊り穴５のＸＹ平面における断面積は、吊り具５１が差し込める程度の広さがあればよく、導水路３（特に、鉛直路３４）の断面積と比べて十分に小さい。このため、清掃の際、高圧水が吊り穴５から噴出することを抑制することができる。また、吊り穴５は、境界ブロック１ｅを設置した後に、パテ等により塞いでもよい。
【0066】
〔第７実施形態〕
図１１は、第７実施形態に係る境界ブロック１ｆを示す説明図である。図１１（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｆを示す斜視図である。図１１（ｂ）は、境界ブロック１ｆの断面図である。境界ブロック１ｆは、縁石部１１に清掃用の縦穴６が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
図１１は、第７実施形態に係る境界ブロック１ｆを示す説明図である。図１１（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｆを示す斜視図である。図１１（ｂ）は、境界ブロック１ｆの断面図である。境界ブロック１ｆは、縁石部１１に清掃用の縦穴６が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。
【0067】
縦穴６は、縁石部１１の上面と対向面３３２とにそれぞれ開口する貫通孔である。縦穴６は、例えば、Ｘ方向においては導水路３のＸ方向の幅以下の幅（なお図１１（ａ）では、同じ幅の場合を例示している。）を有し、Ｙ方向においては鉛直路３４のＹ方向の幅以下の幅を有する。境界ブロック１ｆを清掃する際、縦穴６から清掃用具（例えば、スコップ、吸引機等）を差し込んで、導水路３及び排水路２を清掃することができる。これにより、一部の境界ブロック１ｆを外すことなく清掃できるため、清掃作業に掛かる負担を低減することができる。なお、清掃時以外は、境界ブロック１ｆの上部に蓋６１を装着することで、縦穴６を塞いでもよい。図１１（ｃ）は、蓋６１が装着された境界ブロック１ｆの斜視図である。図１１（ｄ）は、蓋６１が装着された境界ブロック１ｆの断面図である。蓋６１により、縦穴６から排水路２へ通行者の持ち物が落下することを防止することができる。
【0068】
〔第８実施形態〕
図１２は、第８実施形態に係る境界ブロック１ｇを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｇは、導水路３の内面の一部に反射部７が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。反射部７は、例えば反射テープや反射板であり、自動車や自転車のライトを反射することで、車道の通行者に縁石部１１の位置を知らせる安全対策的な機能を有する。反射部７は、例えば導水路３の内面のうち、Ｘ方向の第１側及び第２側の入口３１付近に位置する内面に設けられている。反射部７は、導水路３の内面に設けられているため、砂塵等により汚れることを抑制できる。このため、反射部７の清掃等の点検を行う間隔を長くすることができ、通行者の安全対策をとりつつ、境界ブロック１ｇの管理負担を低減することができる。
図１２は、第８実施形態に係る境界ブロック１ｇを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｇは、導水路３の内面の一部に反射部７が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。反射部７は、例えば反射テープや反射板であり、自動車や自転車のライトを反射することで、車道の通行者に縁石部１１の位置を知らせる安全対策的な機能を有する。反射部７は、例えば導水路３の内面のうち、Ｘ方向の第１側及び第２側の入口３１付近に位置する内面に設けられている。反射部７は、導水路３の内面に設けられているため、砂塵等により汚れることを抑制できる。このため、反射部７の清掃等の点検を行う間隔を長くすることができ、通行者の安全対策をとりつつ、境界ブロック１ｇの管理負担を低減することができる。
【0069】
なお、反射部７に代えて、光を自ら発する発光部を設けてもよい。発光部は、例えば蛍光板、蓄光板、又はソーラーパネルを搭載したＬＥＤ（発光ダイオード）である。発光部を設けることによっても、汚れることを抑制しつつ、通行者に縁石部１１の位置を知らせることができる。
【0070】
〔第９実施形態〕
図１３は、第９実施形態に係る境界ブロック１ｈを示す説明図である。図１３（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｈを示す斜視図である。図１３（ｂ）は、境界ブロック１ｈの断面図である。境界ブロック１ｈは、照明部８が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。照明部８は、導水路３の内面の一部に設けられる複数のＬＥＤ８１と、ＬＥＤ８１に電力を供給するための配線が設けられる横穴８２とを有する。複数のＬＥＤ８１は、通行者に縁石部１１の位置を知らせる安全対策的な機能とともに、車道の道路面Ｒ１を照らす道路照明としての機能も有する。ＬＥＤ８１は、入口３１付近の対向面３３２を上側に凹ませた部分に、複数のＬＥＤ８１が実装された板状の部材を嵌め込むことにより、境界ブロック１ｈに設けられている。横穴８２は、縁石部１１の内部に設けられ、縁石部１１をＸ方向にわたって貫通する貫通孔である。横穴８２は、排水路２及び導水路３とは独立して設けられている。すなわち、排水路２及び導水路３を流れる水は、横穴８２に浸入しない。
図１３は、第９実施形態に係る境界ブロック１ｈを示す説明図である。図１３（ａ）は、斜め上側から見下ろした境界ブロック１ｈを示す斜視図である。図１３（ｂ）は、境界ブロック１ｈの断面図である。境界ブロック１ｈは、照明部８が設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。照明部８は、導水路３の内面の一部に設けられる複数のＬＥＤ８１と、ＬＥＤ８１に電力を供給するための配線が設けられる横穴８２とを有する。複数のＬＥＤ８１は、通行者に縁石部１１の位置を知らせる安全対策的な機能とともに、車道の道路面Ｒ１を照らす道路照明としての機能も有する。ＬＥＤ８１は、入口３１付近の対向面３３２を上側に凹ませた部分に、複数のＬＥＤ８１が実装された板状の部材を嵌め込むことにより、境界ブロック１ｈに設けられている。横穴８２は、縁石部１１の内部に設けられ、縁石部１１をＸ方向にわたって貫通する貫通孔である。横穴８２は、排水路２及び導水路３とは独立して設けられている。すなわち、排水路２及び導水路３を流れる水は、横穴８２に浸入しない。
【0071】
ＬＥＤ８１は、導水路３の内面に設けられているため、砂塵等により汚れることを抑制できる。また、横穴８２の内部にＬＥＤ８１のための配線が設けられるため、当該配線が砂塵等により汚れることを抑制できる。このため、照明部８の清掃等の点検を行う間隔を長くすることができ、通行者の安全対策及び道路照明としての機能を得つつ、境界ブロック１ｈの管理負担を低減することができる。
【0072】
〔第１０実施形態〕
図１４は、第１０実施形態に係る境界ブロック１ｉを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｉは、複数の導水路３ｃが設けられている点及び排水路２ａを有する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。本実施形態において、導水路３ｃは１個の境界ブロック１ｉに２個設けられているが、３個以上であってもよい。本実施形態において、複数の導水路３ｃは、それぞれ別の入口３１を有する。しかしながら、複数の導水路３ｃの出口３２は共通している。すなわち、複数の導水路３ｃは、水平路３３又は鉛直路３４において互いに合流している。なお、複数の導水路３ｃは、それぞれ別の出口３２を有していてもよい。すなわち、複数の導水路３ｃは、互いに合流せずに、それぞれ独立して排水路２ａと接続する構成としてもよい。排水路２ａは、第３実施形態に係る排水路２ａと同じ構成を有する。
図１４は、第１０実施形態に係る境界ブロック１ｉを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｉは、複数の導水路３ｃが設けられている点及び排水路２ａを有する点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。本実施形態において、導水路３ｃは１個の境界ブロック１ｉに２個設けられているが、３個以上であってもよい。本実施形態において、複数の導水路３ｃは、それぞれ別の入口３１を有する。しかしながら、複数の導水路３ｃの出口３２は共通している。すなわち、複数の導水路３ｃは、水平路３３又は鉛直路３４において互いに合流している。なお、複数の導水路３ｃは、それぞれ別の出口３２を有していてもよい。すなわち、複数の導水路３ｃは、互いに合流せずに、それぞれ独立して排水路２ａと接続する構成としてもよい。排水路２ａは、第３実施形態に係る排水路２ａと同じ構成を有する。
【0073】
〔第１１実施形態〕
図１５は、第１１実施形態に係る境界ブロック１ｊを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｊは、複数の導水路３ｄが設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。導水路３ｄの入口３１は、縁石部１１の車道側の側面のうち、縁石部１１のＸ方向第１側又は第２側の端を含む側面に設けられている。
図１５は、第１１実施形態に係る境界ブロック１ｊを斜め上側から見下ろした斜視図である。境界ブロック１ｊは、複数の導水路３ｄが設けられている点で、第１実施形態に係る境界ブロック１と相違し、その他の点は共通する。導水路３ｄの入口３１は、縁石部１１の車道側の側面のうち、縁石部１１のＸ方向第１側又は第２側の端を含む側面に設けられている。
【0074】
〔変形例〕
本発明は、上記の実施形態以外にも、種々の変形を行うことができる。例えば、排水路２の断面形状は、第１実施形態では円形状であったが、楕円形状であってもよいし、多角形状（例えば、長方形状）であってもよい。導水路３の入口３１の形状は、第１実施形態では長方形状であったが、円形であってもよい。
本発明は、上記の実施形態以外にも、種々の変形を行うことができる。例えば、排水路２の断面形状は、第１実施形態では円形状であったが、楕円形状であってもよいし、多角形状（例えば、長方形状）であってもよい。導水路３の入口３１の形状は、第１実施形態では長方形状であったが、円形であってもよい。
【0075】
また、境界ブロック１は、歩道と車道との境界に設置されるものに限定されない。例えば、境界ブロック１は、道路（車道又は歩道）と駐車場との境界、道路（車道又は歩道）と植栽との境界等に設置されるものであってもよい。すなわち、境界ブロック１は、道路の境界に設けられ、Ｙ方向の第１側（例えば、車道側）とＹ方向の第２側（例えば、歩道、駐車場又は植栽）とを分けるものであればよい。
【0076】
また、境界ブロック１は、直線状のものに限らず、交差点等に設置される曲線状のものや、車両等の乗り入れのために縁石部１１が低く形成されたもの等であってもよい。
【符号の説明】
【0077】
１、１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ、１ｄａ、１ｅ、１ｆ、１ｇ、１ｈ、１ｉ、１ｊ 境界ブロック
１１ 縁石部
１２ 基礎部
１２１ エプロン面
２、２ａ 排水路
３、３ａ、３ｃ、３ｄ 導水路
３１ 入口
３２ 出口
３３、３３ａ 水平路
３３１ 底面
３３２ 対向面
３３３ 凹部
３３３ａ 面
３３３ｂ 段差面
３４、３４ａ 鉛直路
３４１、３４１ａ 鉛直面
３４２、３４２ａ 鉛直面
４、４ａ 歩道側導水路
４１ 入口
４２ 出口
５ 吊り穴
５１ 吊り具
５２ 棒状部材
５３ 引っ掛け部
５３１ 曲面
５３２ 底面
５４ 係止部
６ 縦穴
６１ 蓋
７ 反射部
８ 照明部
８１ ＬＥＤ
８２ 横穴
Ｒ１ 道路面
Ｒ２ 道路面
Ｅ１ （入口３１の）下端
Ｅ２ （入口３１の）上端
Ｅ３、Ｅ４、Ｅ５ 端
Ｅ６ （入口４１の）下端
Ｃ１ （排水路２の）中心
Ｃ２ （排水路２ａの）図心
ＶＰ１、ＶＰ２、ＶＰ３ 仮想面
Ｌ１、Ｌ２ 距離
ＶＬ１、ＶＬ２ 仮想線
Ａｒ１、Ａｒ２、Ａｒ３、Ａｒ４ 断面積
Ｇｒ１ 勾配
１１ 縁石部
１２ 基礎部
１２１ エプロン面
２、２ａ 排水路
３、３ａ、３ｃ、３ｄ 導水路
３１ 入口
３２ 出口
３３、３３ａ 水平路
３３１ 底面
３３２ 対向面
３３３ 凹部
３３３ａ 面
３３３ｂ 段差面
３４、３４ａ 鉛直路
３４１、３４１ａ 鉛直面
３４２、３４２ａ 鉛直面
４、４ａ 歩道側導水路
４１ 入口
４２ 出口
５ 吊り穴
５１ 吊り具
５２ 棒状部材
５３ 引っ掛け部
５３１ 曲面
５３２ 底面
５４ 係止部
６ 縦穴
６１ 蓋
７ 反射部
８ 照明部
８１ ＬＥＤ
８２ 横穴
Ｒ１ 道路面
Ｒ２ 道路面
Ｅ１ （入口３１の）下端
Ｅ２ （入口３１の）上端
Ｅ３、Ｅ４、Ｅ５ 端
Ｅ６ （入口４１の）下端
Ｃ１ （排水路２の）中心
Ｃ２ （排水路２ａの）図心
ＶＰ１、ＶＰ２、ＶＰ３ 仮想面
Ｌ１、Ｌ２ 距離
ＶＬ１、ＶＬ２ 仮想線
Ａｒ１、Ａｒ２、Ａｒ３、Ａｒ４ 断面積
Ｇｒ１ 勾配
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】