IP Force 特許公報掲載プロジェクト 2022.1.31 β版

知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」

<>
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図1
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図2
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図3
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図4
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図5
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図6
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図7
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図8
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図9
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図10
  • -自動始動機能付きエンジンベース溶接機 図11
< >
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-10-18
(45)【発行日】2023-10-26
(54)【発明の名称】自動始動機能付きエンジンベース溶接機
(51)【国際特許分類】
   B23K 9/073 20060101AFI20231019BHJP
   F02D 29/06 20060101ALI20231019BHJP
   F02N 15/00 20060101ALI20231019BHJP
   F02N 11/08 20060101ALI20231019BHJP
【FI】
B23K9/073 515
F02D29/06 C
F02D29/06 L
F02N15/00 E
F02N11/08 L
F02N11/08 M
【請求項の数】 20
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2019152626
(22)【出願日】2019-08-23
(65)【公開番号】P2020032465
(43)【公開日】2020-03-05
【審査請求日】2022-06-16
(31)【優先権主張番号】62/724,147
(32)【優先日】2018-08-29
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(31)【優先権主張番号】16/434,290
(32)【優先日】2019-06-07
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(73)【特許権者】
【識別番号】510202156
【氏名又は名称】リンカーン グローバル,インコーポレイテッド
(74)【代理人】
【識別番号】100107766
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠重
(74)【代理人】
【識別番号】100070150
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠彦
(74)【代理人】
【識別番号】100091214
【弁理士】
【氏名又は名称】大貫 進介
(72)【発明者】
【氏名】シャフルル フダー
(72)【発明者】
【氏名】バーナード セオドア ヴァンダービル
【審査官】柏原 郁昭
(56)【参考文献】
【文献】特開2009-255128(JP,A)
【文献】特開2013-090356(JP,A)
【文献】特開平02-151370(JP,A)
【文献】特開昭62-064477(JP,A)
【文献】特表2012-516409(JP,A)
(58)【調査した分野】(Int.Cl.,DB名)
B23K 9/073
F02D 29/06
F02N 15/00
F02N 11/08
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
溶接システムであって、前記システムは、
エンジンと、
前記エンジンに動作可能に接続された発電機と、
前記発電機および前記エンジンに動作可能に接続され、制御装置を有する溶接電源であって、前記溶接電源は、溶接電極およびワークピースに電気的に接続されるように構成され、前記制御装置は、
前記エンジンの運転中、指定された非負荷時間の間に、前記溶接システムの電気負荷が検出されなかったことを決定し、
冷却水温度が最低条件を満たすことを決定し、
前記指定された非負荷時間の間に前記電気負荷が検出されなかったこと、および前記冷却水温度が前記最低条件を満たすことを決定することに応答して、前記エンジンの停止を命令し、
前記エンジンが停止した後、指定されたタップ始動有効時間の間に、前記溶接電極の前記ワークピースへの一度の接触に応答して、前記電気負荷が検出されたことを決定し、
前記指定されたタップ始動有効時間の間に前記電気負荷が検出されたことを決定することに応答して、前記エンジンの再始動を命令する
ように構成された溶接電源と
を含む溶接システム。
【請求項2】
前記電気負荷が溶接電気負荷である、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項3】
前記電気負荷が補助電気負荷である、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項4】
前記指定された非負荷時間が前記溶接システムのオペレータによって設定される、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項5】
前記指定されたタップ始動有効時間が前記溶接システムのオペレータによって設定される、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項6】
前記制御装置が、前記エンジンが停止した後、前記指定されたタップ始動有効時間の間に、前記電気負荷が検出されなかったことを決定し、前記溶接システム全体を完全に停止させるように構成される、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項7】
前記ワークピースへの前記溶接電極の前記一度の接触は、前記溶接電極が前記ワークピースと少なくとも50ミリ秒間電気接触をなすことを条件とする、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項8】
少なくとも前記制御装置に電力を供給するように構成されたバッテリをさらに含み、前記制御装置が、前記タップ始動有効時間の間よりも、前記タップ始動有効時間がタイムアウトした後の方が、前記バッテリから引き出す電力が少なくなるように構成される、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項9】
前記制御装置が前記エンジンの停止を命令する前に、前記制御装置は、
前記溶接電源のチョッパまたはインバータを停止させ、
前記溶接電源の出力スタッドにわたる外部抵抗を抵抗閾値と比較し、
前記外部抵抗が前記抵抗閾値を上回らない限り、前記エンジンの停止命令を可能にするように構成される、請求項1に記載の溶接システム。
【請求項10】
前記外部抵抗が前記抵抗閾値を上回った際、前記制御装置が
前記エンジンの停止を命令せず、
前記指定された非負荷時間の秒読みのリセットを命令する
ように構成される、請求項9に記載の溶接システム。
【請求項11】
制御装置を有するエンジンベース溶接システムに対して自動始動機能の性能を提供する方法であって、
エンジンベース溶接システムのエンジンが運転している際、前記エンジンベース溶接システムの制御装置が、第1の指定時間の間に、遠隔停止コードが認められたこと、または電気負荷が検出されなかったことを決定する工程と、
前記エンジンベース溶接システムの前記エンジンが運転している際、前記制御装置が冷却水温度が最低条件を満たしていることを決定する工程と、
前記制御装置が、前記冷却水温度が前記最低条件を満たすことを決定し、前記第1の指定時間の間に前記遠隔停止コードが認められたこと、または前記電気負荷が検出されなかったことを決定することに応答して、前記エンジンを停止させる工程と、
前記制御装置が、前記エンジンが停止された後、第2の指定時間の間に、溶接電極のワークピースへの一度の接触に応答して、前記電気負荷が検出されたことを決定する工程と、
前記制御装置が、前記第2の指定時間の間に前記電気負荷が検出されたことを決定することに応答して、前記エンジンの再始動を命令する工程と
を含む方法。
【請求項12】
前記電気負荷が溶接電気負荷である、請求項11に記載の方法。
【請求項13】
前記電気負荷が補助電気負荷である、請求項11に記載の方法。
【請求項14】
前記第1の指定時間が、前記エンジンベース溶接システムのオペレータによって設定される、請求項11に記載の方法。
【請求項15】
前記第2の指定時間が、前記エンジンベース溶接システムのオペレータによって設定される、請求項11に記載の方法。
【請求項16】
前記制御装置が、前記エンジンが停止された後、前記第2の指定時間の間に、前記電気負荷が検出されなかったことを決定し、前記エンジンベース溶接システム全体を完全に停止する工程をさらに含む、請求項11に記載の方法。
【請求項17】
前記ワークピースに前記溶接電極を一度接触させることは、前記溶接電極が前記ワークピースと少なくとも50ミリ秒間電気接触をなすことを条件とする、請求項11に記載の方法。
【請求項18】
前記第2の指定時間の間よりも、前記第2の指定時間がタイムアウトした後の方が、前記制御装置が前記エンジンベース溶接システムのバッテリから少ない電力を引き出す工程をさらに含む、請求項11に記載の方法。
【請求項19】
前記制御装置が前記エンジンを停止させる直前に、前記制御装置は、
前記エンジンベース溶接システムのチョッパまたはインバータを停止させる工程と、
前記エンジンベース溶接システムの出力スタッドにわたる外部抵抗を抵抗閾値と比較する工程と、
前記外部抵抗が前記抵抗閾値を上回らない限り、前記エンジンの停止を可能にする工程と
をさらに含む、請求項11に記載の方法。
【請求項20】
前記外部抵抗が前記抵抗閾値を上回っている際、前記制御装置が、
前記エンジンを停止させない工程と、
前記第1の指定時間の秒読みをリセットする工程と
をさらに含む、請求項19に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
関連出願の相互参照および参照による援用
本米国特許出願は、2018年8月29日に提出された米国仮特許出願第62/724,147号明細書の優先権および利益を主張するものであり、本開示はその全体が参照により本明細書に援用される。また、2017年2月21日に発行された米国特許第9,573,216号明細書がその全体が参照により本明細書に援用される。
【0002】
本発明の実施形態は、エンジン駆動溶接機に関連したシステムおよび方法に関する。本発明の実施形態は特に、自動始動機能を提供するシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【0003】
アーク溶接機はエンジン発電機によって電力を供給され、公共電源から独立して運転可能である。このようなアーク溶接機は、溶接装置および他の補助電気装置(負荷)を運転可能にする溶接電源出力および補助電源出力を有し得る。一定の負荷は断続的に運転し得るものであり、負荷がオフである際にエンジン発電機を運転し続けるのは無駄になり得る。負荷がオンでない時またはアクティブでない時、燃料を節約するために、エンジン発電機は電源を切り得る。しかし、エンジン発電機はこのために、負荷がその後運転可能となった際、電源を入れ直す必要がある。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0004】
負荷の有無を基に自動的に始動停止可能であるエンジン発電機を有するアーク溶接システムを提供することが望ましい。本発明の実施形態は、エンジン駆動溶接機器に関するシステムおよび方法を含む。一実施形態により、ユーザが指定した非溶接作業時間の後にエンジンを停止させる自動始動機能を提供する。溶接は、溶接電極をワークピースに接触させるだけで再開可能である。しかし、一実施形態では、エンジン自動遮断の直前に、溶接機のチョッパ回路(またはインバータ回路)が停止し、センス回路が、出力スタッドにわたる外部抵抗をタップ始動抵抗閾値と比較する。外部抵抗が閾値を下回る場合、エンジンは停止せず、「非負荷時間」の秒読みがリセットされる。これにより、アークワイヤフィーダなどの非常に軽い負荷が接続された際の不快な停止および再始動を防ぐ。
【0005】
一実施形態では、溶接システムを提供する。溶接システムは、エンジンと、エンジンに動作可能に接続された発電機を含む。溶接システムはまた、発電機およびエンジンに動作可能に接続され、制御装置を有する溶接電源をも含み、溶接電源は、溶接電極およびワークピースに電気的に接続されるように構成される。制御装置は、エンジンの運転中、指定された非負荷時間の間に、溶接システムの電気負荷が検出されなかったことを決定し、冷却水温度が最低条件を満たすことを決定し、指定された非負荷時間の間に電気負荷が検出されなかったこと、冷却水温度が最低条件を満たすことを決定すると、エンジンの停止を命令し、エンジンが停止した後、指定されたタップ始動有効時間の間に、溶接電極がワークピースに一度タップすると(接触すると)、電気負荷が検出されたことを決定し、指定されたタップ始動有効時間の間に電気負荷が検出されたことを決定すると、エンジンの再始動を命令するように構成される。電気負荷は、溶接電気負荷であるか、または補助電気負荷であり得る。指定された非負荷時間および/または指定されたタップ始動有効時間は、溶接システムのオペレータによって設定され得る。一実施形態では、制御装置は、エンジンが停止した後、指定されたタップ始動有効時間の間に、電気負荷が検出されなかったことを決定し、溶接システム全体を完全に停止させるように構成される。一実施形態では、ワークピースへの溶接電極の一度のタップ(接触)は、溶接電極がワークピースと少なくとも50ミリ秒間電気接触をなすことを条件とする。一実施形態では、溶接システムは、少なくとも制御装置に電力を供給するように構成されたバッテリを含む。制御装置は、タップ始動有効時間の間よりも、タップ始動有効時間がタイムアウトした後の方が、バッテリから引き出す電力が少なくなるように構成される。一実施形態では、制御装置は、制御装置がエンジンの停止を命令する前に、溶接電源のチョッパまたはインバータを停止させ、溶接電源の出力スタッドにわたる外部抵抗を抵抗閾値と比較し、外部抵抗が抵抗閾値を上回らない限り、エンジンの停止命令を可能にするように構成される。一実施形態では、制御装置は、外部抵抗が抵抗閾値を上回った際、エンジンの停止を命令せず、第1の指定時間の秒読みのリセットを命令するように構成される。
【0006】
一実施形態では、制御装置を有するエンジンベース溶接システムに対して自動始動機能の性能を提供する方法を提供する。方法は、エンジンベース溶接システムのエンジンが運転している際、エンジンベース溶接システムの制御装置が、第1の指定時間の間に、遠隔停止コードが認められたこと、または電気負荷が検出されなかったことを決定する工程を含む。方法はまた、エンジンベース溶接システムのエンジンが運転している際、制御装置が冷却水温度が最低条件を満たしていることを決定する工程をも含む。方法はさらに、制御装置が、冷却水温度が最低条件を満たすことを決定し、第1の指定時間の間に電気負荷が検出されなかったことを決定すると、エンジンを停止させる工程を含む。方法はまた、制御装置が、エンジンが停止された後、第2の指定時間の間に、溶接電極がワークピースに一度タップ(接触)すると、電気負荷が検出されたことを決定する工程と、制御装置が、第2の指定時間の間に電気負荷が検出されたことを決定すると、エンジンの再始動を命令する工程とを含む。電気負荷は、溶接電気負荷であるか、または補助電気負荷であり得る。第1の指定時間および/または第2の指定時間は、溶接システムのオペレータによって設定され得る。一実施形態では、方法は、制御装置が、エンジンが停止された後、第2の指定時間の間に、電気負荷が検出されなかったことを決定し、エンジンベース溶接システム全体を完全に停止する工程を含む。一実施形態では、ワークピースに溶接電極を一度タップ(接触)させることは、溶接電極がワークピースと少なくとも50ミリ秒間電気接触をなすことを条件とする。一実施形態では、方法は、制御装置が、第2の指定時間の間よりも、第2の指定時間がタイムアウトした後の方が、エンジンベース溶接システムのバッテリから少ない電力を引き出す工程を含む。一実施形態では、方法は、制御装置がエンジンを停止させる直前に、制御装置がエンジンベース溶接システムのチョッパまたはインバータを停止させる工程と、制御装置がエンジンベース溶接システムの出力スタッドにわたる外部抵抗を抵抗閾値と比較する工程と、制御装置が、外部抵抗が抵抗閾値を上回らない限り、エンジンの停止を可能にする工程を含む。一実施形態では、方法は、外部抵抗が抵抗閾値を上回っている際、制御装置がエンジンを停止させない工程と、制御装置が第1の指定時間の秒読みをリセットする工程を含む。
【0007】
包括的発明概念の多くの態様が、以下の例示的な実施形態の詳細な説明および添付の図面により容易に明らかになると思われる。
【0008】
明細書の一部に含まれかつこれを構成する添付の図面は、本開示のさまざまな実施形態を図示するものである。図面に示した要素の境界線(例えば、ボックス、ボックス群、または他の形状)が境界線の一実施形態を表すことは理解されるものと思われる。ある実施形態では、一つの要素が多数の要素として示され得ることもあり、多数の要素が一つの要素として示され得ることもある。ある実施形態では、別の要素の内部構成要素として示したある要素が、外部構成要素として実装され得ることもあり、またその逆もあり得る。さらに、要素は一定の縮尺で描かれたものではない。
【図面の簡単な説明】
【0009】
図1図1は、エンジン駆動アーク溶接システム(機)の一実施形態の概略ブロック図を示す。
図2図2は、図1のエンジン駆動アーク溶接システム(機)の別の概略ブロック図を示し、追加の詳細を示す。
図3図3は、図1および図2のエンジン駆動溶接システム(機)の同一の特徴の多くを共有し得るエンジンベース溶接システム(機)の一実施形態を示す。
図4図4は、図3のエンジンベース溶接システム(機)の外部制御装置を示す。
図5図5は、図3および図4のエンジンベース溶接システム(機)のLCDディスプレイ画面を示す。
図6図6は、図3~5のエンジンベース溶接システム300に実装された自動始動機能の性能を提供する方法の一実施形態のフローチャートを示す。
図7図7は、図3のエンジンベース溶接システムのPCB制御盤の一実施形態のある詳細を示す。
図8図8は、図7のPCB制御盤のVRD/電極センス回路の電圧低下(VRD)回路の一実施形態を示す。
図9図9は、制御装置(例えば、ここに説明したエンジンベース溶接システムで使用する制御装置)の実施形態の一例を示す。
図10図10は、エンジンベース溶接機と遠隔制御デバイスとの間の無線通信の一実施形態を示す。
図11図11は、一実施形態によるスマートフォンのアプリケーションおよび無線遠隔制御の例を示す。
【発明を実施するための形態】
【0010】
ここにおける例および図面は単に例示的なものであり、本発明を限定することを意味するものではない。
【0011】
自動始動機能を有するエンジンベース溶接機の実施形態を開示する。自動始動機能は、ユーザが指定した非溶接作業および/または非補助作業時間の後にエンジンを停止させるものである。単にワークピースに電極を接触させることにより、溶接を再開可能である。しかし、一実施形態では、エンジン自動停止の直前に溶接機のチョッパ回路(またはインバータ回路)が遮断され、センス回路が出力スタッドにわたる外部抵抗を「タップ始動抵抗閾値」と比較する。外部抵抗が閾値を下回る場合、エンジンは停止されず、「非負荷時間」の秒読みがリセットされる。
【0012】
図1は、エンジン駆動アーク溶接システム(機)10の一実施形態の概略ブロック図を示す。溶接システム10は、エンジン14によって駆動されることによりエンジン発電機を形成する発電機12を含む。エンジンの例には、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、LPガスエンジン等が含まれる。発電機12は、溶接電源16(または「溶接機」)に電力を供給するために電気エネルギーを発生させる。発電機12は、同期三相交流発電機であり得る。しかし、発電機は同期三相交流発電機である必要はない。例えば、発電機は、所望であれば、単相交流発電機またはDC発電機であり得る。ある実施形態では、発電機12は、溶接機16に加え、補助負荷に電力を供給するための補助巻線を有し得る。
【0013】
溶接機16は、アーク溶接中に溶接波形を発生させる回路を含む。溶接作業は、図1に、溶接電極20(消耗品または非消耗品)とワークピース22との間に延びる電気アーク18として概略的に示している。溶接機16はまた、一つ以上の補助電源出力24、26(例えば、図4の補助1および補助2)にAC電力またはDC電力を供給するための回路をも含む。補助電源出力24、26は、発電機12によって電力を供給され、補助負荷28、30に電力を供給するのが典型である。溶接機16によって電力を供給され得る補助負荷の例には、工具、ライト、ポンプ、充電器等が含まれる。
【0014】
補助電源出力24、26は、補助負荷28、30への接続を容易にするのに適したコンセントを含み得る。コンセントの例には、例えば、北米で一般にみられるNEMA規格コンセント、欧州で一般にみられるCEEコンセント、他の形式のコンセントが含まれる。補助電源出力24、26は、世界中のさまざまな地理的場所での使用に容易に適合する多くの形式のコンセントを含み得るか、または溶接機16は、ある形式のコンセントを別の形式のコンセントに変換するのに適したアダプタを含み得る。
【0015】
補助電源出力24、26の出力電圧は、例えば、溶接機16内の1つ以上のインバータによって供給される。溶接機16は、補助電源出力24、26における出力電圧の特徴(例えば、周波数および電圧レベル)を制御するためにインバータに動作可能に接続された制御装置32を含む。制御装置32は、周知のパルス幅変調技術によって、補助電源出力24、26において異なる電圧レベルおよび周波数を供給し得る。例えば、北米で使用される際は、補助電源出力24、26は、所望の電圧レベル(例えば、120V、240V等)で60Hzの電力を供給するように制御され得る。欧州で使用される際は、補助電源出力24、26は、所望の電圧レベル(例えば、220V)で50Hzの電力を供給するように制御され得る。他の周波数および電圧も可能である。例えば、空港で使用する際、補助電源出力は、120Vで400Hzの電力を供給するように制御し得る。制御装置32は電子制御装置であり得るものであり、プロセッサを含み得る。制御装置32は、1つ以上のマイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、デジタル信号プロセッサ(DSP)、特定用途向け集積回路(ASIC)、フィールドプログラマブルゲートアレイ(FPGA)、ディスクリート論理回路等を含み得る。制御装置32は、制御装置にここでこれに属する機能を提供させるプログラム命令を記憶するメモリ部(例えば、RAMまたはROM)を含み得る。例えば、ここにおける図9は、制御装置の実施形態の一例をより詳細に説明している。
【0016】
アーク溶接システム10は、エンジン14を始動させるためのエンジン始動バッテリ34を含む。エンジン14は、制御装置32によって自動的に始動可能であり、またはエンジン発電機または溶接機16の適切なユーザインターフェースコンポーネントを介して手動で始動可能である。始動バッテリ34はまた、エンジン14に動作可能に接続される(例えば、エンジンに取り付けられた始動モータに接続される)のに加え、溶接機16にも接続され、エンジン14が始動する間、かつ発電機12の出力電圧がその適切な高さおよび周波数に到達する前に、補助電源出力24、26に一時的な電力を供給する。
【0017】
図2は、図1のエンジン駆動アーク溶接装置の実施形態の別の概略ブロック図を示し、追加の詳細を示したものである。発電機12の電機子巻線は、溶接機内の切替型電力変換装置40に電力を供給する。切替型電力変換装置の例には、DCチョッパ、インバータ等が含まれる。発電機からのAC電力が、電力変換装置40内の整流器42によって整流される。整流器42からのDC出力は、溶接機のDCバス43を供給する。DCバス43は、次に、チョッパまたはインバータ44などのスイッチング回路に電力を供給する。
【0018】
チョッパ/インバータ44からの導線46、48は、アーク溶接電流のための完成した回路を提供している。アーク溶接電流は、チョッパ/インバータ44から、電極20を介し、アーク18をわたり、ワークピース22を通って流れる。溶接電極20およびワークピース22は、電気リード46、48を介して切替型電力変換装置40に動作可能に接続されている。溶接電極20は、アーク18を発生させるために、切替型電力変換装置40(エンジン発電機によって供給されるように)から電気エネルギーを受ける。
【0019】
ある実施形態では、制御装置32は、切替型電力変換装置40に動作可能に接続され、溶接波形を制御するために切替型電力変換装置に制御信号を供給する。制御装置32は、フィードバック信号(例えば、溶接電流/溶接電圧)を介して溶接工程のさまざまな状況を監視可能であり、これに応じてアーク溶接中の溶接パラメータを調整可能である。
【0020】
制御装置32はさらに、補助電源出力24を介して補助負荷28に電気エネルギーを供給するための補助電源装置50に動作可能に接続されている。補助電源装置50は、発電機12から受けたAC電力および始動バッテリ34から受けたDC電力を補助負荷28用の所望の出力電圧(例えばAC)および周波数に変換するための整流器/インバータ52を含み得る。補助電源装置50は、補助電源装置50上の電気負荷の有無を検出する補助負荷センサ54を含み得る。補助負荷センサ54は、電気負荷の有無を示す信号を制御装置32に出力する。図2において、補助負荷センサは、変流器として示されている。しかし、他の型の電気負荷センサが使用可能であり、または補助電源装置50は、デジタル通信、コンタクトクロージャ等を介するなどのように、補助負荷の有無を制御装置に直接通信可能である。
【0021】
図3は、図1および図2のエンジン駆動溶接システム(機)10の同一の特徴の多くを共有し得るエンジンベース溶接システム(装置)300の一実施形態を示すものである。図3のエンジンベース溶接機300は、建設現場、パイプライン、レンタルフリート用に作られたものであり、2つの完成した溶接機を共に含むものである。他の実施形態では、溶接機を1つのみ含むものもあり得る。一実施形態では、図3のエンジンベース溶接機300は、2人のオペレータが同時に溶接するのに十分な電力、または1人のオペレータが3/8インチ(9.5mm)までの炭素電極を用いて抉るのに十分な電力を供給する26.4HP水冷式ディーゼルエンジンを含む。図3の実施形態において、提供し維持するための装置は2つではなく単に1つのみある。減音技術が採用され、ノイズレベルを実質的に低下させている。エンジンRPMは求められる溶接出力に基づいて変動することにより、使用する燃料をより少なく、かつ発生するノイズをより小さくさせている。自動始動機能は、ユーザが指定した非溶接負荷/非補助負荷時間の後、エンジンを停止させる。電極がワークピースに一度接触することのみによって、溶接を再開可能である。
【0022】
図4は、図3のエンジンベース溶接装置300の制御装置を示す。制御装置には、LCD画面オペレータA302、出力制御オペレータA304、シングル/デュアルオペレータモードスイッチ306、ワイヤフィーダ接続オペレータA308、ワイヤフィーダ極性スイッチオペレータA310、遠隔制御接続オペレータA312、15アンペアブレーカ314、15アンペアブレーカ316、25アンペアブレーカ318、220V単相交流ユーロプラグ320、正負溶接端子オペレータA322、380V三相交流ユーロプラグ324、グロープラグプッシュボタン326、運転/停止スイッチ328、開始プッシュボタン330、LCD画面オペレータB332、緊急停止334、バッテリブレーカ336、出力制御オペレータB338、ワイヤフィーダ接続オペレータB340、ワイヤフィーダ極性スイッチオペレータB342、遠隔制御接続オペレータB344、残留電流装置346、ワイヤフィーダブレーカ348、220V単相交流ユーロプラグ350、および正負溶接端子オペレータB352が含まれる。
【0023】
図5は、図3および図4のエンジンベース溶接装置のLCDディスプレイ画面を示す。2つのLCD画面302、332は、機能性を高め、設定を容易にするカラーLCD画面である。直観的な押圧制御および回転制御は、設定を非常に効率的にし、ユーザを正確な溶接設定へと導く。メンテナンスリマインダが、エンジンの寿命および信頼性を最大限にする助力となる。
【0024】
自動始動機能の詳細
図6は、自動始動機能の性能を提供する方法600の一実施形態のフローチャートを示す。ブロック610において、エンジンは運転中である。ブロック620において、遠隔停止コードを受信したかどうか、またはオペレータによって指定された時間(第一の指定時間)の間に検出された補助電気負荷または溶接電気負荷がなかったかどうかについて決定がなされる。遠隔停止コードを受信しなかった場合、またはオペレータによって指定された時間の間に補助負荷または溶接負荷が検出された場合、方法はブロック610に戻り、エンジンは運転し続ける。しかし、遠隔停止コードを受信した場合、またはオペレータによって指定された時間の間に補助負荷または溶接負荷が検出されなかった場合、方法はブロック630に進む。
【0025】
ブロック630において、冷却水温度が最低条件を満たすかどうかを決定するための検査がなされる。冷却水温度が最低条件を満たさない場合、ブロック640において、オペレータは冷却水温度が低すぎることを通知され、方法はブロック610に戻り、エンジンは運転中のままとなる。そうでない場合、方法はブロック650に進み、エンジンは停止する。ブロック660において、エンジンが停止された後の指定時間中(第2の指定時間)に溶接電気負荷(または補助電気負荷)が検出された場合、ブロック670においてエンジンが自動的に再始動される。そうでない場合、エンジンは停止したままである。
【0026】
図7は、図3のエンジンベース溶接システム300のPCB制御盤700がシステム300の電力出力スタッド710、チョッパモジュール720、およびバッテリ730に電気的に接続された一実施形態のある詳細を示すものである。一実施形態によれば、PCB制御盤700は、例えば図1および図2の制御装置32と同様の制御装置の一部であり得る。さらに、一実施形態によれば、チョッパモジュール720は、図2のチョッパ44と同様のものであり得る。PCB制御盤700は、図6の方法600を容易にするのに役立つように構成され、パルス幅変調器(PWM)740、電圧低下装置(VRD)/電極センス回路750、電圧フィードバックを供給する電圧フィードバック回路760、電流フィードバックを供給する電流センサ770、およびバッテリ730からの電力をPCB制御盤700の他のさまざまな構成要素に分配するように構成された電力回路780を含む。
【0027】
一実施形態によれば、最初のエンジン始動が装置において手動でなされる(グロープラグ操作は自動始動回路に含まれていない)。自動始動機能を有効にするため、ユーザは、LCDディスプレイ画面(例えば、302)で「セットアップ」へ進むことによって開始する。「自動始動オン/オフ」のもと、ユーザは「オン」を選択し、自動始動機能を有効にする。「非負荷時間」のもと、ユーザは、例えば、10分から120分の間で時間を選択する。これは、方法600のブロック620の指定時間に相当する。「タップ始動有効時間」のもと、ユーザは、例えば、15分から120分の間で時間を選択する。これは、方法600のブロック660の指定時間に相当する。
【0028】
自動始動機能がエンジンを停止させた際(方法600のブロック650において)、装置は「タップ始動有効時間」の間、始動信号を待つ(例えば、電極をワークピースにタップする(接触させる)ことにより、または溶接ガンの2-4スイッチを有効にすることにより開始される)。始動信号が一度感知されると、エンジンは再始動する(方法600のブロック670において)。しかし、「タップ始動有効時間」が秒読みしゼロ(0)秒になると、装置は完全に停止し、電極をタップする(接触させる)ことによる再開ができなくなる。溶接機は、装置において手動で再開する必要がある(これによりバッテリの使い過ぎを防ぐ)。一度エンジンが運転されると、停止までの秒読みが数秒で表示され(方法600のブロック610の間)、電気負荷がかかる度にリセットされる。冷却水温度が、例えば、45℃を下回ると(方法600のブロック630において)、秒読みは、例えば、1(1)秒維持される。
【0029】
エンジンが自動停止する(方法600のブロック650において)直前に、チョッパ720(またはインバータ)は停止し、VRD/電極センス回路750(図7参照)は出力スタッド710にわたる外部抵抗をタップ始動の抵抗閾値と比較する。外部抵抗が閾値を下回る場合、エンジンは停止されず、「非負荷時間」の秒読みがリセットされる。これは、アークワイヤフィーダなどの非常に軽い負荷が接続された際の不快な停止および再始動を防ぐ。アークフィーダによるワイヤ溶接中に自動始動機能をうまく使用するため、「非負荷時間」中はフィーダの作業(電力)リード線は切断されている必要がある。リード線を再接続すると、装置は再始動する。
【0030】
秒読みの完了後、エンジンは停止し(方法600のブロック650において)、エンジンをいつでも始動し得ることを示す警告メッセージがディスプレイに現れる。任意選択的に、エンジン冷却水の温度が例えば45℃を上回る場合、エンジンは、例えば、エンジンベースシステム300の遠隔制御デバイスで遠隔停止コード(例えば、0-10-5-10-0)を入力することにより(各入力間0.25秒から3秒)、秒読みを完了する前に停止し得る。
【0031】
一度エンジンが停止すると、秒読みが数秒で左側のディスプレイに表示され、残りの「タップ始動有効時間」を示す。ユーザは、ワークピースに対して電極を一度タップする(接触させる)ことで電気接触をなし、接触を一時的に維持することが可能である(例えば、最低50ミリ秒間、電気接触をなす。ユーザが接触を維持した場合、溶接出力は、ユーザが接触を解放するまで有効とならない)。ユーザが一度接触をやめ、エンジンが一度速度に達すると(例えば、2秒後)、ユーザは溶接を開始し得る。
【0032】
一例として、図8は、図7のPCB制御盤700のVRD/電極センス回路750のVRD回路755の一実施形態を示す。自動始動機能がエンジンを停止させた際、信号(VRD供給)をVRD回路755に送信することによりVRD回路は「オン」となり(例えば、制御盤700の主チップから)、チョッパ(またはインバータ)が停止することになる。さらに、16VDC回路が出力スタッドに適用される。250オーム抵抗が、外部の制御盤700から出力スタッドに接続され、出力スタッドにおいて16VDC電源回路を11VDC開回路電圧(OCV)まで低減させる分圧器となる。一実施形態において、250オーム抵抗は、チョッパモジュール720のチョッパパネル上にある。出力スタッドの電圧は、例えば、主チップにアナログ信号を送信する二本のセンスワイヤを介して常時監視される。オペレータがワークピースに溶接電極をタップすると(接触させると)、分圧器に電圧低下が生じ、電圧低下は出力スタッドの監視によって感知される。11VDC OCVが低下して5VDCを下回ると、装置は自動的に始動する。一実施形態では、これは、電気負荷が約120mAを引き出した際に発生する。
【0033】
一実施形態によれば、定電圧(CV)プロセスについては、エンジンは溶接ガンの接触スイッチ(例えば、2-4接触スイッチ)を押圧することにより開始される(これを支持するために制御ケーブルを使用し得る)。クランクを回した後に(例えば、10秒間クランクを回した後に)エンジンが始動に失敗するようなことがあった場合、エンジンは装置において手動で始動可能である。
【0034】
制御は、「タップ始動有効時間」の間、バッテリから最小電力を引き出すように設計される(エンジンECU、エンジンオルタネータフラッシュ回路等を切断する)。制御は、「タップ始動有効時間」がタイムアウトした後は電力をほとんど使用しない。「タップ始動有効時間」の間、溶接システムは作動中として扱われる。このため、このウインドウは、例えば最高2時間に制限される。
【0035】
図9は、一例の制御装置900(例えば、ここで説明したエンジンベース溶接システムにおいて使用される制御装置)の一実施形態を示す。制御装置900は、例えば、図1および図2の制御装置32として使用し得る。制御装置900は、バスサブシステム912を介して多数の周辺装置と通信する少なくとも1つのプロセッサ914を含む。これらの周辺装置は、例えばメモリサブシステム928およびファイル記憶装置サブシステム926を含む記憶装置サブシステム924、ユーザインターフェース入力装置922、ユーザインターフェース出力装置920、およびネットワークインターフェースサブシステム916を含み得る。入出力装置により、ユーザの制御装置900との相互交流が可能になる。ネットワークインターフェースサブシステム916は、外部のネットワークにインターフェースを提供し、他のコンピュータシステムの対応するインターフェース装置に連結される。例えば、システム10の制御装置32は、1つ以上の特徴を制御装置900と共有し得るものであり、例えば、従来のコンピュータ、デジタル信号プロセッサ、および/または他のコンピュータデバイスであり得る。
【0036】
ユーザインターフェース入力装置922は、キーボード、マウスなどのポインティングデバイス、トラックボール、タッチパッド、またはグラフィックタブレット、スキャナ、ディスプレイに組み込まれたタッチスクリーン、音声認識システムなどの音声入力装置、マイクロフォン、および/または他のタイプの入力装置を含み得る。一般に、用語「入力装置」の使用は、制御装置900または通信ネットワークに情報を入力するために可能なタイプの装置および方法をすべて含むことを意図する。
【0037】
ユーザインターフェース出力装置920は、ディスプレイサブシステム、プリンタ、ファックス機器、または音声出力装置などの非視覚的ディスプレイを含み得る。ディスプレイサブシステムは、陰極線管(CRT)、液晶ディスプレイ(LCD)などのフラットパネルデバイス、プロジェクタ装置、または可視画像を生み出すための他のある機構を含み得る。ディスプレイサブシステムはまた、音声出力装置を介するなどの非可視ディスプレイをも提供し得る。一般に、用語「出力装置」の使用は、制御装置900からユーザへまたは別の装置またはコンピュータシステムへ情報を出力するのに可能なタイプの装置および方法をすべて含むことを意図する。
【0038】
記憶装置サブシステム924は、ここに説明した機能の一部またはすべてを提供するかまたは支持するプログラミング構造およびデータ構造を記憶している(例えば、ソフトウェアモジュールとして)。例えば、記憶装置サブシステム924は、例えば、ここに説明したような自動始動機能を支持する1つ以上のソフトウェアモジュールを含み得る。
【0039】
ソフトウェアモジュールは、一般に、プロセッサ914単独により、またはプロセッサ914を他のプロセッサと組み合わせることにより実行される。記憶装置サブシステムで使用されるメモリ928は、プログラム実行中の指示およびデータを記憶するための主ランダムアクセスメモリ(RAM)930および一定の指示が記憶された読み出し専用メモリ(ROM)932を含む多数のメモリを含み得る。ファイル記憶装置サブシステム926は、プログラムファイルおよびデータファイルのための永続記憶装置を提供し得るものであり、ハードディスクドライブ、関連する取り外し可能なメディアを合わせたフロッピーディスクドライブ、CD-ROMドライブ、光学ドライブ、または取り外し可能なメディアカートリッジを含み得る。ある実施形態の機能を実行するモジュールは、記憶装置サブシステム924内のファイル記憶装置サブシステム926によって、またはプロセッサ914によってアクセス可能な他の装置の中に記憶され得る。
【0040】
バスサブシステム912は、制御装置900のさまざまな構成要素およびサブシステムに意図したように相互通信させるための機構を提供する。バスサブシステム912は概略的に単独のバスとして示されているが、バスサブシステムの代替の実施形態は多数のバスを使用し得る。
【0041】
制御装置900は、ワークステーション、サーバ、コンピュータクラスタ、ブレードサーバ、サーバファーム、または他のいかなるデータ処理システムまたはコンピュータデバイスも含むさまざまなタイプのものであり得る。コンピュータデバイスおよびコンピュータネットワークは常時変化する性質であるため、図9に描写した制御装置900の説明は、単に、いくつかの実施形態を説明する目的のための特定の例であることを意図したものである。制御装置900の他の多数の構造は、図9に描写した制御装置よりも多くの構成要素を有することも可能であり、少ない構成要素を有することも可能である。
【0042】
PCBとの無線コントローラエリアネットワーク(CAN)通信
図10は、溶接機ディスプレイ1005を有するエンジンベース溶接装置1000と遠隔制御デバイス1050との間の無線通信の一実施形態を示す。遠隔制御デバイス1050は、さまざまな実施形態に従い、専用の遠隔制御デバイスであってもよく、遠隔制御アプリケーションおよび無線データ送受信機1060を有するスマートフォンであってもよい。図10を参照すると、無線CAN送受信機1010はエンジンベース溶接機1000に取り付けられている。CANメッセージが、主制御PCB1020によって発生する。オペレータが溶接装置1000の無線遠隔モードを一度可能にすると、溶接装置1000は無線遠隔制御デバイス1050によって制御可能となる。一実施形態では、溶接装置1000のイグニションスイッチが無線遠隔制御デバイス1050に対して「オン」となり、機能する。無線遠隔制御デバイス1050は、さまざまな実施形態に従い、CANメッセージを受信し送信するために、WiFi、BLUETOOTH(登録商標)、または他の無線データ通信方法を使用し得る。溶接装置1000のCANバスはWiFi、BLUETOOTH(登録商標)をわたり、または他の無線データ通信方法によっても流される。
【0043】
図11は、一実施形態による、無線遠隔制御デバイス1050のスマートフォンアプリケーションによって提供された表示例1110、1120を示す。例えば、一実施形態において、以下のことが遠隔制御デバイス1050を介して制御可能である:エンジンのオン/オフ、自動停止時間の読み込みの確認、自動始動機能のオン/オフ、溶接モードおよび溶接出力の変更、溶接出力電流および溶接出力電圧の監視、エンジン状況の確認(つまり、油圧、冷却水温度、RPM等)、問題がある場合にオペレータに警告するためのアクティブアラームの表示。
【0044】
開示の実施形態を非常に詳細に図示し説明したが、添付の請求項の範囲をこのように詳細に制限することを意図したものではなく、決して限定したりすることを意図したものでもない。無論、さまざまな主題の態様を説明するために構成要素または方法論の想像し得るすべての組み合わせを説明することは不可能である。このため、本開示は、図示し説明した特定の詳細または説明的な例に限定されない。このため、本開示は、米国特許法第101条の法令の主題要件を満たす、添付請求項の範囲内の変更、修正、および変形を含むことを意図するものである。上記の特定の実施形態の説明は、例として示したものである。提示した本開示から、当業者は包括的発明概念および付随する利益を理解するだけでなく、開示の構造および方法に明らかな種々の変更および修正をも見出すものと思われる。このため、添付の請求項によって定義したような、包括的発明概念の精神および範囲内の変更および変形、およびこれに相当するものがすべて含まれることを求める。
【符号の説明】
【0045】
10 溶接システム
12 発電機
14 エンジン
16 溶接電源
20 溶接電極
22 ワークピース
28 補助負荷
30 補助負荷
32 制御装置
34 バッテリ
44 チョッパ、インバータ
710 出力スタッド
900 制御装置
図1
図2
図3
図4
図5
図6
図7
図8
図9
図10
図11