ホーム > 特許ランキング > 小島プレス工業株式会社
知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-10-23
(45)【発行日】2023-10-31
(54)【発明の名称】グローブボックス
(51)【国際特許分類】
B60R 7/06 20060101AFI20231024BHJP
E05B 83/30 20140101ALI20231024BHJP
E05C 21/00 20060101ALI20231024BHJP
【ＦＩ】
B60R7/06 G
E05B83/30 A
E05C21/00 A
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2022165770
(22)【出願日】2022-10-14
【審査請求日】2022-12-27
(73)【特許権者】
【識別番号】308013436
【氏名又は名称】小島プレス工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002147
【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】鈴木 淳也
【審査官】佐々木 智洋
(56)【参考文献】
【文献】特開平１１－２２７５３０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－０６２５４１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－２５５８１２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－２４９６０７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－２０９０９５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２１－１３３７０７（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１３／１１８３２６（ＷＯ，Ａ１）
【文献】国際公開第２０１３／１２９１００（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｒ ７／０６
Ｅ０５Ｂ ８３／３０
Ｅ０５Ｃ ２１／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両室内に回動自在に設けられ、回動して開閉するアウター部と、前記アウター部の閉状態を解除可能にロックする棒状のロック部と、
前記アウター部の閉状態のロックを解除するための操作部と、前記操作部と前記ロック部とを連動させる連動部と、前記操作部および前記連動部が設けられるベース部と、を有するロック機構と、
前記ロック部が突没可能な貫通孔を有し、前記ロック部および前記ロック機構が組付けられた前記アウター部の内壁部を閉じるインナー部と、
開口を有する凹状に形成され、前記ロック部を受ける受け座部と、
前記アウター部の内壁部と前記ロック機構とを互いに、前記受け座部の開口する方向と同じ直線方向に組付ける嵌合部と、
を備え、
前記インナー部は、前記アウター部の内壁部側から前記貫通孔に向かって前記インナー部の内側に傾斜する傾斜部を有し、
前記傾斜部は、前記アウター部と前記インナー部との組付けの際において、前記ロック部の長手方向の先端部と摺接する、
ことを特徴とするグローブボックス。
【請求項2】
前記ベース部は、前記操作部を回動自在に軸支するとともに囲う凹状に形成され、前記アウター部は、
前記操作部を前記アウター部の外壁部側に露出させる開口部と、
前記開口部の縁に沿って前記アウター部の内壁部側に凸状に形成され、前記ベース部の端部と重なり合うように接合されて、前記操作部の操作空間を形成する凸状部と、
前記凸状部の端部から離間して前記凸状部の外壁部に設けられ、前記ベース部の端部と接触して、前記凸状部に対する前記ベース部の接合位置を規制するガイド部と、
を有し、
前記操作部は、前記ベース部の端部から内側に離間し、
前記ベース部の端部と前記操作部との離間距離は、前記凸状部の端部と前記ガイド部との離間距離よりも大きく、
前記アウター部の内壁部からの前記ガイド部の最大高さは、前記アウター部の内壁部からの前記ロック機構の最大高さ以下であり且つ前記凸状部の頂部の高さよりも大きい、
ことを特徴とする請求項１に記載のグローブボックス。
【請求項3】
前記アウター部は、前記凸状部の頂部側から前記開口部側に下る傾斜状の第１係合部を有し、前記ベース部は、前記凸状部との接合において前記第１係合部と係合する傾斜状の第２係合部を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載のグローブボックス。
【請求項4】
前記連動部は、前記ロック部と嵌合する嵌合ピンを有し、前記ベース部に回動自在に軸支されて回動を前記ロック部の長手方向の往復動作に変換し、前記ベース部は、前記嵌合ピンと嵌合した状態の前記ロック部の揺動を抑制する爪部を有し、
前記ロック部は、
前記ロック部の長手方向に対して垂直な幅方向に長い孔であり、前記嵌合ピンが嵌入される嵌合孔と、
前記ロック部の長手方向に長い孔であり、前記爪部が嵌入される爪孔と、
を有し、
前記爪部は、前記連動部の回動中心から前記嵌合孔の長手方向の外側へ向かう方向とは逆方向に突起して、前記爪孔の縁部と重なり合う、
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか一つに記載のグローブボックス。
【請求項5】
前記ロック部は、前記アウター部の回動方向の荷重を受ける受け面を有し、前記受け面は、円弧形状に形成されている、
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか一つに記載のグローブボックス。
【請求項6】
前記連動部の動作に伴う前記ロック部の動作方向を前記ロック部の長手方向に規制する規制ピンをさらに備え、前記ロック部は、前記ロック部の長手方向に長い孔であり、前記規制ピンが挿通される規制孔を有する、
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか一つに記載のグローブボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、グローブボックスに関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、車両室内に据え付けの収納装置としてグローブボックスが知られている。一般に、グローブボックスは、開閉可能な蓋（リッド）としての機能を有するアウター部と、物品の収納空間を形成するインナー部と、上記アウター部を閉状態にロックするための一対のロッドと、上記アウター部の閉状態のロックを解除するように上記一対のロッドを動作させるロック機構と、を備えている。また、このロック機構は、ロック解除の操作を行うためのノブと、当該ノブの操作に応じて上記一対のロッドを動作させるリンク部と、これらノブおよびリンク部が各々回動自在に組付けられるベース部と、を備えている。
【0003】
上記グローブボックスにおいて、一対のロッドは、各々、ロック機構のリンク部に連結され、当該リンク部の回動に伴って互いに長手方向の逆向きに往復動作する。ロック機構のベース部は、アウター部の裏側（内壁側）から開口部を介して表側（外壁側）にノブを露出させるように、アウター部の内壁部に組付けられる。インナー部は、アウター部の内壁部との間に上記一対のロッドおよびロック機構を囲うように、アウター部に組付けられる。このとき、一対のロッドの各先端部は、インナー部の側壁部に形成された貫通孔を介して突没可能となっている。
【0004】
このようなグローブボックスは、例えば、インストルメントパネルに回動自在に取り付けられ、インナー部による物品の収納空間が閉塞された状態（以下、閉状態という）と開放された状態（以下、開状態という）とを回動によって変化させる。また、グローブボックスは、インナー部の貫通孔から突出した一対のロッドの各先端部とインストルメントパネル内の両側壁に形成された各孔との係合により、閉状態にロックされる。このグローブボックスの閉状態は、ノブを操作してリンク部を回動させるとともに一対のロッドの各先端部をインナー部の内側へ移動させることにより、解除される。
【0005】
なお、従来のグローブボックスとしては、例えば、特許文献１、２に記載のロック装置を備えたグローブボックスが開示されている。あるいは、特許文献３に記載のロック機構を備えたグローブボックスが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【文献】特許第５８２８８８８号公報
【文献】特許第６２９１０２８号公報
【文献】特許第６５７９２８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
一般に、上述したような従来のグローブボックスの組立では、例えば、アウター部にロック機構を組付ける際、ベース部の下端部の片側をアウター部の内壁部に差し込み、この差し込んだ下端部を中心にベース部をアウター部側へ回転しつつ、ベース部の嵌合孔にアウター部の嵌合爪を嵌め込んでいる。つぎに、当該ロック機構に一対のロッドを組付ける際、アウター部の内壁部に設けられた挿通孔部（例えば、特許文献２に記載の第１挿通孔部および第２挿通孔部等）にロッドの先端部を挿通し、この挿通した先端部を中心にロッドをアウター部側へ回転しつつ、ロッドの嵌合孔にロック機構のリンク部のピンを嵌め込んでいる。
【0008】
このように、従来のグローブボックスの組立では、部品を差し込み（挿通）後に回転しつつ嵌合する等、一部品の組付け毎に少なくとも２段階の作業が必要になる。このため、グローブボックスの各部品の組付けが煩雑であるとともに、組付ける部品点数が多いグローブボックスの組立に多大な手間および時間（タクトタイム）が掛かってしまう。特に、グローブボックスの大量生産においては、組立に掛かる手間および時間の増加が生産能力を圧迫することから、グローブボックスの生産ラインを増設する等の必要性に迫られる恐れがある。
【0009】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、組立に掛かる手間および時間を低減することができるグローブボックスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0010】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るグローブボックスは、車両室内に回動自在に設けられ、回動して開閉するアウター部と、前記アウター部の閉状態を解除可能にロックする棒状のロック部と、前記アウター部の閉状態のロックを解除するための操作部と、前記操作部と前記ロック部とを連動させる連動部と、前記操作部および前記連動部が設けられるベース部と、を有するロック機構と、前記ロック部が突没可能な貫通孔を有し、前記ロック部および前記ロック機構が組付けられた前記アウター部の内壁部を閉じるインナー部と、前記アウター部の内壁部と前記ロック機構とを互いに直線方向に組付ける嵌合部と、前記直線方向に開口する凹状に形成され、前記ロック部を受ける受け座部と、を備え、前記インナー部は、前記アウター部の内壁部側から前記貫通孔に向かって前記インナー部の内側に傾斜する傾斜部を有し、前記傾斜部は、前記アウター部と前記インナー部との組付けの際において、前記ロック部の長手方向の先端部と摺接する、ことを特徴とする。
【0011】
また、本発明に係るグローブボックスは、上記の発明において、前記ベース部は、前記操作部を回動自在に軸支するとともに囲う凹状に形成され、前記アウター部は、前記操作部を前記アウター部の外壁部側に露出させる開口部と、前記開口部の縁に沿って前記アウター部の内壁部側に凸状に形成され、前記ベース部の端部と重なり合うように接合されて、前記操作部の操作空間を形成する凸状部と、前記凸状部の端部から離間して前記凸状部の外壁部に設けられ、前記ベース部の端部と接触して、前記凸状部に対する前記ベース部の接合位置を規制するガイド部と、を有し、前記操作部は、前記ベース部の端部から内側に離間し、前記ベース部の端部と前記操作部との離間距離は、前記凸状部の端部と前記ガイド部との離間距離よりも大きく、前記アウター部の内壁部からの前記ガイド部の最大高さは、前記アウター部の内壁部からの前記ロック機構の最大高さ以下である、ことを特徴とする。
【0012】
また、本発明に係るグローブボックスは、上記の発明において、前記アウター部は、前記凸状部の頂部側から前記開口部側に下る傾斜状の第１係合部を有し、前記ベース部は、前記凸状部との接合において前記第１係合部と係合する傾斜状の第２係合部を有する、ことを特徴とする。
【0013】
また、本発明に係るグローブボックスは、上記の発明において、前記連動部は、前記ロック部と嵌合する嵌合ピンを有し、前記ベース部に回動自在に軸支されて回動を前記ロック部の長手方向の往復動作に変換し、前記ベース部は、前記嵌合ピンと嵌合した状態の前記ロック部の揺動を抑制する爪部を有し、前記ロック部は、前記ロック部の長手方向に対して垂直な幅方向に長い孔であり、前記嵌合ピンが嵌入される嵌合孔と、前記ロック部の長手方向に長い孔であり、前記爪部が嵌入される爪孔と、を有し、前記爪部は、前記連動部の回動中心から前記嵌合孔の長手方向の外側へ向かう方向とは逆方向に突起して、前記爪孔の縁部と重なり合う、ことを特徴とする。
【0014】
また、本発明に係るグローブボックスは、上記の発明において、前記ロック部は、前記アウター部の回動方向の荷重を受ける受け面を有し、前記受け面は、円弧形状に形成されている、ことを特徴とする。
【0015】
また、本発明に係るグローブボックスは、上記の発明において、前記連動部の動作に伴う前記ロック部の動作方向を前記ロック部の長手方向に規制する規制ピンをさらに備え、前記ロック部は、前記ロック部の長手方向に長い孔であり、前記規制ピンが挿通される規制孔を有する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【0016】
本発明によれば、グローブボックスの組立に掛かる手間および時間を低減することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【発明を実施するための形態】
【0018】
以下に、添付図面を参照して、本発明に係るグローブボックスの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本実施形態により、本発明が限定されるものではない。また、図面は模式的なものであり、各要素の寸法の関係、各要素の比率などは、現実のものとは異なる場合があることに留意する必要がある。図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。また、各図面において、同一構成部分には同一符号が付されている。
【0019】
（グローブボックスの構成）
まず、本発明の実施形態に係るグローブボックスの構成について説明する。図１は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの一構成例を示す表側斜視図である。図１には、このグローブボックス１０を表側（アウター部１側）から見た図が示されている。図２は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの一構成例を示す裏側斜視図である。図２には、このグローブボックス１０を裏側（インナー部４側）から見た図が示されている。図３は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの内部構成の一例を示す斜視図である。図３には、図２に示すグローブボックス１０からインナー部４を除いた図が示されている。
まず、本発明の実施形態に係るグローブボックスの構成について説明する。図１は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの一構成例を示す表側斜視図である。図１には、このグローブボックス１０を表側（アウター部１側）から見た図が示されている。図２は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの一構成例を示す裏側斜視図である。図２には、このグローブボックス１０を裏側（インナー部４側）から見た図が示されている。図３は、本発明の実施形態に係るグローブボックスの内部構成の一例を示す斜視図である。図３には、図２に示すグローブボックス１０からインナー部４を除いた図が示されている。
【0020】
本発明の実施形態に係るグローブボックス１０は、自動車のインストルメントパネル等の車両室内に開閉可能に設けられ、物品を出し入れ可能に収納する収納装置である。詳細には、図１～３に示すように、グローブボックス１０は、開閉可能なリッドとしての機能を有するアウター部１と、アウター部１の閉状態を解除可能にロックするロック部２と、ロック部２を作動させるためのロック機構３と、物品の収納機能を有するインナー部４と、を備える。
【0021】
アウター部１の外壁部１１は、グローブボックス１０の表側の壁部である。アウター部１が閉状態である場合、この外壁部１１は、例えばインストルメントパネルの外表面（座席側の壁面）の一部をなす。アウター部１の内壁部１２は、この外壁部１１とは反対側の壁部である。図３に示すように、アウター部１の内壁部１２には、ロック機構３が嵌合部５、６によって組付けられる。このとき、図１に示すように、アウター部１に形成された開口部１３を介して、ロック機構３のノブ側がアウター部１の外壁部１１側に露出した状態となっている。
【0022】
また、図３に示すように、ロック部２は、長短一対のロッドである第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂからなる。第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂは、互いに長手方向の反対側に先端部を向けた態様で、ロック機構３に各々組付けられる。このとき、第１ロッド２Ａの先端部は、凹状の受け座部７に受けられている。第２ロッド２Ｂの先端部は、凹状の受け座部８に受けられている。
【0023】
また、図１、２に示すように、インナー部４は、アウター部１の内壁部１２との間にロック部２およびロック機構３を覆うように、アウター部１に組付けられる。このインナー部４によって、グローブボックス１０における物品の収納空間が形成される。ロック部２の先端部は、例えば図１、２に示される第１ロッド２Ａの先端部のように、インナー部４の側壁部に形成された貫通孔を介して突没可能となっている。
【0024】
特に図示しないが、上記のようなグローブボックス１０は、例えば、車両室内においてインストルメントパネルにおける助手席側の一部分に設けられる。このグローブボックス１０において、アウター部１がインナー部４をインストルメントパネルの内側に閉塞した場合、この状態のアウター部１は閉状態である。すなわち、グローブボックス１０は、閉状態である。このとき、ロック部２の先端部は、インナー部４の側壁部の貫通孔から突出し、インストルメントパネル内の側壁に形成された孔（以下、ロック孔という）と係合する。これにより、上記アウター部１の閉状態がロックされる。一方、アウター部１がインナー部４をインストルメントパネルの内側から車両室内の座席側へ開放した場合、この状態のアウター部１は開状態である。すなわち、グローブボックス１０は、開状態である。このとき、ロック部２の先端部は、上記貫通孔を介してインナー部４の内側へ移動して、上記ロック孔との係合を解除する。これにより、上記アウター部１の閉状態のロックが解除される。
【0025】
なお、本実施形態において、グローブボックス１０は、図１、３に示すように、アウター部１の外壁部１１に向かって中央から幅方向の一端側（例えば図１の紙面左側）に偏った位置にロック機構３が設けられている。これにより、例えば、助手席側に位置するグローブボックス１０のロック機構３は、運転席からユーザの手が届きやすく、容易に操作可能になっている。すなわち、このグローブボックス１０は、左ハンドル型の車両に好適なものである。特に図示しないが、グローブボックス１０は、アウター部１の外壁部１１に向かって中央から幅方向の他端側（例えば図１の紙面右側）に偏った位置にロック機構３を備えたもの、すなわち、右ハンドル型の車両に好適なものであってもよい。
【0026】
以下、グローブボックス１０を構成するアウター部１、ロック部２、ロック機構３およびインナー部４等の各構成部について、詳細に説明する。
【0027】
（アウター部の構成）
アウター部１の構成について詳細に説明する。図４は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのアウター部の一構成例を示す表側斜視図である。図５は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのアウター部の一構成例を示す裏側斜視図である。図６は、アウター部とロック機構とを組付けた状態を示す図である。
アウター部１の構成について詳細に説明する。図４は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのアウター部の一構成例を示す表側斜視図である。図５は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのアウター部の一構成例を示す裏側斜視図である。図６は、アウター部とロック機構とを組付けた状態を示す図である。
【0028】
アウター部１は、車両室内に回動自在に設けられ、回動して開閉するものである。詳細には、図４～６に示すように、アウター部１は、開口部１３と、凸状部１４と、ガイド部１５と、第１係合部１６と、嵌合爪１７と、軸支部１８とを備える。
【0029】
開口部１３は、図３に示したようにアウター部１の内壁部１２に組付けられたロック機構３の操作部（後述する）をアウター部１の外壁部１１側に露出させるものである（図１参照）。例えば、図４、５に示すように、開口部１３は、アウター部１の外壁部１１側と内壁部１２側とを通じさせるように、アウター部１の所定の部位（ロック機構３が組付けられる部位）に形成される。この開口部１３の開口サイズは、ロック機構３のベース部３７のサイズに応じて設定されることが好ましい。
【0030】
凸状部１４は、図４、５に示すように、開口部１３の縁に沿って、アウター部１の内壁部１２側に凸状に形成される。凸状部１４の端部１４ａは、図６に示すように、ロック機構３のベース部３７の端部と重なり合うように接合される。これにより、凸状部１４は、アウター部１の外壁部１１側から内壁部１２側に凹む空間、すなわち、ロック機構３の操作部（具体的には後述するノブ）を操作するための空間である操作空間を形成する。
【0031】
ガイド部１５は、凸状部１４に対するロック機構３のベース部３７の接合位置を規制するものである。詳細には、図５、６に示すように、ガイド部１５は、凸状部１４の側壁部から頂部に亘って突起するリブ状をなし、凸状部１４の端部１４ａから所定の距離離間するように、凸状部１４の外壁部に設けられる。このガイド部１５の、アウター部１の内壁部１２からの最大高さＨ１は、ロック機構３の最大高さＨ２以下である。本明細書において、ロック機構３の最大高さＨ２は、アウター部１の内壁部１２に組付けられたロック機構３の、アウター部１の内壁部１２からの最大高さである。例えば、図６に示すように、ロック機構３の最大高さＨ２は、アウター部１の内壁部１２から、ロック機構３のベース部３７に設けられた受け座部７の上端部までの高さである。このようなガイド部１５は、アウター部１の内壁部１２にロック機構３が組付けられる際、ベース部３７の端部と接触する。これにより、ガイド部１５は、ベース部３７の端部を凸状部１４に対する接合位置へ案内するとともに、凸状部１４に対するベース部３７の接合位置を、ベース部３７と凸状部１４との重なり合う領域が過大とならないように規制する。
【0032】
第１係合部１６は、ロック機構３のベース部３７の内壁部に形成された第２係合部（後述する）と係合して、ベース部３７と凸状部１４との見切り線を形成する。詳細には、図５、６に示すように、第１係合部１６は、開口部１３を挟んで対向する凸状部１４の両側の側壁に沿って、凸状部１４の頂部側から開口部１３側に下る傾斜状に形成される。このような第１係合部１６は、アウター部１の内壁部１２にロック機構３が組付けられた際、ベース部３７の第２係合部と係合し、これにより、ベース部３７と凸状部１４との見切り線を、ロック機構３の操作部の奥側（凸状部１４の頂部側）に隠れるように形成する。
【0033】
嵌合爪１７は、アウター部１とインナー部４とを互いに組付けるためのものである。例えば、図５に示すように、嵌合爪１７は、アウター部１の周縁部に沿って複数、内壁部１２に立設される。このような嵌合爪１７は、アウター部１にインナー部４が組付けられる際、インナー部４の嵌合孔（図示せず）と嵌合する。
【0034】
軸支部１８は、車両室内にアウター部１を回動自在に設けるためのものである。例えば、図４、５に示すように、軸支部１８は、アウター部１の内壁部１２から下端部側へ延在するアーム状に形成され、内壁部１２に複数設けられる。軸支部１８は、例えば車両室内の所定部位（例えばインストルメントパネル）に設けられた回動軸（図示せず）に取り付けられる。アウター部１は、この軸支部１８が軸支する回動軸を中心に回動自在であり、回動して開閉する。
【0035】
また、アウター部１は、図５に示すように、ロック機構３を組付けるための嵌合爪５ａおよび嵌合孔６ｂと、ロック部２を受ける受け座部８と、を備えている。嵌合爪５ａは、例えば図５、６に示すように、開口部１３の端部（凸状部１４とは反対側の端部）の近傍に配置され、アウター部１の内壁部１２に立設される。嵌合爪５ａは、アウター部１の内壁部１２にロック機構３が組付けられる際、ベース部３７の嵌合孔５ｂと嵌合する。すなわち、これら互いに嵌合し合う嵌合爪５ａおよび嵌合孔５ｂは、アウター部１とロック機構３とを互いに直線方向に組付ける嵌合部５を構成する。
【0036】
嵌合孔６ｂは、例えば図５、６に示すように、凸状部１４の頂部に設けられる。嵌合孔６ｂは、アウター部１の内壁部１２にロック機構３が組付けられる際、ベース部３７の嵌合爪６ａと嵌合する。すなわち、これら互いに嵌合し合う嵌合爪６ａおよび嵌合孔６ｂは、アウター部１とロック機構３とを互いに直線方向に組付ける嵌合部６を構成する。これら嵌合爪６ａおよび嵌合孔６ｂの嵌合方向は、上述した嵌合爪５ａおよび嵌合孔５ｂの嵌合方向と同じ直線方向である。
【0037】
受け座部８は、ロック部２を受ける受け座部の一例である。詳細には、図５に示すように、受け座部８は、上述した嵌合部５、６の各嵌合方向と同じ直線方向に開口する凹状に形成され、アウター部１の内壁部１２に設けられる。受け座部８は、ロック機構３に組付けられる長短一対のロック部２（図３参照）のうち、長い方の第２ロッド２Ｂを受ける。より詳細には、受け座部８は、第２ロッド２Ｂの先端部を、その長手方向に往復動作可能な状態で受ける。
【0038】
（ロック部の構成）
ロック部２の構成について詳細に説明する。図７は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのロック部の一構成例を示す斜視図である。図７には、上述したアウター部１の内壁部１２側（図３参照）から見たロック部２が図示されている。ロック部２は、上述したアウター部１の閉状態を解除可能にロックする棒状の構造体であり、例えば図７に示すように、長短一対の第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂからなる。このロック部２のうち、第１ロッド２Ａは短い方のロッドであり、第２ロッド２Ｂは長い方のロッドである。以下、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂの各構成について詳細に説明する。
ロック部２の構成について詳細に説明する。図７は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのロック部の一構成例を示す斜視図である。図７には、上述したアウター部１の内壁部１２側（図３参照）から見たロック部２が図示されている。ロック部２は、上述したアウター部１の閉状態を解除可能にロックする棒状の構造体であり、例えば図７に示すように、長短一対の第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂからなる。このロック部２のうち、第１ロッド２Ａは短い方のロッドであり、第２ロッド２Ｂは長い方のロッドである。以下、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂの各構成について詳細に説明する。
【0039】
＜第１ロッドの構成＞
ロック部２の第１ロッド２Ａの構成について詳細に説明する。図８は、本発明の実施形態におけるロック部の第１ロッドの一構成例を示す図である。図９は、図８に示す第１ロッドを先端側から見た図である。図９には、図８に示す第１ロッド２Ａの突没部２１Ａを先端側（図８中の太線矢印の方向）から見た図が示されている。図８、９に示すように、第１ロッド２Ａは、突没部２１Ａと、基端部２２Ａと、連結部２３Ａと、嵌合孔２４Ａと、規制孔２５Ａと、受け面２７Ａ、２８Ａとを有する。なお、図８において、長手方向Ｆ１は第１ロッド２Ａの長手方向であり、幅方向Ｆ２は、第１ロッド２Ａの幅方向である。これらの長手方向Ｆ１および幅方向Ｆ２は、互いに垂直な方向である。
ロック部２の第１ロッド２Ａの構成について詳細に説明する。図８は、本発明の実施形態におけるロック部の第１ロッドの一構成例を示す図である。図９は、図８に示す第１ロッドを先端側から見た図である。図９には、図８に示す第１ロッド２Ａの突没部２１Ａを先端側（図８中の太線矢印の方向）から見た図が示されている。図８、９に示すように、第１ロッド２Ａは、突没部２１Ａと、基端部２２Ａと、連結部２３Ａと、嵌合孔２４Ａと、規制孔２５Ａと、受け面２７Ａ、２８Ａとを有する。なお、図８において、長手方向Ｆ１は第１ロッド２Ａの長手方向であり、幅方向Ｆ２は、第１ロッド２Ａの幅方向である。これらの長手方向Ｆ１および幅方向Ｆ２は、互いに垂直な方向である。
【0040】
突没部２１Ａは、第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１の先端部であり、第１ロッド２Ａが長手方向Ｆ１に往復動作した際、インナー部４の貫通孔（後述する）を通じて突没する。基端部２２Ａは、ロック機構３の連動部（後述する）に組付けられる部分である。連結部２３Ａは、突没部２１Ａと基端部２２Ａとを一体に連結する部分である。例えば、図８に示すように、連結部２３Ａは、突没部２１Ａと基端部２２Ａとを、互いに第１ロッド２Ａの幅方向Ｆ２に離間した位置関係となるように連結している。
【0041】
嵌合孔２４Ａは、第１ロッド２Ａをロック機構３の連動部に組付けるための孔である。詳細には、図８に示すように、嵌合孔２４Ａは、ロック部２の長手方向（図８では第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１）に対して垂直な幅方向Ｆ２に長い孔であり、基端部２２Ａの一端部側（突没部２１Ａとは反対側の端部側）に形成されている。この嵌合孔２４Ａには、ロック機構３の連動部に第１ロッド２Ａが組付けられる際、この連動部の嵌合ピン（後述する）が嵌入される。
【0042】
規制孔２５Ａは、第１ロッド２Ａの動作方向を規制するための孔である。詳細には、図８に示すように、規制孔２５Ａは、第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１に長い孔であり、基端部２２Ａにおける嵌合孔２４Ａよりも突没部２１Ａ側に形成されている。この規制孔２５Ａには、ロック機構３の連動部に第１ロッド２Ａが組付けられる際、ロック機構３の規制ピン（後述する）が挿通される。
【0043】
受け面２７Ａ、２８Ａは、アウター部１の回動方向Ｆ３（図９参照）の荷重を受ける面である。詳細には、図９に示すように、受け面２７Ａは、第１ロッド２Ａの厚さ方向の両端のうちの一端面であり、受け面２８Ａは、当該厚さ方向の両端のうちの他端面である。これらの受け面２７Ａ、２８Ａは、各々、円弧形状に形成されており、回動方向Ｆ３と交差する。すなわち、受け面２７Ａ、２８Ａは、各々、回動方向Ｆ３の荷重を受ける。
【0044】
なお、第１ロッド２Ａの厚さ方向は、第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１および幅方向Ｆ２（図８参照）に対して垂直な方向である。また、アウター部１の回動方向Ｆ３の荷重は、グローブボックス１０の自重によって回動方向Ｆ３に掛かる荷重である。
【0045】
図１０は、グローブボックスのインナー部側壁の貫通孔から第１ロッドの突没部が突出した状態を示す図である。図１０に示すように、第１ロッド２Ａは、インナー部４の側壁部に形成された貫通孔を介して突没部２１Ａを突出させる。この状態において、突没部２１Ａは、受け面２７Ａ、２８Ａに回動方向Ｆ３の荷重を受ける。例えば、受け面２７Ａは、回動方向Ｆ３の荷重として、インナー部４の貫通孔の縁部からグローブボックス１０の自重を受ける。受け面２８Ａは、突没部２１Ａが車両室内のロック孔（図示せず）と係合した際において、回動方向Ｆ３の荷重として、当該ロック孔の内壁面からグローブボックス１０の自重を受ける。
【0046】
このような受け面２７Ａ、２８Ａは、突没部２１Ａに掛かる回動方向Ｆ３の荷重の偏りを抑制するという観点から、回動方向Ｆ３と直交する面であることが好ましい。具体的には、図１０に示すように、受け面２８Ａの基準方向Ｆ４と接線方向Ｆ５とのなす角度θは直角（９０°）であることが好ましい。ここで、基準方向Ｆ４は、アウター部１の回動中心軸（グローブボックス１０の回動中心軸）と直交し且つ受け面２８Ａに接する方向である。接線方向Ｆ５は、回動方向Ｆ３と受け面２８Ａとの交点において回動方向Ｆ３に接する方向である。特に図示しないが、基準方向Ｆ４を、アウター部１の回動中心軸と直交し且つ受け面２７Ａに接する方向とし、接線方向Ｆ５を、回動方向Ｆ３と受け面２７Ａとの交点において回動方向Ｆ３に接する方向とした場合、受け面２７Ａについても、基準方向Ｆ４と接線方向Ｆ５とのなす角度θは直角であることが好ましい。
【0047】
＜第２ロッドの構成＞
ロック部２の第２ロッド２Ｂの構成について詳細に説明する。図１１は、本発明の実施形態におけるロック部の第２ロッドの一構成例を示す図である。図１１には、説明の便宜上、図７に示す第２ロッド２Ｂのうち連結部２３Ｂおよびその近傍部を省略した図が示されている。図７、１１に示すように、第２ロッド２Ｂは、突没部２１Ｂと、基端部２２Ｂと、連結部２３Ｂと、嵌合孔２４Ｂと、規制孔２５Ｂと、爪孔２６Ｂと、受け面２７Ｂ、２８Ｂとを有する。なお、図１１において、長手方向Ｆ１は第２ロッド２Ｂの長手方向であり、幅方向Ｆ２は、第２ロッド２Ｂの幅方向である。これらの長手方向Ｆ１および幅方向Ｆ２は、図８に示した第１ロッド２Ａの長手方向および幅方向と同様である。
ロック部２の第２ロッド２Ｂの構成について詳細に説明する。図１１は、本発明の実施形態におけるロック部の第２ロッドの一構成例を示す図である。図１１には、説明の便宜上、図７に示す第２ロッド２Ｂのうち連結部２３Ｂおよびその近傍部を省略した図が示されている。図７、１１に示すように、第２ロッド２Ｂは、突没部２１Ｂと、基端部２２Ｂと、連結部２３Ｂと、嵌合孔２４Ｂと、規制孔２５Ｂと、爪孔２６Ｂと、受け面２７Ｂ、２８Ｂとを有する。なお、図１１において、長手方向Ｆ１は第２ロッド２Ｂの長手方向であり、幅方向Ｆ２は、第２ロッド２Ｂの幅方向である。これらの長手方向Ｆ１および幅方向Ｆ２は、図８に示した第１ロッド２Ａの長手方向および幅方向と同様である。
【0048】
突没部２１Ｂは、第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１の先端部であり、第２ロッド２Ｂが長手方向Ｆ１に往復動作した際、インナー部４の貫通孔を通じて突没する。基端部２２Ｂは、ロック機構３の連動部に組付けられる部分である。連結部２３Ｂは、突没部２１Ｂと基端部２２Ｂとを一体に連結する部分である。例えば、図７、１１に示すように、連結部２３Ｂは、突没部２１Ｂと基端部２２Ｂとを、互いに第２ロッド２Ｂの幅方向Ｆ２に離間した位置関係となるように連結している。
【0049】
嵌合孔２４Ｂは、第２ロッド２Ｂをロック機構３の連動部に組付けるための孔である。詳細には、図１１に示すように、嵌合孔２４Ｂは、ロック部２の長手方向（図１１では第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１）に対して垂直な幅方向Ｆ２に長い孔であり、基端部２２Ｂの一端部側（突没部２１Ｂとは反対側の端部側）に形成されている。この嵌合孔２４Ｂには、ロック機構３の連動部に第２ロッド２Ｂが組付けられる際、この連動部の嵌合ピン（後述する）が嵌入される。
【0050】
規制孔２５Ｂは、第２ロッド２Ｂの動作方向を規制するための孔である。詳細には、図１１に示すように、規制孔２５Ｂは、第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１に長い孔であり、基端部２２Ｂにおける嵌合孔２４Ｂよりも突没部２１Ｂ側に形成されている。この規制孔２５Ｂには、ロック機構３の連動部に第２ロッド２Ｂが組付けられる際、ロック機構３の規制ピン（後述する）が挿通される。
【0051】
爪孔２６Ｂは、第２ロッド２Ｂの揺動を抑制するための孔である。詳細には、図１１に示すように、爪孔２６Ｂは、第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１に長い孔であり、基端部２２Ｂにおける規制孔２５Ｂよりも突没部２１Ｂ側に形成されている。この爪孔２６Ｂには、ロック機構３の連動部に第２ロッド２Ｂが組付けられる際、ロック機構３の爪部（後述する）が嵌入される。また、図１１に示すように、爪孔２６Ｂは、当該爪部の突起と重なり合う縁部２９Ｂを有している。
【0052】
受け面２７Ｂ、２８Ｂは、アウター部１の回動方向Ｆ３の荷重を受ける面である。詳細には、図７、１１に示すように、受け面２７Ｂは、第２ロッド２Ｂの厚さ方向の両端のうちの一端面であり、受け面２８Ｂは、当該厚さ方向の両端のうちの他端面である。これらの受け面２７Ｂ、２８Ｂは、各々、上述した第１ロッド２Ａの受け面２７Ａ、２８Ａと同様に、円弧形状に形成され且つ回動方向Ｆ３と交差する。すなわち、受け面２７Ｂ、２８Ｂの各々が受ける回動方向Ｆ３の荷重は、上述した第１ロッド２Ａの受け面２７Ａ、２８Ａと同様である。
【0053】
（ロック機構の構成）
ロック機構３の構成について詳細に説明する。図１２は、本発明の実施形態におけるロック機構の一構成例を示す斜視図である。図１２には、このロック機構３を連動部側から見た図が示されている。図１３は、図１２に示すロック機構を操作部側から見た斜視図である。図１４は、図１２に示すロック機構の分解図である。図１５は、図１２に示すロック機構にロック部を組付けた状態を示す斜視図である。
ロック機構３の構成について詳細に説明する。図１２は、本発明の実施形態におけるロック機構の一構成例を示す斜視図である。図１２には、このロック機構３を連動部側から見た図が示されている。図１３は、図１２に示すロック機構を操作部側から見た斜視図である。図１４は、図１２に示すロック機構の分解図である。図１５は、図１２に示すロック機構にロック部を組付けた状態を示す斜視図である。
【0054】
ロック機構３は、上述したアウター部１の閉状態を解除可能にロックするロック部２を、ユーザの操作に応じて作動させるものである。図１２～１５に示すように、ロック機構３は、操作部３１と、連動部３４と、ベース部３７とを備える。以下、ロック機構３の操作部３１、連動部３４およびベース部３７の各構成について詳細に説明する。
【0055】
＜操作部の構成＞
操作部３１の構成について詳細に説明する。図１６は、本発明の実施形態におけるロック機構の操作部の一構成例を示す図である。操作部３１は、アウター部１の閉状態のロックを解除するためのものである。詳細には、図１３、１４、１６に示すように、操作部３１は、ユーザに操作されるノブ３２と、ノブ３２に付勢力を付与するばね３３とを有する。
操作部３１の構成について詳細に説明する。図１６は、本発明の実施形態におけるロック機構の操作部の一構成例を示す図である。操作部３１は、アウター部１の閉状態のロックを解除するためのものである。詳細には、図１３、１４、１６に示すように、操作部３１は、ユーザに操作されるノブ３２と、ノブ３２に付勢力を付与するばね３３とを有する。
【0056】
ノブ３２は、アウター部１の閉状態のロックを解除する操作を行うためのものである。図１６に示すように、ノブ３２は、回動軸３２ａと、作用部３２ｂとを有する。ノブ３２は、回動軸３２ａがベース部３７（図１３、１４参照）に軸支されることにより、ベース部３７に回動自在に組付けられる。ノブ３２がベース部３７に組付けられた際、ノブ３２の作用部３２ｂは、凹状のベース部３７の内側に配置される。詳細には、図１６に示すように、この作用部３２ｂは、ベース部３７に組付けられた連動部３４のリンク部３５の突起部３５ｇと対向する。ノブ３２は、ユーザの操作に応じて、回動軸３２ａを中心に回動するとともに、作用部３２ｂにより、リンク部３５の突起部３５ｇを押圧する。これにより、ノブ３２は、リンク部３５を作動（回動）させる。
【0057】
ばね３３は、図１３、１４に示すように、ベース部３７の内側とノブ３２の裏側との間に介在するように配置される。ばね３３は、常に自然長よりも縮んだ状態にあり、ノブ３２を回動前の初期状態にする方向の付勢力を付与する。ばね３３は、図１６に示すようにノブ３２が回動した際、この回動したノブ３２を、上記付勢力によって初期状態に戻す。
【0058】
＜連動部の構成＞
連動部３４の構成について詳細に説明する。図１７は、本発明の実施形態におけるロック機構の連動部の一構成例を示す図である。連動部３４は、上述した操作部３１とロック部２（具体的には第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂ）とを連動させるものである。詳細には、図１２～１５、１７に示すように、連動部３４は、操作部３１の動作に応じてロック部２を動作させるリンク部３５と、リンク部３５に付勢力を付与するばね３６とを有する。
連動部３４の構成について詳細に説明する。図１７は、本発明の実施形態におけるロック機構の連動部の一構成例を示す図である。連動部３４は、上述した操作部３１とロック部２（具体的には第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂ）とを連動させるものである。詳細には、図１２～１５、１７に示すように、連動部３４は、操作部３１の動作に応じてロック部２を動作させるリンク部３５と、リンク部３５に付勢力を付与するばね３６とを有する。
【0059】
リンク部３５は、ベース部３７に回動自在に軸支されて、自身の回動をロック部２の長手方向Ｆ１の往復動作に変換する。詳細には、図１７に示すように、リンク部３５は、回動軸部３５ａと、第１アーム部３５ｂと、第１嵌合ピン３５ｃと、第２アーム部３５ｄと、第２嵌合ピン３５ｅと、第３アーム部３５ｆとを有する。また、図１６に示すように、リンク部３５は、突起部３５ｇを有する。
【0060】
回動軸部３５ａは、リンク部３５の回動の中心軸となるものである。図１７に示すように、回動軸部３５ａは、ベース部３７の軸支部３７ａに回動自在に軸支される。これにより、リンク部３５は、ベース部３７に対して回動自在に組付けられる。
【0061】
第１アーム部３５ｂは、リンク部３５の回動を第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１の往復動作に変換するものである。詳細には、図１７に示すように、第１アーム部３５ｂは、回動軸部３５ａからリンク部３５の回動の径方向に延在するように形成される。この第１アーム部３５ｂの表面には、第１嵌合ピン３５ｃが立設されている。第１嵌合ピン３５ｃは、ロック部２と嵌合する嵌合ピンの一つである。具体的には、図１７に示すように、第１嵌合ピン３５ｃは、第１ロッド２Ａの嵌合孔２４Ａに嵌入される。例えば、第１嵌合ピン３５ｃと嵌合孔２４Ａとの嵌合方向は、リンク部３５の回動軸部３５ａとベース部３７の回動軸部３７ｂとの嵌合方向と同じ直線方向である。
【0062】
また、図１６に示すように、第１アーム部３５ｂの裏面には、上述したノブ３２の作用部３２ｂと接触する突起部３５ｇが設けられている。この突起部３５ｇは、ベース部３７に形成された挿通孔３７ｄに挿通されて、この作用部３２ｂの近傍に配置される。
【0063】
第２アーム部３５ｄは、リンク部３５の回動を第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１の往復動作に変換するものである。詳細には、図１７に示すように、第２アーム部３５ｄは、回動軸部３５ａからリンク部３５の回動の径方向（例えば上記第１アーム部３５ｂとは反対方向）に延在するように形成される。この第２アーム部３５ｄの表面には、第２嵌合ピン３５ｅが立設されている。第２嵌合ピン３５ｅは、ロック部２と嵌合する嵌合ピンの一つである。具体的には、図１７に示すように、第２嵌合ピン３５ｅは、第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂに嵌入される。例えば、第２嵌合ピン３５ｅと嵌合孔２４Ｂとの嵌合方向は、上述した第１嵌合ピン３５ｃと嵌合孔２４Ａとの嵌合方向と同じ直線方向である。
【0064】
第３アーム部３５ｆは、図１７に示すように、回動軸部３５ａから、リンク部３５の回動の径方向であって上述した第１アーム部３５ｂおよび第２アーム部３５ｄとは異なる方向に延在するように形成される。第３アーム部３５ｆは、ベース部３７に組付けられたばね３６の延在部と接触し、この延在部を介して、ばね３６の付勢力を受ける。
【0065】
ばね３６は、図１７に示すように、ベース部３７のばねピン３７ｃに組付けられる。また、図１７に示すように、ばね３６は、２つの延在部を有する。これら２つの延在部のうち、一方の延在部は、上述したリンク部３５の第３アーム部３５ｆと接触している。他方の延在部は、ベース部３７の所定部に嵌め込まれている。ばね３６は、上記延在部を介して常に、リンク部３５を回動前の初期状態にする方向の付勢力を第３アーム部３５ｆに付与する。リンク部３５は、上述したノブ３２の回動に連動して回動した後、上記ばね３６の付勢力により、回動前の初期状態に戻る。
【0066】
上述した構成を有する連動部３４は、ノブ３２の回動に応じて、回動軸部３５ａを中心にリンク部３５を所定方向（図１７では反時計回りの方向）に回動させる。これにより、連動部３４は、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂを、各々の突没部２１Ａ、２１Ｂがインナー部４の内側へ没入するよう、長手方向Ｆ１における互いに逆方向に移動させる。この結果、アウター部１の閉状態のロックが解除される。その後、連動部３４は、ばね３６の付勢力により、回動軸部３５ａを中心にリンク部３５を上記所定方向とは反対方向（図１７では時計回りの方向）に回動させる。これにより、連動部３４は、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂを、各々の突没部２１Ａ、２１Ｂがインナー部４の外側へ突出するよう、長手方向Ｆ１における互いに逆方向に移動させる。
【0067】
＜ベース部の構成＞
ベース部３７の構成について詳細に説明する。図１８は、本発明の実施形態におけるロック機構のベース部の一構成例を示す斜視図である。図１９は、図１８に示すベース部の内側構成の一例を示す斜視図である。ベース部３７は、上述した操作部３１および連動部３４が設けられる構造体である。詳細には、ベース部３７は、上述した操作部３１のノブ３２を回動自在に軸支するとともに囲う凹状（図１３参照）に形成された構造体であり、図１８に示すように、嵌合孔５ｂと、嵌合爪６ａと、受け座部７とを有する。
ベース部３７の構成について詳細に説明する。図１８は、本発明の実施形態におけるロック機構のベース部の一構成例を示す斜視図である。図１９は、図１８に示すベース部の内側構成の一例を示す斜視図である。ベース部３７は、上述した操作部３１および連動部３４が設けられる構造体である。詳細には、ベース部３７は、上述した操作部３１のノブ３２を回動自在に軸支するとともに囲う凹状（図１３参照）に形成された構造体であり、図１８に示すように、嵌合孔５ｂと、嵌合爪６ａと、受け座部７とを有する。
【0068】
嵌合孔５ｂは、例えば図１８、１９に示すように、ベース部３７の開口端部（端部３７ｆ）とは反対側の端部に設けられる。嵌合孔５ｂは、アウター部１の凸状部１４にベース部３７が組付けられる際、アウター部１の嵌合爪５ａと嵌合する。嵌合爪６ａは、例えば図１８、１９に示すように、ベース部３７の端部３７ｆ側の上部に設けられる。嵌合爪６ａは、アウター部１の凸状部１４にベース部３７が組付けられる際、凸状部１４の嵌合孔６ｂと嵌合する。
【0069】
受け座部７は、ロック部２を受ける受け座部の一例である。詳細には、図１８、１９に示すように、受け座部７は、上述したリンク部３５の嵌合ピンとロック部２の嵌合孔との嵌合方向と同じ直線方向に開口する凹状に形成され、例えば、ベース部３７の端部３７ｆとは反対側の端部に設けられる。ここで、リンク部３５の嵌合ピンとしては、上述した第１嵌合ピン３５ｃおよび第２嵌合ピン３５ｅ（図１７参照）が挙げられる。ロック部２の嵌合孔としては、第１ロッド２Ａの嵌合孔２４Ａおよび第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂが挙げられる。また、受け座部７は、上述した第２ロッド２Ｂを受ける受け座部８（図３、５参照）の凹状と同じ向きに開口することが好ましい。受け座部７は、ロック機構３に組付けられる長短一対のロック部２（図３参照）のうち、短い方の第１ロッド２Ａを受ける。より詳細には、受け座部７は、第１ロッド２Ａの先端部（図１５等に示す突没部２１Ａ）を、その長手方向Ｆ１に往復動作可能な状態で受ける。
【0070】
また、ベース部３７は、図１８、１９に示すように、軸支部３７ａと、回動軸部３７ｂと、ばねピン３７ｃと、挿通孔３７ｄと、第２係合部３７ｅと、規制ピン３８ａ、３８ｂと、爪部３９とをさらに有する。
【0071】
軸支部３７ａは、上述した操作部３１のノブ３２を回動自在に軸支するための貫通孔であり、図１８、１９に示すように、凹状のベース部３７の各側壁部に形成されている。軸支部３７ａには、ノブ３２の回動軸３２ａ（図１６参照）が回動自在に嵌入される。回動軸部３７ｂは、上述したリンク部３５の回動軸部３５ａと嵌合されるピン状の構造体であり、図１８、１９に示すように、ベース部３７の上部に立設される。回動軸部３７ｂは、リンク部３５の回動軸部３５ａの回動中心部に形成された貫通孔に嵌入される。これら回動軸部３５ａ、３７ｂ同士の嵌合方向は、リンク部３５の嵌合ピンとロック部２の嵌合孔との嵌合方向と同じ直線方向であることが好ましい。
【0072】
ばねピン３７ｃは、上述した連動部３４のばね３６（図１７参照）を組付けるためのピンである。ばねピン３７ｃは、図１８、１９に示すように、ベース部３７の上部に立設される。挿通孔３７ｄは、上述したリンク部３５の突起部３５ｇ（図１６参照）を挿通する貫通孔である。挿通孔３７ｄは、例えば図１８に示すように、リンク部３５の第３アーム部３５ｆの回動軌跡に沿って形成される。
【0073】
第２係合部３７ｅは、上述したアウター部１の凸状部１４に形成された第１係合部１６と係合して、ベース部３７と凸状部１４との見切り線を形成する。詳細には、図１９に示すように、第２係合部３７ｅは、ベース部３７の上部側から下部側（凹状の開口側）に下る傾斜状をなすように、ベース部３７の内壁面に形成される。すなわち、第２係合部３７ｅは、上述した第１係合部１６と係合し得る傾斜状をなしている。このような第２係合部３７ｅは、アウター部１の凸状部１４にベース部３７が組付けられた際、凸状部１４の第１係合部１６と係合し、これにより、ベース部３７と凸状部１４との見切り線を形成する。
【0074】
規制ピン３８ａ、３８ｂは、連動部３４の動作に伴うロック部２の動作方向をロック部２の長手方向Ｆ１に規制するものである。詳細には、図１８に示すように、規制ピン３８ａは、ベース部３７において第１ロッド２Ａの基端部２２Ａが配置される領域に立設される。規制ピン３８ａは、第１ロッド２Ａの基端部２２Ａに形成されている規制孔２５Ａ（図８参照）に挿通される。この規制孔２５Ａに対する規制ピン３８ａの挿通方向は、上述したリンク部３５の第１嵌合ピン３５ｃと第１ロッド２Ａの嵌合孔２４Ａとの嵌合方向と同じ直線方向であることが好ましい。規制ピン３８ａは、規制孔２５Ａに対して相対的に摺接することにより、第１ロッド２Ａの動作方向を、この規制孔２５Ａの長手方向、すなわち第１ロッド２Ａの長手方向Ｆ１に規制する。
【0075】
また、図１８に示すように、規制ピン３８ｂは、ベース部３７において第２ロッド２Ｂの基端部２２Ｂが配置される領域に立設される。規制ピン３８ｂは、第２ロッド２Ｂの基端部２２Ｂに形成されている規制孔２５Ｂ（図１１参照）に挿通される。この規制孔２５Ｂに対する規制ピン３８ｂの挿通方向は、上述したリンク部３５の第２嵌合ピン３５ｅと第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂとの嵌合方向と同じ直線方向であることが好ましい。規制ピン３８ｂは、規制孔２５Ｂに対して相対的に摺接することにより、第２ロッド２Ｂの動作方向を、この規制孔２５Ｂの長手方向、すなわち第２ロッド２Ｂの長手方向Ｆ１に規制する。
【0076】
爪部３９は、連動部３４の嵌合ピンと嵌合した状態のロック部２の揺動、より具体的には、リンク部３５の第２嵌合ピン３５ｅに嵌合孔２４Ｂを嵌合させた状態の第２ロッド２Ｂの揺動を抑制するものである。図１８、１９に示すように、爪部３９は、先端部が鉤状に突起した構造体であり、ベース部３７の端部３７ｆの近傍であって第２ロッド２Ｂの基端部２２Ｂが配置される領域に設けられている。爪部３９は、リンク部３５に第２ロッド２Ｂが組付けられる際、この第２ロッド２Ｂの基端部２２Ｂの爪孔２６Ｂに対して摺接可能に嵌入される。爪部３９は、この爪孔２６Ｂの縁部２９Ｂと重なり合うことにより、第２ロッド２Ｂの揺動（例えば第２嵌合ピン３５ｅを中心とする幅方向Ｆ２への揺動）を抑制する。これら爪部３９と爪孔２６Ｂとの嵌合方向は、上述したリンク部３５の第２嵌合ピン３５ｅと第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂとの嵌合方向と同じ直線方向であることが好ましい。
【0077】
図２０は、第２ロッドの揺動を抑制するための爪部と爪孔の縁部との重なり合いの状態を示す図である。図２０に示すように、爪部３９は、第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂにおける第２嵌合ピン３５ｅの逃げ方向Ｆ６とは逆方向（特定方向Ｆ７）に突起して、爪孔２６Ｂの縁部２９Ｂと重なり合う。
【0078】
ここで、第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂに嵌入された状態の第２嵌合ピン３５ｅは、図２０に示すように、リンク部３５の回動に伴い、第２アーム部３５ｄとともに回動する。このとき、第２嵌合ピン３５ｅは、嵌合孔２４Ｂの内部において、連動部３４（リンク部３５）の回動中心Ｃから嵌合孔２４Ｂの長手方向の外側へ向かう方向に移動しつつ、嵌合孔２４Ｂを伴って第２ロッド２Ｂの長手方向に移動する。このように第２嵌合ピン３５ｅが回動時に回動中心Ｃから嵌合孔２４Ｂの長手方向の外側へ移動する方向が、上記逃げ方向Ｆ６である。爪部３９は、上述したように特定方向Ｆ７に突起した形状をなして爪孔２６Ｂに嵌入された場合、たとえ第２ロッド２Ｂが揺動しようとしても、常に縁部２９Ｂと重なり合った状態を維持し、第２ロッド２Ｂの揺動に抗して爪孔２６Ｂと係合する。これにより、爪部３９は、第２ロッド２Ｂの揺動を抑制することができる。
【0079】
（インナー部の構成）
インナー部４の構成について詳細に説明する。図２１は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのインナー部の一構成例を示す斜視図である。図２２は、図２１に示すインナー部の内部構成の一例を示す斜視図である。図２３は、図２１に示すインナー部のＡ－Ａ線断面模式図である。インナー部４は、グローブボックス１０の物品収納機能を担うとともに、ロック部２およびロック機構３が組付けられたアウター部１の内壁部１２を、ロック部２が突没可能な状態で閉じるものである。詳細には、図２１～２３に示すように、インナー部４は、物品収納部４１と、囲い部４３と、嵌合孔４６と、を有する。また、インナー部４は、囲い部４３の側壁部に、突没口４４、４５と、傾斜部４７、４８とを有する。
インナー部４の構成について詳細に説明する。図２１は、本発明の実施形態に係るグローブボックスのインナー部の一構成例を示す斜視図である。図２２は、図２１に示すインナー部の内部構成の一例を示す斜視図である。図２３は、図２１に示すインナー部のＡ－Ａ線断面模式図である。インナー部４は、グローブボックス１０の物品収納機能を担うとともに、ロック部２およびロック機構３が組付けられたアウター部１の内壁部１２を、ロック部２が突没可能な状態で閉じるものである。詳細には、図２１～２３に示すように、インナー部４は、物品収納部４１と、囲い部４３と、嵌合孔４６と、を有する。また、インナー部４は、囲い部４３の側壁部に、突没口４４、４５と、傾斜部４７、４８とを有する。
【0080】
物品収納部４１は、図２１、２２に示すように、上側に開口する有底の構造体であり、囲い部４３の外壁部からインナー部４の背面側（アウター部１の組付け側とは反対側）へ延在するように、囲い部４３と一体形成されている。物品収納部４１は、囲い部４３の外壁部との間に、物品を出し入れ可能に収納するための収納空間４２を形成する。
【0081】
囲い部４３は、上述したアウター部１の内壁部１２との間に、ロック部２およびロック機構３を囲うものである。詳細には、図２１、２２に示すように、囲い部４３は、部品を囲う内部空間を有してアウター部１の内壁部１２（図３参照）を閉じる蓋状に形成される。この囲い部４３の一部は、アウター部１の内壁部１２に組付けられたロック部２およびロック機構３を囲う内部空間を有するために、凸状に形成されている。囲い部４３は、アウター部１の内壁部１２との間に、これらロック部２およびロック機構３を動作可能に囲って、当該内壁部１２を閉じるようにアウター部１に組付けられる。例えば、図２１、２２に示すように、囲い部４３には、嵌合孔４６が複数形成されている。アウター部１にインナー部４が組付けられる際、これら複数の嵌合孔４６の各々には、アウター部１の嵌合爪１７（図５参照）が嵌入される。なお、これら複数の嵌合孔４６と嵌合爪１７との嵌合方向は、アウター部１の内壁部１２にロック機構３を組付ける際の嵌合部５、６の嵌合方向と同じ直線方向であることが好ましい。
【0082】
また、図２１～２３に示すように、囲い部４３は、突没口４４、４５と、傾斜部４７、４８とを有する。突没口４４、４５は、各々、ロック部２が突没可能な貫通孔である。詳細には、図２２、２３に示すように、突没口４４、４５は、各々、囲い部４３の互いに対向する両側の側壁部に形成されている。一方の突没口４４は、第１ロッド２Ａの突没部２１Ａが突没する貫通孔である。他方の突没口４５は、第２ロッド２Ｂの突没部２１Ｂが突没する貫通孔である。
【0083】
傾斜部４７、４８は、アウター部１にインナー部４が組付けられる際、ロック部２の長手方向の各先端部をインナー部４の内側へ移動させるものである。詳細には、図２３に示すように、傾斜部４７は、囲い部４３の互いに対向する両側の側壁部のうち、一方の側壁部に形成される。より詳細には、傾斜部４７は、囲い部４３の開口端部４３ａと突没口４４との間に形成される。傾斜部４７は、図２３に示すように、囲い部４３の開口端部４３ａ側から突没口４４に向かってインナー部４の内側に傾斜する。このような傾斜部４７は、アウター部１とインナー部４との組付けの際において、第１ロッド２Ａの突没部２１Ａと摺接し、当該組付けの進行に伴い、突没部２１Ａをインナー部４の内側へ移動させる。
【0084】
また、図２３に示すように、傾斜部４８は、囲い部４３の互いに対向する両側の側壁部のうち、他方の側壁部に形成される。より詳細には、傾斜部４８は、囲い部４３の開口端部４３ａと突没口４５との間に形成される。傾斜部４８は、図２３に示すように、囲い部４３の開口端部４３ａ側から突没口４５に向かってインナー部４の内側に傾斜する。このような傾斜部４８は、アウター部１とインナー部４との組付けの際において、第２ロッド２Ｂの突没部２１Ｂと摺接し、当該組付けの進行に伴い、突没部２１Ｂをインナー部４の内側へ移動させる。
【0085】
なお、囲い部４３の開口端部４３ａは、アウター部１に対する囲い部４３の組付け側の端部である。すなわち、囲い部４３の開口端部４３ａ側は、インナー部４が組付けられるアウター部１の内壁部１２側と同じ意味である。
【0086】
（ロック部とロック機構との組付け）
ロック部２とロック機構３との組付けについて詳細に説明する。図２４は、本発明の実施形態におけるロック部とロック機構との組付けの一例を示す図である。ロック部２とロック機構３との組付けにおいては、まず、ロック機構３の組立を説明し、その後、このロック機構３に対するロック部２の組付けを説明する。
ロック部２とロック機構３との組付けについて詳細に説明する。図２４は、本発明の実施形態におけるロック部とロック機構との組付けの一例を示す図である。ロック部２とロック機構３との組付けにおいては、まず、ロック機構３の組立を説明し、その後、このロック機構３に対するロック部２の組付けを説明する。
【0087】
図２４に示すように、操作部３１をベース部３７に組付ける場合、ばね３３をベース部３７の内部に組付け、このばね３３をベース部３７とノブ３２との間に挟むように、ノブ３２をベース部３７の内部に組付ける。このとき、ノブ３２をベース部３７の内部に向かって直線方向に押し込みつつ、ノブ３２の回動軸３２ａをベース部３７の軸支部３７ａに嵌め入れる。
【0088】
また、連動部３４をベース部３７に組付ける場合、リンク部３５の第１アーム部３５ｂの突起部３５ｇをベース部３７の挿通孔３７ｄに挿通するように、リンク部３５の回動軸部３５ａとベース部３７の回動軸部３７ｂとを嵌合する。このとき、リンク部３５の回動軸部３５ａの中央部に形成されている嵌合孔を、ベース部３７の回動軸部３７ｂに対して直線方向（回動軸部３７ｂの軸方向）に嵌合する。続いて、ばね３６をベース部３７のばねピン３７ｃに組付け、このばね３６の一方の延在部をベース部３７の切欠部に嵌め入れ、他方の延在部をリンク部３５の第３アーム部３５ｆに当接させる。
【0089】
以上のようにして、ロック機構３が組み立てられる。なお、ロック機構３の組立において、操作部３１および連動部３４の各部品の組付け順は、特に限定されず、所望の組付け順であってもよい。
【0090】
上述したように組み立てたロック機構３にロック部２を組付ける場合、図２４に示すように、ロック機構３のリンク部３５に第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂを組付ける。例えば、第１ロッド２Ａをリンク部３５に組付ける場合、第１ロッド２Ａの規制孔２５Ａに規制ピン３８ａを挿通しつつ、第１ロッド２Ａの嵌合孔２４Ａとリンク部３５の第１嵌合ピン３５ｃとを嵌合し、これに並行して、第１ロッド２Ａの突没部２１Ａを受け座部７に取り付ける。このとき、規制孔２５Ａと規制ピン３８ａとの挿通方向と、嵌合孔２４Ａと第１嵌合ピン３５ｃとの嵌合方向と、突没部２１Ａと受け座部７との取付方向（差し入れ方向）とは、互いに同じ直線方向である。
【0091】
また、第２ロッド２Ｂをリンク部３５に組付ける場合、第２ロッド２Ｂの規制孔２５Ｂに規制ピン３８ｂを挿通しつつ、第２ロッド２Ｂの嵌合孔２４Ｂとリンク部３５の第２嵌合ピン３５ｅとを嵌合し且つ第２ロッド２Ｂの爪孔２６Ｂと爪部３９とを嵌合する。このとき、規制孔２５Ｂと規制ピン３８ｂとの挿通方向と、嵌合孔２４Ｂと第２嵌合ピン３５ｅとの嵌合方向と、爪孔２６Ｂと爪部３９との嵌合方向とは、互いに同じ直線方向である。さらに、第２ロッド２Ｂとロック機構３との組付け方向は、上述した第１ロッド２Ａとロック機構３との組付け方向と同じ直線方向である。
【0092】
以上のようにして、ロック機構３に対するロック部２の組付けが完了し、図２４に示すように、ロック組立品９が得られる。ロック組立品９は、ロック機構３にロック部２が組付けられたものである。なお、ロック機構３に対するロック部２の組付けにおいて、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂの組付け順は、特に限定されず、所望の組付け順であってもよい。
【0093】
（アウター部に対するロック組立品の組付け）
アウター部１に対するロック組立品９の組付けについて詳細に説明する。図２５は、本発明の実施形態におけるアウター部に対するロック組立品の組付けの一例を示す図である。図２５に示すように、ロック組立品９は、アウター部１の内壁部１２側から開口部１３を覆うように、凸状部１４および受け座部８に組付けられる。
アウター部１に対するロック組立品９の組付けについて詳細に説明する。図２５は、本発明の実施形態におけるアウター部に対するロック組立品の組付けの一例を示す図である。図２５に示すように、ロック組立品９は、アウター部１の内壁部１２側から開口部１３を覆うように、凸状部１４および受け座部８に組付けられる。
【0094】
詳細には、図２５に示すように、ロック組立品９のベース部３７をアウター部１の内壁部１２側から凸状部１４に近づけ、ベース部３７の端部３７ｆを、アウター部１の開口部１３側からガイド部１５に当接させる。続いて、ベース部３７の端部３７ｆをガイド部１５に摺接させながら、ベース部３７を開口部１３および凸状部１４に近づける。このようにガイド部１５によって凸状部１４に対するベース部３７の接合位置を規制しながら、ベース部３７の下端部と開口部１３の縁部とを接合するとともに、ベース部３７の端部３７ｆと凸状部１４とを接合する。このとき、ベース部３７の嵌合孔５ｂとアウター部１の嵌合爪５ａとを嵌合しつつ、ベース部３７の嵌合爪６ａと凸状部１４の嵌合孔６ｂとを嵌合し、さらには、ベース部３７の第２係合部３７ｅとアウター部１の第１係合部１６とを係合させる。これら嵌合爪５ａと嵌合孔５ｂとの嵌合方向と、嵌合爪６ａと嵌合孔６ｂとの嵌合方向と、第１係合部１６と第２係合部３７ｅとの係合方向とは、互いに同じ直線方向である。
【0095】
これに並行して、図２５に示すように、ロック組立品９の第２ロッド２Ｂの突没部２１Ｂを、アウター部１の受け座部８に取り付ける。このとき、突没部２１Ｂと受け座部８との取付方向（差し入れ方向）は、上述した嵌合爪５ａと嵌合孔５ｂとの嵌合方向および嵌合爪６ａと嵌合孔６ｂとの嵌合方向と同じ直線方向である。
【0096】
図２６は、本発明の実施形態におけるアウター部の凸状部とロック組立品のベース部との接合時の位置関係を示す図である。アウター部１の凸状部１４に対するロック組立品９のベース部３７（すなわちロック機構３のベース部３７）の接合位置は、上述したように、ガイド部１５によって規制される。すなわち、凸状部１４とベース部３７との接合時の位置関係は、ガイド部１５を基準に設定される。
【0097】
詳細には、図２６に示すように、ガイド部１５は、アウター部１の内壁部１２からの最大高さＨ１が凸状部１４の頂部よりも大きくなるように、凸状部１４の外壁部に設けられている。このため、凸状部１４にベース部３７を接合する際、このベース部３７の端部３７ｆをガイド部１５に容易に接触（摺接）させることができる。
【0098】
また、図２６に示すように、ベース部３７に組付けられている操作部３１のノブ３２は、ベース部３７の端部３７ｆから内側に離間している。これらベース部３７の端部３７ｆと操作部３１（より具体的にはノブ３２の端部）との離間距離Ｌ１は、凸状部１４の端部１４ａ（頂部側の端部）とガイド部１５との離間距離Ｌ２よりも大きい。このため、ベース部３７と凸状部１４とを接合する際、ベース部３７の端部３７ｆをガイド部１５に接触させていれば、ベース部３７内のノブ３２と凸状部１４の端部１４ａとが互いに離間し、ノブ３２と凸状部１４との接触が回避される。これにより、ノブ３２を傷つけることなく、ベース部３７と凸状部１４とを接合することができる。また、ベース部３７の端部３７ｆとノブ３２の端部との離間距離Ｌ１を、凸状部１４の端部１４ａとガイド部１５との離間距離Ｌ２を超えない程度に小さくできるので、ベース部３７の小型化をし易くなり、この結果、ベース部３７に要するコストを低減することができる。
【0099】
図２７Ａは、ロック組立品が組付けられたアウター部の開口部近傍を外壁部側から見た図である。図２７Ｂは、ロック組立品のベース部とアウター部の凸状部との見切り線の一例を示す図である。なお、図２７Ｂには、図２７Ａに示すアウター部１の外観からノブ３２を除いた図が示されている。
【0100】
図２７Ａ、２７Ｂに示すように、ロック機構３のベース部３７とアウター部１の凸状部１４とを接合した場合、アウター部１に操作空間３１ａが形成されるとともに、ベース部３７と凸状部１４との見切り線が形成される。操作空間３１ａは、アウター部１の開口部１３を介して外壁部１１側に露出するノブ３２を操作する（回動させる）ための空間である。この操作空間３１ａは、ベース部３７の内部空間と凸状部１４の内部空間とを連通させることにより、アウター部１の開口部１３から適度な奥行き（ノブ３２の操作に適した奥行き）を有するように形成される。
【0101】
また、図２７Ａ、２７Ｂに示すように、操作空間３１ａを囲う内壁面には、ベース部３７と凸状部１４との見切り線（以下、「操作空間３１ａ内の見切り線」と略記する場合がある）が形成される。この操作空間３１ａ内の見切れ線のうち、凸状部１４の第１係合部１６とベース部３７の第２係合部３７ｅとの係合による見切り線は、図２７Ｂに示すように、操作空間３１ａの奥側から開口部１３の近傍に至る内壁部に形成されている。
【0102】
ここで、第１係合部１６および第２係合部３７ｅは、上述したように、凸状部１４の頂部側（図２７Ａ、２７Ｂでは操作空間３１ａの奥側）から開口部１３側に下る傾斜状に形成されている。このため、操作空間３１ａ内の見切り線は、図２７Ａに示すように、ノブ３２よりも奥側に隠れた状態になる。これにより、当該見切り線が見え難くなることから、操作空間３１ａの見た目が良好になり、延いては、グローブボックス１０の外観の向上に寄与する。
【0103】
（アウター部に対するインナー部の組付け）
アウター部１に対するインナー部４の組付けについて詳細に説明する。図２８は、本発明の実施形態におけるアウター部に対するインナー部の組付けの一例を示す斜視図である。図２９は、図２８に示すアウター部とインナー部との組付けの一例を示す断面模式図である。
アウター部１に対するインナー部４の組付けについて詳細に説明する。図２８は、本発明の実施形態におけるアウター部に対するインナー部の組付けの一例を示す斜視図である。図２９は、図２８に示すアウター部とインナー部との組付けの一例を示す断面模式図である。
【0104】
図２８、２９に示すように、アウター部１の内壁部１２には上述のロック組立品９が組付けられており、インナー部４は、このロック組立品９を囲い部４３の内部に囲うように、内壁部１２側からアウター部１に組付けられる。このとき、インナー部４の囲い部４３をアウター部１の内壁部１２に押し付け、インナー部４の周縁部の嵌合孔（例えば図２１、２２に示す嵌合孔４６）とアウター部１の周縁部の嵌合爪（例えば図５に示す嵌合爪１７）とを嵌合する。
【0105】
また、上記アウター部１とインナー部４との組付けにおいては、図２９に示すように、囲い部４３が、一方の傾斜部４７を第１ロッド２Ａの突没部２１Ａに押し付けるとともに、他方の傾斜部４８を第２ロッド２Ｂの突没部２１Ｂに押し付ける（状態Ｓ１）。なお、第１ロッド２Ａの突没部２１Ａは一方の受け座部７に受けられ、第２ロッド２Ｂの突没部２１Ｂは他方の受け座部８に受けられている。
【0106】
続いて、アウター部１とインナー部４との組付けの進行に伴い、囲い部４３は、アウター部１にさらに近づく。このとき、図２９に示すように、囲い部４３は、一方の傾斜部４７を突没部２１Ａの傾斜状の先端面に摺接して、突没部２１Ａをインナー部４の内側へ移動させる。これと同時に、囲い部４３は、他方の傾斜部４８を突没部２１Ｂの傾斜状の先端面に摺接して、突没部２１Ｂをインナー部４の内側へ移動させる（状態Ｓ２）。
【0107】
その後、アウター部１とインナー部４との組付けが完了し、囲い部４３の周縁部は、アウター部１の周縁部と嵌合する。このとき、図２９に示すように、囲い部４３は、一方の傾斜部４７から突没口４４に亘って突没部２１Ａに摺接して、突没部２１Ａを突没口４４から突出させる。これと同時に、囲い部４３は、他方の傾斜部４８から突没口４５に亘って突没部２１Ｂに摺接して、突没部２１Ｂを突没口４５から突出させる（状態Ｓ３）。この状態Ｓ３において、突没部２１Ａは、突没口４４によって摺動可能に囲まれた状態となり、これにより、第１ロッド２Ａは、受け座部７に受けられた状態に位置決めされる。これと同時に、突没部２１Ｂは、突没口４５によって摺動可能に囲まれた状態となり、これにより、第２ロッド２Ｂは、受け座部８に受けられた状態に位置決めされる。
【0108】
以上のようにして、アウター部１に対するインナー部４の組付けが完了し、図２８に示すように、グローブボックス１０が得られる。上記アウター部１に対するインナー部４の組付け方向（嵌合方向）は、アウター部１に対するロック組立品９の組付け方向と同じ直線方向であることが好ましい。
【0109】
なお、上述したロック機構３の組立からアウター部１とインナー部４との組付けに至る各作業工程は、一連の生産ラインにおいて行われてもよいし、複数の生産ラインに分けて行われてもよい。例えば、ロック機構３の組立からロック部２とロック機構３との組付けに至る一連の作業工程（すなわちロック組立品９の組立工程）を、グローブボックス１０の生産ライン（以下、主生産ラインという）とは別の生産ライン（以下、副生産ラインという）において行い、ロック組立品９とアウター部１との組付けからアウター部１とインナー部４との組付けに至る一連の作業工程を主生産ラインにおいて行ってもよい。この場合、副生産ラインにおいて組み立てられたロック組立品９を主生産ラインに供給し、当該副生産ラインの作業と並行して、主生産ラインにおいてグローブボックス１０の組立を行ってもよい。
【0110】
以上、説明したように、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０は、車両室内に回動自在に設けられて開閉するアウター部１と、アウター部１の閉状態を解除可能にロックするロック部２と、ロック部２を動作させるロック機構３と、ロック部２およびロック機構３が組付けられたアウター部１の内壁部１２を閉じるインナー部４と、アウター部１の内壁部１２とロック機構３とを互いに直線方向に組付ける嵌合部５、６と、当該直線方向に開口する凹状に形成され、ロック部２を受ける受け座部と、を備え、ロック機構３は、アウター部１のロック解除のための操作部３１と、操作部３１とロック部２とを連動させる連動部３４と、操作部３１および連動部３４が設けられるベース部３７と、を備えている。また、インナー部４は、ロック部２が突没可能な貫通孔と、アウター部１の内壁部側から前記貫通孔に向かってインナー部４の内側に傾斜する傾斜部と、を有し、前記傾斜部は、アウター部１とインナー部４との組付けの際において、ロック部２の長手方向の先端部と摺接するようにしている。
【0111】
このため、アウター部１とロック機構３との組付け方向（嵌合方向）と同じ直線方向に、ロック部２を前記受け座部に取り付け可能であるとともに、アウター部１に対するインナー部４の組付けに伴い、ロック部２を前記傾斜部に沿ってスライドさせて、前記貫通孔から突出させることができる。これにより、一部品の組付け毎に要する作業を、部品同士を直線方向に組付ける１段階の作業（ワンアクション）に減らすことができ、この結果、部品同士の組付けの煩雑さを軽減できることから、グローブボックスの組立に掛かる手間および時間を大幅に低減することができる。延いては、グローブボックスの生産能力の圧迫を回避することができ、この結果、生産ラインを増設する等の必要性に迫られることなく、生産コストおよび作業時間を抑えてグローブボックスを大量生産することができる。
【0112】
また、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０では、ベース部３７は、操作部３１を回動自在に軸支するとともに囲う凹状に形成されている。アウター部１は、操作部３１をアウター部１の外壁部側に露出させる開口部１３と、開口部１３の縁に沿ってアウター部１の内壁部側に凸状に形成され、ベース部３７の端部と重なり合うように接合されて、操作部３１の操作空間を形成する凸状部１４と、凸状部１４の端部から離間して凸状部１４の外壁部に設けられ、ベース部３７の端部と接触して、凸状部１４に対するベース部３７の接合位置を規制するガイド部１５と、を有している。また、操作部３１は、ベース部３７の端部から内側に離間し、ベース部３７の端部と操作部３１との離間距離は、凸状部１４の端部とガイド部１５との離間距離よりも大きく、アウター部１の内壁部からのガイド部１５の最大高さは、アウター部１の内壁部からのロック機構３の最大高さ以下としている。
【0113】
このため、ベース部３７と凸状部１４とを接合する際、ベース部３７の端部とガイド部１５との接触により、ベース部３７の端部を凸状部１４との接合位置へ容易に案内できるとともに、当該接合位置を、凸状部１４と操作部３１とが互いに離間するように規制することができる。この結果、操作部３１と凸状部１４との接触による操作部３１の損傷を防止することができ、これにより、操作部３１の見栄えを損なうことなく、ベース部３７と凸状部１４とを接合することができる。
【0114】
また、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０では、アウター部１が、凸状部１４の頂部側から開口部１３側に下る傾斜状の第１係合部１６を有し、ベース部３７が、凸状部１４との接合において当該第１係合部１６と係合する傾斜状の第２係合部３７ｅを有している。このため、凸状部１４とベース部３７との見切り線を、アウター部１の外壁部側から見て、操作部３１の操作空間の手前側（開口部１３側）から奥側（凸状部１４の頂部側）へ傾斜するように形成することができる。これにより、当該見切り線を操作部３１よりも奥側に隠すことができ、当該見切り線が見え難くなることから、上記操作空間の見た目が良好になり、グローブボックス１０の外観の向上に寄与することができる。
【0115】
また、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０では、連動部３４は、ロック部２と嵌合する嵌合ピンを有し、ベース部３７に回動自在に軸支されて、回動をロック部２の長手方向の往復動作に変換するものであり、ベース部３７は、前記嵌合ピンと嵌合した状態のロック部２の揺動を抑制する爪部３９を有している。また、ロック部２は、ロック部２の長手方向に対して垂直な幅方向に長い孔であって前記嵌合ピンが嵌入される嵌合孔と、ロック部２の長手方向に長い孔であって爪部３９が嵌入される爪孔２６Ｂと、を有し、爪部３９は、連動部３４の回動中心から前記嵌合孔の長手方向の外側へ向かう方向とは逆方向に突起して、爪孔２６Ｂの縁部と重なり合うようにしている。
【0116】
このため、たとえロック部２が揺動しようとしても、爪部３９は、爪孔２６Ｂの縁部と常に重なり合った状態を維持し、ロック部２の揺動に抗して爪孔２６Ｂと係合することができる。これにより、ロック部２の意図せぬ揺動を抑制することができる。この結果、ロック部２が組付けられた状態のロック機構３（すなわちロック組立品９）を取り扱う際のロック部２（詳細には長尺の第２ロッド２Ｂ）の揺動を抑制できることから、ロック組立品９をグローブボックス１０の一部品として取り扱いやすくなり、ロック組立品９の態様でロック部２およびロック機構３を一括してアウター部１の内壁部に容易に組付けることができる。また、副生産ラインによるロック組立品９の生産と、主生産ラインによるグローブボックス１０の生産とを並行して行えるとともに、副生産ラインによるロック組立品９をグローブボックス１０の一部品として主生産ラインに供給して、主生産ラインによるグローブボックス１０の生産を行える。したがって、主生産ラインで扱うグローブボックス１０の部品点数を減らすことができ、主生産ラインにおいてグローブボックス１０の生産に掛かる手間および時間を大幅に低減することができる。
【0117】
また、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０では、ロック部２は、アウター部１の回動方向の荷重を受ける受け面を有し、前記受け面は、円弧形状に形成されている。このため、ロック部２をその長手方向の回りに傾かせても、アウター部１の回動方向に対して常に垂直な方向から、ロック部２の受け面によって上記荷重を受けることができ、これにより、ロック部２の受け面に掛かる上記荷重のロスを低減することができる。また、グローブボックス１０の幅方向（左右方向）にロック部２を反転させたとしても、ロック部２の上記受け面の作用を確保することができ、このため、グローブボックス１０が左ハンドル型または右ハンドル型のいずれの車両に設けられるグローブボックスであっても、ロック部２を構成する長短一対のロッド部材を共用することができる。この結果、ロック部２を、左ハンドル型と右ハンドル型とで別々に生産する必要が無く、上記ロッド部材の金型に掛かるコストを低減できることから、グローブボックスの生産コストを低減することができる。
【0118】
また、本発明の実施形態に係るグローブボックス１０は、連動部３４の動作に伴うロック部２の動作方向をロック部２の長手方向に規制する規制ピンをさらに備え、ロック部２は、ロック部２の長手方向に長い孔であって前記規制ピンが挿通される規制孔を有している。このため、連動部３４の回動を、ロック部２の長手方向の往復動作に適切に変換することができる。
【0119】
なお、上述した実施形態では、アウター部１とロック機構３との組付けのための嵌合部として、アウター部１の嵌合爪５ａとロック機構３の嵌合孔５ｂとからなる嵌合部５と、ロック機構３の嵌合爪６ａとアウター部１（凸状部１４）の嵌合孔６ｂとからなる嵌合部６と、を例示したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、嵌合爪５ａはロック機構３のベース部３７に設けられてもよいし、嵌合孔５ｂはアウター部１に設けられてもよい。また、嵌合爪６ａはアウター部１の凸状部１４に設けられてもよいし、嵌合孔６ｂはロック機構３のベース部３７に設けられてもよい。
【0120】
また、上述した実施形態では、ロック部２のうち短い方の第１ロッド２Ａを受ける凹状の受け座部７がロック機構３のベース部３７に設けられていたが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、受け座部７は、アウター部１の内壁部１２に設けられてもよい。
【0121】
また、上述した実施形態では、ロック部２として長短一対のロッド（第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂ）からなるものを例示したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、ロック部２は、長さが同じ一対のロッドからなるものでもよいし、単一のロッドからなるものでもよいし３つ以上のロッドからなるものでもよい。
【0122】
また、上述した実施形態では、インナー部４（囲い部４３）の互いに対向する両側の側壁部に、ロック部２の各先端部と摺接する傾斜部４７、４８が各々設けられていたが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、インナー部４の側壁部には、上述した傾斜部４７、４８の少なくとも一つが設けられていてもよい。この場合、インナー部４の側壁部は、第１ロッド２Ａおよび第２ロッド２Ｂのうち、インナー部４の貫通孔（突没口）からの突出量がより大きいロッド側の傾斜部を少なくとも有することが好ましい。また、上述した傾斜部４７、４８は、例えば図２３に示したように平面形状に形成されてもよいし、円弧形状（Ｒ形状）に形成されてもよい。
【0123】
また、上述した実施形態では、ロック部２を構成する一対のロッドとして、連結部を介して屈曲した形状のロッドを例示したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、当該一対のロッドは、屈曲せず直線形状のロッドであってもよい。
【0124】
また、上述した実施形態により本発明が限定されるものではなく、上述した各構成要素を適宜組み合わせて構成したものも本発明に含まれる。その他、上述した実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれる。
【符号の説明】
【0125】
１ アウター部
２ ロック部
２Ａ 第１ロッド
２Ｂ 第２ロッド
３ ロック機構
４ インナー部
５、６ 嵌合部
５ａ、６ａ 嵌合爪
５ｂ、６ｂ 嵌合孔
７、８ 受け座部
９ ロック組立品
１０ グローブボックス
１１ 外壁部
１２ 内壁部
１３ 開口部
１４ 凸状部
１４ａ 端部
１５ ガイド部
１６ 第１係合部
１７ 嵌合爪
１８ 軸支部
２１Ａ、２１Ｂ 突没部
２２Ａ、２２Ｂ 基端部
２３Ａ、２３Ｂ 連結部
２４Ａ、２４Ｂ 嵌合孔
２５Ａ、２５Ｂ 規制孔
２６Ｂ 爪孔
２７Ａ、２７Ｂ、２８Ａ、２８Ｂ 受け面
２９Ｂ 縁部
３１ 操作部
３１ａ 操作空間
３２ ノブ
３２ａ 回動軸
３２ｂ 作用部
３３ ばね
３４ 連動部
３５ リンク部
３５ａ 回動軸部
３５ｂ 第１アーム部
３５ｃ 第１嵌合ピン
３５ｄ 第２アーム部
３５ｅ 第２嵌合ピン
３５ｆ 第３アーム部
３５ｇ 突起部
３６ ばね
３７ ベース部
３７ａ 軸支部
３７ｂ 回動軸部
３７ｃ ばねピン
３７ｄ 挿通孔
３７ｅ 第２係合部
３７ｆ 端部
３８ａ、３８ｂ 規制ピン
３９ 爪部
４１ 物品収納部
４２ 収納空間
４３ 囲い部
４３ａ 開口端部
４４、４５ 突没口
４６ 嵌合孔
４７、４８ 傾斜部
Ｃ 回動中心
Ｆ１ 長手方向
Ｆ２ 幅方向
Ｆ３ 回動方向
Ｆ４ 基準方向
Ｆ５ 接線方向
Ｆ６ 逃げ方向
Ｆ７ 特定方向
２ ロック部
２Ａ 第１ロッド
２Ｂ 第２ロッド
３ ロック機構
４ インナー部
５、６ 嵌合部
５ａ、６ａ 嵌合爪
５ｂ、６ｂ 嵌合孔
７、８ 受け座部
９ ロック組立品
１０ グローブボックス
１１ 外壁部
１２ 内壁部
１３ 開口部
１４ 凸状部
１４ａ 端部
１５ ガイド部
１６ 第１係合部
１７ 嵌合爪
１８ 軸支部
２１Ａ、２１Ｂ 突没部
２２Ａ、２２Ｂ 基端部
２３Ａ、２３Ｂ 連結部
２４Ａ、２４Ｂ 嵌合孔
２５Ａ、２５Ｂ 規制孔
２６Ｂ 爪孔
２７Ａ、２７Ｂ、２８Ａ、２８Ｂ 受け面
２９Ｂ 縁部
３１ 操作部
３１ａ 操作空間
３２ ノブ
３２ａ 回動軸
３２ｂ 作用部
３３ ばね
３４ 連動部
３５ リンク部
３５ａ 回動軸部
３５ｂ 第１アーム部
３５ｃ 第１嵌合ピン
３５ｄ 第２アーム部
３５ｅ 第２嵌合ピン
３５ｆ 第３アーム部
３５ｇ 突起部
３６ ばね
３７ ベース部
３７ａ 軸支部
３７ｂ 回動軸部
３７ｃ ばねピン
３７ｄ 挿通孔
３７ｅ 第２係合部
３７ｆ 端部
３８ａ、３８ｂ 規制ピン
３９ 爪部
４１ 物品収納部
４２ 収納空間
４３ 囲い部
４３ａ 開口端部
４４、４５ 突没口
４６ 嵌合孔
４７、４８ 傾斜部
Ｃ 回動中心
Ｆ１ 長手方向
Ｆ２ 幅方向
Ｆ３ 回動方向
Ｆ４ 基準方向
Ｆ５ 接線方向
Ｆ６ 逃げ方向
Ｆ７ 特定方向
【要約】
【課題】組立に掛かる手間および時間を低減することができるグローブボックスを提供すること。
【解決手段】本発明の一態様であるグローブボックスは、回動して開閉するアウター部と、前記アウター部の閉状態を解除可能にロックするロック部と、前記アウター部の閉状態のロックを解除する動作を前記ロック部に行わせるロック機構と、前記ロック部が突没可能な貫通孔を有し、前記ロック部と前記ロック機構とが組付けられた前記アウター部の内壁部を閉じるインナー部と、前記アウター部の内壁部と前記ロック機構とを互いに直線方向に組付ける嵌合部と、前記直線方向に開口する凹状に形成され、前記ロック部を受ける受け座部とを備える。前記インナー部は、前記アウター部の内壁部側から前記貫通孔に向かい前記インナー部の内側に傾斜する傾斜部を有する。前記傾斜部は、前記アウター部と前記インナー部との組付けの際に、前記ロック部の先端部と摺接する。
【選択図】図１
【解決手段】本発明の一態様であるグローブボックスは、回動して開閉するアウター部と、前記アウター部の閉状態を解除可能にロックするロック部と、前記アウター部の閉状態のロックを解除する動作を前記ロック部に行わせるロック機構と、前記ロック部が突没可能な貫通孔を有し、前記ロック部と前記ロック機構とが組付けられた前記アウター部の内壁部を閉じるインナー部と、前記アウター部の内壁部と前記ロック機構とを互いに直線方向に組付ける嵌合部と、前記直線方向に開口する凹状に形成され、前記ロック部を受ける受け座部とを備える。前記インナー部は、前記アウター部の内壁部側から前記貫通孔に向かい前記インナー部の内側に傾斜する傾斜部を有する。前記傾斜部は、前記アウター部と前記インナー部との組付けの際に、前記ロック部の先端部と摺接する。
【選択図】図１
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27A】
【図27B】
【図28】
【図29】