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特許 7375597出願番号 特願 2020-22615
車載ＥＣＵ、情報処理方法及び車載システム
出願人 株式会社オートネットワーク技術研究所（識別番号 395011665）
2026年 特許公開件数ランキング 59位 323件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 102位 229件（※）
出願人 住友電装株式会社（識別番号 183406）
2026年 特許公開件数ランキング 135位 500件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 182位 350件（※）
出願人 住友電気工業株式会社（識別番号 2130）
2026年 特許公開件数ランキング 102位 546件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 48位 532件（※）
公報発行日 2023年11月8
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7375597 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車載ＥＣＵ、情報処理方法及び車載システム
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、特許文献１の制御システムは、当該制御システムによる制御対象となる車載装置に対する単一の機能部が優先度を決定する構成となっているため、当該車載装置への複数の制御が競合した場合、これら競合する制御における優先度の決定が困難となることが懸念される。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示の一態様に係る車載ＥＣＵは、車両に搭載される複数の車載装置及び、前記車載装置の制御に関する優先度の決定を行う車両制御装置と通信可能に接続される車載ＥＣＵであって、
前記車載装置の制御に関する処理を行う制御部を備え、
前記制御部は、前記複数の車載装置における、いずれかの車載装置又は、連関する車載装置群への制御が競合する場合、該制御の優先度を決定し、
前記制御部による優先度の決・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示の一態様によれば、車載装置への複数の制御が競合した場合、これら競合する制御における優先度の決定に関する処理を効率的に行うことができる車載ＥＣＵ等を提供する。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
実施形態１に係る個別ＥＣＵ（車載ＥＣＵ）及び統合ＥＣＵ（車両制御装置）を含むシステム構成を例示する模式図である。
【図2】
個別ＥＣＵ（車載ＥＣＵ）の内部構成を例示するブロック図である。
【図3】
車載ＥＣＵ間（個別ＥＣＵと統合ＥＣＵ）の接続形態を例示する模式図である。
【図4】
個別ＥＣＵ（車載ＥＣＵ）の制御部の処理を例示するフローチャートである。
代表図 図1本件の代表的な図
Ｃ 車両
Ｓ 車載システム
１００ 外部サーバ
１ 車外通信装置
１１ アンテナ
２ 個別ＥＣＵ（車載ＥＣＵ）
２０ 制御部
２０１ 中継部
２０２ 制御信号生成部
２０３ 割込処理受付部
２１ 記憶部
２１１ 記録媒体
２２ 入出力Ｉ／Ｆ（通信部）
２３ 車内通信部（通信部）
２３１ イーサネット通信部
２３２ ＣＡＮ通信部
２４ リレー制御部
３ 車載装置（第１車載装置、第２車載装置）
３０ アクチュエータ
３０１ ランプ装置
３１ センサ
３２ スイッチ
３３ 車載ＥＣＵ
３３１ 故障検知ＥＣＵ
４ 車載ネットワーク
４１ 通信線
４１１ イーサネットケーブル
４１２ ＣＡＮバス
５ 電源線
６ 統合ＥＣＵ（車両制御装置）
６０ 制御部
６１ 記憶部
６２ 車内通信部（通信部）
６２１ イーサネット通信部
６０１ 制御信号生成部
６０２ 優先度決定部
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