特許 7383710 熱交換器を支持するように構成されたフレーム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-11-10

(45)【発行日】2023-11-20

(54)【発明の名称】熱交換器を支持するように構成されたフレーム

(51)【国際特許分類】

   F28F 9/00 20060101AFI20231113BHJP

【ＦＩ】

F28F9/00 C

F28F9/00 321

F28F9/00 331

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2021535673

(86)(22)【出願日】2019-12-02

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2022-02-22

(86)【国際出願番号】 FR2019052884

(87)【国際公開番号】W WO2020128194

(87)【国際公開日】2020-06-25

【審査請求日】2021-08-17

(31)【優先権主張番号】1873291

(32)【優先日】2018-12-19

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(73)【特許権者】

【識別番号】505113632

【氏名又は名称】ヴァレオ システム テルミク

(74)【代理人】

【識別番号】100091487

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 行孝

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100196047

【弁理士】

【氏名又は名称】柳本 陽征

(72)【発明者】

【氏名】ファビアン、ビロー

(72)【発明者】

【氏名】レミ、トゥルノワ

(72)【発明者】

【氏名】エマニュエル、エノン

(72)【発明者】

【氏名】ステファヌ、アンドレ

【審査官】大谷 光司

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０３２３２６６（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１４／１２４８４７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】欧州特許出願公開第０２９７５３５４（ＥＰ，Ａ１）

【文献】特開２００６－２７３０５０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２８Ｆ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

冷却剤流体の通過のためのフランジ（２２）を備える熱交換器を支持するように構成された支持フレーム（４）であって、前記フランジ（２２）が通過するためのスロット（２８）が生成された側壁（１２）を備える、支持フレームにおいて、前記側壁（１２）が、少なくとも１つのリム（３４、３６）を備え、前記リムは、前記側壁の法線に対して傾斜する前記フランジのための挿入経路を画定するように前記スロット（２８）を少なくとも部分的に通るように配置され、前記リムはまた、前記フランジのための枢動点を形成するように構成される、支持フレーム（４）。

【請求項2】

前記側壁（１２）が、前記スロット（２８）を少なくとも部分的に通るように配置された２つのリム（３４、３６）を備え、各リムは、前記スロット（２８）の対向する端部を画定する縁部から延びる、請求項１に記載の支持フレーム（４）。

【請求項3】

前記リム（３４、３６）それぞれが、前記側壁に連結された近位端と遠位端とを有し、各リムの前記遠位端は、前記フランジが前記支持フレーム内に置かれたときに前記フランジの表面を支持するように構成される、請求項２に記載の支持フレーム（４）。

【請求項4】

前記リム（３４、３６）それぞれが、前記側壁の法線に沿って相反する方向に前記側壁（１２）から長手方向に突出して延びる屈曲形態を有する、請求項２または３に記載の支持フレーム（４）。

【請求項5】

前記支持フレーム（４）の内部に向かって前記側壁から長手方向に突出して延びる前記リムの前記遠位端が、前記スロット（２２）内に前記枢動点を形成するために前記フランジの支持面として働くように構成される、請求項３に記載の支持フレーム（４）。

【請求項6】

前記リム（３４、３６）が、前記リムの遠位端が前記リムの近位端よりも前記スロット（２２）の中心に近いように屈曲部分として構成される、請求項３から５のいずれか一項に記載の支持フレーム（４）。

【請求項7】

前記２つのリムの前記遠位端の２つの頂部間の最小寸法（Ｄ１）が、前記側壁の延長面と一致する投影面におけるこれらの２つの頂部間の寸法（Ｄ２）よりも大きい、請求項３、５及び６のいずれか一項に記載の支持フレーム（４）。

【請求項8】

請求項１から７のいずれか一項に記載の支持フレーム（４）と、冷却剤流体の入口または出口のためのフランジ（２２）を有する少なくとも１つの熱交換器とを備え、前記フランジは、前記支持フレームのリム（３４、３６）によって形成された少なくとも１つの支持面を押す、フロントエンドモジュール（１）。

【請求項9】

前記フランジ（２２）が、その自由端において、前記支持フレームのリム（３４、３６）に当接することができる少なくとも１つの縁取り部（５６、５８）を備える、請求項８に記載のフロントエンドモジュール。

【請求項10】

冷却剤流体のための入口／出口フランジを備えた熱交換器を請求項１から７のいずれか一項に記載の支持フレーム（４）内に組み付けるための方法であって、
前記支持フレーム（４）の側壁内に形成された前記スロット（２８）内に前記フランジ（２２）を挿入するステップであって、挿入位置は、前記熱交換器が組み付けの終わりに配置される平面に対して１０°から８０°の間の傾斜角を有する平面内にあり、前記挿入ステップは、前記リムまたは複数のリム（３４、３６）を回避しながら前記スロット（２８）を通るように角度を付けて前記フランジをもっていく、ステップと、
次いで、最終組み付け位置を前記熱交換器に与えるために、前記スロット（２８）内で前記フランジ（２２）を枢動させるステップとを含む、方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願は、自動車、特にハイブリッド車両または電気車両様のフロントエンドモジュールに関し、より詳細には、これらのシステム内に含まれる１つまたは複数の熱交換器を支持するように構成されたフレームを備えるシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

車両の様々な構成要素、特にエンジンまたはバッテリを冷却するために、冷却剤または熱伝達流体のための様々な回路を自動車に提供すること、および／または暖房、空調、および／または換気システムのための冷却回路を形成することが知られている。これらの様々な流体回路は、車両に、特に車両の前端上に嵌められた１つまたは複数の熱交換器を通過しなければならず、それにより、交換器内を循環する流体は、車両の前端を通って入る空気の流れと熱を交換することができる。

【0003】

そのようなシステムは、燃焼機関車両と電気車両またはハイブリッド車両の両方に使用される。電気車両またはハイブリッド車両では、現在の電動化は、車両の範囲を拡大しながら、車両のエンジン性能および快適性を改善するためにますます強力なバッテリを使用することを意味する。バッテリパワーの増加は、急速充電手段の研究と連動しなければならない。５０ｋＷを超える電気パワーを使用する急速充電ステーションが、知られている。しかし、そのような高いパワーでは、車両バッテリには放熱があり、放電されない場合、バッテリ寿命の低下または充電速度の制限などの不可逆的な損傷を引き起こす可能性がある。

【0004】

このような損傷を防止するために、バッテリを熱調節し、特にバッテリを冷却する必要がある。この目的のために、自動車は、従来、１つの流体から別の流体に熱量を伝達することができる熱交換システムを装備している。換気ダクトが使用されて低温の流入空気を１つまたは複数の熱交換器に案内し、その熱交換器は、換気アセンブリも封入する気密シールされた封入ケーシング内に配置することができる。

【0005】

急速充電の特定の状況では、車両は静止している。バッテリの最適な冷却を可能にするのに十分な空気流を確保するために、モータファンユニットは高速で動作し、それによってケーシング内に高い過圧を生成する。そのような過圧は、新鮮な空気、すなわち交換器を通過せずにケーシングから出る空気の漏れ、および適宜、ケーシングの外側から来る高温空気の再循環を引き起こしやすく、これは熱性能を低下させる効果を有する。したがって、特に熱交換器入口および出口パイプなどの構成要素がケーシングを通過する場合、これらの構成要素が空気漏れの原因となり得る脆弱領域を構成するため、封入ケーシングをシールすることが不可欠である。

【0006】

シーリング装置は、管がケーシングを通過する領域において、封入ケーシング内で使用されてもよい。この問題は、上述のような熱伝達流体回路はまた、燃焼機関車両の換気、暖房、または空調システムの一部を形成することができるため、電気車両およびハイブリッド車両に限定されないことに留意されたい。しかし、知られている装置には多くの欠点がある。熱交換システムを構成する様々な直径および種類の管により、これらのシーリング装置はしばしば適応させることが困難であり、これらが意図される様々な可変のゲージの管に合わせた最適なシーリングを確実にするために、特定の寸法に合わせて作製されなければならない。

【0007】

特にエラストマー製の取付具の形態の知られているシーリング装置における別の欠点は、組み付けおよび分解の複雑さである。これらの装置の多くは、特に管が封入ケーシングを通過するところで管をシールして取り付けることを確実にするためにオーバーモールド作業を必要とする場合、恒久的に取り付けられる。そのような作業は、組み付けを複雑にするだけでなく、保守または修理のためのその後の分解をより困難にする。したがって、これらの交換器の管のためにケーシング内に形成された通路開口部の近くに効果的なシーリング要素を設置することは、熱交換システムの組み付けを複雑にし得る。

【発明の概要】

【0008】

本発明は、この文脈に含まれ、システムに関連するケーシング内に熱交換器を気密に封入するための効果的なシーリング手段を備えるフロントエンドモジュールであって、組み立てることが簡単である、フロントエンドモジュールを提案することによって、この欠点に対処することを目的とする。

【0009】

本発明は、冷却剤流体の通過のためのフランジを備える熱交換器を支持するように構成された支持フレームであって、フランジが通過するためのスロットが形成された側壁を備える、支持フレームにおいて、側壁が少なくとも１つのリムを備え、リムは、スロットの端部の近くに置かれ、側壁の法線に対して傾斜するフランジのための挿入経路を画定するようにスロットを少なくとも部分的に通るように配置され、前記リムはまた、フランジのための枢動点を形成するように構成されることを特徴とする、支持フレームを提案する。

【0010】

本発明の様々な特徴によれば、単独でまたは組み合わせて、次のことを提供することができる。
ａ．側壁は、スロットを少なくとも部分的に通るように配置された２つのリムを備え、各リムは、スロットの対向する端部を画定する縁から延びる。
ｂ．リムそれぞれは、側壁に連結された近位端と自由な遠位端とを有し、各リムの自由な遠位端は、フランジが支持フレームに配置されたときにフランジの表面を支持するように構成される。
ｃ．リムそれぞれは、前記側壁の法線に沿って相反する方向に側壁から長手方向に突出して延びる屈曲形態を有する。
ｄ．フレームの側壁から内部に向かって長手方向に突出して延びるリムの自由遠位端は、スロット内に前記枢動点を形成するためにフランジの支持面として働くように構成される。
ｅ．リムは、リムの遠位端がこれらの近位端よりもスロットの中心に近いように屈曲部分として構成される。
ｆ．２つのリムの遠位端の２つの頂間の最小寸法が、側壁の延長面と一致する投影面におけるこれらの２つの頂部間の寸法よりも大きい。

【0011】

本発明はまた、前記請求項のいずれか一項に記載の支持フレームと、冷却剤流体の入口または出口のためのフランジを有する少なくとも１つの熱交換器とを備えるフロントエンドモジュールに関し、前記フランジは、前記支持フレームのリムによって形成された少なくとも１つの支持面を押す。

【0012】

フランジは、その自由端において、支持フレームのリムに当接するようになることができる少なくとも１つの縁取り部を備えることができる。

【0013】

本発明はまた、冷却剤流体の入口／出口のためのフランジを備えた熱交換器を上記で定義したような支持フレーム内に組み付けるための方法に関する。

【0014】

方法は、支持フレームの側壁内に作製されたスロット内にフランジを挿入するステップを実施し、挿入位置は、熱交換器が組み付けの終わりに配置される平面に対して１０°から８０°の間の傾斜角を有する平面内にあり、挿入ステップは、リムまたは複数のリムを回避しながら角度を付けてスロットを通るようにフランジをもっていくことを目的とする。

【0015】

方法はまた、側壁に対して実質的に垂直な最終組み付け位置を熱交換器に与えるために、スロット内でフランジを枢動させるステップを実施する。

【0016】

換言すれば、方法は、少なくとも２つの連続するステップを含み、第１のステップは並進運動に対応し、第２のステップは回転運動に対応する。

【0017】

本発明およびその機能の他の特徴、詳細および利点は、例示として、添付の図を参照して以下に与えられる説明を読むことによってより明確に明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】少なくとも１つの熱交換器（ここでは図示せず）を収容する支持フレームに取り付けられる換気ダクトを備えた閉鎖構成にある、本発明の一態様によるフロントエンドモジュールの概略斜視図であり、特にフレームの第１の側面と、熱交換器のうちの１つの管の通過を可能にすることができるシーリング装置とを示す。

【図2】支持フレームの内部を解放し、その中に収容された熱交換器をアクセス可能にするために換気ダクトが取り外された、開構成にある図１に示すフロントエンドモジュールの概略斜視図である。

【図3】図２に示す支持フレームおよび支持フレーム内に組み付けられている間の熱交換器の部分斜視図であり、斜視角は、ここでは図２に見える第１の側面とは反対側のフレームの第２の側面を示し、第２の側面は、本発明による熱交換器の流体入口フランジのレベルにシーリング装置を備える。

【図4】フレームの第２の側面内に作製され図３に示す入口フランジを収容することができる開口部を示す、熱交換器無しの図３からのフレームの側面図である。

【図5】図４に示す断面Ｖ－Ｖに沿った開口部のレベルにおけるフレームの第２の側面の部分断面図である。

【図6】図３に示す熱交換器の、ある斜視角からの部分図であり、図４に示すフレームの第２の側面内に形成された開口部と共働するように構成された流体路フランジをより明確に示す。

【図7】図３に示す熱交換器の、異なる斜視角からの部分図である。

【図8】図５および図６に示す熱交換器のフランジを図３および図４に示すフレームのスロットに挿入する方法の第１のステップを示す図である。

【図9】図５および図６に示す熱交換器のフランジを図３および図４に示すフレームのスロットに挿入する方法の第２のステップを示す図である。

【図10】図５および図６に示す熱交換器のフランジを図３および図４に示すフレームのスロットに挿入する方法の第３のステップを示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

まず、図は、その実施のために本発明を詳細に記載しているが、当然のことながら、必要に応じて本発明をより良く定義するために使用されてもよいことに留意されたい。図に示す本発明の実施形態は、非限定的な例として与えられていることも理解されよう。

【0020】

本発明によるフロントエンドモジュール１は、少なくとも１つの熱交換器２であって、熱交換器用の支持フレーム４によって形成された封入ケーシング内に収容される、少なくとも１つの熱交換器と、前記フレームと協働し、新鮮な空気をこのフレームの方向に案内して熱交換器を通過させるように構成された少なくとも１つの換気ダクト６とを備える。

【0021】

ホルダフレームとも呼ばれる支持フレーム４は、剛性構造、より具体的には、熱交換器２および場合によってはモータファンユニットが中に配置される表面を画定する４つの部材を備えた剛性プラスチックフレームに対応する。連続性を確保するために、換気ダクト６は、気流ダクトに対応して、シールされた形で支持フレーム４に取り付けられる。換言すれば、ホルダフレームは、換気ダクト６の連続性を確保し、または換言すれば、ホルダフレームは、流れダクト６の一部に対応する。

【0022】

上記で明記したように、本発明は、フロントエンドモジュールと、１つまたは複数の熱交換器を支持するための関連する支持フレームとに関し、フレームの側壁は、交換器のフランジの通過を可能にするように構成されたスロットを有し、スロットは、リムに関連付けられ、リムは、前記スロットの通過断面を制限し、それによって、リム間の挿入経路をフランジが辿ることができるように熱交換器の傾斜した挿入を必要とするようにし、これらのリムはまた、熱交換器をその機能位置に向けて枢動させるための支持体と、支持フレーム内に形成されたスロットを通る空気の入口または出口を低減させるためのシケインとを形成する。

【0023】

以下では、例えば図１に示すように、長手方向軸Ｌは、支持フレームおよび各熱交換器を通る空気流の主循環方向に平行な軸として定義され、横方向Ｌｔおよび横方向Ｔの向きは、長手方向軸に垂直な向きとして定義される。

【0024】

そのようなシステム１は、特に、図１および図２にそれぞれ閉構成および開構成で概略的に示されている。熱交換器（複数可）２は、換気ダクト６の取り付けを可能にするように構成された支持フレーム４内に収容される。

【0025】

支持フレーム４および換気ダクト６は、いわゆる「閉」構成を採用するように互いに組み付けられると、熱交換器を気密に含む封入ケーシングを形成する。

【0026】

より具体的には、換気ダクト６は、自動車の前端に開口する通気口８を有し、したがって、封入ケーシング内で熱交換器２に向かって方向転換する新鮮な空気流の進入を可能にする。通気口の反対側の端部において、この換気ダクトは、図１に示す閉構成において、支持フレーム４と接触する後端面１０を有する。

【0027】

図示しない方法では、支持フレームは、換気ダクトを受け入れるのとは反対側に、換気アセンブリのための支持体を形成することができ、この換気アセンブリは、フレーム上に一体的に形成された補強材と、フロントエンドモジュールを通る空気の循環を容易にするために補強材を通るように配置された電動ファンとを備える。

【0028】

支持フレーム４は、２つの側壁１１、１２と、壁間に１つまたは複数の熱交換器４を収容するための開放容積部を画定する２つの横断方向壁１３、１４とを備える。支持フレームの前端面１６は、換気ダクト６、より詳細にはこの換気ダクトの後端面１０と接触するように意図された面として定義され、後端面１８は、換気アセンブリと接触するように意図された面として定義される。矢印ＡＶによって示すように車両の前方に面するこの前端面１６を介して、図示する例では、図１の新鮮な空気は、交換器を通過するためにフレームに入るようにもっていかれる。

【0029】

図２は、支持フレーム４内に収容することができる熱交換器の構造を示す。各熱交換器２は、交換面２０と、前記交換面に対して横方向に配置された少なくとも１つのコレクタボックス２１と、交換面へのまたは交換面からの流体の入口または出口のための冷却流体の通過のための少なくとも１つのフランジ２２とを備え、冷却剤流体は、交換面上を通過する空気と熱量を交換するようにされる。

【0030】

各フランジ２２は、交換器のコレクタボックスから、実質的に交換器の主延長面内に、すなわち前記フレーム４を画定するのに役立つ側壁１１、１２に対して垂直に延びる。その結果、ここには図示しない冷却剤回路との交換器の連結を可能にするフランジは、交換器がフレーム上に組み立付けられたときに画定される通路領域２４内で支持フレーム４を通過するように配置される。

【0031】

フロントエンドモジュールの封入の密封性を確保し、したがって新鮮な空気の漏れ、すなわち交換器を通過せずにケーシングの外側に空気が通過すること、または熱交換器の性能を低下させる高温空気の再循環を回避するために、フロントエンドモジュール１は、フレームの第１の側壁１１の通路領域２４のレベルにシーリング要素２６を装備する。このシーリング装置は、本発明の文脈を逸脱することなく任意の形態をとることができる。

【0032】

本発明は、第２の側壁１２を示すために支持フレーム４が回転されている図３および図４により詳細に示される。

【0033】

第２の側壁１２は、ここでは、正方形の肺胞を形成するようにリブが付けられる。これらの肺胞のうちの１つにおいて、支持フレーム４の第２の側壁１２は、垂直端の近くに、すなわち、横断方向壁１３との接合部のゾーン内に、第２の側壁１２を通る通路を形成するスロット２８を有する。スロット２８は、側壁１２に垂直または実質的に垂直な方向を有する主軸３０の周りに配置される。

【0034】

スロット２８は、熱交換器のフランジ２２を受け入れるように設計されており、そして第１に、フランジ、したがって交換器を支持フレームに対して固定することを可能にし、第２に、熱交換器が組み付けられると十分にシールされた構造を提供するように設計されている。本発明によれば、この二重の機能は、スロット２８の通路領域において、フランジおよび熱交換器のためのシケインおよび支持面を形成するリブの適切な配置のみによって達成される。したがって、支持フレームと熱交換器との間に介在される追加のシール手段を設ける必要はない。

【0035】

図３は、熱交換器を組み付ける第１のステップにおける、熱交換器のフランジ２２とフレームの側壁およびスロット２８との協働を示し、スロット内の熱交換器およびフランジ２２の挿入方向は、スロット２８の主軸３０に対して角度を有する。

【0036】

図４に示すように、スロット２８は、平行六面体形状の通路を画定し、一方の側では側壁１２の外面３１に開口し、他方の側では前記側壁の内側対向面３２に開口する。

【0037】

側壁の外面３１の側面には、図３に示すフランジヘッドの位置決めを可能にするためのクリアランスゾーン３３が形成される。

【0038】

例えば図４に示すように、スロット２８は、通路断面を低減する２つのリムによって縁取られている。第１のリム３４は、支持フレーム４の外側前面１６の側の、スロット２８の第１の長手方向端部３５に配置される。第２のリム３６は、支持フレーム４の外側後面１８の側の、第２の長手方向端部３７において長手方向に対向して配置される。

【0039】

これらの２つのリム３４、３６の具体的な形態を、図５を参照してより詳細に説明する。

【0040】

断面における第１のリム３４は、側壁１２の外面３１から突出して延びる屈曲形態の第１のタブの形状を有する。特に、第１のリム３４は、第１の部分３８を備え、この第１の部分は、上述したようにスロットの第１の長手方向端部のレベルにおいて、スロット２８を画定する外面の縁部を延ばすように実質的に垂直に突出する。この第１の部分３８は、スロット２８の主軸３０に平行または実質的に平行な方向に延びる。第１のリム３４はまた、側壁１２の反対側に第１の部分を延ばす第１の戻り縁４０を備える。この第１の戻り縁４０は、特に、スロット２８の主軸３０の方向に第１の部分を直接延ばして、スロット２８の通路断面を低減する第１の戻り部分４２と、第１のリムの自由端を形成する第２の戻り部分４４であって、スロット２８の通路断面を低減するように意図された階段形状を形成するために第１の部分３８と平行に延びる、第２の戻り部分とを備える。第２の戻り部分４４は、関連する熱交換器が支持フレームに組み付けられるとフランジのそれぞれの縁部を支持するための第１の支持面４５および第２の支持面４７を有する。第１の支持面４５は、スロットの軸３０の方に向きを転じ、第２の支持面４７は、支持フレーム４の側壁１２の反対に向きを転じる。

【0041】

断面における第２のリム３６は、側壁１２の内面３２から突出して延びる屈曲形態の第２のタブの形状を有する。特に、第２のリム３６は、第１の部分４６を備え、この第１の部分は、上述のようにスロットの第１の長手方向端部のレベルで、スロット２８を画定する内面の縁部を実質的に垂直な突出によって延ばす。この第１の部分４６は、スロット２８の主軸３０に平行または実質的に平行な方向に延びる。第２のリム３６はまた、スロットの主軸３０の方向に第１の部分を直接延ばして、スロット２８の通路断面を低減する、第２の戻り縁部４８を備える。関連する熱交換器が支持フレーム内に組み付けられると、第２の戻り縁部４８は、その自由端に、フランジの縁部のための支持面５０を有する。

【0042】

上記から、リム３４、３６の遠位端、すなわち側壁から離れた自由端は、シケインを形成するようにスロット２８の断面において部分的に重ねられて、通路断面と同様の形状および寸法の物体がスロットの主軸３０に平行な並進運動でスロット２８内に挿入されることを防止する。

【0043】

リム３４、３６の遠位端は、スロット２８の主軸３０に平行または実質的に平行な方向に、２０ｍｍ～１００ｍｍの間、好ましくは４０ｍｍ～７０ｍｍの間の距離だけ互いに離間していてもよい。

【0044】

上記で言及したように、スロット２８は、図６および図７に示すように、熱交換器のフランジ２２の通過を可能にするように構成される。熱交換器２は平行六面体の形態であり、コレクタボックス２１のレベルに、長さ方向２３に延びるフランジ２２を備えることが想起される。フランジはまた、平行六面体の形態のものであり、熱交換器内の冷却剤流体の循環を可能にする２つのチャネル５２を備える。フランジは、より具体的には、熱交換器に出入りする冷却剤流体の通過を促進するために、熱交換器の垂直端縁の近くに配置される。

【0045】

フランジ２２は、その自由端５４のレベルにおいて、フランジの２つの対向する縁部が縁取り部５６、５８によって延長されるように構成される。したがって、フランジ２２は、図７で特に明確であるＴ字形の輪郭を有する。各縁取り部５６、５８について、フランジが突起するコレクタボックスの方に向きを転じる内面と、熱交換器およびコレクタボックスの反対に向きを転じる外面とが画定される。

【0046】

通路を形成するスロット２８および側壁内に配置されたリムの形状は、そのようなフランジをスロット２８の軸３０の方向に対してある挿入角度で挿入し、次いで、スロットの軸を含む平面内に関連する熱交換器が配置される機能位置に枢動させることを可能にし、また、封入ケーシングのシーリング機能を確保するために、側壁内のフランジの周りに設けられたリムの配置を調整するように提供される。

【0047】

より詳細には、図５を参照すると、２つのリム３４、３６の遠位端の２つの頂部間の最小寸法Ｄ１は、側壁の延長面と一致する投影面におけるこれらの２つの頂部間の寸法Ｄ２よりも大きいことが理解される。リム間のフランジの通過を可能にするための寸法は、熱交換器が組み付けられた後のフレーム内のその機能位置に対して角度をつけて存在するときにより大きく、リムは、この傾斜した挿入が必須となるように寸法設定される。

【0048】

次に、図８、図９および図１０を参照して、熱交換器が支持フレーム４内に挿入される組み付け方法を参照して、この協働について説明する。

【0049】

方法は、熱交換器を図３および図８に示すように支持フレーム４内に、フランジ２２の自由端５４が、これが置かれることが意図されるスロット２８の反対側に配置されるように配置する第１のステップを実施する。熱交換器は、図３に示すものと同様の位置、すなわち支持フレーム内の熱交換器の最終位置に対して傾斜した位置で挿入される。熱交換器の主延長面は、本方法の第１のステップ中に挿入されるとき、支持フレーム４内に組み付けられたときの熱交換器の主延長面に対して、フランジおよびスロットの軸に対して図８に示すように角度αだけ傾斜される。方法の第１のステップにおける支持フレームへの挿入時の熱交換器の傾斜角αの値は、１０°から８０°の間である。このようにして、熱交換器は、動作位置に位置する平面まで平行な方向に変位されず、または熱交換器は、動作位置の前記平面に対して垂直に、すなわち熱交換器を通る空気流の循環方向に平行に挿入されないことが理解される。好ましくは、傾斜角度値は、３０°から４５°の間にあってもよい。

【0050】

図９に示す方法の第２のステップによれば、熱交換器は次いで、フランジ２２の自由端５４を並進運動でスロット２８に挿入するようにスロット２８の方向に移動される。フランジは、フランジの縁取り部５６、５８が支持フレームの側壁を通過してクリアランスゾーン３３内に位置するまでスロット内に導入される。

【0051】

これを達成するために、縁取り部は最初に、側壁１２の内面３２から突出して配置された第２のリム３６を越えて通過し、故に、フレーム内に熱交換器を挿入する際にフランジを最初に位置決めする（ｆａｃｅ）ことが理解される。フランジの２つの縁取り部は、熱交換器の傾斜した挿入により、第２のリム３６と、スロットの第１の長手方向端部のレベルで通路を画定する縁部との間を通過することができる。次に、縁取り部は第１のリム３４を越えて通過し、この場合、最小寸法Ｄ１は、特に２つの縁取り部の突出寸法によって画定されるフランジの長手方向寸法Ｄよりも大きいことが理解される。

【0052】

図９および図１０に示す第３のステップでは、熱交換器は、フランジの延長軸がスロット２８の主軸３０と平行または実質的に平行になるように枢動される。この枢動は、特に、フランジ２２と支持面５０との間の接触によって画定された枢動軸の周りで行われる。熱交換器の重量は、枢動中に一定の枢動軸を形成するために、フランジの側壁６０と第２のリム３６の支持面５０との間の接触を促進することに留意されたい。枢動は、図１０に示すように、フランジ２２がスロット２８をシールするまで継続する。より具体的には、枢動は、枢動軸を画定するように働くフランジの側壁６１とは反対側のフランジの側壁６０と、第１のリム３４の第１の支持面４５との間に接触が生じるまで継続する。この枢動が実行された後、熱交換器および関連するフランジ２２は、スロット２８の軸３０を含む平面内に配置される。

【0053】

最後の動作では、オペレータは、スロット２８が作製される側壁１２とは反対の方向に熱交換器を並進移動させる。このようにして、第１の縁取り部５６の内面、すなわち、枢動軸を画定するように働くフランジの側壁６０とは反対側に配置された縁取り部と、第１のリム３４の第２の支持面４７との間で接触またはほぼ接触が達成される。

【0054】

したがって有利には、スロット２８は、リム３４、３６がフランジの壁に接触および／または近接するように構成され、それによって支持フレーム４の側壁１２を通る空気流の通過を制限し、フロントエンドモジュールの熱性能を改善する。

【0055】

本発明によるフロントエンドモジュール１は、空気流の流量を変化させるように回転可能に枢動することができるシャットオフフラップのセットを備えるシャットオフ装置をさらに備えることができ、前記シャットオフ装置は、空気流の流れに対して熱交換器の上流の換気ダクト６内に配置される。シャットオフ装置は、シャットオフフラップを保持するために軸受を有する支持フレームをさらに備える。回転軸は、シャットオフフラップが開構成から閉構成に切り替わることを可能にする。開構成は、シャットオフフラップを、空気流を適切に向ける間できるだけこれに対抗しないように（回転によって）置くことにある。閉構成は、シャットオフフラップを、その前面によって、他のシャットオフフラップと協働して空気流Ｆの流れに可能な限り対抗するように置くことになる。

【0056】

図示しないフロントエンドモジュール１の一実施形態によれば、熱交換器および支持フレーム４は、シャットオフ装置に対して傾斜していてもよい。換言すれば、支持フレーム４およびシャットオフ装置の中間面は、０°以外（非ゼロ）の角度、特に１０°から８０°の間隔、より具体的には３０°から６０°の間隔の角度を形成する。このような配置は、フロントエンドモジュール１の空間設置面積を低減することを可能にする。

【0057】

上記を読むことから、本発明は、支持フレームと、支持フレーム内に熱交換器をシール式に組み付けることを可能にするように構成された関連するフロントエンドモジュールであって、支持フレームが熱交換器の封入ケーシングの一部を形成する場合、追加の部材のコストに加えて組み付けの困難性も呈し得る、例えばエラストマー製のシーリング要素を設ける必要がない、フロントエンドモジュールとを提案することが理解されよう。

【0058】

しかし、本発明は、本明細書に記載および図示する手段および構成に限定されず、すべての同等の手段または構成およびそのような手段の任意の技術的に機能的な組み合わせにも及ぶ。特に、リムの形状は、異なり、熱交換器の斜めの挿入を必要とし、そして支持フレームをシールするためのシケインも形成するリブの１つによって形成された枢動軸の周りでこの熱交換器を枢動させることを可能にしてもよい。

【0059】

本発明は、追加のシーリング要素がないことを可能にするが、図示しない実施形態では、フランジが前記スロットを気密にシールすることを確実にするために、側壁の通路の周りに形成されたリムの自由端が弾性材料によって覆われてもよいことが提供され得ることに留意されたい。別の変形例では、フランジの壁は、同じ所望の追加の効果を得るために、同じ種類の材料によって覆われていてもよい。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】