特許7386078IP Force 特許公報全文掲載

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人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車用のドライブユニットの製造方法

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の目的の１つは、ステータがハウジングに好適に支持される人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車用のドライブユニットの製造方法を提供することである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示の第１側面に従うドライブユニットは、人力駆動車用のドライブユニットであって、ステータ、ロータ、および、前記ロータに結合される出力軸を含むモータと、前記モータを収容するハウジングと、前記ステータをモールドする樹脂部材と、を備え、前記樹脂部材は、前記ロータの軸方向と平行な方向から見た場合、前記ステータの径方向において、少なくとも一部が前記ステータの外周面よりも前記ステータの径方向の内側に設・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示の人力駆動車用のドライブユニットおよび人力駆動車用のドライブユニットの製造方法は、ステータがハウジングに好適に支持される。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 実施形態の人力駆動車用のドライブユニットを含む人力駆動車の側面図。
【図2】 実施形態の人力駆動車用のドライブユニットの斜視図。
【図3】 図２の第１ハウジングおよびモータの斜視図。
【図4】 図２の第１ハウジングの斜視図。
【図5】 図３のステータ、樹脂部材、および、バスバーホルダをモータの出力軸の軸方向において、ステータ４８の一方側から見た斜視図。
【図6】 図３のステータ、樹脂部材、および、バスバーホルダをモータの出力軸の軸方向において、ステータ４８の他方側から見た斜視図。
【図7】 モータの出力軸に垂直な平面における第１ハウジングの一部とステータとの断面を示し、図３のＤ７－Ｄ７線に沿う断面図。
【図8】 図７のＤ８－Ｄ８線に沿う断面図。
【図9】 実施形態のドライブユニットの製造方法を示すフローチャート。
【図10】 変形例のステータ、樹脂部材、および、バスバーホルダをモータの出力軸の軸方向において、ステータ４８の一方側から見た斜視図。
【図11】 変形例の人力駆動車用のドライブユニットの斜視図。
【図12】 図１１の人力駆動車用のハウジングの第１部分と、ステータ、樹脂部材、および、バスバーホルダと、を示す分解斜視図。

代表図 図1本件の代表的な図

１０…人力駆動車、１２Ａ…入力軸、４０…ドライブユニット、４２…モータ、４８…ステータ、４８Ｄ…外周面、５０…ロータ、５２…出力軸、５２Ａ…歯車、４４…ハウジング、５６…第１部分、５６Ａ…第１凹部、５６Ｂ…第１凸部、５６Ｃ…第２凹部、５６Ｄ…第２凸部、５６Ｅ…第３凹部、５８…第２部分、４６…樹脂部材、６４…第１規制部、６６…第２規制部、６８Ａ…第１凸部、６８Ｂ…第１凹部、７０Ａ…第２凸部、７０Ｂ…第２凹部、７６Ａ…第３凸部、７６Ｂ…第３凹部、６０…バスバーホルダ、６２…バスバー、８２…位置決め部材。

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