7387138 シート状態切換機構およびそれを備えたシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-11-17

(45)【発行日】2023-11-28

(54)【発明の名称】シート状態切換機構およびそれを備えたシート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/20 20060101AFI20231120BHJP

   B60N 2/22 20060101ALI20231120BHJP

   B60N 2/08 20060101ALI20231120BHJP

【ＦＩ】

B60N2/20

B60N2/22

B60N2/08

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2019146681

(22)【出願日】2019-08-08

(65)【公開番号】P2021024517

(43)【公開日】2021-02-22

【審査請求日】2022-07-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000109738

【氏名又は名称】デルタ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100115381

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 昌崇

(74)【代理人】

【識別番号】100176304

【弁理士】

【氏名又は名称】福成 勉

(72)【発明者】

【氏名】池田 裕二

(72)【発明者】

【氏名】西田 陽治

【審査官】近藤 裕之

(56)【参考文献】

【文献】特許第６３１８６１１（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】国際公開第２０１３／０２７７９８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１０－０１２８１０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／２０

Ｂ６０Ｎ ２／２２

Ｂ６０Ｎ ２／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シートの前後方向に傾倒可能なシートバックを所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックするウォークイン状態と前記ロックが解除されて前記シートバックが最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態とを切り換えることが可能なシート状態切換機構であって、
前記シートバックに固定され、前記シートバックとともに傾倒可能な可動ブラケットと、
ウォークイン操作により前記可動ブラケットが傾倒したときに前記可動ブラケットを前記シートバックが前記ウォークイン位置になる所定のウォークインロック位置にロックするロック部材と、
リクライニング操作によりリクライニング操作力を受けたときに前記ロック部材のロックを解除してリクライニング状態に切り換える解除部と
を備え、
前記可動ブラケットは、当該可動ブラケットが傾倒したときに前記ロック部材に当接する当接部を有し、
前記ロック部材は、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けないときに前記当接部に係合して前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロックする係合部と、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けたときに前記当接部に当接する外周面とを有し、
前記外周面は、前記当接部に当接したときに前記ロック部材がロック解除位置へ向かう方向に前記当接部によって押されるように構成されている
シート状態切換機構。

【請求項2】

前記解除部は、
前記ロック部材に対してロック位置からロック解除位置へ向かう方向に付勢する第１付勢部材と、
前記リクライニング操作力を受ける入力部材であって、前記リクライニング操作力を受けない状態では前記ロック部材をロック位置に保持し、前記リクライニング操作力を受けた状態では前記ロック部材の保持を解除する入力部材と
を備える、
請求項１に記載のシート状態切換機構。

【請求項3】

前記解除部は、前記入力部材を前記ロック部材の保持を解除する解除位置から前記ロック部材を保持する保持位置に向けて付勢する第２付勢部材をさらに備え、
前記入力部材は、前記リクライニング操作力を受けたときには前記第２付勢部材からの付勢力に抗して、前記保持位置から前記解除位置へ移動するように構成されている、
請求項２に記載のシート状態切換機構。

【請求項4】

前記ロック部材は、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けないときには、前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロック可能な位置に配置されている、
請求項１～３のいずれか１項に記載のシート状態切換機構。

【請求項5】

前記ロック部材は、前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロックするときにおいて、前記シートの前後方向へのスライド移動をロックするスライドロック機構のスライドロック状態を解除することが可能な構成を有する、
請求項１～４のいずれか１項に記載のシート状態切換機構。

【請求項6】

請求項１記載のシート状態切換機構を備えたシートであって、
前記シートバックと、
前記シートバックにおける幅方向両側のうちの一方の側に設けられ、請求項１記載のシート状態切換機構からなるシート状態切換機構と、
前記シートバックにおける幅方向両側のうちの他方の側に設けられた既存のシート状態切換機構であって、前記シートバックを初期の傾倒角度でロックしてリクライニングロック状態にするリクライニングロック機能と、前記リクライニング操作力を受けたときに前記リクライニング状態にするリクライニング機能と、ウォークイン操作力を受けたときに前記シートバックを前記ウォークイン状態にするウォークイン機能とを奏することが可能な構成を有する前記既存のシート状態切換機構と、
前記リクライニング操作力を前記シート状態切換機構および前記既存のシート状態切換機構に伝達するリクライニング操作力伝達部と、
前記ウォークイン操作力を前記既存のシート状態切換機構に伝達するウォークイン操作力伝達部と、
を備えているシート。

【請求項7】

前記リクライニング操作力伝達部は、
前記シートバックにおける幅方向両側のうちの他方の側に設けられ、前記リクライニング操作力が入力されるリクライニング操作力入力部であって、前記既存のシート状態切換機構へ前記リクライニング操作力を伝達することが可能なリクライニング操作力入力部と、
前記リクライニング操作力入力部から前記シート状態切換機構へ前記リクライニング操作力を伝達する伝達部材と
を備える、
請求項６に記載のシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シート状態切換機構およびそれを備えたシートに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両用のシートなどでは、シートの前後方向に傾倒可能なシートバックを、所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックするウォークイン状態とシートバックが最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態とを切り換えることが可能なシート状態切換機構が種々提案されている。

【0003】

特許文献１記載のシート状態切換機構は、図１４～１５に示されるように、シートのシートクッションのフレームに固定されたクッション側フレーム５１と、シートバックのフレームに固定され、傾倒軸５２ａを回転中心として傾倒可能なシートバック側フレーム５２と、レバー５３と、リンク５４と、ストッパ５５と、回動部材６１とを有する。回動部材６１は、シートバック側フレーム５２に固定されている。

【0004】

レバー５３は、クッション側フレーム５１に固定されたピン５６に揺動自在に支持されている。レバー５３の下端部は、ストラップ５９に連結されている。リクライニング操作時にストラップ５９が図１４～１５の左方向に引っ張られることにより、レバー５３が時計回りの方向で揺動する。

【0005】

ストッパ５５は、クッション側フレーム５１に固定されたピン５８を回転中心として上下方向に揺動自在に支持されている。ストッパ５５は、図示しないバネによって上方位置に付勢され、上方位置で回動部材６１の凹部６１ａに係合している。ストッパ５５に設けられたピン５７は、クッション側フレーム５１のスリット５１ａに挿入されて上下方向に案内されている。さらに、ピン５７は、レバー５３の屈曲した形状のスリット５３ａに挿入され、レバー５３の傾斜位置に応じて上下方向への移動が制限されている。リンク５４は、ピン５８を回転中心として上下方向に揺動自在に支持されている。リンク５４の一方の端部（図１４～１５の左側の端部）は、シートのスライドロック機構を解除操作するためのスライドケーブル６０に連結されている。リンク５４の他方の端部（図１４～１５の右側の端部）には、回動部材６１が回転したときに回動部材６１に設けられたピン６２に当たる位置まで突出する突出部５４ａが設けられている。

【0006】

上記のように構成されたシート状態切換機構では、通常の着座可能なシート状態からウォークイン状態に移行する場合には、シートの肩口などに設けられたウォークイン操作用のレバーなどを操作して図示しないリクライニング装置を操作してシートバックの傾動規制を解除し、図１５に示されるように、シートバック側フレーム５２を傾倒させることにより、ストッパ５５が回動部材６１の凹部６１ａに係合し、シートバック側フレーム５２およびシートバックを所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックする。このとき、リンク５４の突出部５４ａが回動部材６１のピン６２に押され、リンク５４が時計回りに回動してスライドケーブル６０を引っ張ることにより、スライドロック機構を解除操作する。

【0007】

ウォークイン状態からリクライニング状態に移行する場合には、ストラップ５９を引いてレバー５３を時計回りに揺動させることにより、ストッパ５５と回動部材６１との係合か解除されてリクライニング状態になる。これにより、シートバック側フレーム５２およびシートバックをウォークイン位置からさらに傾倒させることが可能になる。このとき、回動部材６１のピン６２がリンク５４の突出部５４ａを通過して突出部５４ａを押さなくなることにより、リンク５４およびスライドケーブル６０が初期位置に戻り、スライドロック機構はロック状態に戻る。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【文献】特許第６３１８６１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

しかし、特許文献１に示されるシート状態切換機構では、ウォークイン状態に移行するときに必要な部材（例えば、操作レバー、操作力伝達部材、リクライニング装置の傾動規制を解除する機構など）、およびウォークイン状態からリクライニング状態に移行するときに必要な部材（例えば、上記のストッパ５５、回動部材６１、レバー５３など）のそれぞれの部材が必要である。そのため、シート状態切換機構の部品点数の低減が難しく、当該機構の構造が複雑になるという問題がある。

【0010】

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、少ない部品点数でありながらウォークイン状態とリクライニング状態とを切換えを実現することが可能なシート状態切換機構およびそれを備えたシートを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記の課題を解決するために、本発明のシート状態切換機構は、シートの前後方向に傾倒可能なシートバックを所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックするウォークイン状態と前記ロックが解除されて前記シートバックが最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態とを切り換えることが可能なシート状態切換機構であって、前記シートバックに固定され、前記シートバックとともに傾倒可能な可動ブラケットと、ウォークイン操作により前記可動ブラケットが傾倒したときに前記可動ブラケットを前記シートバックが前記ウォークイン位置になる所定のウォークインロック位置にロックするロック部材と、リクライニング操作によりリクライニング操作力を受けたときに前記ロック部材のロックを解除してリクライニング状態に切り換える解除部（具体的には、入力部材、ねじりコイルバネ（第１付勢部材）、および引張コイルバネ（第２付勢部材）で構成された解除部）とを備え、前記可動ブラケットは、当該可動ブラケットが傾倒したときに前記ロック部材に当接する当接部を有し、前記ロック部材は、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けないときに前記当接部に係合して前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロックする係合部と、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けたときに前記当接部に当接する外周面とを有し、前記外周面は、前記当接部に当接したときに前記ロック部材がロック解除位置へ向かう方向に前記当接部によって押されるように構成されていることを特徴とする。

【0012】

かかる構成では、例えばウォークインレバーの操作によりリクライニングが解除されてシートバックを傾倒する動作だけで、シートバックの可動ブラケット（具体的には可動ブラケットに取り付けられた第１ピン）がロック部材により（具体的にはロック部材が第１ピンに係合することにより）シートバックが所定の傾倒角度であるウォークイン位置になるように所定のウォークインロック位置にロック（すなわち、傾動規制）される。これによってシートバックをウォークイン位置にロックするウォークイン状態に移行することが可能である。したがって、ウォークイン状態へ移行する際にウォークイン操作力を受けてロック部材を操作するための部材が必要なくなり、シート状態切換機構の部品点数を低減することが可能であり、当該機構の構造が簡単になる。

【0013】

一方、例えばリクライニングレバーの操作によりリクライニングが解除された際、その操作力が前記解除部に伝達されると、前記ロック部材のロックを解除して最前傾の位置までリクライニング状態に切り換えることができ、前記シートバックが最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態に移行することが可能である。その結果、上記の構成のシート状態切換機構では、少ない部品点数でありながらウォークイン状態とリクライニング状態とを切換えを実現することが可能である。

【0014】

また、上記のシート状態切換機構では、前記可動ブラケットは、当該可動ブラケットが傾倒したときに前記ロック部材に当接する当接部（具体的には、可動ブラケットに取り付けられた第１ピン）を有し、前記ロック部材は、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けないときに前記当接部に係合して前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロックする係合部と、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けたときに前記当接部に当接する外周面とを有し、前記外周面は、前記当接部に当接したときに前記ロック部材がロック解除位置へ向かう方向に前記当接部によって押されるように構成されている。

【0015】

かかる構成により、前記解除部がリクライニング操作力を受けないときには、ロック部材の係合部が可動ブラケットの当接部（具体的には、可動ブラケットに取り付けられた第１ピン）に係合し、可動ブラケットをウォークインロック位置に確実にロックすることが可能である。一方、前記解除部がリクライニング操作力を受けたときには、ロック部材の外周面が当接部に当接し、それによって、ロック部材がロック解除位置へ向かう方向に当接部によって押される。これにより、ロック部材をロック解除位置へ確実に移動させることが可能である。その結果、少ない部品点数でありながら、ロック部材による可動ブラケットのウォークインロック位置でのロック、およびロック解除動作の両方を確実に行うことが可能である。

【0016】

上記のシート状態切換機構において、前記解除部は、前記ロック部材に対してロック位置からロック解除位置へ向かう方向に付勢する第１付勢部材と、前記リクライニング操作力を受ける入力部材であって、前記リクライニング操作力を受けない状態では前記ロック部材をロック位置に保持し、前記リクライニング操作力を受けた状態では前記ロック部材の保持を解除する入力部材とを備えるのが好ましい。

【0017】

かかる構成により、入力部材は、リクライニング操作力を受けない状態ではロック部材をロック位置に保持し、リクライニング操作力を受けた状態ではロック部材の保持を解除する。入力部材によるロック部材の保持が解除されたとき、ロック部材は、第１付勢部材の付勢力によって、ロック位置からロック解除位置へ向かうことが可能である。これにより、ロック部材をロック位置からロック解除位置へ確実に移行することが可能である。

【0018】

上記のシート状態切換機構において、前記解除部は、前記入力部材を前記ロック部材の保持を解除する解除位置から前記ロック部材を保持する保持位置に向けて付勢する第２付勢部材をさらに備え、前記入力部材は、前記リクライニング操作力を受けたときには前記第２付勢部材からの付勢力に抗して、前記保持位置から前記解除位置へ移動するように構成されているのが好ましい。

【0019】

かかる構成により、入力部材はリクライニング操作力を受けないときには、第２付勢部材からの付勢力を受けて、ロック部材をロック位置に確実に保持することが可能である。しかも、入力部材は、リクライニング操作力を受けたときには第２付勢部材からの付勢力に抗して、保持位置から解除位置へ移動するので、入力部材によるロック部材の保持を確実に解除することが可能である。

【0020】

上記のシート状態切換機構において、前記ロック部材は、前記解除部が前記リクライニング操作力を受けないときには、前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロック可能な位置に配置されているのが好ましい。

【0021】

かかる構成によれば、ロック部材は、解除部がリクライニング操作力を受けない初期状態では、可動ブラケットをウォークインロック位置にロックすることが可能であり、リクライニング操作力を受けないときにシートバックがリクライニング状態になって最前傾の位置まで傾倒するおそれを回避することが可能である。

【0022】

上記のシート状態切換機構において、前記ロック部材は、前記可動ブラケットを前記ウォークインロック位置にロックするときにおいて、前記シートの前後方向へのスライド移動をロックするスライドロック機構のスライドロック状態を解除することが可能な構成を有するのが好ましい。

【0023】

かかる構成によれば、ロック部材が、可動ブラケットをウォークインロック位置にロックするときに、スライドロック機構のスライドロック状態を解除することが可能であり、スライドロック機構を操作するための部品点数を低減することが可能である。

【0024】

本発明のシートは、上記のシート状態切換機構を備えたシートであって、前記シートバックと、前記シートバックにおける幅方向両側のうちの一方の側に設けられ、上記のシート状態切換機構からなるシート状態切換機構と、前記シートバックにおける幅方向両側のうちの他方の側に設けられた既存のシート状態切換機構であって、前記シートバックを初期の傾倒角度でロックしてリクライニングロック状態にするリクライニングロック機能と、前記リクライニング操作力を受けたときに前記リクライニング状態にするリクライニング機能と、ウォークイン操作力を受けたときに前記シートバックを前記ウォークイン状態にするウォークイン機能とを奏することが可能な構成を有する既存のシート状態切換機構と、前記リクライニング操作力をシート状態切換機構および前記既存のシート状態切換機構に伝達するリクライニング操作力伝達部と、前記ウォークイン操作力を前記既存のシート状態切換機構に伝達するウォークイン操作力伝達部と、を備えていることを特徴とする。

【0025】

かかる構成では、シートバックの幅方向両側においてシート状態切換機構および既存のシート状態切換機構がそれぞれ設けられているので、幅広のシートにおいてもウォークイン状態ではシートバックを安定して傾倒した状態で維持することが可能である。

【0026】

上記のシートにおいて、前記リクライニング操作力伝達部は、前記シートバックにおける幅方向両側のうちの他方の側に設けられ、前記リクライニング操作力が入力されるリクライニング操作力入力部であって、前記既存のシート状態切換機構へ前記リクライニング操作力を伝達することが可能なリクライニング操作力入力部と、前記リクライニング操作力入力部から前記シート状態切換機構へ前記リクライニング操作力を伝達する伝達部材とを備えるのが好ましい。

【0027】

かかる構成によれば、リクライニング操作力入力部をシートバックにおける幅方向両側のうちの他方の側だけに設けた構成においても、伝達部材によって、リクライニング操作力入力部からシートバックを挟んで反対側に位置するシート状態切換機構へリクライニング操作力を伝達することが可能である。これにより、リクライニング操作力入力部をシートバックにおける幅方向両側にそれぞれ設ける必要が無くなり構造が簡単である。しかも、シートバックにおける幅方向両側に設けられたシート状態切換機構を同時にリクライニング状態へ移行することが可能であり、２つの切換機構の同調性が高い。

【発明の効果】

【0028】

本発明のシート状態切換機構およびそれを備えたシートによれば、少ない部品点数でありながらウォークイン状態とリクライニング状態とを切換えを実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】本発明のシート状態切換機構の実施形態に係るシート状態切換機構がシートの一方の側に設けられ、他方の側に他のシート状態切換機構としての既存のシート状態切換機構が設けられたシートの全体構造を概略的に示す斜視図である。

【図2】図１のシート状態切換機構の主要構成を示す正面図である。

【図3】図２のシート状態切換機構の分解斜視図である。

【図4】図３の可動ブラケットの斜視図である。

【図5】図３のロック部材の斜視図である。

【図6】図３の入力部材の斜視図である。

【図7】図２のシート状態切換機構における可動ブラケットの第１ピンと第２ピン、ロック部材、および入力部材の周辺部分を示す斜視説明図である。

【図8】図２のシート状態切換機構のリクライニング状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図9】図２のシート状態切換機構のリクライニング状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図10】図２のシート状態切換機構のリクライニング状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図11】図２のシート状態切換機構のウォークイン状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図12】図２のシート状態切換機構のウォークイン状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図13】図２のシート状態切換機構のウォークイン状態への移行動作を説明するための説明図である。

【図14】従来のシート状態切換機構の主要構成を示す正面図である。

【図15】従来のシート状態切換機構のウォークイン状態への移行動作を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0030】

以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の一形態について詳述する。

【0031】

図１に示されるシート１は、車両のリアシートを構成する車幅方向に長いロングシートである。シート１は、シートバック３の幅方向両側にそれぞれシート状態切換機構５（第１シート状態切換機構）と既存のシート状態切換機構６（第２シート状態切換機構）とを備え、さらに、シートバック３の幅方向両側のうち既存のシート状態切換機構６が設けられた側（図１における右側）にリクライニング操作レバー７およびウォークイン操作レバー８を備えた構成を有している。

【0032】

具体的には、シート１は、シートクッション２と、シート１の前後方向に傾倒可能なシートバック３と、シートバック３における幅方向両側のうちの一方の側（図１における左側）に設けられたシート状態切換機構５と、シートバック３における幅方向両側のうちの他方の側（図１における右側）に設けられた既存のシート状態切換機構６と、リクライニング操作力伝達部と、ウォークイン操作力伝達部とを備えている。

【0033】

シート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６は、シートバック３を所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックするウォークイン状態とロックが解除されてシートバック３が最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態とを切り換えることが可能な機能及び構成を有している。このシート状態切換機構５についての具体的な構成については、後段で詳細に説明する。

【0034】

リクライニング操作力伝達部は、リクライニング状態に移行するための操作力であるリクライニング操作力を、シート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６に伝達する構成を有している。リクライニング操作力伝達部は、具体的には、リクライニング操作レバー７と、リクライニング操作力伝達ケーブル９とを有する。

【0035】

リクライニング操作レバー７は、シートバック３における他方の側、すなわち、既存のシート状態切換機構６が設けられた側（図１における右側）に設けられている。リクライニング操作レバー７は、リクライニング操作力が入力されるリクライニング操作力入力部であり、既存のシート状態切換機構６へリクライニング操作力をケーブルまたはリンクなどで伝達することが可能である。リクライニング操作力伝達ケーブル９は、リクライニング操作レバー７からシート状態切換機構５へリクライニング操作力を伝達する伝達部材である。

【0036】

ウォークイン操作力伝達部は、ウォークイン状態に移行するための操作力であるウォークイン操作力を、既存のシート状態切換機構６もしくはリクライニング機構に伝達する構成を有し、具体的には、ウォークイン操作レバー８と、ウォークイン操作力伝達ケーブル１０とを有する。

【0037】

以下、シート状態切換機構５の構成および動作について、さらに詳しく説明する。

【0038】

（シート状態切換機構５の構成）
シート状態切換機構５は、シートバック３を所定の傾倒角度であるウォークイン位置にロックするウォークイン状態とロックが解除されてシートバック３が最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態とを切り換えることが可能な構成を有する。

【0039】

具体的には、シート状態切換機構５は、図２～３に示されるように、シートクッション２（図１参照）（具体的には、シートクッション２を支持するフレーム）に固定されたベース部材１１と、当該ベース部材１１に回転自在に取り付けられた可動部材として、ロック部材１２、入力部材１３、および可動ブラケット１４と、入力部材１３を図２からみて時計回りの方向に付勢する引張コイルバネ１７（第２付勢部材）と、ロック部材１２を図２からみて反時計回りの方向に付勢するねじりコイルバネ１８（第１付勢部材）とを備えている。

【0040】

可動ブラケット１４は、シートバック３の側面に固定され、シートバック３とともに傾倒可能な構成を有している。具体的には、可動ブラケット１４は、図４に示されるように、貫通孔１４ｃが形成された本体部１４ａと、アーム部１４ｂとを有する。アーム部１４ｂの下端部は、本体部１４ａと連結されている。本体部１４ａおよびアーム部１４ｂは一体形成されている。アーム部１４ｂは、ネジなどによってシートバック３の側面に固定される。本体部１４ａには、貫通孔１４ｃの周囲に第１ピン２０および第２ピン２１が固定されている。

【0041】

可動ブラケット１４は、図２～３に示されるように、ベース部材１１の上部に固定された軸部材１６を貫通孔１４ｃに挿入した状態で、当該軸部材１６に回転自在に支持されている。さらに、軸部材１６には、渦巻バネ１９が取り付けられている。渦巻バネ１９の外側端部は、可動ブラケット１４に設けられたピン２３に係合している。したがって、可動ブラケット１４は、渦巻バネ１９の回転付勢力によって、シートバック３とともにシート１の前方に倒れる方向（図２の反時計回りの方向）に付勢されている。

【0042】

可動ブラケット１４の第１ピン２０および第２ピン２１は、可動ブラケット１４が前方に倒れるとき（図２において反時計回りに回転するとき）に第１ピン２０が第２ピン２１よりも先にロック部材１２に到達するように、配置されている。本実施形態の第１ピン２０は、可動ブラケット１４が傾倒したときにロック部材１２に当接する当接部として機能する。

【0043】

ロック部材１２は、可動ブラケット１４が傾倒したときに可動ブラケット１４をシートバック３がウォークイン位置になる所定のウォークインロック位置にロックする構成を有する。具体的には、ロック部材１２は、図５に示されるように、貫通孔１２ｄを有する本体部１２ａと、本体部１２ａから互いに異なる方向に延びるアーム部１２ｂおよびフック部１２ｃとを有する。

【0044】

本体部１２ａには、ピン１２ｅが当該本体部１２ａを貫通した状態で設けられている。ピン１２ｅの一方の端部（図５の紙面奥側の端部）は、ベース部材１１の曲線状のスリット１１ｂ（図３参照）に挿入され、ロック部材１２の回転可能な範囲が規制されている。ピン１２ｅの他方の端部（図５の紙面手前側の端部）には、ねじりコイルバネ１８（図３参照）の一対の端部のうちの１つが下方から係合している。

【0045】

フック部１２ｃは、曲がった形状を有しており、具体的には、凹部１２ｇ（係合部）と、外周面１２ｈとを有する。シート状態切換機構５がウォークイン状態（図１１～１３参照）では、凹部１２ｇは、可動ブラケット１４の第１ピン２０に係合することが可能である。一方、リクライニング状態（図８～１０参照）では、外周面１２ｈが第１ピン２０に当接してロック部材１２は下方へ押し下げられ、第１ピン２０と凹部１２ｇとの係合はなされない。

【0046】

ロック部材１２のアーム部１２ｂの端部には、ピン１２ｆが設けられている。ピン１２ｆは、ベース部材１１の曲線状のスリット１１ｃ（図３参照）に挿入されている。ピン１２ｆは、シート１を前後方向にスライドするためのスライド機構（図示せず）のロックを解除する部分にケーブルなどを介して連結されている。ロック部材１２が第１ピン２０と係合するウォークイン状態に移行したときには、ロック部材１２が時計回りの方向に回転するのに伴ってピン１２ｆが上昇し、スライド機構のロックを解除する。

【0047】

本実施形態のシート状態切換機構５は、上記のリクライニング操作レバー７およびリクライニング操作力伝達ケーブル９を介してリクライニング操作力を受けたときにロック部材１２の付勢状態（すなわち、ロック部材１２のロック）を解除してリクライニング状態に切り換える解除部を有する。解除部は、上記の入力部材１３、ねじりコイルバネ１８（第１付勢部材）、引張コイルバネ１７（第２付勢部材）によって構成されている。

【0048】

入力部材１３は、リクライニング操作力伝達ケーブル９を介して操作レバー７によるリクライニング操作力が入力される部材である。入力部材１３は、リクライニング操作力を受けない状態ではロック部材１２を、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックするロック位置（図１１～１３のウォークイン状態参照）に保持し、リクライニング操作力を受けた状態ではロック部材１２の保持を解除する（図８～１０のリクライニング状態参照）ように構成されている。

【0049】

入力部材１３は、具体的には、図６に示されるように、貫通孔１３ｅを有する本体部１３ａと、リクライニング操作力伝達ケーブル９に連結するケーブル連結部１３ｂと、山形に膨らんだ膨出部１３ｃと、引張コイルバネ１７が係合可能なフック形状もしくは孔のバネ係合部１３ｄとを有する。膨出部１３ｃの外周面には、可動ブラケット１４の第１ピン２０および第２ピン２１が当接可能な直線部１３ｆおよび膨出面１３ｇが形成されている。ケーブル連結部１３ｂおよびバネ係合部１３ｄは、貫通孔１３ｅを挟んだ両側に配置されている。

【0050】

入力部材１３は、図３および図７に示されるように、ロック部材１２と共通の支持軸、すなわち、ベース部材１１に固定された軸部材１５に回転自在に支持されている。入力部材１３とロック部材１２とは、互いに重ね合された状態でありながらそれぞれ独立して回転できるように軸部材１５に支持されている。

【0051】

引張コイルバネ１７の両端部が入力部材１３のバネ係合部１３ｄとベース部材１１のバネ係合部１１ａ（図３参照）とにそれぞれ係合することにより、入力部材１３は、引張コイルバネ１７によって、軸部材１５を回転中心として時計回りに付勢されている。すなわち、入力部材１３は、引張コイルバネ１７（第２付勢部材）によって、入力部材１３によるロック部材１２の保持を解除する解除位置からロック部材１２を保持する保持位置に向けて付勢されている。

【0052】

さらに、ねじりコイルバネ１８の両端部が入力部材１３のケーブル連結部１３ｂとロック部材１２のピン１２ｅとにそれぞれ係合することにより、ロック部材１２は、ねじりコイルバネ１８によって、軸部材１５を回転中心として反時計回りに付勢されている。すなわち、ロック部材１２は、ねじりコイルバネ１８（第１付勢部材）によって、当該ロック部材１２のロック位置（ウォークインロック位置）からロック解除位置（リクライニング位置）へ向かう方向に付勢されている。この状態では、ロック部材１２のピン１２ｅは、ねじりコイルバネ１８の端部とロック部材１２の下面との間に挟まれた状態になっているので、ロック部材１２は、入力部材１３の回転に追随して回転することが可能である。

【0053】

したがって、ロック部材１２は、解除部の入力部材１３がリクライニング操作力を受けないときには、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロック可能な位置に配置されている。

【0054】

（シート状態切換機構５の動作）
＜リクライニング状態への移行動作＞
以上のように構成されたシート状態切換機構５では、図１に示されるシート１が着座可能な初期の状態からリクライニング状態（すなわち、シートバック３がシートクッション２近くの最前傾の位置まで傾倒可能な状態）に移行する場合には、図８～１０に示されるように、リクライニング操作力伝達ケーブル９を介して操作レバー７によるリクライニング操作力が入力部材１３に入力される。（なお、このとき、シート１は、リクライニングロックが解除され、シートバック３は傾倒可能な状態になっている。）

【0055】

図８～１１に示されるように、入力部材１３は、リクライニング操作力伝達ケーブル９によって下方に引っ張られることにより、入力部材１３は、軸部材１５を中心として反時計回りに回転する。すなわち、入力部材１３は、リクライニング操作力を受けたときに引張コイルバネ１７（第２付勢部材）からの付勢力に抗して、ロック部材１２を保持する保持位置から解除位置へ移動する。

【0056】

ロック部材１２は、入力部材１３による保持から解放され、ねじりコイルバネ１８の付勢力によって、軸部材１５を中心として反時計回りに回転する。（このとき、ロック部材１２は、入力部材１３の回転に追随して、入力部材１３とほぼ同時のタイミングで反時計回りに回転する。）

【0057】

ロック部材１２が反時計回りに回転した状態では、可動ブラケット１４は最前傾の位置まで傾倒が可能になる。すなわち、可動ブラケット１４は、渦巻バネ１９（図２～３参照）の付勢力によって反時計回りに傾倒し、それとともに第１ピン２０が図８～９に示される入力部材１３の直線部１３ｆに当接する初期位置から反時計回りに移動する。このとき、第１ピン２０は、入力部材１３の膨出面１３ｇおよびロック部材１２のフック部１２ｃの外周面１２ｈに当接しながら入力部材１３およびロック部材１２を押し下げるので、第１ピン２０はロック部材１２の凹部１２ｇと係合しない。図１０に示されるように可動ブラケット１４がさらに傾倒すると、第１ピン２０は入力部材１３およびロック部材１２を通過し、代わりに、後続の第２ピン２１が入力部材１３およびロック部材１２に押し下げる。その結果、可動ブラケット１４およびシートバック３は、最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態に円滑に移行することが可能である。

【0058】

なお、利用者が手動でシートバック３を再びリクライニング状態から初期状態まで戻した際には、図８～１０に示され可動ブラケット１４が時計回りに回転し、それとともに、第１ピン２０が入力部材１３の膨出面１３ｇおよびロック部材１２のフック部１２ｃの外周面１２ｈに当接しながら図８の初期位置まで円滑に戻ることが可能である。したがって、初期位置への復帰動作も容易かつ確実に行うことが可能である。

【0059】

また、シートバック３を後傾した際には、可動ブラケット１４が時計回りに回転し、それとともに、第１ピン２０が入力部材１３の直線部１３ｆに当接することで円滑かつ確実に動作することが可能である。

【0060】

＜ウォークイン状態への移行動作＞
シート状態切換機構５では、図１に示されるシート１が着座可能な初期の状態からウォークイン状態、すなわち、シートバック３を所定の傾倒角度であるウォークイン位置に傾倒した状態に移行する場合には、図１１～１３に示されるように、シートバック３および可動ブラケット１４を傾倒させる動作だけでウォークイン状態に移行することが可能である。

【0061】

すなわち、シート状態切換機構５におけるウォークイン状態への移行動作では、図１１～１３に示されるように、シートバック３の傾倒に伴って可動ブラケット１４を反時計回りに傾倒させると、可動ブラケット１４の第１ピン２０は、入力部材１３の膨出面１３ｇに当接して入力部材１３を下方へ押し下げながら反時計回りに回転する。しかし、第１ピン２０のみによる入力部材１３の下方への押し下げ量は小さいため、ロック部材１２は、ウォークインロック位置の範囲に配置されたままとなるので、第１ピン２０は、ロック部材１２のフック部１２ｃの下側に潜り込んで凹部１２ｇに係合する。このとき、ロック部材１２は、第１ピン２０に押されて時計回りに回転するが、ロック部材１２の当接面１２ｊと可動ブラケット１４に取り付けられている第２ピン２１が当接したときにロック部材１２の回転は規制される。これにより、可動ブラケット１４およびシートバック３は、所定の傾倒角度で傾倒したウォークイン状態に移行することが可能である。

【0062】

また、図１３に示されるように、ロック部材１２が時計回りに回転したときに、ロック部材１２に固定されたピン１２ｆが所定の距離Ｓだけ上昇する。これにより、ピン１２ｆに連結されたケーブル（図示せず）などを介してシート１のスライドロック機構を解除する動作をすることが可能である。

【0063】

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態のシート状態切換機構５は、シートバック３に固定され、シートバック３とともに傾倒可能な可動ブラケット１４と、可動ブラケット１４が傾倒したときに可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックするロック部材１２と、リクライニング操作力を受けたときにロック部材１２のロックを解除してリクライニング状態に切り換える解除部（具体的には、入力部材１３、ねじりコイルバネ１８（第１付勢部材）、および引張コイルバネ１７（第２付勢部材）で構成された解除部）とを備えている。

【0064】

かかる構成では、シートバック３を傾倒させる動作だけで、シートバック３に固定された可動ブラケット１４がロック部材１２によってシートバック３が所定の傾倒角度であるウォークイン位置になるように所定のウォークインロック位置にロック（すなわち、傾動規制）される。これによってシートバック３をウォークイン位置にロックするウォークイン状態に移行することが可能である。したがって、ウォークイン状態へ移行する際にウォークイン操作力を受けてロック部材１２を操作するための部材が必要なくなり、シート状態切換機構５の部品点数を低減することが可能であり、当該機構の構造を構成する部品点数を低減できる。

【0065】

一方、入力部材１３がリクライニング操作力をうけたときには、ロック部材１２のロックを解除してリクライニング状態に切り換えることができ、シートバック３が最前傾の位置まで傾倒可能なリクライニング状態に移行することが可能である。その結果、上記の構成のシート状態切換機構５では、少ない部品点数でありながらウォークイン状態とリクライニング状態とを切換えを実現することが可能である。

【0066】

（２）
本実施形態のシート状態切換機構５では、可動ブラケット１４は、当該可動ブラケット１４が傾倒したときにロック部材１２に当接する当接部として第１ピン２０を有する。ロック部材１２は、入力部材１３がリクライニング操作力を受けないときに当接部に係合して可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックする係合部である凹部１２ｇと、解除部がリクライニング操作力を受けたときに第１ピン２０（当接部）に当接する外周面１２ｈとを有する。外周面１２ｈは、第１ピン２０に当接したときにロック部材１２がロック解除位置へ向かう方向に第１ピン２０によって押されるように構成されている。

【0067】

かかる構成により、入力部材１３がリクライニング操作力を受けないときには、ロック部材１２の凹部１２ｇ（係合部）が可動ブラケット１４の第１ピン２０（当接部）に係合し、可動ブラケット１４をウォークインロック位置に確実にロックすることが可能である。一方、解除部がリクライニング操作力を受けたときには、ロック部材１２の外周面１２ｈが第１ピン２０に当接し、それによって、ロック部材１２がロック解除位置へ向かう方向に当接部によって押される。これにより、ロック部材１２をロック解除位置へ確実に移動させることが可能である。その結果、少ない部品点数でありながら、ロック部材１２による可動ブラケット１４のウォークインロック位置でのロック、およびロック解除動作の両方を確実に行うことが可能である。

【0068】

（３）
本実施形態のシート状態切換機構５では、解除部は、ロック部材１２に対してロック位置からロック解除位置へ向かう方向に付勢する第１付勢部材であるねじりコイルバネ１８と、リクライニング操作力を受ける入力部材１３であって、リクライニング操作力を受けない状態ではロック部材１２をロック位置に保持し、リクライニング操作力を受けた状態ではロック部材１２の保持を解除する入力部材１３とを備える。

【0069】

かかる構成により、入力部材１３は、リクライニング操作力を受けない状態ではロック部材１２をロック位置に保持し、リクライニング操作力を受けた状態ではロック部材１２の保持を解除する。入力部材１３によるロック部材１２の保持が解除されたとき、ロック部材１２は、第１付勢部材の付勢力によって、ロック位置からロック解除位置へ向かうことが可能である。これにより、ロック部材１２をロック位置からロック解除位置へ確実に移行することが可能である。

【0070】

（４）
本実施形態のシート状態切換機構５では、解除部は、入力部材１３をロック部材１２の保持を解除する解除位置からロック部材１２を保持する保持位置に向けて付勢する第２付勢部材である引張コイルバネ１７をさらに備える。入力部材１３は、リクライニング操作力を受けたときには引張コイルバネ１７からの付勢力に抗して、保持位置から解除位置へ移動するように構成されている。

【0071】

かかる構成により、入力部材１３はリクライニング操作力を受けないときには、引張コイルバネ１７（第２付勢部材）からの付勢力を受けて、ロック部材１２をロック位置に確実に保持することが可能である。しかも、入力部材１３は、リクライニング操作力を受けたときには引張コイルバネ１７からの付勢力に抗して、保持位置から解除位置へ移動するので、入力部材１３によるロック部材１２の保持を確実に解除することが可能である。

【0072】

（５）
本実施形態のシート状態切換機構５では、ロック部材１２は、解除部がリクライニング操作力を受けないときには、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロック可能な位置に配置されている。

【0073】

かかる構成によれば、ロック部材１２は、解除部がリクライニング操作力を受けない初期状態では、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックすることが可能であり、リクライニング操作力を受けないときにシートバック３がリクライニング状態になって最前傾の位置まで傾倒するおそれを回避することが可能である。

【0074】

すなわち、本実施形態のシート状態切換機構５では、図２および図７に示されるように、リクライニング操作力が入力されない初期の状態では、ロック部材１２および入力部材１３が常にウォークインロック位置にある。そのため、図１１～１３に示されるように、リクライニング操作力を受けない状態で、シートバック３が前傾（反時計回りに回転）した際には、可動ブラケット１４に取り付けられた第１ピン２０が常にロック部材１２の凹部１２ｇ（係合部）に係合し、ロック部材１２を時計回りに回転させ、それとともに第１ピン２０によって入力部材１３を押し下げることが可能である。その結果、リクライニング操作力が入力されない状態では、シートバック３がリクライニング状態になって最前傾の位置まで傾倒するおそれを回避することが可能である。

【0075】

（６）
本実施形態のシート状態切換機構５では、ロック部材１２は、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックするときにおいて、シートの前後方向へのスライド移動をロックするスライドロック機構のスライドロック状態を解除することが可能な構成（具体的には、ロック部材１２のピン１２ｆの上昇によってケーブルを介してスライドロック装置のロックを解除する構成）を有する。

【0076】

かかる構成によれば、ロック部材１２が、可動ブラケット１４をウォークインロック位置にロックするときに、スライドロック機構のスライドロック状態を解除することが可能であり、スライドロック機構を操作するための部品点数を低減することが可能である。

【0077】

（７）
本実施形態のシート状態切換機構５では、シートバック３を後傾した際には、可動ブラケット１４が時計回りに回転し、それとともに、第１ピン２０が入力部材１３の直線部１３ｆに当接することで円滑かつ確実に動作することが可能である。

【0078】

（８）
本実施形態のシート状態切換機構５は、モジュール化することが可能であり、容易に既存のシート構造に組み込むことが可能である。

【0079】

（９）
本実施形態のシート１は、シートバック３と、シートバック３における幅方向両側のうちの一方の側に設けられ、請求項１記載のシート状態切換機構からなるシート状態切換機構５と、シートバック３における幅方向両側のうちの他方の側に設けられた既存のシート状態切換機構６もしくはリクライニング機構であって、シートバック３を初期の傾倒角度でロックしてリクライニングロック状態にするリクライニングロック機能と、リクライニング操作力を受けたときにリクライニング状態にするリクライニング機能と、ウォークイン操作力を受けたときにシートバック３をウォークイン状態にするウォークイン機能とを奏することが可能な構成を有する既存のシート状態切換機構６と、リクライニング操作力をシート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６に伝達するリクライニング操作力伝達部と、ウォークイン操作力を既存のシート状態切換機構６に伝達するウォークイン操作力伝達部とを備えている。

【0080】

かかる構成では、シートバック３の幅方向両側においてシート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６をそれぞれ設けられているので、幅広のシート１においてもウォークイン状態ではシートバック３を安定して傾倒した状態で維持することが可能である。

【0081】

（１０）
本実施形態のシート１では、リクライニング操作力伝達部は、シートバック３における幅方向両側のうちの他方の側に設けられ、リクライニング操作力が入力されるリクライニング操作力入力部であって、既存のシート状態切換機構６へリクライニング操作力を伝達することが可能なリクライニング操作力入力部であるリクライニング操作レバー７と、リクライニング操作レバー７からシート状態切換機構５へリクライニング操作力を伝達する伝達部材であるリクライニング操作力伝達ケーブル９を備える。

【0082】

かかる構成によれば、リクライニング操作レバー７（リクライニング操作力入力部）をシートバック３における幅方向両側のうちの他方の側だけに設けた構成においても、リクライニング操作力伝達ケーブル９（伝達部材）によって、リクライニング操作レバー７からシートバック３を挟んで反対側に位置するシート状態切換機構５へリクライニング操作力を伝達することが可能である。これにより、リクライニング操作レバー７をシートバック３における幅方向両側にそれぞれ設ける必要が無くなり構造が簡単である。しかも、シートバック３における幅方向両側に設けられたシート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６を同時にリクライニング状態へ移行することが可能であり、２つの切換機構の同調性が高い。

【0083】

（１１）
本実施形態のシート１では、リクライニング操作を行わない場合は、シート状態切換機構５においては、常にウォークイン時の初期配置となるようにロック部材１２および入力部材１３が配置されている。このシート状態切換機構５へウォークイン操作レバー８の操作力を伝達する経路は、シートバック３を経由する径路になっている。そのため、シート状態切換機構５への操作力を伝達するための部材は、リクライニングの操作力を伝達するワイヤーケーブル（すなわち、リクライニング操作力伝達ケーブル９）のみである。このシート１の構成では、ウォークイン操作時には、リクライニング機構のロックが解除されるだけでシート状態切換機構５へのワイヤーケーブルを介した操作力の伝達は不要となり、従来のシート状態切換機構の構造で必要としたウォークイン操作のためのケーブルとリンクを廃することができ、部品点数の大幅な削減が可能となっている。

【0084】

（１２）
従来のリアシートなどの幅広なシートでは、シートの一方の側にリクライニング機構や切換機構などが集中して配置され、他方の側は回転自由なヒンジ構造のみで構成されている場合が多い。このようなシートでは、ウォークイン操作でシートバック３が前傾している状態でリクライニング機構等の機構がない側に荷重を加えた場合にシートバック３がねじれて変形してしまう可能性がある。一方、本実施形態のシート１では、図１に示されるように、シートバック３の幅方向両側には、シート状態切換機構５および既存のシート状態切換機構６がそれぞれ配置され、これらの切換機構が、シートバック３の両サイドにおいて当該シートバック３を所定の傾倒角度であるウォークイン位置に規制する機能を発揮する。これにより、シートバック３をウォークイン動作時の傾倒状態を安定的に維持することができる。

【0085】

（１３）
本実施形態のシート１は、上記のように構成されているので、リクライニングロック機構の無い側（すなわち、リクライニングロック機能もしくはウォークイン位置切換機能、またはその両方の機能を有する既存のシート状態切換機構６の反対側）において、既存のシート状態切換機構の構造を流用しつつ少ない部品で構成されたシート状態切換機構５を追加することで幅広のシート１にも対応し、かつ安定したウォークイン時の傾倒を維持することを可能にしている。

【符号の説明】

【0086】

１ シート
２ シートクッション
３ シートバック
５ シート状態切換機構
６ 既存のシート状態切換機構
７ リクライニング操作レバー
８ ウォークイン操作レバー
９ リクライニング操作力伝達ケーブル
１０ ウォークイン操作力伝達ケーブル
１２ ロック部材
１２ｃ フック部
１２ｇ 凹部（係合部）
１２ｈ 外周面
１３ 入力部材
１４ 可動ブラケット
１７ 引張コイルバネ（第２付勢部材）
１８ ねじりコイルバネ（第１付勢部材）
２０ 第１ピン（当接部）
２１ 第２ピン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】