特許 7387946 切替弁及びこの切替弁を備えた油圧緩衝器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-11-17

(45)【発行日】2023-11-28

(54)【発明の名称】切替弁及びこの切替弁を備えた油圧緩衝器

(51)【国際特許分類】

   F16K 1/36 20060101AFI20231120BHJP

   F16F 9/34 20060101ALI20231120BHJP

【ＦＩ】

F16K1/36 Z

F16F9/34

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2023546443

(86)(22)【出願日】2023-08-01

(86)【国際出願番号】 JP2023028039

【審査請求日】2023-08-01

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】509186579

【氏名又は名称】日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100067356

【弁理士】

【氏名又は名称】下田 容一郎

(72)【発明者】

【氏名】村上 陽亮

(72)【発明者】

【氏名】藤川 暢介

(72)【発明者】

【氏名】黒岩 尚矢

(72)【発明者】

【氏名】道浦 大祐

(72)【発明者】

【氏名】藤田 真崇

【審査官】加藤 昌人

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－１７６５５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０２３／０６７９４１（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｋ ３１／０６－３１／１１

Ｆ１６Ｋ １／００－ １／５４

Ｆ１６Ｆ ９／３４－ ９／３４８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

オイルが流れる流路に連通することが可能な弁口と、前記弁口の周縁に形成されている弁座面とを有している弁座と、
前記弁座面に対して接離可能に前記弁座面の軸線に沿う方向へ移動して前記弁口を開閉する樹脂成型品から成る部材であって、前記弁座面に当接して密封可能な曲面状のシール面を有しているシール部と、
前記シール部から前記シール面とは反対側へ延びて一体に形成されており樹脂成型のときに生じる痕跡部がそのまま残存している延長部と、を有している弁体と、
前記弁体の前記シール面が前記弁座面から離れたときに前記流路の一部を形成することが可能な通路部分と、
前記弁座面に対する前記シール面の開閉位置を維持するように前記延長部の姿勢を規制する規制部と、を含む切替弁。

【請求項2】

前記延長部を保持する保持部材を、更に含み、
前記通路部分及び前記規制部は、前記保持部材に形成されている、請求項１に記載の切替弁。

【請求項3】

前記通路部分は、前記保持部材の外周面に形成されたオイル通路によって構成され、前記弁座面の軸線方向に貫通している、請求項２に記載の切替弁。

【請求項4】

前記保持部材の外周面のうちの、少なくとも前記延長部を保持する部分の周りには、全周にわたって、前記オイル通路と前記弁座との間のオイル通過流路が形成されている、請求項３に記載の切替弁。

【請求項5】

前記保持部材は、前記延長部を保持する部分に対して反対側の端面に、圧縮コイルバネの一端部を受けるバネ受け用凹部を有しており、
前記バネ受け用凹部の底面は、前記弁体の前記シール面を前記弁座面に当接する方向へ、前記圧縮コイルバネによって付勢されている、請求項２に記載の切替弁。

【請求項6】

前記シール部は、半球状の構成であり、
前記延長部は、前記シール部の底の部位に連続し且つ前記底の部位の径と同径の円柱状の構成である、請求項１に記載の切替弁。

【請求項7】

前記弁体は、可撓性樹脂から成る前記樹脂成型品であり、
前記保持部材は、前記延長部を保持する保持用孔を有しており、
前記延長部は、前記保持用孔に圧入によって保持されている、請求項２に記載の切替弁。

【請求項8】

前記延長部は、前記シール部の前記底の部位から前記シール面とは反対側へ拡径するテーパ状の大径部を含み、
前記通路部分は、前記大径部の外周面に形成されるとともに、前記弁座面の軸線方向に貫通しており、
前記延長部のなかの、前記大径部の最も外径が大きい部位の外周面を保持する保持部材を、更に含んでいる、請求項１に記載の切替弁。

【請求項9】

前記延長部は、前記大径部の底面から前記シール部の前記底の部位とは反対側へ延び且つ前記大径部の前記底面よりも小径の円柱状の小径部を含み、
前記大径部の前記底面は、前記弁体の前記シール面を前記弁座面に当接する方向へ、圧縮コイルバネによって付勢されており、
前記小径部は、前記圧縮コイルバネのコイル内に嵌め込まれており、
前記規制部は、前記小径部と前記圧縮コイルバネとによって構成されている、請求項８に記載の切替弁。

【請求項10】

請求項１の切替弁を備えた油圧緩衝器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、切替弁及びこの切替弁を備えた油圧緩衝器の改良技術に関する。

【背景技術】

【0002】

切替弁のなかには、弁座面に対して接離可能に、この弁座面の軸線に沿う方向へ移動して弁口を開閉するボール状（球状）の弁体を用いた、いわゆるボール型切替弁がある。この種のボール型切替弁は、例えばチェック弁、リリーフ弁、油圧緩衝器にも多く採用されている。この種のボール型切替弁は、例えば特許文献１によって知られている。

【0003】

特許文献１で知られているボール型切替弁は、油圧緩衝器（電動制御型ダンパ）に設けられた構成であって、テーパ状の弁座面を有している弁座と、この弁座の弁座面に対して接離可能なボール状の弁体と、この弁体を弁座面に押し付ける圧縮コイルバネとを備えている。弁体は、弁座面の軸線に沿う方向へ移動して弁口を開閉する。この弁口は、オイルが流れる流路に連通している。圧縮コイルばねの付勢力は、押付部材を介して弁体に伝えられる。プッシュロッドにより弁体を押して弁座面から離すと、ボール型切替弁の弁口が開放して流路にオイルが流れる。ボール状の弁体は、弁座面との接触面圧が高いことからシール性が良好である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１６－１７６５５２号公報（図３、図４参照）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１で知られている切替弁では、弁体がボール状の構成なので、球面の全体がシール面となり得る。このため、弁座面に対する弁体の接触する部位は、一定ではない。この弁体は、例えばコストダウンを図るために、樹脂成型品によって構成される場合がある。弁体を樹脂成型した場合には、パーティングラインや吐出ゲートなどの痕跡部（成型痕跡）が発生し得る。弁座面に対する、弁体の接触する部位がどこであっても、弁体のシール性能に影響を及ぼさないためには、痕跡部を研磨する必要がある。弁体の生産工程に研磨工程を有するのでは、弁体の生産性を高めて切替弁の生産コストを低減する上で、不利である。

【0006】

本発明は、樹脂成型品から成る弁体を備えた切替弁の、シール性能を確保しつつコストダウンを図ることができる技術を、提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明者は、鋭意検討の結果、弁体は弁座面に接触するシール面のみが曲面状であればよいことに着目した。そして、弁体の、シール面のみを曲面状にし、他の部位を非曲面状とすることによって、弁体の姿勢を規制することが可能になり、この結果、弁座面に対する弁体の接触する部位が一定になることを知見した。本発明は、この知見に基づいて完成させた。

【0008】

本開示によれば、オイルが流れる流路に連通することが可能な弁口と、前記弁口の周縁に形成されている弁座面とを有している弁座と、前記弁座面に対して接離可能に前記弁座面の軸線に沿う方向へ移動して前記弁口を開閉する樹脂成型品から成る部材であって、前記弁座面に当接して密封可能な曲面状のシール面を有しているシール部と、前記シール部から前記シール面とは反対側へ延びて一体に形成されており樹脂成型のときに生じる痕跡部がそのまま残存している延長部と、を有している弁体と、前記弁体の前記シール面が前記弁座面から離れたときに前記流路の一部を形成することが可能なオイル通路を有している通路部分と、前記弁座面に対する前記シール面の開閉位置を維持するように前記延長部の姿勢を規制する規制部と、を含む切替弁が提供される。

【発明の効果】

【0009】

本開示では、樹脂成型品から成る弁体を備えた切替弁の、シール性能を確保しつつコストダウンを図ることができる技術を、提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施例１による切替弁の断面図である。

【図2】図１の２部を拡大した図である。

【図3】図２に示される弁装置の拡大図である。

【図4】図２に示される弁装置の分解図である。

【図5】図４に示される第２弁体の拡大した斜視図である。

【図6】図２の６－６矢視線に沿った断面図である。

【図7】図２に示される弁装置の開放状態の作用図である。

【図8】図１に示される切替弁を備えた油圧緩衝器の要部を断面した側面図である。

【図9】図８に示される油圧緩衝器の切替弁周りの拡大図である。

【図10】実施例２による切替弁の断面図である。

【図11】図１０の１１部を拡大した図である。

【図12】図１１に示される弁装置の分解図である。

【図13】図１３Ａは図１２に示される第２弁体の側面図、図１３Ｂは図１３Ａの１３Ｂ矢視線に沿った第２弁体の図である。

【図14】図１１に示される第１弁体と第２弁体と圧縮コイルバネとの関係を表した拡大図である。

【図15】図１４に示される第２弁座面に対する第２弁体の傾きの規制状態を説明する図である。

【図16】図１１に示される弁装置の開放状態の作用図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、添付図に示した形態は本発明の一例であり、本発明は当該形態に限定されない。

【0012】

＜実施例１＞
図１～図９を参照しつつ、実施例１の切替弁１０と、この切替弁１０を備えた油圧緩衝器１００について説明する。

【0013】

図１に示されるように、切替弁１０は、オイルが流れる流路Ｆｐ（図１の矢印Ｆｐ参照）を開閉するものであって、各種のオイル装置に設けることが可能である。この切替弁１０は、例えば弁装置１１をアクチュエータ２０によって駆動する、自動弁の構成である。但し、切替弁１０は、自動弁の構成に限定されるものではない。

【0014】

先に、アクチュエータ２０について説明する。このアクチュエータ２０は、作動ロッド２１を備えた電磁ソレノイドによって構成されることが好ましい。このアクチュエータ２０のことを、適宜「電磁ソレノイド２０」ということがある。この電磁ソレノイド２０は、励磁用コイル２２に供給される電流量とプランジャ２３の進出距離（進退量）とが比例する比例ソレノイドの構成である。さらに、この電磁ソレノイド２０は、励磁用コイル２２の励磁によってプランジャ２３を前進させる。作動ロッド２１は、プランジャ２３と共に、作動ロッド２１の中心線ＣＬに沿う方向へ進退可能である。このように、電磁ソレノイド２０は、比例ソレノイドの構成であるから、プランジャ２３及び作動ロッド２１の進出距離に従って、弁装置１１の開度を調整することができる。

【0015】

励磁用コイル２２及びプランジャ２３は、筒状のアクチュエータハウジング２４に収納されている。このアクチュエータハウジング２４の一端は、リッド２５によって閉鎖されている。作動ロッド２１はリッド２５を貫通している。

【0016】

アクチュエータハウジング２４の一端部には、倍力機構３０を介して弁装置１１が設けられている。倍力機構３０は、リッド２５に対して、電磁ソレノイド２０とは反対側に位置している。この倍力機構３０は、モーメントの釣り合いを利用することにより、作動ロッド２１の小さい押し力（入力）によって、大きい押し力（出力）を得ることが可能である。

【0017】

倍力機構３０は、例えば、第１及び第２押し部材３１，３２と、これらの押し部材３１，３２間に介在している弾性を有する板状部材３３とによって、構成されている。第１及び第２押し部材３１，３２と板状部材３３は、作動ロッド２１の中心線ＣＬ上に配列されている。作動ロッド２１が第１押し部材３１を押す押し力は、板状部材３３により倍力されて第２押し部材３２に伝わる。この第２押し部材３２は、先端部分（下端部分）に押し部３４を一体に備えている。この押し部３４は弁棒の機能を有する。倍力機構３０は、アクチュエータハウジング２４の一端部に固定された収納部３５に収納されている。この収納部３５は、リッド２５に重なっている平盤状の第１支持部材３６と、この第１支持部材３６に重なっているカップ状の第２支持部材３７とによって、構成されている。

【0018】

弁装置１１は、倍力機構３０の下端に取り外し可能に取り付けられている。詳しく述べると、図２に示されるように、この弁装置１１は、弁ハウジング４０と、この弁ハウジング４０に収納された第１弁体５０及び第２弁体６０とを備えている、いわゆるパイロット切替弁の構成である。以下、切替弁１０のことを、適宜「パイロット切替弁１０」ということがある。

【0019】

弁ハウジング４０は、平盤状の第１ハウジング部４１と、円筒状の第２ハウジング部４２と、有底筒状の第３ハウジング部４３と、を備えている。これらのハウジング部４１～４３は、いずれか２つまたは全てを一体とした構成であってもよい。

【0020】

第１ハウジング部４１は、第２支持部材３７（図１参照）の下端に嵌め込み可能である。第１ハウジング部４１と第２支持部材３７との間には、弁装置１１から流れたオイルを外部に案内する案内空間部４４が形成されている。図３に示されるように、この第１ハウジング部４１は、作動ロッド２１の中心線ＣＬ上に第１弁座４１ａを備えている。この第１弁座４１ａは、オイルが流れる流路Ｆｐ（図１参照）に連通することが可能な第１弁口４１ｂと、この第１弁口４１ｂの周縁に形成されている第１弁座面４１ｃと、を有している。

【0021】

図３に示されるように、第２ハウジング部４２は、第１ハウジング部４１の一端面４１ｄ（倍力機構３０とは反対側の面４１ｄ）に嵌め込み可能であって、径方向に内外に貫通した第１オイル入り口４２ａを有している。

【0022】

図２に示されるように、第３ハウジング部４３は、第２ハウジング部４２を第１ハウジング部４１の一端面４１ｄに押し付け可能である。この第３ハウジング部４３は、第２ハウジング部４２の外周面４２ｂを包囲する円筒部４３ａと、この円筒部４３ａの底に一体に形成されている平板状の底板４３ｂとを備えている。第３ハウジング部４３の底板４３ｂは、内外に貫通した少なくとも１つの第２オイル入り口４３ｃ（オリフィス４３ｃ）と、この第２オイル入り口４３ｃに連通する連通溝４３ｄを有している。第２オイル入り口４３ｃは、作動ロッド２１の中心線ＣＬ上に位置している。連通溝４３ｄは、底板４３ｂの底面４３ｅに形成されており、第３ハウジング部４３の外周面４３ｆに連通している。

【0023】

図３及び図４に示されるように、第１弁体５０は、第１弁座面４１ｃに対し接離可能に作動ロッド２１の中心線ＣＬ（第１弁座面４１ｃの軸線ＣＬ）に沿う方向へ移動して第１弁口４１ｂを開閉することが可能である。この第１弁体５０は、第２ハウジング部４２の内周面４２ｃにより、第１弁座面４１ｃの軸線ＣＬに沿ってスライド可能に案内されている。さらに、この第１弁体５０は、第３ハウジング部４３の底板４３ｂ側に開放された有底筒状の部材であって、第２ハウジング部４２の内周面４２ｃにスライド可能に嵌合された第１円筒部５１と、この第１円筒部５１の底に一体に形成されている平板状の第１底板５２（第１天板５２ともいう）とを備えている。

【0024】

第１弁体５０の第１底板５２の底面５２ａは、作動ロッド２１の中心線ＣＬに対して直交する平坦面であって、縁部に環状の第１シール面５３を有している。この第１シール面５３は、作動ロッド２１の中心線ＣＬに対して直交する平坦面であって、底面５２ａに対して同一面、凸面または凹面に形成されている。第１弁体５０は、例えば樹脂成型品である。

【0025】

第１ハウジング部４１の第１弁座面４１ｃと、第１弁体５０の第１シール部５２ａとの、組み合わせ構造は、第１弁１２を構成する。この第１弁１２は、パイロット切替弁１０（切替弁１０）のうちの主弁の機能を有しており、第１弁座面４１ｃに対して第１シール部５２ａを接離することによって、開閉する。この第１弁１２のことを、適宜「主弁１２」ということがある。

【0026】

第１弁体５０の第１底板５２の内底面５２ｂ（内側の底面５２ｂ）は、作動ロッド２１の中心線ＣＬに対して直交する平坦面であって、作動ロッド２１の中心線ＣＬ上に第２弁座５４を備えている。この第２弁座５４は、オイルが流れる流路Ｆｐに連通することが可能な第２弁口５４ａと、この第２弁口５４ａの周縁に形成されている第２弁座面５４ｂとを有している。第２弁口５４ａは、作動ロッド２１の中心線ＣＬ上に位置し、第１底板５２を貫通している。第２弁座面５４ｂは、例えば第１底板５２の内底面５２ｂから第２弁口５４ａまで先細り状となるテーパ面または円弧状の面である。

【0027】

第１弁体５０は、外周面５０ａのうち、第２ハウジング部４２の第１オイル入り口４２ａに向かい合う部分に、外周面５０ａよりも小径の小径部５５を有している。第１弁体５０の外周面５０ａと小径部５５の外周面５５ａとは、段差面５６によって連続している。この小径部５５と第２ハウジング部４２の内周面４２ｃとの間には、空間５７が形成されている。この空間５７は、第１弁１２に対して上流側の油圧室の機能を有する。段差面５６に作用した油圧は、第１弁体５０を中心線ＣＬに沿って、第１弁座４１ａから離反させる方向へ押す力に、変換される。

【0028】

図３及び図４に示されるように、第２弁体６０は樹脂成型品であって、好ましくは可撓性樹脂から成り、より好ましくはウレタン樹脂（ポリウレタン）や、ニトリルゴム（ＮＢＲ）から成る。この第２弁体６０は、第２弁座面５４ｂに対し、接離可能に作動ロッド２１の中心線ＣＬ（第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬ）に沿う方向へ移動して、第２弁口５４ａを開閉することが可能である。

【0029】

図５も参照すると、さらに第２弁体６０は、第２シール面６１ａを有している第２シール部６１と、この第２シール部６１から第２シール面６１ａとは反対側へ延びている延長部６２と、を有した一体成型品である。第２シール面６１ａ（シール領域６１ａ）は、曲面状に形成されており、第２弁座面５４ｂに当接して密封可能である。第２シール部６１は、例えば半球状に構成されている。延長部６２は、第２シール部６１の底の部位６１ｂ（境界６１ｂ）に連続し且つこの底の部位６１ｂの径Ｂｄと同径の円柱状の構成である。延長部６２の底面６２ａは、第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬに対して直交する平坦面である。

【0030】

第２弁体６０を樹脂成型する場合には、第２弁体６０にパーティングラインや吐出ゲートなどの痕跡部６３（成型痕跡６３）が発生し得る。実施例１では、痕跡部６３が発生し得る部位を、第２弁体６０のなかの、シール性を必要としない延長部６２に予め設定している。第２弁体６０を樹脂成型したときに生じた痕跡部６３は、除去されることなく、延長部６２にそのまま残存している。

【0031】

図３に示されるように、第２弁座面５４ｂと、第２弁体６０の第２シール部６１との、組み合わせ構造は、第２弁１３を構成する。この第２弁１３は、パイロット切替弁１０（切替弁１０）のうちのパイロット弁の機能を有しており、第２弁座面５４ｂに対して第２シール部６１を接離することによって、開閉する。この第２弁１３のことを、適宜「パイロット弁１３」ということがある。

【0032】

図３及び図４に示されるように、第２弁１３は、延長部６２を保持する第２保持部材７０を備えている。この第２保持部材７０は、第１弁体５０の第１円筒部５１の内周面５１ａに嵌め込まれることにより、この内周面５１ａによって、スライド可能に保持されている。つまり、第２保持部材７０は、第１円筒部５１によって姿勢を保持されており、作動ロッド２１の中心線ＣＬ（第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬ）に沿って、移動可能である。第１弁体５０のことを、適宜「第１保持部材５０」ということがある。

【0033】

さらに第２保持部材７０は、第１弁体５０の第１底板５２の内底面５２ｂに向かい合う一端面７０ａに、凹状の保持用孔７１（第１凹部７１）を有している。この第２保持用孔７１を形成している内周面７１ａは、円柱状の延長部６２を嵌め込み可能な円形状の構成である。保持用孔７１の底面７１ｂは、第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬに対して直交する平坦面である。延長部６２は、保持用孔７１に対して隙間無く嵌め込まれており、例えば圧入によって保持されている。従って、保持用孔７１を形成している内周面７１ａは、第２弁座面５４ｂに対する第２シール面６１ａの開閉位置を維持するように延長部６２の姿勢を規制している。延長部６２の底面６２ａは、保持用孔７１の底面７１ｂに接していることが好ましい。保持用孔７１の内周面７１ａのことを、適宜「規制部７１ａ」ということがある。つまり、規制部７１ａは第２保持部材７０に形成されている。この第２保持部材７０は、例えば樹脂成型品から成る。

【0034】

なお、延長部６２の円柱状の構成には、円筒状の構成を含むことが可能である。延長部６２を円筒状に構成にすることによって、保持用孔７１に対する嵌め込みを、より容易にすることができる。

【0035】

第２弁体６０と、この第２弁体６０の姿勢を保持する第２保持部材７０との組み合わせ構造は、単一の弁体ユニット８１を構成している。つまり、この弁体ユニット８１全体によって、第２弁１３の弁体を構成していると、みなすことができる。

【0036】

さらに、第２保持部材７０は、第１弁体５０の第１底板５２の底面５２ａ側へ、付勢部材８２によって付勢されている。この付勢部材８２は、例えば圧縮コイルバネによって構成される。付勢部材８２のことを、適宜「圧縮コイルバネ８２」ということがある。この圧縮コイルバネ８２は、第３ハウジング部４３の底板４３ｂと、第２保持部材７０との間に介在している。例えば、第２保持部材７０は、延長部６２を保持する部分７１（保持用孔７１）に対して反対側の端面７０ｂ（他端面７０ｂ）に、圧縮コイルバネ８２の一端部８２ａを受けるバネ受け用凹部７２（第２凹部７２）を有している。圧縮コイルバネ８２の一端部８２ａは、バネ受け用凹部７２に嵌め込まれることによって、第２保持部材７０に対する位置が規定されている。バネ受け用凹部７２の底面７２ａは、第２弁体６０の第２シール面６１ａを第２弁座面５４ｂに当接する方向へ、圧縮コイルバネ８２によって付勢される。

【0037】

図６も参照すると、さらに第２弁１３は、第２保持部材７０に形成された通路部分７３を含む。この通路部分７３は、第２弁１３が開放されたとき、つまり第２弁体６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂから離れたときに、オイルが流れる流路Ｆｐ（図１の矢印Ｆｐ参照）の一部を形成することが可能な構成である。この通路部分７３は、第２保持部材７０の外周面７０ｃに形成された少なくとも１つ（好ましくは複数）のオイル通路７３ａによって構成されている。このオイル通路７３ａは、例えば、第２保持部材７０の外周面７０ｂに形成された溝によって構成されており、第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬ方向に貫通している。溝状のオイル通路７３ａは、第１弁体５０の第１円筒部５１の内周面５１ａによって塞がれている。このため、オイルはオイル通路７３ａを通過することが可能である。

【0038】

図３及び図４に示されるように、さらに、第２保持部材７０の外周面７０ｃのうちの、保持用孔７１（延長部６２を保持する部分７１）に対応した部位７４は、小径に形成されている。この小径の部分７４（小径部７４）の径方向外側には、空間７５が形成されている。この空間７５は、オイル通路７３ａと第２弁座５４との間を流れるオイルの通過流路を構成する。この空間７５のことを、適宜「オイル通過流路７５」ということがある。言い換えると、第２保持部材７０の外周面７０ｃのうちの、少なくとも延長部６２を保持する部分の周りには、全周にわたって、オイル通路７３ａと第２弁座５４との間のオイル通過流路７５が形成されている。

【0039】

以上の説明から明らかなように、第２弁１３は、半球状の第２シール部６１と円柱状の延長部６２とを有する、細長い構成である。しかも、延長部６２は第２保持部材７０によって保持されている。このため、第２弁体６０と第２保持部材７０との組み合わせから成る弁体ユニット８１の、軸線ＣＬ方向の長さは、従来のボール状（球状）の弁体に比べて長い。

【0040】

これに対し、第２弁体６０及び第２保持部材７０は、有底筒状の第１弁体５０の内部に嵌め込まれ且つ収納されている。第１弁体５０の第１底板５２の底面５２ａ（外側の面５２ａ）は、第１弁１２の第１弁体５０の第１シール部５２ａを有している。第１弁体５０の第１底板５２の内底面５２ｂ（内側の底面５２ｂ）は、第２弁１３の第２弁座５４を有している。切替弁１０の特徴の１つは、平板状である第１底板５２が、表裏に第１シール部５２ａと第２弁座５４の両方を有していることである。第１弁１２と第２弁１３とは、平板状の第１底板５２を挟んで両側に配置される。このため、第１弁１２と第２弁１３の両方を備えている切替弁１０（パイロット切替弁１０）を、小型化することができる。

【0041】

次に、切替弁１０の開閉作用について、図２及び図７を参照しつつ説明する。
図２に示される状態の切替弁１０は、押し部３４が第２弁体６０から離反している。このため、圧縮コイルバネ８２の付勢力によって、第２弁体６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂに接触して閉鎖するとともに、第１弁体５０の第１シール面５３が第１弁座面４１ｃに接触して閉鎖している。第１弁１２及び第２弁１３は閉鎖した状態にある。

【0042】

その後、押し部３４が下降して第２弁体６０の第２シール部６１を押すと、この押す力は第２弁体６０の延長部６２から第２保持部材７０の保持用孔７１の底面７１ｂ（図３参照）に伝わる。従って、図７に示されるように、第２弁体６０及び第２保持部材７０は、圧縮コイルバネ８２の付勢力に抗して第２弁座面５４ｂから離反する方向へ変位する。この結果、第２弁体６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂから離れるので、第２弁１３は開放状態となる。第３ハウジング部４３（弁ハウジング４０）の第２オイル入り口４３ｃから第３ハウジング部４３内に流入したオイルは、第２保持部材７０のオイル通路７３ａとオイル通過流路７５とを流れ、第２シール面６１ａと第２弁座面５４ｂとの間の隙間を通って、弁ハウジング４０の外部へ流出する。

【0043】

第２弁１３が開放した状態では、第１弁体５０は圧縮コイルバネ８２の付勢力を受けない。このため、第２弁１３の上流側と下流側との間の、オイルの圧力差によって、第１弁体５０の第１シール面５３が第１弁座面４１ｃから離れるので、第１弁１２は開放状態となる。この結果、オイルが流れる流路Ｆｐの流量を増すことができる。

【0044】

その後、第２押し部材３２が上昇すると、押し部３４は第２弁体６０の第２シール部６１から離反する。この結果、圧縮コイルバネ８２の付勢力により、第１弁１２及び第２弁１３は、図２に示される元の閉鎖状態に戻る。

【0045】

次に、切替弁１０の使用例について、図８及び図９を参照しつつ説明する。この切替弁１０は各種のオイル装置、例えば油圧緩衝器１００に備えることができる。この油圧緩衝器１００は、二輪車や三輪車等の鞍乗型車両の前部に搭載されたフロントフォークの、主要部を構成する。油圧緩衝器１００は、車体側及び車輪側にそれぞれ配置されるテレスコピック型の車体側チューブ１０１及び車軸側チューブ１０２と、これらのチューブ１０１，１０２を互いに離間する方向に付勢する圧縮コイルバネ（図示せず）とを、備えている。各チューブ１０１，１０２によって囲われた空間には、オイルが充填されている。

【0046】

車軸側チューブ１０２の下端部は、車軸側ブラケット１０３を備えている。車軸側チューブ１０２の下部は、ブラダ１０４と前記切替弁１０とを備えている。ブラダ１０４は、車軸側チューブ１０２内の余剰のオイルを、一時的に蓄えることができる。

【0047】

切替弁１０は、車軸側チューブ１０２とブラダ１０４との間を流れるオイルの流路Ｆｐを開閉することができる。車軸側チューブ１０２の下部は、有底の弁装着孔１０５を有している。図１に示されるように、切替弁１０は、弁装着孔１０５に挿入してアクチュエータハウジング２４を弁装着孔１０５の内周面１０５ａにネジ結合することにより、車軸側チューブ１０２（図８参照）に取り付けることができる。第３ハウジング部４３の底面４３ｂ（図２参照）が弁装着孔１０５の底面１０５ｂに押し付けられることにより、弁ハウジング４０は、アクチュエータハウジング２４と弁装着孔１０５の底面１０５ｂとの間に固定されている。

【0048】

＜実施例２＞
図１０～図１６を参照しつつ、実施例２の切替弁２００について説明する。

【0049】

図１０は、実施例２の切替弁２００を説明する断面図であって、上記実施例１の切替弁１０を説明する図１に対応している。図１１は、実施例２の弁装置２１１を説明する断面図であって、上記実施例１の弁装置１１を説明する図２に対応している。

【0050】

図１０及び図１１に示される実施例２の切替弁２００は、図１及び図２に示される実施例１の切替弁１０に対して、次の構成に変更している。第１に、弁装置１１を弁装置２１１に変更した。第２に、第３ハウジング部４３を第３ハウジング部２４３に変更し、この第３ハウジング部２４３によって実施例１の第２ハウジング部４２を兼ねた。第３に、第１弁体５０を第１弁体２５０に変更し、この第１弁体２５０によって実施例１の第２保持部材７０を兼ねた。第４に、第２弁体６０を第２弁体２６０に変更した。第５に、付勢部材８２を付勢部材２８２に変更した。その他の基本的な構成については、実施例１の切替弁１０と共通する。実施例１の切替弁１０と共通する部分については、符号を流用すると共に、詳細な説明を省略する。

【0051】

以下、実施例２の切替弁２００について、詳しく説明する。
図１０に示されるように、切替弁２００は、例えば弁装置２１１をアクチュエータ２０によって駆動する、自動弁の構成である。但し、切替弁２００は、自動弁の構成に限定されるものではない。弁装置２１１は、倍力機構３０の下端に取り外し可能に取り付けられている。

【0052】

詳しく述べると、図１１に示されるように、この弁装置２１１は、弁ハウジング２４０と、この弁ハウジング２４０に収納された第１弁２１２及び第２弁２１３とを備えている、いわゆるパイロット切替弁の構成である。以下、切替弁２００のことを、適宜「パイロット切替弁２００」ということがある。

【0053】

第１弁２１２は、第１ハウジング部４１の第１弁座面４１ｃと、第１弁体２５０の第１シール部５２ａとの、組み合わせによって構成されている。この第１弁２１２は、パイロット切替弁２００（切替弁２００）のうちの主弁の機能を有しており、第１弁座面４１ｃに対して第１シール部５２ａを接離することによって、開閉する。この第１弁２１２のことを、適宜「主弁２１２」ということがある。

【0054】

第２弁２１３は、第２弁座面５４ｂと、第２弁体２６０の第２シール部６１（図１２参照）との、組み合わせによって構成されている。この第２弁２１３は、パイロット切替弁２００（切替弁２００）のうちのパイロット弁の機能を有しており、第２弁座面５４ｂに対して第２シール部６１を接離することによって、開閉する。この第２弁２１３のことを、適宜「パイロット弁２１３」ということがある。

【0055】

図１１及び図１２に示されるように、弁ハウジング２４０は、平盤状の第１ハウジング部４１と、有底筒状の第３ハウジング部２４３とを備えている。これらのハウジング部４１，２４３は、一体とした構成であってもよい。

【0056】

第３ハウジング部２４３は、実施例１の円筒状の第２ハウジング部４２（図２参照）を兼ねている。この第３ハウジング部２４３は、第１ハウジング部４１の一端面４１ｄに嵌め込み可能であって、径方向に内外に貫通した第１オイル入り口４２ａを有している。第３ハウジング部２４３の、他の構成は実施例１の第３ハウジング部４３と同じである。

【0057】

第１弁体２５０は、第３ハウジング部２４３の円筒部４３ａの内周面４３ｇにより、第１弁座面４１ｃの軸線ＣＬに沿ってスライド可能に案内されている。この第１弁体２５０は、実施例１の第２保持部材７０を兼ねている。第１弁体２５０のことを、適宜「保持部材２５０」ということがある。第１弁体２５０の、他の構成は実施例１の第１弁体５０と同じである。

【0058】

この第１弁体２５０は、第３ハウジング部２４３の底板４３ｂ側に開放された有底筒状の部材であって、第１円筒部５１の内周面５１ａと第１底板５２とによって囲まれた内部空間２５１を有している。この内部空間２５１は、第２弁体２６０及び付勢部材２８２の少なくとも一部を収納可能である。この内部空間２５１のことを、適宜「収納凹部２５１」ということがある。

【0059】

第２弁体２６０は、第１弁体２５０の第１円筒部５１の内周面５１ａに嵌め込まれることにより、この内周面５１ａによってスライド可能に保持されている。図１３Ａ及び図１３Ｂに示されるように、この第２弁体２６０は樹脂成型品であって、好ましくは可撓性樹脂から成り、より好ましくはウレタン樹脂（ポリウレタン）や、ニトリルゴム（ＮＢＲ）から成る。この第２弁体２６０は、第２シール面６１ａを有している第２シール部６１と、この第２シール部６１から第２シール面６１ａとは反対側へ延びている大径部２６２と、この大径部２６２から更に反対側へ延びている小径部２６３とを有した、一体成型品である。第２シール部６１と大径部２６２と小径部２６３とは、第２弁座面５４ｂ（図１１参照）の軸線ＣＬ上に位置している。

【0060】

第２シール部６１は、上記実施例１の第２シール部６１（図５参照）と同じ構成であるとともに、同じ機能を有しているので、説明を省略する。

【0061】

大径部２６２は、第２シール部６１の底の部位６１ｂ（境界６１ｂ）から第２シール面６１ａとは反対側へ拡径するテーパ状（略テーパ状を含む）の構成である。この大径部２６２のテーパ面２６２ａ（外面２６２ａ）は、曲面状の第２シール面６１ａに対して接線Ｔｎに沿っていることが好ましい。大径部２６２のうちの、シール部６１の底の部位６１ｂとは反対側の面２６２ｂのことを「大径部２６２の底面２６２ｂ」という。大径部２６２のうちの、最も径Ｃｄが大きい部位の面２６２ｃのことを「大径部２６２の外周面２６２ｃ」という。

【0062】

大径部２６２の外周面２６２ｃの径Ｃｄの大きさは、次の２つの条件を達成可能な範囲に、設定されることが好ましい。第１の条件は、図１１に示される第１弁体２５０の第１円筒部５１の内周面５１ａに対して大径部２６２の外周面２６２ｃが円滑にスライド可能なことである。第２の条件は、図１１に示される第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬに対する、大径部２６２の径方向のオフセット量を極力小さくできることである。

【0063】

小径部２６３は、大径部２６２の底面２６２ｂからシール部６１の底の部位６１ｂとは反対側へ延びている。この小径部２６３は、大径部２６２の外周面２６２ｃよりも小径の円柱状の構成である。

【0064】

このような第２弁体２６０の全体形状は、いわゆる「きのこ状」と称する形状である。この第２弁体２６０のうちの、シール部６１を除く他の部位２６４のことを、適宜「延長部２６４」ということがある。この延長部２６４は、上記実施例１の延長部６２に相当する。この延長部２６４は、テーパ状の大径部２６２（第１延長部２６２）と、円柱状の小径部２６３（第２延長部２６３）とによって構成される。

【0065】

第２弁体２６０を樹脂成型する場合には、第２弁体２６０にパーティングラインや吐出ゲートなどの痕跡部２６５（成型痕跡２６５）が発生し得る。実施例２では、痕跡部２６５が発生し得る部位を、第２弁体２６０のなかのシール性を必要としない延長部２６４に、予め設定している。第２弁体２６０を樹脂成型したときに生じた痕跡部２６５は、除去されることなく、延長部２６４にそのまま残存している。例えば、痕跡部２６５が発生し得る部位は、大径部２６２の外周面２６２ｃに設定される。

【0066】

図１４も参照すると、第２弁体２６０の大径部２６２には、通路部分２７３が形成されている。この通路部分２７３は、第２弁１３が開放されたとき、つまり第２弁体２６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂから離れたときに、オイルが流れる流路Ｆｐ（図１０の矢印Ｆｐ参照）の一部を形成することが可能な構成である。この通路部分２７３は、大径部２６２の外周面２６２ｃを含み、テーパ面２６２ａ（外面２６２ａ）に形成され、第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬ方向に貫通している。この通路部分２７３は、大径部２６２の外周面２６２ｃを含み、テーパ面２６２ａに形成された少なくとも１つ（好ましくは複数）のオイル通路２７３ａによって構成されている。このオイル通路２７３ａは、例えば大径部２６２の外周面２６２ｃを含み、テーパ面２６２ａに形成された平坦面または溝によって構成されている。このため、オイルはオイル通路２７３ａを通過することが可能である。

【0067】

図１４に示されるように、第２弁体２６０の大径部２６２の底面２６２ｂは、第２シール面６１ａを第２弁座面５４ｂに当接する方向へ、付勢部材２８２によって付勢されている。この付勢部材２８２は、例えば圧縮コイルバネによって構成される。付勢部材２８２のことを、適宜「圧縮コイルバネ２８２」ということがある。この圧縮コイルバネ２８２は、第３ハウジング部４３の底板４３ｂ（図１１参照）と、大径部２６２の底面２６２ｂとの間に介在している。圧縮コイルバネ２８２は、収納凹部２５１に嵌め込まれることによって、第１弁体２５０に対する位置が規定されている。

【0068】

この圧縮コイルバネ２８２は、大径部２６２の底面２６２ｂに当接する方の一端部２８２ａ側を先細り状とした（コイル径を小径にした）、「円錐圧縮コイルばね」の構成であることが好ましい。なぜなら、第２弁体２６０の小径部２６３を、圧縮コイルバネ２８２のコイル内に概ね隙間無く嵌め込むことが、可能となるからである。この結果、第２弁体２６０の中心（軸線ＣＬ）に対する、圧縮コイルバネ２８２の一端部２８２ａ部分のコイル中心を概ね合致させることができる。圧縮コイルバネ２８２の一端部２８２ａは、大径部２６２の底面２６２ｂを偏り無く付勢することができる。

【0069】

圧縮コイルバネ２８２は、第２弁座面５４ｂに対する第２シール面６１ａの開閉位置を維持する範囲に、第２弁体２６０の姿勢を規制している。例えば、図１５に示されるように、第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬに対して、第２シール面６１ａの中心線ＱＬが傾いたときには、第２シール面６１ａと共に、大径部２６２の底面２６２ｂ及び小径部２６３も傾く。このときに、小径部２６３に押された圧縮コイルバネ２８２の一端部２８２ａは、小径部２６３を元の軸線ＣＬへ戻す方向Ｒｂに反発する。

【0070】

加えて、大径部２６２の底面２６２ｂが傾くことによって、圧縮コイルバネ２８２の一端部２８２ａに偏り荷重が作用する。このときに、一端部２８２ａから大径部２６２の底面２６２ｂへ働く反力Ｐ１，Ｐ２（付勢力Ｐ１，Ｐ２）は偏る。底面２６２ｂのうち、一端部２８２ａから離れる方に働く第１反力Ｐ１に対し、一端部２８２ａを深く押す方に働く第１反力Ｐ２が大きい。反力Ｐ１，Ｐ２の差分によって、第２シール面６１ａの中心線ＱＬを第２弁座面５４ｂの軸線ＣＬへ戻す方向Ｒｂのモーメントが第２弁体２６０に生じる。

【0071】

このように、大径部２６２の底面２６２ｂと小径部２６３と圧縮コイルバネ２８２とによって、第２弁体２６０の姿勢を規制することができる。小径部２６３及び圧縮コイルバネ２８２のことを、適宜「規制部２６３，２８２」ということがある。

【0072】

図１４に示されるように、第１弁体２５０（保持部材２５０）は、第２弁体２６０を直接に保持している。また、圧縮コイルバネ２８２は、第２弁体２６０を直接に付勢している。このため、図３に示される上記実施例１の第２保持部材７０は不要である。その分、切替弁２００の部品数を削減することができるとともに、切替弁２００の小型化を図ることができる。

【0073】

次に、切替弁２００の開閉作用について、図１１、図１４及び図１６を参照しつつ説明する。
図１１及び図１４に示される状態の切替弁２００は、押し部３４が第２弁体２６０から離反している。このため、圧縮コイルバネ２８２の付勢力によって、第２弁体２６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂに接触して閉鎖するとともに、第１弁体２５０の第１シール面５３が第１弁座面４１ｃに接触して閉鎖している。第１弁２１２及び第２弁２１３は閉鎖した状態にある。

【0074】

その後、押し部３４が下降して第２弁体２６０の第２シール部６１を押すと、第２弁体２６０は圧縮コイルバネ２８２の付勢力に抗して第２弁座面５４ｂから離反する方向へ変位する。この結果、図１６に示されるように、第２弁体２６０の第２シール面６１ａが第２弁座面５４ｂから離れるので、第２弁２１３は開放状態となる。第３ハウジング部２４３（弁ハウジング２４０）の第２オイル入り口４３ｃから第３ハウジング部２４３内に流入したオイルは、オイル通過流路２７３とを流れ、第２シール面６１ａと第２弁座面５４ｂとの間の隙間を通って、弁ハウジング２４０の外部へ流出する。

【0075】

図１６に示されるように、第２弁２１３が開放した状態では、第１弁体２５０は圧縮コイルバネ２８２の付勢力を受けない。このため、第２弁２１３の上流側と下流側との間の、オイルの圧力差によって、第１弁体２５０の第１シール面５３が第１弁座面４１ｃから離れるので、第１弁２１２は開放状態となる。この結果、オイルが流れる流路Ｆｐの流量を増すことができる。

【0076】

その後、第２押し部材３２が上昇すると、押し部３４は第２弁体２６０から離反する。この結果、圧縮コイルバネ２８２の付勢力により、第１弁２１２及び第２弁２１３は、図１１に示される元の閉鎖状態に戻る。

【0077】

実施例２の切替弁２００の作用、効果は、上記実施例１の切替弁１０の作用、効果と同じである。また、実施例２の切替弁２００は、実施例１と同様に、各種のオイル装置、例えば油圧緩衝器１００（図８，図９参照）に備えることができる。

【0078】

以上に説明した切替弁１０，２００及びこの切替弁１０，２００を備えた油圧緩衝器１００についてまとめると、次の通りである。

【0079】

図１、図２、図１０、図１１を参照する。本実施例によれば、第１に、切替弁１０，２００は、オイルが流れる流路Ｆｐに連通することが可能な弁口５４ａ（第２弁口５４ａ）と、この弁口５４ａの周縁に形成されている弁座面５４ｂ（第２弁座面５４ｂ）と、を有している弁座５４（第２弁座５４）を含む。さらに切替弁１０，２００は、弁座面５４ｂに対して接離可能にこの弁座面５４ｂの軸線ＣＬに沿う方向へ移動して弁口５４ａを開閉する樹脂成型品から成る部材６０，２６０、つまり弁体６０，２６０（第２弁体６０，２６０）を含む。この弁体６０，２６０は、弁座面５４ｂに当接して密封可能な曲面状のシール面６１ａ（第２シール面６１ａ）を有しているシール部６１（第２シール部６１）と、このシール部６１からシール面６１ａとは反対側へ延びて一体に形成されており樹脂成型のときに生じる痕跡部６３，２６５（図３及び図１３Ａ参照）がそのまま残存している延長部６２，２６４（図３及び図１３Ａ参照）と、を有している。さらに切替弁１０，２００は、弁体６０，２６０のシール面６１ａが弁座面５４ｂから離れたときに流路Ｆｐの一部を形成することが可能な通路部分７３，２７３を含む。さらに切替弁１０，２００は、弁座面５４ｂに対するシール面６１ａの開閉位置を維持するように延長部６２，２６４の姿勢を規制する規制部７１ａ，２６３，２８２を含む。

【0080】

このように、樹脂成型品から成る弁体６０，２６０は、曲面状のシール面６１ａを有しているシール部６１と、このシール部６１からシール面６１ａとは反対側へ延びて一体に形成され延長部６２，２６４とによって構成されている。弁体６０，２６０を樹脂成型する場合に発生し得る、パーティングラインや吐出ゲートなどの痕跡部６３，２６５の部位は、延長部６２，２６４に位置している。この延長部６２，２６４は、弁座面５４ｂに当接しない部分なので、シール性を必要としない。しかも、延長部６２，２６４の姿勢は、規制部７１ａ，２６３，２８２によって規制されている。痕跡部６３，２６５が延長部６２，２６４にそのまま残存しても、弁座面５４ｂに対するシール面６１ａのシール性に影響を及ぼすことはない。延長部６２，２６４から痕跡部６３，２６５を除去する必要がないので、その分、弁体６０，２６０の生産コストを低減することができる。このように、樹脂成型品から成る弁体６０，２６０を備えた切替弁１０，２００の、シール性能を確保しつつコストダウンを図ることができる。

【0081】

図２を参照する。第２に、好ましくは、第１に記載の切替弁１０であって、延長部６２を保持する保持部材７０（第２保持部材７０）を含む。通路部分７３及び規制部７１ａは、保持部材７０に形成されている。

【0082】

保持部材７０によって弁体６０の延長部６２を保持することにより、弁座面５４ｂに対する弁体６０のシール面６１ａの姿勢が安定する。このため、切替弁１０のシール性を確実に維持することができる。さらには、オイル通路７３ａを有している通路部分７３及び規制部７１ａを、保持部材７０に設けたので、別個の通路部分及び規制部を必要としない。切替弁１０の小型化を図ることができる。

【0083】

図２及び図７を参照する。第３に、好ましくは、第１及び第２に記載の切替弁１０であって、通路部分７３は、保持部材７０（第２保持部材７０）の外周面７０ｃに形成されたオイル通路７３ａによって構成され、弁座面５４ｂの軸線ＣＬ方向に貫通している。

【0084】

保持部材７０の中央は、弁体６０（第２弁体６０）の延長部６２を保持する部分７１（保持用孔７１）を有している。一方、保持部材７０の外周面７０ｃであれば、制約がない。保持部材７０の外周面７０ｃにオイル通路７３ａを形成するので、オイル通路７３ａの断面積を大きく確保できる。

【0085】

図２及び図７を参照する。第４に、好ましくは、第３に記載の切替弁１０であって、保持部材７０の外周面７０ｃのうちの、少なくとも延長部６２を保持する部分の周りには、全周にわたって、オイル通路７３ａと弁座５４（第２弁座５４）との間のオイル通過流路７５が形成されている。

【0086】

保持部材７０の外周面７０ｃのうち、弁座５４の近くであれば、比較的大きい断面積のオイル通過流路７５を設けることが可能である。切替弁１０を開いたときには、オイルはオイル通路７３ａからオイル通過流路７５、弁体６０のシール面６１ａと弁座面５４ｂとの間、弁口５４ａを通って流路Ｆｐへ流れることができる。オイル通過流路７５の大きい断面積を確保することにより、オイルの通過抵抗を低減して、より円滑に流すことができる。

【0087】

図２及び図４を参照する。第５に、好ましくは、第２～第４に記載の切替弁１０であって、保持部材７０は、延長部６２を保持する部分７１（保持用孔７１）に対して反対側の端面７０ｂに、圧縮コイルバネ８２の一端部８２ａを受けるバネ受け用凹部７２を有している。バネ受け用凹部７２の底面７２ａは、弁体６０のシール面６１ａを弁座面５４ｂに当接する方向へ、圧縮コイルバネ８２によって付勢されている。

【0088】

圧縮コイルバネ８２は、保持部材７０を介して弁体６０を間接的に付勢している。このため、保持部材７０によって延長部６２を保持しているにもかかわらず、圧縮コイルバネ８２は、弁座面５４ｂに対してシール面６１ａを当接する方向へ、弁体６０を安定して付勢することができる。

【0089】

図５を参照する。第６に、好ましくは、第１～第５に記載の切替弁１０であって、シール部６１は、半球状の構成である。延長部６２は、シール部６１の底の部位６１ｂ（境界６１ｂ）に連続し且つ底の部位６１ｂの径Ｂｄと同径の円柱状の構成である。

【0090】

弁体６０は、半球状のシール部６１と円柱状の延長部６２との一体成型品であり、いわゆる砲弾形と称する形状に構成されている。このため、規制部７１ａによって延長部６２の姿勢が規制される弁体６０を、極めてシンプルな構成とすることができる。

【0091】

図２及び図５を参照する。第７に、好ましくは、第２～第６に記載の切替弁１０であって、弁体６０（第２弁体６０）は、可撓性樹脂から成る樹脂成型品である。保持部材７０（第２保持部材７０）は、延長部６２を保持する保持用孔７１を有している。延長部６２は、保持用孔７１に圧入によって保持されている。なお、可撓性樹脂としてはウレタン樹脂（ポリウレタン）や、ニトリルゴム（ＮＢＲ）などが適用可能である。

【0092】

弁体６０の材質は、ウレタン樹脂である。延長部６２の底面６３がそのまま残存している延長部６２であっても、保持部材７０の保持用孔７１に対して、圧入により容易に嵌め込むことが可能であり、保持する構成も簡素化できる。弁体６０を保持部材７０に容易に組み付けることができる。

【0093】

図１０及び図１４を参照する。第８に、好ましくは、第１に記載の切替弁２００であって、延長部２６４は、シール部６１（第２シール部６１）の底の部位６１ｂ（境界６１ｂ）からシール面６１ａとは反対側へ拡径するテーパ状の大径部２６２（第１延長部２６２）を含む。通路部分２７３は、大径部２６２の外周面２６２ｃに形成されるとともに、弁座面５４ｂの軸線ＣＬ方向に貫通している。切替弁２００は、延長部２６４のなかの、大径部２６２の最も外径が大きい部位の外周面２６２ｃを保持する保持部材２５０（第１弁体２５０）を含んでいる。

【0094】

保持部材２５０は、シール部６１の底の部位６１ｂから拡径した大径部２６２のなかの、最大径の部位の外周面２６２ｃを保持している。つまり、保持部材２５０は、弁体２６０のうちの、シール部６１よりも大径の部位を、保持することができる。このため、保持部材２５０は弁体２６０を安定して保持することができる。さらには、通路部分２７３は、大径部２６２の外周面２６２ｃに形成されている。このため、通路部分２７３を保持部材２５０に形成することなく、シール部６１のシール性を確保することができる。保持部材２５０の小型化を図ることができる。

【0095】

図１４を参照する。第９に、好ましくは、第８に記載の切替弁２００であって、延長部２６４は、大径部２６２の底面２６２ｂからシール部６１の底の部位６１ｂとは反対側へ延び且つ大径部２６２の底面２６２ｂよりも小径の円柱状の小径部２６３（第２延長部２６３）を含む。大径部２６２の底面２６２ｂは、弁体２６０のシール面６１ａを弁座面５４ｂに当接する方向へ、圧縮コイルバネ２８２によって付勢されている。小径部２６３は、圧縮コイルバネ２８２のコイル内に嵌め込まれている。規制部２６３，２８２は、小径部２６３と圧縮コイルバネ２８２とによって構成されている。

【0096】

圧縮コイルバネ２８２は、弁体２６０のなかの、径が大きい大径部２６２の底面２６２ｂを直接に付勢している。このため、圧縮コイルバネ２８２は、弁座面５４ｂに対してシール面６１ａを当接する方向へ、弁体２６０を安定して付勢することができる。さらには、大径部２６２の底面２６２ｂからシール部６１の底の部位６１ｂとは反対側へ延びた小径部２６３は、圧縮コイルバネ２８２のコイル内に嵌め込まれている。このため、小径部２６３と圧縮コイルバネ２８２とによって、弁体２６０の姿勢を規制する規制部２６３，２８２を、簡素な構成とすることができる。

【0097】

図８を参照する。第１０に、好ましくは、第１～第９に記載の切替弁１０，２００であって、油圧緩衝器１００に備えている。

【0098】

樹脂成型品から成る弁体６０，２６０を備えてシール性能を確保しつつコストダウンを図った切替弁１０，２００を、油圧緩衝器１００に備えたので、この油圧緩衝器１００自体の特性を確保しつつ、油圧緩衝器１００のコストダウンを図ることができる。

【0099】

なお、本発明による切替弁１０，２００及びこの切替弁１０，２００を備えた油圧緩衝器１００は、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、上記実施例に限定されるものではない。例えば、切替弁１０，２００は、自動弁の構成に限定されず、手動操作式弁や逆止弁であってもよい。また、切替弁１０，２００は、パイロット型バルブの構成に限定されるものではない。また、倍力機構３０の有無は任意であり、電磁ソレノイド２０によって切替弁１０，２００を直接に駆動した構成であってもよい。

【産業上の利用可能性】

【0100】

本発明の切替弁１０，２００は、パイロット型バルブに適用するのに好適である。また、本発明の切替弁１０，２００及びこの切替弁１０，２００を備えた油圧緩衝器１００は、鞍乗り型車両用に搭載するのに好適である。

【符号の説明】

【0101】

１０…切替弁、 ５４…弁座（第２弁座）、 ５４ａ…弁口（第２弁口）、 ５４ｂ…弁座面（第２弁座面）、 ６０…弁体（第２弁体）、 ６１…シール部（第２シール部）、 ６１ａ…シール面（第２シール面）、 ６１ｂ…シール部の底の部位（境界）、 ６２…延長部、 ６３…痕跡部（成型痕跡）、 ７０…保持部材（第２保持部材）、 ７０ｂ…延長部を保持する部分に対して反対側の端面、 ７０ｃ…外周面、 ７１…延長部を保持する部分（保持用孔）、 ７１ａ…規制部、 ７２…バネ受け用凹部、 ７２ａ…バネ受け用凹部の底面、 ７３…通路部分、 ７３ａ…オイル通路、 ７５…オイル通過流路、 ８２…圧縮コイルバネ、 ８２ａ…圧縮コイルバネの一端部、 １００…油圧緩衝器、 ２００…切替弁、 ２５０…保持部材（第２保持部材、第１弁体）、 ２６０…弁体（第２弁体）、 ２６２…大径部（第１延長部）、 ２６２ｂ…大径部の底面、 ２６２ｃ…大径部の外周面、 ２６３…小径部（第２延長部、規制部）、 ２６４…延長部、 ２６５…痕跡部（成型痕跡）、 ２７３…通路部分、 ２８２…圧縮コイルバネ（規制部）、 Ｂｄ…シール部の底の部位の径、 ＣＬ…弁座面の軸線、 Ｆｐ…オイルが流れる流路。

【要約】

切替弁(10)は、弁座(54)と弁体(60)と通路部分(73)と規制部(71a)とを含む。前記弁座(54)は、弁口(54a)の周縁に形成されている弁座面(54b)を有する。前記弁体(60)は、前記弁座面(54b)の軸線(CL)に沿う方向へ移動する樹脂成型品である。前記弁体(60)は、前記弁座面(54b)を密封可能な曲面状のシール面(61a)を有したシール部(61)と、前記シール部(61)から前記シール面(61a)とは反対側へ延びており樹脂成型のときに生じる痕跡部(63)がそのまま残存している延長部(62)と、を有する。前記通路部分(73)は、前記シール面(61a)が前記弁座面(54b)から離れたときに流路(Fp)の一部を形成するオイル通路(73a)を有する。前記規制部(71a)は、前記弁座面(54b)に対する前記シール面(61a)の開閉位置を維持するように前記延長部(62)の姿勢を規制する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】