特許 7395191 カーテンランナー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-01

(45)【発行日】2023-12-11

(54)【発明の名称】カーテンランナー

(51)【国際特許分類】

   A47H 15/02 20060101AFI20231204BHJP

【ＦＩ】

A47H15/02

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021100952

(22)【出願日】2021-06-17

(65)【公開番号】P2023000243

(43)【公開日】2023-01-04

【審査請求日】2023-02-22

(73)【特許権者】

【識別番号】000152572

【氏名又は名称】株式会社日中製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110003041

【氏名又は名称】安田岡本弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】中村 達男

(72)【発明者】

【氏名】相田 昇一

【審査官】小澤 尚由

(56)【参考文献】

【文献】実開平５－７４５９８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特表２０１７－５２８１９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５４－１５２７２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭４９－７１２２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許第４８４６２４９（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４７Ｈ １／００ － ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ランナー軸（３）と、このランナー軸（３）の両端に設けられていてカーテンレール（Ｌ）のレール部（Ｌａ）を移動する移動部（４）と、ランナー軸（３）の中央部から垂下してカーテンレール（Ｌ）のレール条溝（Ｌｂ）を通過する脚部（５）と、この脚部（５）の下部に設けた吊金具（６）とでランナー本体（Ｈ）が構成されおり、
ランナー軸（３）の中央部を覆う頭嵌合部（８）と、この頭嵌合部（８）の下部から垂下して脚部（５）を覆う脚嵌合部（９）とで合成樹脂のカバー体（Ｋ）が構成されており、
前記カバー体（Ｋ）は、前記頭嵌合部（８）の下部から脚嵌合部（９）までカーテンレール（Ｌ）の長手方向において前後に分離するスリット（１０）が形成されていることを特徴とするカーテンランナー。

【請求項2】

前記カバー体（Ｋ）は、脚嵌合部（９）の下部で脚嵌合部（９）から左右外方に突出してカーテンレール（Ｌ）のレール部（Ｌａ）とオーバラップする張出部（１１）が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカーテンランナー。

【請求項3】

前記カバー体（Ｋ）は、頭嵌合部（８）の外周面の前後部の少なくとも一方に、前後突出形状の緩衝部（１２）が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のカーテンランナー。

【請求項4】

前記ランナー軸（３）は中央の大径部（３ａ）と両端の小径部（３ｂ）とが形成されており、前記移動部（４）は両端の小径部（３ｂ）にベアリングを嵌合して形成されており、前記脚部（５）はランナー軸（３）と別個の棒材を大径部（３ａ）の中央にランナー軸線（Ｓ）と直交して回動可能に貫通されていることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載のカーテンランナー。

【請求項5】

前記吊金具（６）は、脚部（５）の下端にリング（１５）を固着して形成されている、脚部（５）の下端に軸ピン（１６）を有する吊部材（１７）を固着しかつ軸ピン（１６）にスナップ（１８）を係合して構成されている、または、脚部（５）の下端にＵ字形金具（３２）を溶着し、そのＵ字形金具（３２）の両端に両端間開口を塞ぐようにネジ棒（３３）を螺合して構成されている、ことを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載のカーテンランナー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、断面門形のカーテンレールで使用されるカーテンランナーに関する。

【背景技術】

【0002】

断面門形のカーテンレールで使用されるカーテンランナーにおいて、特許文献１に開示されている第１従来技術は、正面Ｔ型にして脚部を管型カーテンレールの条溝に嵌挿し頭部左右両側のランナ一部を条溝両側のレール部上に跨架する形式の合成樹脂製カーテンランナーに於て、頭部の前後幅を条溝の溝巾と等しいか或はこれより小さくし、上記脚部の前後両側部の少なくともいずれか１方に、正常嵌装状態下で当該脚部を条溝内で回止めするための出没自在な突子をバネにより突出方向に附勢した状態で設けている（実用新案登録請求の範囲）。このカーテンランナーは脚部の左右両側に浮き上がり防止用のストッパーも備えている。

【0003】

また、カーテンランナーの第２従来技術として、大重量カーテンを吊り持つカーテンランナーでは、頭部及び脚部からなるライナー本体部分を強度が要求されるため金属で形成されたものがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】実公昭５８－２２６２９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

前記第１従来技術は、ライナー全体を合成樹脂で形成しているので、脚部が金属（アルミ合金等の軽金属を含む）製のカーテンレールと接触しても摺接音、衝突音等は出なく、突子及びストッパーを形成することもできるが、第２従来技術のように、ライナーの特に脚部が金属（アルミ合金等の軽金属を含む）で形成されていると、脚部が金属製のカーテンレールと接触して摺接音等が出たりすることがあり、また、突子及びストッパー等を形成することが困難になる。

【0006】

本発明は、このような従来技術の問題点を解決できるようにしたカーテンランナーを提供することを目的とする。
本発明は、ランナー本体とは別個に合成樹脂で形成したカバー体でランナー軸の中央部及び脚部を覆うことができるようにしたカーテンランナーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明における課題解決のための具体的手段は、ランナー軸３と、このランナー軸３の両端に設けられていてカーテンレールＬのレール部Ｌａを移動する移動部４と、ランナー軸３の中央部から垂下してカーテンレールＬのレール条溝Ｌｂを通過する脚部５と、この脚部５の下部に設けた吊金具６とでランナー本体Ｈが構成されおり、ランナー軸３の中央部を覆う頭嵌合部８と、この頭嵌合部８の下部から垂下して脚部５を覆う脚嵌合部９とで合成樹脂のカバー体Ｋが構成されており、前記カバー体Ｋは、前記頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９までカーテンレールＬの長手方向において前後に分離するスリット１０が形成されている。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、ランナー本体Ｈのランナー軸３の中央部及び脚部５を合成樹脂で形成したカバー体Ｋで覆うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態を示すカーテンランナーの全体斜視図である。

【図2】カーテンランナー正面図である。

【図3】カーテンレール内に配置した側面図である。

【図4】図３のＸ－Ｘ線断面図である。

【図5】図４のＹ－Ｙ線断面図である。

【図6】カーテンランナーの平面図である。

【図7】カーテンランナーの底面図である。

【図8】カバー体の斜視図である。

【図9】カバー体の正面図である。

【図10】カバー体の側面図である。

【図11】カバー体の平面図である。

【図12】カバー体の底面図である。

【図13】カーテンランナーの第１変形例を示す全体斜視図である。

【図14】第１変形例の正面図である。

【図15】第１変形例の断面側面図である。

【図16】カーテンランナーの第２変形例を示す正面図である。

【図17】第２変形例の側面図である。

【図18】図１７のＺ－Ｚ線断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１～１２において、断面門形のカーテンレールＬで使用されるカーテンランナー１の実施形態を示しており、カーテンランナー１は金属で形成されたランナー本体Ｈに合成樹脂で形成されたカバー体Ｋを被覆して構成されている。
ランナー本体Ｈは、水平配置される上部のランナー軸３と、このランナー軸３の両端に設けられていてカーテンレールＬのレール部Ｌａを移動する移動部４と、ランナー軸３の中央部から垂下してカーテンレールＬのレール条溝Ｌｂを通過する脚部５と、この脚部５の下部に設けた吊金具６とで構成されている。

【0011】

前記ランナー軸３は、軸方向の中央が大径の大径部３ａであり、その上下部分が水平に削除されていて、図４に示すように正面視小判形状に形成されており、その小判形の大径部３ａの中央にはランナー軸線Ｓと直交する上下方向の貫通孔３ｄが形成されている。ランナー軸３の両端側は大径部３ａより小径の小径部３ｂとなっている。
前記脚部５は、ランナー軸３と別個の棒材で形成されており、大径部３ａの中央の貫通孔３ｄに上下方向に貫通され、頂部５ａをカシメて大径に膨らませて貫通孔３ｄから落下しないように保持されている。ランナー軸３と脚部５とで側面視略Ｔ字形状になっており、脚部５はランナー軸３に対して縦軸回り回動可能になっている。

【0012】

前記移動部４はランナー軸３の両端の小径部３ｂにベアリングを嵌合して形成されている。移動部４はベアリングを使用することにより回転輪体となるが、輪体を小径部３ｂに遊転可能に嵌合してもよく、また、回転しないスライダであってもよい。
前記吊金具６は、脚部５の下端にリング１５を固着（溶接）して形成されている。
カーテンランナー１は吊金具６として前記リング１５を使用するものの他、スナップを使用するものがある。図１３～１５に示す第１変形例のカーテンランナー２１は、スナップ１８を使用するものを例示しており、棒材製の脚部５の下端に軸ピン１６を有する吊部材１７を固着し、軸ピン１６にスナップ１８を係合して構成されている。

【0013】

図１～１５において、ランナー本体Ｈに被覆されるカバー体Ｋは、ランナー軸３の中央の大径部３ａを覆う頭嵌合部８と、この頭嵌合部８の下部から垂下して脚部５を覆う脚嵌合部９とが合成樹脂で一体成形されており、頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９までカーテンレールＬの長手方向において前後に分離するスリット１０が形成されている。
前記頭嵌合部８は、脚部５の頂部５ａを回避して、小判形の大径部３ａの外周に密着嵌合する形状であり、大径部３ａに密着嵌合することにより、廻り止めがなされると共に、脚部５の頂部５ａが大径部３ａから浮き上がるのを規制する。即ち、頭嵌合部８は棒材製の脚部５がランナー軸３に対して上動するのを規制することができる。

【0014】

この頭嵌合部８の外周の前後部分には前後突出形状の緩衝部１２が設けられている。緩衝部１２は上下２段にある二股形状であり、移動部４の外周より前後に突出していて、図４に仮想線で示すように、カーテンレールＬ内で隣接カーテンランナー１同士が接触しそうなっても、移動部４同士の接触、衝突を回避することができ、また緩衝部１２同士の接触衝撃を緩衝する。

【0015】

なお、カーテンレールＬ内へのカーテンランナー１挿入方向が常に一定であるならば、緩衝部１２は、頭嵌合部８の外周面の前後部の一方だけに設けてもよい。
前記脚嵌合部９は頭嵌合部８の幅より狭いが、脚部５の直径より広幅であり、脚部５を覆うことによりカーテンレールＬのレール条溝Ｌｂを通過するときに、レール部Ｌａと脚部５との金属接触を回避する。

【0016】

頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９にかけてカーテンレールＬの長手方向において前後に分離するスリット１０が形成されているので、脚嵌合部９の横断面形状は２つの円弧が対向した形状になり、頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９にかけて前後に離れるように弾性変形することができる。
この脚嵌合部９の下部には、脚嵌合部９から左右外方に突出してカーテンレールＬのレール部Ｌａとオーバラップする張出部１１が形成されている。張出部１１は中央にスリット１０が形成されているが、図７、１２に示すように、左右側面に平坦面を有する平面視矩形状（正方形、長方形等）に形成されている。

【0017】

前記張出部１１はレール部Ｌａとオーバラップする張り出し形状であることから、カーテンランナー１がカーテンレールＬ内で浮き上がったり、リング１５がレール条溝Ｌｂ内に入るような回動をしたりするのを防止でき、また、左右側面が平坦面であって手指で摘まんでカーテンランナー１の方向性を認知できることから、カーテンランナー１をカーテンレールＬ内に挿入するときのカーテンランナー１の方向性を適正にするのに利用することができる。

【0018】

前記カバー体Ｋは合成樹脂で形成され、かつ頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９までカーテンレールＬの長手方向において前後に分離するスリット１０が形成されていることにより、スリット１０を拡大してランナー本体Ｈの上部から嵌合して被覆することができる。また、ランナー軸３に移動部４を装着する前であれば、カバー体Ｋをランナー軸３の軸方向からランナー軸３及び脚部５に嵌合することもできる。

【0019】

前記カバー体Ｋを形成する合成樹脂としては、ポリアセタール、ナイロン、エービーエス、ポリプロピレン等の熱可塑性樹脂のほか、シリコン樹脂のような熱硬化性樹脂も適用できる。
図１６～１８は第２変形例のカーテンランナー３１を示しており、吊金具６としてシャックルを適用したものであり、棒材製の脚部５の下端にＵ字形金具３２を溶着し、そのＵ字形金具３２の両端に両端間開口を塞ぐようにネジ棒３３を螺合している。

【0020】

この第２変形例のカーテンランナー３１も前記実施形態と同様に、金属で形成されたランナー本体Ｈに合成樹脂で形成されたカバー体Ｋが被覆されている。
前述した実施形態においては、カーテンランナー１は、ランナー軸３と、このランナー軸３の両端に設けられていてカーテンレールＬのレール部Ｌａを移動する移動部４と、ランナー軸３の中央部から垂下してカーテンレールＬのレール条溝Ｌｂを通過する脚部５と、この脚部５の下部に設けた吊金具６とでランナー本体Ｈが構成されおり、ランナー軸３の中央部を覆う頭嵌合部８と、この頭嵌合部８の下部から垂下して脚部５を覆う脚嵌合部９とで合成樹脂のカバー体Ｋが構成されており、前記カバー体Ｋは、前記頭嵌合部８の下部から脚嵌合部９までカーテンレールＬの長手方向において前後に分離するスリット１０が形成されている。

【0021】

この構成によって、ランナー本体Ｈのランナー軸３の中央部及び脚部５を合成樹脂のカバー体Ｋで覆うことができる。
また、前記実施形態においては、前記カバー体Ｋは、脚嵌合部９の下部で脚嵌合部９から左右外方に突出してカーテンレールＬのレール部Ｌａとオーバラップする張出部１１が形成されている。

【0022】

この構成によって、カバー体Ｋの脚嵌合部９の下部に張出部１１を形成することができ、この張出部１１によって、ランナー本体Ｈの下部が浮き上がってカーテンレールＬ内に入り込むのを規制することができる。
また、前記実施形態においては、前記カバー体Ｋは、頭嵌合部８の外周面の前後部の少なくとも一方に、前後突出形状の緩衝部１２が設けられている。

【0023】

この構成によって、カバー体Ｋの頭嵌合部８に緩衝部１２を設けることができ、この緩衝部１２によって、カーテンレールＬ内でカーテンランナー同士が接触しても、衝撃を緩衝することができる。
さらに、前記実施形態においては、前記ランナー軸３は中央の大径部３ａと両端の小径部３ｂとが形成されており、前記移動部４は両端の小径部３ｂにベアリングを嵌合して形成されており、前記脚部５はランナー軸３と別個の棒材を大径部３ａの中央にランナー軸線Ｓと直交して回動可能に貫通されている。

【0024】

この構成によって、ランナー軸３及び脚部５を強固な材料で形成して強固な連結が可能になり、そのように構成しても脚部５の浮き上がりをカバー体Ｋの頭嵌合部８で規制することができる。
さらにまた、前記実施形態においては、前記吊金具６は、脚部５の下端にリング１５を固着して形成されている、脚部５の下端に軸ピン１６を有する吊部材１７を固着しかつ軸ピン１６にスナップ１８を係合して構成されている、または、脚部（５）の下端にＵ字形金具（３２）を溶着し、そのＵ字形金具（３２）の両端に両端間開口を塞ぐようにネジ棒（３３）を螺合して構成されている。

【0025】

この構成によって、リング１５を有する場合も、スナップ１８を有する場合も、またはシャックルを有する場合も、ランナー本体Ｈをカバー体Ｋで覆うことにより、ランナー軸３及び脚部５の保護をすることができる。
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、部材の形状、構成及び組み合わせ等を変更したりすることもできる。

【0026】

例えば、脚嵌合部９の左右方向幅は頭嵌合部８の幅より細くなっているが、頭嵌合部８の幅を略同じにしてもよい。
張出部１１は脚嵌合部９の下部に形成されているが、張出部１１の下面よりさらに下方へ脚嵌合部９の下部を延長してもよい。
張出部１１は、脚嵌合部９と別個に合成樹脂で形成して脚嵌合部９の下部に固着したり、平面視略コ字形状に形成して脚部５の下部に嵌合したりしてもよい。

【0027】

ランナー本体Ｈは、ランナー軸及び脚部５をそれぞれカバー体Ｋより硬度の高い合成樹脂で形成することが可能である。

【符号の説明】

【0028】

１、２１、３１ カーテンランナー
３ ランナー軸
３ａ 大径部
３ｂ 小径部
３ｄ 貫通孔
４ 移動部
５ 脚部
５ａ 頂部
６ 吊金具
８ 頭嵌合部
９ 脚嵌合部
１０ スリット
１１ 張出部
１２ 緩衝部
１５ リング
１６ 軸ピン
１７ 吊部材
１８ スナップ
Ｈ ランナー本体
Ｋ カバー体
Ｌ カーテンレール
Ｌａ レール部
Ｌｂ レール条溝
Ｓ ランナー軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】