特許 7396242 着用エアバッグ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-04

(45)【発行日】2023-12-12

(54)【発明の名称】着用エアバッグ装置

(51)【国際特許分類】

   A41D 13/018 20060101AFI20231205BHJP

   A41D 13/05 20060101ALI20231205BHJP

【ＦＩ】

A41D13/018

A41D13/05 106

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020165664

(22)【出願日】2020-09-30

(65)【公開番号】P2022057419

(43)【公開日】2022-04-11

【審査請求日】2022-08-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(72)【発明者】

【氏名】柳澤 利仁

(72)【発明者】

【氏名】三浦 渉

(72)【発明者】

【氏名】河村 祐亮

【審査官】横山 綾子

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２１１０４８４６５（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開２０１９－１６３５７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２００７－５０１３３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１６／００４６２５３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２００４／０１８３２８３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許第０６９２０６４７（ＵＳ，Ｂ２）

【文献】中国特許出願公開第１０６４９０７２０（ＣＮ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４１Ｄ １３／０１５－１３／０１８

Ａ４１Ｄ １３／０５

Ｂ６０Ｒ ２１／２０－２１／３６

Ａ６２Ｂ ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
骨盤周囲において前記装着者に装着される構成とされて、内部に膨張用ガスを流入させて、前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
該エアバッグが、膨張完了形状を、前記装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成される略板状として構成されるとともに、
膨張用ガスの流れの上流側に位置して、膨張完了時に前記骨盤の側方に配置される装着側部位と、
膨張完了時に該装着側部位から下方に延びるように配置されて、前記保護対象部位の外側を覆う保護本体部と、
を有する構成とされて、
浮き上がり抑制手段により、膨張完了時の前記保護本体部の前記装着者からの浮き上がりを抑制可能に、構成され、
前記エアバッグ内に、前記装着側部位と前記保護本体部との境界部位付近において前記内側壁部と前記外側壁部とを連結するように、前記浮き上がり抑制手段としてのテザーが、配設され、
該テザーが、前記エアバッグを平らに展開した状態で、一方の端縁を内側壁部に結合させる内側結合部位を、他方の端縁を外側壁部に結合させる外側結合部位よりも上側に位置させるようにして、前記エアバッグ内に配設されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。

【請求項2】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
骨盤周囲において前記装着者に装着される構成とされて、内部に膨張用ガスを流入させて、前記装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
該エアバッグが、膨張完了形状を、前記装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成される略板状として構成されるとともに、
膨張用ガスの流れの上流側に位置して、膨張完了時に前記骨盤の側方に配置される装着側部位と、
膨張完了時に該装着側部位から下方に延びるように配置されて、前記保護対象部位の外側を覆う保護本体部と、
を有する構成とされて、
浮き上がり抑制手段により、膨張完了時の前記保護本体部の前記装着者からの浮き上がりを抑制可能に、構成され、
前記浮き上がり抑制手段として、
前記エアバッグ内に、膨張用ガスを流通可能で、かつ、前記装着側部位と前記保護本体部とを区画する隔壁が、配設され、
前記保護本体部が、膨張完了形状を、前記装着側部位よりも薄肉とするように、構成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、転倒時等において、装着者（例えば高齢者）の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置としては、腰に巻き付けるように装着して、作動時に、下方に向かって突出するように膨張したエアバッグにより腰部を覆う構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開第２０１９／２０７４７４号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

通常、エアバッグは、内部に膨張用ガスを流入させて膨張する際に、外周面を湾曲させつつ厚く膨張することとなる。そのため、従来の着用エアバッグ装置の如く、腰に巻き付けられた状態から、下方に向かって突出させるように、エアバッグを膨張させる場合、膨張したエアバッグが腰部から離れるように浮き上がってしまって、転倒時等に、腰部を迅速かつ的確に覆うことができない虞れが生じていた。

【0005】

本発明は、上述の課題を解決するものであり、装着者の腰部を安定して保護可能な着用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る着用エアバッグ装置は、装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
骨盤周囲において装着者に装着される構成とされて、内部に膨張用ガスを流入させて、装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグを、備え、
エアバッグが、膨張完了形状を、装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成される略板状として構成されるとともに、
膨張用ガスの流れの上流側に位置して、膨張完了時に骨盤の側方に配置される装着側部位と、
膨張完了時に装着側部位から下方に延びるように配置されて、保護対象部位の外側を覆う保護本体部と、
を有する構成とされて、
浮き上がり抑制手段により、膨張完了時の保護本体部の装着者からの浮き上がりを抑制可能に、構成されていることを特徴とする。

【0007】

本発明の着用エアバッグ装置では、エアバッグにおいて、膨張完了時に、大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆う保護本体部が、骨盤の側方に配置される装着側部位から下方に延びるように配置される構成であっても、この保護本体部は、浮き上がり抑制手段によって、腰部からの浮き上がりを抑制された状態で、すなわち、保護対象部位（大腿骨転子部）に近接した状態で、配置されることとなる。そのため、保護本体部により、保護対象部位（大腿骨転子部）の外側を、迅速かつ的確に覆うことができる。

【0008】

したがって、本発明の着用エアバッグ装置では、装着者の腰部を安定して保護することができる。

【0009】

具体的には、エアバッグ内に、装着側部位と保護本体部との境界部位付近において内側壁部と外側壁部とを連結するように、浮き上がり抑制手段としてのテザーを、配設させ、
テザーを、エアバッグを平らに展開した状態で、一方の端縁を内側壁部に結合させる内側結合部位を、他方の端縁を外側壁部に結合させる外側結合部位よりも上側に位置させるようにして、エアバッグ内に配設させる構成とすることが好ましい。

【0010】

着用エアバッグ装置を上記構成とすれば、内部に、装着側部位と保護本体部との境界部位付近において内側壁部と外側壁部とを連結するテザーを配設させることにより、エアバッグが過度に厚く膨張することを抑制でき、またこのテザーは、一方の端縁を内側壁部に結合させる内側結合部位を、他方の端縁を外側壁部に結合させる外側結合部位よりも上側に位置させるように、構成されており、換言すれば、テザーは、上端を起点として、装着側部位を構成する内側壁部の膜長を、外側壁部の膜長よりも短くするように配設されることから、エアバッグの膨張完了時に、保護本体部を、下端側を装着者側（内側）に向けるように、エアバッグを、内側結合部位を起点として曲げるようにして配置させることができ、保護本体部の腰部からの浮き上がりを、的確に抑制することができて、保護本体部により、保護対象部位（大腿骨転子部）の外側を、的確に覆うことができる。

【0011】

また、浮き上がり抑制手段として、内側壁部の上下方向側での膜長を外側壁部と比較して短くするようなつまみ部を、内側壁部の領域に、形成し、
つまみ部を、装着側部位の領域内に、配設させる構成としてもよい。

【0012】

着用エアバッグ装置をこのような構成とすれば、内側壁部側につまみ部を設けることにより、装着側部位から保護本体部にかけての内側壁部の上下方向側での膜長を、外側壁部の上下方向側での膜長よりも短くすることができ、内側壁部を、つまみ部を起点として曲げるように配置させることができて、膨張完了時の下端側（保護本体部の下端側）を、装着者側（内側）に向けることができる。また、このつまみ部は、装着側部位の領域に配設される構成であることから、上方に配置されるつまみ部を起点とするようにして、保護本体部を、上下の略全域にわたって装着者側に近接して配置させることができて、保護本体部が、保護対象部位から離隔することを、的確に抑制することができ、保護本体部により、保護対象部位（大腿骨転子部）の外側を、的確に覆うことができる。

【0013】

さらに、浮き上がり抑制手段として、
エアバッグ内に、膨張用ガスを流通可能で、かつ、装着側部位と保護本体部とを区画する隔壁を、配設させ、
保護本体部を、膨張完了形状を装着側部位よりも薄肉とするように、構成してもよい。

【0014】

着用エアバッグ装置をこのような構成とすれば、エアバッグの膨張初期に、まず、装着側部位が内部に膨張用ガスを流入させて膨張することとなり、その後、保護本体部が内部に膨張用ガスを流入させて膨張することとなるが、保護本体部と装着側部位とは、膨張用ガスを流通可能な隔壁によって区画されていることから、保護本体部内には、隔壁を経て、装着側部位から、下方に向かうように、膨張用ガスが流れることとなる。また、保護本体部は、装着側部位よりも薄肉に膨張するように構成されている。保護対象部位としての大腿骨転子部は、装着者の身体の水平方向の中心に対して、骨盤よりも左右の外方に、位置しているが、上記構成の着用エアバッグ装置では、大腿骨転子部の外方を覆う保護本体部を、骨盤の側方に配置されている装着側部位よりも薄肉としており、換言すれば、保護本体部は、装着側部位に対して相対的に凹むように配置されることから、骨盤よりも左右の外方に位置している大腿骨転子部（保護対象部位）を覆う構成であっても、大腿骨転子部の骨盤からの突出状態を、装着側部位と保護本体部との厚みの寸法差によって吸収させることができて、保護本体部が、下端側を装着者から離隔させるように拡開された状態で配置されることを抑制できて、保護本体部の装着者からの浮き上がりを、的確に抑制することができる。その結果、保護本体部により、保護対象部位（大腿骨転子部）の外側を、的確に覆うことができる。

【0015】

さらにまた、着用エアバッグ装置は、下記構成としてもよい。

【0016】

装着者の腰部を保護可能に構成される着用エアバッグ装置であって、
骨盤周囲において装着者に装着される構成とされて、内部に膨張用ガスを流入させて、装着者の左右の大腿骨転子部からなる保護対象部位の外側を覆うように、膨張可能とされるエアバッグと、
エアバッグに膨張用ガスを供給するガス発生器と、
を、備え、
エアバッグが、膨張完了形状を、装着者側に配置される内側壁部と、外側に配置される外側壁部と、の周縁相互を結合させて構成される略板状として構成されて、上縁側を、骨盤の周囲に巻き付けられる巻付部位側として、装着者に装着されるとともに、膨張完了時に保護対象部位の外側をそれぞれ覆うように配置される２つの保護本体部と、ガス発生器と接続されるガス供給路部と、ガス供給路部と各保護本体部とを連通させる２つのガス流路部と、を備える構成とされて、
ガス供給路部が、骨盤の後方に配置される構成とされ、
各ガス流路部が、ガス供給路部から左右方向の外方の下方へ延びて、保護本体部よりも下方となる位置で上方に向かうように反転されるようにして、先端側を、保護本体部に連通されていることを特徴とする。

【0017】

このような構成の着用エアバッグ装置では、エアバッグにおいて、膨張完了時に保護対象部位としての大腿骨転子部の外側を覆う保護本体部が、骨盤の後方に配置されるガス供給路部とガス流路部とを経て、下方から保護本体部の内部に膨張用ガスを流入させて膨張する構成であり、ガス流路部内においては、膨張用ガスは、装着者の中心から離れるように流れることとなるが、エアバッグは、上縁側を、骨盤の周囲に巻き付けられていることから、ガス流路部を経て保護本体部内に流入する膨張用ガスは、反転して装着者の中心側に向かうように流れることとなる。そのため、保護本体部が、装着者から離隔して配置されることを、エアバッグ内への膨張用ガスの流れによって、抑制することができ、保護対象部位の外側を、保護本体部によって、的確に覆うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の一実施形態である着用エアバッグ装置を、装着者に装着させた状態の概略図である。

【図2】実施形態の着用エアバッグ装置を平らに展開した状態の平面図である。

【図3】実施形態の着用エアバッグ装置の概略縦断面図であり、図２のIII－III部位に対応する。

【図4】実施形態の着用エアバッグ装置において使用するエアバッグを平らに展開した状態の平面図である。

【図5】実施形態の着用エアバッグ装置において、装着者に装着させた状態で、エアバッグが膨張を完了させた状態の概略図である。

【図6】実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態の前後方向に沿った概略部分横断面図（左側の概略横断面図）である。

【図7】実施形態の着用エアバッグ装置において、エアバッグが膨張を完了させた状態を示す装着状態での概略縦断面図である。

【図8】本発明の他の実施形態であるエアバッグを示す部分拡大平面図である。

【図9】図８のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略縦断面図である。

【図10】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグを示す部分拡大平面図である。

【図11】図１０のエアバッグの概略縦断面図であり、図１０のXI－XI部位に対応する。

【図12】図１０のエアバッグの概略横断面図であり、図１０のXII－XII部位に対応する。

【図13】図１０のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略縦断面図である。

【図14】本発明のさらに他の実施形態であるエアバッグを示す平面図である。

【図15】図１４のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略斜視図である。

【図16】図１４のエアバッグにおいて、展開膨張時の膨張用ガスの流れを示す概略横断面図である。

【図17】図１４のエアバッグを膨張させた状態を示す着用状態での概略縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。実施形態では、図１に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲（詳細には、骨盤ＭＰの周囲）に巻き付けるように装着するタイプの着用エアバッグ装置Ｓを例に採り、説明する。実施形態では、上下，前後，左右の方向は、特に断らない限り、装着者Ｍに装着させた状態での装着者Ｍの上下，前後，左右の方向と一致するものである。

【0020】

着用エアバッグ装置Ｓは、図１～３に示すように、エアバッグ１０と、エアバッグ１０に膨張用ガスを供給するガス発生器５と、装着者Ｍの転倒を検知するセンサ部２を備えてガス発生器５を作動させる作動制御装置１と、エアバッグ１０の外周側を覆うアウタカバー部２５と、を備える構成とされている。実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０は、図２，３に示すように、平らに展開された状態で、アウタカバー部２５内に配置されている。

【0021】

作動制御装置１は、上下前後左右の３軸回りの角速度を検知可能な角速度センサと、３軸方向の加速度を検知可能な加速度センサと、を有するセンサ部２を、備えるとともに、センサ部２からの信号によって、装着者Ｍの通常動作と異なる転倒動作を検知すると、ガス発生器５を作動させるように、構成されている。具体的には、装着者Ｍが通常動作と異なった転倒動作を開始していると、作動制御装置１は、種々の閾値から判定可能な判定手段を備えていることから、その判定手段の判定に基づいて装着者Ｍの転倒を検出し、ガス発生器５を作動させることとなる。この作動制御装置１には、センサ部２の作動用やガス発生器５の作動用信号の出力のために、図示しない電池等からなる電源が、内蔵されている。

【0022】

エアバッグ１０は、可撓性を有したシート体から形成されるもので、実施形態の場合、ポリエステル糸やポリアミド糸等からなる織布から形成されている。このエアバッグ１０は、アウタカバー部２５における後述するベルト状部２７を利用して、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着される構成である。実施形態の場合、エアバッグ１０は、装着状態において、装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆うように、配置される（図１参照）。エアバッグ１０は、図３，４に示すように、外形形状を略同一として、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部１０ａと、外側に配置される外側壁部１０ｂと、を有し、内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとの周縁相互を、縫着（結合）させることにより、膨張完了形状を略板状とした袋状とされている。実施形態の場合、エアバッグ１０は、図４に示すように、装着者Ｍの腰部ＭＷの左右の側方を覆う２つのバッグ本体１３（１３Ｌ，１３Ｒ）と、バッグ本体１３（１３Ｌ，１３Ｒ）の上端１３ａ側においてバッグ本体１３（１３Ｌ，１３Ｒ）相互を連通させるガス供給路部１２と、を備えている。エアバッグ１０は、平らに展開した状態で、左右対称形とされている。

【0023】

ガス供給路部１２は、膨張完了形状を、左右方向に略沿った棒状として構成されている。このガス供給路部１２は、実施形態の場合、詳細な図示は省略するが、エアバッグ１０の膨張完了時に、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後方となる位置に、配置されることとなる。実施形態では、このガス供給路部１２の部位に、ガス発生器５が、エアバッグ１０の内部に膨張用ガスを供給可能に連結されている（図２参照）。ガス発生器５は、詳細な図示を省略するが、ガス供給路部１２の長手方向の中央付近に配置されるもので、内部に圧縮ガスを封入させて構成されて、作動時に、封入状態を解除されて、エアバッグ１０内にコールドガスを噴出可能な構成とされている。このガス発生器５は、上述した作動制御装置１と電気的に接続されており、装着者Ｍの転倒を検知した作動制御装置１からの作動信号を入力させて、作動される構成である。

【0024】

各バッグ本体１３（１３Ｌ，１３Ｒ）は、実施形態の場合、図４に示すように、それぞれ、装着側部位１５と、装着側部位１５から下方に延びるように配置される保護本体部１６と、を備えている。

【0025】

装着側部位１５は、実施形態の場合、エアバッグ１０を平らに展開した状態において、ガス供給路部１２から連なってガス供給路部１２の左方と右方とに延びるように形成されるもので、バッグ本体１３の上端１３ａ側となる膨張用ガスＧの流れの上流側に位置している。また、この装着側部位１５は、装着時に、アウタカバー部２５における後述するベルト状部２７を利用して、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲に巻き付けられる構成であり、エアバッグ１０の膨張完了時に、装着者Ｍの骨盤ＭＰの側方に配置されることとなる（図７参照）。装着側部位１５は、実施形態の場合、間に配置されるガス供給路部１２を含めて、平らに展開した状態のエアバッグ１０の上縁１０ｃ側における左右の略全域にわたって、配設されている。

【0026】

保護本体部１６は、膨張完了時に装着側部位１５から下方に延びるようにバッグ本体１３の下端１３ｂ側に配置されて、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの外側を覆う構成とされるもので、実施形態の場合、大腿骨転子部ＴＰの周囲を広く覆い可能に、平らに展開した状態の外形形状を、左右方向側を上下方向側よりやや幅広として、かつ、下端１６ａ側にかけて僅かに狭幅とした略台形状として、構成されている。保護本体部１６は、左右方向側の幅寸法を、装着側部位１５における左右方向側の幅寸法と略同一として、構成されている。この保護本体部１６は、図６，７に示すように、膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰの外側を前後上下で広く覆い可能に構成されている。

【0027】

そして、実施形態のエアバッグ１０では、装着側部位１５と保護本体部１６とは、バッグ本体１３（１３Ｌ，１３Ｒ）の内部に配置されるテザー１８によって、区画されている。実施形態の場合、テザー１８は、エアバッグ１０における内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとの離隔距離を規制して、かつ、装着側部位１５と保護本体部１６との間を、略全面にわたって塞ぎ可能に構成されるもので、長さ寸法を、バッグ本体１３の左右方向側の幅寸法よりも僅かに小さく設定される帯状として、内側端縁１８ａを内側壁部１０ａに結合され、内側端縁１８ａと対向する外側端縁１８ｂを外側壁部１０ｂに結合されるようにして、バッグ本体１３内に配置されている（図３，４参照）。テザー１８には、装着側部位１５内に流入した膨張用ガスを保護本体部１６内に流出可能なガス流通孔１９が、長手方向に沿って複数個（実施形態の場合、３個）形成されている。このテザー１８は、浮き上がり抑制手段を構成するもので、実施形態の場合、図３に示すように、エアバッグ１０を平らに展開した状態で、内側端縁１８ａを内側壁部１０ａに結合させる内側結合部位２２を、外側端縁１８ｂを外側壁部１０ｂに結合させる外側結合部位２３よりも上側に位置させるようにして、エアバッグ１０内に配設される。すなわち、実施形態のエアバッグ１０では、装着側部位１５が、装着者Ｍ側に配置される内側壁部１５ａの上下方向側での膜長（上縁１０ｃから内側結合部位２２までの膜長Ｌ１）を、外側に配置される外側壁部１５ｂの上下方向側での膜長（上縁１０ｃから外側結合部位２３までの膜長Ｌ２）よりも、短くするように、構成されている（図３参照）。内側結合部位２２と外側結合部位２３とは、ともに、実施形態の場合、縫合糸を用いて、テザー１８の内側端縁１８ａ，外側端縁１８ｂを、略全長にわたって、連続的に、内側壁部１０ａ，外側壁部１０ｂに縫着させるようにして、形成されている（図４参照）。

【0028】

アウタカバー部２５は、エアバッグ１０を構成する基布よりも触感の良好な可撓性を有した織布から形成されるもので、エアバッグ１０の外周面を全周にわたって覆う構成とされている。アウタカバー部２５は、装着時に内側（装着者Ｍ側）に配置される内側壁部２５ａと、装着時に外側に配置される外側壁部２５ｂと、を有し、内側壁部２５ａと外側壁部２５ｂとの外周縁相互を結合（縫着）させることにより、袋状とされるもので、内部でエアバッグ１０を円滑に膨張可能なように、平らに展開した状態の外形形状を、平らに展開した状態でのエアバッグ１０よりも大きく設定されている（図２，３参照）。また、アウタカバー部２５は、図２に示すように、上縁側に、左右の外方にそれぞれ突出するベルト状部２７，２７を、有している。このベルト状部２７は、先端２７ａ側に、装着手段を有する構成とされている。装着手段としては、実施形態では、装着者Ｍの腰回りの寸法に応じて容易に微調整可能で、かつ、着脱を容易とするように、それぞれ、ベルト状部２７の先端２７ａ側に配置される鉤状側部２８ａとループ側部２８ｂとを有して、ベルト状部２７の先端２７ａ相互を連結可能な一対の面状ファスナー２８が、用いられている。

【0029】

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓは、アウタカバー部２５のベルト状部２７の先端２７ａ相互を、装着手段としての面状ファスナー２８を利用して連結させることにより、装着者Ｍの腰部ＭＷ（骨盤ＭＰ）の周囲に巻き付けられるようにして、装着者Ｍに装着されることとなる。そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着者Ｍに装着させた状態で、センサ部２が装着者Ｍの転倒を検知すれば、作動制御装置１からガス発生器５に作動信号が出力されて、エアバッグ１０の内部に膨張用ガスが流入することとなり、エアバッグ１０が、図５～７に示すように膨張を完了させることとなる。

【0030】

そして、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０において、膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰからなる保護対象部位の外側を覆う保護本体部１６が、骨盤ＭＰの側方に配置される装着側部位１５から下方に延びるように配置される構成であっても、この保護本体部１６は、浮き上がり抑制手段としてのテザー１８によって、腰部ＭＷからの浮き上がりを抑制された状態で、すなわち、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）に近接した状態で、配置されることとなる（図７参照）。そのため、保護本体部１６により、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの外側を、迅速かつ的確に覆うことができる。

【0031】

したがって、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、装着者Ｍの腰部ＭＷを安定して保護することができる。

【0032】

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、浮き上がり抑制手段として、エアバッグ１０（バッグ本体１３）の内部に、装着側部位１５と保護本体部１６との境界部位付近において内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとを連結するテザー１８を配設させる構成であることから、エアバッグ１０（バッグ本体１３）が過度に厚く膨張することを抑制できる。またこのテザー１８は、内側端縁１８ａを内側壁部１０ａに結合させる内側結合部位２２を、外側端縁１８ｂを外側壁部１０ｂに結合させる外側結合部位２３よりも上側に位置させるように、構成されており、換言すれば、テザー１８は、装着側部位１５の内側壁部１５ａの実質的な膜長Ｌ１を、外側壁部１５ｂの実質的な膜長Ｌ２よりも短くするように配設されることから、図７に示すように、エアバッグ１０の膨張完了時に、保護本体部１６を、下端１６ａ側を装着者Ｍ側（内側）に向けるように、エアバッグ１０（バッグ本体１３）を、内側結合部位２２を起点として曲げるようにして配置させることができ、保護本体部１６の腰部ＭＷからの浮き上がりを、的確に抑制することができて、保護本体部１６により、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。

【0033】

また、エアバッグ１０Ａとして、図８，９に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ１０Ａでは、内部にテザーを配置させず、バッグ本体１３Ａにおける内側壁部１０ａに、浮き上がり抑制手段として、内側壁部１０ａの上下方向側での膜長を外側壁部１０ｂと比較して短くするようなつまみ部３５を、設けている。つまみ部３５は、内側壁部１０ａにおける装着側部位１５Ａの領域内に、形成されるもので、実施形態の場合、具体的には、エアバッグ１０Ａを平らに展開した状態において、図８に示すように、ガス供給路部１２Ａの下縁より僅かに上側となる位置の側方に、左右方向に沿って配置される切欠部３５ａを形成し、この切欠部の周縁相互を結合させるように結合部位３５ｂを設けて、左右方向に略沿った長尺状として、形成されている。つまみ部の形成前の状態では、内側壁部１０Ａと外側壁部１０ｂとは、外形形状を略同一とされている。

【0034】

このような構成のエアバッグ１０Ａ（バッグ本体１３Ａ）では、内側壁部１０ａ側につまみ部３５を設けることにより、装着側部位１５Ａから保護本体部１６Ａにかけての内側壁部１０ａの上下方向側での膜長を、外側壁部１０ｂの上下方向側での膜長よりも短くすることができ、内側壁部１０ａを、つまみ部３５を起点として曲げるように配置させることができて（図９参照）、膨張完了時の下端１３ｂ側（保護本体部１６Ａの下端１６ａ側）を、装着者Ｍ側（内側）に向けることができる。また、このつまみ部３５は、装着側部位１５Ａの領域に配設される構成であることから、上方に配置されるつまみ部３５を起点とするようにして、保護本体部１６Ａを、上下の略全域にわたって、装着者Ｍ側に近接して配置させることができて、保護本体部１６Ａが、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）から離隔することを、的確に抑制することができ、図９に示すように、保護本体部１６Ａにより、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。なお、図９では、アウタカバー部は省略されている。

【0035】

さらに、エアバッグ１０Ｂとして、図１０～１３に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ１０Ｂでは、バッグ本体１３Ｂの内部に、装着側部位１５Ｂと保護本体部１６Ｂとを区画する隔壁４０が、形成され、保護本体部１６Ｂが、膨張完了形状を、装着側部位１５Ｂよりも薄肉とするように、構成されている。具体的には、隔壁４０は、装着側部位１５Ｂと保護本体部１６Ｂとの間を、略全面にわたって塞ぎ可能に構成されるもので、長さ寸法を、バッグ本体１３Ｂの左右方向側の幅寸法と略同一に設定される帯状として、端縁４０ａを内側壁部１０ａに結合され、端縁４０ａと対向する端縁４０ｂを外側壁部１０ｂに結合されるようにして、バッグ本体１３Ｂ内に配置されている（図１０参照）。この隔壁４０は、端縁４０ａ，４０ｂを、それぞれ、内側壁部１０ａ，外側壁部１０ｂに結合させている内側結合部位４３，外側結合部位４４の位置を、上下方向側で略一致させるように、配設されている。すなわち、隔壁４０は、エアバッグ１０Ｂの膨張完了時に、水平方向に略沿って配置されることとなる（図１３参照）。隔壁４０には、装着側部位１５Ｂ内に流入した膨張用ガスを保護本体部１６Ｂ内に流出可能なガス流通孔４１が、長手方向に沿って複数個（実施形態の場合、３個）形成されている。保護本体部１６Ｂの領域内には、保護本体部１６Ｂの膨張完了形状を薄肉とするために、内側壁部１０ａと外側壁部１０ｂとを直接結合させるシーム部４７が、配設されている。シーム部４７は、実施形態の場合、上下方向に略沿った直線状として、バッグ本体１３Ｂを平らに展開した状態において、左右方向側で３個並設されている。エアバッグ１０Ｂでは、隔壁４０とシーム部４７とが、浮き上がり抑制手段を構成している。

【0036】

このような構成のエアバッグ１０Ｂ（バッグ本体１３Ｂ）では、エアバッグ１０Ｂの膨張初期に、まず、装着側部位１５Ｂが内部に膨張用ガスを流入させて膨張することとなり、その後、保護本体部１６Ｂが内部に膨張用ガスを流入させて膨張することとなるが、保護本体部１６Ｂと装着側部位１５Ｂとは、膨張用ガスを流通可能な隔壁４０によって区画されていることから、保護本体部１６Ｂ内には、隔壁４０に形成されるガス流通孔４１を経て、装着側部位１５Ｂから、下方に向かうように、膨張用ガスＧが流れることとなる（図１３参照）。また、保護本体部１６Ｂは、膨張完了時の幅寸法Ｗ１を、装着側部位１５Ｂの幅寸法Ｗ２よりも小さくして、装着側部位１５Ｂよりも薄肉に膨張するように構成されている。保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰは、装着者Ｍの身体の水平方向の中心に対して、骨盤ＭＰよりも左右の外方に、位置しているが、エアバッグ１０Ｂでは、大腿骨転子部ＴＰの外方を覆う保護本体部１６Ｂを、骨盤ＭＰの側方に配置されている装着側部位１５Ｂよりも薄肉としており、換言すれば、保護本体部１６Ｂは、装着側部位１５Ｂに対して相対的に凹むように配置されることから、骨盤ＭＰよりも左右の外方に位置している大腿骨転子部ＴＰ（保護対象部位）を覆う構成であっても、大腿骨転子部ＴＰの骨盤ＭＰからの突出状態を、装着側部位１５Ｂと保護本体部１６Ｂとの厚みの寸法差によって吸収させることができて、保護本体部１６Ｂが、下端１６ａ側を装着者Ｍから離隔させるように拡開された状態で配置されることを抑制できて、保護本体部１６Ｂの装着者Ｍからの浮き上がりを、的確に抑制することができる。その結果、保護本体部１６Ｂにより、保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰ）の外側を、的確に覆うことができる。特に、実施形態では、エアバッグ１０Ｂは、図示を省略されているアウタカバー部のベルト状部を利用して、装着側部位１５Ｂの部位を、装着者Ｍの腰部ＭＷの周囲に巻き付けられる構成であることから、装着側部位１５Ｂから下方に延びる保護本体部１６Ｂは、装着者Ｍから浮き上がりやすくなるが、装着側部位１５Ｂと比較して薄肉に膨張させることにより、このような浮き上がりを的確に抑制することができる。

【0037】

さらにまた、エアバッグ５０として、図１３，１４に示す構成のものを使用してもよい。エアバッグ５０は、外形形状を略同一として、装着時に装着者Ｍ側（内側）に配置される内側壁部５０ａと、外側に配置される外側壁部５０ｂと、を有し、内側壁部５０ａと外側壁部５０ｂとの周縁相互を、縫着（結合）させることにより、膨張完了形状を略板状とした袋状とされている。実施形態の場合、エアバッグ５０は、図１４に示すように、膨張完了時に保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの外側をそれぞれ覆うように配置される２つの保護本体部５２（５２Ｌ，５２Ｒ）と、ガス発生器（図示省略）と接続されるガス供給路部５１と、ガス供給路部５１と各保護本体部５２（５２Ｌ，５２Ｒ）とを連通させる２つのガス流路部５３（５３Ｌ，５３Ｒ）と、を備える構成とされている。エアバッグ５０は、平らに展開した状態で、左右対称形とされている。このエアバッグ５０は、前述の着用エアバッグ装置Ｓと同様に、外周側をアウタカバー部２５により覆われており（図１７の二点鎖線参照）、前述の着用エアバッグ装置Ｓと同様に、アウタカバー部２５の図示しないベルト状部を利用して、上縁５０ｃ側となるガス供給路部５１側の部位を、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられる巻付部位側として、装着者Ｍに装着される構成である。

【0038】

ガス供給路部５１は、エアバッグ５０における上縁５０ｃ側であって左右方向の中央側に配置されるもので、膨張完了形状を、左右方向に略沿った棒状として、エアバッグ５０の膨張完了時には、装着者Ｍの骨盤ＭＰの後方となる位置に配置される部位である（図１５，１６参照）。このガス供給路部５１は、前述のエアバッグ１０におけるガス供給路部１２と同様に、図示しないガス発生器と接続される構成である。

【0039】

保護本体部５２（５２Ｌ，５２Ｒ）は、上端を、ガス供給路部５１の上縁よりも下方に位置させるように、ガス供給路部５１に対して段差を設けられるようにして、配置されている（図１４参照）。すなわち、各保護本体部５２は、エアバッグ５０の膨張完了時には、骨盤ＭＰの後方に配置されるガス供給路部５１よりも下側に配置されることとなり、換言すれば、骨盤ＭＰよりも下方となる位置に配置されることとなる（図１６参照）。各保護本体部５２（５２Ｌ，５２Ｒ）とガス供給路部５１とを連通させる２つのガス流路部５３（５３Ｌ，５３Ｒ）は、ガス供給路部５１の端部から、左右方向の外方の下方へ延びて、保護本体部５２よりも下方となる位置で上方に向かうように反転されるようにして、先端５３ａ側を、保護本体部５２の下端５２ａ側に連結される構成とされている。詳細には、各ガス流路部５３は、エアバッグ５０を平らに展開した状態で、略Ｊ字形状に、形成されており、先端５３ａを、各保護本体部５２における膨張完了時の前下端側に、連結させる構成とされている。そして、各保護本体部５２は、エアバッグ５０を平らに展開した状態において、ガス流路部５３の先端５３ａから左右の中央側に張り出すようにして、外形形状を、略長方形状として、構成されている。保護本体部５２は、図１５，１７に示すように、膨張完了時に、大腿骨転子部ＴＰの外側を前後上下で広く覆い可能に、構成されている。

【0040】

このような構成のエアバッグ５０では、膨張完了時に左右の大腿骨転子部ＴＰの外側を覆う各保護本体部５２が、それぞれ、膨張初期に、骨盤ＭＰの後方に配置されるガス供給路部５１とガス流路部５３とを経て、下方から保護本体部５２の内部に膨張用ガスを流入させて膨張する構成であり、ガス流路部５３内においては、図１６に示すように、膨張用ガスＧは、装着者Ｍの中心から離れるように流れることとなるが、エアバッグ５０は、上縁５０ｃ側を、骨盤ＭＰの周囲に巻き付けられていることから、ガス流路部５３を経て保護本体部５２内に流入する膨張用ガスは、反転して装着者Ｍの中心側に向かうように流れることとなる。具体的には、上記構成のエアバッグ５０では、ガス流路部５３の先端５３ａは、ガス供給路部５１から離れた保護本体部５２の前下端側に連結される構成であり、保護本体部５２は、前下端側から内部に膨張用ガスを流入させて膨張することとなるが、このとき、膨張用ガスは、保護本体部５２内を、装着者Ｍの身体の水平方向中心側に向かうように流れることとなる。そのため、保護本体部５２が、装着者Ｍから離隔して配置されることを、エアバッグ５０内への膨張用ガスの流れによって、抑制することができ、保護対象部位としての大腿骨転子部ＴＰの外側を、保護本体部５２によって、的確に覆うことができる。

【0041】

実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０，１０Ａ，１０Ｂ，５０の２つの保護本体部１６，１６Ａ，１６Ｂ，５２によって、装着者Ｍの大腿骨ＴＢの付け根付近（大腿骨転子部ＴＰ）を安定して保護することができることから、装着者Ｍが、転倒によって、治療が長引く大腿骨ＴＢを骨折することを、抑制することができ、高齢者に好適に使用することができる。

【0042】

また、実施形態の着用エアバッグ装置Ｓでは、エアバッグ１０，１０Ａ，１０Ｂとして、ガス供給路部１２によって連結される２つのバッグ本体１３，１３Ａ，１３Ｂを有し、各バッグ本体１３，１３Ａ，１３Ｂにより左右の保護対象部位（大腿骨転子部ＴＰを保護する構成のものを使用しているが、エアバッグの構成は実施形態に限られるものではなく、左右の保護対象部位をそれぞれ保護可能に、別体のエアバッグと、各エアバッグにそれぞれ膨張用ガスを供給可能な別体のガス発生器と、を配置させるように、構成してもよい。

【0043】

なお、実施形態では、着用エアバッグ装置として、ベルト状の部位を有して、腰部の周囲に巻き付けるようにして装着させるタイプのものを例に採り説明しているが、本発明を適用可能な着用エアバッグ装置は、実施形態に限定されるものではなく、例えば、ベストやジャケットなど、装着者の胴部に着用させ、着用状態での下端側からエアバッグを突出させるように膨張させるタイプの着用エアバッグ装置に、本発明を適用してもよい。また、実施形態では、エアバッグが、アウタカバー部の内部に平らに展開した状態で収納されているが、勿論、エアバッグは、折り畳まれた状態でアウタカバー部の内部に収納させる構成としてもよい。

【符号の説明】

【0044】

１０，１０Ａ，１０Ｂ…エアバッグ、１０ａ…内側壁部、１０ｂ…外側壁部、１５，１５Ａ，１５Ｂ…装着側部位、１６，１６Ａ，１６Ｂ…保護本体部、１６ａ…下端、１８…テザー（浮き上がり抑制手段）、１８ａ…内側端縁、１８ｂ…外側端縁、１９…ガス流通孔、２２…内側結合部位、２３…外側結合部位、３５…つまみ部（浮き上がり抑制手段）、４０…隔壁（浮き上がり抑制手段）、４１…ガス流通孔、４７…シーム部（浮き上がり抑制手段）、５０…エアバッグ、５０ａ…内側壁部、５０ｂ…外側壁部、５１…ガス供給路部、５２（５２Ｌ，５２Ｒ）…保護本体部、５２ａ…下端、５３（５３Ｌ，５３Ｒ）…ガス流路部、５３ａ…先端、Ｍ…装着者、ＭＷ…腰部、ＭＰ…骨盤、ＴＢ…大腿骨、ＴＰ…大腿骨転子部、Ｓ…着用エアバッグ装置。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】