(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-12-04
(45)【発行日】2023-12-12
(54)【発明の名称】蓄電ユニット
(51)【国際特許分類】
H01M 10/6554 20140101AFI20231205BHJP
H01M 10/613 20140101ALI20231205BHJP
H01M 10/625 20140101ALI20231205BHJP
H01M 10/647 20140101ALI20231205BHJP
H01M 10/6553 20140101ALI20231205BHJP
H01M 10/6568 20140101ALI20231205BHJP
H01M 50/204 20210101ALI20231205BHJP
【ＦＩ】
H01M10/6554
H01M10/613
H01M10/625
H01M10/647
H01M10/6553
H01M10/6568
H01M50/204 401H
【請求項の数】
8
(21)【出願番号】P 2022137900
(22)【出願日】2022-08-31
【審査請求日】2023-02-07
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000002897
【氏名又は名称】大日本印刷株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001933
【氏名又は名称】弁理士法人 佐野特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】福田 淳
【審査官】辻丸 詔
(56)【参考文献】
【文献】特開２０２１－１７４７６５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２２－１１０００２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－００９６０４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－２２９２６６（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０１Ｍ １０／６５５４
Ｈ０１Ｍ １０／６１３
Ｈ０１Ｍ １０／６２５
Ｈ０１Ｍ １０／６４７
Ｈ０１Ｍ １０／６５５３
Ｈ０１Ｍ １０／６５６８
Ｈ０１Ｍ ５０／２０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１方向に配列された複数の蓄電デバイスと、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第１方向と交差する第２方向に近接して配置される板状の冷却部材と、を有し、
前記蓄電デバイスは、
前記第１方向から見た形状が矩形状であって蓄電素子が収納される収納部と、
前記収納部の前記第１方向の面と交差する面より外方に突出するフランジ部と、を有し、
前記収納部は前記フランジ部の内縁から前記第１方向に形成された周壁を有し、
前記冷却部材は、各前記蓄電デバイスの前記フランジ部の前記第２方向に突出する部分の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリットを有し、
前記スリットを貫通した前記フランジ部が、前記冷却部材に固定され、
前記冷却部材は金属からなるとともに前記周壁の外面に接して配される蓄電ユニット。
【請求項2】
第１方向に配列された複数の蓄電デバイスと、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第１方向と交差する第２方向に近接して配置される板状の冷却部材と、を有し、
前記蓄電デバイスは、
前記第１方向から見た形状が矩形状であって蓄電素子が収納される収納部と、
前記蓄電素子と電気的に接続され、前記収納部から前記第２方向に突出した電極端子を有し、
前記収納部は前記第１方向に形成された周壁を有し、
前記冷却部材は、各前記蓄電デバイスの前記電極端子の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリットを有し、
前記スリットを貫通した前記電極端子が、前記冷却部材に固定され、
前記冷却部材は金属からなるとともに前記周壁の外面に接して配される蓄電ユニット。
【請求項3】
前記蓄電デバイスは、前記蓄電素子と電気的に接続され、前記収納部から前記第２方向に突出した電極端子を、有し、前記電極端子が、前記フランジ部とともに前記スリットに挿通されるとともに、前記冷却部材と接触する請求項１に記載の蓄電ユニット。
【請求項4】
前記冷却部材は、冷媒が流通する冷媒流路を有する請求項１から請求項３のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【請求項5】
前記冷却部材は、表面から突出した複数の突起を有する請求項１から請求項３のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【請求項6】
前記冷却部材は、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第２方向の両側に配置される請求項１から請求項３のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【請求項7】
冷却部材は、前記スリットが形成された第１冷却板と、
前記第１冷却板の前記蓄電デバイスと反対側に配置される第２冷却板と、を有し、
前記フランジ部の前記スリットから突出した部分の少なくとも一部が、前記第１冷却板及び前記第２冷却板によって前記第２方向に挟まれる請求項１又は請求項３に記載の蓄電ユニット。
【請求項8】
冷却部材は、前記スリットが形成された第１冷却板と、
前記第１冷却板の前記蓄電デバイスと反対側に配置される第２冷却板と、を有し、
前記電極端子の前記スリットから突出した部分の少なくとも一部が、前記第１冷却板及び前記第２冷却板によって前記第２方向に挟まれる請求項２又は請求項３に記載の蓄電ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、蓄電ユニットに関する。
【背景技術】
【0002】
従来の蓄電デバイスは特許文献１に開示される。この蓄電デバイスは、外装部材に蓄電素子が封入される。蓄電素子はセパレータを介して正極板と負極板とを対向配置し、正極板と負極板との間には電解質が配される。正極板及び負極板には電極端子がそれぞれ接続され、電極端子は外装部材の外側に突出する。
【0003】
そして、組電池は、このような構成の蓄電デバイスを複数個並べて配置するとともに、蓄電デバイスの正極板同士及び負極板同士を接続し、カバーの内部に収容している。なお、正極と負極とを接続して、蓄電デバイスを直列に接続する場合もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特許第３８５２１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかしながら、上記従来の組電池によると、カバーの内部にカバーと蓄電デバイスとの隙間を埋めるための充填剤が充填されている。組電池において蓄電デバイスは、充填剤で覆われているため、充電又は放電時の熱を外部に放出することが困難であり、昇温される可能性がある。そのため、充放電が繰り返されることで発生する熱により、蓄電デバイス、つまり、組電池が劣化しやすくなる虞がある。
【0006】
本発明は、充電及び放電時の熱による昇温を抑制し、劣化しにくい蓄電ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明の例示的な蓄電ユニットは、第１方向に配列された複数の蓄電デバイスと、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第１方向と交差する第２方向に近接して配置される板状の冷却部材と、を有する。前記蓄電デバイスは、前記第１方向から見た形状が矩形状であって蓄電素子が収納される収納部と、前記収納部の前記第１方向の面と交差する面より外方に突出するフランジ部と、を有する。前記冷却部材は、各前記蓄電デバイスの前記フランジ部の前記第２方向に突出する部分の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリットを有する。前記スリットを貫通した前記フランジ部は、前記冷却部材に固定される。
【発明の効果】
【0008】
本発明によると、蓄電ユニットの充電及び放電時の熱による温度上昇が抑制され、温度上昇による劣化が抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】蓄電ユニットの斜視図である。
【図2】蓄電ユニットの一部の側面断面図である。
【図3】蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図4】蓄電デバイスの斜視図である。
【図5】蓄電デバイスの分解斜視図である。
【図6】積層シートの積層構造を示す断面図である。
【図7】電動自動車の側面図である。
【図9】第１変形例の蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図10】第２変形例の蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図11】第３変形例の蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図12】第４変形例の蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図13】第４変形例の蓄電ユニットに備えられる蓄電デバイスの分解斜視図である。
【図14】第５変形例の蓄電ユニットの側面断面図である。
【図15】第６変形例の蓄電ユニットの斜視図である。
【図16】第７変形例の蓄電ユニットの分解斜視図である。
【図17】第７変形例の蓄電ユニットに備えられる蓄電デバイスの側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態の蓄電ユニットについて説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。
【0011】
本明細書において、蓄電ユニット１００は、３次元直交座標系に沿って配置した状態で説明する。図１に示すとおり、蓄電ユニット１００において蓄電デバイス１０は、Ｙ方向に配列されている。つまり、蓄電ユニット１００において、Ｙ方向が第１方向であり、「第１方向Ｄｙ」と称する場合がある。蓄電ユニット１００において、Ｚ方向が第１方向Ｄｙと交差する第２方向であり、「第２方向Ｄｚ」と称する場合がある。また、Ｘ方向は、「第３方向Ｄｘ」と称する場合がある。
また、図１の上下方向が、蓄電デバイス１０の電極端子３及び電極端子４は、長手方向（第３方向Ｄｘ）及び第１方向Ｄｙと交差（直交）する第２方向Ｄｚに延びる。
また、図１の上下方向が、蓄電デバイス１０の電極端子３及び電極端子４は、長手方向（第３方向Ｄｘ）及び第１方向Ｄｙと交差（直交）する第２方向Ｄｚに延びる。
【0012】
図１は、蓄電ユニット１００の斜視図である。図２は、蓄電ユニット１００の一部の側面断面図である。図３は、蓄電ユニット１００の分解斜視図である。蓄電ユニット１００は、複数の蓄電デバイス１０と、冷却部材２０と、正極バスバー１５と、負極バスバー１６と、を有する。蓄電ユニット１００において、蓄電デバイス１０は、長尺状であり、長手方向（第３方向Ｄｘ）と交差する（ここでは、直交する）Ｙ方向（第１方向Ｄｙ）に配列されている。なお、並んで配列された複数の蓄電デバイス１０を蓄電デバイス集合体１０１と称する場合がある。図１及び図３に示す蓄電デバイス集合体１０１では、１０個の蓄電デバイス１０が配列されているが、実際に配列される個数は、１０個に限定されず、蓄電ユニット１００に要求される放電容量等によって決まる。
【0013】
【0014】
図４、図５に示すように、蓄電デバイス１０は、外装部材１と、蓄電素子２と、を有する。蓄電デバイス１０は、二次電池であり、外装部材１の内部に蓄電素子２が収納される。蓄電デバイス１０として、例えば、リチウムイオン電池、リチウムイオンポリマー電池、リチウムイオン全固体電池、鉛蓄電池、ニッケル水素蓄電池、ニッケルカドミウム蓄電池、ニッケル鉄蓄電池、ニッケル亜鉛蓄電池、酸化銀亜鉛蓄電池、金属空気電池、多価カチオン電池等を挙げることができる。
【0015】
＜外装部材１＞
外装部材１は、収納部１１と、フランジ部１２と、蓋部１３とを有する。収納部１１は、Ｙ方向（第１方向Ｄｙ）の一方に開口部１４が開口する（図５参照）、有底直方体の箱体である。収納部１１の内部には、蓄電素子２が収納される。収納部１１は、開口部１４の周縁から外方に拡がる周縁シール部１１１を有する。周縁シール部１１１の外形は、略長方形状である。
外装部材１は、収納部１１と、フランジ部１２と、蓋部１３とを有する。収納部１１は、Ｙ方向（第１方向Ｄｙ）の一方に開口部１４が開口する（図５参照）、有底直方体の箱体である。収納部１１の内部には、蓄電素子２が収納される。収納部１１は、開口部１４の周縁から外方に拡がる周縁シール部１１１を有する。周縁シール部１１１の外形は、略長方形状である。
【0016】
図４、図５に示すように蓋部１３は、周縁シール部１１１と一体的に形成されている。さらに詳しく説明すると、周縁シール部１１１のＸ方向（第３方向Ｄｘ）の端部と蓋部１３とが一体的に接続されている。そして、周縁シール部１１１と蓋部１３との境界部分で、蓋部１３が開口部１４を塞ぐように、折り曲げられる。
【0017】
蓋部１３の周縁部が、収納部１１の周縁シール部１１１に接着される。蓋部１３の周縁シール部１１１に対向する面及び周縁シール部１１１の蓋部１３と対向する面の少なくとも一方には、後述する熱接着性樹脂層４３が配置される。そのため、蓋部１３の周縁部と収納部１１の周縁シール部１１１とを加熱及び加圧することで、周縁部と周縁シール部１１１とは、熱接着される。これにより、蓋部１３は、開口部１４を封止する。
【0018】
フランジ部１２は、蓋部１３の周縁部と周縁シール部１１１との接着によって形成される。フランジ部１２には、蓄電素子２に接続された後述の電極端子３及び電極端子４が配置される。フランジ部１２において、電極端子３及び電極端子４は、周縁シール部１１１と蓋部１３の周縁部とに挟まれる。なお、電極端子３及び電極端子４と、周縁シール部１１１と蓋部１３とは、密着している。ここで、密着とは、収納部１１に封入された電解質が外部に漏れない、及び、充放電により発生するガスが外部に漏れない状態で接触していることを示す。
【0019】
外装部材１は、絶縁性を有する層を少なくとも１層有する積層シート４０で形成される。外装部材１を形成する積層シート４０について図面を参照して説明する。図６は、積層シート４０の積層構造を示す断面図である。図６に示すように、積層シート４０は、基材層４１、バリア層４２、熱接着性樹脂層４３を順に積層して形成される。積層シート４０の厚みは、外装部材１の強度を考慮して５０μｍ以上が望ましく、蓄電デバイス１０の軽量化を考慮して４００μｍ以下が望ましい。なお、バリア層４２の厚みが厚いほど、強度、熱伝導性が高まる。そのため、蓄電デバイス１０の重量が増加しても外装部材１の強度、熱伝導性が要求される場合には、積層シート４０の厚みを１ｍｍ～２ｍｍ又はそれ以上としてもよい。
【0020】
基材層４１は絶縁性を有し、ナイロン、ポリエステル、ポリエチレンテレフタレート等の樹脂フィルムにより形成される。基材層４１の厚みは例えば、１０μｍ以上７５μｍ以下に形成される。耐熱性の向上のために一軸延伸フィルム又は二軸延伸フィルムにより基材層４１を形成するとより望ましい。基材層４１の厚みが厚いほど、厚み方向の熱伝導性が不利になる。例えば、バリア層４２で十分な熱伝導性が確保できる場合、基材層４１の厚みは５００μｍ程度であってもよい。
【0021】
また、耐ピンホール性、絶縁性等の向上のために、異なる素材の樹脂フィルムを複数積層して基材層４１を形成してもよい。このとき、複数の樹脂フィルムはポリウレタン系、アクリル系等の接着剤により接着される。本実施形態において積層シート４０は、ポリエチレンテレフタレート（厚み１２μｍ）とナイロン（厚み１５μｍ）とを接着剤（厚み４μｍ）により積層して形成している。
【0022】
バリア層４２は水蒸気、酸素、光等の侵入を防止する。バリア層４２として、例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、チタン、鉄、高強度鋼等の金属箔を用いることができる。バリア層４２の厚みは例えば、１０μｍ以上５００μｍ以下に形成される。基材層４１とバリア層４２とはポリウレタン系、アクリル系等の接着剤（不図示）により接着される。本実施形態の積層シート４０において、バリア層４２は、厚み４０μｍのアルミニウム箔で形成している。
【0023】
熱接着性樹脂層４３は熱接着性を有する樹脂であればよく、例えばポリプロピレン、酸変性ポリプロピレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン等の熱接着性樹脂により形成される。異なる素材の樹脂を複数積層して熱接着性樹脂層４３を形成してもよい。熱接着性樹脂層４３の厚みは例えば、１０μｍ以上１００μｍ以下に形成される。熱接着性樹脂層４３はバリア層４２上に押出して形成される。熱接着性樹脂層４３を形成するフィルムをバリア層４２上に接着剤を介して接着してもよい。収納部１１に収納される蓄電素子２のサイズ、蓄電素子２及び電解質の重量によって、熱接着性樹脂層４３を１００μｍ以上５００μｍ以下としてもよい。
【0024】
本実施形態の積層シート４０において、熱接着性樹脂層４３は、バリア層４２上に酸変性ポリプロピレン（厚み４０μｍ）、ポリプロピレン（厚み４０μｍ）を順に押出して熱接着性樹脂層４３を形成している。
【0025】
＜蓄電素子２＞
蓄電デバイス１０において、収納部１１には、蓄電素子２が電解質とともに収納されている。蓄電素子２は、正極板、負極板及びセパレータ（いずれも不図示）を有する。そして、蓄電素子２では、正極板と負極板とが、絶縁体のセパレータを介して対向配置して形成される。例えば、長尺状のセパレータ、正極板及び負極板を重ねた状態で巻回して蓄電素子２が形成される。シート状の正極板、セパレータ、負極板、セパレータの順に複数段に積層して蓄電素子２を形成してもよい。また、長尺状のセパレータ、正極板及び負極板を折り畳みにより積層して蓄電素子２を形成してもよい。蓄電素子２は、電解質の内部に配置される。
蓄電デバイス１０において、収納部１１には、蓄電素子２が電解質とともに収納されている。蓄電素子２は、正極板、負極板及びセパレータ（いずれも不図示）を有する。そして、蓄電素子２では、正極板と負極板とが、絶縁体のセパレータを介して対向配置して形成される。例えば、長尺状のセパレータ、正極板及び負極板を重ねた状態で巻回して蓄電素子２が形成される。シート状の正極板、セパレータ、負極板、セパレータの順に複数段に積層して蓄電素子２を形成してもよい。また、長尺状のセパレータ、正極板及び負極板を折り畳みにより積層して蓄電素子２を形成してもよい。蓄電素子２は、電解質の内部に配置される。
【0026】
本実施形態では電解質として、液体の電解質である電解液を用いており、外装部材１の内部に充填される。電解質として固体電解質またはゲル電解質を用いてもよい。
【0027】
正極板には電極端子３が、負極板には電極端子４がそれぞれ接続される。電極端子３及び電極端子４は、導電性を有し、収納部１１の外部に突出して配置される。蓄電デバイス１０において、電極端子３及び電極端子４は、蓄電素子２に充電及び放電を行うための入出力端子である。
【0028】
電極端子３及び電極端子４は、開口部１４の一対の長辺のそれぞれから、外側に突出する。電極端子３及び電極端子４は、周縁シール部１１１と蓋部１３とに挟持される。そして、周縁シール部１１１と蓋部１３とは、電極端子３及び電極端子４を挟持した状態で、熱接着される。なお、本実施形態では図示しないが、電極端子３及び電極端子４は、熱接着性を有するタブフィルム（不図示）を介して周縁シール部１１１と蓋部１３とで挟持されている。これにより、電極端子３及び電極端子４周辺の密封性が向上する。
【0029】
蓄電デバイス１０において、電極端子３及び電極端子４は、Ｚ方向（第２方向Ｄｚ）の両端面から、それぞれ外側に向かって突出する。さらに説明すると、電極端子３及び電極端子４は、フランジ部１２を介して外部に露出する。本実施形態にかかる蓄電ユニット１００において、電極端子３は蓄電デバイス１０の上部に配置され、電極端子４は蓄電デバイス１０の下部に配置される。電極端子３及び電極端子４の位置は、逆であってもよい。
【0030】
電極端子３及び電極端子４は、蓄電デバイス１０の短手方向にそれぞれ突出する。蓄電素子２において、電極端子３及び電極端子４との間の距離は、長手方向に突出する場合に比べて、短くなる。そのため、蓄電デバイス１０において、充放電時における内部抵抗を低減できる。これにより、高出力放電及び急速充電が可能な蓄電デバイス１０を提供できる。
【0031】
また、電極端子３及び電極端子４は、開口部１４の長辺から突出している。そのため、電極端子３及び電極端子４の長手方向（第３方向Ｄｘ）の幅Ｌは、開口部１４の長手方向（第３方向Ｄｘ）の長さＡｘに応じて大きく形成できる。
【0032】
これにより、電極端子３及び電極端子４の電気抵抗が低く抑えられ、充放電時における電極端子３及び電極端子４の発熱を低減できる。電極端子３、電極端子４及び蓄電素子２の発熱による劣化が低減される。また、発熱が低減されるため、電極端子３及び電極端子４に充電時に高電圧を印加でき、充電をより急速化できる。従って、高電圧の充放電を繰り返した場合であっても劣化し難い蓄電デバイス１０を提供できる。
【0033】
例えば、電極端子３及び電極端子４のＸ方向の幅Ｌは、開口部１４の長手方向の長さＡｘの１／２よりも大きくてもよい。このように形成することで、電極端子３及び電極端子４の幅Ｌを、蓄電デバイス１０の放電容量に対して大きくできる。これにより、電極端子３及び電極端子４の抵抗をより低減できる。例えば、開口部１４の長手方向の長さＡｘが１０５ｃｍの場合、電極端子３及び電極端子４の幅Ｌが１００ｃｍを超えると、電極端子３及び電極端子４周辺の密封性が低下する虞がある。そのため、電極端子３及び電極端子４の幅Ｌは、５ｃｍ以上１００ｃｍ以下で形成される。さらに、１０ｃｍ以上１００ｃｍ以下が好ましく、１５ｃｍ以上１００ｃｍ以下がより好ましい。なお、収納部１１の開口部１４の長手方向の長さＡｘが３００ｃｍ、短手方向の長さＡｚが１０ｃｍ程度の大きさの蓄電素子２の場合、電極端子３及び電極端子４のＸ方向の幅Ｌは、２８０ｃｍ程度であってもよい。
【0034】
また、電極端子３及び電極端子４の電気抵抗は、電流が流れる方向、つまり、幅Ｌと直交する方向の長さに比例する。電極端子３及び電極端子４は、フランジ部１２の外縁からの突出量が５０ｍｍより大きい場合、電気抵抗が大きくなり、発熱量が増加する。また、フランジ部１２の外縁からの突出量が０．５ｍｍ未満の場合、電極端子３と正極バスバー１５、及び、電極端子４と負極バスバー１６とを接続する際の作業性が低下する。そのため、電極端子３及び電極端子４のフランジ部１２の外縁からの突出長さは、０．５ｍｍ以上５０ｍｍ以下であることが好ましい。
【0035】
収納部１１は、上述した外装部材１を構成する積層体を冷間成形加工することで形成される。収納部１１の深さＡｙは、形成時のクラック、しわ等が発生しないように積層体のバリア層４２の厚みに応じて決められる。本実施形態では４０μｍの厚みのバリア層４２に対して収納部１１の深さを５ｍｍ～１０ｍｍに形成している。このとき、収納部１１の深さ方向に垂直な面内の各コーナーの半径は例えば約３ｍｍ、深さ方向に平行な面内の各コーナーの半径は例えば約１．５ｍｍに形成される。なお、バリア層４２の厚みを大きくすることにより、収納部１１の深さを、例えば、５ｍｍ～３０ｍｍに形成することができる。
【0036】
さらに、開口部１４の長辺と短辺の比（辺の比＝長手方向の長さＡｘ／短手方向の長さＡｚとする）が１．５よりも小さいと蓄電デバイス１０の放電容量が小さくなる。このため、開口部１４の辺の比を１．５以上とすることで、蓄電デバイス１０の放電容量を大きくすることができる。また、開口部１４の辺の比が３０を超えると外装部材１の形成が困難になり歩留りが低下する。このため、開口部１４の辺の比を３０以下とすることで、外装部材１の成形時の歩留りを向上することができる。つまり、開口部１４の辺の比は、１．５以上、３０以下とすることが好ましい。
【0037】
＜蓄電デバイス集合体１０１＞
図１～図３に示すように、蓄電デバイス集合体１０１には、第１方向Ｄｙに１０個の蓄電デバイス１０が配列されている。各蓄電デバイス１０は、収納部１１の深さ方向が第１方向Ｄｙとなるように配列されている。このとき、各蓄電デバイス１０の開口部１４は、同じ方向を向いて配列される。
図１～図３に示すように、蓄電デバイス集合体１０１には、第１方向Ｄｙに１０個の蓄電デバイス１０が配列されている。各蓄電デバイス１０は、収納部１１の深さ方向が第１方向Ｄｙとなるように配列されている。このとき、各蓄電デバイス１０の開口部１４は、同じ方向を向いて配列される。
【0038】
＜冷却部材２０＞
蓄電ユニット１００において、冷却部材２０は、長方形板状の部材であり、冷却部材２０はＺ方向（第２方向Ｄｚ）において複数の蓄電デバイス１０に近接して配置されている。具体的には、蓄電デバイス集合体１０１の上面側及び下面側に配置され、蓄電デバイス集合体１０１の上面及び下面を覆う。冷却部材２０は、蓄電デバイス１０で発生した熱を外部に放出して蓄電デバイス１０の内部の昇温を抑制する、つまり、冷却する。
蓄電ユニット１００において、冷却部材２０は、長方形板状の部材であり、冷却部材２０はＺ方向（第２方向Ｄｚ）において複数の蓄電デバイス１０に近接して配置されている。具体的には、蓄電デバイス集合体１０１の上面側及び下面側に配置され、蓄電デバイス集合体１０１の上面及び下面を覆う。冷却部材２０は、蓄電デバイス１０で発生した熱を外部に放出して蓄電デバイス１０の内部の昇温を抑制する、つまり、冷却する。
【0039】
冷却部材２０は、第１冷却板２１と、第２冷却板２２とを有する。図１～図３等に示すように、第１冷却板２１は、蓄電デバイス集合体１０１と接触して配置される。そして、第１冷却板２１には、蓄電デバイス集合体１０１からの熱が伝達される。また、第２冷却板２２には、第１冷却板２１から熱が伝達される。そのため、第１冷却板２１は、例えば、アルミニウム、銅、グラファイト等の熱伝導率が高い材料で形成される。また、第２冷却板２２は、内部に冷媒流路２４が形成される構成であるため、例えば、アルミニウム、銅等の熱伝導率が高く、冷媒流路２４を形成しやすい材料で形成される。
【0040】
図２、図３に示すように、第１冷却板２１は、厚み方向に貫通する複数のスリット２３を有する。スリット２３は、Ｚ方向（第２方向Ｄｚ）から見たとき、Ｘ方向（第３方向Ｄｘ）が長手方向の略長方形である。複数のスリット２３は、蓄電デバイス１０と同数であり、Ｙ方向（第１方向Ｄｙ）に配列されている。
【0041】
蓄電ユニット１００において、蓄電デバイス集合体１０１の上面側に突出しているフランジ部１２及び電極端子３が上面側に配置された冷却部材２０のスリット２３を貫通する。これにより、第１冷却板２１は、各蓄電デバイス１０の収納部１１の外面と接触するように配置される。このとき、上面側のフランジ部１２の周縁シール部１１１及び蓋部１３は、スリット２３の内面に固定されてもよい。なお、周縁シール部１１１及び蓋部１３の固定は、例えば、伝熱接着剤を用いた接着を採用することができる。
【0042】
そして、上面側のフランジ部１２及び電極端子３のスリット２３から上方に突出している部分は、折り曲げられて第１冷却板２１に接触して固定される。詳しく説明すると、折り曲げられた上面側のフランジ部１２の周縁シール部１１１及び電極端子３が、第１冷却板２１に固定される。なお、本実施形態の蓄電ユニット１００において、スリット２３から突出した上面側のフランジ部１２は、周縁シール部１１１側に折り曲げられるが、蓋部１３側に折り曲げられてもよい。この場合、スリット２３を貫通した蓋部１３が第１冷却板２１に固定される。
【0043】
上面側のフランジ部１２及び電極端子３の第１冷却板２１への固定は、例えば、伝熱接着剤を用いた接着にて行われる。これにより、上面側のフランジ部１２及び電極端子３から第１冷却板２１に熱の伝導効率を高めることができる。なお、上面側のフランジ部１２及び電極端子３の上面側の第１冷却板２１への固定は、伝熱接着剤による接着に限定されず、抵抗溶接、レーザー溶接、超音波溶接、ビス止め等を採用してもよい。
【0044】
また、蓄電デバイス集合体１０１の下面側に突出しているフランジ部１２及び電極端子４が下面側に配置された第１冷却板２１のスリット２３を貫通する。これにより、第１冷却板２１は、各蓄電デバイス１０の収納部１１の外面と接触するように配置される。そして、下面側のフランジ部１２及び電極端子４のスリット２３から下方に突出している部分は、折り曲げられて第１冷却板２１に接触して固定される。下面側のフランジ部１２及び電極端子４の下面側の第１冷却板２１への固定は、例えば、伝熱接着剤を用いた接着にて行われる。これにより、下面側のフランジ部１２及び電極端子４から第１冷却板２１に熱の伝導効率を高めることができる。なお、下面側のフランジ部１２及び電極端子４の下面側の第１冷却板２１への固定は、伝熱接着剤による接着に限定されず、抵抗溶接、レーザー溶接、超音波溶接、ビス止め等を採用してもよい。
【0045】
第１冷却板２１と収納部１１との間にも、伝熱グリース等の熱伝導率が高い材料を介在させてもよい。さらには、伝熱接着剤で接着して固定してもよい。このようにすることで、第１冷却板２１と収納部１１との間に隙間（空気の層）が介在することを抑制し、熱の伝達効率を高めることができる。なお、第１冷却板２１と収納部１１との固定は、伝熱接着剤での接着に限定されず、抵抗溶接、レーザー溶接、超音波溶接、ビス止め等を採用してもよい。
【0046】
電極端子３及び電極端子４から第１冷却板２１に対して漏電、放電等を防止するため、第１冷却板２１の表面は、絶縁処理が施されている。なお、絶縁処理は、電極端子３及び電極端子４が接触しうる部分にだけ施されていてもよい。
【0047】
第２冷却板２２は、第１冷却板２１の蓄電デバイス集合体１０１と接触する面と反対側の面と接触して、固定される。第１冷却板２１と第２冷却板２２との間には、伝熱グリース等の熱伝導率が高い材料を介在させてもよい。さらには、伝熱接着剤で接着して固定してもよい。このようにすることで、第１冷却板２１と第２冷却板２２との間に隙間（空気の層）が介在することを抑制し、第１冷却板２１から第２冷却板２２への熱伝導効率を高めることができる。なお、第１冷却板２１と第２冷却板２２との固定は、伝熱接着剤での接着に限定されず、抵抗溶接、レーザー溶接、超音波溶接、ビス止め等を採用してもよい。
【0048】
このとき、フランジ部１２及び電極端子３は第１冷却板２１と第２冷却板２２とに挟まれる。また、フランジ部１２及び電極端子４も第１冷却板２１と第２冷却板２２とに挟まれる。フランジ部１２及び電極端子３、又は、フランジ部１２及び電極端子４と、第２冷却板２２との間には、伝熱グリース等の熱伝導率が高い材料を介在させてもよい。さらには、伝熱接着剤で接着して固定してもよい。なお、フランジ部１２及び電極端子３、又は、フランジ部１２及び電極端子４と、第２冷却板２２との固定は、伝熱接着剤での接着に限定されず、抵抗溶接、レーザー溶接、超音波溶接、ビス止め等を採用してもよい。
【0049】
また、電極端子３及び電極端子４から第２冷却板２２に対して漏電、放電等を防止するため、第２冷却板２２の表面は、絶縁処理が施されている。なお、絶縁処理は、電極端子３及び電極端子４が接触しうる部分にだけ施されていてもよい。
【0050】
図１～図３等に示すように、第２冷却板２２は、内部に冷媒が流通する冷媒流路２４を有する。冷媒流路２４は、Ｙ方向（第１方向Ｄｙ）に延びる流路がＸ方向（第３方向Ｄｘ）に並んで配列されている。そして、隣り合う流路のＹ方向（第１方向Ｄｙ）の端部が連結されている。つまり、冷媒流路２４は、蛇行して形成された１本の流路で形成される。このようにして、冷媒流路２４は、第２冷却板２２の全域にわたって配置されている。そして、冷媒流路２４の両端部は、第２冷却板２２の側面に開口している。この開口の一方から冷媒が流入され、他方から冷媒が流出する。
【0051】
なお、図３に示すように、冷媒流路２４は、第１方向Ｄｙ（Ｙ方向）に延びる直線状の流路を蛇行させた構成であるが、これに限定されない。例えば、第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）に延びる直線状の流路を蛇行させて構成してもよい。冷媒流路２４が長くなるほど、冷媒と第２冷却板２２との接触面積が大きくなり、冷却効率を高めることが可能となる。
【0052】
冷媒流路２４には、冷媒が循環可能なように配管（不図示）が接続される。配管には、冷媒流路２４以外に、冷媒ポンプ、熱交換器（いずれも不図示）が接続されている。冷媒は、冷媒ポンプによって配管内を循環される。冷媒は、冷媒流路２４において、第２冷却板２２から熱を奪い自らが昇温されることで、第２冷却板２２を冷却する。これにより、第２冷却板２２が接触する第１冷却板２１を介して、蓄電ユニット１００が冷却される。
【0053】
そして、昇温された冷媒は、熱交換器で外部に熱を放出することで、冷却されて再度、冷媒流路２４に流入する。このように、冷媒を循環させることで、蓄電ユニット１００を効率よく冷却する。その結果、蓄電ユニット１００の昇温が抑制されて、温度上昇による蓄電ユニット１００の劣化が抑制される。冷媒流路２４を流れる冷媒としては、液体（クーラント液、冷却水、オイル等）であってもよいし、気体（窒素ガス、ヘリウムガス等）であってもよい。冷媒温度は、２０℃以上４０℃以下であることが好ましい。
【0054】
冷媒は、蓄電ユニット１００を設置する場所、設置する目的に応じて、異なる。例えば、蓄電ユニット１００を電動自動車２００の駆動用電源として用いる場合、冷却水を冷媒として用いることができる。
【0055】
なお、本変形例で示した冷媒流路２４は、入口から出口まで１本の流路で形成された構成であるが、これに限定されない。第２冷却板２２の一端から流入し、複数の流路に分岐して、第２冷却板２２を流れた後に、合流して流出する、いわゆる、パラレルフロー型の配管構造を有していてもよい。
【0056】
また、寒冷地等、雰囲気温度が低い場所で蓄電ユニット１００を用いる場合、低温により、蓄電ユニット１００の能力が低下する場合がある。このような場合、昇温した冷媒を循環させて、蓄電ユニット１００を動作に適した温度に昇温させてもよい。また、冷間スタート時に昇温した冷媒を循環させ、動作が安定した後に冷却した冷媒を循環させる構成であってもよい。
【0057】
第２冷却板２２は、例えば、一面に、冷媒流路２４と同じ形状の溝を形成した板を貼り合わせて形成してもよい。また、第２冷却板２２は、この製造方法に限定されるものではなく、１本の蛇行させた配管を金型に配置し、第２冷却板２２を構成する材料を射出して形成してもよい。これら以外の方法を利用して、成形してもよい。
【0058】
＜正極バスバー１５及び負極バスバー１６＞
蓄電ユニット１００において、正極バスバー１５及び負極バスバー１６は、導電性を有する材料で形成される。正極バスバー１５は、上面側の冷却部材２０の第１冷却板２１と第２冷却板２２の間に配置される。なお、本実施形態の蓄電ユニット１００において、正極バスバー１５は、上面側の冷却部材２０の第１冷却板２１と第２冷却板２２の両方に固定される。正極バスバー１５には、各蓄電デバイス１０の電極端子３が電気的に接続される。つまり、正極バスバー１５は、各蓄電デバイス１０の電極端子３同士を電気的に接続する。
蓄電ユニット１００において、正極バスバー１５及び負極バスバー１６は、導電性を有する材料で形成される。正極バスバー１５は、上面側の冷却部材２０の第１冷却板２１と第２冷却板２２の間に配置される。なお、本実施形態の蓄電ユニット１００において、正極バスバー１５は、上面側の冷却部材２０の第１冷却板２１と第２冷却板２２の両方に固定される。正極バスバー１５には、各蓄電デバイス１０の電極端子３が電気的に接続される。つまり、正極バスバー１５は、各蓄電デバイス１０の電極端子３同士を電気的に接続する。
【0059】
本実施形態の蓄電ユニット１００において、負極バスバー１６は下面の冷却部材２０の第１冷却板２１と第２冷却板２２との間に配置される。同様に、負極バスバー１６には、各蓄電デバイス１０の電極端子４が電気的に接続される。これにより、各蓄電デバイス１０の電極端子４同士を電気的に接続される。
【0060】
蓄電ユニット１００において、複数の蓄電デバイス１０は、正極バスバー１５及び負極バスバー１６を設けることで、電気的に並列接続される。なお、蓄電ユニット１００において、蓄電デバイス１０の接続方法は、並列に限定されず、直列であってもよい。また、一定数の蓄電デバイス１０を直列に接続して構成される蓄電デバイス接続体を、並列に接続した構成であってもよい。蓄電デバイス１０の接続方法については、蓄電ユニット１００に対して要求される出力電圧、出力電流に基づいて決定される。
【0061】
正極バスバー１５及び負極バスバー１６には、それぞれ、引出端子１７及び引出端子１８が接続される。引出端子１７、１８は、蓄電ユニット１００の外部を覆う不図示のケースの外部に引き出され、充電装置、負荷（いずれも不図示）等の外部機器に接続される外部接続端子である。つまり、引出端子１７、１８は、蓄電ユニット１００の放電及び充電を実行する。なお、引出端子１７が正極であり、引出端子１８が負極である。
【0062】
蓄電ユニット１００は、以上示した構成を有する。
【0063】
＜蓄電ユニット１００の放熱について＞
蓄電ユニット１００では、充放電時に電極端子３、４及び蓄電素子２が発熱する。蓄電素子２で発生した熱は、収納部１１に伝導する。各蓄電デバイス１０では、冷却部材２０の第１冷却板２１のスリット２３にフランジ部１２及び電極端子３、４を貫通させているため、第１冷却板２１と収納部１１との間にフランジ部１２、電極端子３、４等の部材が介在しない。つまり、第１冷却板２１と収納部１１とが直接接触する。そのため、収納部１１の熱が第１冷却板２１に伝達しやすい。また、電極端子３、４の熱も、第１冷却板２１に伝達する。
蓄電ユニット１００では、充放電時に電極端子３、４及び蓄電素子２が発熱する。蓄電素子２で発生した熱は、収納部１１に伝導する。各蓄電デバイス１０では、冷却部材２０の第１冷却板２１のスリット２３にフランジ部１２及び電極端子３、４を貫通させているため、第１冷却板２１と収納部１１との間にフランジ部１２、電極端子３、４等の部材が介在しない。つまり、第１冷却板２１と収納部１１とが直接接触する。そのため、収納部１１の熱が第１冷却板２１に伝達しやすい。また、電極端子３、４の熱も、第１冷却板２１に伝達する。
【0064】
電極端子３、４及び蓄電素子２から第１冷却板２１に伝達された熱は、第２冷却板２２に伝達される。第２冷却板２２では、内部に形成された冷媒流路２４に低温の冷媒が流動されている。そのため、第２冷却板２２に伝達された熱は、冷媒に吸収され、冷媒とともに外部に排出される。なお、第２冷却板２２は、蓄電ユニット１００の上面及び下面を覆う大きさを有する。つまり、第２冷却板２２は、外気と接触する面積が大きく、第２冷却板２２に伝達した熱は、冷媒に吸収される以外にも、直接、外気に放出される。
【0065】
このようにして、電極端子３、４及び蓄電素子２で発生した熱が、蓄電ユニット１００の内部にこもりにくく、蓄電ユニット１００、特に、蓄電素子２の温度上昇が抑制される。
【0066】
従って、蓄電ユニット１００の昇温による劣化を抑制できる。また、大電流を流すことにより発生する熱も効果的に排出できるため、大電流を供給（大電圧を印加）しての充電時の温度上昇も抑制される。その結果、大電流を供給（大電圧を印加）する急速充電を行っても、温度上昇しにくく、劣化しにくい。
【0067】
また、収納部１１の熱は、フランジ部１２を介して、冷却部材２０に伝導する。蓄電素子２には、電極端子３、４が接続されており、電極端子３、４に伝導した熱は、電極端子３、４で発生した熱とともに、冷却部材２０に伝導する。この点からも、蓄電デバイス１０の昇温が抑制される。
【0068】
本実施形態にかかる蓄電ユニット１００において、電極端子３は正極バスバー１５にて接続され、電極端子４は負極バスバー１６にて接続される。しかしながら、この構成に限定されず、蓄電デバイス集合体１０１のＺ方向（第２方向Ｄｚ）の両側に配置される冷却部材２０の第１冷却板２１及び第２冷却板２２の少なくとも一方が、バスバーを兼ねてもよい。例えば、電極端子３を第１冷却板２１に電気的に接続し、電極端子３と第２冷却板２２とが接触する部分に絶縁処理してもよい。このようにすることで、第２冷却板２２に対する漏電、放電等を抑制しつつ第１冷却板２１を正極バスバーとして利用することができる。電極端子４も同様に、第１冷却板２１を負極バスバー１６として利用することができる。このようにすることで。正極バスバー１５及び負極バスバー１６を省略することができ、蓄電ユニット１００の構成を簡略化することができる。
【0069】
なお、蓄電ユニット１００は、包装容器（不図示）により包装してパッケージ化されてもよい。このとき、外装容器は、熱接着性樹脂層、金属箔及び基材層を積層した積層体により形成することができる。また、蓄電ユニット１００と外装容器との間の空間に充填材（不図示）を充填し、熱接着性樹脂層を熱接着して外装容器を密封してもよい。また、外装容器を射出成形品により形成してもよい。
【0070】
蓄電デバイス１０の収納部１１の上面及び下面の少なくとも一方には、開口（不図示）が設けられてもよい。このような開口は、蓄電デバイス１０から漏れた電解液の回収及び蓄電デバイス１０の充放電を繰り返すことで発生するガス（例えば、水素ガス）の回収のために設けられる。例えば、下部に設けられた開口は、電解液を回収することができる。また、上部に設けられた開口は、ガスを回収することができる。開口は、例えば、栓付きの開閉構造を有していてもよい。開口には、破壊弁、逆止弁等が取り付けられてもよい。さらに、開口には、蓄電デバイス１０の収納部１１の内部の一定の圧力以上のとき、開き、一定の圧力未満のとき閉じる安全弁が取り付けられてもよい。また、これら以外の構成を有する部材が、開口に配置されてもよい。
【0071】
開口は、蓄電デバイス１０が安定して動作しているとき閉鎖され、必要に応じて開閉できる構成を有していてもよいし、内圧の上昇等の異常が発生したときに開く構成を有していてもよい。なお、蓄電ユニット１００を収容する収容容器の内部に収容して、使用する場合、収容容器にも開口が設けられてもよい。
【0072】
＜電動自動車２００における蓄電ユニット１００の配置＞
上述のとおり、複数の蓄電デバイス１０を配列した蓄電ユニット１００は、高電圧による短時間での充放電が可能であるためＢＥＶ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、ＰＨＥＶ（Ｐｌｕｇ－ｉｎ Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）以外にも、ＨＥＶ（Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、４８Ｖ電源のマイクロハイブリッド自動車の動力源としても好適に用いることができる。
上述のとおり、複数の蓄電デバイス１０を配列した蓄電ユニット１００は、高電圧による短時間での充放電が可能であるためＢＥＶ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、ＰＨＥＶ（Ｐｌｕｇ－ｉｎ Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）以外にも、ＨＥＶ（Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、４８Ｖ電源のマイクロハイブリッド自動車の動力源としても好適に用いることができる。
【0073】
図７は、電動自動車２００の側面図である。図８は、電動自動車２００の平面図である。図７に示すように、電動自動車（移動体）２００は車輪２０１を駆動する動力源として駆動モータ２０２を備えている。電動自動車２００の車体（移動体本体）の下部（フロア下）には、駆動モータ２０２に電力を供給する駆動源である蓄電ユニット１００が設置される。
【0074】
図８に示すように、蓄電ユニット１００は、第１方向Ｄｙ（Ｙ方向）が電動自動車２００の前後方向になるように配置される。また、第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）が電動自動車２００の左右方向になるように配置され、第２方向（Ｚ方向）が電動自動車２００の高さ方向（重力方向）になるように配置される。
【0075】
蓄電ユニット１００では、蓄電デバイス１０の第２方向Ｄｚ（Ｚ方向）を高さ方向に配置する。このとき、配列された蓄電デバイス１０は第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）に長く延びる。配列された蓄電デバイス１０では、Ｘ方向（前後方向）の長さＡｘがＺ方向（高さ方向）の長さＡｚよりも大きいため、蓄電ユニット１００の放電容量を縮小することなく、高さを抑制できる。ため、蓄電ユニット１００の高さを低く抑えることができ、電動自動車２００の居住性を向上することができる。
【0076】
なお、電動自動車２００が低い全高のセダンタイプまたはコンパクトカータイプの場合、蓄電ユニット１００の高さは、例えば、１００ｍｍ以下であることが好ましい。電動自動車２００が高い全高のＳＵＶタイプ又はワンボックスタイプの場合、蓄電ユニット１００の高さは、例えば、１５０ｍｍ以下であることが好ましい。
【0077】
また、電動自動車２００に配置された蓄電ユニット１００では、蓄電デバイス１０を上下方向、つまり、重力方向に重ねない構成である。そのため、積み重ねた蓄電デバイス１０の重量が下方に配置された蓄電デバイス１０に作用しない。そのため、積み重ねたことで発生する蓄電デバイス１０の重量による荷重で、下方に配置された蓄電ユニット１００の外装部材１の破損が抑制される。その結果、蓄電ユニット１００を長期間にわたり安定して使用することができる。
【0078】
なお、本実施形態にかかる蓄電ユニット１００では、蓄電デバイス集合体１０１の上下、換言すると、第３方向Ｄｘ及び第１方向Ｄｙと直交する第２方向Ｄｚの両側に冷却部材２０を備えている。しかしながら、これに限定されず、蓄電ユニット１００を十分に冷却できる構成であれば、どちらか一方だけ備える構成であってもよい。
【0079】
また、蓄電ユニット１００における蓄電デバイス１０の第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）が、走行方向となるように、電動自動車２００に配置してもよい。このとき、蓄電デバイス１０の第１方向Ｄｙ（Ｙ方向）が電動自動車２００の左右方向となるように配置する。これにより、蓄電ユニット１００の第２方向Ｄｚ（Ｚ方向）が電動自動車２００の高さ方向（重力方向）となる。このように、蓄電ユニット１００を電動自動車２００に配置した場合であっても、上述と同様の特徴を有する。
【0080】
＜第１変形例＞
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図９は、第１変形例の蓄電ユニット１００ａの分解斜視図である。図９に示す蓄電ユニット１００ａでは、冷却部材２０ａの第１冷却板２１ａが蓄電ユニット１００の冷却部材２０の第１冷却板２１と異なる。さらに、冷却部材２０ａでは、第２冷却板２２を省略している。蓄電ユニット１００ａのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ａの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図９は、第１変形例の蓄電ユニット１００ａの分解斜視図である。図９に示す蓄電ユニット１００ａでは、冷却部材２０ａの第１冷却板２１ａが蓄電ユニット１００の冷却部材２０の第１冷却板２１と異なる。さらに、冷却部材２０ａでは、第２冷却板２２を省略している。蓄電ユニット１００ａのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ａの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0081】
図９に示すように、蓄電ユニット１００ａの冷却部材２０ａの第１冷却板２１ａは、スリット２３に加えて冷媒流路２４ａを有する。冷媒流路２４ａは、冷却部材２０の第２冷却板２２に形成された冷媒流路２４と同様構成を有する。一方で、冷媒流路２４ａは、冷媒流路２４とは異なる構成を有している。すなわち、冷媒流路２４ａは、隣り合うスリット２３で挟まれる部分に配置される。そして、スリット２３の第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）の端部をとおり、隣のスリット２３で挟まれる部分につながる。
【0082】
このようにして、冷媒流路２４ａは、冷却部材２０ａの第１冷却板２１ａの全域にわたって配置されている。なお、図９に示すように、冷媒流路２４ａは、隣り合うスリット２３で挟まれる部分において、第３方向Ｄｘ（Ｘ方向）に延びる直線状であるが、これに限定されない。例えば、第１方向Ｄｙ（Ｙ方向）に蛇行するように形成してもよい。冷媒流路２４ａが長くなるほど、冷媒と第１冷却板２１ａとの接触面積が大きくなり、冷却効率を高めることが可能となる。
【0083】
＜第２変形例＞
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１０は、第２変形例の蓄電ユニット１００ｂの分解斜視図である。図１０に示す蓄電ユニット１００ｂでは、冷却部材２０ｂの第２冷却板２２ｂが、冷却部材２０の第２冷却板２２と異なる。蓄電ユニット１００ｂのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｂの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１０は、第２変形例の蓄電ユニット１００ｂの分解斜視図である。図１０に示す蓄電ユニット１００ｂでは、冷却部材２０ｂの第２冷却板２２ｂが、冷却部材２０の第２冷却板２２と異なる。蓄電ユニット１００ｂのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｂの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0084】
図１０に示すように、蓄電ユニット１００ｂの冷却部材２０ｂの第２冷却板２２ｂは、冷媒流路が省略されている。蓄電デバイス集合体１０１で発生した熱は第１冷却板２１を介して第２冷却板２２ｂに伝達される。第２冷却板２２ｂは、蓄電デバイス集合体１０１の上面及び下面のそれぞれを覆うように配置される。そのため、第２冷却板２２ｂの外気と接触する面積が広く、多くの熱を外気に直接放出することができる。第２冷却板２２ｂからの熱の直接放出で、各蓄電デバイス１０を十分に冷却させることが可能な場合、第２冷却板２２ｂのように、冷媒流路を省略することができる。
【0085】
冷媒流路を省略することで第２冷却板２２ｂの構成を簡略化することができるとともに、配管、ポンプ、熱交換器等の冷媒流路に接続される構成も省略可能である。そのため、蓄電ユニット１００ｂを含む、蓄電池システムを簡略化することができる。
【0086】
＜第３変形例＞
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１１は、第３変形例の蓄電ユニット１００ｃの分解斜視図である。図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの冷却部材２０ｃは、第２冷却板２２が省略されている点で、冷却部材２０と異なる。蓄電ユニット１００ｃのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｃの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１１は、第３変形例の蓄電ユニット１００ｃの分解斜視図である。図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの冷却部材２０ｃは、第２冷却板２２が省略されている点で、冷却部材２０と異なる。蓄電ユニット１００ｃのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｃの蓄電ユニット１００と実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0087】
図１１に示すように、蓄電ユニット１００ｃの冷却部材２０ｃは、第１冷却板２１のみを有する。蓄電デバイス集合体１０１で発生した熱は第１冷却板２１に伝達される。第１冷却板２１は、蓄電デバイス集合体１０１の上面及び下面のそれぞれを覆うように配置される。そのため、蓄電ユニット１００ｃの外面を流れる空気の第１冷却板２１と接触する面積が大きい。これにより、蓄電デバイス集合体１０１の冷却を行うことができる。
【0088】
冷媒流路を有する第２冷却板２２を省略することで、蓄電ユニット１００ｃの構成を簡略化することができるとともに、配管、ポンプ、熱交換器等の冷媒流路に接続される構成も省略可能である。そのため、蓄電ユニット１００ｃを含む、蓄電池システムを簡略化することができる。
【0089】
＜第４変形例＞
蓄電ユニット１００の他の例について図面を参照して説明する。図１２は、第４変形例の蓄電ユニット１００ｄの分解斜視図である。図１３は、第４変形例の蓄電ユニット１００ｄに備えられる蓄電デバイス１０ｄの分解斜視図である。蓄電ユニット１００ｄは、蓄電デバイス１０ｄの外装部材１ｄの収納部１１ｄの構成が、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの蓄電デバイス１０の外装部材１の収納部１１及び蓋部１３の構成と異なる。蓄電ユニット１００ｄのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｄの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニット１００の他の例について図面を参照して説明する。図１２は、第４変形例の蓄電ユニット１００ｄの分解斜視図である。図１３は、第４変形例の蓄電ユニット１００ｄに備えられる蓄電デバイス１０ｄの分解斜視図である。蓄電ユニット１００ｄは、蓄電デバイス１０ｄの外装部材１ｄの収納部１１ｄの構成が、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの蓄電デバイス１０の外装部材１の収納部１１及び蓋部１３の構成と異なる。蓄電ユニット１００ｄのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｄの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0090】
図１２、１３に示すように、収納部１１ｄは、第１収納部１１２と、第２収納部１１３とを有する。第１収納部１１２は、第１箱部１１４と、周縁シール部１１１ｄとを有する。第１箱部１１４は、一面に略長方形状の開口部１１５を有し、開口部１１５の外縁部より外側に周縁シール部１１１ｄが拡がる。
【0091】
図１３に示すように、第２収納部１１３は、第２箱部１１６と、周縁シール部１１１ｄとを有する。第２箱部１１６は、一面に略長方形状の開口部１１７を有し、開口部１１７の外縁部より外側に周縁シール部１１１ｄが拡がる。
【0092】
図１３に示すように、第１収納部１１２と第２収納部１１３とは、それぞれの周縁シール部１１１ｄの短辺同士が連結されて、一体的に形成されている。
【0093】
そして、蓄電デバイス１０ｄでは、第１箱部１１４の開口部１１５と第２箱部１１６の開口部１１７が重なるように組み合わせられて、それぞれの周縁シール部１１１ｄ同士を熱接着することで形成される。
【0094】
このように構成した蓄電デバイス１０ｄにおいて、フランジ部１２が、収納部１１ｄの第１方向Ｄｙの中央部に配置される。そのため、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１のスリット２３にフランジ部１２を挿通したとき、フランジ部１２及び電極端子３、４と冷却部材２０ｃとの固定時の作業が容易になる。また、フランジ部１２及び電極端子３、４に第１方向Ｄｙの両側から熱が伝達されるため、収納部１１ｄ内の温度のばらつきが少なくなり、熱による劣化を抑制することが可能である。
【0095】
＜第５変形例＞
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図１４は、第５変形例の蓄電ユニット１００ｅの側面断面図である。図１４に示す蓄電ユニット１００ｅは、周縁シール部１１１が冷却部材２０ｃに固定されない点で、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｅのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｅの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図１４は、第５変形例の蓄電ユニット１００ｅの側面断面図である。図１４に示す蓄電ユニット１００ｅは、周縁シール部１１１が冷却部材２０ｃに固定されない点で、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｅのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｅの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0096】
図１４に示すように、蓄電ユニット１００ｅでは、フランジ部１２ｅの収納部１１から突出しない。そのため、電極端子３、４だけ曲げて冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定する。
【0097】
蓄電ユニット１００ｅでは、フランジ部１２ｅの周縁シール部１１１は冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定されず、電極端子３、４のみ冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定されている。蓄電ユニット１００ｅでは、蓄電素子２で発生した熱は、収納部１１と第１冷却板２１との接触部分を介して第１冷却板２１に伝導されるとともに、電極端子３、４を介して第１冷却板２１に伝導する。これにより、蓄電素子２の温度上昇が抑制される。その結果、蓄電ユニット１００ｅを長期間にわたり、安定して動作させることができる。
【0098】
なお、蓄電素子２で発生した熱を十分に外部に放出することができる場合、電極端子３及び電極端子４のいずれか一方のみを冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定してもよい。
【0099】
＜第６変形例＞
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図１５は、第６変形例の蓄電ユニット１００ｆの斜視図である。図１５に示す蓄電ユニット１００ｆでは、冷却部材２０ｆが、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの冷却部材２０ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｆのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｆの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットの他の例について図面を参照して説明する。図１５は、第６変形例の蓄電ユニット１００ｆの斜視図である。図１５に示す蓄電ユニット１００ｆでは、冷却部材２０ｆが、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃの冷却部材２０ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｆのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００と同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｆの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0100】
図１５に示すように、蓄電ユニット１００ｆの冷却部材２０ｆは第１冷却板２１ｆを有する。第１冷却板２１ｆは、表面から突出した複数の突起２５を有する。突起２５は、冷却部材２０ｆと一体で形成される。図１５に示すように、突起２５は、円柱状である。冷却部材２０ｆは、突起２５を有することで、表面積が大きくなる。つまり、突起２５を設けることで、外部に放出する熱の量を増やすことができ、それだけ、蓄電ユニット１００ｆの冷却効率を高めることができる。
【0101】
蓄電ユニット１００ｆの外部に送風装置（不図示）を配置し、突起２５に気流（冷却風）を当て、強制冷却するようにしてもよい。このようにすることで、蓄電ユニット１００ｄの冷却効率をさらに高めることができる。例えば、蓄電ユニット１００ｆが電動自動車２００の動力源として用いられる場合、突起２５に走行風が当たるように蓄電ユニット１００ｆを配置することで、蓄電ユニット１００ｆの冷却効率を高めることができる。
【0102】
なお、本変形例の蓄電ユニット１００ｆにおいて、冷却部材２０ｆの第１冷却板２１ｆの突起２５は、円柱状であるが、これに限定されない。例えば、断面多角形状であってもよいし、柱体ではなく、錐体であってもよい。さらに、冷却風の流れる方向が決まっている場合、冷却風の流れる方向に延びるフィンであってもよい。
【0103】
＜第７変形例＞
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１６は、第７変形例の蓄電ユニット１００ｇの分解斜視図である。図１７は、第７変形例の蓄電ユニット１００ｇに備えられる蓄電デバイス１０ｇの側面断面図である。蓄電ユニット１００ｇは、蓄電デバイス１０ｇの収納部１１ｇの形状が異なる点が、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｇのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｇの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
蓄電ユニットのさらに他の例について図面を参照して説明する。図１６は、第７変形例の蓄電ユニット１００ｇの分解斜視図である。図１７は、第７変形例の蓄電ユニット１００ｇに備えられる蓄電デバイス１０ｇの側面断面図である。蓄電ユニット１００ｇは、蓄電デバイス１０ｇの収納部１１ｇの形状が異なる点が、図１１に示す蓄電ユニット１００ｃと異なる。蓄電ユニット１００ｇのこれ以外の構成は、蓄電ユニット１００ｃと同じである。そのため、蓄電ユニット１００ｇの蓄電ユニット１００ｃと実質上同じ部分には、同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明を省略する。
【0104】
蓄電デバイス１０ｇにおいて、蓄電素子２の大きさ及び形状は、要求される放電容量に基づいて決定される。要求される放電容量が多い場合、体積が大きい蓄電素子２が採用される。放電容量を大きくするため、蓄電デバイス１０ｇでは、収納部１１ｇの第１方向Ｄｙから見た形状を、略正方形状で形成する（図１６、図１７参照）。
【0105】
そして、蓄電デバイス１０ｇでは、収納部１１ｇの第２方向Ｄｚ及び第３方向Ｄｘの長さは略同じである。そのため、電極端子３、４は、第２方向Ｄｚに突出しても、第３方向Ｄｘに突出しても、充放電の効率に大きな差が出にくい。そのため、本変形例の蓄電ユニット１００ｇでは、蓄電デバイス集合体１０１ｇの第３方向Ｄｘの両端のそれぞれから電極端子３、４が突出される。そして、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１は、蓄電デバイス集合体１０１ｇの第２方向Ｄｚの両端に配置されて、蓄電デバイス１０ｇの第２方向Ｄｚに配置されるフランジ部１２ｇがスリット２３を貫通する。そして、スリット２３を貫通したフランジ部１２ｇだけが、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定される。
【0106】
これにより、収納部１１ｇと冷却部材２０ｃの第１冷却板２１とが直接接触するため、蓄電デバイス１０ｇで発生した熱が冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に伝導しやすい。また、蓄電デバイス１０ｇで発生した熱は、フランジ部１２ｇを介しても、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に伝達される。つまり、蓄電ユニット１００ｇにおいて、フランジ部１２ｇだけがスリット２３を貫通するように冷却部材２０ｃの第１冷却板２１を配置した場合であっても、蓄電デバイス１０ｇの昇温を抑制できる。
【0107】
つまり、蓄電ユニット１００ｇのように、電極端子３、４が突出する方向と、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１が配置される方向とが異なる場合であっても、冷却部材２０ｃの第１冷却板２１のスリット２３にフランジ部１２ｇを挿入し、フランジ部１２ｇを冷却部材２０ｃの第１冷却板２１に固定することで、冷却効率を高めることができる。これにより、蓄電ユニット１００ｇの昇温による劣化を抑制することができる。
【0108】
本実施形態にかかる蓄電ユニットにおいて、蓄電デバイスは二次電池であるが、二次電池に限定されず、キャパシタ（電解コンデンサ、電気二重層キャパシタ、リチウムイオンキャパシタ等）であってもよい。
【0109】
また、蓄電ユニットが搭載される移動体の一例として電気自動車を挙げたが、蓄電ユニットは、他の移動体に搭載されてもよい。例えば、蓄電ユニットを、二足歩行ロボット、電車、飛行機、ヘリコプター、ドローン、農業機械、建設機械等に搭載してもよい。
【0110】
また、移動体の構造に応じて蓄電デバイスの設置方法を変えることが可能である、例えば、蓄電デバイスの収納部の深さ方向（Ｙ方向）を、移動体本体の高さ方向に配置してもよい。このとき、複数の蓄電デバイスが、移動体本体の高さ方向に積み重ねられ、電極端子は水平方向に延びる。このため、外装部材の内部に充填された電解質が、電極端子の一方に偏ることを防止できる。
【0111】
また、蓄電ユニットは、移動体の駆動源以外に使用してもよい。例えば、電力貯蔵システム（Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、二次電池電力貯蔵システム（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）、無停電電源装置（Ｕｎｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｂｌｅ Ｐｏｗｅｒ Ｓｕｐｐｌｙ）の固定電源として使用してもよい。
【0112】
＜まとめ＞
本発明の蓄電ユニットは、以下の構成を有する。
本発明の蓄電ユニットは、以下の構成を有する。
【0113】
（１）第１方向に配列された複数の蓄電デバイスと、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第１方向と交差する第２方向に近接して配置される板状の冷却部材と、を有し、前記蓄電デバイスは、前記第１方向から見た形状が矩形状であって蓄電素子が収納される収納部と、前記収納部の前記第１方向の面と交差する面より外方に突出するフランジ部と、を有し、前記冷却部材は、各前記蓄電デバイスの前記フランジ部の前記第２方向に突出する部分の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリットを有し、前記スリットを貫通した前記フランジ部が、前記冷却部材に固定される蓄電ユニット。
【0114】
（２）第１方向に配列された複数の蓄電デバイスと、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第１方向と交差する第２方向に近接して配置される板状の冷却部材と、を有し、前記蓄電デバイスは、前記第１方向から見た形状が矩形状であって蓄電素子が収納される収納部と、前記蓄電素子と電気的に接続され、前記収納部から前記第２方向に突出した電極端子を有し、前記冷却部材は、各前記蓄電デバイスの前記電極端子の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリットを有し、前記スリットを貫通した前記電極端子が、前記冷却部材に固定される蓄電ユニット。
【0115】
（３）前記蓄電デバイスは、前記蓄電素子と電気的に接続され、前記収納部から前記第２方向に突出した電極端子を、有し、前記電極端子が、前記フランジ部とともに前記スリットに挿通されるとともに、前記冷却部材と接触する（１）に記載の蓄電ユニット。
【0116】
（４）前記冷却部材は、冷媒が流通する冷媒流路を有する（１）から（３）のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【0117】
（５）前記冷却部材は、表面から突出した複数の突起を有する（１）から（４）のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【0118】
（６）前記冷却部材は、配列された複数の前記蓄電デバイスの前記第２方向の両側に配置される（１）から（５）のいずれかに記載の蓄電ユニット。
【0119】
（７）冷却部材は、前記スリットが形成された第１冷却板と、前記第１冷却板の前記蓄電デバイスと反対側に配置される第２冷却板と、を有し、前記フランジ部の前記スリットから突出した部分の少なくとも一部が、前記第１冷却板及び前記第２冷却板によって前記第２方向に挟まれる（１）から（６）に記載の蓄電ユニット。
【0120】
なお、本発明は上述した構成に限定されるものではなく、種々の変更が可能であり、異なる構成にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる構成についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【0121】
本発明によると、電動装置を搭載した移動体に広く利用可能である。
【符号の説明】
【0122】
１、１ｄ 外装部材
２ 蓄電素子
３、４ 電極端子
１０、１０ｄ、１０ｇ 蓄電デバイス
１１、１１ｄ、１１ｇ 収納部
１２、１２ｅ、１２ｇ フランジ部
１３ 蓋部
１４ 開口部
１５ 正極バスバー
１６ 負極バスバー
１７、１８ 引出端子
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｆ 冷却部材
２１、２１ａ、２１ｆ 第１冷却板
２２、２２ｂ 第２冷却板
２３ スリット
２４、２４ａ 冷媒流路
２５ 突起
４０ 積層シート
４１ 基材層
４２ バリア層
４３ 熱接着性樹脂層
１００、１００ａ、１００ｂ、１００ｃ、１００ｄ、１００ｅ、１００ｆ、１００ｇ 蓄電ユニット
１０１、１０１ｇ 蓄電デバイス集合体
１１１、１１１ａ、１１１ｄ 周縁シール部
１１２ 第１収納部
１１３ 第２収納部
１１４ 第１箱部
１１５ 開口部
１１６ 第２箱部
１１７ 開口部
２００ 電動自動車
２０１ 車輪
２０２ 駆動モータ
２ 蓄電素子
３、４ 電極端子
１０、１０ｄ、１０ｇ 蓄電デバイス
１１、１１ｄ、１１ｇ 収納部
１２、１２ｅ、１２ｇ フランジ部
１３ 蓋部
１４ 開口部
１５ 正極バスバー
１６ 負極バスバー
１７、１８ 引出端子
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｆ 冷却部材
２１、２１ａ、２１ｆ 第１冷却板
２２、２２ｂ 第２冷却板
２３ スリット
２４、２４ａ 冷媒流路
２５ 突起
４０ 積層シート
４１ 基材層
４２ バリア層
４３ 熱接着性樹脂層
１００、１００ａ、１００ｂ、１００ｃ、１００ｄ、１００ｅ、１００ｆ、１００ｇ 蓄電ユニット
１０１、１０１ｇ 蓄電デバイス集合体
１１１、１１１ａ、１１１ｄ 周縁シール部
１１２ 第１収納部
１１３ 第２収納部
１１４ 第１箱部
１１５ 開口部
１１６ 第２箱部
１１７ 開口部
２００ 電動自動車
２０１ 車輪
２０２ 駆動モータ
【要約】 （修正有）
【課題】充電及び放電時の熱による昇温を抑制し、劣化しにくい蓄電ユニットを提供する。
【解決手段】蓄電ユニット１００は、第１方向Ｄｙに配列された複数の蓄電デバイス１０と、配列された複数の蓄電デバイス１０の第１方向と交差する第２方向Ｄｚに近接して配置される板状の冷却部材２０と、を有する。蓄電デバイスは、矩形状であって蓄電素子２が収納される収納部１１と、収納部１１より外方に突出するフランジ部１２と、を有する。前記冷却部材１１は、各蓄電デバイスのフランジ部の第２方向に突出する部分の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリット２３を有する。スリットを貫通したフランジ部は、冷却部材に固定される。
【選択図】図２
【解決手段】蓄電ユニット１００は、第１方向Ｄｙに配列された複数の蓄電デバイス１０と、配列された複数の蓄電デバイス１０の第１方向と交差する第２方向Ｄｚに近接して配置される板状の冷却部材２０と、を有する。蓄電デバイスは、矩形状であって蓄電素子２が収納される収納部１１と、収納部１１より外方に突出するフランジ部１２と、を有する。前記冷却部材１１は、各蓄電デバイスのフランジ部の第２方向に突出する部分の少なくとも一部がそれぞれ貫通する複数のスリット２３を有する。スリットを貫通したフランジ部は、冷却部材に固定される。
【選択図】図２
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
