特許 7396966 収納構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-04

(45)【発行日】2023-12-12

(54)【発明の名称】収納構造

(51)【国際特許分類】

   B60R 5/04 20060101AFI20231205BHJP

【ＦＩ】

B60R5/04 Z

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2020125107

(22)【出願日】2020-07-22

(65)【公開番号】P2022021509

(43)【公開日】2022-02-03

【審査請求日】2022-12-05

(73)【特許権者】

【識別番号】000251060

【氏名又は名称】林テレンプ株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000110321

【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000244280

【氏名又は名称】盟和産業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100123788

【弁理士】

【氏名又は名称】宮崎 昭夫

(74)【代理人】

【識別番号】100127454

【弁理士】

【氏名又は名称】緒方 雅昭

(72)【発明者】

【氏名】宮原 一矢

(72)【発明者】

【氏名】石川 隆治

(72)【発明者】

【氏名】本多 勇治

(72)【発明者】

【氏名】大島 靖隆

【審査官】池田 晃一

(56)【参考文献】

【文献】実開昭６３－０５９７６２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００８－２９０６４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－１１８６５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－０５６９８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】パンダン製フタ付収納ボックス，日本，2015年10月11日，＜ＵＲＬ：https://web.archive.org/web/20151010150248/https://item.rakuten.co.jp/asia-kobo/b-1174/＞＜ＵＲＬ：https://item.rakuten.co.jp/asia-kobo/b-1174/＞

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ ５／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷室の床面に凹設された荷室収納部と、前記荷室収納部を覆うデッキボードとを有する収納構造であって、
前記デッキボードは、ヒンジ部を軸として回転することで前記荷室収納部を開閉自在に覆う開閉領域を具備し、
一方の端部が、前記開閉領域に設けられた第１の取付部に取り付けられ、他方の端部が、前記荷室の床面側の領域のうち前記開閉領域が閉じている場合に前記開閉領域に対向する領域に設けられた第２の取付部に取り付けられ、前記開閉領域が９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の前記第１の取付部と前記第２の取付部との間の距離をその長さとする紐部材と、
前記荷室収納部を跨いで前記荷室の床面に取り付けられたブラケットと、を有し、
前記第２の取付部は、前記ブラケットに設けられている、収納構造。

【請求項2】

荷室の床面に凹設された荷室収納部と、前記荷室収納部を覆うデッキボードとを有する収納構造であって、
前記デッキボードは、ヒンジ部を軸として回転することで前記荷室収納部を開閉自在に覆う開閉領域を具備し、
一方の端部が、前記開閉領域に設けられた第１の取付部に取り付けられ、他方の端部が、前記荷室の床面側の領域のうち前記開閉領域が閉じている場合に前記開閉領域に対向する領域に設けられた第２の取付部に取り付けられ、前記開閉領域が９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の前記第１の取付部と前記第２の取付部との間の距離をその長さとする紐部材と、
前記紐部材の前記一方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部を具備する第１の端部部材と、
前記紐部材の前記他方の端部に取り付けられるとともに、前記第１の係合部に係合可能な第２の係合部を具備する第２の端部部材と、を有し、
前記紐部材の前記一方の端部は、前記第１の端部部材を介して前記第１の取付部に取り付けられ、
前記紐部材の前記他方の端部は、前記第２の端部部材を介して前記第２の取付部に取り付けられる、収納構造。

【請求項3】

請求項１または２に記載の収納構造において、
前記第１の取付部は、前記開閉領域の回転方向に直交する方向において前記第２の取付部よりも前記デッキボードの内側に設けられている、収納構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、荷室の床面に凹設された荷室収納部をデッキボードで開閉自在に覆う収納構造に関し、特に、デッキボードを開いた状態に保持する技術に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、一般的な自動車においては、非常時に応急処置を施すための工具や三角表示板等を搭載しているものが多い。そのような工具や三角表示板は、ただ単に荷室等に搭載していると、非常時にすぐに探し出すことができなくなる虞があるとともに、自動車の走行時の振動等によって荷室内をバラバラに移動して見栄えが悪くなってしまう。

【0003】

そこで、荷室の床面に収納部を凹設し、この収納部に工具や三角表示板等を収納しておけば、上述したような問題点を解消することができる。近年では、いわゆるミニバンやワゴンタイプといった荷室が広い自動車が普及しており、また、特にＳＵＶ（Sport Utility Vehicle）タイプの自動車においては荷室の床面が高くなっていることから、床面に収納部を設けやすい構造となっている。

【0004】

荷室の床面に上述したような収納部を設けた場合、その開口部をデッキボードで開閉自在に覆うことで、収納部に工具等の物品を収納可能としながらも、荷室に荷物を収納することができる。そのような構成においては、デッキボードを開いた際、開いた状態を保持するためにデッキボードを支える構成を有することが好ましい。

【0005】

ここで、特許文献１には、車両のトランクルーム等の床面に凹設された物品収納部をトランクボードによって開閉自在に覆う構成において、トランクボードの下部に収納された工具を回転させることで、トランクボードを開いた状態に保持する構造が開示されている。この構造を用いることで、収納部を覆うボードを手で支えることなく、開いた状態に保持することができるようになる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】特許第４２３８４０３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、特許文献１に開示された技術においては、トランクボードの下部に収納された工具を回転させることで、トランクボードを開いた状態に保持するものであるため、ボードを開いた後に工具を回転させるという作業が生じる。そのため、収納部を覆うボードを手で支えることなく開いた状態に保持するためには、ボードの下部に工具を収納していく必要があるとともに、ボードを開いた状態にしておくための作業が煩雑になってしまう虞がある。

【0008】

本発明は、上述したような従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたものであって、荷室の床面に凹設された荷室収納部をデッキボードで開閉自在に覆う収納構造において、デッキボードを開く作業をするだけでデッキボードを所定の角度に開いた状態に保持することを簡易な構成で実現できる収納構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するために本発明の収納構造は、
荷室の床面に凹設された荷室収納部と、前記荷室収納部を覆うデッキボードとを有する収納構造であって、
前記デッキボードは、ヒンジ部を軸として回転することで前記荷室収納部を開閉自在に覆う開閉領域を具備し、
一方の端部が、前記開閉領域に設けられた第１の取付部に取り付けられ、他方の端部が、前記荷室の床面側の領域のうち前記開閉領域が閉じている場合に前記開閉領域に対向する領域に設けられた第２の取付部に取り付けられ、前記開閉領域が９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の前記第１の取付部と前記第２の取付部との間の距離をその長さとする紐部材と、
前記荷室収納部を跨いで前記荷室の床面に取り付けられたブラケットと、を有し、
前記第２の取付部は、前記ブラケットに設けられている。
または、本発明の収納構造は、
荷室の床面に凹設された荷室収納部と、前記荷室収納部を覆うデッキボードとを有する収納構造であって、
前記デッキボードは、ヒンジ部を軸として回転することで前記荷室収納部を開閉自在に覆う開閉領域を具備し、
一方の端部が、前記開閉領域に設けられた第１の取付部に取り付けられ、他方の端部が、前記荷室の床面側の領域のうち前記開閉領域が閉じている場合に前記開閉領域に対向する領域に設けられた第２の取付部に取り付けられ、前記開閉領域が９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の前記第１の取付部と前記第２の取付部との間の距離をその長さとする紐部材と、
前記紐部材の前記一方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部を具備する第１の端部部材と、
前記紐部材の前記他方の端部に取り付けられるとともに、前記第１の係合部に係合可能な第２の係合部を具備する第２の端部部材と、を有し、
前記紐部材の前記一方の端部は、前記第１の端部部材を介して前記第１の取付部に取り付けられ、
前記紐部材の前記他方の端部は、前記第２の端部部材を介して前記第２の取付部に取り付けられる。

【0010】

上記のように構成された本発明においては、荷室の床面に凹設された荷室収納部に物品を収納したり、荷室収納部に収納された物品を取り出したりするためにデッキボードを開く場合、デッキボードの開閉領域をヒンジ部を軸として回転させて開くことになるが、開閉領域に設けられた第１の取付部にその一方の端部が取り付けられ、他方の端部が、荷室の床面側のうち開閉領域が閉じている場合に開閉領域に対向する領域に設けられた第２の取付部に取り付けられた紐部材を有し、この紐部材の長さが、開閉領域が所定の角度だけ開いた際の第１の取付部と第２の取付部との間の距離であることにより、開閉領域が回転して開いた角度が所定の角度になると、紐部材が伸びきって開閉領域がそれ以上開かなくなる。この際の開閉領域の開いた角度は、紐部材の長さによって９０度以上１８０度未満となり、それにより、開閉領域が重力と紐部材の張力とによって自立した状態となる。このように、荷室の床面に凹設された荷室収納部に物品を収納したり、荷室収納部に収納された物品を取り出したりするためにデッキボードを開く場合、デッキボードの開閉領域をヒンジ部を軸として回転させて開く作業をするだけで、デッキボードを所定の角度に開いた状態に保持することができる。

【0011】

また、第１の取付部が、開閉領域の回転方向に直交する方向において第２の取付部よりもデッキボードの内側に設けられていれば、開閉領域を閉じる際に、紐部材がデッキボードの内側に垂れていくことになり、開閉領域を閉じた状態にてデッキボードの外側に紐部材が飛び出てしまうことがない。

【0012】

また、荷室収納部を跨いで荷室の床面に取り付けられたブラケットを有し、第２の取付部がブラケットに設けられていれば、デッキボードが強度的に弱い材質のものであったり、デッキボードの大きさが大きなものであったりしても、ブラケットによってある程度の強度を持たせることができる。

【0013】

また、紐部材の一方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部を具備する第１の端部部材と、紐部材の他方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部に係合可能な第２の係合部を具備する第２の端部部材とを有し、紐部材の一方の端部が第１の端部部材を介して第１の取付部に取り付けられ、紐部材の他方の端部が第２の端部部材を介して第２の取付部に取り付けられるものにおいては、第１の端部部材によって紐部材の一方の端部をデッキボードに取り付けておき、その後、第２の端部部材によって紐部材の他方の端部を荷室の床面側に取り付ける場合に、第１の端部部材によって紐部材の一方の端部をデッキボードに取り付けた後、第２の端部部材の第２の係合部を第１の端部部材の第１の係合部に係合させておけば、紐部材の一方の端部がデッキボードに取り付けられ、紐部材の他方の端部が荷室の床面側に取り付けられていない状態において、紐部材の他方の端部が固定されずに取り扱いにくくなってしまうことが回避される。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、荷室の床面に凹設された荷室収納部に物品を収納したり、荷室収納部に収納された物品を取り出したりするためにデッキボードを開く場合、デッキボードの開閉領域をヒンジ部を軸として回転させて開く作業をすることで、所定の角度に開いた状態を保持することができ、デッキボードを開く作業をするだけでデッキボードを所定の角度に開いた状態に保持することを簡易な構成で実現できる。

【0015】

また、第１の取付部が、開閉領域の回転方向に直交する方向において第２の取付部よりもデッキボードの内側に設けられているものにおいては、開閉領域を閉じる際に、紐部材がデッキボードの内側に垂れていくことになり、開閉領域を閉じた状態にてデッキボードの外側に紐部材が飛び出てしまうことを回避できる。

【0016】

また、荷室収納部を跨いで荷室の床面に取り付けられたブラケットを有し、第２の取付部がブラケットに設けられているものにおいては、デッキボードが強度的に弱い材質のものであったり、デッキボードの大きさが大きなものであったりしても、ブラケットによってある程度の強度を持たせることができる。

【0017】

また、紐部材の一方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部を具備する第１の端部部材と、紐部材の他方の端部に取り付けられるとともに、第１の係合部に係合可能な第２の係合部を具備する第２の端部部材とを有し、紐部材の一方の端部が第１の端部部材を介して第１の取付部に取り付けられ、紐部材の他方の端部が第２の端部部材を介して第２の取付部に取り付けられるものにおいては、第１の端部部材によって紐部材の一方の端部をデッキボードに取り付けておき、その後、第２の端部部材によって紐部材の他方の端部を荷室の床面側に取り付ける場合に、第１の端部部材によって紐部材の一方の端部をデッキボードに取り付けた後、第２の端部部材の第２の係合部を第１の端部部材の第１の係合部に係合させておけば、紐部材の一方の端部がデッキボードに取り付けられ、紐部材の他方の端部が荷室の床面側に取り付けられていない状態において、紐部材の他方の端部が固定されずに取り扱いにくくなってしまうことを回避できる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の収納構造の実施の一形態を示す外観斜視図であり、（ａ）はデッキボードを閉じた状態を示す図、（ｂ）はデッキボードを開いた状態を示す図である。

【図2】図１に示した収納構造からトレイを取り外した状態を示す外観斜視図である。

【図3】図１及び図２に示したフックの詳細な形状を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図、（ｃ）は（ａ）に示した矢印Ｂ方向から見た側面図、（ｄ）は固定紐が取り付けられた状態を示す正面図である。

【図4】図１及び図２に示したフックの詳細な形状を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図、（ｃ）は（ａ）に示した矢印Ｂ方向から見た側面図、（ｄ）は固定紐が取り付けられた状態を示す正面図である。

【図5】図１及び図２に示した収納構造において２つのフックを用いて固定紐の両端を固定する方法を説明するための図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図である。

【図6】図１及び図２に示した収納構造の使用方法及びその際の作用を説明するための図である。

【図7】図１及び図２に示した収納構造においてデッキボードを閉じる際の作用を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

【0020】

図１は、本発明の収納構造の実施の一形態を示す外観斜視図であり、（ａ）はデッキボードを閉じた状態を示す図、（ｂ）はデッキボードを開いた状態を示す図である。図２は、図１に示した収納構造からトレイ４０を取り外した状態を示す外観斜視図である。

【0021】

本形態による収納構造は図１及び図２に示すように、荷室収納部２０上にデッキボード１０が搭載されて構成されている。

【0022】

荷室収納部２０は、車両の後部に設けられた荷室の床面３０に凹設されており、上面が開口した形状となっている。

【0023】

デッキボード１０は、床面３０上に荷室収納部２０を覆って設置されている。デッキボード１０は、開閉領域１１ａと閉鎖領域１１ｂとがヒンジ部１２を介して連接して構成されており、それにより、開閉領域１１ａと閉鎖領域１１ｂとは、荷室収納部２０の互いの異なる領域を覆っている。ヒンジ部１２は、蝶番等によって開閉領域１１ａを閉鎖領域１１ｂに対して回転可能としており、それにより、開閉領域１１ａは、ヒンジ部１２を軸として回転することで荷室収納部２０を開閉自在に覆っている。開閉領域１１ａには、その上面に、開閉領域１１ａを開く際に摘まむ引っ張り紐１５が取り付けられているとともに、その下面に２つの凹部１４が設けられている。また、開閉領域１１ａには、その下面に、開閉領域１１ａを所定の角度だけ開いた状態に保持するための紐部材となる固定紐５０の一方の端部が取り付けられる第１の取付部１３が設けられている。

【0024】

荷室収納部２０は、開閉領域１１ａが閉じている場合に対向する領域にトレイ４０が載置されている。トレイ４０は、物品を収納するための収納穴４１ａ，４１ｂが設けられ、収納穴４１ａには、収納した物品を固定するための、バックル４３を有するベルト４２が取り付けられている。開閉領域１１ａに設けられた凹部１４は、開閉領域１１ａが閉じている場合にバックル４３に対向する領域に設けられており、それにより、開閉領域１１ａが閉じられた場合にバックル４３が凹部１４に入り込み、バックル４３が開閉領域１１ａの下面に接触してしまうことが回避される構成となっている。また、トレイ４０には、トレイ４０が荷室収納部２０上に載置された場合に、後述するブラケット８０ａの取付部８２に対向する領域に表出孔４４が設けられている。

【0025】

床面３０の荷室収納部２０が設けられた領域には、荷室収納部２０を跨ぐように２本のブラケット８０ａ，８０ｂが橋渡しされており、固定ビス８１ａ，８１ｂによって床面３０に固定されている。トレイ４０は、ブラケット８０ａ，８０ｂ上に搭載され、ビス等によってブラケット８０ａ，８０ｂに固定されている。ブラケット８０ａには、固定紐５０の他方の端部が取り付けられる第２の取付部８２が設けられている。そして、上述したようにトレイ４０の取付部８２に対向する領域に表出孔４４が設けられていることで、取付部８２が表出孔４４を介して表出している。

【0026】

固定紐５０は、上述したように、開閉領域１１ａを所定の角度だけ開いた状態に保持するためのものであって、例えばナイロン等の伸縮性を有する材料から構成されている。固定紐５０の一方の端部には、第１の端部部材となるフック６０が取り付けられており、固定紐５０の一方の端部はフック６０を介して開閉領域１１ａの取付部１３に取り付けられている。固定紐５０の他方の端部には、第２の端部部材となるフック７０が取り付けられており、固定紐５０の他方の端部はフック７０を介してブラケット８０ａの取付部８２に取り付けられている。

【0027】

上記のように構成された収納構造においては、デッキボード１０のうち開閉領域１１ａをヒンジ部１２を軸として回転させることで、トレイ４０の収納穴４１ａ，４１ｂに物品を収納したり、トレイ４０を取り外して荷室収納部２０に物品を直接収納したりすることができ、さらに、収納した物品を取り出したりすることができる。その際、固定紐５０の長さを、開閉領域１１ａが９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の取付部１３と取付部８２との間の距離とすることで、開閉領域１１ａを開いた状態に保持することができる。その詳細は後述する。

【0028】

図３は、図１及び図２に示したフック６０の詳細な形状を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図、（ｃ）は（ａ）に示した矢印Ｂ方向から見た側面図、（ｄ）は固定紐５０が取り付けられた状態を示す正面図である。

【0029】

図１及び図２に示したフック６０は、例えばＰＯＭ（polyacetal：ポリアセタール）等の樹脂からなり、図３に示すように、ベース６１に２つの固定孔６２及び１つの係合孔６３が形成されるとともに、紐取出部６４が設けられて構成されている。固定孔６２は、ベース６１の中央部分を対称軸として左右対称の位置にそれぞれベース６１を表裏貫通して形成されている。係合孔６３は、本願発明にて第１の係合部となるものであって、ベース６１を表裏貫通して形成されている。紐取出部６４は、固定紐５０が挿入可能な穴部を有しており、ワッシャーを通して玉結びされた固定紐５０の一方の端部がこの穴部に挿入され、インサート成型されることで、図３（ｄ）に示すように、固定紐５０の一方の端部がフック６０に取り付けられる。

【0030】

上記のように構成されたフック６０は、上述したようにして紐取出部６４に固定紐５０の一方の端部が取り付けられた状態で、デッキボード１０の開閉領域１１ａの取付部１３に、固定孔６２に挿入されたリベットによって取り付けられる。

【0031】

図４は、図１及び図２に示したフック７０の詳細な形状を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図、（ｃ）は（ａ）に示した矢印Ｂ方向から見た側面図、（ｄ）は固定紐５０が取り付けられた状態を示す正面図である。

【0032】

図１及び図２に示したフック７０は、例えばＰＯＭ等の樹脂からなり、図４に示すように、ベース７１に固定孔７２が形成されるとともに、係合ピン７３と紐取出部７５と２つの固定爪７４とが設けられて構成されている。固定孔７２は、ベース７１を表裏貫通して形成されている。係合ピン７３は、本願発明にて第２の係合部となるものであって、ベース７１の表面から煙突状に突出して設けられている。固定爪７４は、かえし部を有し、ベース７１の表面から突出して設けられている。紐取出部７５は、固定紐５０が挿入可能な穴部を有しており、ワッシャーを通して玉結びされた固定紐５０の他方の端部がこの穴部に挿入され、インサート成型されることで、図４（ｄ）に示すように、固定紐５０の他方の端部がフック７０に取り付けられる。

【0033】

上記のように構成されたフック７０は、上述したようにして紐取出部７５に固定紐５０の他方の端部が取り付けられた状態で、ブラケット８０ａの取付部８２に、固定孔７２に挿入されたボルトによって取り付けられる。その際、固定爪７４もブラケット８０ａに係合することで、フック７０がブラケット８０ａに固定される。

【0034】

以下に、上記のように構成された収納構造の車両への取付方法について説明する。

【0035】

上述した収納構造を車両に取り付ける場合は、取付対象となる車両の後部に設けられた荷室の床面３０に、この床面３０に凹設された荷室収納部２０を覆うようにしてデッキボード１０を取り付けることになる。

【0036】

まず、固定紐５０の一方の端部にワッシャーを通して玉結びし、フック６０の紐取出部６４に挿入してインサート成型するとともに、固定紐５０の他方の端部にワッシャーを通して玉結びし、フック７０の紐取出部７５に挿入してインサート成型する。

【0037】

次に、固定紐５０の一方の端部が取り付けられたフック６０を、デッキボード１０の開閉領域１１ａの取付部１３に、固定孔６２に挿入されたリベットによって取り付ける。

【0038】

その後、固定紐５０の一方の端部が取り付けられたデッキボード１０を、車両を組み立てる工場等に納入し、固定紐５０の他方の端部をブラケット８０ａの取付部８２に取り付けることになる。しかしながらその際、固定紐５０は一方の端部はフック６０によってデッキボード１０に取り付けられることで固定されているものの、フック７０が取り付けられた他方の端部が固定されておらず、取り扱いにくくなってしまう虞がある。

【0039】

図５は、図１及び図２に示した収納構造において２つのフック６０，７０を用いて固定紐５０の両端を固定する方法を説明するための図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）に示した矢印Ａ方向から見た側面図である。なお、図５（ｂ）においては、固定紐５０の図示を省略している。

【0040】

固定紐５０の一方の端部が取り付けられたデッキボード１０を、車両を組み立てる工場等に納入し、固定紐５０の他方の端部をブラケット８０ａの取付部８２に取り付けるというように、フック６０によって固定紐５０の一方の端部をデッキボード１０に取り付けておき、その後、フック７０によって固定紐５０の他方の端部を荷室の床面３０側に取り付ける場合、フック６０によって固定紐５０の一方の端部をデッキボード１０に取り付けた後、図５に示すように、固定紐５０の他方の端部に取り付けられたフック７０の係合ピン７３をフック６０の係合孔６３に挿入することで係合ピン７３を係合孔６３に係合させておく。それにより、固定紐５０の一方の端部がフック６０によってデッキボード１０に取り付けられ、固定紐５０の他方の端部が荷室の床面３０側に取り付けられていない状態において、固定紐５０の他方の端部が固定されずに取り扱いにくくなってしまうことを回避できる。

【0041】

その後、固定紐５０の他方の端部が取り付けられたフック７０を、ブラケット８０ａの取付部８２に、固定孔７２に挿入されたボルトによって取り付ける。その際、固定爪７４もブラケット８０ａに係合させることで、フック７０をブラケット８０ａに固定する。なお、トレイ４０が荷室収納部２０上に載置された状態においても、トレイ４０に設けられた表出孔４４を介して取付部８２が表出しているため、フック７０を取付部８２に取り付けることができる。その際、フック７０を取付部８２に取り付けた後、表出孔４４を専用のキャップ等で覆ってもよい。

【0042】

このようにして図１及び図２に示した収納構造を車両に取り付けることになる。

【0043】

以下に、上記のようにして車両に取り付けられた収納構造の使用方法及びその際の作用について説明する。

【0044】

図６は、図１及び図２に示した収納構造の使用方法及びその際の作用を説明するための図であり、側方から見た図である。

【0045】

図１及び図２に示した収納構造において、デッキボード１０の開閉領域１１ａが開かれていない状態においては、図６（ａ）に示すように荷室収納部２０がデッキボード１０によって覆われている。その際、上述したように、荷室収納部２０に載置されたトレイ４０に、収納された物品を固定するためのベルト４２に取り付けられているが、開閉領域１１ａには、開閉領域１１ａが閉じている場合にベルト４２のバックル４３に対向する領域に凹部１４が設けられているため、ベルト４２によって固定した物品によってバックル４３が開閉領域１１ａ側に多少盛り上がったとしても、バックル４３が凹部１４に入り込み、バックル４３が開閉領域１１ａの下面に接触して開閉領域１１ａが閉まらなくなってしまうことが回避される。

【0046】

デッキボード１０を開いて、トレイ４０の収納穴４１ａ，４１ｂに物品を収納したり、トレイ４０を取り外して荷室収納部２０に物品を直接収納したり、あるいは、収納した物品を取り出したりする場合は、デッキボード１０の開閉領域１１ａに取り付けられた引っ張り紐１５を摘まんで開閉領域１１ａを上方に持ち上げるようにすると、図６（ｂ）に示すように、開閉領域１１ａがヒンジ部１２を軸として回転することで開いていく。なお、トレイ４０を取り外す場合は、上述したようにしてブラケット８０ａの取付部８２にボルトと固定爪７４によって取り付けられたフック７０を一旦取り外し、固定紐５０の一端がブラケット８０ａから取り外された状態として行うことになる。

【0047】

開閉領域１１ａがヒンジ部１２を軸として回転して開いていき、開閉領域１１ａが回転して開いた角度が所定の角度になると、図６（ｃ）に示すように、固定紐５０が伸びきって開閉領域１１ａがそれ以上開かなくなる。この際の開閉領域１１ａの開いた角度は、固定紐５０の一方の端部がフック６０を介して開閉領域１１ａの取付部１３に取り付けられ、固定紐５０の他方の端部がフック７０を介してブラケット８０ａの取付部８２に取り付けられていることにより、固定紐５０の長さに応じたものとなる。そのため、固定紐５０の長さが、開閉領域１１ａが９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた際の取付部１３と取付部８２との間の距離であることで、開閉領域１１ａが９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いた状態で開閉領域１１ａがそれ以上開かなくなる。この状態は、開閉領域１１ａが９０度以上１８０度未満の所定の角度だけ開いたものであるため、開閉領域１１ａが、図６（ｃ）中矢印Ａ方向で示す重力と、図６（ｃ）中矢印Ｂ方向で示す固定紐５０の張力とによって自立した状態となる。なお、開閉領域１１ａが開く所定の角度は、９０度以上１８０度未満であれば、車両の荷室の空間に応じて適宜設定することができる。例えば、座席シートの配置やタイヤハウスによる出っ張りの位置等を考慮し、これらに開閉領域１１ａが当接しないような角度に設定すればよい。それにより、開閉領域１１ａを開いた状態とした際にデッキボード１０に傷がついてしまうことを回避できる。

【0048】

このように、デッキボード１０を開いて、トレイ４０の収納穴４１ａ，４１ｂに物品を収納したり、トレイ４０を取り外して荷室収納部２０に物品を直接収納したり、あるいは、収納した物品を取り出したりするためにデッキボード１０を開く場合、デッキボード１０の開閉領域１１ａをヒンジ部１２を軸として回転させて開く作業をするだけで、その後、デッキボード１０を手等で支えることなく所定の角度に開いた状態に保持することができるとともに、デッキボード１０の過開きを防止することができる。また、固定紐５０が、伸縮性を有する材料から構成されていることで、デッキボード１０の開閉領域１１ａが所定の角度に開いた状態に保持された状態において、開閉領域１１ａに、開閉領域１１ａが開く方向に外力がかかったとしても、デッキボード１０が破損してしまうことが回避される。

【0049】

上記のようにしてデッキボード１０を開いて、トレイ４０の収納穴４１ａ，４１ｂに物品を収納したり、トレイ４０を取り外して荷室収納部２０に物品を直接収納したり、あるいは、収納した物品を取り出したりした後、開閉領域１１ａをヒンジ部１２を軸として回転させて閉じることで、荷室収納部２０をデッキボード１０で再び覆うことができる。

【0050】

図７は、図１及び図２に示した収納構造においてデッキボード１０を閉じる際の作用を説明するための図である。

【0051】

上述したように、固定紐５０の一方の端部はフック６０を介してデッキボード１０の開閉領域１１ａの取付部１３に取り付けられており、固定紐５０の他方の端部はフック７０を介してブラケット８０ａの取付部８２に取り付けられている。ここで、図７（ａ）に示すように、開閉領域１１ａの取付部１３と開閉領域１１ａの回転方向に直交する方向における開閉領域１１ａの一方の端辺との間の距離をＸ１とし、ブラケット８０ａの取付部８２と開閉領域１１ａの回転方向に直交する方向における荷室収納部２０の一方の端辺との間の距離をＸ２とした場合、距離Ｘ１が距離Ｘ２よりも長くなっている。開閉領域１１ａの回転方向に直交する方向における開閉領域１１ａの一方の端辺と、開閉領域１１ａの回転方向に直交する方向における荷室収納部２０の一方の端辺とは、開閉領域１１ａが閉じている場合にほぼ重なるものであることから、開閉領域１１ａの取付部１３は、開閉領域１１ａの回転方向に直交する方向において、ブラケット８０ａの取付部８２よりもデッキボード１０の内側に設けられていることになる。

【0052】

それにより、図７（ｂ）に示すように、開閉領域１１ａを閉じる際に、固定紐５０がデッキボード１０の内側に垂れていくことになり、開閉領域１１ａを閉じた状態にてデッキボード１０の外側に固定紐５０が飛び出てしまうことを回避できる。

【0053】

なお、本形態においては、荷室収納部２０に載置されてブラケット８０ａ，８０ｂに取り付けられるトレイ４０に表出孔４４を設けることで、トレイ４０が取り付けられた場合でも、ブラケット８０ａに固定紐５０の一端をフック７０によって固定可能としているが、トレイ４０に、トレイ４０が荷室収納部２０上に載置された場合に取付部８２に対向する領域に取付部８２が表出するような切り欠きを設けた構成としてもよい。その場合、トレイ４０を取り外す場合に、トレイ４０に表出孔４４を設けた構成のようにブラケット８０ａの取付部８２に取り付けられたフック７０を一旦取り外す必要がなくなる。

【0054】

また、本形態においては、荷室収納部２０を跨ぐように２本のブラケット８０ａ，８０ｂが橋渡しされ、このブラケット８０ａ，８０ｂ上にトレイ４０が搭載され、トレイ４０の収納穴４１ａ，４１ｂに物品を収納したり、トレイ４０を取り外して荷室収納部２０に物品を直接収納したりすることができるものを例に挙げて説明したが、トレイ４０を有さない構成であってもよいし、ブラケット８０ａ，８０ｂを有さない構成であってもよい。ただし、荷室収納部２０を跨ぐように２本のブラケット８０ａ，８０ｂが橋渡しされていれば、デッキボード１０が強度的に弱い材質のものであったり、デッキボード１０の大きさが大きなものであったりしても、ブラケット８０ａ，８０ｂによってある程度の強度を持たせることができる。特に、ブラケット８０ａ，８０ｂが、金属等の強度が高い材料からなるものであれば、強度を向上させる面で有効なものとなる。なお、ブラケット８０ａ，８０ｂを有さない構成である場合でも、荷室の床面３０側の領域のうち開閉領域１１ａが閉じている場合に開閉領域１１ａに対向する領域に、固定紐５０の他方の端部を取り付ける取付部を設けることになる。

【符号の説明】

【0055】

１０ デッキボード
１１ａ 開閉領域
１１ｂ 閉鎖領域
１２ ヒンジ部
１３，８２ 取付部
１４ 凹部
１５ 引っ張り紐
２０ 荷室収納部
３０ 床面
４０ トレイ
４１ａ，４１ｂ 収納穴
４２ ベルト
４３ バックル
４４ 表出孔
５０ 固定紐
６０，７０ フック
６１，７１ ベース
６２，７２ 固定孔
６３ 係合孔
６４，７５ 紐取出部
７３ 係合ピン
７４ 固定爪
８０ａ，８０ｂ ブラケット
８１ａ，８１ｂ 固定ビス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】