特許7400240IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

空気入りタイヤに関する。詳細には、本発明は、バンドを有する空気入りタイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

過酷な条件でタイヤが使用されると、バンドのコードとトレッドとの間に局部的な剥離が生じる。剥離が生じたタイヤは、もはや使用に耐えない。剥離が生じにくいタイヤが、望まれている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る空気入りタイヤは、トレッド、一対のサイドウォール、一対のビード、カーカス及びバンドを有する。それぞれのサイドウォールは、トレッドの端から半径方向略内向きに延びる。それぞれのビードは、サイドウォールよりも軸方向内側に位置する。カーカスは、トレッド及びサイドウォールの内側に沿って、一方のビードと他方のビードとの間に架け渡されている。バンドは、カーカスとトレッドとの間に位置し、かつ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係る空気入りタイヤでは、バンドのコードとトレッドとの間の剥離が生じにくい。このタイヤは、耐久性に優れる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)

この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図1は、本発明の一空気入りタイヤの一部が示された断面図である。
【図2】 図2は、図1のタイヤのバンドのためのリボンの一部が示された斜視図である。
【図3】 図3は、図1のタイヤの一部が示された拡大図である。
【図4】 図4は、図3のタイヤの一部が示された拡大図である。

代表図 図1本件の代表的な図

2・・・空気入りタイヤ 4・・・トレッド 6・・・ウイング 8・・・サイドウォール 10・・・クリンチ 12・・・ビード 14・・・カーカス 16・・・ベルト 18・・・バンド 20・・・インナーライナー 22・・・チェーファー 28・・・ベース層 30・・・キャップ層 44・・・リボン 46・・・トッピングゴム 48・・・バンドのコード

全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録

[広告欄]

ログインすれば広告は減ります

ログインすれば広告は減ります