特許 7403327 浮体構造物

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-14

(45)【発行日】2023-12-22

(54)【発明の名称】浮体構造物

(51)【国際特許分類】

   B63B 35/34 20060101AFI20231215BHJP

   B63B 21/26 20060101ALI20231215BHJP

   B63B 21/00 20060101ALI20231215BHJP

   B63B 35/44 20060101ALI20231215BHJP

   B63B 35/00 20200101ALI20231215BHJP

   B63B 21/04 20060101ALI20231215BHJP

【ＦＩ】

B63B35/34 Z

B63B21/26

B63B21/00 B

B63B35/44 Z

B63B35/00 T

B63B21/04 Z

B63B35/00 N

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2020007449

(22)【出願日】2020-01-21

(65)【公開番号】P2021113017

(43)【公開日】2021-08-05

【審査請求日】2022-12-15

(73)【特許権者】

【識別番号】000005119

【氏名又は名称】日立造船株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100110847

【弁理士】

【氏名又は名称】松阪 正弘

(74)【代理人】

【識別番号】100136526

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 勉

(74)【代理人】

【識別番号】100136755

【弁理士】

【氏名又は名称】井田 正道

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼見 愛

(72)【発明者】

【氏名】新里 英幸

(72)【発明者】

【氏名】宮本 卓次郎

(72)【発明者】

【氏名】正木 洋二

【審査官】三宅 龍平

(56)【参考文献】

【文献】特開昭５７－１１８９７９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０４－２３７６９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５５－０９４８７５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６３Ｂ １／１２

Ｂ６３Ｂ ２１／００ － ２１／２６

Ｂ６３Ｂ ３５／００ － ３５／４４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

係留ラインにより水底に係留される浮体構造物であって、
波上側において係留ラインに接続される前後方向に長い浮体本体を備え、
前記浮体本体を幅方向に貫通するとともに水面の上下に亘って広がる貫通孔が設けられ、
前記貫通孔の前後方向の中心位置は、前記浮体本体の浮心よりも後側に位置し、
前記浮体本体の水線上における前記貫通孔の前後方向の長さは、前記浮体本体の水中長さに対して４０％以上かつ７５％以下であることを特徴とする浮体構造物。

【請求項2】

請求項１に記載の浮体構造物であって、
前記浮体本体は、前記貫通孔の下側に位置する部位を備え、
前記貫通孔の下側に位置する部位は、内部に空間を有することを特徴とする浮体構造物。

【請求項3】

請求項１または２に記載の浮体構造物であって、
前記浮体本体は、前記貫通孔の上側に位置する部位と前記貫通孔の下側に位置する部位とを前記貫通孔の波下側にて接続する後部接続部を備えることを特徴とする浮体構造物。

【請求項4】

請求項１ないし３のいずれか１つに記載の浮体構造物であって、
前記浮体本体の水線幅が最大である最大水線幅部は、前記浮体本体の水線面の前端よりも後側に位置し、
前記浮体本体の水線幅は、前記浮体本体の水線面の前端から前記最大水線幅部に向かうに従って増大し、
前記貫通孔の前縁は、前記最大水線幅部の前端よりも後側に位置することを特徴とする浮体構造物。

【請求項5】

請求項１ないし４のいずれか１つに記載の浮体構造物であって、
前記浮体本体の側方に離間して配置される他の浮体本体と、
前記浮体本体と前記他の浮体本体とを接続する本体接続部と、
をさらに備え、
前記浮体本体の水線形状と前記他の浮体本体の水線形状とは、前記浮体本体と前記他の浮体本体との幅方向中央にて前後方向に延びる中心線に対して線対称であることを特徴とする浮体構造物。

【請求項6】

請求項５に記載の浮体構造物であって、
前記浮体本体および前記他の浮体本体の水線面について、前後方向の断面二次モーメントと幅方向の断面二次モーメントとが略同じであることを特徴とする浮体構造物。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、係留ラインにより水底に係留される浮体構造物に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ブイや浮魚礁等の海面に浮遊する浮体構造物は、係留ラインにより海底に係留されている。例えば、特許文献１では、所定海域に係留されて津波および／または波浪を観測する観測用ブイが開示されている。また、特許文献２では、プラント等が搭載される浮体構造物が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特許第４９７４６６６号公報

【文献】特開平１０－２４４９８９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、特許文献１の観測用ブイでは、ブイ本体は略円柱状である。このため、ブイ本体の抗力係数が比較的大きく、潮流や波浪等により観測用ブイに作用する流体抵抗も比較的大きい。したがって、観測用ブイの動揺が増大し、係留ラインに対して作用する係留張力も増大する。

【0005】

特許文献２の浮体構造物では、八角柱状の主浮体の下端に、主浮体の外周よりも外側方へ張り出した扁平な没水浮力構造体を設けることにより、浮体構造物の動揺を低減することが提案されている。しかしながら、当該主浮体は上述のように八角柱状であるため、抗力係数は円柱状のものよりもさらに大きくなり、浮体構造物に作用する流体抵抗も増大する。したがって、没水浮力構造体による動揺低減の効果は限定的であり、係留ラインに対して作用する係留張力が増大する。

【0006】

なお、特許文献２には、通常の船形を有する浮体構造物について、波上側に船首を向けた状態では、比較的良好な低動揺性が得られる点が記載されている。このような浮体構造物は、波向きが変化した場合、船首が波上側を向くように振れ回るが、振れ回り中に船腹に横波が衝突するため、浮体構造物に作用する流体抵抗は増大する。その結果、浮体構造物の動揺は増大し、係留ラインに対して作用する係留張力も増大する。

【0007】

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、浮体構造物の動揺を低減するとともに、係留ラインに対して作用する係留張力を低減することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0008】

請求項１に記載の発明は、係留ラインにより水底に係留される浮体構造物であって、波上側において係留ラインに接続される前後方向に長い浮体本体を備え、前記浮体本体を幅方向に貫通するとともに水面の上下に亘って広がる貫通孔が設けられ、前記貫通孔の前後方向の中心位置は、前記浮体本体の浮心よりも後側に位置し、前記浮体本体の水線上における前記貫通孔の前後方向の長さは、前記浮体本体の水中長さに対して４０％以上かつ７５％以下である。

【0009】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の浮体構造物であって、前記浮体本体は、前記貫通孔の下側に位置する部位を備え、前記貫通孔の下側に位置する部位は、内部に空間を有する。

【0010】

請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の浮体構造物であって、前記浮体本体は、前記貫通孔の上側に位置する部位と前記貫通孔の下側に位置する部位とを前記貫通孔の波下側にて接続する後部接続部を備える。

【0011】

請求項４に記載の発明は、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の浮体構造物であって、前記浮体本体の水線幅が最大である最大水線幅部は、前記浮体本体の水線面の前端よりも後側に位置し、前記浮体本体の水線幅は、前記浮体本体の水線面の前端から前記最大水線幅部に向かうに従って増大し、前記貫通孔の前縁は、前記最大水線幅部の前端よりも後側に位置する。

【0013】

請求項５に記載の発明は、請求項１ないし４のいずれか１つに記載の浮体構造物であって、前記浮体本体の側方に離間して配置される他の浮体本体と、前記浮体本体と前記他の浮体本体とを接続する本体接続部とをさらに備え、前記浮体本体の水線形状と前記他の浮体本体の水線形状とは、前記浮体本体と前記他の浮体本体との幅方向中央にて前後方向に延びる中心線に対して線対称である。

【0014】

請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の浮体構造物であって、前記浮体本体および前記他の浮体本体の水線面について、前後方向の断面二次モーメントと幅方向の断面二次モーメントとが略同じである。

【発明の効果】

【0015】

本発明では、浮体構造物の動揺を低減するとともに、係留ラインに対して作用する係留張力を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】一の実施の形態に係る係留システムの側面図である。

【図2】浮体構造物を示す側面図である。

【図3】浮体構造物を示す平面図である。

【図4】浮体構造物を示す正面図である。

【図5】浮体本体の水線面の形状を示す平面図である。

【図6】他の浮体構造物を示す側面図である。

【図7】他の浮体構造物を示す側面図である。

【図8】他の浮体構造物を示す側面図である。

【図9】他の浮体構造物を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

図１は、本発明の一の実施の形態に係る浮体構造物２を備える係留システム１の構成を示す側面図である。係留システム１は、浮体構造物２と、係留基体３と、係留ライン４とを備える。係留システム１は、水面９１に浮かぶ浮体構造物２を係留ライン４により水底９２に係留するシステムである。浮体構造物２は、水底９２から上方に離間した状態で水面９１に浮かぶ構造物である。浮体構造物２が海上に設置される場合、当該水面９１および水底９２はそれぞれ、海面および海底である。浮体構造物２は、例えば、所定海域に係留されて津波および／または波浪を観測する観測用ブイである。

【0018】

図２は、浮体構造物２を示す側面図である。図３は、浮体構造物２を示す平面図である。図４は、浮体構造物２を示す正面図である。浮体構造物２は、いわゆるカタマラン（双胴船）型の構造物であり、２つの浮体本体２１と、本体接続部２２とを備える。各浮体本体２１は、図２および図３中のＸ方向（以下、「前後方向」と呼ぶ。）に略平行に延びる。２つの浮体本体２１は、前後方向に垂直な幅方向（すなわち、図２ないし図４におけるＹ方向）に間隙を空けて配置される。換言すれば、一の浮体本体２１の側方に、他の浮体本体２１が離間して配置される。２つの浮体本体２１の形状は、２つの浮体本体２１の幅方向中央にて前後方向に延びるとともに幅方向に垂直な対称面に対して略面対称である。

【0019】

各浮体本体２１は、前後方向に細長く延びるとともに前端に近づくに従って痩せる形状（いわゆる、船形）を有する部材である。図３に例示する浮体構造物２では、各浮体本体２１の幅方向の幅（以下、単に「幅」とも呼ぶ。）は、前後方向の中央部において最大であり、中央部から離れて前端に近づくに従って漸次減少する。また、各浮体本体２１の幅は、前後方向の中央部から離れて後端に近づくに従って漸次減少する。なお、図３に示す例では、各浮体本体２１の幅が最大である部位の前後方向の長さは約０ｍであるが、当該長さは０ｍよりも大きくてもよい。換言すれば、各浮体本体２１の幅が最大である部位は、前後方向にある程度の長さ延びていてもよい。さらに換言すれば、各浮体本体２１は、幅が最大である平行部を備えていてもよい。図４に示す例では、各浮体本体２１の下端部（すなわち、船底部）の形状は、丸みを帯びたＵ字型であるが、下端が尖ったＶ字型であってもよく、下端が平面状の箱型であってもよい。また、浮体本体２１の形状は、後述するように、様々に変更されてよい。

【0020】

各浮体本体２１の前後方向の全長Ｌ０は、例えば、１ｍ～２０ｍである。各浮体本体２１の幅方向における最大幅は、例えば、０．５ｍ～１０ｍである。各浮体本体２１の上下方向（すなわち、図２ないし図４におけるＺ方向）における最大深さは、例えば、０．５ｍ～１０ｍである。２つの浮体本体２１間の空間の幅方向における最小幅は、例えば、１ｍ～５ｍである。

【0021】

本体接続部２２は、一の浮体本体２１と他の浮体本体２１とを接続する。図２ないし図４に示す例では、本体接続部２２は、水面９１よりも上側（すなわち、（＋Ｚ）側）において２つの浮体本体２１の上端部を接続する略平板状の上甲板２２１を備える。上甲板２２１は、例えば、２つの浮体本体２１の前後方向の全長に亘って設けられる略矩形状の平板部材であり、２つの浮体本体２１の上面全体、および、２つの浮体本体２１間の空間の上方全体を覆う。なお、上甲板２２１は、必ずしも、略矩形状である必要はなく、他の形状（例えば、略円形）の平板部材であってもよい。

【0022】

上甲板２２１上には、浮体構造物２の使用目的に合わせて、様々な機器や設備等が配置される。上述のように、浮体構造物２が津波や波浪を観測する観測用ブイとして使用される場合、上甲板２２１上には、例えば、浮体構造物２の３次元の動きを取得するためのＧＰＳ（Global Positioning System）受信機２２２が配置される。そして、ＧＰＳ受信機２２２により取得された浮体構造物２の動きに基づいて、水面９１の変動（例えば、波浪、潮位、津波等）が求められる。

【0023】

また、上甲板２２１上には、例えば、ＧＰＳ受信機２２２等に電力を供給するためのソーラーパネル２２３が配置される。浮体構造物２はカタマラン型であり、上甲板２２１の面積を比較的大きくすることができるため、複数のソーラーパネル２２３を略水平に配置することができる。これにより、ソーラーパネル２２３の発電量を増大させることができる。また、ソーラーパネル２２３の風圧抵抗を低減することができる。その結果、係留ライン４に作用する係留張力を低減することができる。

【0024】

本体接続部２２は、上甲板２２１に加えて、あるいは、上甲板２２１に代えて、他の接続部材を備えていてもよい。当該他の接続部材は、例えば、略直線状の鋼材を組み合わせて形成されたトラス構造であってもよい。当該他の接続部材は、浮体本体２１の上面よりも下側にて幅方向に延びる部材により構成されていてもよい。例えば、当該他の接続部材は、水面９１よりも下側（すなわち、（－Ｚ）側）にて幅方向に延びて２つの浮体本体２１の下端部を接続する略帯状の略平板部材（例えば、水中翼）であってもよい。

【0025】

係留基体３は、水底９２に固定された物体である。係留基体３は、例えば、水底９２に沈められたシンカー（すなわち、錘）またはアンカー（すなわち、把駐力を有する錨）である。あるいは、係留基体３は、水底９２に予め設置されている固定構造物であってもよい。係留基体３は、必ずしも水底９２に直接的に固定される必要はなく、例えば、水底９２に固定された他の構造物を介して、水中において間接的に水底９２に固定される物体であってもよい。

【0026】

係留ライン４は、浮体構造物２と係留基体３とを接続する略線状の部材である。係留ライン４は、例えば、金属製のチェーンである。あるいは、係留ライン４は、係留ロープであってもよく、チェーンと係留ロープとが接続されたものであってもよい。係留ロープは、例えば、合成繊維製または金属製のロープである。図１では、図示の都合上、係留ライン４を線にて示す。

【0027】

図１に示す例では、浮体構造物２の浮体本体２１は、１本の係留ライン４により、係留基体３に１点係留されている。１点係留とは、１つの浮体構造物２を、水底９２に設けられた１つの係留基体３のみに接続して係留する係留方法である。なお、１点係留と異なる係留方法である多点係留では、１つの浮体が、水底９２に設けられた２つ以上の係留基体に接続されて係留される。浮体構造物２は、多点係留にて係留基体３に係留されてもよい。

【0028】

係留ライン４の上端部は、浮体構造物２の前部に設けられた係留点にて浮体構造物２に接続される。図１に示す例では、係留点は、上甲板２２１の前部において幅方向中央部に位置する。上甲板２２１の前端と係留点との間の前後方向の距離は、例えば、上甲板２２１の全長の１／３以下である。この場合、係留点は、水面９１よりも上側に位置する。２つの浮体本体２１は、上甲板２２１を介して、係留ライン４に間接的に接続される。なお、係留点の位置は、浮体構造物２の浮心よりも前側（すなわち、（＋Ｘ）側）において、様々に変更されてよい。例えば、係留点は、水面９１と上下方向の略同じ位置、あるいは、水面９１よりも下側（すなわち、水中）に位置していてもよい。また、係留ライン４の上部が２本に分岐され、２つの浮体本体２１の前部に設けられた２つの係留点に接続されてもよい。この場合、各浮体本体２１は、係留ライン４に直接的に接続される。

【0029】

係留システム１では、浮体構造物２に波浪、潮流および風等の外力が作用すると、浮体構造物２は、係留基体３（または、係留ライン４のうち水底９２に接している部位の係留基体３とは反対側の端部）を中心として振れ回り、外力が作用する方向（以下、「外力方向」とも呼ぶ。）の最も下流側に位置する。係留ライン４は、係留基体３から当該外力方向に沿って延びる。

【0030】

外力方向の下流側に位置する浮体構造物２に作用する外力が変動する場合、浮体構造物２は、当該変動に対応して係留点を中心として比較的小さく振れ回り、外力に対して最も抵抗が少ない向きを向く。上述のように、係留点は、浮体構造物２の前部に設けられているため、浮体構造物２は、外力方向の下流側において、各浮体本体２１の前端部を波上側に向けて、各浮体本体２１が外力方向に略平行になる姿勢（すなわち、後述する中心線Ｊ１が外力方向に略平行になる姿勢）を取る。換言すれば、浮体構造物２は、常に波上側において係留ライン４に接続されるように姿勢を変更する。これにより、係留ライン４に作用する係留張力が低減される。

【0031】

図５は、２つの浮体本体２１の水線面の形状（すなわち、喫水線における水平断面の形状であり、以下、「水線形状」とも呼ぶ。）を示す平面図である。２つの浮体本体２１の水線形状は、２つの浮体本体２１の幅方向中央にて前後方向に延びる中心線Ｊ１に対して線対称である。図５に示す例では、各浮体本体２１の水線形状は、水線面の前端から前後方向に延びる（すなわち、当該水線面の幅方向中央にて前後方向に延びる）本体中心線に対して線対称である。

【0032】

各浮体本体２１では、水線よりも下方（すなわち、水面９１よりも下側）の部位の前後方向の長さである水中長さＬ１は、当該部位の幅Ｂ１よりも大きい。換言すれば、各浮体本体２１では、水中長さＬ１の幅Ｂ１に対する割合は１よりも大きい。当該割合は、好ましくは２～７である。水中長さＬ１は、浮体本体２１の水線よりも下方の部位における前端から後端までの前後方向の長さである。幅Ｂ１は、浮体本体２１の水線よりも下方の部位における幅方向の最大幅であり、本実施の形態では、浮体本体２１の水線面の最大幅である。

【0033】

図５に示す例では、各浮体本体２１の水線面の幅（以下、「水線幅」とも呼ぶ。）は、前後方向の中央部（すなわち、水線面の前端から水中長さＬ１の半分程度後方に離れた部位）において最大であり、中央部から離れて前端に近づくに従って漸次減少する。また、各浮体本体２１の水線幅は、前後方向の中央部から離れて後端に近づくに従って漸次減少する。以下の説明では、各浮体本体２１の水線幅が最大である部位を「最大水線幅部」とも呼ぶ。図５に示す例では、各浮体本体２１の最大水線幅部は、各浮体本体２１の水線面の前端よりも後側に位置し、当該水線面の後端よりも前側に位置する。また、図５に示す例では、各浮体本体２１の最大水線幅部の前後方向の長さは約０ｍであるが、当該長さは０ｍよりも大きくてもよい。換言すれば、各浮体本体２１の最大水線幅部は、前後方向にある程度の長さ延びていてもよい。さらに換言すれば、各浮体本体２１は、水線幅が最大である平行部を備えていてもよい。各浮体本体２１の水線幅は、上述のように、水線面の前端から最大水線幅部に向かう（すなわち、（－Ｘ）側に向かう）に従って漸次増大し、水線面の後端から最大水線幅部に向かう（すなわち、（＋Ｘ）側に向かう）に従って漸次増大する。換言すれば、各浮体本体２１の水線面は、前部および後部において中央部よりも幅が狭まる略流線型である。浮体本体２１の前端および後端における水線幅はそれぞれ、図５に示す例では約０ｍであるが、０ｍよりも大きくてもよい。

【0034】

各浮体本体２１の後部には、浮体本体２１を幅方向に貫通する貫通孔２１１が設けられている。浮体本体２１の後部において貫通孔２１１が設けられている部分について、貫通孔２１１が設けられていないと仮定した場合の水線（図５中において破線にて示す。）の幅は、上記と同様に、前後方向の中央部から離れて後端に近づくに従って漸次減少する。

【0035】

図２に示すように、各浮体本体２１の貫通孔２１１は、水面９１の上下に亘って広がる。換言すれば、貫通孔２１１の上端と下端との間に、水面９１が位置する。図２および図５に示す浮体本体２１の水線上における貫通孔２１１の前後方向の長さＬ３は、好ましくは、上記水中長さＬ１の４０％以上かつ７５％以下である。貫通孔２１１の前後方向の長さＬ３は、貫通孔２１１の前縁２１５（すなわち、貫通孔２１１の開口の前端において上下方向に略平行に延びる縁部）と後縁２１６との間の前後方向の距離である。図２に示す例では、貫通孔２１１の前縁２１５および後縁２１６は、側面視において上下方向に略平行な略直線状である。貫通孔２１１の前縁２１５および後縁２１６が上下方向に平行ではない場合、貫通孔２１１の前後方向の長さＬ３は、前縁２１５の前後方向における平均位置と、後縁２１６の前後方向における平均位置との間の前後方向の距離である。

【0036】

また、図２および図５に示すように、貫通孔２１１の前後方向の中心位置Ｃは、浮体本体２１の浮心Ｆよりも後側（すなわち、（－Ｘ）側）に位置する。貫通孔２１１の前後方向の中心位置Ｃは、側面視における貫通孔２１１の面積中心である。図２および図５に示す例では、貫通孔２１１の全体が浮体本体２１の浮心Ｆよりも後側に配置される。換言すれば、貫通孔２１１の前縁２１５は、浮体本体２１の浮心Ｆよりも後側に位置する。なお、浮心Ｆは、貫通孔２１１が設けられていないと仮定した場合の浮心ではなく、貫通孔２１１を考慮した浮心である。

【0037】

図２に示すように、各浮体本体２１のうち、貫通孔２１１の上側に位置する部位２１２と、貫通孔２１１の下側の部位２１３とは、貫通孔２１１の波下側（すなわち、前後方向の後側）にて、上下方向に略平行に延びる板状または柱状の後部接続部２１４により、上下に接続される。以下の説明では、上述の部位２１２および部位２１３をそれぞれ、「孔蓋部２１２」および「孔底部２１３」とも呼ぶ。孔蓋部２１２および孔底部２１３はそれぞれ、貫通孔２１１の略鉛直上方および略鉛直下方に位置する。孔蓋部２１２と孔底部２１３とは、間に貫通孔２１１を挟んで上下方向に対向する。孔蓋部２１２および孔底部２１３はそれぞれ、上下方向に略垂直な方向に広がる扁平な略四角柱状の部位である。孔底部２１３は、内部に空間（例えば、ボイド）を有している。このため、水中に位置する孔底部２１３には、中実の板部材等に比べて、浮力と重力との差による比較的大きい上向きの力が作用する。図２に示す例では、貫通孔２１１は、浮体本体２１のうち孔蓋部２１２および孔底部２１３よりも前側の部位と、孔蓋部２１２と、後部接続部２１４と、孔底部２１３とにより囲まれる。

【0038】

貫通孔２１１の幅方向両側（すなわち、（＋Ｙ）側および（－Ｙ）側）の開口は、側面視において、例えば略矩形である。貫通孔２１１の上面および下面は、上下方向に略垂直な略平面であり、前面および後面は、前後方向に略垂直な略平面である。貫通孔２１１の前縁２１５は、浮体本体２１の最大水線幅部よりも後側に位置することが好ましい。浮体本体２１の最大水線幅部が前後方向に延びている場合（すなわち、平行部を有している場合）、貫通孔２１１の前縁２１５は、浮体本体２１の最大水線幅部の前端よりも後側に位置することが好ましい。なお、浮体本体２１の最大水線幅部の前後方向の長さが約０ｍである場合、最大水線幅部の前端とは、当該最大水線幅部の前後方向の位置と同じである。

【0039】

また、貫通孔２１１の前縁２１５は、浮体本体２１の水線上の剥離点よりも後側に位置することが好ましい。当該剥離点とは、浮体本体２１の外側面に沿って前側から後方に向かう水流が、当該外側面から剥離する点である。剥離点は、例えば、浮体本体２１の水線面の前端から後方に向かう際に、水線の曲率がある程度急激に大きくなる点である。具体的には、例えば、浮体本体２１の水線面の前端から後方に向かう際に、浮体本体２１の水線幅が最大となる前後方向の位置における水線上の点である。

【0040】

各浮体本体２１の貫通孔２１１よりも前側（すなわち、波上側）の部位の水線長Ｌ２は、上述の幅Ｂ１よりも大きい。換言すれば、各浮体本体２１では、水線長Ｌ２の幅Ｂ１に対する割合は１よりも大きい。水線長Ｌ２は、水線面における浮体本体２１の前端と貫通孔２１１の前縁２１５との間の前後方向の距離である。

【0041】

貫通孔２１１の前縁部（すなわち、前縁２１５近傍の部位）の水線面近傍における形状は、Ｒ形状等の滑らかな面取り形状であることが好ましい。より好ましくは、貫通孔２１１の前縁部は、上下方向の略全長に亘って（すなわち、水線面よりも上方および下方の全体に亘って）、上述の面取り形状である。貫通孔２１１の前縁部は、上下方向に垂直な断面において、後方に向かうに従って浮体本体２１の本体中心線に近づく略円弧状である。換言すれば、上下方向に垂直な断面において、貫通孔２１１の前縁部は、当該前縁部よりも上側および下側の浮体本体２１の外側面に比べて、後方に向かうに従って上記本体中心線に近づく方向へと向かう滑らかな曲線である。

【0042】

貫通孔２１１の後縁部（すなわち、後縁２１６近傍の部位）の水線面近傍における形状も、上記前縁部と同様に、Ｒ形状等の滑らかな面取り形状であることが好ましい。より好ましくは、貫通孔２１１の後縁部は、上下方向の略全長に亘って上述の面取り形状である。貫通孔２１１の後縁部は、上下方向に垂直な断面において、前方に向かうに従って浮体本体２１の本体中心線に近づく略円弧状である。換言すれば、上下方向に垂直な断面において、貫通孔２１１の後縁部は、当該後縁部よりも上側および下側の浮体本体２１の外側面に比べて、前方に向かうに従って上記本体中心線に近づく方向へと向かう滑らかな曲線である。

【0043】

貫通孔２１１の下縁部（すなわち、下縁近傍の部位）の形状も、上記前縁部および後縁部と同様に、Ｒ形状等の滑らかな面取り形状であることが好ましい。より好ましくは、貫通孔２１１の下縁部は、前後方向の略全長に亘って上述の面取り形状である。貫通孔２１１の下縁部は、前後方向に垂直な断面において、上方に向かうに従って浮体本体２１の本体中心線に近づく略円弧状である。換言すれば、前後方向に垂直な断面において、貫通孔２１１の下縁部は、当該下縁部よりも前側および後側の浮体本体２１の外側面に比べて、上方に向かうに従って上記本体中心線に近づく方向へと向かう滑らかな曲線である。

【0044】

２つの浮体本体２１の水線面について、前後方向の断面二次モーメントと、幅方向の断面二次モーメントとは略同じである。具体的には、上述の前後方向の断面二次モーメントに対する幅方向の断面二次モーメントの割合は、９０％以上かつ１１０％以下である。幅方向の断面二次モーメントは、上述の中心線Ｊ１を軸として求められる。前後方向の断面二次モーメントは、２つの浮体本体２１の水線面の面積中心を通って幅方向に延びる直線を軸として求められる。

【0045】

浮体構造物２は、必ずしもカタマラン型である必要はなく、上述の２つの浮体本体２１のうち、１つの浮体本体２１のみを備える単胴型であってもよい。この場合、本体接続部２２は設けられず、ＧＰＳ受信機２２２およびソーラーパネル２２３等は、当該１つの浮体本体２１の上面に配置される。また、係留ライン４は、当該１つの浮体本体２１の前端部に設けられた係留点にて浮体本体２１と接続される。

【0046】

以上に説明したように、係留ライン４により水底９２に係留される浮体構造物２は、波上側において係留ライン４に接続される前後方向に長い浮体本体２１を備える。これにより、上下方向に延びる円柱状や角柱状の浮体に比べて、浮体本体２１の抗力係数（ＣＤ）を小さくすることができる。その結果、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することができる。

【0047】

また、浮体構造物２では、浮体本体２１を幅方向に貫通するとともに水面９１の上下に亘って広がる貫通孔２１１が設けられる。貫通孔２１１の前後方向の中心位置Ｃは、浮体本体２１の浮心Ｆよりも後側に位置する。これにより、貫通孔２１１が設けられない場合に比べて、浮体構造物２の水線面積を減少させ、浮体構造物２のヒーブ（すなわち、上下揺れ）の固有周期を増大させることができる。その結果、通常の周期（例えば、２秒～７秒）の波浪について、波浪との共振を抑制し、浮体構造物２の動揺を低減することができる。

【0048】

さらに、浮体構造物２では、卓越波向の変化等により浮体構造物２が振れ回って向きを変更する途上において、浮体構造物２に幅方向から入射する波浪（横波）や潮流が、貫通孔２１１を透過する。これにより、貫通孔２１１が設けられない場合に比べて、浮体構造物２に横向きに作用する外力を低減することができる。その結果、浮体構造物２の向きの遷移時におけるロール（すなわち、横揺れ）やスウェイ（すなわち、左右揺れ）等の動揺を低減することができる。また、浮体構造物２の向きの遷移時において、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することもできる。

【0049】

上述のように、浮体構造物２では、通常の周期の波浪との共振を抑制することができるため、浮体構造物２を波浪観測用ブイとして使用する場合、波高測定等の波浪観測を高精度に実施することができる。

【0050】

上述のように、浮体本体２１は、貫通孔２１１の下側に位置する部位（すなわち、孔底部２１３）を備えることが好ましい。これにより、浮体本体２１の上下方向の付加質量が増大するため、浮体構造物２のヒーブの固有周期をさらに増大させることができる。その結果、通常の周期の波浪との共振をさらに抑制し、浮体構造物２の動揺をより一層低減することができる。また、上述のように、孔底部２１３は内部に空間を有することが好ましい。これにより、貫通孔２１１による浮体構造物２の後部の浮力減少を補うことができ、浮体構造物２を所望の姿勢に容易に維持することができる。

【0051】

上述のように、浮体本体２１は、貫通孔２１１の上側に位置する部位（すなわち、孔蓋部２１２）と貫通孔２１１の下側に位置する部位（すなわち、孔底部２１３）とを貫通孔２１１の波下側にて接続する後部接続部２１４を備えることが好ましい。これにより、浮体本体２１における貫通孔２１１の周囲の部位の強度を増大させることができる。

【0052】

上述のように、浮体本体２１の水線幅が最大である最大水線幅部は、浮体本体２１の水線面の前端よりも後側に位置し、浮体本体２１の水線幅は、浮体本体２１の水線面の前端から最大水線幅部に向かうに従って増大することが好ましい。また、貫通孔２１１の前縁２１５は、最大水線幅部の前端よりも後側に位置することが好ましい。これにより、正面視において貫通孔２１１を見えなくすることができ、前方から浮体本体２１に向かう水流が直接的に貫通孔２１１に流入することを抑制することができる。その結果、浮体構造物２の動揺、および、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することができる。また、浮体本体２１の水線幅が最大になる位置近傍にて浮体本体２１の外側面から剥離した水流が、当該外側面に再付着する領域に、貫通孔２１１が設けられるため、当該再付着による抵抗増加を抑制することができる。その結果、係留ライン４に対して作用する係留張力をより一層低減することができる。

【0053】

上述のように、貫通孔２１１の前縁２１５は、浮体本体２１の水線上の剥離点よりも後側に位置することが好ましい。これにより、浮体本体２１の外側面から剥離した水流が当該外側面に再付着する領域に、貫通孔２１１が設けられるため、当該再付着による抵抗増加を抑制することができる。その結果、係留ライン４に対して作用する係留張力をより一層低減することができる。

【0054】

上述のように、貫通孔２１１の前縁部は、滑らかな面取り形状であることが好ましい。これにより、浮体本体２１の外側面に沿って前側から後方に向かう水流が、貫通孔２１１の前縁部において剥離することを抑制することができる。その結果、当該剥離により生じる渦抵抗を抑制し、浮体本体２１の抵抗増加を抑制することができる。浮体本体２１では、貫通孔２１１の後縁部も滑らかな面取り形状であることが好ましい。これにより、貫通孔２１１に対して側方から水流が入射する場合等に、貫通孔２１１の後縁部における水流の剥離を抑制することができる。その結果、当該剥離により生じる渦抵抗を抑制し、浮体本体２１の抵抗増加を抑制することができる。また、貫通孔２１１の下縁部も滑らかな面取り形状であることが好ましい。これにより、貫通孔２１１の周縁部における渦抵抗を、より一層抑制することができる。

【0055】

上述のように、浮体本体２１の水線上における貫通孔２１１の前後方向の長さＬ３は、浮体本体２１の水中長さＬ１に対して４０％以上かつ７５％以下であることが好ましい。このように、比較的大きい貫通孔２１１を設けることにより、浮体構造物２のヒーブの固有周期を好適に増大させ、通常周期の波浪との共振を抑制して浮体構造物２の動揺を好適に低減することができる。

【0056】

上述のように、浮体構造物２は、上記浮体本体２１の側方に離間して配置される他の浮体本体２１と、浮体本体２１と他の浮体本体２１とを接続する本体接続部２２と、をさらに備えることが好ましい。浮体本体２１の水線形状と他の浮体本体２１の水線形状とは、浮体本体２１と他の浮体本体２１との幅方向中央にて前後方向に延びる中心線Ｊ１に対して線対称であることが好ましい。

【0057】

このように、浮体構造物２をカタマラン型とすることにより、浮体構造物２の幅方向における安定性が向上するため、浮体本体２１の水線幅を小さくすることができる。その結果、浮体本体２１の抗力係数をより一層小さくすることができ、係留ライン４に対して作用する係留張力をより一層低減することができる。また、上述の幅方向における安定性向上により、浮体構造物２のロール（すなわち、横揺れ）等の動揺を低減することができる。

【0058】

上述のように、カタマラン型の浮体構造物２では、通常の周期の波浪との共振を抑制することができるため、浮体構造物２を波浪観測用ブイとして使用する場合、波高測定等の波浪観測を高精度に実施することができる。また、浮体構造物２では、比較的大面積の本体接続部２２（例えば、上甲板２２１）を設けることができるため、ＧＰＳ受信機２２２やソーラーパネル２２３等の設備の配置を容易とすることができる。

【0059】

上述のように、カタマラン型の浮体構造物２は、浮体本体２１および他の浮体本体２１の水線面について、前後方向の断面二次モーメントと、幅方向の断面二次モーメントとが略同じであることが好ましい。これにより、浮体構造物２に対する波向きが前後方向である場合の波浪に対する応答特性と、当該波向きが幅方向である場合の波浪に対する応答特性とを近づけることができる。その結果、浮体構造物２の向きの遷移時における浮体構造物２の動揺の変動、および、係留ライン４に対して作用する係留張力の変動を低減することができる。

【0060】

カタマラン型の浮体構造物２では、重心位置が比較的高く、復原力が比較的小さいため、各浮体本体２１の内部に注排水可能なバラストタンクが設けられ、必要に応じて重心位置が低くされてもよい。２つの浮体本体２１に設けられる２つのバラストタンクは、例えば、連通流路にて接続され、アンチローリングタンクとして利用されてもよい。これにより、浮体構造物２のロールをさらに低減することができる。浮体構造物２では、当該アンチローリングタンクに代えて、あるいは、当該アンチローリングタンクに加えて、他のロール低減機構（例えば、アンチローリングジャイロ）が設けられてもよい。なお、浮体構造物２が単胴型である場合であっても、浮体本体２１にバラストタンクやロール低減機構が設けられてもよい。

【0061】

上述の浮体構造物２では、様々な変更が可能である。

【0062】

例えば、上述のカタマラン型の浮体構造物２では、２つの浮体本体２１の水線面について、前後方向の断面二次モーメントと幅方向の断面二次モーメントとは、必ずしも略同じである必要はなく、異なっていてもよい。

【0063】

浮体構造物２は、上述のカタマラン型または単胴型には限定されず、３つ以上の浮体本体２１を備える多胴型（例えば、幅方向に並ぶ３つの浮体本体２１を備えるトリマラン型）であってもよい。

【0064】

本発明に関連する技術では、浮体本体２１の水線上における貫通孔２１１の前後方向の長さＬ３は、浮体本体２１の水中長さＬ１の４０％未満であってもよく、水中長さＬ１の７５％よりも長くてもよい。

【0065】

貫通孔２１１の前縁２１５は、必ずしも、浮体本体２１の最大水線幅部の前端よりも後側に位置する必要はなく、当該最大水線幅部の前端よりも前側、または、当該最大水線幅部の前端と前後方向の略同じ位置に配置されてもよい。

【0066】

また、貫通孔２１１の前縁２１５は、必ずしも、浮体本体２１の水線上の剥離点よりも後側に位置する必要はなく、当該位置よりも前側、または、当該位置と前後方向の略同じ位置に配置されてもよい。

【0067】

貫通孔２１１の前縁部、後縁部および下縁部の形状はそれぞれ、必ずしも、滑らかな面取り形状である必要はなく、他の形状であってもよい。

【0068】

貫通孔２１１の幅方向両側の開口の側面視における形状は、必ずしも矩形である必要はなく、略円形や略楕円形等、様々に変更されてよい。

【0069】

浮体本体２１の孔底部２１３は、必ずしも内部に空間を有する必要はない。

【0070】

浮体本体２１の形状は、前後方向に長ければ、様々に変更されてよい。例えば、浮体本体２１は、必ずしも略流線型である必要はなく、水線幅が水線面の前端から後方に向かうに従って漸次増大し、水線幅が最大となる位置から後端まで、水線幅がおよそ一定であってもよく、漸次減少してもよい。上述の水線幅が最大となる位置（すなわち、水線幅が最大である部位の前端）は、浮体本体２１の水中長さＬ１の中央に位置していてもよく、当該中央よりも前側または後側に位置していてもよい。また、浮体本体２１の全体形状は、必ずしも通常の船形である必要はなく、例えば、前後端部が略半球状である略円柱状であってもよい。浮体本体２１の水線幅は、必ずしも、水線面の前端から後方に向かうに従って漸次増大する必要はなく、例えば、浮体本体２１が略直方体状である場合のように、略一定であってもよい。

【0071】

浮体構造物２では、図６に示す浮体本体２１ａのように、図２に示す浮体本体２１から後部接続部２１４が省略されてもよい。換言すれば、浮体本体２１ａでは、孔蓋部２１２の後端部と孔底部２１３の後端部とは、他の部材により接続されず、上下方向に離間している。この場合であっても、浮体本体２１ａに貫通孔２１１ａが設けられることにより、上記と略同様に、浮体構造物２のヒーブの固有周期を増大させ、通常周期の波浪との共振を抑制して浮体構造物２の動揺を低減することができる。また、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することもできる。浮体本体２１ａの水線上における貫通孔２１１ａの前後方向の長さＬ３は、浮体本体２１ａの水中長さＬ１に対して４０％以上かつ７５％以下であることが好ましい。これにより、浮体構造物２の動揺を好適に低減することができる。なお、浮体本体２１ａでは、孔蓋部２１２の前後方向における長さは、孔底部２１３の前後方向における長さと必ずしも同じである必要はなく、孔底部２１３の前後方向における長さよりも長くても短くてもよい。

【0072】

また、図７に示す浮体本体２１ｂのように、図２に示す浮体本体２１から孔底部２１３が省略されてもよい。換言すれば、浮体本体２１ｂでは、孔蓋部２１２の後端部から下方に延びる後部接続部２１４の下端部は自由端部であり、他の部材と接続されていない。この場合であっても、浮体本体２１ｂに貫通孔２１１ｂが設けられることにより、上記と略同様に、浮体構造物２のヒーブの固有周期を増大させ、通常周期の波浪との共振を抑制して浮体構造物２の動揺を低減することができる。また、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することもできる。浮体本体２１ｂの水線上における貫通孔２１１ｂの前後方向の長さＬ３は、浮体本体２１ｂの水中長さＬ１に対して４０％以上かつ７５％以下であることが好ましい。これにより、浮体構造物２の動揺を好適に低減することができる。なお、浮体本体２１ｂでは、後部接続部２１４の上下方向の長さは、浮体本体２１ｂの貫通孔２１１ｂよりも前側の部位の上下方向の長さと必ずしも同じである必要はなく、浮体本体２１ｂの貫通孔２１１ｂよりも前側の部位の上下方向の長さよりも長くても短くてもよい。

【0073】

また、図８に示す浮体本体２１ｃのように、図２に示す浮体本体２１から孔底部２１３および後部接続部２１４が省略されてもよい。換言すれば、浮体本体２１ｃでは、孔蓋部２１２の後端部は自由端部であり、他の部材と接続されていない。この場合であっても、浮体本体２１ｃに貫通孔２１１ｃが設けられることにより、上記と略同様に、浮体構造物２のヒーブの固有周期を増大させ、通常周期の波浪との共振を抑制して浮体構造物２の動揺を低減することができる。また、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することもできる。

【0074】

また、図９に示す浮体本体２１ｄのように、図２に示す１つの貫通孔２１１に代えて、前後方向に離間しつつ配列される複数（図９に示す例では、３つ）の貫通孔２１１ｄが設けられてもよい。この場合であっても、浮体本体２１ｄに貫通孔２１１ｄが設けられることにより、上記と略同様に、浮体構造物２のヒーブの固有周期を増大させ、通常周期の波浪との共振を抑制して浮体構造物２の動揺を低減することができる。また、係留ライン４に対して作用する係留張力を低減することもできる。なお、浮体本体２１ｄの水線上における複数の貫通孔２１１ｄの前後方向の合計長さは、浮体本体２１ｄの水中長さＬ１に対して４０％以上かつ７５％以下であることが好ましい。これにより、浮体構造物２の動揺を好適に低減することができる。

【0075】

浮体構造物２は、津波および／または波浪を観測する観測用ブイ以外の用途に利用されてもよい。例えば、浮体構造物２は、集魚のために設置される表層浮魚礁に利用されてもよい。あるいは、浮体構造物２上に、洋上風力発電の風車が立設されてもよい。

【0076】

上記実施の形態および各変形例における構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わされてよい。

【符号の説明】

【0077】

２ 浮体構造物
４ 係留ライン
２１，２１ａ～２１ｄ 浮体本体
２２ 本体接続部
９１ 水面
９２ 水底
２１１，２１１ａ～２１１ｄ 貫通孔
２１２ 孔蓋部
２１３ 孔底部
２１４ 後部接続部
２１５ （貫通孔の）前縁

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】