特許 7403426 薬剤ユニットおよび車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-14

(45)【発行日】2023-12-22

(54)【発明の名称】薬剤ユニットおよび車両

(51)【国際特許分類】

   B60H 3/00 20060101AFI20231215BHJP

   A61L 9/12 20060101ALN20231215BHJP

【ＦＩ】

B60H3/00 J

A61L9/12

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2020173247

(22)【出願日】2020-10-14

(65)【公開番号】P2022064542

(43)【公開日】2022-04-26

【審査請求日】2022-12-13

(73)【特許権者】

【識別番号】390005430

【氏名又は名称】株式会社ホンダアクセス

(74)【代理人】

【識別番号】100154380

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 隆一

(74)【代理人】

【識別番号】100081972

【弁理士】

【氏名又は名称】吉田 豊

(72)【発明者】

【氏名】後藤 剛

(72)【発明者】

【氏名】原田 加奈

(72)【発明者】

【氏名】堀 健吾

(72)【発明者】

【氏名】桐嶋 えりか

【審査官】奥隅 隆

(56)【参考文献】

【文献】実開昭６３－１３７０５２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１４－０９４６１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１０－５２８７４３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０４０５０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０２－２４９７１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０２－１２７５１５（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｈ ３／００－ ３／０６

Ａ６１Ｌ ９／１２

Ｂ６０Ｊ ５／０６

Ｂ６５Ｄ ８３／００

Ｂ６５Ｄ ８５／００

Ｅ０６Ｂ ７／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両本体に設けられたドアの閉鎖時に互いに対向する前記車両本体側および前記ドア側の一対の対向面の間に設けられる薬剤ユニットであって、
前記ドアの閉鎖時に前記一対の対向面の間の隙間に配置されるように全体が略扁平状を呈するとともに、揮発性を有する薬剤を収容するケースを備え、
前記一対の対向面は、前記車両本体側および前記ドア側のいずれか一方の第１対向面およびいずれか他方の第２対向面であり、
前記ケースは、
前記第１対向面に取り付けられる取付面と、前記薬剤と前記ケースの外部空間とを連通する通路と、前記第２対向面からの押圧力により前記通路を遮断する一方、前記第２対向面からの押圧力が除去されると前記通路を開放するように構成されたシャッタ部と、を有することを特徴とする薬剤ユニット。

【請求項2】

請求項１に記載の薬剤ユニットにおいて、
前記ドアの閉鎖時に前記ケースを押圧するように前記第２対向面に取り付けられた押圧部材をさらに備えることを特徴とする薬剤ユニット。

【請求項3】

請求項１または２に記載の薬剤ユニットにおいて、
前記薬剤が含浸されるとともに、前記ケースに収容されるシート材をさらに備えることを特徴とする薬剤ユニット。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１項に記載の薬剤ユニットにおいて、
前記薬剤は、芳香剤であることを特徴とする薬剤ユニット。

【請求項5】

請求項１～３のいずれか１項に記載の薬剤ユニットにおいて、
前記薬剤は、忌避剤であることを特徴とする薬剤ユニット。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか１項に記載の薬剤ユニットと、
開口部が形成された車両本体と、
前記開口部を開閉するように前記車両本体に設けられたドアと、を備え、
前記車両本体または前記ドアは、前記薬剤ユニットが取り付けられる被取付面を有することを特徴とする車両。

【請求項7】

請求項６に記載の車両において、
前記車両本体または前記ドアは、単一の前記ドアに対して複数の前記薬剤ユニットが取り付けられるように複数の前記被取付面を有することを特徴とする車両。

【請求項8】

請求項６または７に記載の車両において、
前記ドアは、第１ドアと、該第１ドアに隣接して配置された第２ドアとを含み、
前記車両本体は、前記第１ドアおよび前記第２ドアの閉鎖時に、前記薬剤ユニットが前記第１ドアと前記第２ドアとにそれぞれ対向するように前記被取付面を有することを特徴とする車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両に取り付け可能に構成された薬剤ユニットおよび車両に関する。

【背景技術】

【0002】

この種の装置として、従来、車両のインストルパネル内に配置された芳香剤からの匂いを、インストルパネルの側端部に形成された開口部を介してインストルパネルの外部に放出するようにした装置が知られている（例えば特許文献１参照）。この特許文献１記載の装置は、車両のフロントドアの閉鎖により上記開口部が閉塞されるように構成される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】実公平７－２６１８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記特許文献１記載の装置では、インストルパネルの内部に芳香剤が配置されるため、装置の構成が大がかりなものとなり、コストの大幅な上昇を伴う。また、芳香剤の取付場所も限られてしまう。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明の一態様は、車両本体に設けられたドアの閉鎖時に互いに対向する車両本体側およびドア側の一対の対向面の間に設けられる薬剤ユニットであって、ドアの閉鎖時に一対の対向面の間の隙間に配置されるように全体が略扁平状を呈するとともに、揮発性を有する薬剤を収容するケースを備える。一対の対向面は、車両本体側およびドア側のいずれか一方の第１対向面およびいずれか他方の第２対向面であり、ケースは、第１対向面に取り付けられる取付面と、薬剤とケースの外部空間とを連通する通路と、第２対向面からの押圧力により通路を遮断する一方、第２対向面からの押圧力が除去されると通路を開放するように構成されたシャッタ部と、を有する。

【0006】

本発明の他の態様である車両は、上述の薬剤ユニットと、開口部が形成された車両本体と、開口部を開閉するように車両本体に設けられたドアと、を備える。車両本体またはドアは、薬剤ユニットが取り付けられる被取付面を有する。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、持続性の高い薬剤ユニットを安価に構成することができる。さらには、薬剤ユニットの取付場所の自由度が高いため、必要な場所で効率よく揮発性薬の成分拡散が行える。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットが適用される車両の側面図。

【図2】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの車両への取付例を示す図。

【図3】図１の車両のリアドアの閉鎖時における要部構成を示す斜視図。

【図4】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの組立状態を示す斜視図。

【図5】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの分解斜視図。

【図6】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットを図５の状態からさらに分解した状態を示す斜視図。

【図7A】図５のVII-VII線に沿った断面図であり、図１のリアドアの開放状態に対応する図。

【図7B】図５のVII-VII線に沿った断面図であり、図１のリアドアの閉鎖状態に対応する図。

【図8A】図５のVIII-VIII線に沿った断面図であり、図１のリアドアの開放状態に対応する図。

【図8B】図５のVIII-VIII線に沿った断面図であり、図１のリアドアの閉鎖状態に対応する図。

【図9A】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの動作の一例を示す断面図であり、図１のリアドアの開放状態に対応する図。

【図9B】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの動作の一例を示す断面図であり、図１のリアドアの閉鎖状態に対応する図。

【図10】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの車両への他の取付例を示す図。

【図11】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの車両へのさらに他の取付例を示す図。

【図12】本発明の実施形態に係る薬剤ユニットの車両へのさらなる別の取付例を示す図。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図１～図１２を参照して本発明の一実施形態について説明する。本発明の実施形態に係る薬剤ユニットは、乗員の乗降に際して開閉される開口部、すなわちドアを有する種々の車両に適用することができる。図１は、本実施形態に係る薬剤ユニットが適用される車両１の側面図である。なお、図１には、車両１の前後方向、左右方向および上下方向が示される。

【0010】

図１に示すように、車両１は、車体フレーム２に開閉可能に支持された左右一対（右側のみ図示）のフロントドア３およびリアドア４を有し、前席乗員および後席乗員は、これらドア３，４を介して車両１に乗降可能である。リアドア４は、車両１の側面に沿って後方にスライド移動するスライド式ドアである。車体フレーム２は、車両１の骨格をなす骨格部材を構成する。フロントドア３とリアドア４との間には、車体フレーム２の一部であるセンターピラー５が設けられる。本実施形態に係る薬剤ユニットは、車両１の開口部の周囲の骨格部材（センターピラー５など）に、または開口部を開閉するドア３，４の周縁部に装着される。

【0011】

図２は、本実施形態に係る薬剤ユニット１０の車両１への取付例を示す図であり、右側のリアドア４のフレームを車室内側から見た図である。図２に示すように、リアドア４は、その前端部に、上下方向に延在する前端面４ａを有する。前端面４ａの上下方向中央部または中央部よりも上方の平坦な位置に、薬剤ユニット１０が装着される。

【0012】

図３は、リアドア４の閉鎖時における車両１の要部構成を示す斜視図である。図３に示すように、リアドア４の閉鎖状態において、リアドア４の前端面４ａとセンターピラー５の後端面５ａとの間には前後方向所定長さ（例えば１０ｍｍ程度）の隙間ＣＬが設けられ、この隙間ＣＬに薬剤ユニット１０が介装される。なお、隙間ＣＬは、薬剤ユニット１０の取付の有無に拘わらず予め設けられる。センターピラー５の後端面５ａには、リアドア４の前端面４ａに装着された薬剤ユニット１０の位置に対応してクッション材１５が装着される。薬剤ユニット１０の前面は、リアドア４の閉鎖によりクッション材１５を介して押圧される。

【0013】

薬剤ユニット１０は複数の部品を組み合わせて構成される。図４は、薬剤ユニット１０の組立状態を示す斜視図であり、図５は、薬剤ユニット１０の分解斜視図である。なお、以下では、図２の取付状態を基準として、図３，４のように前後方向、左右方向および上下方向を定義し、この定義に従い各部の構成を説明する。図４，５に示すように、薬剤ユニット１０は、後側に配置されたベース部２０と、前側に配置されたカバー部３０と、ベース部２０とカバー部３０との間に配置されたシート材１１とを有する。

【0014】

図４に示すように、薬剤ユニット１０は、組立状態において全体が略矩形状を呈するとともに、前後方向の長さ（厚さ）がリアドア４の前端面４ａと前端面４ａに対向するセンターピラー５の後端面５ａとの間の隙間ＣＬよりも薄く（例えば２～３ｍｍ程度薄く）形成される。一例を挙げると、薬剤ユニット１０の厚さは５ｍｍ～１０ｍｍ程度であり、左右方向と上下方向とに比べて前後方向の長さが短く、全体が略扁平形状を呈する。ベース部２０とカバー部３０とは、それぞれ複数の部品を組み合わせて構成される。薬剤ユニット１０の各部は、それぞれ上下対称および左右対称に構成される。

【0015】

図６は、ベース部２０とカバー部３０とを分解した状態の薬剤ユニット１０の分解斜視図である。図６に示すように、ベース部２０は、接着テープ２１と、ホルダ２２と、シール材２３とを有する。ホルダ２２は、上下方向に細長に形成された略矩形状の板部２２１と、板部２２１の前面から突設された略矩形枠形状の上下左右の隔壁２２２とを有し、全体が樹脂材により構成される。さらに、ホルダ２２は、上側の隔壁２２２の上方および下側の隔壁２２２の下方において、板部２２１の前面からそれぞれ突設された左右一対の係合爪２２３を有する。左右の隔壁２２２の左右外側の側面には、上下一対の突起部２２５が設けられる。

【0016】

接着テープ２１は、例えばその前面および後面にそれぞれ接着面（前側接着面２１１、後側接着面２１２）を有する両面テープにより構成され、接着テープ２１の前側接着面２１１がホルダ２２の後面に接着される。なお、後側接着面２１２はリアドア４の前端面４ａに接着され（図２）、これによりベース部２０がリアドア４に固定される。シール材２３は、弾力性を有するゴム材等により構成される。ホルダ２２には、隔壁２２２の内側に略矩形状の凹部２２４が設けられ、シール材２３は、隔壁２２２の前端面に貼り付けられる。

【0017】

シート材１１は、例えばマットやフェルト等の不織布あるいは織布、またはスポンジなどの樹脂等により構成される。すなわち、シート材１１は、薬剤を含浸可能な部材により構成される。シート材１１には、揮発性の薬剤として予め芳香剤が含浸される。なお、芳香剤に代えて、害虫などの嫌う匂い成分が含まれた忌避剤が、薬剤として用いられてもよい。匂いを発生しない無臭タイプの薬剤を用いることもできる。薬剤が含浸されたシート材１１は、シール材２３により周囲がシールされた状態でホルダ２２の凹部２２４に収容される。なお、以下では、芳香剤を薬剤として用いる例を説明する。

【0018】

カバー部３０は、内部カバー３１と、シール材３２と、ばね３３と、表面カバー３４とを有する。内部カバー３１は、ホルダ２２に対応した略矩形状の板部３１１と、板部３１１の上方および下方において前方に向けて突設された左右一対の係合爪３１２とを有し、全体が樹脂材により構成される。板部３１１の上方および下方には、板部３１１の上下端部に連なり、板部３１１よりも後方において板部３１１と略平行に延在するフランジ部３１３が設けられ、係合爪３１２はフランジ部３１３の前面の左右両端部から突設される。上下のフランジ部３１３の左右方向中央部には、それぞれ凹状のばね受け３１３ａが設けられる。

【0019】

板部３１１の左右両端部には、後方に向けて左右一対の側壁３１４が突設される。側壁３１４には、ホルダ２２の突起部２２５に対応して上下一対の係合孔３１４ａが設けられる。薬剤ユニット１０の組立時には、側壁３１４の内側にホルダの隔壁２２２が収容されるとともに、突起部２２５が係合孔３１４ａに係合される。これにより、内部カバー３１がホルダ２２に組み付けられる。このとき、ホルダ２２の係合爪２２３は、内部カバー３１の左右の係合爪３１２の内側に挿通される。内部カバー３１は、側壁３１４を左右方向外側に押し広げることで、ホルダ２２から取り外し可能である。

【0020】

板部３１１の前面には、そのほぼ全域にかけて正面視略矩形の凹部３１５が設けられる。凹部３１５の底面には、前方に向けて突出された上下方向複数の第１凸部３１６と第２凸部３１７とが設けられる。図７Ａは、組立状態のカバー部３０の要部構成を示す図であり、図５のVII-VII線に沿った断面図である。

【0021】

図６，図７Ａに示すように、複数の第１凸部３１６は、それぞれ左右方向に細長に形成されるとともに、上下方向等間隔に配置され、その先端部は板部３１１の表面よりも前方に突出する。第１凸部３１６の先端部の上下の角部は、テーパ状に形成される（図７Ａのテーパ部３１６ａ）。複数の第２凸部３１７は、それぞれ左右方向細長に形成されるとともに、上下方向等間隔に、かつ、第１凸部３１６と上下方向交互に配置される。第２凸部３１７の前面は、凹部３１５の外側の板部３１１の前面と同一面上ないしほぼ同一面上に位置し、第２凸部３１７は第１凸部３１６よりも突出量が小さい。複数の第２凸部３１７の中央部には、それぞれ左右方向細長にスリット孔３１８が形成される。複数のスリット孔３１８は、それぞれ左右方向に細長に形成される。スリット孔３１８の前側の上下の縁部は、テーパ状に形成される（図７Ａのテーパ部３１８ａ）。

【0022】

シール材３２は、内部カバー３１の凹部３１５に対応して全体が一定厚さの略矩形状板状を呈し、弾力性を有するゴム材等により構成される。シール材３２は、板部３１１の前面の凹部３１５に収容される。シール材３２の厚さ（前後方向長さ）は、凹部３１５の深さよりも厚く形成される。シール材３２には、左右方向細長の２種類のスリット孔（第１スリット孔３２１、第２スリット孔３２２）が、それぞれ上下方向交互に複数開口される。第１スリット孔３２１は、第２スリット孔３２２よりも上下方向の開口長さが短い。

【0023】

第１スリット孔３２１には板部３１１の第１凸部３１６が嵌合され、これにより内部カバー３１に対しシール材３２が位置決めされる。シール材３２の厚さは第１凸部３１６の突出長さよりも薄く、第１凸部３１６の前端部はシール材３２よりも前方に突出する。第２スリット孔３２２には、板部３１１の第２凸部３１７が嵌合される。

【0024】

上下一対のばね３３は、例えばコイルばね（圧縮コイルばね）により構成される。これらばね３３は、内部カバー３１の上下端部に設けられた凹状、より詳しくは円筒凹状のばね受け３１３ａにそれぞれ配置される。

【0025】

表面カバー３４は、上下方向および左右方向に延在する略矩形状の板部３４１と、板部３４１の左右側縁部から後方に延在する略矩形状の左右一対の板部３４２とを有し、全体が樹脂材により構成される。板部３４１には、内部カバー３１のスリット孔３１８に対応して、後方に向けて突出された上下方向複数の凸部３４３が設けられる。凸部３４３の先端部の上下の角部は、スリット孔３１８のテーパ部３１８ａに対応してテーパ状に形成される（図７Ａのテーパ部３４３ａ）。

【0026】

さらに板部３４１には、内部カバー３１の複数の第１凸部３１６に対応して左右方向細長のスリット孔３４４が、上下方向複数箇所に開口される。スリット孔３４４の後側の上下の縁部は、第１凸部３１６のテーパ部３１６ａに対応してテーパ状に形成される（図７Ａのテーパ部３４４ａ）。左右の板部３４２には、上下方向細長のスリット孔３４２ａが上下方向複数箇所に上下方向等間隔に開口される。より詳しくは、スリット孔３４２ａは、上下に並んだ上下一対のスリット孔３４４の間の領域にかけて形成される。換言すると、スリット孔３４２ａの上端部と、上下に並んだスリット孔３４４のうち上側のスリット孔３４４の下端部とは、上下方向ほぼ同一位置に位置し、スリット孔３４２ａの下端部と、上下に並んだスリット孔３４４のうち下側のスリット孔３４４の上端部とは、上下方向ほぼ同一位置に位置する。

【0027】

板部３４１の上端部および下端部には、それぞれ後方に向けてガイド３４５が突設される。ガイド３４５の左右両端部は板部３４２に連なり、表面カバー３４の後面は全体が略矩形凹状に形成される。ガイド３４５の上下方向内側には、ばね受け３１３ａに対応して略円柱形状のピン３４６が突設される。ピン３４６は、ばね（コイルばね）３３の内部に挿入され、ばね３３の位置を拘束する。

【0028】

図６に示すように、板部３４１には、最上部のスリット孔３４４よりも上方においておよび最下部のスリット孔３４４よりも下方において、内部カバー３１の係合爪３１２に対応して左右一対の貫通孔３４７がそれぞれ開口される。図８Ａは、図５のVIII-VIII線に沿った断面図である。図８Ａに示すように、内部カバー３１のフランジ部３１３の左右両端部から突設された係合爪３１２の先端部には、左右方向に段付き状に爪部３１２ａが突設される。爪部３１２ａは、板部３４２の後端部に左右方向内側に突設された段部３４２ｂに係合する。段部３４２ｂはストッパーとして機能し、爪部３１２ａと段部３４２ｂとの係合により、ばね３３の付勢力による表面カバー３４の前方への移動が制限される。

【0029】

表面カバー３４の貫通孔３４７は、表面カバー３４が後方に押動されたときに爪部３１２ａが挿通可能なように爪部３１２ａに対応して設けられる。すなわち、表面カバー３４は、リアドア４の閉鎖時にクッション材１５を介して押動されるが（図３）、そのとき爪部３１２ａが表面カバー３４に干渉しないように貫通孔３４７が設けられる。

【0030】

図７Ａは、表面カバー３４にクッション材１５を介した後方への押圧力が作用していない状態、すなわちリアドア４の開放状態に対応する。この状態では、内部カバー３１の板部３１１と表面カバー３４の板部３４１との間に略ボックス状の空間ＳＰ０が形成され、空間ＳＰ０を介して板部３１１の後方空間ＳＰ１と板部３４１の前方空間ＳＰ２とが連通する。すなわち、カバー部３０には、板部３１１のスリット孔３１８と板部３４１のスリット孔３４４，３４２ａとによりカバー部３０の内部を通過する複数の通路ＰＡ（一部を図７Ａに矢印で示す）が形成され、通路ＰＡを介して板部３１１の後方空間ＳＰ１と板部３４１の前方空間ＳＰ２とが連通する。内部カバー３１のスリット孔３１８と表面カバー３４のスリット孔３４４とは、上下方向に互いに位置をずらして設けられる。このため、通路ＰＡは、前後方向に直線状ではなく屈曲して形成される。

【0031】

図７Ｂ，図８Ｂは、それぞれリアドア４の閉鎖時におけるカバー部３０の動作の一例を示す断面図であり、図７Ａ，図８Ａに対応する図である。なお、図７Ｂ，図８Ｂでは、便宜上、ばね３３の図示を省略する。

【0032】

図７Ｂに示すように、リアドア４の閉鎖時には表面カバー３４が後方に押動され、表面カバー３４の板部３４１の後面がシール材３２の前面に当接する。このとき、テーパ部３１８ａ，３４３ａ同士が密着した状態で内部カバー３１のスリット孔３１８に表面カバー３４の凸部３４３が嵌合する。さらに、テーパ部３４４ａ，３１６ａ同士が密着した状態で、表面カバー３４のスリット孔３４４に内部カバー３１の第１凸部３１６が嵌合する。これにより、カバー部３０を前後に貫通する通路ＰＡ（図７Ａ）が遮断され、板部３１１の後方空間ＳＰ１と板部３４１の前方空間ＳＰ２との連通が阻止される。この場合、図８Ｂに示すように、係合爪３１２の爪部３１２ａは、表面カバー３４の前面から突出することなく、貫通孔３４７の内部に位置する。

【0033】

本実施形態に係る薬剤ユニット１０の動作について説明する。薬剤ユニット１０は、図５に示すように、ベース部２０とカバー部３０とがそれぞれ一体に（例えばそれぞれ分解不能に）設けられるとともに、ベース部２０にカバー部３０が着脱可能に設けられる。そして、芳香剤が含浸されたシート材１１（例えばアロマシート）がベース部２０のホルダ２２に収容された状態で、ベース部２０にカバー部３０が取り付けられ、薬剤ユニット１０が組み立てられる。

【0034】

組立後の薬剤ユニット１０を車両１に取り付ける場合には、ベース部２０裏側に貼付された接着テープ２１の後側接着面２１２を露出させ、図２に示すようにリアドア４の前端面４ａに取り付ける。さらに、図３に示すように、薬剤ユニット１０の前端面に対向するセンターピラー５の後端面５ａに、クッション材１５を取り付ける。クッション材１５は、樹脂材やゴム材等、弾力性を有する部材により構成される板状部材であり、薬剤ユニット１０の外形形状に対応して全体が略矩形状に形成される。このクッション材１５の前面には、例えば両面テープが貼り付けられることにより接着面が形成され、接着面を介してセンターピラー５の後端面５ａにクッション材１５が接着される。

【0035】

図９Ａ，図９Ｂは、それぞれ薬剤ユニット１０の動作の一例を示す要部断面図であり、図７Ａ，図７Ｂにベース部２０とシート材１１とを追加した図である。したがって、内部カバー３１の後方空間ＳＰ１、すなわち、内部カバー３１とホルダ２２との間の空間にシート材１１が収容されている。なお、図９Ａは、リアドア４の開放時の動作に相当し、図９Ｂは、リアドア４の閉鎖時の動作に相当する。図９Ｂでは、便宜上、ばね３３の図示を省略する。

【0036】

図９Ａに示すように、リアドア４の開放時には、表面カバー３４がばね３３により前方に付勢され、内部カバー３１（板部３１１）と表面カバー３４（板部３４１）との間に空間ＳＰ０が形成される。このため、スリット孔３１８，３４４およびスリット孔３１８，３４２ａを介して内部カバー３１（板部３１１）の後方空間ＳＰ１から表面カバー３４（板部３４１）の前方空間（ＳＰ２）に至る通路ＰＡ（図７Ａ）が開放される。

【0037】

これにより通路ＰＡを介して図９Ａの矢印に示すように空気が流れ、シート材１１の芳香剤の香りを効率よく、リアドア４の開口部である前方空間ＳＰ２に向けて拡散することができる。したがって、乗員は車両１の乗降時に芳香を感じ、乗員の快適性が向上する。特に、リアドア４の開放に伴いリアドア４の周囲に空気の流れが生じるので、シート材１１を通過する空気流れを生じさせやすく、香りの拡散の効果が高い。

【0038】

本実施形態では、内部カバー３１のスリット孔３１８および表面カバー３４のスリット孔３４４の上下方向の位置が互いにずれて形成される。このため、リアドア４の開放時に前方空間ＳＰ２から後方空間ＳＰ１内に埃や雨滴等が浸入することを防ぐことができ、薬剤ユニット１０の劣化を抑制できる。表面カバー３４には、前面にスリット孔３４４が形成されるだけでなく左右の側面にもスリット孔３４２ａが形成されるので、リアドア４の開放時に薬剤ユニット１０の周囲の広範囲にわたって香りを拡散することができる。スリット孔３４４とスリット孔３４２ａとは、上下方向の位置が互いにずれて形成されるので、表面カバー４３の上下方向全長にわたって連続的にスリット孔３４４，３４２ａが形成されるようになり、周囲に香りを良好に拡散することができる。

【0039】

図９Ｂに示すように、リアドア４の閉鎖時には、表面カバー３４がシール材３２に当接するとともに、表面カバー３４の凸部３４３が内部カバー３１のスリット孔３１８に、内部カバー３１の第１凸部３１６が表面カバー３４のスリット孔３４４にそれぞれ嵌合する。これにより、内部カバー３１の後方空間ＳＰ１と表面カバー３４の前方空間とを連通する通路ＰＡ（図７Ａ）が遮断され、シート材１１は、密閉された後方空間ＳＰ１に配置される。このため、芳香剤の揮発を抑制することができ、リアドア４の開放時に、芳香の効果を持続的に発揮できる。また、リアドア４の閉鎖時には薬剤ユニット１０が密閉されるため、砂埃や水滴等の異物が薬剤ユニット１０内に混入することを抑制することができ、リアドア４の開放時に安定した芳香の効果が得られる。

【0040】

薬剤ユニット１０からの香りの拡散によりシート材１１が乾燥して芳香の効果が低減すると、乗員は、薬剤ユニット１０のベース部２０がリアドア４に接着された状態で、カバー部３０を取り外し、薬剤ユニット１０を分解する。これによりシート材１１を交換することができ、薬剤ユニット１０を持続的に使用することができる。乗員は、内部カバー３１の側壁３１４を左右方向外側に押し広げるように操作することで、カバー部３０を容易に取り外すことができ、これによりシート材１１の着脱や交換が容易である。

【0041】

本実施形態によれば以下のような作用効果を奏することができる。
（１）薬剤ユニット１０は、車体フレーム２に設けられたリアドア４の閉鎖時に互いに対向する車体フレーム２側およびリアドア４側の一対の対向面、すなわちセンターピラー５の後端面５ａとリアドア４の前端面４ａとの間の隙間ＣＬに設けられる（図３）。この薬剤ユニット１０は、揮発性の薬剤（芳香剤）が含浸されたシート材１１を収容するケース、すなわちベース部２０とカバー部３０とを備える（図４，図５）。薬剤ユニット１０（ベース部２０、カバー部３０）は、リアドア４の閉鎖時にセンターピラー５の後端面５ａとリアドア４の前端面４ａとの間の隙間ＣＬに配置されるように全体が略扁平状を呈する（図４）。ベース部２０は、リアドア４の前端面４ａに取り付けられる後側接着面２１２を有する（図６）。

【0042】

これにより、簡易な構成の薬剤ユニット１０により、リアドア４の開放に伴いドア開口部付近で芳香を効果的に生じせることができる。すなわち、薬剤ユニット１０の取付用のスペースを別途設けるように車両１を構成することなく、薬剤ユニット１０を車両１に後付けで容易に取り付けることができる。また、リアドア４の閉鎖時にはシート材１１を密閉状態にすることができ、これにより芳香剤の揮発が抑制され、長期間にわたって芳香の効果を発揮できる。

【0043】

（２）薬剤ユニット１０は、リアドア４の閉鎖時にカバー部３０を押圧するようにセンターピラー５の後端面５ａに取り付けられたクッション材１５をさらに備える（図３）。これにより、リアドア４とセンターピラー５との間の隙間ＣＬのばらつきに拘わらず、リアドア４の閉鎖時に薬剤ユニット１０にクッション材１５を介して所定の押圧力を付与することができ、薬剤ユニット１０を良好に密閉状態に保つことができる。また、クッション材１５は弾力性を有する部材であるので、リアドア４の閉鎖時に薬剤ユニット１０とクッション材１５とが当接した際の衝撃を抑えることができる。

【0044】

（３）薬剤ユニット１０は、芳香剤が含浸されるとともに、ケース（ベース部２０とカバー部３０との間）に収容されるシート材１１を備える（図５）。これにより、時間経過に伴い芳香の効果が低減されたときにシート材１１を交換することで、芳香の効果を再び発揮することができる。すなわち、単にシート材１１を交換するだけの安価な構成で、芳香の効果を持続できる。なお、シート材１１を交換する代わりに、シート材１１に追加的に芳香剤を含浸させることによっても、芳香の効果を持続できる。また、シート材１１は簡素な形状であるため、取り扱いが容易であり、シート材１１の交換作業等を容易に行うことができる。さらに、シート材１１を用いることで、薬剤ユニット１０を全体的に薄く形成することができ、リアドア４とセンターピラー５との間の限られた隙間ＣＬに、薬剤ユニット１０を容易に配置できる。

【0045】

（４）カバー部３０は、薬剤（芳香剤）が収容されるカバー部３０の後方空間ＳＰ１とカバー部３０の前方空間ＳＰ２とを連通する通路ＰＡを有する（図７Ａ）。カバー部３０の表面カバー３４は内部カバー３１に対して前後方向に移動可能に設けられる。薬剤ユニット１０は、クッション材１５からの押圧力により表面カバー３４が後方に押動されると、通路ＰＡを遮断する一方、クッション材１５からの押圧力が除去されてばね３３により表面カバー３４が前方に押動されると通路ＰＡを開放するように構成される（図７Ａ，図７Ｂ）。すなわち、表面カバー３４の前後方向の移動に伴い、カバー部３０のスリット孔３１８，３４４が閉鎖または開放され、通路ＰＡが閉鎖または開放される。これにより、香り成分を長期間にわたってシート材１１に保つことができ、芳香の効果を持続して発揮できる、

【0046】

（５）薬剤ユニット１０の内部の薬剤として、芳香剤が用いられる。これにより、車両１の乗降時に、乗員が香りを感じるようになり、乗員の快適性が向上する。

【0047】

（６）薬剤ユニット１０の内部の薬剤を忌避剤とすることもできる。これにより、リアドア４を介して車内に虫類などが入り込むことを抑制できる。

【0048】

（７）本実施形態に係る車両１は、薬剤ユニット１０と、リアドア４の開口部が形成された車体フレーム２と、開口部を開閉するように車体フレーム２に設けられたリアドア４と、を備える（図１～３）。リアドア４は、薬剤ユニット１０が取り付けられる被取付面として前端面４ａを有する（図３）。このように薬剤ユニット１０がリアドア４に取り付けられることで、乗員の動線上に効率よく匂いを拡散することができる。

【0049】

本実施形態は種々の形態に変形することができる。以下、いくつかの変形例について説明する。上記実施形態では、スライド式のリアドア４の前端面４ａに薬剤ユニット１０を取り付けるようにしたが、リアドア４の他の位置あるいはリアドア４以外に取り付けるようにしてもよく、薬剤ユニット１０の取付位置は上述したものに限らない。図１０は、薬剤ユニット１０を運転席側のフロントドア３に取り付けた例を示す斜視図である。図１０の例では、フロントドア３の上端面に、薬剤ユニット１０の長手方向が前後方向となるように薬剤ユニット１０が略水平姿勢で取り付けられる。図示は省略するが、リアドアを、ヒンジ部を支点にして回動可能なヒンジ式のリアドアとして構成し、リアドアの後端部とＣピラーとの間に薬剤ユニット１０を配置するようにしてもよい。

【0050】

薬剤ユニット１０を、ドア側ではなく車両本体側（車体フレーム２側）に取り付けるようにしてもよい。例えばセンターピラー５の後端面５ａに薬剤ユニット１０を取り付け、リアドア４の前端面４ａにクッション材１５を取り付けるようにしてもよい。すなわち、互いに対向する一対の対向面（前端面４ａ，後端面５ａ）のうち、薬剤ユニット１０が取り付けられる被取付面である第１対向面およびクッション材１５が取り付けられる第２対向面は、ドア側および車両本体側のいずれであってもよい。車両本体側に薬剤ユニット１０が取り付けられれば、車内の乗員に対し効率よく香りを拡散することができる。一方、ドア側に薬剤ユニットが取り付けられれば、車両本体から離れた場所で香りを拡散することができる。

【0051】

上記実施形態では、リアドア４に後側接着面２１２（取付面）を介して単一の薬剤ユニット１０を取り付けるようにした。すなわち、単一のドアに対し単一の薬剤ユニット１０を取り付けるようにしたが、単一のドアに対し複数の薬剤ユニット１０をドア側および車両本体側の少なくとも一方に取り付けるようにしてもよい。図１１は、その一例を示す車両１の斜視図である。図１１では、上端部を支点にして上下方向に回動可能に設けられたバックドア６に対し複数の薬剤ユニット１０が取り付けられる。すなわち、バックドア６の下端部と、バックドア６の周縁部に対向する車体フレーム２の開口部の外側（右側、左側、下側）とに、それぞれ薬剤ユニット１０が取り付けられる。これにより、広範囲にわたって香りを拡散することができる。一部の香り成分がなくなった場合には、他の香り成分により、香りの効果を維持できる。

【0052】

単一のドアに対し複数の薬剤ユニットを取り付けることに代えて、複数のドアに対し単一の薬剤ユニットを取り付けるようにしてもよい。図１２は、その一例を概略的に示すセンターピラー５の一部の正面図、より詳しくはセンターピラー５の上下方向中央部近傍の正面図である。図１２では、センターピラー５の前後方向中央部における軸線ＣＬ１、すなわち図示しない前側ドア（第１ドア）と後側ドア（第２ドア）との境界線である軸線ＣＬ１をまたいで、センターピラー５に薬剤ユニット１０Ａが取り付けられる。したがって、薬剤ユニット１０Ａは幅広に構成され、前後のドアの閉鎖時には、薬剤ユニット１０Ａの前側が前側ドアにより押圧され、薬剤ユニット１０Ａの後側が後側ドアにより押圧される。これにより、薬剤ユニット１０Ａの個数を節約することができる。

【0053】

なお、上記実施形態では、ドア閉鎖時にクッション材１５を介して薬剤ユニット１０を押圧するようにしたが、押圧部材の構成は上述したものに限らない。上記実施形態では、ベース部２０とカバー部３０との間にシート材１１を収容するようにしたが、ケース内に揮発性を有する薬剤が収容されるのであれば、シート材以外を用いてもよい。上記実施形態では、ベース部２０とカバー部３０とによりケースを構成したが、ケースの構成はこれに限らない。上記実施形態では、スリット孔３１８，３４４に第１凸部３１６および凸部３４３を嵌合して、シート材１１と前方空間ＳＰ２（外部空間）とを連通する通路ＰＡを閉鎖するようにしたが、シャッタ部の構成はこれに限らない。上記実施形態では、芳香剤を薬剤として用いたが、忌避剤を薬剤として用いてもよい。忌避剤は匂いを生じないものであってもよい。芳香剤や忌避剤に代えて、揮発性を有する他の薬剤を用いてもよい。例えば、揮発性を有する無臭タイプの種々の薬剤を用いてもよい。

【0054】

芳香剤を薬剤として用いる場合、例えば図２で示されるような位置に薬剤ユニット１０を設置すると、リアドア４から乗降する人の顔上半身近傍に薬剤ユニット１０を位置させることができる。これにより、香りを効率よく届けることができる。一方、忌避剤を薬剤として用いる場合、例えば図１１で示されるようなバックドア６の周縁部に薬剤ユニット１０を設置すると、バックドア６を開いた状態では車両の後方の高い位置に薬剤ユニット１０を位置させることができる。これにより、忌避剤の効果を広範囲に広げることができる。なお、図１１に示すように単一のドアに複数の薬剤ユニット１０を設置する場合、芳香剤を有する薬剤ユニットと忌避剤を有する薬剤ユニットとを、それぞれ設置するようにしてもよい。これにより、芳香剤による効果と忌避剤による効果を同時に得ることができる。

【0055】

上記実施形態では、リアドア４と車体フレーム２の一部であるセンターピラー５との間に、薬剤ユニット１０を設けるようにしたが、例えばドア開口部に面した樹脂材（インストルメントパネルの左右側端面など）とドアとの間に、薬剤ユニットを設けるようにしてもよい。すなわち、薬剤ユニットは、車体フレーム２以外の車両本体とドアとの間に設けられてもよい。

【0056】

以上の説明はあくまで一例であり、本発明の特徴を損なわない限り、上述した実施形態および変形例により本発明が限定されるものではない。上記実施形態と変形例の１つまたは複数を任意に組み合わせることも可能であり、変形例同士を組み合わせることも可能である。

【符号の説明】

【0057】

１ 車両、２ 車体フレーム、４ リアドア、４ａ 前端面、５ センターピラー、５ａ 後端面、１０，１０Ａ 薬剤ユニット、１１ シート材、１５ クッション材、２０ ベース部、３０ カバー部、２１２ 後側接着面、ＰＡ 通路、ＳＰ２ 前方空間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7A】

【図7B】

【図8A】

【図8B】

【図9A】

【図9B】

【図10】

【図11】

【図12】