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特許 7403987出願番号 特願 2019-145292
空気入りタイヤ
出願人 東洋ゴム工業株式会社（識別番号 3148）
2026年 特許公開件数ランキング 106位 219件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 132位 155件（※）
公報発行日 2023年12月25
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7403987 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
空気入りタイヤ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
そこで、課題は、ブロックにおける剛性のバラツキが発生することを抑制することができる空気入りタイヤを提供することである。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
空気入りタイヤは、溝によって区画され、複数の角部を有するブロックを備え、前記複数の角部は、角度が最も大きく且つ角度が１８０°よりも大きい最大角部を含み、前記ブロックは、前記最大角部に配置されるブロック溝を備える。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、一空気入りタイヤのタイヤ子午面における要部断面図である。
【図2】
図２は、同空気入りタイヤのトレッド面の要部展開図である。
【図3】
図３は、図２のIII領域拡大図である。
【図4】
図４は、図３のIV－IV線における拡大断面図である。
【図5】
図５は、他の空気入りタイヤのトレッド面の要部展開図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１…空気入りタイヤ、１ａ…ビード部、１ｂ…サイドウォール部、１ｃ…トレッド部、１ｄ…カーカス層、１ｅ…インナーライナー層、１ｆ…ベルト層、２…トレッドゴム、２ａ…トレッド面、２ｂ…接地端、２ｃ…主溝、２ｄ…ショルダー陸部、２ｅ…ミドル陸部、２ｆ…陸溝、３…第１ブロック、４…第２ブロック、５…ブロック溝、５ａ…第１溝縁、５ｂ…第２溝縁、６…サイプ、７ａ…第１端縁、７ｂ…第２端縁、７ｃ～７ｇ…端縁、８ａ…最大角部、８ｂ～８ｇ…角部、Ｄ１…タイヤ幅方向、Ｄ２…タイヤ径方向、Ｄ３…タイヤ周方向、Ｓ１…タイヤ赤道面
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