ところで、電力需要の平準化の制御は、複数の電動車両が継続して充電スタンドに接続されていることが前提となっている。しかしながら、たとえば、店舗のように人の出入りの頻度が高い場所においては、帰宅のためにユーザが電動車両の利用を開始するなどして、複数の電動車両の接続状態が維持できない場合がある。すなわち、電力需要の平準化の制御の実施を計画する時点で充電スタンドに電動車両が接続されていたとしても、電力需要の平準化の制御が開始されるまでに、あるいは、電力需要の平準化の制御中に、電力需要の平準化の制御に用いられる電動車両の台数が減少する場合がある。そのため、当該店舗において電力需要の平準化のために要求される電力量の充放電を行なうことができない場合がある。特許文献１には、ユーザによる電動車両の利用により電力需要の平準化の制御に参加する電動車両の台数が減少する場合があることについて考慮されていない。

本開示のある局面に係る電力管理システムは、蓄電装置を搭載した複数の電動車両と接続可能な充放電スタンドと電力網との間において授受される電力を管理する電力管理システムである。この電力管理システムは、充放電スタンドと電力網との間において授受される電力を調整するサーバと、サーバと通信可能に構成される情報端末とを備える。情報端末は、電動車両のユーザが携帯する第１端末と、充放電スタンドを含む施設内で得ら・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る