特許文献１の車両用駆動装置では、回転電機（２０）、回転センサ（３０）、温度センサ等を収容する第１ケース（１０）に対して、制御ユニット（４４）を収容する第２ケース（４１）が固定されている。第１ケース（１０）の外面には、回転センサ（３０）と電気的に接続された端子（７０）及び温度センサと電気的に接続された端子を有する第１コネクタ（５１）が設けられている。また、第２ケース（４１）の外面には、制御ユニット（４４）と電気的に接続された端子を有する第２コネクタ（５２）が設けられている。そして、第１コネクタ（５１）と第２コネクタ（５２）とがケーブル（６０）によって接続されることで、回転センサ（３０）及び温度センサが制御ユニット（４４）と電気的に接続されている。

に鑑みた、車両用駆動装置の特徴構成は、 ステータ及びロータを備え、車輪の駆動力源として機能する回転電機と、 前記ロータに駆動連結された入力部材と、 前記車輪に駆動連結される出力部材と、 前記入力部材と前記出力部材とを駆動連結する伝達ギヤ機構と、 前記回転電機を制御する制御ユニットと、 第１信号線を介して前記制御ユニットと接続され、前記ロータの回転を検出する回転セン・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る