特許 7407234 電池モジュール

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-20

(45)【発行日】2023-12-28

(54)【発明の名称】電池モジュール

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/289 20210101AFI20231221BHJP

   H01M 50/50 20210101ALI20231221BHJP

   H01M 50/291 20210101ALI20231221BHJP

   H01M 50/55 20210101ALI20231221BHJP

   H01M 50/548 20210101ALI20231221BHJP

   H01M 50/588 20210101ALI20231221BHJP

   H01M 50/593 20210101ALI20231221BHJP

【ＦＩ】

H01M50/289 101

H01M50/50 201Z

H01M50/291

H01M50/55

H01M50/548

H01M50/588

H01M50/593

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2022092786

(22)【出願日】2022-06-08

(62)【分割の表示】P 2019568958の分割

【原出願日】2019-01-10

(65)【公開番号】P2022116339

(43)【公開日】2022-08-09

【審査請求日】2022-06-08

(31)【優先権主張番号】P 2018013630

(32)【優先日】2018-01-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】507357232

【氏名又は名称】株式会社ＡＥＳＣジャパン

(74)【代理人】

【識別番号】100110928

【弁理士】

【氏名又は名称】速水 進治

(74)【代理人】

【識別番号】100127236

【弁理士】

【氏名又は名称】天城 聡

(72)【発明者】

【氏名】山本 剛正

(72)【発明者】

【氏名】小林 由樹

【審査官】梅野 太朗

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－０５０１７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０７８３７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／０６１３１１（ＷＯ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１４／０７３４４３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１４－１１０２１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／０６８７０４（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２００９－１４６７９７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ５０／２０

Ｈ０１Ｍ５０／５０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

一方向に重ねられた複数の電池セルであって、極性が異なるリード端子の双方が各電池セルの長さ方向における両端のうちの一方側に設けられている複数の電池セルと、
前記一方向に隣り合うリード端子の間に位置する緩衝部材と、
前記一方向に並ぶ複数の前記緩衝部材を互いに連結する連結部材と、
を備え、
前記一方向に隣り合うリード端子の一方の少なくとも一部分と、前記一方向に隣り合うリード端子の他方の少なくとも一部分と、が、前記緩衝部材の前記複数の電池セルの外側を向いた面において重なっており、
前記連結部材は、前記一方向に隣り合うリード端子の前記一方の前記少なくとも一部分と、前記一方向に隣り合うリード端子の前記他方の前記少なくとも一部分と、の前記複数の電池セルの外側を向いた面を覆っている、電池モジュール。

【請求項2】

前記複数の電池セルは、第１電極、第２電極及びセパレータをそれぞれ含む複数の積層体と、前記複数の積層体をそれぞれ収容する複数の外装体と、をそれぞれ有し、
前記複数の電池セルは、前記一方向に並ぶ前記複数の積層体を有する第１領域と、前記一方向に並ぶ前記複数の緩衝部材を有する第２領域と、前記第１領域と前記第２領域の間の第３領域と、を有し、
前記第３領域では、隣り合う外装体の間に隙間が画定されている、請求項１に記載の電池モジュール。

【請求項3】

前記複数の電池セルのうちの少なくとも１つの電池セルと、前記複数の電池セルのうちの他の少なくとも１つの電池セルと、を互いに隔てるスペーサ部材をさらに備え、
前記スペーサ部材は、前記複数の電池セルのいずれのリード端子よりも前記複数の電池セルの外側に突出した部分を有する、請求項１又は２に記載の電池モジュール。

【請求項4】

一方向に重ねられた複数の電池セルであって、極性が異なるリード端子の一方及び他方が各電池セルの長さ方向における両端のうちの一方側及び他方側にそれぞれ設けられた複数の電池セルと、
前記一方向に隣り合うリード端子の間に位置する緩衝部材と、
前記一方向に並ぶ複数の前記緩衝部材を互いに連結する連結部材と、
を備え、
前記一方向に隣り合うリード端子の一方の少なくとも一部分と、前記一方向に隣り合うリード端子の他方の少なくとも一部分と、が、前記緩衝部材の前記複数の電池セルの外側を向いた面において重なっており、
前記連結部材は、前記一方向に隣り合うリード端子の前記一方の前記少なくとも一部分と、前記一方向に隣り合うリード端子の前記他方の前記少なくとも一部分と、の前記複数の電池セルの外側を向いた面を覆っている、電池モジュール。

【請求項5】

前記複数の電池セルは、第１電極、第２電極及びセパレータをそれぞれ含む複数の積層体と、前記複数の積層体をそれぞれ収容する複数の外装体と、をそれぞれ有し、
前記複数の電池セルは、前記一方向に並ぶ前記複数の積層体を有する第１領域と、前記一方向に並ぶ前記複数の緩衝部材を有する第２領域と、前記第１領域と前記第２領域の間の第３領域と、を有し、
前記第３領域では、隣り合う外装体の間に隙間が画定されている、請求項４に記載の電池モジュール。

【請求項6】

前記複数の電池セルのうちの少なくとも１つの電池セルと、前記複数の電池セルのうちの他の少なくとも１つの電池セルと、を互いに隔てるスペーサ部材をさらに備え、
前記スペーサ部材は、前記複数の電池セルのいずれのリード端子よりも前記複数の電池セルの外側に突出した部分を有する、請求項４又は５に記載の電池モジュール。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電池モジュールに関する。

【背景技術】

【0002】

近年、非水電解液二次電池、特に、リチウムイオン二次電池が開発されている。リチウムイオン二次電池では、積層された複数の電池セルによって電池モジュールが構成されることがある。各電池セルは、正極、負極、セパレータ及び外装材を含んでいる。正極、負極及びセパレータは、積層体を構成しており、隣り合う正極及び負極がセパレータによって互いに隔てられるように積層されている。積層体は、外装材によって包まれている。

【0003】

特許文献１には、電池モジュールの一例が記載されている。この電池モジュールでは、複数の正極のそれぞれからタブが突出しており、互いに溶接されたタブによって正極リード端子が構成されており、複数の負極のそれぞれからタブが突出しており、互いに溶接されたタブによって負極リード端子が構成されている。正極リード端子及び負極リード端子は、外装材の端部から突出しており、隣り合う外装材の端部の間には、緩衝部材が設けられている。

【0004】

特許文献２には、電池モジュールの一例が記載されている。この電池モジュールでは、隣り合う電池セルの間に絶縁シートが配置されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１３－５１１２１号公報

【文献】特開２００３－３２３８８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

電池モジュールでは、リード端子が設けられてリード端子の一端が電池セルの内部部材（例えば、積層体）に対向するようにされることがある。本発明者は、衝撃によってリード端子が電池セルの内部部材へ突き刺さるおそれがあることを見出した。

【0007】

本発明の目的は、リード端子の電池セルの内部部材への突き刺さりを抑えることにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明によれば、
複数の第１リード端子をそれぞれ有し、各第１リード端子が一方向に並ぶように重ねられた複数の電池セルと、
前記一方向に並んでおり、隣り合う第１リード端子をそれぞれ隔てる複数の緩衝部材と、
前記一方向に沿って前記複数の緩衝部材に亘って延びており、前記複数の緩衝部材を互いに連結する連結部材と、
を備える電池モジュールが提供される。

【0009】

本発明によれば、
第１リード端子をそれぞれ有し、各第１リード端子が一方向に並ぶように重ねられた複数の電池セルと、
前記複数の電池セルのうちの第１群の電池セルと第２群の電池セルを互いに隔てるスペーサ部材と、
を備え、
前記スペーサ部材は、前記複数の電池セルのいずれの第１リード端子よりも前記複数の電池セルの外側に突出した部分を有する電池モジュールが提供される。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、リード端子の電池セルの内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

上述した目的、およびその他の目的、特徴および利点は、以下に述べる好適な実施の形態、およびそれに付随する以下の図面によってさらに明らかになる。

【0012】

【図1】実施形態１に係る電池モジュールの斜視図である。

【図2】図１のＡ－Ａ断面図である。

【図3】図１のＢ－Ｂ断面図である。

【図4】図１から図３に示した電池モジュールの動作の一例を説明するための図である。

【図5】実施形態２に係る電池モジュールの斜視図である。

【図6】図５に示した電池モジュールを図５とは反対側から見た斜視図である。

【図7】図５のＣ－Ｃ断面図である。

【図8】図６のＤ－Ｄ断面図である。

【図9】実施形態３に係る電池モジュールの斜視図である。

【図10】図９に示した電池モジュールに用いられているスペーサ部材の斜視図である。

【図11】図９のＰ－Ｐ断面図である。

【図12】図９のＱ－Ｑ断面図である。

【図13】実施形態４に係る電池パックの斜視図である。

【図14】図１３に示したケースを透過させた図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。尚、すべての図面において、同様な構成要素には同様の符号を付し、適宜説明を省略する。

【0014】

（実施形態１）
図１は、実施形態１に係る電池モジュール１２の斜視図である。図２は、図１のＡ－Ａ断面図である。図３は、図１のＢ－Ｂ断面図である。なお、電池モジュール１２は、例えば、後述する図１３又は図１４に示すケース４００内に収容されるようにしてもよい。ケース４００内には不図示の回路基板も収容される場合がある。

【0015】

図２を用いて、電池モジュール１２の概要を説明する。電池モジュール１２は、複数の電池セル１０、複数の緩衝部材２１０及び連結部材２２０を備えている。複数の電池セル１０は、複数の第１リード端子１１４をそれぞれ有している。複数の電池セル１０は、各第１リード端子１１４が一方向（図内のＺ方向）に並ぶように重ねられている。複数の緩衝部材２１０は、上述した一方向（図内のＺ方向）に並んでいる。複数の緩衝部材２１０は、隣り合う第１リード端子１１４をそれぞれ隔てている。連結部材２２０は、上述した一方向（図内のＺ方向）に沿って複数の緩衝部材２１０に亘って延びており、複数の緩衝部材２１０を互いに連結している。

【0016】

上述した構成によれば、第１リード端子１１４の電池セル１０の内部部材（例えば、後述する積層体１００）への突き刺さりを抑えることができる。具体的には、上述した構成においては、連結部材２２０は、一方向（図内のＺ方向）に沿って複数の緩衝部材２１０に亘って延びており、複数の緩衝部材２１０を互いに連結している。したがって、電池モジュール１２に大きな衝撃が加わっても、図４を用いて後述するように、複数の第１リード端子１１４は、電池セル１０の内部に向けて移動するよりも、複数の緩衝部材２１０の配列方向（図内のＺ方向）に沿って折れ曲がりやすくなっている。したがって、第１リード端子１１４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0017】

本実施形態においては、図３に示すように、複数の電池セル１０は、複数の第２リード端子１２４をそれぞれ有している。第２リード端子１２４は、第１リード端子１１４とは異なる極性を有している。複数の電池セル１０は、各第２リード端子１２４が一方向（図内のＺ方向）に並ぶように重ねられている。複数の緩衝部材２１０は、上述した一方向（図内のＺ方向）に並んでいる。複数の緩衝部材２１０は、隣り合う第２リード端子１２４をそれぞれ隔てている。連結部材２２０は、上述した一方向（図内のＺ方向）に沿って複数の緩衝部材２１０に亘って延びており、複数の緩衝部材２１０を互いに連結している。

【0018】

上述した構成によれば、第１リード端子１１４について上述した理由と同様にして、第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材（例えば、後述する積層体１００）への突き刺さりを抑えることができる。

【0019】

図１から図３を用いて、電池モジュール１２の詳細を説明する。

【0020】

電池モジュール１２は、複数の電池セル１０、複数の緩衝部材２１０及び複数の連結部材２２０（連結部材２２２及び連結部材２２４）を備えている。

【0021】

各電池セル１０は、積層体１００、複数の第１タブ１１２、第１リード端子１１４、複数の第２タブ１２２、第２リード端子１２４及び外装体１５０を有している。

【0022】

積層体１００は、複数の第１電極１１０、複数の第２電極１２０及び複数のセパレータ１３０を有している。第１電極１１０及び第２電極１２０は、互いに異なる極性を有しており、一例において、第１電極１１０及び第２電極１２０はそれぞれ正極及び負極であり、他の例において、第１電極１１０及び第２電極１２０はそれぞれ負極及び正極であってもよい。複数の第１電極１１０及び複数の第２電極１２０は、交互に重ねられており、複数のセパレータ１３０は、隣り合う第１電極１１０と第２電極１２０を互いに隔てている。

【0023】

複数の第１タブ１１２は、積層体１００から突出しており、第１リード端子１１４に束ねられている。複数の第１タブ１１２は、複数の第１電極１１０にそれぞれ接続している。したがって、複数の第１電極１１０は、複数の第１タブ１１２をそれぞれ介して、第１リード端子１１４に電気的に接続することができる。

【0024】

複数の第２タブ１２２は、積層体１００から突出しており、第２リード端子１２４に束ねられている。複数の第２タブ１２２は、複数の第２電極１２０にそれぞれ接続している。したがって、複数の第２電極１２０は、複数の第２タブ１２２をそれぞれ介して、第２リード端子１２４に電気的に接続することができる。

【0025】

外装体１５０は、積層体１００を収容している。外装体１５０は、例えば、Ａｌフィルムからなる。

【0026】

外装体１５０は、第１部分１５０ａ及び第２部分１５０ｂを有している。第１部分１５０ａは、積層体１００を挟んでいる。したがって、外装体１５０の厚さは、第１部分１５０ａにおいて、第１部分１５０ａ以外の部分よりも厚くなっている。第２部分１５０ｂは、第１部分１５０ａの外側にあって、第１タブ１１２の一部及び第１リード端子１１４の一部を挟んでいる。

【0027】

第１リード端子１１４は、外装体１５０の内側で複数の第１タブ１１２に接続する一端及び外装体１５０の外側に突出した他端を有している。したがって、積層体１００の第１電極１１０は、第１リード端子１１４を介して、外装体１５０の外側の部材に電気的に接続することができる。図２に示す例では、第１リード端子１１４の当該一端は、積層体１００に対向している。

【0028】

第２リード端子１２４は、外装体１５０の内側で複数の第２タブ１２２に接続する一端及び外装体１５０の外側に突出した他端を有している。したがって、積層体１００の第２電極１２０は、第２リード端子１２４を介して、外装体１５０の外側の部材に電気的に接続することができる。図３に示す例では、第２リード端子１２４の当該一端は、積層体１００に対向している。

【0029】

図１に示す例では、各電池セル１０は、第１方向（図内のＸ方向）に幅を有し、第１方向に直交する第２方向（図内のＹ方向）に長さを有し、第１方向及び第２方向の双方に直交する第３方向（図内のＺ方向）に厚さを有している。図１に示す例では、各電池セル１０の長さ（Ｙ方向）は、各電池セル１０の幅（Ｘ方向）より大きくなっている。

【0030】

図１から図３に示す例では、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の双方が各電池セル１０の長さ方向（Ｙ方向）における両端のうちの一端側に設けられており、各電池セル１０の長さ方向（Ｙ方向）における両端のうちのもう一端側には、リード端子が設けられていない。

【0031】

複数の電池セル１０は、一方向（図内のＺ方向）に重ねられており、複数の第１リード端子１１４が一方向（図内のＺ方向）に並び、かつ複数の第２リード端子１２４が一方向（図内のＺ方向）に並ぶようになっている。

【0032】

複数の緩衝部材２１０は、隣り合う第１リード端子１１４及び隣り合う第２リード端子１２４を隔てている。図１から図３に示す例では、各緩衝部材２１０は、外装体１５０のうちの隣り合う第２部分１５０ｂの間に位置している。さらに、図１から図３に示す例では、各緩衝部材２１０は、隣り合う第１リード端子１１４によって挟まれた領域から隣り合う第２リード端子１２４によって挟まれた領域にかけて延伸している。

【0033】

緩衝部材２１０は、電池セル１０に加わる衝撃を吸収可能な材料（例えば、スポンジ又はゴム）からなる。

【0034】

図２及び図３に示すように、各緩衝部材２１０は、第１面２１０ａ、第２面２１０ｂ及び第３面２１０ｃを有している。第１面２１０ａは、上述した一方向（図内のＺ方向）における一方の側を向いている。第２面２１０ｂは、第１面２１０ａの反対側にある。第３面２１０ｃは、第１面２１０ａと第２面２１０ｂの間にあって複数の電池セル１０の外側を向いている。

【0035】

図２に示す例において、複数の電池セル１０のうちの隣り合う電池セル１０のそれぞれの第１リード端子１１４は、複数の電池セル１０のうちの最下端にある電池セル１０の第１リード端子１１４を除いて、共通の緩衝部材２１０に沿って折り曲げられている。具体的には、隣り合う電池セル１０のうちの一方の電池セル１０（第１電池セル）の第１リード端子１１４は、緩衝部材２１０（第１緩衝部材）の第１面２１０ａ及び第３面２１０ｃに沿って延伸する部分を含んでおり、隣り合う電池セル１０のうちのもう一方の電池セル１０（第２電池セル）の第１リード端子１１４は、緩衝部材２１０（第１緩衝部材）の第２面２１０ｂ及び第３面２１０ｃに沿って延伸する部分を含んでいる。

【0036】

図３に示す例において、複数の電池セル１０のうちの隣り合う電池セル１０のそれぞれの第２リード端子１２４は、複数の電池セル１０のうちの最上端にある電池セル１０の第２リード端子１２４を除いて、共通の緩衝部材２１０に沿って折り曲げられている。具体的には、隣り合う電池セル１０のうちの一方の電池セル１０（第１電池セル）の第２リード端子１２４は、緩衝部材２１０（第１緩衝部材）の第１面２１０ａ及び第３面２１０ｃに沿って延伸する部分を含んでおり、隣り合う電池セル１０のうちのもう一方の電池セル１０（第２電池セル）の第２リード端子１２４は、緩衝部材２１０（第１緩衝部材）の第２面２１０ｂ及び第３面２１０ｃに沿って延伸する部分を含んでいる。

【0037】

図２及び図３に示す例では、複数の緩衝部材２１０は、隣り合う第１リード端子１１４に巻かれた緩衝部材２１０及び隣り合う第２リード端子１２４に巻かれた緩衝部材２１０を含んでおり、隣り合う第１リード端子１１４に巻かれた緩衝部材２１０及び隣り合う第２リード端子１２４に巻かれた緩衝部材２１０が一方向（図内のＺ方向）に沿って交互に並んでいる。

【0038】

連結部材２２２は、第１面２２２ａ及び第２面２２２ｂを有している。第１面２２２ａは、複数の緩衝部材２１０に対向しており、図２に示す例では、複数の電池セル１０のうちの最下端にある電池セル１０の第１リード端子１１４を除いて、複数の第１リード端子１１４を覆っている。第２面２２２ｂは、第１面２２２ａの反対側にある。図２に示す例では、複数の電池セル１０のうちの最下端にある電池セル１０の第１リード端子１１４は、連結部材２２２の第２面２２２ｂに沿って延伸する部分を含んでいる。

【0039】

連結部材２２４は、第１面２２４ａ及び第２面２２４ｂを有している。第１面２２４ａは、複数の緩衝部材２１０に対向しており、図３に示す例では、複数の電池セル１０のうちの最上端にある電池セル１０の第２リード端子１２４を除いて、複数の第２リード端子１２４を覆っている。第２面２２４ｂは、第１面２２４ａの反対側にある。図３に示す例では、複数の電池セル１０のうちの最上端にある電池セル１０の第２リード端子１２４は、連結部材２２２の第２面２２４ｂに沿って延伸する部分を含んでいる。

【0040】

連結部材２２０（連結部材２２２及び連結部材２２４）は、例えばテープであり、適当な粘着力、適当な引張強度及び適当な伸びを有する材料からなる。衝撃による連結部材２２０の破断を防止する観点からすると、連結部材２２０の引張強度は、ある程度高いこと、例えば１００．０Ｎ／１０ｍｍ以上であることが好ましい。

【0041】

複数の電池セル１０は、第１領域１０ａ、第２領域１０ｂ及び第３領域１０ｃを有している。第１領域１０ａは、一方向（図内のＺ方向）に並ぶ複数の積層体１００を有している。第２領域１０ｂは、一方向（図内のＺ方向）に並ぶ複数の緩衝部材２１０を有している。第３領域１０ｃは、第１領域１０ａと第２領域１０ｂの間にある。第３領域１０ｃでは、隣り合う外装体１５０の間に隙間２３０が画定されている。隙間２３０は、図４を用いて後述するように第１リード端子１１４又は第２リード端子１２４が折れ曲がった場合に緩衝部材２１０が入り込むためのスペースとして機能する。さらに、隙間２３０は、外部からの衝撃を緩和するための緩衝領域としても機能する。

【0042】

図４は、図１から図３に示した電池モジュール１２の動作の一例を説明するための図である。

【0043】

図４に示す例では、電池モジュール１２に、例えば落下によって、大きな衝撃が加わっている。このような衝撃は、電池モジュール１２を飛行物体、例えばドローンに搭載した場合に加わることがある。

【0044】

本実施形態においては、電池モジュール１２に大きな衝撃が加わっても、第１リード端子１１４の電池セル１０の内部部材（例えば、積層体１００）への突き刺さりを抑えることができる。具体的には、本実施形態においては、複数の緩衝部材２１０が連結部材２２０によって互いに連結している。したがって、電池モジュール１２に衝撃が加わると、第１リード端子１１４が複数の緩衝部材２１０の配列方向（図内のＺ方向）に沿って折れ曲がりやすくなっている。したがって、第１リード端子１１４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0045】

さらに、本実施形態においては、第１リード端子１１４が折れ曲がった場合、緩衝部材２１０が隙間２３０に入り込むことができる。したがって、緩衝部材２１０による第１タブ１１２の損傷、例えば、緩衝部材２１０の押圧による第１タブ１１２の損傷を抑えることができる。

【0046】

（実施形態２）
図５は、実施形態２に係る電池モジュール１２の斜視図である。図６は、図５に示した電池モジュール１２を図５とは反対側から見た斜視図である。図７は、図５のＣ－Ｃ断面図である。図８は、図６のＤ－Ｄ断面図である。本実施形態に係る電池モジュール１２は、以下の点を除いて、実施形態１に係る電池モジュール１２と同様である。

【0047】

図５から図８に示す例では、第１リード端子１１４が各電池セル１０の長さ方向（Ｙ方向）における両端のうちの一端側に設けられており、第２リード端子１２４が各電池セル１０の長さ方向（Ｙ方向）における両端のうちのもう一端側に設けられている。

【0048】

図７に示す例では、図２に示した例と同様にして、緩衝部材２１０（緩衝部材２１２）が隣り合う第１リード端子１１４を互いに隔てており、連結部材２２０（連結部材２２２）が複数の緩衝部材２１０（複数の緩衝部材２１２）を互いに連結している。したがって、電池モジュール１２に衝撃が加わっても、第１リード端子１１４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0049】

図８に示す例では、図３に示した例と同様にして、緩衝部材２１０（緩衝部材２１４）が隣り合う第２リード端子１２４を互いに隔てており、連結部材２２０（連結部材２２４）が複数の緩衝部材２１０（複数の緩衝部材２１４）を互いに連結している。したがって、電池モジュール１２に衝撃が加わっても、第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0050】

（実施形態３）
図９は、実施形態３に係る電池モジュール１２の斜視図である。図１０は、図９に示した電池モジュール１２に用いられているスペーサ部材３００の斜視図である。図１１は、図９のＰ－Ｐ断面図である。図１２は、図９のＱ－Ｑ断面図である。本実施形態に係る電池モジュール１２は、以下の点を除いて、実施形態１に係る電池モジュール１２と同様である。

【0051】

電池モジュール１２は、スペーサ部材３００を備えている。スペーサ部材３００は、複数の電池セル１０のうちの第１群Ｇ１の電池セル１０と第２群Ｇ２の電池セル１０を互いに隔てている。スペーサ部材３００は、突出部３２０を有している。突出部３２０は、複数の電池セル１０のいずれのリード端子（第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４）よりも複数の電池セル１０の外側に突出している。

【0052】

上述した構成によれば、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。具体的には、上述した構成においては、突出部３２０は、複数の電池セル１０のいずれのリード端子（第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４）よりも複数の電池セル１０の外側に突出している。したがって、電池モジュール１２に大きな衝撃が加わっても、突出部３２０が、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４に代わって、衝撃による力の多くを受けることができる。したがって、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0053】

図１０に示す例において、スペーサ部材３００は、基材３１０、突出部３２０、第１案内部３２２及び第２案内部３２４を有している。突出部３２０、第１案内部３２２及び第２案内部３２４は、スペーサ部材３００から同じ側に向けて突出しており、突出部３２０は、第１案内部３２２と第２案内部３２４の間にある。突出部３２０と第１案内部３２２によって連結部材２２２の位置決めをすることができ、突出部３２０と第２案内部３２４によって連結部材２２４の位置決めをすることができる。

【0054】

図９から図１２に示す例では、電池モジュール１２は、複数の緩衝部材２１０、連結部材２２２及び連結部材２２４を備えているが、他の例において、電池モジュール１２は、複数の緩衝部材２１０、連結部材２２２及び連結部材２２４を備えていなくてもよい。この例においても、スペーサ部材３００の突出部３２０によって、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0055】

（実施形態４）
図１３は、実施形態４に係る電池パック２０の斜視図である。図１４は、図１３に示したケース４００を透過させた図である。

【0056】

電池パック２０は、電池モジュール１２及びケース４００を含んでいる。本実施形態に係る電池モジュール１２は、実施形態１に係る電池モジュール１２と同様である。電池モジュール１２は、ケース４００内に収容されている。ケース４００は、電池モジュール１２の第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４を電池パック２０の外部と電気的に接続させるための端子（不図示）を有していてもよい。

【0057】

図１３に示す例において、ケース４００は、第１ケース部材４１０及び第２ケース部材４２０を有している。第１ケース部材４１０及び第２ケース部材４２０は、互いに取り付け可能かつ互いから取り外し可能になっている。ケース４００内に電池モジュール１２を収容する場合は、一例において、第１ケース部材４１０から第２ケース部材４２０を取り外してもよい。

【0058】

本実施形態においても、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。特に本実施形態においては、電池パック２０が落下すると、電池モジュール１２は、ケース４００の内面と衝突して、ケース４００の内面から衝撃を受ける可能性がある。電池モジュール１２がこのような衝撃を受けても、本実施形態においては、第１リード端子１１４及び第２リード端子１２４の電池セル１０の内部部材への突き刺さりを抑えることができる。

【0059】

以上、図面を参照して本発明の実施形態について述べたが、これらは本発明の例示であり、上記以外の様々な構成を採用することもできる。
以下、参考形態の例を付記する。
１． 複数の第１リード端子をそれぞれ有し、各第１リード端子が一方向に並ぶように重ねられた複数の電池セルと、
前記一方向に並んでおり、隣り合う第１リード端子をそれぞれ隔てる複数の緩衝部材と、
前記一方向に沿って前記複数の緩衝部材に亘って延びており、前記複数の緩衝部材を互いに連結する連結部材と、
を備える電池モジュール。
２． １．に記載の電池モジュールにおいて、
前記複数の電池セルは、第１電池セルと、前記第１電池セルに隣接する第２電池セルと、を含み、
前記複数の緩衝部材は、前記第１電池セルの前記第１リード端子と前記第２電池セルの前記第１リード端子を隔てる第１緩衝部材を含み、
前記第１緩衝部材は、前記一方向における一方の側を向いた第１面と、前記第１面の反対側の第２面と、前記第１面と前記第２面の間にあって前記複数の電池セルの外側を向いた第３面と、を有し、
前記第１電池セルの前記第１リード端子は、前記第１緩衝部材の前記第１面及び前記第３面に沿って延伸する部分を含み、
前記第２電池セルの前記第１リード端子は、前記第１緩衝部材の前記第２面及び前記第３面に沿って延伸する部分を含む電池モジュール。
３． １．又は２．に記載の電池モジュールにおいて、
前記複数の電池セルは、第１電極、第２電極及びセパレータをそれぞれ含む複数の積層体と、前記複数の積層体をそれぞれ収容する複数の外装体と、をそれぞれ有し、
前記複数の電池セルは、前記一方向に並ぶ前記複数の積層体を有する第１領域と、前記一方向に並ぶ前記複数の緩衝部材を有する第２領域と、前記第１領域と前記第２領域の間の第３領域と、を有し、
前記第３領域では、隣り合う外装体の間に隙間が画定されている電池モジュール。
４． １．から３までのいずれか一つに記載の電池モジュールにおいて、
前記複数の電池セルのうちの第１群の電池セルと第２群の電池セルを互いに隔てるスペーサ部材をさらに備え、
前記スペーサ部材は、前記複数の電池セルのいずれの第１リード端子よりも前記複数の電池セルの外側に突出した部分を有する電池モジュール。
５． 第１リード端子をそれぞれ有し、各第１リード端子が一方向に並ぶように重ねられた複数の電池セルと、
前記複数の電池セルのうちの第１群の電池セルと第２群の電池セルを互いに隔てるスペーサ部材と、
を備え、
前記スペーサ部材は、前記複数の電池セルのいずれの第１リード端子よりも前記複数の電池セルの外側に突出した部分を有する電池モジュール。

【0060】

この出願は、２０１８年１月３０日に出願された日本出願特願２０１８－０１３６３０号を基礎とする優先権を主張し、その開示の全てをここに取り込む。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】