特許 7408146 コーティング方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-22

(45)【発行日】2024-01-05

(54)【発明の名称】コーティング方法

(51)【国際特許分類】

   B05D 7/24 20060101AFI20231225BHJP

   B05D 3/02 20060101ALI20231225BHJP

   B05D 3/12 20060101ALI20231225BHJP

   C09D 1/00 20060101ALI20231225BHJP

   C09D 1/02 20060101ALI20231225BHJP

【ＦＩ】

B05D7/24 303B

B05D3/02 A

B05D3/12 Z

C09D1/00

C09D1/02

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020068454

(22)【出願日】2020-04-06

(65)【公開番号】P2021164901

(43)【公開日】2021-10-14

【審査請求日】2023-02-22

(73)【特許権者】

【識別番号】520121898

【氏名又は名称】株式会社ザックジャパンカンパニー

(74)【代理人】

【識別番号】110002804

【氏名又は名称】弁理士法人フェニックス特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】堀江 ひろみ

【審査官】市村 脩平

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－０４７４８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３０８４５７３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３１６３５０９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平１１－０３６１７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平９－２２７１１５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ０５Ｄ１／００－７／２６

Ｃ０９Ｄ１／００－１０／００

１０１／００－２０１／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トルマリンセラミック粒子と、ケイ酸ナトリウムセラミック粒子と、シリカ溶出セラミック粒子とを精製水内で混合し、この混合液を攪拌することによって、前記トルマリンセラミック粒子を水分と反応させて混合液内に電位を発生させ、この電位によって前記精製水を電気分解し、混合液中にケイ酸ナトリウムイオンおよびシリカイオンを放出させることによって、ケイ酸ナトリウムおよびシリカを混合液中に溶出せしめ、
この混合液を加熱して、高温蒸気として基材表面に噴霧して、当該基材表面の微細凹凸に浸透させて被覆した後、
混合液中の水分を蒸発させ、ケイ酸ナトリウムイオンおよびシリカイオンを空気中の二酸化炭素と反応させて前記基材表面において結晶化させることにより付着せしめることを特徴とするコーティング方法。

【請求項2】

高温蒸気を９０℃以上にすることを特徴とする請求項１記載のコーティング方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コーティング技術の改良、更に詳しくは、有機系等のバインダーを使用する必要がなく雨じみが付きにくく、かつ、施工時間を大幅に短縮することができ、基材表面に対する結晶の定着性にも優れたコーティング方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

自動車ボディの塗装面などに対して、塵埃や酸性雨、紫外線などから保護する手段として、種々のコーティング剤やコーティング方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

従来、基材表面に対してコーティング被膜を形成するものについては、一般的に、コーティング液剤を塗布するために有機系等のバインダー（溶剤）が必要であり、乾燥するまでに時間がかかるという問題があった。また、残留したバインダーの成分が酸性雨と化学反応を起こして酸化するため、雨じみなどが付きやすくなるという問題もあった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開平７－６１３３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は、従来のコーティング技術に上記のような問題があったことに鑑みて為されたものであり、その目的とするところは、有機系等のバインダーを使用する必要がなく雨じみが付きにくく、かつ、施工時間を大幅に短縮することができ、基材表面に対する結晶の定着性にも優れたコーティング方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明者が上記技術的課題を解決するために採用した手段を、添付図面を参照して説明すれば、次のとおりである。

【0007】

即ち、本発明は、トルマリンセラミック粒子と、ケイ酸ナトリウムセラミック粒子と、シリカ溶出セラミック粒子とを精製水内で混合し、この混合液を攪拌することによって、前記トルマリンセラミック粒子を水分と反応させて混合液内に電位を発生させ、この電位によって前記精製水を電気分解し、混合液中にケイ酸ナトリウムイオンおよびシリカイオンを放出させることによって、ケイ酸ナトリウムおよびシリカを混合液中に溶出せしめ、
この混合液を加熱して、高温蒸気として基材表面に噴霧して、当該基材表面の微細凹凸に浸透させて被覆した後、
混合液中の水分を蒸発させ、ケイ酸ナトリウムイオンおよびシリカイオンを空気中の二酸化炭素と反応させて前記基材表面において結晶化させることにより付着せしめるという技術的手段を採用したことによって、コーティング方法を完成させた。

【0008】

また、本発明は、上記課題を解決するために、必要に応じて上記手段に加え、高温蒸気を９０℃以上にするという技術的手段を採用することもできる。

【発明の効果】

【0009】

本発明のコーティング方法によれば、精製水にイオンを放出ないし溶出させるため、有機系等のバインダーを使用する必要がなく、酸化せず、雨じみが付きにくい。また、蒸気の噴霧により施工性が良く、ムラなく塗ることができ、重ね塗り作業も簡単である。更に、自然素材のみを使用しているため環境にも優しい。

【0010】

また、高温の蒸気が塗布後に素早く乾燥するため、施工時間を大幅に短縮することができる。

【0011】

更にまた、イオン分子が小さいために、基材表面の微細凹凸の内側まで奥深く浸透させることができ、基材表面に対する結晶の定着性にも優れている。そしてまた、３種類のセラミックを使用することにより、適度な密度と強度を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態のコーティング方法の手順を表わす概略図である。

【図2】本発明の実施形態のコーティング方法の手順を表わす概略図である。

【図3】本発明の実施形態のコーティング方法の手順を表わす概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明の実施形態を図１から図３に基づいて説明する。本実施形態では、まず、図１に示すように、トルマリンセラミック粒子１およびケイ酸ナトリウムセラミック粒子２およびシリカ溶出セラミック粒子３を精製水４内で混合する。

【0014】

本実施形態のトルマリンセラミック粒子１は、例えば、化学式
ＮａＦｅ_２Ａｌ_６（ＨＯ_２）_３（Ｓｉ_６Ｏ_１６）（ＯＨ）_４
で表され、平均粒径が約４～６ｍｍのものを採用することができる。また、ケイ酸ナトリウムセラミック粒子２（Ｎａ_４ＳｉＯ_４：ケイ酸ナトリウムを主成分とする焼結体）およびシリカ溶出セラミック粒子３（ＳｉＯ_２：二酸化ケイ素を主成分とする焼結体）も、平均粒径が約４～６ｍｍのものを採用することができる。

【0015】

そして、この混合液を攪拌する（容器を数回振る）ことによって、前記トルマリンセラミック粒子１を水分と反応させて混合液内に電位を発生させ、この電位によって精製水４を電気分解し、混合液中にケイ酸ナトリウムイオン５１およびシリカイオン５２を放出させることによって、ケイ酸ナトリウムおよびシリカを混合液中に溶出せしめる。

【0016】

次に、この混合液を加熱する。本実施形態では９０℃以上（好ましくは１００℃）に加熱する。９０℃以上の高温に加熱することにより、ケイ酸ナトリウムイオン５１およびシリカイオン５２の溶出量を多くすることができ、かつ、施工後の水分の乾燥時間を短くすることができる。

【0017】

そして、高温蒸気として基材表面Ａ（自動車ボディの塗装面など。洗車により予め表面汚れを落としておく）に噴霧する。この噴霧作業には、片手で持つことができる大きさのハンディスチーマーを使用することができ、特別な技術を習得する必要がなく、初心者でも簡単に施工することができる。なお、自家用車１台分のコーティングには、混合液を３００～５００ｃｃ使用する。

【0018】

そして、混合液を基材表面Ａの微細凹凸に浸透させて被覆する（図２参照）。ケイ酸ナトリウムイオン５１およびシリカイオン５２は分子が小さいので、基材表面Ａの微細凹凸の内側まで奥深く浸透させる（および電着させる）ことができる。

【0019】

然る後、混合液中の水分を蒸発させる。こうして水分が減少することにより、ケイ酸ナトリウムイオン５１とシリカイオン５２の濃度が上がり粘度の高い状態となる。高温蒸気を使用するために、乾燥時間および硬化時間は短いが、必要に応じて、マイクロファイバーのクロスを使用して、基材表面に付着した混合液を素早く拭き上げ、更に、仕上げとして、乾燥したマイクロファイバーのクロスを使用して丁寧に拭き上げることもできる。

【0020】

そして、ケイ酸ナトリウムイオン５１とシリカイオン５２を空気中の二酸化炭素（炭酸ガス：ＣＯ_２）と反応させて基材表面Ａにおいて結晶化させることにより付着せしめることができ（ケイ酸ナトリウム結晶６１およびシリカ結晶６２）、コーティングが完了する（図３参照）。

【0021】

本実施形態では、ハンディタイプのスチーマーを使用して高温の蒸気で施工することにより、車体の塗装面だけでなく、フロントグリルなどの細部やオートバイにも施工することができる。

【0022】

本発明は、概ね上記のように構成されるが、図示の実施形態に限定されるものでは決してなく、「特許請求の範囲」の記載内において種々の変更が可能であって、例えば、トルマリンセラミック粒子１の種類は、例示した組成以外のトルマリンであっても良い。

【符号の説明】

【0023】

１ トルマリンセラミック粒子
２ ケイ酸ナトリウムセラミック粒子
３ シリカ溶出セラミック粒子
４ 精製水
４１ 電解水
５１ ケイ酸ナトリウムイオン
５２ シリカイオン
６１ ケイ酸ナトリウム結晶
６２ シリカ結晶
Ａ 基材表面

【図1】

【図2】

【図3】