特許 7409816 燃料供給装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-12-25

(45)【発行日】2024-01-09

(54)【発明の名称】燃料供給装置

(51)【国際特許分類】

   B67D 7/32 20100101AFI20231226BHJP

   B67D 7/12 20100101ALI20231226BHJP

【ＦＩ】

B67D7/32 Z

B67D7/12 A

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2019178674

(22)【出願日】2019-09-30

(65)【公開番号】P2021054464

(43)【公開日】2021-04-08

【審査請求日】2022-08-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000110099

【氏名又は名称】トキコシステムソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002572

【氏名又は名称】弁理士法人平木国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】黒丸 達郎

(72)【発明者】

【氏名】伊東 直人

【審査官】所村 陽一

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１１－０５１６４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１０－１４１２３９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６７Ｄ ７／３２

Ｂ６７Ｄ ７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

貯液タンクに貯蔵された燃料油液を送液するポンプを、補給対象に供給する燃料油液の液種毎に複数設け、
流量計、ホース及びノズルを有して構成される複数の燃料供給系統を、各液種の前記ポンプに対して一又は複数連通接続して、燃料供給装置筐体に配置し、
複数の前記ノズルのそれぞれが掛け止めされる複数のノズル掛けと、
前記複数のノズル掛けのそれぞれに設けられ、前記ノズル掛けに前記ノズルが掛け止めされていることを検知する複数のノズルスイッチと、
電源出力と接続され、複数の前記流量計による計測状況に応じて前記ポンプのポンプ駆動用モータの回転数を調整するインバータを、前記ポンプの台数よりも少ない個数分設け、
前記ポンプのポンプ駆動用モータは、インバータ切替制御部によって、前記インバータの出力それぞれと接続され、
前記インバータ切替制御部は、
前記複数の燃料供給系統のうち、燃料供給作業を開始する一の前記燃料供給系統に対して当該燃料供給系統に備えられた前記ポンプのポンプ駆動用モータと、前記インバータの出力との間を、前記複数のノズルスイッチによる検知状況に応じて択一的に電気接続させる、
燃料供給装置。

【請求項2】

前記インバータは複数設けられ、
前記インバータ切替制御部は、前記ポンプのポンプ駆動用モータと前記インバータの出力との間を電気接続させた後、複数の前記インバータのうち前記ポンプ駆動用モータと電気接続されていないインバータと他のポンプのポンプ駆動用モータとを接続可能とするよう切替制御する、
請求項１に記載の燃料供給装置。

【請求項3】

前記インバータは、前記インバータ切替制御部による切替制御の結果に基づき、複数の前記流量計の計測状況に応じて前記ポンプのポンプ駆動用モータの回転数を調整する、
請求項１又は２に記載の燃料供給装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車両等の燃料タンクに燃料を補給するための燃料供給装置の改良に関する。

【背景技術】

【0002】

車両等の燃料タンクに対する燃料補給は、通常、給油所等の燃料供給施設に設置されている燃料供給装置を使用して行われる。燃料供給装置は、貯液タンクに貯留されている燃料を、ポンプ等の送液機器の駆動によって、流量計等の計測機器を介して、燃料供給ホースに向けて送出し、燃料供給ホースの先端側に設けられた燃料供給ノズルを操作して、供給対象である車両等の燃料タンクにノズル筒先から燃料を吐出させて燃料供給作業を行う構成になっている。この場合、ポンプ等の送液機器の駆動はモータ駆動により行われ、モータの駆動および停止に連動し、ポンプ等の送液機器の駆動及び停止がなされる。

【0003】

燃料供給作業において、ポンプ等の送液機器の駆動及び停止は、例えば、燃料供給装置に備えられたノズル収納部に対する燃料供給ノズルの取り出し及び収納に対応して制御されるようになっている。ノズル筒先からの燃料吐出量（単位時間当たりの流量）は、作業者が燃料供給ノズルのノズルレバーを操作して、燃料供給ノズルに備えられた弁機構の弁開度をノズルレバーの操作量に応じて変えることによって、吐出遮断状態（単位時間当たりの流量が０の燃料供給停止状態）を含め、使用最大吐出量の範囲内で手動調整される。

【0004】

しかしながら、前述した従来技術では、ポンプを駆動するポンプモータの駆動制御は、燃料供給ノズルをノズル収納部から取り出した時点でポンプモータを起動し、ポンプモータは燃料供給ノズルがノズル収納部に戻されるまで回転し続けていた。

【0005】

従って、従来技術による燃料供給装置では、燃料供給作業中であっても燃料供給ノズルから実際の燃料吐出が行われていないときや、燃料供給終了後に燃料供給ノズルをノズル収納部に収納するまでの間は、ポンプモータは駆動し続けられることになり、電力を無駄に消費するという問題がある。

【0006】

そこで、特許文献１には、給油ノズル（燃料供給ノズル）をノズル掛け（ノズル収納部）から取り出してから再び給油ノズルをノズル掛けに掛け戻すまでの間は、その間における給油作業中（燃料供給作業中）の状況に応じて、インバータを用いてポンプモータの回転数を高回転と低回転との間で適宜切換えることできる給油装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】特開平１０－５９４９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

ところで、給油所では、貯液タンクに貯蔵された燃料油液を送液するポンプを燃料油液の液種毎に複数設け、燃料供給装置筐体周りの予め定められた複数の燃料供給作業エリアそれぞれで所望の液種について燃料供給作業が行えるように、流量計、燃料供給ホース及び燃料供給ノズルを有して構成される燃料供給系統を、液種毎のポンプに対して一又は複数接続して燃料供給装置筐体に配置した、いわゆるマルチ式燃料供給装置が普及している。

【0009】

このような多液種（例えば、レギュラーガソリン，ハイオクガソリン，軽油の３油種）の燃料供給を１台の燃料供給装置で対応するマルチ式燃料供給装置において、前述した特許文献に記載の、インバータを用いてポンプモータの回転数を高回転と低回転との間で適宜切り換える技術を適用しようとすると、ポンプモータの回転数を高回転と低回転との間で適宜切り換えるためのインバータは、ポンプの数分だけ必要になる。

【0010】

そのため、マルチ式燃料供給装置では、サイズが大きいインバータをポンプの数分だけ燃料供給装置筐体内に多数個組み込むことは、燃料供給装置筐体が大型化し、コストが増加してしまう課題があった。

【0011】

本開示は、上述した課題を鑑み、燃料供給装置筐体内に組み込まれるインバータの効率的な稼働を行うことによって、個々の燃料供給系統及びポンプの数分だけ設けられるインバータの数量を削減し、省スペース化、低コスト化をはかった省エネ型の燃料供給装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記した課題を解決するために、本開示に係る燃料供給装置は、貯液タンクに貯蔵された燃料油液を送液するポンプを、補給対象に供給する燃料油液の液種毎に複数設け、流量計、ホース及びノズルを有して構成される複数の燃料供給系統を、各液種のポンプに対して一又は複数連通接続して、燃料供給装置筐体に配置し、電源出力と接続され、ポンプのポンプ駆動用モータの回転数を調整するインバータを、ポンプの台数よりも少ない個数分設け、ポンプのポンプ駆動用モータは、インバータ切替制御部によって、インバータの出力それぞれと接続され、インバータ切替制御部は、複数の燃料供給系統のうち、燃料供給作業を開始する一の燃料供給系統に対して当該燃料供給系統に備えられたポンプのポンプ駆動用モータとインバータの出力との間を、択一的に電気接続させる。

【0013】

また、本開示に係る別の燃料供給装置は、貯液タンクに貯蔵された燃料油液を送液するポンプを、補給対象に供給する燃料油液の液種毎に複数設け、燃料供給装置筐体周りの予め定められた複数の燃料供給作業エリアそれぞれで所望の液種について燃料供給作業が行えるように、流量計、ホース及びノズルを有して構成される燃料供給系統を、各液種のポンプに対して一又は複数連通接続して、燃料供給装置筐体に配置し、電源出力と接続され、ポンプのポンプ駆動用モータの回転数を調整するインバータを、ポンプの台数よりも少ない個数分設け、ポンプのポンプ駆動用モータは、インバータ切替制御部によってを介して、ポンプの台数よりも少ない個数分のインバータの出力それぞれと接続され、インバータ切替制御部は、一の燃料供給作業エリアで一の燃料供給系統を用いた燃料供給作業の開始時には、当該一の燃料供給系統に対して燃料油液を送液するポンプのポンプ駆動用モータと、ポンプの台数よりも少ない個数分のインバータのうちの、いずれのポンプのポンプ駆動用モータとも電気接続されていない一のインバータの出力との間を、択一的に電気接続し、当該一の燃料供給作業エリアで当該一の燃料供給系統を用いた燃料供給作業の終了時には、当該一の燃料供給系統に対して燃料油液を送液していたポンプのポンプ駆動用モータと、当該ポンプ駆動用モータと択一的に電気接続されていた当該一のインバータの出力との間の電気接続を切り離し、当該一のインバータの出力を、当該一の燃料供給系統とは別の燃料供給系統に対して燃料油液を送液するポンプのポンプ駆動用モータとも新たに択一的に電気接続できるようにする。

【0014】

本開示に係る別の燃料供給装置は、貯液タンクに貯蔵された燃料油液を送液するポンプを、補給対象に供給する燃料油液の液種毎に複数設け、燃料供給装置筐体周りの予め定められた複数の燃料供給作業エリアそれぞれで所望の液種について燃料供給作業が行えるように、流量計、ホース及びノズルを有して構成される燃料供給系統を、各液種のポンプに対して燃料供給作業エリアのエリア数分だけ連通接続して、燃料供給装置筐体に配置し、電源出力と接続され、ポンプのポンプ駆動用モータの回転数を調整するインバータを、ポンプの台数よりも少ない燃料供給作業エリアのエリア数分設け、ポンプのポンプ駆動用モータは、インバータ切替制御部によって、ポンプの台数よりも少ない燃料供給作業エリアのエリア数分のインバータの出力それぞれと接続され、インバータ切替制御部は、一の燃料供給作業エリアで一の燃料供給系統を用いた燃料供給作業の開始時には、当該一の燃料供給系統に対して燃料油液を送液するポンプのポンプ駆動用モータと、ポンプの台数よりも少ない燃料供給作業エリアのエリア数分のインバータのうちの、いずれのポンプのポンプ駆動用モータとも電気接続されていない一のインバータの出力との間を、択一的に電気接続し、当該一の燃料供給作業エリアで当該一の燃料供給系統を用いた燃料供給作業の終了時には、当該一の燃料供給系統に対して燃料油液を送液していたポンプのポンプ駆動用モータと、当該ポンプ駆動用モータと択一的に電気接続されていた当該一のインバータの出力との間の電気接続を切り離し、当該一のインバータの出力を、当該一の燃料供給系統とは別の燃料供給系統に対して燃料油液を送液するポンプのポンプ駆動用モータとも新たに択一的に電気接続できるようにする。

【発明の効果】

【0015】

本開示の燃料供給装置によれば、インバータの数量を削減できるため、省スペース化、低コスト化がはかれる。
また、本開示の上記した以外の、課題、構成及び効果については、以下の実施の形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置の一実施例の外観正面図である。

【図2】図１に示した給油装置における個々の燃料供給系統及びポンプについての説明図である。

【図3】本実施例の給油装置における各給油系統のポンプそれぞれの電源接続図である。

【図4】本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置の別の実施例の外観正面図である。

【図5】図４に示した給油装置における個々の燃料供給系統及びポンプについての説明図である。

【図6】本実施例の給油装置における各給油系統のポンプそれぞれの電源接続図である。

【図7】インバータ切替制御部による給油系統の選択についての説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本開示に係る燃料供給装置について、ガソリンスタンド等の給油所に設置され、給油ノズルのノズル筒先を車両等の給油口に挿入し、ガソリン，軽油といった燃料を車両等の燃料タンクに補給する給油装置を例に、図面に基づき説明する。

【0018】

図１は、本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置の一実施例の外観正面図である。
図２は、図１に示した給油装置における個々の燃料供給系統及びポンプについての説明図である。
図３は、本実施例の給油装置における各給油系統のポンプそれぞれの電源接続図である。

【0019】

図１及び図２に示すように、本実施例の給油装置１１は、給油装置筐体２０に、給油系統（燃料供給系統）３０が、複数（例えば、３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲの４つ）設けられた構成になっている。

【0020】

給油装置１１は、図１及び図２に示す例では、図１において正面左側の給油装置筐体２０の筐体側面２０Ｌからは、ハイオクガソリンＨ（以下、ハイオクと略称する）を供給する給油系統３０ＨＬの、給油ノズル３１ＨＬが先端に設けられた給油ホース３２ＨＬが導出されている。また、正面の筐体正面２０Ｆからは、レギュラーガソリンＲ（以下、レギュラーと略称する）を供給する給油系統３０ＲＦの、給油ノズル３１ＲＦが先端に設けられた給油ホース３２ＲＦが導出されている。また、正面右側の筐体側面２０Ｒからは、軽油Ｄを供給する給油系統３０ＤＲの、給油ノズル３１ＤＲが先端に設けられた給油ホース３２ＤＲが導出されている。また、図１では表れない背面側の筐体背面２０Ｂからは、レギュラーを供給する給油系統３０ＲＢの、給油ノズル３１ＲＢが先端に設けられた給油ホース３２ＲＢが導出されている。

【0021】

これに伴い、給油装置筐体２０の左側側面２０Ｌ，正面２０Ｆ，背面２０Ｂ，右側側面２０Ｒには、給油ノズル３１ＨＬ，３１ＲＦ，３１ＲＢ（図１には表れない），３１ＤＲを非使用時にそれぞれ収納しておくノズル掛け（ノズル収納部）３３（３３ＨＬ，３３ＲＦ，３３ＲＢ（図１には表れない），３３ＤＲ）が設けられている。そして、各ノズル掛け３３には、給油ノズル３１のノズル掛け３３に対する取り出し及び収納を検出するノズルスイッチ３４（３４ＨＬ，３４ＲＦ，３４ＲＢ，３４ＤＲ）が付設されている。

【0022】

そして、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆには、給油系統３０ＨＬを用いたハイオクの給油作業時における給油量，給油金額，給油単価を含む給油情報を表示するための給油表示器４０ＨＦと、給油系統３０ＲＦを用いたレギュラーの給油作業時における給油情報を表示するための給油表示器４０ＲＦと、給油系統３０ＤＲを用いた軽油の給油作業時における給油情報を表示するための給油表示器４０ＤＦと、が設けられている。

【0023】

また、図１では表れない給油装置筐体２０の筐体背面２０Ｂには、給油系統３０ＨＬを用いたハイオクの給油作業時における給油情報を表示するための給油表示器４０ＨＢと、給油系統３０ＲＢを用いたレギュラーの給油作業時における給油情報を表示するための給油表示器４０ＲＢと、給油系統３０ＤＲを用いた軽油の給油作業時における給油情報を表示するための給油表示器４０ＤＢと、が設けられている。

【0024】

したがって、図示の給油装置１１の場合、ハイオクの給油作業は、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆ側の給油作業エリアでも筐体背面２０Ｂの給油作業エリアでも、給油系統３０ＨＬを用いて行い得るようになっており、給油量を含むハイオクの給油情報は、筐体正面２０Ｆの給油表示器４０ＨＦ、筐体背面２０Ｂの給油表示器４０ＨＢのいずれでも同じ情報内容が表示されるようになっている。同様に、軽油の給油作業も、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆ側の給油作業エリアでも筐体背面２０Ｂの給油作業エリアでも、給油系統３０ＤＲを用いて行い得るようになっており、給油量を含む軽油の給油情報は、筐体正面２０Ｆの給油表示器４０ＤＦ、筐体背面２０Ｂの給油表示器４０ＤＢのいずれでも同じ情報内容が表示されるようになっている。

【0025】

一方、レギュラーの給油作業は、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆ側の給油作業エリアでは、給油系統３０ＲＦを用いて行い得るようになっており、給油量を含むレギュラーの給油情報は、筐体正面２０Ｆの給油表示器４０ＲＦで表示されるようになっている。また、筐体背面２０Ｂ側の給油作業エリアでは、給油系統３０ＲＢを用いて行い得るようになっており、給油量を含むレギュラーの給油情報は、筐体背面２０Ｂの給油表示器４０ＲＢで情報内容が表示されるようになっている。

【0026】

各給油系統３０（３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ）は、給油装置筐体２０内で、図２に示すような構成で、それぞれ電磁弁３５（３５ＨＬ，３５ＲＦ，３５ＲＢ，３５ＤＲ）、流量計３６（３６ＨＬ，３６ＲＦ，３６ＲＢ，３６ＤＲ）を介して、該当液種（ハイオクＨ，レギュラーＲ，軽油Ｄ）のポンプ３６（３６Ｈ，３６Ｒ，３６Ｄ）と配管接続されている。

【0027】

図示の例では、給油ノズル３１ＨＬ及び給油ホース３２ＨＬを備えた給油系統３０ＨＬは、電磁弁３５ＨＬ，流量計３６ＨＬを介して、給油所内の図示せぬハイオク貯液タンクと配管接続されたポンプ３７Ｈの吐出側と配管接続されている。給油ノズル３１ＲＦ及び給油ホース３２ＲＦを備えた給油系統３０ＲＦは、電磁弁３５ＲＦ，流量計３６ＲＦを介して、また、給油ノズル３１ＲＢ及び給油ホース３２ＲＢを備えた給油系統３０ＲＢは、電磁弁３５ＲＢ，流量計３６ＲＢを介して、給油所内の図示せぬレギュラー貯液タンクと配管接続された共通のポンプ３７Ｒの吐出側と配管接続されている。給油ノズル３１ＤＲ及び給油ホース３２ＤＲを備えた給油系統３０ＤＲは、電磁弁３５ＤＲ，流量計３６ＤＲを介して、給油所内の図示せぬ軽油貯液タンクと配管接続されたポンプ３７Ｄの吐出側と配管接続されている。なお、一の給油系統３０Ｒに対して専用のポンプ３７を有する給油系統３０ＨＬ，３０ＲＦにおいては、給油ノズル３１ＨＬ，３１ＤＲへの燃料供給/供給停止を電磁弁３５ＨＬ，３０ＤＲによらずともポンプ３７Ｈ，３７Ｄの駆動/駆動停止で行うことができるため、電磁弁３５ＨＬ，３０ＤＲについては省略することもできる。各ポンプ３６（３６Ｈ，３６Ｒ，３６Ｄ）には、ポンプ駆動用のポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）が付設されている。

【0028】

各給油系統３０（３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＬ）は、ポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）それぞれに付設されたポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）を駆動することによって、対応する液種の貯液タンクから油液が送液される。各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）は、例えば三相モータが使用され、それぞれインバータ４０を介して三相電源ＲＳＴに接続され、駆動電力の供給を受ける構成になっている。三相電源ＲＳＴからポンプモータ３８に供給される駆動電力の大きさは、インバータ４０の駆動制御によって調整可能になっている。これにより、ポンプモータ３８の回転（回転数）をインバータ４０で制御でき、ポンプ３７からの単位時間当たりの送出液量（給油系統３０に送出される燃料の流速）が制御できる構成になっている。

【0029】

本実施例の給油装置１１では、図３に示すように、液種毎の３つのポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）に対して２つのインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）が設けられた構成になっている。図示の例では、２つのインバータ５０のうち、第１のインバータ５０Ｘの出力は、それぞれ制御信号に基づいて開閉制御可能な制御スイッチとしてのマグネットスイッチＳＷ１，ＳＷ３の入力端に分岐接続されている。また、第２のインバータ５０Ｙの出力は、マグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ４，ＳＷ５に分岐接続されている。

【0030】

その上で、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）のうち、レギュラー用のポンプモータ３８Ｒは、マグネットスイッチＳＷ１を介して第１のインバータ５０Ｘからも、マグネットスイッチＳＷ２を介して第２のインバータ５０Ｘからも、選択的に駆動電力の供給を受けることができるようになっている。また、ハイオク用のポンプモータ３８Ｈも、マグネットスイッチＳＷ３を介して第１のインバータ５０Ｘからも、マグネットスイッチＳＷ４を介して第２のインバータ５０Ｘからも、選択的に駆動電力の供給を受けることができるようになっている。これに対し、軽油用のポンプモータ３８Ｄは、マグネットスイッチＳＷ５を介して第２のインバータ５０Ｘからだけ駆動電力の供給を受けることができるようになっている。

【0031】

さらに、各インバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）それぞれ出力は、マグネットスイッチＳＷ（ＳＷ１－ＳＷ５）の開閉制御によって選択された、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）のうちの一のポンプモータ３８（ポンプモータ３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのうちのいずれか一つのポンプモータ３８）とだけ接続されるようになっている。そして、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）の駆動は、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５を介して接続されたインバータ５０（インバータ５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一つのインバータ５０）によって制御駆動されるようになっている。

【0032】

そのため、各インバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）及び各マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５は、給油装置１１に備えられた制御装置６０からそれぞれ供給される制御信号に応じて作動制御される構成になっている。そして、制御装置６０は、液種毎の給油作業時において、各インバータ５０の作動を制御するインバータ作動制御部６１（レギュラー給油制御部６１Ｒ，ハイオク給油作業時作動制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄ）と、マグネットスイッチＳＷ（ＳＷ１－ＳＷ５）それぞれの開閉制御信号に応じて、レギュラー，ハイオク，軽油それぞれの給油作業時で使用するインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか）を選択するとともに、インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒ，ハイオク給油制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄのうちの対応する液種の給油制御部によるインバータ制御信号出力を当該選択したインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか）に供給するインバータ切替制御部６２とを含んでいる。

【0033】

レギュラー給油制御部６１Ｒは、例えば、ノズルスイッチ３４ＲＦ，３４ＲＢそれぞれの検出信号、及び流量計３６ＲＦ，３６ＲＢそれぞれ付設されている流量発信器それぞれから出力される流量パルスを基にして、ポンプモータ３８Ｒの駆動を次のように制御する。

【0034】

◇ ノズルスイッチ３４ＲＦ，３４ＲＢそれぞれの検出信号を基に、両給油ノズル３１ＲＦ，３１ＲＢがノズル掛け３３ＲＦ，３３ＲＢに収納されている状態では、ポンプモータ３８Ｒを運転するための制御信号の出力を行わない。

【0035】

◇ ノズルスイッチ３４ＲＦ，３４ＲＢそれぞれの検出信号を基に、両給油ノズル３１ＲＦ，３１ＲＢがノズル掛け３３ＲＦ，３３ＲＢに収納されている状態で、いずれか一方の給油ノズル３１（仮に、給油ノズル３１ＲＦ）が取り出された場合、省エネルギーのため、ポンプモータ３８Ｒを低吐出流量で運転するための制御信号を、後述するインバータ切替制御部６２によって選択された一方のインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0036】

◇ 他方の給油ノズル３１（この場合、給油ノズル３１ＲＢ）がノズル掛け３３（ノズル掛け３３ＲＢ）に収納されている状態のまま、一方の取り出された給油ノズル３１（３１ＲＦ）が開弁操作され、対応する給油系統３０（この場合、給油系統３０ＲＢ）の流量計３６（３６ＲＦ）に付設されている流量発信器から流量パルスが出力された場合は、低吐出流量で運転中のポンプモータ３８Ｒを低吐出流量より流量が大きい標準吐出流量で運転するための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0037】

◇ 他方の給油ノズル３１（３１ＲＢ）がノズル掛け３３（３３ＲＢ）に収納されている状態のまま、一方の取り出された給油ノズル３１（３１ＲＦ）が閉弁操作され、対応する給油系統３０（３０ＲＦ）の流量計３６（この場合、流量計３６ＲＦ）に付設されている流量発信器からの流量パルスの出力が停止した場合は、省エネルギーのため、ポンプモータ３８Ｒを低吐出流量で運転するための制御信号を、選択された一方のインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0038】

◇ 他方の給油ノズル３１（３１ＲＢ）がノズル掛け３３（３３ＲＢ）に収納されている状態のまま、一方の取り出された給油ノズル３１（３１ＲＦ）がノズル掛け３３（この場合、ノズル掛け３３ＲＦＢ）に収納され、両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）がいずれもそれぞれの対応するノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）に収納されている状態になった場合は、ポンプモータ３８Ｒの運転を停止させるための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0039】

加えて、上述した一方の給油ノズル３１（３１ＲＦ）を用いた給油作業の途中に、他方の給油ノズル３１（３１ＲＢ）を用いた給油作業が行われた場合は、レギュラー給油制御部６１Ｒは、ノズルスイッチ３４ＲＦ，３４ＲＢそれぞれの検出信号、及び流量計３６ＲＦ，３６ＲＢそれぞれに付設されている流量発信器それぞれから出力される流量パルスを基にして、ポンプモータ３８Ｒの駆動を次のように制御する。

【0040】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）がノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）から取り出された状態で、それぞれの対応する流量計３６（流量計３６ＲＦ，３６ＲＢ）に付設されている流量発信器のいずれもから流量パルスが出力されていない場合は、省エネルギーのため、ポンプモータ３８Ｒを低吐出流量で運転するための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給し続ける。

【0041】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）がノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）から取り出された状態で、一方又は他方のうちのいずれか片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が開弁操作され、対応する流量計３６（３６ＲＦ）に付設されている流量発信器だけから流量パルスが出力された場合は、ポンプモータ３８Ｒを低吐出流量より流量が大きい標準吐出流量で運転するための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0042】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）がノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）から取り出され、一方又は他方のうちのいずれか片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が開弁操作されている状態で、残りの給油ノズル３１（例えば、３１ＲＢ）も開弁操作され、流量計３６（３６ＲＦ，３６ＲＢ）に付設されている流量発信器それぞれから流量パルスが出力される場合は、先に開弁操作されている片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）に対する燃料送出量の低下を抑制するため、ポンプモータ３８Ｒを標準吐出流量より流量が大きい高吐出流量で運転するための制御信号を、選択された一方のインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0043】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）が開弁操作されている状態で、一方又は他方のうちのいずれか片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が閉弁操作され、対応する流量計３６（３６ＲＦ）に付設されている流量発信器だけから流量パルスが出力されなくなった場合は、残りの開弁操作されている給油ノズル３１（３１ＲＢ）に対する燃料送出量の変化を抑制するため、ポンプモータ３８Ｒを高吐出流量より流量が小さい標準吐出流量で運転するための制御信号を、選択された一方のインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0044】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）ともノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）から取り出されており、両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）のうちのいずれか片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が閉弁操作され、残りの給油ノズル３１（３１ＲＢ）が開弁操作されている状態で、閉弁操作された片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が対応のノズル掛け３３（３３ＲＦ）に収納された場合は、残りの開弁操作されている給油ノズル３１（３１ＲＢ）による給油作業を続けるため、標準吐出流量で運転するための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給し続ける。

【0045】

◆ 両給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）ともノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）から取り出されており、一方又は他方のうちのいずれか片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が閉弁操作された状態、又は、一方又は他方いずれかの片方の給油ノズル３１（例えば、３１ＲＦ）が対応するノズル掛け３３（３３ＲＦ）に収納された状態で、残りの給油ノズル３１（３１ＲＢ）が閉弁操作され、対応する流量計３６（３６ＲＢ）に付設されている流量発信器からも流量パルスが出力されなくなった場合は、省エネルギーのため、ポンプモータ３８Ｒを標準吐出流量より流量が小さい低吐出流量で運転するための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0046】

◆ 一方及び他方の給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）が両方ともそれぞれ対応するノズル掛け３３（３３ＲＦ，３３ＲＢ）に収納された場合は、ポンプモータ３８Ｒの運転を停止させるための制御信号を、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）に供給する。

【0047】

このように、レギュラー給油制御部６１Ｒは、給油ノズル３１（３１ＲＦ，３１ＲＢ）それぞれを用いた給油作業の状況に応じて、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）によって、効率的なかつ省エネをはかったポンプモータ３８Ｒの運転を実現できる構成になっている。

【0048】

また、説明を省略するが、ハイオク給油制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄも、それぞれノズルスイッチ３４ＨＬ，３４ＤＲの検出信号、及び流量計３６ＨＬ，３６ＤＲそれぞれに付設されている流量発信器それぞれから出力される流量パルスを基にして、ポンプモータ３８Ｈ，３８Ｄの駆動を、レギュラー給油制御部６１Ｒの場合と同様にして制御する。ただし、図示の例では、ポンプモータ３８Ｒの場合とは異なり、ポンプモータ３８Ｈ，３８Ｄはそれぞれ一の給油系統３０ＨＬ，３０ＤＲと接続されているだけなので、項目符号「◆」で述べた制御は実際には行われないため、予め省略することも可能である。

【0049】

これに対し、インバータ切替制御部６２は、例えば、ノズルスイッチ３４（３４ＨＬ，３４ＲＦ，３４ＲＢ，３４ＤＲ）それぞれの検出信号を基にして、給油系統３０（３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ）それぞれの給油作業でポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）それぞれの駆動制御のために使用するインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）を、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５それぞれの開/閉の組み合わせに応じて、切替選択する。

【0050】

そして、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５それぞれの開/閉の組み合わせ結果に応じたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）の選択結果は、同じ制御装置６０内のインバータ作動制御部６１にも提供される。インバータ作動制御部６１では、切替選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）に対応し、ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）それぞれの運転制御のための制御信号を供給制御する。

【0051】

インバータ切替制御部６２は、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５それぞれを、例えば次のようにして開/閉制御する。なお、説明に当たっては、まず、給油ノズル３１（３１ＨＬ，３１ＲＦ，３１ＲＢ，３１ＤＲ）全てが対応するノズル掛け３３（３３ＨＬ，３３ＲＦ，３３ＲＢ，３３ＤＲ）に収納されていて、いずれの給油系統３０（３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ）においても給油作業が行われていない、給油装置１１が待機状態では、全てのマグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ５が開（ＯＦＦ）になっているものとして説明する。

【0052】

◎ 待機状態において、給油ノズル３１ＲＦ又は３１ＲＢのうちのいずれか一方（例えば、給油ノズル３１ＲＦ）が対応するノズル掛け３３（３３ＲＦ）から取り出され、レギュラーの給油系統３０ＲＦを用いた給油作業が開始された場合は、インバータ切替制御部６２は、マグネットスイッチＳＷ１を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ３を開（ＯＦＦ）にすることで、第１のインバータ５０Ｘだけをレギュラーのポンプモータ３８Ｒのみと接続する。これにより、待機状態において、レギュラーの給油系統３０（３０ＲＦ）を用いた給油作業が開始された場合には、第１のインバータ５０Ｘがレギュラーのポンプモータ３８Ｒの駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒは、第１のインバータ５０Ｘに、ポンプモータ３８Ｒの駆動を制御する制御信号を出力する。

【0053】

この状態では、給油作業に未だ使用されていない第２のインバータ５０Ｙは、ハイオクのポンプモータ３８Ｈ又は軽油のポンプモータ３８ＤともマグネットスイッチＳＷ４又はマグネットスイッチＳＷ５を介して接続可能になっている。したがって、レギュラーの給油系統３０ＲＦ又は３０ＲＢのうちのいずれか一方（３０ＲＦ）を用いた給油作業が開始された状態においては、さらに、第１のインバータ５０Ｘを利用したレギュラーの他方（３０ＲＧ）の給油系統を用いた給油作業が同時実行可能であり、加えて、第２のインバータ５０Ｙを利用したハイオクの給油系統３０ＨＬ又は軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業のうちのいずれかの給油作業も同時実行可能になっている。その際、インバータ切替制御部６２は、第２のインバータ５０Ｙを利用したハイオクの給油系統３０ＨＬを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ４を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ５を開（ＯＦＦ）にすることで、第２のインバータ５０Ｙだけをハイオクのポンプモータ３８Ｈのみと接続する。また、インバータ切替制御部６２は、第２のインバータ５０Ｙを利用した軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ５を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ４を開（ＯＦＦ）にすることで、第２のインバータ５０Ｙだけを軽油のポンプモータ３８Ｄのみと接続する。これにより、第２のインバータ５０Ｘがハイオクのポンプモータ３８Ｈ又は軽油のポンプモータ３８Ｄのうちのいずか一方の駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１のハイオク給油制御部６１Ｈ又は軽油給油制御部６１Ｄのうちの選択された作動制御部（例えば、ハイオク給油制御部６１Ｈ）は、第２のインバータ５０Ｙに、選択されたポンプモータ（３８Ｈ）の駆動を制御する制御信号を出力する。

【0054】

◎ 待機状態において、給油ノズル３１ＨＬが対応するノズル掛け３３ＨＬから取り出され、ハイオクの給油系統３０ＨＬを用いた給油作業が開始されたときには、インバータ切替制御部６２は、マグネットスイッチＳＷ３を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ１，ＳＷ４を開（ＯＦＦ）にすることで、第１のインバータ５０Ｘだけをハイオクのポンプモータ３８Ｈのみと接続する。これにより、待機状態において、ハイオクの給油系統３０ＨＬを用いた給油作業が開始された場合には、第１のインバータ５０Ｘがハイオクのポンプモータ３８Ｈの駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１のハイオク給油制御部６１Ｈは、第１のインバータ５０Ｘに、ポンプモータ３８Ｈの駆動を制御する制御信号を出力する。

【0055】

この状態では、給油作業に未だ使用されていない第２のインバータ５０Ｙは、レギュラーのポンプモータ３８Ｒ又は軽油のポンプモータ３８ＤともマグネットスイッチＳＷ２又はマグネットスイッチＳＷ５を介して接続可能になっている。したがって、ハイオクの給油系統３０ＨＬを用いた給油作業が開始された状態においては、さらに、第２のインバータ５０Ｙを、レギュラーの給油系統３０ＲＦ，３０ＲＢ又は軽油の給油系統３０ＤＲのうちのいずれか給油系統３０を用いた給油作業が同時実行可能になっている。その際、インバータ切替制御部６２は、第２のインバータ５０Ｙを利用したレギュラーの給油系統３０ＲＦ，３０ＲＢを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ２を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ５を開（ＯＦＦ）にすることで、第２のインバータ５０Ｙだけをレギュラーのポンプモータ３８Ｒのみと接続する。また、インバータ切替制御部６２は、第２のインバータ５０Ｙを利用した軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ５を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ２を開（ＯＦＦ）にすることで、第２のインバータ５０Ｙだけを軽油のポンプモータ３８Ｄのみと接続する。これにより、第２のインバータ５０Ｙがレギュラーのポンプモータ３８Ｒ又は軽油のポンプモータ３８Ｄのうちのいずか一方の駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒ又は軽油給油制御部６１Ｄのうちの選択された作動制御部（例えば、レギュラー給油制御部６１Ｒ）は、第２のインバータ５０Ｙに、選択されたポンプモータ（３８Ｒ）の駆動を制御する制御信号を出力する。

【0056】

◎ 待機状態において、給油ノズル３１ＤＲが対応するノズル掛け３３ＤＲから取り出され、軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業が開始されたときには、インバータ切替制御部６２は、マグネットスイッチＳＷ５を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ４を開（ＯＦＦ）にすることで、第２のインバータ５０Ｙだけを軽油のポンプモータ３８Ｄのみと接続する。これにより、待機状態において、軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業が開始された場合には、第２のインバータ５０Ｙが軽油のポンプモータ３８Ｄの駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１の軽油給油制御部６１Ｄは、第２のインバータ５０Ｙに、ポンプモータ３８Ｄの駆動を制御する制御信号を出力する。

【0057】

この状態では、給油作業に未だ使用されていない第１のインバータ５０Ｘは、レギュラーのポンプモータ３８Ｒ又はハイオクのポンプモータ３８ＨともマグネットスイッチＳＷ１又はマグネットスイッチＳＷ３を介して接続可能になっている。したがって、軽油の給油系統３０ＤＲを用いた給油作業が開始された状態においては、さらに、第１のインバータ５０Ｘを、レギュラーの給油系統３０ＲＦ，３０ＲＢ又はハイオクの給油系統３０ＨＬのうちのいずれか給油系統３０を用いた給油作業が同時実行可能になっている。その際、インバータ切替制御部６２は、第１のインバータ５０Ｘを利用したレギュラーの給油系統３０ＲＦ，３０ＲＢを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ１を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ３を開（ＯＦＦ）にすることで、第１のインバータ５０Ｘだけをレギュラーのポンプモータ３８Ｒのみと接続する。また、インバータ切替制御部６２は、第１のインバータ５０Ｘを利用したハイオクの給油系統３０ＨＬを用いた給油作業を行う場合は、マグネットスイッチＳＷ３を閉（ＯＮ）にし、かつマグネットスイッチＳＷ１を開（ＯＦＦ）にすることで、第１のインバータ５０Ｘだけをハイオクのポンプモータ３８Ｈのみと接続する。これにより、第１のインバータ５０Ｘがレギュラーのポンプモータ３８Ｒ又はハイオクのポンプモータ３８Ｈのうちのいずか一方の駆動制御のために選択され、インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒ又はハイオク給油制御部６１Ｈのうちの選択された作動制御部（例えば、レギュラー給油制御部６１Ｒ）は、第１のインバータ５０Ｘに、選択されたポンプモータ（３８Ｒ）の駆動を制御する制御信号を出力する。

【0058】

このように構成された本実施例の給油装置１１によれば、給油装置筐体２０内に組み込まれる第１のインバータ５０Ｘ及び第２のインバータ５０Ｙの効率的な稼働を行うことによって、個々の給油系統３０（３０ＨＬ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ）及びポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）の数分だけ設けられるインバータの数量を削減し、省スペース化、低コスト化をはかった省エネ型の給油装置１１を提供することができる。

【0059】

次に、本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置の別の実施例について、図面に基づき説明する。なお、その説明に当たっては、前述した実施例の給油装置１１と同様な構成については、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

【0060】

図４は、本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置の別の実施例の外観正面図である。
図５は、図４に示した給油装置における個々の燃料供給系統及びポンプについての説明図である。
図６は、本実施例の給油装置における各給油系統のポンプそれぞれの電源接続図である。

【0061】

図４及び図５に示すように、本実施例の給油装置１２は、給油装置筐体２０に、給油系統（燃料供給系統）３０が、複数（例えば、３０ＨＦ，３０ＨＢ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＦ，３０ＤＢの６つ）設けられた構成になっている。

【0062】

給油装置１２は、図４及び図５に示す例では、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆからは、ハイオクガソリンＨ（以下、ハイオクと略称する）を供給する給油系統３０ＨＦの、給油ノズル３１ＨＦが先端に設けられた給油ホース３２ＦＬと、レギュラーガソリンＲ（以下、レギュラーと略称する）を供給する給油系統３０ＲＦの、給油ノズル３１ＲＦが先端に設けられた給油ホース３２ＲＦと、軽油Ｄを供給する給油系統３０ＤＦの、給油ノズル３１ＤＦが先端に設けられた給油ホース３２ＤＦとが導出されている。また、図４では表れない給油装置筐体２０の筐体背面２０Ｂからは、ハイオクガソリンＨを供給する給油系統３０ＨＢの、給油ノズル３１ＨＢが先端に設けられた給油ホース３２ＨＢと、レギュラーガソリンＲを供給する給油系統３０ＲＢの、給油ノズル３１ＲＢが先端に設けられた給油ホース３２ＲＢと、軽油Ｄを供給する給油系統３０ＤＢの、給油ノズル３１ＤＢが先端に設けられた給油ホース３２ＤＢとが導出されている。

【0063】

これに伴い、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆには、給油ノズル３１ＨＦ，３１ＲＦ，３１ＤＦを非使用時にそれぞれ収納しておくノズル掛け（ノズル収納部）３３（３３ＨＦ，３３ＲＦ，３３ＤＦ）が設けられている。また、図４では表れない給油装置筐体２０の筐体背面２０Ｂには、給油ノズル３１ＨＢ，３１ＲＢ，３１ＤＢを非使用時にそれぞれ収納しておくノズル掛け（ノズル収納部）３３（３３ＨＢ，３３ＲＢ，３３ＤＢ）が設けられている。そして、各ノズル掛け３３には、給油ノズル３１のノズル掛け３３に対する取り出し及び収納を検出するノズルスイッチ３４（３４ＨＦ，３４ＨＢ，３４ＲＦ，３４ＲＢ，３４ＤＦ，３４ＤＢ）が付設されている。

【0064】

そして、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆには、筐体正面２０Ｆに設けられた給油系統３０ＨＦ，３０ＲＦ，３０ＤＦのうちから給油作業で択一的に使用された給油系統３０による給油作業時における給油量，給油金額，給油単価を含む給油情報を表示するために、給油系統３０ＨＦ，３０ＲＦ，３０ＤＦで共用する給油表示器４０Ｆが設けられ、図４では表れない給油装置筐体２０の筐体背面２０Ｂには、筐体正面２０Ｂに設けられた給油系統３０ＨＢ，３０ＲＢ，３０ＤＢのうちから給油作業で択一的に使用された給油系統３０による給油作業時における給油量，給油金額，給油単価を含む給油情報を表示するために、給油系統３０ＨＢ，３０ＲＢ，３０ＤＢで共用する給油表示器４０Ｂが設けられている。

【0065】

したがって、図示の給油装置１２の場合、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆ側、筐体正面２０Ｂ側それぞれで、ハイオク，レギュラー，軽油のうちの所望の一の液種の給油作業が行い得るようになっており、給油装置筐体２０の筐体正面２０Ｆ側、筐体正面２０Ｂ側それぞれでの給油作業時における給油情報は、対応する側の給油表示器４０Ｆ，４０Ｂに表示されるようになっている。

【0066】

各給油系統３０（３０ＨＦ，３０ＨＢ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ，３０ＤＢ）は、給油装置筐体２０内で、図５に示すような構成で、それぞれ電磁弁３５（３５ＨＦ，３５ＨＢ，３５ＲＦ，３５ＲＢ，３５ＤＲ，３５ＤＢ）、流量計３６（３６ＨＦ，３６ＨＢ，３６ＲＦ，３６ＲＢ，３６ＤＲ，３６ＤＢ）を介して、該当液種（ハイオクＨ，レギュラーＲ，軽油Ｄ）のポンプ３６（３６Ｈ，３６Ｒ，３６Ｄ）と配管接続されている。

【0067】

図示の例では、給油ノズル３１ＨＦ及び給油ホース３２ＨＦを備えた給油系統３０ＨＦは、電磁弁３５ＨＦ，流量計３６ＨＦを介して、また、給油ノズル３１ＨＢ及び給油ホース３２ＨＢを備えた給油系統３０ＨＢは、電磁弁３５ＨＢ，流量計３６ＨＢを介して、給油所内の図示せぬハイオク貯液タンクと配管接続されたポンプ３７Ｈの吐出側と配管接続されている。同様に、給油ノズル３１ＲＦ及び給油ホース３２ＲＦを備えた給油系統３０ＲＦは、電磁弁３５ＲＦ，流量計３６ＲＦを介して、また、給油ノズル３１ＲＢ及び給油ホース３２ＲＢを備えた給油系統３０ＲＢは、電磁弁３５ＲＢ，流量計３６ＲＢを介して、給油所内の図示せぬレギュラー貯液タンクと配管接続されたポンプ３７Ｒの吐出側と配管接続されている。また、給油ノズル３１ＤＦ及び給油ホース３２ＤＦを備えた給油系統３０ＤＦは、電磁弁３５ＤＦ，流量計３６ＤＦを介して、また、給油ノズル３１ＤＢ及び給油ホース３２ＤＢを備えた給油系統３０ＤＢは、電磁弁３５ＤＢ，流量計３６ＤＢを介して、給油所内の図示せぬレギュラー貯液タンクと配管接続されたポンプ３７Ｄの吐出側と配管接続されている。各ポンプ３６（３６Ｈ，３６Ｒ，３６Ｄ）には、ポンプ駆動用のポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）が付設されている。

【0068】

各給油系統３０（３０ＨＦ，３０ＨＢ，３０ＲＦ，３０ＲＢ，３０ＤＲ，３０ＤＢ）は、ポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）それぞれ付設されたポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）を駆動することによって、対応する液種の貯液タンクから油液が送液される。各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）は、例えば三相モータが使用され、それぞれインバータ４０を介して三相電源ＲＳＴに接続され、駆動電力の供給を受ける構成になっている。三相電源ＲＳＴからポンプモータ３８に供給される駆動電力の大きさは、インバータ４０の駆動制御によって調整可能になっており、これにより、ポンプモータ３８の回転（回転数）を制御でき、ポンプ３７からの単位時間当たりの送出液量（給油系統３０に送出される燃料の流速）が制御できる構成になっている。

【0069】

なお、本実施例の給油装置１２の場合、筐体正面２０Ｆ側の給油系統３０ＨＦ，３０ＲＦ，３０ＤＦそれぞれの電磁弁３５ＨＦ，３５ＲＦ，３５ＤＦは、筐体正面２０Ｆ側でハイオク，レギュラー，軽油のうちの所望の一の液種について対応する一の給油系統３０を用いて給油作業が行われている間は、残りの別の液種の給油系統３０を用いて同時に給油作業が行えないように、所望の一の液種の給油系統３０に対応する電磁弁３５のみが開弁され、残りの別の液種の給油系統３０の電磁弁３５はその給油ノズル３１が誤って操作されても、この所望の一の液種の給油系統３０による給油作業が終了するまで、その閉弁状態が維持されるように制御される。筐体正面２０Ｂ側の給油系統３０ＨＢ，３０ＲＢ，３０ＤＢそれぞれの電磁弁３５ＨＦ，３５ＨＢ，３５ＲＦについても、同様な制御が行われ、筐体背面２０Ｆ側でも、所望の一の液種について対応する一の給油系統３０を用いた給油作業しか行われないようになっている。。

【0070】

本実施形態の給油装置１２では、図６に示すように、液種毎の３つのポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）に対して２つのインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）が設けられた構成になっている。図示の例では、２つのインバータ５０のうち、第１のインバータ５０Ｘの出力は、それぞれ制御信号に基づいて開閉制御可能な制御スイッチとしてのマグネットスイッチＳＷ１，ＳＷ３，ＳＷ５の入力端に分岐接続されている。また、第２のインバータ５０Ｙの出力は、マグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ４，ＳＷ６に分岐接続されている。

【0071】

その上で、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）のうち、レギュラー用のポンプモータ３８Ｒは、マグネットスイッチＳＷ１を介して第１のインバータ５０Ｘからも、マグネットスイッチＳＷ２を介して第２のインバータ５０Ｙからも、選択的に駆動電力の供給を受けることができるようになっている。また、ハイオク用のポンプモータ３８Ｈも、マグネットスイッチＳＷ３を介して第１のインバータ５０Ｘからも、マグネットスイッチＳＷ４を介して第２のインバータ５０Ｙからも、選択的に駆動電力の供給を受けることができるようになっている。また、軽油用のポンプモータ３８Ｄも、マグネットスイッチＳＷ５を介して第１のインバータ５０Ｘからも、マグネットスイッチＳＷ６を介して第２のインバータ５０Ｙからも、選択的に駆動電力の供給を受けることができるようになっている。

【0072】

さらに、各インバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）それぞれ出力は、マグネットスイッチＳＷ（ＳＷ１－ＳＷ６）の開閉制御によって選択された、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）のうちの一のポンプモータ３８（ポンプモータ３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのうちのいずれか一つのポンプモータ３８）とだけ接続されるようになっている。そして、各ポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）の駆動は、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６を介して接続されたインバータ５０（インバータ５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一つのインバータ５０）によって制御駆動されるようになっている。

【0073】

そのため、各インバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）及び各マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６は、給油装置１２に備えられた制御装置６０からそれぞれ供給される制御信号に応じて作動制御される構成になっている。そして、制御装置６０は、液種毎の給油作業時におけるインバータ作動制御部６１（レギュラー給油制御部６１Ｒ，ハイオク給油作業時作動制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄ）と、マグネットスイッチＳＷ（ＳＷ１－ＳＷ６）それぞれの開閉制御信号に応じて、レギュラー，ハイオク，軽油それぞれの給油作業時で使用するインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか）を選択するとともに、インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒ，ハイオク給油制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄのうちの対応する液種の給油制御部によるインバータ制御信号出力を、選択したインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか）に供給するインバータ切替制御部６２とを含んでいる。

【0074】

インバータ作動制御部６１のレギュラー給油制御部６１Ｒ，ハイオク給油制御部６１Ｈ，軽油給油制御部６１Ｄは、それぞれ対応する給油系統３０ＨＦ・３０ＨＢ，３０ＲＦ・３０ＲＢ，３０ＤＦ・３０ＤＢのノズルスイッチ３４ＨＦ・３４ＨＢ，３４ＲＦ・３４ＲＢ，３４ＤＦ・３４ＤＢそれぞれの検出信号、及び流量計３６ＨＦ・３６ＨＢ，３６ＲＦ・３６ＲＢ，３６ＤＦ・３６ＤＢそれぞれ付設されている流量発信器それぞれから出力される流量パルスを基にして、ポンプモータ３８Ｒの駆動を、前述した実施例の場合と同様にして制御する。ただし、前述した実施例とは異なり、ポンプモータ３８Ｈ，３８Ｄについても、ポンプモータ３８Ｒの場合と同様な制御が行われる。

【0075】

このように、インバータ作動制御部６１は、給油ノズル３１（３１ＨＦ・３１ＨＢ，３１ＲＦ・３１ＲＢ，３１ＤＦ・３１ＤＢ）それぞれを用いた給油作業の状況に応じて、選択されたインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙのうちのいずれか一方）によって、効率的なかつ省エネをはかったポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）の運転を実現できる構成になっている。

【0076】

インバータ切替制御部６２は、例えば、ノズルスイッチ３４（３４ＨＦ・３４ＨＢ，３４ＲＦ・３４ＲＢ，３４ＤＦ・３４ＤＢ）それぞれの検出信号を基にして、給油系統３０（３０ＨＦ・３０ＨＢ，３０ＲＦ・３０ＲＢ，３０ＤＦ・３０ＤＢ）それぞれの給油作業でポンプモータ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄ）それぞれの駆動制御のために使用するインバータ５０（５０Ｘ，５０Ｙ）を、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６それぞれの開/閉の組み合わせに応じて、切替選択する。

【0077】

図７は、本実施例の給油装置におけるインバータ切替制御部による給油系統の選択についての説明図である。

【0078】

本実施例では、インバータ切替制御部６２は、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６それぞれの開/閉を、図７に示すようにして、次の述べるように制御する。

【0079】

■ 給油装置１２の正面側で、ハイオク、レギュラー、軽油のうちの所望の一の液種について給油作業を行う場合は、インバータ５０Ｘを優先的に用いるように、マグネットスイッチＳＷ１，ＳＷ３，ＳＷ５を開閉制御して、インバータ５０Ｘだけを所望の一の液種のポンプ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのいずれか一つ）のみと接続する。ただし、給油装置１２の背面側で、所望の一の液種とは異なる液種について給油作業実行中で、既にインバータ５０Ｘを用いて所望の一の液種とは異なるポンプ３８についてその作動を制御している場合には、インバータ５０Ｙを代わりに用いるように、マグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ４，ＳＷ６を開閉制御して、インバータ５０Ｙだけを所望の一の液種のポンプ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのいずれか一つ）のみと接続する。また、給油装置１２の背面側で、所望の一の液種と同じ液種について給油作業実行中で、既にインバータ５０Ｘ又はインバータ５０Ｙを用いて所望の一の液種と同じポンプ３８についてその作動を制御している場合には、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６の開閉状態を変化させない。

【0080】

■ 給油装置１２の背面側で、ハイオク、レギュラー、軽油のうちの所望の一の液種について給油作業を行う場合は、インバータ５０Ｙを優先的に用いるように、マグネットスイッチＳＷ２，ＳＷ４，ＳＷ６を開閉制御して、インバータ５０Ｙだけを所望の一の液種のポンプ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのいずれか一つ）のみと接続する。ただし、給油装置１２の正面側で、所望の一の液種とは異なる液種について給油作業実行中で、既にインバータ５０Ｙを用いて所望の一の液種とは異なるポンプ３８についてその作動を制御している場合には、インバータ５０Ｘを代わりに用いるように、マグネットスイッチＳＷ１，ＳＷ３，ＳＷ５を開閉制御して、インバータ５０Ｘだけを所望の一の液種のポンプ３８（３８Ｈ，３８Ｒ，３８Ｄのいずれか一つ）のみと接続する。また、給油装置１２の背面側で、所望の一の液種と同じ液種について給油作業実行中で、既にインバータ５０Ｘ又はインバータ５０Ｙを用いて所望の一の液種と同じポンプ３８についてその作動を制御している場合には、マグネットスイッチＳＷ１－ＳＷ６の開閉状態を変化させない。

【0081】

このように構成された本実施例の給油装置１２によっても、給油装置筐体２０内に組み込まれる第１のインバータ５０Ｘ及び第２のインバータ５０Ｙの効率的な稼働を行うことによって、個々の給油系統３０（３０ＨＦ・３０ＨＢ，３０ＲＦ・３０ＲＢ，３０ＤＦ・３０ＤＢ）及びポンプ３７（３７Ｈ，３７Ｒ，３７Ｄ）の数分だけ設けられるインバータの数量を削減し、省スペース化、低コスト化をはかった省エネ型の給油装置１２を提供することができる。

【0082】

なお、本開示に係る燃料供給装置の一実施形態である給油装置における給油系統３０の配置等の具体的構成は、上述した給油装置１１，１２に限定されない。給油装置は、ポンプ３７を補給対象に供給する燃料油液の液種毎に複数設け、給油装置筐体２０の周りの予め定められた複数の燃料供給作業エリアそれぞれで所望の液種について燃料供給作業が行えるように給油系統３０を、各液種の前記ポンプ３７に対して一又は複数連通接続して、給油装置筐体２０に配置した構成であればよい。また、インバータ作動制御部６１の液種毎の各給油制御部によるポンプモータ３８の駆動制御も、上述した給油装置１１，１２の具体的な制御に限定されず、省エネ、静音、電力デマンドコントロール等を目的としたポンプ３７（ポンプモータ３８）の回転をインバータで回転制御するものであればよい。また、液種毎に設けられたポンプ３７のポンプモータ３８とインバータ５０それぞれとの接続も、マグネットスイッチＳＷの開閉切換に限定されない。

【符号の説明】

【0083】

１１，１２ 給油装置、
２０ 給油装置筐体、
３０ 給油系統、
３１ 給油ノズル、
３２ 給油ホース、
３３ ノズル掛け、
３４ ノズルスイッチ、
３５ 電磁弁、
３６ 流量計、
３７ ポンプ、
３８ ポンプモータ、
４０ 給油表示器
５０ インバータ、
６０ 制御装置、
６１ インバータ作動制御部、
６１Ｒ レギュラー給油制御部、
６１Ｈ ハイオク給油制御部、
６１Ｄ 軽油給油制御部、
６２ インバータ切替制御部、
ＲＳＴ 三相電源。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】