特許 7418195 ウインドモール

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-01-11

(45)【発行日】2024-01-19

(54)【発明の名称】ウインドモール

(51)【国際特許分類】

   B60J 1/02 20060101AFI20240112BHJP

【ＦＩ】

B60J1/02 111E

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2019224386

(22)【出願日】2019-12-12

(65)【公開番号】P2021091351

(43)【公開日】2021-06-17

【審査請求日】2022-08-24

(73)【特許権者】

【識別番号】000119232

【氏名又は名称】株式会社イノアックコーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】藤松 英靖

【審査官】池田 晃一

(56)【参考文献】

【文献】特開２００６－１９３０５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０５－００１５２７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開平０５－０７２５２５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００９－１４９１３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－２９８２１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０５－１１２１２５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｊ １／００ － １／２０

Ｂ６０Ｒ １３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体の開口枠に装着されたウインドガラスの外周縁と前記開口枠の立壁との間の隙間に装着されるウインドモールにおいて、
前記ウインドガラスのサイド側の隙間に装着されるサイド部と、前記ウインドガラスのルーフ側の隙間に装着されるルーフ部と、前記サイド部と前記ルーフ部間にあって前記ウインドガラスのコーナー側の隙間に装着されるコーナー部と、をそれぞれ構成する部材からなり、
前記サイド部と前記ルーフ部と前記コーナー部は、前記ウインドガラスの外周縁の外面を覆う頭部と、前記隙間に挿入される脚部とを有し、前記脚部において前記開口枠の立壁と対向する側には、前記脚部が前記隙間に挿入された際に前記立壁と当接する立壁用リップを有し、
前記コーナー部の立壁用リップの一部がコーナー外側からコーナー内側に向かって凹状に切り欠かれることによって、前記コーナー部の立壁用リップは、前記ルーフ部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のルーフ側の立壁用リップにおける、前記サイド部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のサイド側の立壁用リップとの交差側端部が、前記サイド部の立壁用リップの先端延長線上の位置よりも前記ルーフ部寄りに位置することを特徴とするウインドモール。

【請求項2】

車体の開口枠に装着されたウインドガラスの外周縁と前記開口枠の立壁との間の隙間に装着されるウインドモールにおいて、
前記ウインドガラスのサイド側の隙間に装着されるサイド部と、前記ウインドガラスのルーフ側の隙間に装着されるルーフ部と、前記サイド部と前記ルーフ部間にあって前記ウインドガラスのコーナー側の隙間に装着されるコーナー部との一体からなり、
前記サイド部と前記ルーフ部と前記コーナー部は、前記ウインドガラスの外周縁の外面を覆う頭部と、前記隙間に挿入される脚部とを有し、前記脚部において前記開口枠の立壁と対向する側には、前記脚部が前記隙間に挿入された際に前記立壁と当接する立壁用リップを有し、
前記コーナー部の立壁用リップは、前記ルーフ部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のルーフ側の立壁用リップにおける、前記サイド部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のサイド側の立壁用リップとの交差側端部が、前記サイド部の立壁用リップの先端延長線上の位置よりも前記ルーフ部寄りに位置し、
前記コーナー部の脚部において、前記サイド部の脚部の端部に連接したコーナー部のサイド側の脚部には、前記開口枠の立壁と対向する側に、前記ウインドモール装着時に前記開口枠の立壁と当接する突起を有し、前記突起は、前記コーナー部の立壁用リップよりも前記コーナー部の頭部側に位置し、前記突起の形状は、半球、角錐、角錐台の何れかであることを特徴とするウインドモール。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車体のフロントあるいはリアの開口枠に装着されたウインドガラスの外周縁と開口枠の立壁との間の隙間に装着されるウインドモールに関する。

【背景技術】

【0002】

車体のフロントあるいはリアの開口枠に装着されたウインドガラスの外周縁と開口枠の立壁との間の隙間にはウインドモールが装着されている（特許文献１）。
例えば、図６の（６－１）に示すように、車体のフロントには、ウインドガラスの装着用に開口枠６１が形成されている。車体の開口枠６１は、図７に示すように、立壁６２と底壁６３が略Ｌ字状に屈曲し、前記底壁６３で包囲された内側部分が開口している。

【0003】

車体の開口枠６１には、図６の（６－２）に示すように、ウインドガラス６５が装着される。ウインドガラス６５の装着は、図７に示すように、開口枠６１の底壁６３に、接着剤６７によってウインドガラス６５を固定することにより行われる。その際、ウインドガラス６５の外周縁と開口枠６１の立壁６２との間に隙間６８が形成される。符号６５Ｓは、ウインドガラス６５のサイド側、符号６５Ｒはウインドガラス６５のルーフ側、符号６５Ｃはウインドガラス６５のコーナー側である。また、符号６８Ｓはウインドガラス６５のサイド側６５Ｓの隙間、符号６８Ｒはウインドガラス６５のルーフ側６５Ｒの隙間、符号６８Ｃはウインドガラスのコーナー側の隙間である。また、符号６２Ｓは開口枠６１のサイド側の立壁、符号６２Ｒは開口枠６１のルーフ側の立壁、符号６２Ｃは開口枠６１のコーナー側の立壁である。ウインドガラス６５の外周縁の隙間６８には、図６の（６－３）に示すように、ウインドモール７０が装着され、美観の向上が図られる。
図６の（６－３）におけるＧ－Ｇ断面、Ｉ－Ｉ断面、Ｈ－Ｈ断面を、図７に示す。また、隙間６８に装着されるウインドモール７０を図８に示す。

【0004】

ウインドモール７０は、ウインドガラス６５のサイド側６５Ｓの隙間６８Ｓに装着されるサイド部７１と、ウインドガラス６５のルーフ側６５Ｒの隙間６８Ｒに装着されるルーフ部７９と、前記サイド部７１と前記ルーフ部７９間にあって前記ウインドガラス６５のコーナー側６５Ｃの隙間６８Ｃに装着されるコーナー部８７との一体からなる。なお、サイド部７１及びコーナー部８７は、ルーフ部７９の両端にそれぞれ設けられるが、同一構造からなるため、片側のみを示す。図９は、コーナー部８７を一部切り欠いて示す斜視図である。

【0005】

ウインドモール７０のサイド部７１とルーフ部７９は、押出成形された長尺品が所定長に切断されたものである。コーナー部８７は、サイド部７１の端部とルーフ部７９の端部間で射出成形されたものである。
サイド部７１、ルーフ部７９及びコーナー部８７は、頭部７２、８０、８８と、該頭部７２、８０、８８の裏面に形成された脚部７４、８２、９０を有する。
頭部７２、８０、８８は、主にウインドガラス６５の外周縁の外面を覆う部分である。また、頭部７２、８８は、接着テープ９１によってウインドガラス６５の外周縁の外面に固定される。

【0006】

サイド部７１、ルーフ部７９及びコーナー部８７の脚部７４、８２、９０は、隙間６８に挿入される部分である。サイド部７１、ルーフ部７９及びコーナー部８７の脚部７４、８２、９０は、ウインドガラス６５の接着に使用された開口枠６１の底壁６３の接着剤６７に、脚部７４、８２、９０の下部が接触して接着固定される。サイド部７１、ルーフ部７９及びコーナー部８７の脚部７４、８２、９０において、開口枠６１の立壁６２と対向する側には、脚部７４、８２、９０を隙間６８に挿入した際に立壁６２と当接する立壁用リップ７５、８３、９１が形成されている。立壁用リップ７５、８３、９１によって、脚部７４、８２、９０は、ウインドガラス６５の外周縁から離れ過ぎるのを防ぐことができる。なお、サイド部７１、ルーフ部７９及びコーナー部８７における脚部７４、８２、９０のウインドガラス６５側には、ウインドガラス６５の外周縁の内面に係合する突部７６、８４、９３が形成されている。また、サイド部７１およびルーフ部７９の脚部７４、８２には、温度変化によるサイド部７１およびルーフ部７９の伸縮を抑えるための金属製芯材７７、８５が埋設されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】特開平１１－２５４９６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、従来のウインドモール７０は、ウインドガラス６５の外周縁と開口枠６１の立壁６２との間の隙間６８に装着された際に、装着時のバラツキ等によって、ウインドモール７０の位置が左右にズレを生じることがある。その場合、ウインドモール７０のコーナー部９１の立壁用リップ９１が、開口枠６１のサイド側に接近し過ぎて立壁６２によって過剰に押され、それによってコーナー部９１の立壁用リップ９１のルーフ側に、捻れや皺などの不具合が発生することがある。図６の（６－３）に示すように、その捻れや皺などによる不具合９５が外部から視認されて美観を損なうおそれがあった。

【0009】

本発明は前記の点に鑑みなされたものであり、ウインドモールの装着時に、ウインドモールのコーナー部の立壁用リップに、捻れや皺などを生じ難いウインドモールの提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

第１の態様は、車体の開口枠に装着されたウインドガラスの外周縁と前記開口枠の立壁との間の隙間に装着されるウインドモールにおいて、前記ウインドガラスのサイド側の隙間に装着されるサイド部と、前記ウインドガラスのルーフ側の隙間に装着されるルーフ部と、前記サイド部と前記ルーフ部間にあって前記ウインドガラスのコーナー側の隙間に装着されるコーナー部との一体からなり、前記サイド部と前記ルーフ部と前記コーナー部は、前記ウインドガラスの外周縁の外面を覆う頭部と、前記隙間に挿入される脚部とを有し、前記脚部において前記開口枠の立壁と対向する側には、前記脚部が前記隙間に挿入された際に前記立壁と当接する立壁用リップを有し、前記コーナー部の立壁用リップは、前記ルーフ部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のルーフ側の立壁用リップにおける、前記サイド部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のサイド側の立壁用リップとの交差側端部が、前記サイド部の立壁用リップの先端延長線上の位置よりも前記ルーフ部寄りに位置することを特徴とする。

【0011】

第２の態様は、第１の態様において、前記コーナー部の脚部において、前記サイド部の脚部の端部に連接したコーナー部のサイド側の脚部には、前記開口枠の立壁と対向する側に、前記ウインドモール装着時に前記開口枠の立壁と当接する突起を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0012】

第１の態様によれば、ウインドモールは、コーナー部のルーフ側の立壁用リップにおいて、サイド部の立壁用リップの端部に連接したコーナー部のサイド側の立壁用リップとの交差側端部が、サイド部の立壁用リップの先端延長線上の位置よりもウインドモールのルーフ部寄りに位置する（すなわちルーフ部側へ後退している）ため、ウインドモール装着時のバラツキ等で、ウインドモールの左右位置に僅かにズレを生じることがあっても、コーナー部のルーフ側の立壁用リップの端部が開口枠の立壁へ過度に押し付けられたり、立壁によって過度に押し返されたりすることが少なくなり、その結果、コーナー部のルーフ側の立壁用リップに捻れや皺を生じ難くなる。

【0013】

第２の態様によれば、ウインドモールのコーナー部のサイド側の脚部には、開口枠の立壁と対向する側に、ウインドモール装着時に開口枠の立壁と当接する突起を有するため、ウインドモール装着時に、コーナー部が開口枠のコーナー側の立壁（サイド側の立壁のコーナー付近）に接近し過ぎるのを防ぐことができ、コーナー部のルーフ側の立壁用リップの端部が立壁へ過度に押し付けられたり、立壁によって過度に押し返されたりすることがなくなり、コーナー部のルーフ部の立壁用リップにおける捻れや皺の発生を、より効果的に防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明における一実施形態のウインドモールの一部を示す正面図である。

【図2】図１のウインドモールの裏面図およびＦ部拡大図である。

【図3】図１におけるＡ矢視図、Ｂ矢視図、Ｂ矢視図のＧ部拡大図である。

【図4】図１のウインドモールの各部の断面図である

【図5】図１のウインドモールのコーナー部における一部切り欠き斜視図である。

【図6】従来のウインドモール装着前の開口枠付近と装着後の開口枠付近を示す図である。

【図7】図６の（６－３）における各部の断面図である。

【図8】従来のウインドモールの一部を示す正面図である。

【図9】図８のウインドモールのコーナー部における一部切り欠き斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明における実施形態について図面を用いて説明する。図１～図５に示す本発明の一実施形態のウインドモール１０は、図６及び図７に示した従来のウインドモール７０の装着と同様にして、車体の開口枠６１に装着されたウインドガラス６５の外周縁と、開口枠６１の立壁６２との間に形成された隙間６８に装着される。

【0016】

ウインドモール１０は、図６の（６－２）に示したウインドガラス６５のサイド側６５Ｓの隙間６８Ｓに装着されるサイド部１１と、ウインドガラス６５のルーフ側６５Ｒの隙間６８Ｒに装着されるルーフ部２１と、サイド部１１とルーフ部２１を連結し、ウインドガラス６５のコーナー部６５Ｃの隙間６８Ｃに装着されるコーナー部３１とよりなる。なお、サイド部１１とコーナー部３１は、ルーフ部２１の両端に設けられる。

【0017】

サイド部１１は、樹脂製からなり、押出成形品を所定長で切断したものであり、頭部１３とその裏面に形成された脚部１５とを有する。
サイド部１１の頭部１３は、主にウインドガラスのサイド側６５Ｓの外周縁の外面を覆う部分である。本実施形態では、頭部１３は、ウインドガラスのサイド側６５Ｓ及びその反対側へ突出しており、ウインドガラスのサイド側６５Ｓの外周縁の外面と、車体の開口枠６１におけるサイド側の外面に重なるように構成されている。頭部１３は、ウインドガラス６５側で厚くされ、反対側で薄くされている。

【0018】

サイド部１１の脚部１５は、ウインドガラスのサイド側６５Ｓの隙間６８Ｓに挿入される部分である。
脚部１５における開口枠６１のサイド側の立壁６２Ｓと対向する側には、脚部１５が前記隙間６８Ｓに挿入された際に開口枠の立壁６２Ｓと当接する立壁用リップ１７を有する。立壁用リップ１７が開口枠のサイド側の立壁６２Ｓに当接することにより、脚部１５がウインドガラスのサイド側６５Ｓの外周縁へ押され、ウインドガラスのサイド側の外周縁６５Ｓから離れるのを防ぐ。立壁用リップ１７の長さは、脚部１５が前記隙間６８Ｓに挿入された際に、立壁用リップ１７の先端側が開口枠のサイド側の立壁６２Ｓと当接する長さに設定される。

【0019】

脚部１５におけるウインドガラスのサイド側６５Ｓには、ウインドガラスのサイド側６５Ｓの外周縁の内面に係合する突部１８が形成されている。突部１８は、ウインドガラス６５側及び開口枠６１の底壁６３へ向けて形成されている。突部１８は、開口枠６１の底壁６３に設置されたウインドガラス用接着剤６７と接触し、開口枠６１の底壁６３に接着固定される。
また、脚部１５には、温度変化によるサイド部１１の伸縮を抑えるための金属製芯材１９が埋設されている。

【0020】

ルーフ部２１は、樹脂製からなり、押出成形品を所定長で切断したものであり、頭部２３とその裏面に形成された脚部２５とを有する。
ルーフ部２１の頭部２３は、主にウインドガラスのルーフ側６５Ｒの外周縁の外面を覆う部分である。本実施形態では、頭部２３は、ウインドガラスのルーフ側６５Ｒ及びその反対側へ突出している。一方、頭部２３におけるウインドガラスのルーフ側６５Ｒとは反対側は、脚部２５における頭部２３の基部付近から突出した突部２４によって雨受け溝２４ａを構成する。雨受け溝２４ａは、車体のルーフからウインドガラス６５側へ垂れてくる雨水等を受ける。

【0021】

ルーフ部２１の脚部２５は、ウインドガラスのルーフ側６５Ｒの隙間６８Ｒに挿入される部分である。
脚部２５における開口枠６１のルーフ側の立壁６２Ｒと対向する側には、脚部２５が前記隙間６８Ｒに挿入された際に、開口枠６１のルーフ側の立壁６２Ｒと当接する立壁用リップ２７を、前記雨受け溝２４ａ用の突部２４と脚部２５の先端（隙間６８Ｒへの挿入側先端）との間に有する。立壁用リップ２７が開口枠６１のルーフ側の立壁６２Ｒに当接することにより、脚部２５がウインドガラスのルーフ側６５Ｒの外周縁へ押され、ウインドガラスのルーフ側６５Ｒの外周縁から離れるのを防ぐ。立壁用リップ２７の長さは、脚部２５が前記隙間６８Ｒに挿入された際に、立壁用リップ２７の先端側が開口枠６１のルーフ側の立壁６２Ｒと当接する長さに設定される。

【0022】

脚部２５におけるウインドガラス側には、ウインドガラスのルーフ側６５Ｒの外周縁の内面に係合する突部２８が形成されている。突部２８は、ウインドガラス側および開口枠の底壁６３へ向けて形成されている。突部２８は、開口枠の底壁６３に設置されたウインドガラス用接着剤６７と接触し、開口枠の底壁６３に接着固定される。
また、脚部２５には、温度変化によるルーフ部２１の伸縮を抑えるための金属製芯材２９が埋設されている。

【0023】

コーナー部３１は、樹脂製からなり、サイド部１１の端部とルーフ部２１の端部の間で射出成形されたものであり、頭部３３とその裏面に形成された脚部３５を有する。

【0024】

コーナー部３１の頭部３３は、主にウインドガラスのコーナー側６５Ｃの外周縁の外面を覆う部分である。本実施形態におけるコーナー部３１の頭部３３は、サイド部１１の頭部１３が延長された形状からなる。

【0025】

コーナー部３１の脚部３５は、ウインドガラス６５のコーナー側６５Ｃの隙間６８Ｃに挿入される部分である。
コーナー部３１の脚部３５における開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃと対向する側には、脚部３５が前記隙間６８Ｃに挿入された際に開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃと当接する立壁用リップ３７を有する。立壁用リップ３７が開口枠のコーナー側の立壁６２Ｃに当接することにより、脚部３７がウインドガラスのコーナー側６５Ｃの外周縁から離れるのを防ぐ。

【0026】

コーナー部３１の立壁用リップ３７について、以下に詳しく説明する。
サイド部１１の立壁用リップ１７の端部と連接したコーナー部３１のサイド側の立壁用リップ３７Ｓは、ルーフ部２１の立壁用リップ２７の端部と連接したコーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒとの交差付近まで、サイド部１１の立壁用リップ１７の長さ（脚部からの突出長さ）と等しくなっている。
一方、ルーフ部２１の立壁用リップ２７の端部と連接したコーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒは、サイド部１１の立壁用リップ１７の端部と連接したコーナー部３１のサイド側の立壁用リップ３７Ｓとの交差付近まで、ルーフ部２１の立壁用リップ２７の長さ（脚部からの突出長さ）と等しくされている。

【0027】

また、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒにおいて、サイド側の立壁用リップ３７Ｓとの交差側端部３７１Ｒが、サイド部１１の立壁用リップ１７の先端延長線Ｌ上の位置よりもルーフ部２１寄りに位置する（すなわち、ルーフ部２１側へ後退して位置する）。

【0028】

コーナー部３１の脚部３５において、サイド部１１の脚部１５の端部に連接したコーナー部３１のサイド側の脚部３５Ｓには、開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃと対向する側に、ウインドモール装着時に開口枠６１のコーナー側立壁６２Ｃと当接する突起３９を有する。突起３９の形状は、半球、角柱、柱状、角錐、角錐台等、適宜の形状からなる。
突起３９は、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒの交差側端部３７１Ｒにおける脚部３５のサイド側の面からサイド側のコーナー立壁方向への突出長さとほぼ同じ高さとされる。好ましくは、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒの交差側端部３７１Ｒを基準として、－１．５ｍｍ～＋２．０ｍｍ程度の突出が好ましい。

【0029】

ウインドモール１０は、図６及び図７に示した車体の開口枠６１におけるウインドガラス６５の外周縁の隙間６８に、サイド部１１、ルーフ部２１およびコーナー部３１の脚部１５、２５、３５が挿入されることにより、ウインドガラスの外周縁に装着される。

【0030】

ウインドガラスの外周縁に装着されたウインドモール１０は、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒの交差側端部３７１Ｒが、サイド部１１の立壁用リップ１７の先端延長線Ｌ上の位置よりもウインドモール１０のルーフ部２１寄りに位置する（すなわちルーフ部２１側へ後退している）ため、コーナー部３１が開口枠６１のサイド側に接近し過ぎることがあっても、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒにおける交差側端部３７１Ｒが、開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃ（サイド側の立壁６２Ｓのコーナー付近）へ過度に押し付けられたり、立壁によって過度に押し返されたりすることが少なく、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒに捻れや皺を生じ難い。

【0031】

また、ウインドモール１０のコーナー部３１のサイド側の脚部３５Ｓに形成された突起３９が、開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃ（サイド側の立壁６２Ｓのコーナー付近）に当接して、コーナー３１部が開口枠６１のサイド側へ接近し過ぎるのを防ぐことができ、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒの交差側端部３７１Ｒが、開口枠６１のコーナー側の立壁６２Ｃ（サイド側の立壁６２Ｓのコーナー付近）へ過度に押し付けられたり、立壁６２Ｃによって過度に押し返されたりすることがなくなり、コーナー部３１のルーフ側の立壁用リップ３７Ｒにおける捻れや皺の発生を、より効果的に防ぐことができる。

【符号の説明】

【0032】

１０ ウインドモール
１１ サイド部
１３ サイド部の頭部
１５ サイド部の脚部
１７ サイド部の立壁用リップ
２１ ルーフ部
２３ ルーフ部の頭部
２５ ルーフ部の脚部
２７ ルーフ部の立壁用リップ
３１ コーナー部
３３ コーナー部の頭部
３５ コーナー部の脚部
３５Ｓ コーナー部のサイド側の脚部
３７ コーナー部の立壁用リップ
３７Ｓ コーナー部のサイド側の立壁用リップ
３７Ｒ コーナー部のルーフ側の立壁用リップ
３７１Ｒ コーナー部のルーフ側の立壁用リップの交差側端部
３９ 突起
Ｌ サイド部の立壁用リップの先端延長線
６１ 車体の開口枠
６２ 立壁
６３ 底壁
６５ウインドガラス
６５Ｓ ウインドガラスのサイド側
６５Ｒ ウインドガラスのルーフ側
６７ 接着剤
６８ 隙間
６８Ｓ ウインドガラスのサイド側の隙間
６８Ｒ ウインドガラスのルーフ側の隙間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】