特許 7421784 立入り防止柵の乗越え梯子及び設置方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-01-17

(45)【発行日】2024-01-25

(54)【発明の名称】立入り防止柵の乗越え梯子及び設置方法

(51)【国際特許分類】

   E06C 1/06 20060101AFI20240118BHJP

   E06C 9/14 20060101ALI20240118BHJP

   E04G 1/30 20060101ALI20240118BHJP

【ＦＩ】

E06C1/06

E06C9/14 A

E04G1/30 Z

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2023193167

(22)【出願日】2023-11-13

【審査請求日】2023-11-17

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】506341928

【氏名又は名称】株式会社フェアデザイン

(74)【代理人】

【識別番号】100221855

【弁理士】

【氏名又は名称】苗村 康造

(72)【発明者】

【氏名】山本 佳顕

【審査官】櫻井 茂樹

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２３－０８９３７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－２５５２７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実公昭４７－００４２２２（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１０／０１６３３４０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０６Ｃ１／００－９／１４

Ｅ０４Ｇ１／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

立入り防止柵を乗り越えるための乗越え梯子であって、
前記乗越え梯子は、吊り梯子と手摺とを備え、
前記吊り梯子は、胴縁用鉤と、鋼索と、井桁踏板とから構成し、
前記胴縁用鉤は、逆Ｕ字形状で前記立入り防止柵の上側胴縁を跨いで掛けられ、
前記逆Ｕ字形状の両側下端に連結された前記鋼索により、前記井桁踏板は吊り下げられ、
前記手摺は、乗越え手摺と、前記乗越え手摺に連結された支柱部を備え、
前記乗越え手摺は、前記上側胴縁の部材に対応した胴縁掛金具を有し、
前記支柱部の下端には、前記立入り防止柵の下側胴縁と連結固定する固定治具を有することを特徴とする乗越え梯子。

【請求項2】

前記井桁踏板は、一対の棒状の縦桁と、前記縦桁と直交して連結された一対の棒状の横桁とから構成し、
前記縦桁の両端部には、前記鋼索と連結するための鋼索用孔を有することを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子。

【請求項3】

前記支柱部は、一対の鉛直材と、前記鉛直材と直交して連結された上水平材と下水平材とから構成し、
前記下水平材は、前記固定治具を有し、前記固定治具は、下側胴縁固定鎖と、鎖用鉤とから構成されたことを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子。

【請求項4】

前記胴縁掛金具は、鋼管タイプ用掛金具と、山形鋼タイプ用掛金具とから構成されたことを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子。

【請求項5】

請求項１に記載の乗越え梯子の設置方法であって、
前記胴縁用鉤を前記立入り防止柵の前記上側胴縁を跨いで掛ける工程と、
前記胴縁用鉤の一端に前記鋼索を連結し、前記井桁踏板を吊り下げ展開する工程と、
前記胴縁用鉤の他端に前記鋼索を連結し、前記井桁踏板を結束した状態で保持する工程と、
前記乗越え手摺の前記胴縁掛金具を、前記立入り防止柵の前記上側胴縁の部材に対応して固定する工程と、
前記立入り防止柵の前記下側胴縁と前記支柱部を、前記固定治具により連結固定する工程と、
前記乗越え手摺を使用して、前記井桁踏板の結束を解除して展開する工程と、を少なくとも備えたことを特徴とする乗越え梯子の設置方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、梯子と手摺を分離して、軽量で持ち運び容易な、立入り防止柵の乗越え梯子に関するものである。

【背景技術】

【0002】

点検業務や維持清掃作業のため、立入り防止柵を乗り越える必要がある。その際、立入り防止柵の金網につま先をかけての乗り越えでは、つま先が外れて転落事故となる危険がある。このため、立入り防止柵に足場を取付ける製品が、いくつか販売されている。しかしながら、これらの販売事例の商品には、立入り止柵を乗り越えるときに体を支持する物がないので、安全に立入り防止柵を乗り越えられないという課題がある。

【0003】

特許文献１には、立入り防止柵としての金網型フェンスに着脱自在なフック２を設けた支柱１に、滑り止めチャンネル６を設けた踏み板３を取り付け、支柱１と踏み板３にスライドアーム４を取り付けた、フェンス用携帯足場が記載され、脚立を使用せずに安全にフェンスを乗り越えることができることが、記載されている。

【0004】

特許文献２には、第２図の非常梯子において、窓の棧や横木に引っかけて梯子全体を保持するための金具となる保持金具１の、先端の小孔につり紐を通し、棚板3～棚板6が等距離に固定され、各棚板は側面がはめ込み式となり、この各棚板を取りはずすことにより連続した梯子段となる組合せをもった非常梯子が、記載されている。

【0005】

特許文献３には、窓の内側又は屋上等に設けたる梯子を、容置し得へる容こう７内にロープ取付部８を突設し、之に容こう７の周縁を越えて外方に垂下せしむるに足る長さのワイヤーロープ３の一端を取付け、各ワイヤーロープの他端に、連鎖１とステップ２とより成る梯子の、最上部のステップの両側二隅に、連結せる連鎖１を夫々連結し、而かも連鎖１は一本の金属杆ａの両端部ｂｃを環状に屈曲し、互に行違わせ且両端を夫々金属杆ａの中央部に捲附けたる敷多の連環４の連続より成り、一定間隔を存してステップ２を連鎖１に堅持せしむべく、ステップ２の四隅に設けたる又状部に依り、連環４に於ける環状に屈曲せる両端部ｂｃを、挟持せしめて成る救難梯子の構造が、記載されている。

【0006】

特許文献４には、上下方向に配置された複数本の横桟１と、上下に隣接する横桟１の両端部同士を連結する折り畳み自在な縦材２と、各横桟１に取り付けられた棒状の突子３と、最上段の横桟１に取り付けられた吊り下げ金具４とを備え、不使用時には縦材２が折り畳まれて横桟同士が当接する折り畳み状態になると共に、使用時には吊り下げ金具４が建物の窓枠等に掛けられて建物壁面Ｗに沿って伸長垂下状態になる避難梯子に於いて、上下に隣接する横桟１の対向する面の一方の面に、横桟１の長手方向に沿う凸部１ａを、又、他方の面に、前記凸部１ａに嵌合される凹部１ｂを夫々形成する避難梯子が、記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】登録実用新案公報第３０６００１８号

【文献】実公昭４７－４２２２号

【文献】実公昭８―１６２８５号

【文献】特開平７―２３８７６０

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

従来、特許文献１に記載の発明は、立入り防止柵のフェンス乗越え用携帯足場であり、小型・軽量で、折りたたむことにより持ち運びが容易と記載されている。しかしながら、踏み板３は１段で、支柱１はフェンスの上端までしかない。このため高いフェンスでは、踏み板３が多数必要で重量が増加し、大型・重量となる。また乗り越える際、体を支える手摺がなく安全上問題がある。特許文献２に記載の発明は、窓の棧や横木に引っかけて梯子全体を保持する非常梯子であり、日常は棚板を接続して家具として使用できる、非常梯子兼つり棚である。このため、非常梯子兼つり棚を持ち運ぶことは困難であり、乗り越える際の手摺はない。特許文献３に記載の発明は、窓の内側又は屋上等に設けたロープ取付部８に、ワイヤーロープ３の一端を取付け、さらに連鎖１を垂らして、ステップ２の四隅を支持した、特に火災に際して強度低減を生じない救難梯子である。このため、重量も重く持ち運ぶことは困難であり、乗り越える際の手摺はない。特許文献４に記載の発明は、吊り下げ金具４と、折り畳み自在な縦材２と、複数本の横桟１とを備えた、アルミ角パイプにより折り畳み可能とした避難梯子で、持ち運ぶことは困難であり、乗り越える際の手摺はない。

【0009】

本発明は上記の問題に鑑みてなされたものである。乗り越える際の手摺を備え、梯子と手摺を分離して、軽量で持ち運び容易な、立入り防止柵の乗越え梯子及び設置方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本願請求項１に係る発明は、立入り防止柵を乗り越えるための乗越え梯子であって、前記乗越え梯子は、吊り梯子と手摺とを備え、前記吊り梯子は、胴縁用鉤と、鋼索と、井桁踏板とから構成し、前記胴縁用鉤は、逆Ｕ字形状で前記立入り防止柵の上側胴縁を跨いで掛けられ、前記逆Ｕ字形状の両側下端に連結された前記鋼索により、前記井桁踏板は吊り下げられ、前記手摺は、乗越え手摺と、前記乗越え手摺に連結された支柱部を備え、前記乗越え手摺は、前記上側胴縁の部材に対応した胴縁掛金具を有し、前記支柱部の下端には、前記立入り防止柵の下側胴縁と連結固定する固定治具を有することを特徴とする乗越え梯子である。

【0011】

本願請求項２に係る発明は、前記井桁踏板は、一対の棒状の縦桁と、前記縦桁と直交して連結された一対の棒状の横桁とから構成し、前記縦桁の両端部には、前記鋼索と連結するための鋼索用孔を有することを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子である。

【0012】

本願請求項３に係る発明は、前記支柱部は、一対の鉛直材と、前記鉛直材と直交して連結された上水平材と下水平材とから構成し、前記下水平材は、前記固定治具を有し、前記固定治具は、下側胴縁固定鎖と、鎖用鉤とから構成されたことを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子である。

【0013】

本願請求項４に係る発明は、前記胴縁掛金具は、鋼管タイプ用掛金具と、山形鋼タイプ用掛金具とから構成されたことを特徴とする請求項１に記載の乗越え梯子である。

【0014】

本願請求項５に係る発明は、請求項１に記載の乗越え梯子の設置方法であって、前記胴縁用鉤を前記立入り防止柵の前記上側胴縁を跨いで掛ける工程と、前記胴縁用鉤の一端に前記鋼索を連結し、前記井桁踏板を吊り下げ展開する工程と、前記胴縁用鉤の他端に前記鋼索を連結し、前記井桁踏板を結束した状態で保持する工程と、前記乗越え手摺の前記胴縁掛金具を、前記立入り防止柵の前記上側胴縁の部材に対応して固定する工程と、前記立入り防止柵の前記下側胴縁と前記支柱部を、前記固定治具により連結固定する工程と、前記乗越え手摺を使用して、前記井桁踏板の結束を解除して展開する工程と、を少なくとも備えたことを特徴とする乗越え梯子の設置方法である。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、立入り防止柵を乗り越えるための乗越え梯子は、吊り梯子と手摺とを備えており、手摺を使用して安全に乗り越えることができる。また、吊り梯子は、鋼索と井桁踏板から構成され、軽量で持ち運びが容易である。そして、逆Ｕ字形状の胴縁用鉤を立入り防止柵の上側胴縁に配設することにより、立入り防止柵の内側及び外側である胴縁用鉤の両側下端に、吊り梯子を簡単に設置できる。さらに、乗越え手摺は、立入り防止柵の上側胴縁の部材に対応した胴縁用鉤留金具を有しており、日本全国のどの地域の立入り防止柵の上側胴縁に、設置可能である。さらに、手摺は支柱部の固定治具により立入り防止柵の下側胴縁と、確実に連結固定される。

【0016】

加えて、井桁踏板は、縦桁と横桁とを有し、縦桁の両端部の鋼索用孔により鋼索と連結され、軽量で持ち運びが容易である。

【0017】

加えて、支柱部の下端は下側胴縁固定鎖と鎖用鉤からなる固定治具を有し、下側胴縁固定鎖の一端を下側胴縁の上側から下側に通して鎖用鉤に掛けることにより、容易に支柱部を連結固定することができる。

【0018】

加えて、胴縁掛金具は、地域特性に対応した鋼管タイプ用掛金具と山形鋼タイプ用掛金具とから構成されており、全国の地域に適用可能である。

【0019】

加えて、乗越え梯子は、一の井桁踏板を吊り下げ展開し、他の井桁踏板を結束した状態で保持し、乗越え手摺を使用して、他の井桁踏板の結束を解除して展開する工程により、安全・容易に立入り防止柵の内側及び外側に、乗越え梯子を設置できる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の実施例１に係る乗越え梯子を、立入り防止柵（山形鋼タイプ）に設置した概要図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。

【図2】本発明の実施例２に係る吊り梯子で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は胴縁用鉤の詳細図である。

【図3】本発明の実施例３に係る井桁踏板で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。

【図4】本発明の実施例４に係る手摺で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。

【図5】本発明の実施例５に係る手摺の支柱部で、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は固定治具の詳細図である。

【図6】立入り防止柵（鋼管タイプ）の組立図である。

【図7】立入り防止柵（山形鋼タイプ）の組立図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、図面に基づき本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されないことは言うまでもない。また、以下に記載する各部材等の材質、形状及び寸法は、実施例としての一例であり、変更することは設計的事項である。

【0022】

＜座標軸＞
図面には、座標軸としてＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸を記載している。道路の車線方向をＸ軸、
本線側から側道側をＹ軸、道路面に対して鉛直に起立した上方向をＺ軸方向としている。

【0023】

＜定義＞
上、下：道路面に対して鉛直に起立した軸（Ｚ軸方向）に対し、道路面と反対側（Ｚ軸プラス方向）を「上」、道路面側（Ｚ軸マイナス方向）を「下」とする。

【0024】

＜立入り防止柵の乗越え梯子の概要＞
図１は、本発明の実施例１に係る乗越え梯子２を、立入り防止柵１（山形鋼タイプ）に設置した概要図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。乗越え梯子２は、１対の吊り梯子３・３と手摺４から構成されている。立入り防止柵１の上側胴縁１１１に胴縁用鉤３１を介して、１対の吊り梯子３・３を立入り防止柵１の本線側１５及び側線側１６に吊り下げて展開している。さらに、吊り梯子３の車線方向両側には、手摺４が設置されている。このため、立入り防止柵１を、手摺４を使用して吊り梯子３により昇り、乗り越える際には、立入り防止柵１より上側に伸びている手摺４を使用して安全に、本線側１５から側線側１６に乗り越えることができる。なお、実施例１では、本線側１５から乗越え梯子２を設置して、側線側１６に乗り越えているが、逆の場合も同様である。

【0025】

＜吊り梯子＞
図２は、本発明の実施例２に係る吊り梯子３の図である。吊り梯子３は、胴縁用鉤３１と、鋼索３２（ワイヤーロープ）と、井桁踏板３３とから構成されている。（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。

【0026】

胴縁用鉤３１・３１は、一例として逆Ｕ字形状で立入り防止柵１の上側胴縁１１１に、吊り梯子３の鋼索３２・３２の横幅（Ｘ軸方向）の間隔で、車線方向（Ｘ軸方向）に１対設置される。そして、逆Ｕ字形状の両側（Ｙ軸方向）下端に吊り梯子３・３を、本線側１５と側道側１６に吊下げるものである。立入り防止柵１の上側胴縁１１１は、地域特性により山形鋼タイプ（Ｌ４０×４０ｍｍ）と鋼管タイプ（φ７６．８ｍｍ）との２種類がある（図６、７を参照）。このため、胴縁用鉤３１は、両タイプの上側胴縁１１１に対して、安定して跨いで掛けられ逆Ｕ字形状となっている。そして、胴縁用鉤３１は、山形鋼タイプと鋼管タイプを、内側上部で安定支持できる、一例として内半径ｒ＝３９ｍｍ、外半径ｒ＝５９ｍｍ、高さＨ＝９９ｍｍ、厚さｔ＝５ｍｍの、逆Ｕ字の形状をアルミニュウム板材で形成している。そして、逆Ｕ字形状の両側下端には各鋼索用孔３１ａ（φ８ｍｍ）を有し、鋼索用孔３１ａに留金具３１ｂ（一例としてカラビナ）を介して、鋼索３２が連結される。

【0027】

鋼索３２は、一例としてＳＵＳステンレスワイヤロープφ３ｍｍ（Ｗ７－３）を使用している。そして、一例として４段の井桁踏板３３を、井桁踏板３３を構成する一対の縦桁３３２・３３２の両端部（井桁踏板３３の四隅）を、座金３３２ｂと留金具３３２ｃにより各支持して、吊り梯子３を構成している。井桁踏板３３の四隅を吊ることで、安定して支持することができる。図３を参照のこと。

【0028】

一対の胴縁用鉤３１・３１の逆Ｕ字形状の片側下端の鋼索用孔３１ａ・３１ａより、１対の鋼索３２・３２で吊られた吊り梯子３は、一例として井桁踏板３３を４段有している。井桁踏板３３・３３・３３・３３の間隔は、一例として胴縁用鉤３１・３１の直下はＬ１＝２５０ｍｍ、他の３段はＬ２、３、４＝３００ｍｍである。そして、最下段の井桁踏板３３の地面からの設置高さは、Ｈ＝１９４ｍｍとなる。したがって、吊り梯子３により、高さＨ＝１５００ｍｍの立入り防止柵を、容易に昇り降りすることができる。

【0029】

図３は、本発明の実施例３に係る井桁踏板３３の詳細図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。井桁踏板３３は、一例としてアルミニュ－ム製の角管２０×２０×２ｍｍにより、横桁３３１（２０×２０×３００ｍｍ）と縦桁３３２（２０×２０×２００ｍｍ）を井桁状に組み立てたものである。横桁３３１は車線方向（Ｘ軸方向）に縦桁３３２の中心位置に対して離間距離１００ｍｍで２本配置されている。縦桁３３２は車線直角方向（Ｙ軸方向）に外側間隔３００ｍｍで２本配置されている。縦桁３３２の上に横桁３３１が直交して配設され、一例として横型３３１と縦桁３３２の交差部が溶着されている。縦桁３３２の両端部には鋼索用孔３３２ａ（φ４ｍｍ）を有し、一対の縦桁３３２で四隅の鋼索用孔３３２ａが形成されている。踏板を井桁踏板３３とすることで、安定して人の足を支持することが可能で、かつ軽量（４００ｇ／井桁踏板）な構造となっている。

【0030】

吊り梯子３は、立入り防止柵１の上側胴縁１１１に胴縁用鉤３１を配設することで、本線側１５及び側道側１６の両側に、容易に設置することができる。また、吊り梯子３を鋼索３２と井桁踏板３３とから構成することで、軽量で、かつ折り畳めて結束することで持ち運びが容易で、さらに結束を解除することで展開が容易な構造となっている。

【0031】

＜手摺＞
図４は、本発明の実施例４に係る手摺４を示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図である。手摺４は、一対の乗越え手摺４１と、一対の乗越え手摺４１に連結された支柱部４２とから構成されている。乗越え手摺４１の下部には、立入り防止柵１の上側胴縁１１１の部材に対応して固定できる、胴縁掛金具４１１を有している。乗越え手摺４１は、一例として断面３０×４０×２ｍｍ、長さ１２００ｍｍの角形のアルミニュウム形材で形成されている。そして、立入り防止柵１の上側胴縁１１１に固定された胴縁掛金具４１１から、上方に延伸した乗越え手摺４１となる。このため、乗越え手摺４１を使用することにより、安全に立入り防止柵１を乗越えることができる。

【0032】

胴縁掛金具４１１は、一例として乗越え手摺４１から一方側（Ｙ軸プラス側）に突設した板状部材である鋼管タイプ用掛金具４１１ａと、他方側（Ｙ軸マイナス側）に突設した板状部材である山形鋼タイプ用掛金具４１１ｂと、から構成されている。鋼管タイプ用掛金具４１１ａは、鋼管タイプの上側胴縁１１１に使用し、山形鋼タイプ用掛金具４１１ｂは、山形鋼タイプの上側胴縁１１１に使用するものである。そして、鋼管タイプ用掛金具４１１ａの下側には鋼管（φ７６．８ｍｍ）の上半分に対応した半円形（Ｒ＝３８ｍｍ）の切欠きが形成されている。さらに、山形鋼タイプ用掛金具４１１ｂの下側には山形鋼（Ｌ＝４０×４０ｍｍ）の上半分に対応した矩形（４５×２０ｍｍ）の切欠きが形成されている。

【0033】

乗越え手摺４１の下部と、支柱部４２の上部とは、一例としての入子構造である連結部４３で連結される。その際、乗越え手摺４１下方の胴縁掛金具４１１は、上側胴縁１１１に対応したものとなるよう方向を選択され、一例として３箇所の連結孔とボルトナット等の連結治具４３１により、高さ調整されて固定される。そして、立入り防止柵１に、乗越え手摺４１の支柱部４２の下端が、連結固定される。図４（ａ）（ｂ）を参照のこと。

【0034】

図５は、本発明の実施例５に係る手摺４の支柱部４２を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は固定治具の詳細図である。支柱部４２は、一対の鉛直材４２０・４２０と、鉛直材４２０と直交して連結された上水平材４２１と下水平材４２２を備えている。鉛直材４２０は、一例として断面３０×４０×２ｍｍ、長さ１２５０ｍｍの角形のアルミニュウム形材で形成されている。上水平材４２１は、支柱部４２の略中央付近に配設され、下水平材４２２は支柱部４２の下端部に配設されている。そして、下水平材４２２は、立入り防止柵１の下側胴縁１１２と連結して支柱部４２を連結固定する固定治具を有している。固定治具は、一例として下側胴縁固定鎖４２２ａ（ＳＵＳチェーン、２．５－Ａ）と鎖用鉤４２２ｂとから構成されている。下側胴縁固定鎖４２２ａの一端は、ボルトにより下水平材４２２の中央付近の上面に固定されている。下水平材４２２の中央付近の側面には、鉤開口を上側として鎖用鉤４２２ｂが固定されている。

【0035】

支柱部４２の下水平材４２２を、立入り防止柵１の下側胴縁１１２と連結固定する際、下側胴縁固定鎖４２２ａの他端を下側胴縁１１２の上側から下側に通して、鎖用鉤４２２ｂに掛けるだけで、容易に支柱部４２を連結固定することができる。

【0036】

＜乗越え梯子の設置方法＞
本発明の実施例６に係る、立入り防止柵１への乗越え梯子２の設置方法は、
（ａ）胴縁用鉤３１を立入り防止柵１の上側胴縁１１１を跨いで掛ける工程、
（ｂ）胴縁用鉤３１の一端に鋼索３２を連結し、井桁踏板３３を吊り下げ展開する工程、
（ｃ）胴縁用鉤３１の他端に鋼索３２を連結し、井桁踏板３３を結束した状態で保持する工程、
（ｄ）乗越え手摺４１の胴縁掛金具４１１を、立入り防止柵１の上側胴縁１１１の部材に対応して固定する工程、
（ｅ）立入り防止柵１の下側胴縁１１２と支柱部４２を、固定治具により連結固定する工程、
（ｆ）乗越え手摺４１を使用して、井桁踏板３３の結束を解除して展開する工程、
を少なくとも備えている。

【0037】

準備工程として、一例として、本線側において２個の吊り梯子３と手摺４を準備する。２個の吊り梯子３は、井桁踏板３３を結束した状態で運搬する。また手摺４は乗越え手摺４１と支柱部４２は分離した状態で運搬する。なお、側道側からの乗越え梯子の設置方法も同様な工程となる。

【0038】

（ａ）胴縁用鉤３１を立入り防止柵１の上側胴縁１１１を跨いで掛ける工程。胴縁用鉤３１・３１は、本線側より立入り防止柵１の上側胴縁１１１のＸ軸方向に、吊り梯子３の鋼索３２・３２の横幅の間隔（Ｌ＝１８０ｍｍ）で１対設置される。立入り防止柵１の上側胴縁１１１は、地域特性により山形鋼タイプ（Ｌ４０×４０ｍｍ）と鋼管タイプ（φ７６．８ｍｍ）との２種類があるが、胴縁用鉤３１は両タイプに安定して跨いで設置可能である。実施例６では、立入り防止柵１の上側胴縁１１１は山形鋼タイプである。

【0039】

（ｂ）胴縁用鉤３１の一端に、鋼索３２を連結し、井桁踏板３３を吊り下げ展開する工程。一対の胴縁用鉤３１・３１の逆Ｕ字形状の本線側の片側下端の鋼索用孔３１ａ・３１ａより、留金具３１ｂ・３１ｂを介して１対の鋼索３２・３２が連結される。そして、一例として４段の井桁踏板３３を吊り下げ展開して、本線側１５の乗越え梯子２の設置を完了する。

【0040】

（ｃ）胴縁用鉤３１の他端に、鋼索３２を連結し、井桁踏板３３を結束した状態で保持する工程。本線側１５から、側道側１６である一対の胴縁用鉤３１・３１の逆Ｕ字形状の側道側１６の片側下端の鋼索用孔３１ａ・３１ａより、留金具３１ｂ・３１ｂを介して１対の鋼索３２・３２が連結される。そして、一例として４段の井桁踏板３３を結束した状態で保持し、側道側１６の乗越え梯子２の仮設置を完了する。

【0041】

乗越え手摺４１と支柱部４２とを、連結部４３により連結治具４３１を使用して仮連結する。そして手摺４を組み立て、本線側１５に設置した吊り梯子３の両側に設置する。

【0042】

（ｄ）乗越え手摺４１の胴縁掛金具を、立入り防止柵の上側胴縁の部材に対応して固定する工程。吊り梯子３の両側に設置された、一方の乗越え手摺４１の胴縁掛金具４１１を、立入り防止柵１の上側胴縁１１１の部材（山形鋼タイプ）に対応して、山形鋼タイプ用掛金具４１１ｂを選択し、かつ乗越え手摺４１と支柱４２との連結部４３の連結治具４３１を使用して、高さを調整して設置固定する。他方の乗越え手摺４１の胴縁掛金具４１１も同様である。

【0043】

（ｅ）立ち入り防止柵１の下側胴縁１１２と支柱部４２を固定治具により連結固定する工程。下側胴縁固定鎖４２２ａの自由端を、下側胴縁１１２の上側から下側に通して、鎖用鉤４２２ｂに掛けて連結固定する。

【0044】

（ｆ）乗越え手摺を使用して、井桁踏板の結束を解除して展開する工程。乗越え手摺４１を使用して、本線側１５から吊り梯子３を昇り、側道側１６の井桁踏板３３の結束を解除して展開する。

【0045】

乗越え梯子２は、本線側１５の胴縁用鉤３１の一端に、井桁踏板３３を吊り下げ展開し、側道側１６の胴縁用鉤３１の他端に、井桁踏板３３を結束した状態で保持される。そして、本線側１５から設置した乗越え手摺４１を使用して、井桁踏板３３の結束を解除して展開する工程により、安全・容易に乗越え梯子を設置できる。

【0046】

図６及び図７は、立入り防止柵１の組立て図である。立入り防止柵１は、上側・下側に車線方向（Ｘ軸方向）に配設された胴縁（地上から上側胴縁上端までＬ＝１５００ｍｍ）を、所定間隔（Ｌ＝１５００～２０００ｍｍ）に設けた柱で支持し、ひし形金網及び骨線を張った構成である。上側胴縁は、降雪地域では雪荷重を考慮して、図６の鋼管タイプ（φ７６．８ｍｍ）が採用され、それ以外の地域では、図７の山形鋼タイプ（Ｌ４０×４０ｍｍ）が採用されている。

【0047】

＜他の実施例＞
立入り防止柵１には、上側胴縁１１１より上方に、有刺鉄線部を備えたものがある（図示省略）。この場合、乗越え梯子２の乗越え手摺４１・４１に、有刺鉄線部より上方位置に、吊り梯子３を支持する吊り梯子支持具を配設する。吊り梯子支持具は、手摺連結部と支持部とを備えている。手摺連結部は、両側の乗越え手摺４１・４１間をＸ軸方向に連結する。手摺連結部の両端部には、手摺連結部に直交し立入り防止柵１の本線側１５と側道側１６までＹ軸方向に伸びた、一対の支持部が配設されている。そして、支持部の本線側１５と側道側１６に各位置する両端部の下端には、鋼索用孔（φ８ｍｍ）を有し、鋼索用孔に留金具（一例としてカラビナ）を介して、鋼索が連結される。そして、実施例２の構造形式に準拠した、吊り梯子３を設置する。有刺鉄線部より上方位置に、吊り梯子支持具を配設することにより、吊り梯子３を立入り防止柵１の本線側１５と側道側１６に容易に配置することができ、有刺鉄線部のある立入り防止柵１を安全に乗り越えることができる。

【符号の説明】

【0048】

１ 立入り防止柵
１１ 胴縁
１１ａ 鋼管
１１ｂ 山形鋼
１１１ 上側胴縁
１１２ 下側胴縁
１２ 支柱
１３ 金網
１５ 本線側
１６ 側道側
２ 乗越え梯子
３ 吊り梯子
３１ 胴縁用鉤
３１ａ 鋼索用孔
３１ｂ 留金具（クランプ）
３２ 鋼索（ワイヤーロープ）
３２ａ 胴縁用鉤留金具
３３ 井桁踏板
３３１ 横桁
３３２ 縦桁
３３２ａ 鋼索用孔
３３２ｂ 座金
３３２ｃ 留金具
４ 手摺
４１ 乗越え手摺
４１１ 胴縁掛金具
４１１ａ 鋼管タイプ用掛金具
４１１ｂ 山形鋼タイプ用掛金具
４２ 支柱部
４２０ 鉛直材
４２１ 上水平材
４２２ 下水平材
４２２ａ 下側胴縁固定鎖（固定治具）
４２２ｂ 鎖用鉤（固定治具）
４３ 連結部
４３１ 連結治具

【要約】

【課題】軽量で持ち運び容易な、立入り防止柵の乗越え梯子及び設置方法を提供する。
【解決手段】立入り防止柵１を乗り越えるための乗越え梯子２であって、乗越え梯子は、吊り梯子３と手摺４とを備え、吊り梯子は、胴縁用鉤３１と、鋼索３２と、井桁踏板３３とから構成し、胴縁用鉤は、逆Ｕ字形状で乗越え防止柵の上側胴縁１１１を跨いで掛けられ、胴縁用鉤の両側下端に連結された鋼索により、井桁踏板は吊り下げられ、手摺は、乗越え手摺４１と支柱部４２とから構成し、乗越え手摺には、立入り防止柵の上側胴縁の部材に対応した胴縁掛金具４１１を有し、支柱部の下端には、立入り防止柵の下側胴縁１１２と連結固定する固定治具を有した、立入り防止柵の乗越え梯子及び設置方法。
【選択図】図２

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】