特許 7426747 ドアハンドル装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-01-25

(45)【発行日】2024-02-02

(54)【発明の名称】ドアハンドル装置

(51)【国際特許分類】

   E05B 3/04 20060101AFI20240126BHJP

【ＦＩ】

E05B3/04 B

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2022169157

(22)【出願日】2022-10-21

【審査請求日】2023-03-24

(73)【特許権者】

【識別番号】000152572

【氏名又は名称】株式会社日中製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110003041

【氏名又は名称】安田岡本弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】後藤 圭祐

【審査官】野尻 悠平

(56)【参考文献】

【文献】特許第２７０６０５５（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】特開２０２１－１６１８１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００１－２５４５３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２５３９２４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０５Ｂ ３／００－３／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ドア（Ｄ）に埋設したドア錠（２）を貫通する芯棒（３）の一端に第１ハンドル（Ａ１）を固定し、芯棒（３）の他端に着脱機構（４）を介して第２ハンドル（Ａ２）を着脱可能に固定しており、前記着脱機構（４）は、前記芯棒（３）の周面に長手方向複数形成された係止溝（３ａ）と、芯棒（３）に嵌合しかつ傾倒することにより係止溝（３ａ）と係合可能な係止歯（５ａ）を有する係止板（５）と、この係止板（５）を当接することにより傾倒姿勢にする傾倒受け材（６）と、係止板（５）を傾倒受け材（６）に当接させる付勢部材（７）とを有しており、前記第２ハンドル（Ａ２）には係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）に対向する貫通孔（８）を形成しているドアハンドル装置であって、
前記係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）と傾倒受け材（６）との間に、傾倒先端（５ｂ）を傾倒受け材（６）から離れる方向に押動して係止板（５）を起立させる動作部材（９）が設けられており、この動作部材（９）は動作することにより係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）を傾倒受け材（６）から離れる方向に押動する押動部（９ａ）と、前記貫通孔（８）内に支持されかつ貫通孔（８）を塞ぐ支持部（９ｂ）と、この支持部（９ｂ）の端部であって貫通孔（８）から露出するとともに操作具（Ｓ）と係合可能な操作係合部（９ｃ）とが形成されており、
前記動作部材（９）は、操作係合部（９ｃ）が押動操作する操作具（Ｓ）と係合可能な凹み形状であり、支持部（９ｂ）は貫通孔（８）に内外方向移動可能に支持され、押動部（９ａ）は傾倒先端（５ｂ）と傾倒受け材（６）との間に侵入しかつ侵入を深めることにより傾倒先端（５ｂ）を傾倒受け材（６）から離れる方向に押動する楔形状に形成されており、
前記支持部（９ｂ）が貫通孔（８）を塞ぐ位置から内方向に移動することにより、押動部（９ａ）は傾倒先端（５ｂ）と傾倒受け材（６）との間への侵入が深められることを特徴とするドアハンドル装置。

【請求項2】

前記芯棒（３）は断面角形であって係止溝（３ａ）を形成している面と略平行でかつ係止溝（３ａ）と重合する位置にすり割り溝（１６）が形成されており、芯棒（３）の一端は第１ハンドル（Ａ１）に固着されており、芯棒（３）の他端は前記係止溝（３ａ）が形成されかつすり割り溝（１６）を拡大するように第２ハンドル（Ａ２）内に設けられた割り部（１８）に嵌合されていることを特徴とする請求項１に記載のドアハンドル装置。

【請求項3】

ドア（Ｄ）に埋設したドア錠（２）を貫通する芯棒（３）の一端に第１ハンドル（Ａ１）を固定し、芯棒（３）の他端に着脱機構（４）を介して第２ハンドル（Ａ２）を着脱可能に固定しており、前記着脱機構（４）は、前記芯棒（３）の周面に長手方向複数形成された係止溝（３ａ）と、芯棒（３）に嵌合しかつ傾倒することにより係止溝（３ａ）と係合可能な係止歯（５ａ）を有する係止板（５）と、この係止板（５）を当接することにより傾倒姿勢にする傾倒受け材（６）と、係止板（５）を傾倒受け材（６）に当接させる付勢部材（７）とを有しており、前記第２ハンドル（Ａ２）には係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）に対向する貫通孔（８）を形成しているドアハンドル装置であって、
前記係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）と傾倒受け材（６）との間に、傾倒先端（５ｂ）を傾倒受け材（６）から離れる方向に押動して係止板（５）を起立させる動作部材（９）が設けられており、この動作部材（９）は動作することにより係止板（５）の傾倒先端（５ｂ）を傾倒受け材（６）から離れる方向に押動する押動部（９ａ）と、前記貫通孔（８）内に支持されかつ貫通孔（８）を塞ぐ支持部（９ｂ）と、この支持部（９ｂ）の端部であって貫通孔（８）から露出するとともに操作具（Ｓ）と係合可能な操作係合部（９ｃ）とが形成されており、
前記芯棒（３）は断面角形であって係止溝（３ａ）を形成している面と略平行でかつ係止溝（３ａ）と重合する位置にすり割り溝（１６）が形成されており、芯棒（３）の一端は第１ハンドル（Ａ１）に固着されており、芯棒（３）の他端は前記係止溝（３ａ）が形成されかつすり割り溝（１６）を拡大するように第２ハンドル（Ａ２）内に設けられた割り部（１８）に嵌合されていることを特徴とするドアハンドル装置。

【請求項4】

前記第１ハンドル（Ａ１）にはドア（Ｄ）に当接する第１座盤（１１）が配置され。前記第２ハンドル（Ａ２）にはドア（Ｄ）に当接してドア（Ｄ）を挟んで第１座盤（１１）と連結される第２座盤（１２）が配置され、この第２座盤（１２）に回動可能に支持されかつ芯棒（３）に嵌合する棒嵌合体（１４）が設けられており、この棒嵌合体（１４）は第２ハンドル（Ａ２）に一体回動可能に嵌合されており、前記棒嵌合体（１４）には前記傾倒受け材（６）の傾倒受け面（α）と動作部材（９）の押動部（９ａ）の配置空間（β）とが形成されていることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載のドアハンドル装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ドアの両側に配置するレバー式のドアハンドル装置に関する。

【背景技術】

【0002】

ドア錠のラッチボルトを進退するためにドアの両側にレバー式のドアハンドル装置が配置されている。このドアハンドル装置の従来技術として特許文献１に開示されたドア用レバーハンドルの連結構造がある。

【0003】

この従来技術は、ドアの両側に配置する一対のレバーハンドルを設け、一方のレバーハンドルに心棒を設け、他方のレバーハンドルに前記心棒を挿入可能な係合口を設け、前記心棒の周面に複数の係止溝を設け、該心棒を他方のレバーハンドルに連結するドア用レバーハンドルの連結構造において、前記係合口に連通する前記他方のレバーハンドルの内部に係止板を収容し、該係止板に前記心棒を挿入可能な透孔を設け、該透孔の開口縁部を前記係止溝に係脱可能に設け、常時は係止板をドア側に付勢して傾倒し、前記透孔の開口縁部と前記係止溝とを係合可能にしている（請求項１）。

【0004】

また、前記他方のレバーハンドルの軸部に、操作具を挿入可能な操作窓を形成し、該操作具を介して係止板を起立させ、前記透孔の開口縁部と係止溝との係合を解除可能にしている（請求項３）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特許第２７０６０５５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

前記従来技術は、他方のレバーハンドルの軸部に、操作具を挿入可能な操作窓を形成し、該操作具を介して係止板を起立させ、前記透孔の開口縁部と係止溝との係合を解除可能にしたから、一対のレバーハンドルの連結を容易に解除し取外すことができる。

【0007】

しかしながら、操作具は操作窓から挿入して見えない係止板に当てて押動操作しなくてはならなく、解除操作が困難であり、しかも操作窓はハンドル取り付け後も開放したままであり、操作窓から塵埃が侵入したり水が浸入したりすることがある。

【0008】

本発明は、このような従来技術の問題点を解決できるようにしたドアハンドル装置を提供することを目的とする。

【0009】

本発明は、係止板を起立させる動作部材を設け、この動作部材に支持部と操作係合部とを形成することにより係止板の起立が容易にでき貫通孔を塞ぐこともできるようにしたドアハンドル装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明における課題解決のための具体的手段は、ドアＤに埋設したドア錠２を貫通する芯棒３の一端に第１ハンドルＡ１を固定し、芯棒３の他端に着脱機構４を介して第２ハンドルＡ２を着脱可能に固定しており、前記着脱機構４は、前記芯棒３の周面に長手方向複数形成された係止溝３ａと、芯棒３に嵌合しかつ傾倒することにより係止溝３ａと係合可能な係止歯５ａを有する係止板５と、この係止板５を当接することにより傾倒姿勢にする傾倒受け材６と、係止板５を傾倒受け材６に当接させる付勢部材７とを有しており、前記第２ハンドルＡ２には係止板５の傾倒先端５ｂに対向する貫通孔８を形成しているドアハンドル装置であって、
前記係止板５の傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間に、傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動して係止板５を起立させる動作部材９が設けられており、この動作部材９は動作することにより係止板５の傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する押動部９ａと、前記貫通孔８内に支持されかつ貫通孔８を塞ぐ支持部９ｂと、この支持部９ｂの端部であって貫通孔８から露出するとともに操作具Ｓと係合可能な操作係合部９ｃとが形成されており、
前記動作部材９は、操作係合部９ｃが押動操作する操作具Ｓと係合可能な凹み形状であり、支持部９ｂは貫通孔８に内外方向移動可能に支持され、押動部９ａは傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間に侵入しかつ侵入を深めることにより傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する楔形状に形成されており、
前記支持部９ｂが貫通孔８を塞ぐ位置から内方向に移動することにより、押動部９ａは傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間への侵入が深められている。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、係止板の起立が容易にでき貫通孔を塞ぐことができる。

【0012】

即ち、本発明は、動作部材９の操作係合部９ｃは貫通孔８から露出しているので操作具Ｓを容易に係合でき、押動部９ａを動作するだけで係止板５を起立させて芯棒３との係止を解除でき、支持部９ｂで貫通孔８を塞いでおくことができる。しかも、操作具Ｓにより動作部材９を押動操作すると、支持部９ｂが貫通孔８に案内されて楔形状の押動部９ａが直線的に移動して係止板５を起立させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の第１実施形態のドアハンドル装置を示す断面正面図である。

【図2】着脱機構を示す底面図である。

【図3】着脱機構を示す斜視図である。

【図4】ドアハンドル装置の斜視図である。

【図5】ドアハンドル装置の断面平面図である。

【図6】本発明の第２実施形態のドアハンドル装置を示す断面正面図である。

【図7】着脱機構を示す底面図である。

【図8】着脱機構を示す斜視図である。

【図9】ドアハンドル装置の底面図である。

【図10】ドアハンドル装置の断面平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【0015】

図１～５は、本発明の第１実施形態のドアハンドル装置１Ａを示している。

【0016】

ドアＤにはラッチボルト２ａを有するドア錠２が埋設され、ラッチボルト２ａを出退させる芯棒３がドア錠２を貫通しており、この芯棒３を回動させるハンドルＡがドアＤの両側面に配置されており、第１ハンドルＡ１は芯棒３の一端に固定され、室外側に配置されるアウトハンドルであり、第２ハンドルＡ２は芯棒３の他端に着脱機構４を介して着脱可能に固定され、室内側に配置されるインハンドルとなっている。

【0017】

前記芯棒３は、図１に示すように、断面長方形の板材を２枚重合して、断面略正方形でかつ中央にすり割り溝１６が形成された角芯軸となっており、その一端は第１ハンドルＡ１のボス部２２に挿入されて止めピン１７を介して止められている。芯棒３の他端側の周面には、すり割り溝１６を形成する面と平行な表裏面（上下面）に係止溝３ａが長手方向複数形成されている。

【0018】

ドアＤの第１ハンドルＡ１側には、ドアＤに対して固定される第１座盤１１と、この第１座盤１１を覆う座盤カバー２４とが配置され、第１座盤１１の中央に第１ハンドルＡ１のボス部２２が回動可能に支持されている。

【0019】

第１座盤１１には２本の連結ネジ２５を挿通する挿通孔２６と、この挿通孔２６を延長させるべくドアＤ内まで突出したガイド筒２７とが形成されている。

【0020】

ドアＤの第２ハンドルＡ２側には、ドアＤに対して固定される第２座盤１２と、この第２座盤１２を覆う座盤カバー３４とが配置され、第２座盤１２の中央に棒嵌合体１４のボス部１４ａが回動可能に支持されている。

【0021】

第２座盤１２には２本の連結ネジ２５と螺合するべくドアＤ内まで突出した雌ネジ筒２８が形成されている。第１座盤１１と第２座盤１２とはドアＤを挟んで対向配置し、２本の連結ネジ２５を第１座盤１１の挿通孔２６及びガイド筒２７に挿通し、第２座盤１２の雌ネジ筒２８に螺合することにより挟持固定される。

【0022】

前記第１座盤１１及び第２座盤１２は、２本の連結ネジ２５の間隔を広くとるために、側面視において左右方向に長い小判形状であり、その上下面には山形状の弾圧部２９が形成されている。この弾圧部２９の２つの裾部は、座盤がドアＤ面に固定されるときに弾力的に当接し、連結ネジ２５の緩み止めをする。

【0023】

第２ハンドルＡ２は内部が略空胴であって、その空胴のドアＤ側を閉鎖するように棒嵌合体１４が配置され、この棒嵌合体１４と第２ハンドルＡ２の奥との間に着脱機構４が配置されている。

【0024】

棒嵌合体１４はボス部１４ａに続いて、円形の取付部１４ｂと台形体形状の傾倒受け材６とが一体成形されており、図５に示すように、第２ハンドルＡ２は開口端が取付部１４ｂに嵌合し、取付部１４ｂを貫通するビス３１を螺合することにより固着されている。

【0025】

前記着脱機構４は、棒嵌合体１４の一部である傾倒受け材６と、芯棒３の周面（上下面）の係止溝３ａと、芯棒３に嵌合した係止板５と、芯棒３の外方に配置された付勢部材７と、第２ハンドルＡ２に形成された貫通孔８と、係止板５を起立させる動作部材９等によって構成されている。

【0026】

係止板５は矩形の板材に角穴を形成しており、角穴は角形状の芯棒３を自由に挿通できる大きさであるが、角穴の穴縁に厚板が傾斜することによる角穴の上下エッジである係止歯５ａが形成されている。

【0027】

係止板５は芯棒３の軸心と直交する起立姿勢（図１～３に仮想線で示す。）とのき、芯棒３と相対移動自在であるが、一端（傾倒先端５ｂ）が他端よりドアＤに近づく傾倒姿勢になると、角穴が傾斜することにより係止歯５ａが係止溝３ａと係合し、係止板５と芯棒３の相対移動を規制することになる。

【0028】

係止板５は付勢部材７（コイルバネ）によって傾倒受け材６に当接させるように付勢されており、傾倒受け材６には当接される係止板５を傾倒させる傾倒受け面αが形成されている。

【0029】

係止板５は、傾倒姿勢のときに他端よりもドアＤに近づく一端が傾倒先端５ｂとなっており、この傾倒先端５ｂをドアＤから遠のく方向に押動することにより起立姿勢に変更できる。この傾倒先端５ｂを押動するために動作部材９が設けられている。

【0030】

即ち、前記動作部材９は、係止板５の傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間で、傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動して係止板５を起立させるために設けられている。

【0031】

動作部材９は動作することにより係止板５の傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する押動部９ａと、貫通孔８内に支持されかつ貫通孔８を塞ぐ支持部９ｂと、この支持部９ｂの端部であって貫通孔８から露出するとともに操作具Ｓと係合可能な操作係合部９ｃとが形成されている。

【0032】

前記貫通孔８は係止板５の傾倒先端５ｂに対向する位置で第２ハンドルＡ２の内外を貫通するように形成されており、従来技術では、この貫通孔８からドライバ等の操作具を挿入して、傾倒先端５ｂを押動するようにしていたが、本発明では動作部材９の支持部９ｂによって塞いでいる。

【0033】

なお、この貫通孔８は、一般的にレバーハンドル使用時にハンドル表面に見えないように、ハンドルの下面側に形成されている。そして操作係合部９ｃが貫通孔８から露出するとは、支持部９ｂの端部が貫通孔８から物理的に突出している必要はなく、第２ハンドルＡ２の外方から操作係合部９ｃを容易に目視確認できる位置にあればよい。

【0034】

前記動作部材９において、押動部９ａは外周の一部が回動中心から突出したカム形状に形成されていて、回動動作形状となっており、操作係合部９ｃは回動操作する操作具Ｓ（例えばプラスドライバ）と係合可能な凹み形状であり、支持部９ｂは貫通孔８に回動可能に支持されている。

【0035】

動作部材９は支持部９ｂを支点にして押動部９ａの出っ張りにより傾倒先端５ｂを押動することになるが、棒嵌合体１４との干渉を回避するために、傾倒先端５ｂと円形の取付部１４ｂとの間で傾倒受け材６の一面を凹まして、動作部材９の押動部９ａの配置空間βを形成している。

【0036】

したがって、操作係合部９ｃは貫通孔８から露出しているので、第２ハンドルＡ２の外側から操作係合部９ｃに操作具Ｓを容易に係合させることができ、係合した操作具Ｓを回動すると動作部材９全体が貫通孔８を中心にして回動し、カム形状の押動部９ａが傾倒先端５ｂを押動して、係止板５を起立させて係止歯５ａと係止溝３ａの係止を解除し、第２ハンドルＡ２が芯棒３から離脱するのが許容される状態にできる。

【0037】

前記第２ハンドルＡ２の奥には、奥面から付勢部材７と重合する位置まで薄板形状の割り部１８が一体成形されている。この割り部１８は芯棒３のすり割り溝１６が端部から嵌合している。

【0038】

この割り部１８に芯棒３のすり割り溝１６が嵌合することは、第２ハンドルＡ２と芯棒３の端部とを固定するだけでなく、すり割り溝１６が拡大されて芯棒３の端部の上下面が
離隔することになり、芯棒３の端部の上下面の係止溝３ａと係止板５の係止歯５ａの係止をより確実にすることになる。

【0039】

ドアハンドル装置１ＡのドアＤへの組み付けは、ドアＤの内外両面に対して第１座盤１１と第２座盤１２とをドアＤを挟むように対向配置し、２本の連結ネジ２５で連結固定する。そして座盤カバー２４及び座盤カバー３４を第１座盤１１及び第２座盤１２に嵌装しておく。

【0040】

第１ハンドルＡ１は芯棒３の一端を挿入固定しておいて、ボス部２２を第１座盤１１に挿入しながら、芯棒３をドアＤに埋設されたドア錠２に貫通しながらドアＤの外側面に配置する。

【0041】

ドアＤの内側面から第２ハンドルＡ２を近づけて、棒嵌合体１４及び着脱機構４を芯棒３に嵌合しながら、棒嵌合体１４のボス部１４ａを第２座盤１２に挿入していく。着脱機構４を芯棒３に嵌合していくとき、係止板５の係止歯５ａが係止溝３ａと接触するが、その接触抵抗は係止板５を起立させる方向に作用するので、芯棒３の移動は阻止されることはない。

【0042】

第２ハンドルＡ２の芯棒３への嵌合により、内部奥の割り部１８が芯棒３のすり割り溝１６に割り込み、芯棒３の端部の上下面の係止溝３ａを僅かに離隔し、係止板５の係止歯５ａとの係止状態を確保する。

【0043】

ドアハンドル装置１ＡのドアＤからの取り外しは、第２ハンドルＡ２の外面に貫通孔８から露出している操作係合部９ｃに操作具Ｓを係合させて回動し、動作部材９のカム形状の押動部９ａを回動させる。

【0044】

押動部９ａの回動で傾倒先端５ｂを傾倒受け材６の傾倒受け面αから離れる方向に押動して、係止板５を起立させて係止歯５ａと係止溝３ａの係止を解除する。この状態で第２ハンドルＡ２をドアＤから離れる方向に移動することにより、第２ハンドルＡ２は芯棒３から離脱される。

【0045】

図６～１０は、本発明の第２実施形態のドアハンドル装置１Ｂを示しており、ドアハンドル装置１Ａとは主に、第１ハンドルＡ１及び第２ハンドルＡ２には座盤カバー２４、３４が一体成形されており、第２ハンドルＡ２内の着脱機構４２の動作部材９が押込み式になっている点で異なっている。

【0046】

棒嵌合体１４はボス部１４ａと、取付部１４ｂと、台形体形状の傾倒受け材６とが一体成形されており、取付部１４ｂは円形でなく側面視略小判形状であり、第２ハンドルＡ２は開口端が取付部１４ｂに嵌合し、取付部１４ｂを貫通するビス３１を螺合することにより固着されている。

【0047】

前記着脱機構４は、棒嵌合体１４の一部である傾倒受け材６と、芯棒３の周面（上下面）の係止溝３ａと、芯棒３に嵌合した係止板５と、芯棒３の外方に配置された付勢部材７と、第２ハンドルＡ２に形成された貫通孔８と、係止板５を起立させる動作部材９等によって構成されている。

【0048】

係止板５は矩形の板材に角穴を形成し、角穴の穴縁に厚板が傾斜することによる角穴の上下エッジである係止歯５ａが形成されている。係止板５の下部はくの字状に屈曲されて傾倒先端５ｂとなっている。

【0049】

係止板５は付勢部材７によって傾倒受け材６に当接させるように付勢されており、傾倒受け材６には当接される係止板５を傾倒させる傾倒受け面αが形成されている。この傾倒受け面αはくの字屈曲された傾倒先端５ｂとともに下末広がりの逆Ｖ字状開口を形成することになる。この逆Ｖ字状開口に対応して、傾倒先端５ｂを押動するために動作部材９が設けられている。

【0050】

動作部材９は動作することにより係止板５の傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する押動部９ａと、貫通孔８内に支持されかつ貫通孔８を塞ぐ支持部９ｂと、この支持部９ｂの端部であって貫通孔８から露出するとともに操作具Ｓと係合可能な操作係合部９ｃとが形成されている。

【0051】

第２実施形態の前記動作部材９において、押動部９ａは傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間の逆Ｖ字状開口に侵入しかつ侵入を深めることにより傾倒先端５ｂを傾倒受け材６か
ら離れる方向に押動する楔形状に形成されている。

【0052】

操作係合部９ｃが押し込め操作する操作具Ｓ（例えば、ピン、ドライバ等）と係合可能な凹み形状であり、支持部９ｂは貫通孔８に孔軸心方向に移動可能に支持されている。

【0053】

動作部材９は支持部９ｂを支軸にして押動部９ａの楔突っ込みにより傾倒先端５ｂを押動することになるが、棒嵌合体１４との干渉を回避するために、傾倒受け材６の一面を凹まして、動作部材９の押動部９ａの配置空間βを形成している。

【0054】

したがって、操作係合部９ｃは貫通孔８から露出しているので、第２ハンドルＡ２の外側から操作係合部９ｃに操作具Ｓを容易に係合させることができ、係合した操作具Ｓを押し込むと動作部材９全体が貫通孔８を孔心方向に移動し、楔形状の押動部９ａが傾倒先端５ｂを押動して、係止板５を起立させて係止歯５ａと係止溝３ａの係止を解除し、第２ハンドルＡ２が芯棒３から離脱するのが許容される状態にできる。

【0055】

前記第２ハンドルＡ２の奥には、奥面から付勢部材７と重合する位置まで薄板形状の割り部１８が一体成形されている。この割り部１８は芯棒３のすり割り溝１６が端部から嵌合している。

【0056】

なお、すり割り溝１６には予め溝拡張板３６が挟持されており、割り部１８とすり割り溝１６との嵌合を容易にしており、すり割り溝１６を拡大して芯棒３の端部の上下面を離隔し、芯棒３の端部の上下面の係止溝３ａと係止板５の係止歯５ａの係止をより確実にしている。

【0057】

前述した実施形態においては、ドアＤに埋設したドア錠２を貫通する芯棒３の一端に第１ハンドルＡ１を固定し、芯棒３の他端に着脱機構４を介して第２ハンドルＡ２を着脱可能に固定しており、前記着脱機構４は、前記芯棒３の周面に長手方向複数形成された係止溝３ａと、芯棒３に嵌合しかつ傾倒することにより係止溝３ａと係合可能な係止歯５ａを有する係止板５と、この係止板５を当接することにより傾倒姿勢にする傾倒受け材６と、係止板５を傾倒受け材６に当接させる付勢部材７とを有しており、前記第２ハンドルＡ２には係止板５の傾倒先端５ｂに対向する貫通孔８を形成しているドアハンドル装置であって、前記係止板５の傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間に、傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動して係止板５を起立させる動作部材９が設けられており、この動作部材９は動作することにより係止板５の傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する押動部９ａと、前記貫通孔８内に支持されかつ貫通孔８を塞ぐ支持部９ｂと、この支持部９ｂの端部であって貫通孔８から露出するとともに操作具Ｓと係合可能な操作係合部９ｃとが形成されている。

【0058】

この構成によって、動作部材９の操作係合部９ｃは貫通孔８から露出しているので操作具Ｓを容易に係合でき、押動部９ａを動作するだけで係止板５を起立させて芯棒３との係止を解除でき、支持部９ｂで貫通孔８を塞いでおくことができる。

【0059】

また、前記実施形態においては、動作部材９は、操作係合部９ｃが回動操作する操作具Ｓと係合可能な凹み形状であり、支持部９ｂは貫通孔８に回動可能に支持され、押動部９ａは外周の一部が回動中心から突出したカム形状に形成されている。

【0060】

この構成によって、操作具Ｓにより動作部材９を回動操作すると、カム形状の押動部９ａが係止板５を起立させることができる。

【0061】

さらに、前記実施形態においては、動作部材９は、操作係合部９ｃが押動操作する操作具Ｓと係合可能な凹み形状であり、支持部９ｂは貫通孔８に内外方向移動可能に支持され、押動部９ａは傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間に侵入しかつ侵入を深めることにより傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する楔形状に形成されている。

【0062】

この構成によって、操作具Ｓにより動作部材９を押動操作すると、楔形状の押動部９ａが係止板５を起立させることができる。

【0063】

さらにまた、前記実施形態においては、第１ハンドルＡ１にはドアＤに当接する第１座盤１１が配置され。前記第２ハンドルＡ２にはドアＤに当接してドアＤを挟んで第１座盤１１と連結される第２座盤１２が配置され、この第２座盤１２に回動可能に支持されかつ芯棒３に嵌合する棒嵌合体１４が設けられており、この棒嵌合体１４は第２ハンドルＡ２に一体回動可能に嵌合されており、前記棒嵌合体１４には前記傾倒受け材６の傾倒受け面
αと動作部材９の押動部９ａの配置空間βとが形成されている。

【0064】

この構成によって、棒嵌合体１４の表面に傾倒受け面αと配置空間βとを形成しておくことができる。

【0065】

さらにまた、前記実施形態においては、芯棒３は断面角形であって係止溝３ａを形成している面と略平行なすり割り溝１６が形成されており、芯棒３の一端は第１ハンドルＡ１に固着されており、芯棒３の他端はすり割り溝１６が第２ハンドルＡ２内に設けられた割り部１８に嵌合されている。

【0066】

この構成によって、第２ハンドルＡ２内に設けられた割り部１８に芯棒３のすり割り溝１６を嵌合することにより、芯棒３の端部の固定をすることができる。

【0067】

なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、部材の形状、構成及び組み合わせ等を変更したりすることもできる。

【0068】

例えば、すり割り溝１６及び割り部１８を割愛し、芯棒３を断面略正方形の１本棒で形成してもよい。

【0069】

付勢部材７はコイルバネの代わりに板バネを用いてもよい。

【符号の説明】

【0070】

１Ａ、１Ｂ ドアハンドル装置
２ ドア錠
２ａ ラッチボルト
３ 芯棒
３ａ 係止溝
４ 着脱機構
５ 係止板
５ａ 係止歯
５ｂ 傾倒先端
６ 傾倒受け材
７ 付勢部材
８ 貫通孔
９ 動作部材
９ａ 押動部
９ｂ 支持部
９ｃ 操作係合部
１１ 第１座盤
１２ 第２座盤
１４ 棒嵌合体
１４ａ ボス部
１４ｂ 取付部
１６ すり割り溝
１７ 止めネジ
１８ 割り部
２２ ボス部
２４ 座盤カバー
２５ 連結ネジ
２６ 挿通孔
２７ ガイド筒
２８ 雌ネジ筒
２９ 弾圧部
３１ ビス
３４ 座盤カバー
３６ 溝拡張板
４２ 着脱機構
α 傾倒受け面
β 配置空間
Ａ１,Ａ２ ハンドル
Ｄ ドア
Ｓ 操作具

【要約】

【課題】 係止板の起立が容易にでき貫通孔を塞ぐことができるようにする。
【解決手段】 芯棒３に第２ハンドルＡ２を着脱可能に固定する着脱機構４は、芯棒３の周面の係止溝３ａと、芯棒３に嵌合しかつ傾倒することにより係止溝３ａと係合可能な係止歯５ａを有する係止板５と、係止板５を当接することにより傾倒姿勢にする傾倒受け材６と、係止板５を傾倒受け材６に当接させる付勢部材７とを有する。第２ハンドルＡ２には係止板５の傾倒先端５ｂに対向する貫通孔８を形成している。係止板５の傾倒先端５ｂと傾倒受け材６との間に、傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動して係止板５を起立させる動作部材９を設ける。動作部材９は動作することにより係止板５の傾倒先端５ｂを傾倒受け材６から離れる方向に押動する押動部９ａと、貫通孔８内に支持されかつ貫通孔８を塞ぐ支持部９ｂと、操作具Ｓと係合可能な操作係合部９ｃとを形成する。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】