特許 7428434 ジャッキ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-01-29

(45)【発行日】2024-02-06

(54)【発明の名称】ジャッキ装置

(51)【国際特許分類】

   B66F 17/00 20060101AFI20240130BHJP

   B66F 3/24 20060101ALI20240130BHJP

   B66F 7/06 20060101ALI20240130BHJP

   B66F 9/06 20060101ALI20240130BHJP

【ＦＩ】

B66F17/00 F

B66F3/24 F

B66F7/06 F

B66F9/06 A

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2022207646

(22)【出願日】2022-12-23

【審査請求日】2022-12-23

(73)【特許権者】

【識別番号】000185916

【氏名又は名称】小野谷機工株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100075557

【弁理士】

【氏名又は名称】西教 圭一郎

(72)【発明者】

【氏名】牧野 智將

【審査官】須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】特開２００１－２７０３７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００４－１０６８３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－１９９１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－３２０１５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１６６１８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｆ １７／００

Ｂ６６Ｆ ３／２４

Ｂ６６Ｆ ７／０６

Ｂ６６Ｆ ９／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

支持体と、
前記支持体に設けられ、複数のリンク部材を有する一対のリンク手段と、
前記複数のリンク部材に支持され、対象物を支持するための昇降体と、
作動流体によって伸長または縮退し、前記一対のリンク手段のうちの一方のリンク手段のリンク部材に連結されるピストン棒と、前記一対のリンク手段のうちの他方のリンク手段のリンク部材に連結されるシリンダケースとを有する第１シリンダと、
前記第１シリンダに前記作動流体を供給し、かつ前記第１シリンダから排出された前記作動流体を回収して、前記ピストン棒を駆動させる作動流体供給部と、
前記支持体に固定され、複数の突部を有するロック部材と、
前記第１シリンダの前記ピストン棒または前記シリンダケースに連結され、前記複数の突部のいずれか１つに係合可能なロック爪と、
前記ロック爪を前記ロック部材から離反させるロック解除手段と、を含むことを特徴とするジャッキ装置。

【請求項2】

前記ロック解除手段は、
前記ロック爪を前記ロック部材から離反する方向に変位させる第２シリンダと、
前記第２シリンダに圧縮空気を供給する空気圧源と、
前記第２シリンダに前記空気圧源からの圧縮空気を供給する、または遮断する切換え弁と、を含むことを特徴とする請求項１に記載のジャッキ装置。

【請求項3】

前記昇降体に設けられ、厚さが異なる複数のパッド部材を含むことを特徴とする請求項１または２に記載のジャッキ装置。

【請求項4】

前記支持体は、対向する一対の側部を有し、
前記対向する一対の側部のうちの一方の側部に設けられる一対の前輪と、
前記対向する一対の側部のうちの他方の側部に、該他方の側部に平行な軸線まわりに角変位可能に連結され、前記第１シリンダに供給される流体の圧力を増加させる増圧部が設けられる基台と、
前記基台に設けられる一対の後輪と、を含むことを特徴とする請求項１または２に記載のジャッキ装置。

【請求項5】

前記支持体の前記他方の側部に、前記他方の側部に平行な軸線まわりの回動可能に連結されるハンドルと、
前記ハンドルに設けられ、前記ハンドルを前記支持体に対して起立した起立位置で係止するハンドル係止具であって、前記起立位置における係止状態を解除する操作部材を有するハンドル係止具と、を含むことを特徴とする請求項１または２に記載のジャッキ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トラックなどの自動車および工場に設置される機械などの重量物を昇降移動するために用いられるジャッキ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来技術のジャッキ装置は、たとえば特許文献１に記載されている。この従来技術のジャッキ装置は、一対のリンク機構と、リンク機構を伸長および縮小するシリンダとを備える。このような構成によって、小型でありながら車両などの対象物の持上げ高さを高くし、安定して対象物を支持し、製作および組付けの容易化が図られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００６－４４８５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記特許文献１の従来技術では、対象物を上昇させた状態で、シリンダの油圧である作動流体の圧力が予期しない故障などによって低下したとき、対象物を上昇させた位置に維持する構成を備えていないので、別途タイヤやジャッキスタンドなどの装置を対象物の下に配置するなどの措置を講じる必要があった。

【0005】

本発明の目的は、シリンダの作動流体の圧力が低下する不具合が生じた場合に、対象物を上昇させた位置に維持して安定に支持することができるジャッキ装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、支持体と、
前記支持体に設けられ、複数のリンク部材を有する一対のリンク手段と、
前記複数のリンク部材に支持され、対象物を支持するための昇降体と、
作動流体によって伸長または縮退し、前記一対のリンク手段のうちの一方のリンク手段のリンク部材に連結されるピストン棒と、前記一対のリンク手段のうちの他方のリンク手段のリンク部材に連結されるシリンダケースとを有する第１シリンダと、
前記第１シリンダに前記作動流体を供給し、かつ前記第１シリンダから排出された前記作動流体を回収して、前記ピストン棒を駆動させる作動流体供給部と、
前記支持体に固定され、複数の突部を有するロック部材と、
前記第１シリンダの前記ピストン棒または前記シリンダケースに連結され、前記複数の突部のいずれか１つに係合可能なロック爪と、
前記ロック爪を前記ロック部材から離反させるロック解除手段と、を含むことを特徴とするジャッキ装置である。

【0007】

また本発明は、前記ロック解除手段は、
前記ロック爪を前記ロック部材から離反する方向に変位させる第２シリンダと、
前記第２シリンダに圧縮空気を供給する空気圧源と、
前記第２シリンダに前記空気圧源からの圧縮空気を供給する、または遮断する切換え弁と、を含むことを特徴とする。

【0008】

また本発明は、前記昇降体に設けられ、厚さが異なる複数のパッド部材を含むことを特徴とする。

【0009】

また本発明は、前記支持体は、対向する一対の側部を有し、
前記対向する一対の側部のうちの一方の側部に設けられる一対の前輪と、
前記対向する一対の側部のうちの他方の側部に、該他方の側部に平行な軸線まわりに角変位可能に連結され、前記第１シリンダに供給される前記作動流体の圧力を増加させる増圧部が設けられる基台と、
前記基台に設けられる一対の後輪と、を含むことを特徴とする。

【0010】

また本発明は、前記支持体の前記他方の側部に、前記他方の側部に平行な軸線まわりに回動可能に連結されるハンドルと、
前記ハンドルに設けられ、前記ハンドルを前記支持体に対して起立した起立位置で係止するハンドル係止具であって、前記起立位置における係止状態を解除する操作部材を有するハンドル係止具と、を含むことを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、第１シリンダによって一対のリンク手段が駆動され、対象物を昇降体によって持上げた状態において、第１シリンダに作動流体供給部から供給される作動流体の圧力が低下しても、ロック部材の複数の突部のいずれかにロック爪が係合するので、昇降体は持上げられた高さ位置に保たれ、対象物が下降することが防止される。このとき昇降体は、第１シリンダではなく、ロック部材およびロック爪によって機械的に持上げられた高さ位置に保持されるので、作動流体の圧力の低下の影響を受けることなく、対象物を持上げている高さ位置を維持することができる。このように昇降体によって持上げられた対象物を低下させずに持上げ高さ位置に持上げた状態を維持することができるジャッキ装置を提供することができる。また、ロック解除手段によってロック爪をロック部材から離反させることができるので、対象物は、持上げられた状態から、路面などの持上げ開始位置に復帰させることができる。

【0012】

また本発明によれば、切換え弁によって第２シリンダへの空気圧源から圧縮空気が供給されると、第２シリンダによってロック爪がロック部材から離反し、ロック状態が解除される。これによって昇降体が支持体に近接および離反する方向へ移動が可能な状態となり、昇降体によって対象物を昇降移動させることができる。また、切換え弁によって第２シリンダへの圧縮空気の供給が遮断されると、ロック爪はロック部材の複数の突起のいずれか１つと係合した状態に保たれ、ロック状態が維持される。このように切換え弁によって、ロック爪のロック部材へのロック状態を解除または維持することができるので、作業者自身でロック状態の維持およびロック状態の解除を切換え弁によって切換えることができ、ジャッキ装置の操作性を向上することができる。

【0013】

また本発明によれば、昇降体の対象物に臨む面には、厚さの異なる複数のパッド部材を有するので、持上げ開始前の昇降体と対象物との間の隙間の大きさに応じて、パッド部材の厚さの異なるものを昇降体の対象物に臨む面に設けることによって、昇降体と対象物との間の隙間が大きい場合であっても、隙間の大きさに対応する厚さのパッド部材を用いることによって、昇降体と対象物との間の隙間が大きくても、大きな隙間にも対応して、対象物を昇降させることができる。

【0014】

また本発明によれば、支持体の一方の側部に前輪が設けられ、支持体の他方の側部に基台が設けられ、基台には一対の後輪が設けられるので、ジャッキ装置を対象物の下方の持上げ位置まで容易に移動させることが可能となる。また基台には、増圧部が設けられるので、作動流体を増圧することができ、重量の大きい対象物をジャッキ装置によって昇降移動させことが可能となる。

【0015】

また本発明によれば、支持体の他方の側部にハンドルが設けられ、ハンドルには起立位置において係止状態となるハンドル係止具が設けられ、ハンドル係止具によってハンドルの起立位置における係止状態を解除することによって、ハンドルを横倒しした姿勢にすることができる。これによって対象物の持上げ位置が対象物の外部から奥まった離れた場所であっても、昇降体を持上げ位置の直下まで容易に挿入することができ、ジャッキ装置の配置作業を容易化することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施形態のジャッキ装置１の内部構造を示す平面図である。

【図2A】図１の切断面線ＩＩＡ－ＩＩＡから見た拡大断面図である。

【図2B】図２Ａの上方から見た平面図である。

【図3A】昇降体２が上昇時に支持体３から離間した状態を示す断面図である。

【図3B】図３Ａの上方から見た平面図である。

【図4】昇降体２を第１シリンダＣ１および一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２によって支持体３から離反させた状態の断面を示す斜視図である。

【図5】一方のリンク手段Ｌ１側を拡大した断面図である。

【図6】ジャッキ装置１の外観を示す平面図である。

【図7】ジャッキ装置１の側面図である。

【図8】ジャッキ装置１の正面図である。

【図9】ジャッキ装置１の油圧系統図である。

【図10】ブースタポンプ１０の内部構造を示す断面図である。

【図11】図１０切断面線ＸＩ－ＸＩから見た断面図である。

【図12】リリース弁Ｖ２の断面図である。

【図13A】アタッチメント７１の一例を示す分解斜視図である。

【図13B】アタッチメントの他の例であるアタッチメント７１Ａを示す斜視図である。

【図13C】アタッチメントのさらに他の例であるアタッチメント７１Ｂを示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

図１は、本発明の一実施形態のジャッキ装置１の内部構造を示す平面図であり、図２Ａは図１の切断面線ＩＩＡ－ＩＩＡから見た拡大断面図であり、図２Ｂは、図２Ａの上方から見た平面図であり、図３Ａは、昇降体２が上昇時に支持体３から離間した状態を示す断面図であり、図３Ｂは、図３Ａの上方から見た平面図である。

【0018】

対象物Ｗは、トラックおよびバスなどの大型車両とするが、これに限らず、工場内に設置される機械、および橋桁などの土木構造物などの重量物が挙げられる。本実施形態のジャッキ装置１は、このような重量物を昇降移動するために用いることができる。

【0019】

本実施形態のジャッキ装置１は、支持体３に設けられ、複数のリンク部材３０，３１を有する一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２、複数のリンク部材３０，３１に支持され、対象物Ｗを支持するための昇降体２と、作動流体によって伸長または縮退し、一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２のうちの一方のリンク手段Ｌ１のリンク部材３０に連結されるピストン棒Ｃ１ａと、一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２のうちの他方のリンク手段Ｌ２のリンク部材３１に連結されるシリンダケースＣ１ｂとを有する第１シリンダＣ１、第１シリンダＣ１に作動流体である作動油を供給し、かつ第１シリンダＣ１から排出された作動油を回収して、ピストン棒Ｃ１ａを駆動させる作動流体供給部９１、支持体３に固定され、複数の突部５を有するロック部材６ａ，６ｂ、第１シリンダＣ１のピストン棒Ｃ１ａまたはシリンダケースＣ１ｂに連結され、複数の突部５にいずれか１つに係合可能なロック爪７ａ，７ｂ、およびロック爪７ａ，７ｂをロック部材６ａ，６ｂから離反させるロック解除手段９ａ，９ｂを含む。

【0020】

図４は、昇降体２が第１シリンダＣ１および一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２によって支持体３から離反させた状態の断面を示す斜視図であり、図５は、一方のリンク手段Ｌ１側を拡大した断面図である。各ロック部材６ａ，６ｂは、平面視において長方形の板状体から成る基部３５と、基部３５に一体に形成された複数（本実施形態では２）の突部５とを有する。突部５は、基部３５の上面から垂直に立上がり、ロック爪７ａ，７ｂを係止する係止面５ａと、係止面５ａの上端から基部３５に近接する方向に傾斜し、ロック爪７ａ，７ｂの一方向とは反対の他方向への移動を案内する案内面５ｂとを有する。

【0021】

各ロック爪７ａ，７ｂは、ロック部材６ａ，６ｂの係止面５ａに接触して係止される先端部３６と、先端部３６から平坦状に延び、ロック爪７ａ，７ｂの他方向への移動時にロック部材６ａ，６ｂの案内面５ｂに接触して案内される摺動面３７と、先端部３６から離反するにつれて摺動面３７から角度θで離反する方向に傾斜したすくい面３８と、軸孔８１とを有する本体部８２、および本体部８２から一方向に突出するリブ８３を備える。軸孔８１には軸８４が挿入され、軸８４は支持体３の底部８５にブラケット８６を介して固定される。各ロック部材６ａ，６ｂおよび各ロック爪７ａ，７ｂは、支持体３の長手方向に垂直な仮想一平面に関して対称に設けられる。角度θは、たとえば４５°以上６０°以下であってもよい。このような構成によって、各ロック爪７ａ，７ｂは、軸８４の軸線まわりに回動自在に保持される。

【0022】

各ロック解除手段９ａ，９ｂは、ピストン棒８８を有する第３シリンダＣ３と、ピストン棒８８の先端部に固定され、ロック爪７ａ，７ｂのリブ８３にピン結合される連結部材８９とを有する。第３シリンダＣ３は、支持体３の底部８５にブラッケット９０を介して支持体３の長手方向に平行な軸線を有するように固定される。第３シリンダＣ３のピストン棒８８が伸長すると、ロック爪７ａ，７ｂの先端部３６がロック部材６ａ，６ｂに近接する方向に角変位し、先端部３６が係止面５ａに係止されて、昇降体２の下降を阻止し、ロック状態にすることができる。また、第３シリンダＣ３のピストン棒８８が縮退すると、ロック爪７ａ，７ｂのリブ８３が引っ張られ、先端部３６がロック部材６ａ，６ｂから離反する方向に角変位して、ロック状態を解除することができる。第３シリンダＣ３は、たとえば複動空気圧シリンダによって実現される。

【0023】

第１シリンダＣ１は、複動油圧シリンダによって構成される。第１シリンダＣ１には、駆動部４から作動流体である作動油が供給される。駆動部４は、減圧弁Ｖ１、ブースタポンプ１０、リリース弁Ｖ２、および油タンク１１が収納されるケース１２を含む。

【0024】

ケース１２は、金属から成る大略的に中空の直方体形状を成す箱状体によって構成される。ケース１２の一方の側部１２ａには連結軸１３が溶接して固着される、連結軸１３の両端部には、後輪１４ａ，１４ｂが設けられるとともに、略Ｕ字状のハンドル枠２９が連結軸１３の軸線まわりに可動可能に連結される。ケース１２の一方の側部１２ａに対向する他方の側部１２ｂには、横倒しされたハンドル１５およびハンドル枠２９が隣接して配置される。ハンドル１５は、直線状に延びる長尺の一対のロッド部材１５ａ，１５ｂと、各ロッド部材１５ａ，１５ｂに直角に連結される短尺の把持部材１５ｃと、を有する。

【0025】

一対のロッド部材１５ａ，１５ｂの各一端部は、ハンドル枠２９の側部に円筒状の端尺材から成るブラケット１６ａ，１６ｂにボルト１７ａ，１７ｂによって連結される。一方のロッド部材１５ｂには、昇降体２、支持体３、および駆動部４に対して後述の図７に示されるように、ハンドル１５が起立した起立位置でハンドル１５を係止し、かつ起立位置におけるハンドル１５の係止状態を解除するための操作部材１８を有するハンドル係止具１９が設けられる。

【0026】

ハンドル係止具１９は、一方のロッド部材１５ｂの把持部材１５ｃ寄りの端部に軸２０によって角変位可能に連結される前述の操作部材１８と、操作部材１８に一端部が連結され、一方のロッド部材１５ｂに沿ってほぼ平行に延びる第１連結部材２１と、第１連結部材２１に接続金具２２によって接続される第２連結部材２３と、ケース１２の短辺側の一方の側部１２aにブラケット２４に保持され、第２連結部材２３に連結されるストッパーピン２５と、連結軸１３に固定され、ストッパーピン２５が嵌合可能な嵌合凹部２６を有する係止板２７と、ブラケット２４に保持され、ストッパーピン２５を係止板２７に近接する方向にばね付勢する圧縮ばね２８と、を備える。

【0027】

係止板２７は、金属から成る円板状素材に外周部から半径方向内方に切込まれた嵌合凹部２６を有する部材から成る。嵌合凹部２６は、ハンドル１５が昇降体２、支持体３、および駆動部４に対して起立した状態でストッパーピン２５が嵌合凹部２６に嵌合した状態で、操作部材１８を作業者が把持することによって、操作部材１８の角変位が第１連結部材２１および第２連結部材２３によってストッパーピン２５に伝えられ、ストッパーピン２５が嵌合凹部２６から引抜かれて、ハンドル１５の起立位置における係止状態が解除され、ハンドル１５を起立位置から昇降体２、支持体３、および駆動部４にほぼ平行な横倒し位置に姿勢を変更することができる。

【0028】

一方のリンク手段Ｌ１は、図１に示されるように、２組のリンク体Ｌ１ａ，Ｌ１ｂから成る。また、他方のリンク手段Ｌ２は、２組のリンク体Ｌ２ａ，Ｌ２ｂから成る。リンク体Ｌ１ａは、２つのリンク部材３０，３１と、各リンク部材３０，３１を挿通するリンクピン３２とを有する。もう一方のリンク体Ｌ１ｂは、前述のリンク体Ｌ１ａと同様に構成され、対応する部分には同一の参照符を付し、重複を避けて説明は省略する。他方のリンク手段Ｌ２は、前述の一方のリンク手段Ｌ１と同様に構成され、対応する部分に同一の参照符を付し、重複を避けて説明は省略する。一方のリンク部材３０の一端部は、支持体３にピン結合され、他方のリンク部材３１の一端部は昇降体２のケース２ａにピン結合される。

【0029】

図６は、ジャッキ装置１の外観を示す平面図であり、図７は、ジャッキ装置１の側面図であり、図８は、ジャッキ装置１の正面図である。支持体３の一方の側部１２aには、一対の前輪３９ａ，３９ｂが設けられる。各前輪３９ａ，３９ｂおよび各後輪１４ａ，１４ｂは、たとえばキャスタによって実現される。各後輪１４ａ，１４ｂの間隔は、各前輪３９ａ，３９ｂの間隔よりも大きく設定されるので、安定性の高いジャッキ装置１を実現することができる。

【0030】

図９は、ジャッキ装置１の油圧系統図である。ジャッキ装置１は、駆動部４を備える。駆動部４は、圧縮空気圧源からの圧縮空気が入力ポート３８に供給され、作業者によって操作される切換え弁である操作弁Ｖ３と、操作弁Ｖ３から圧縮空気が供給され、作動油が貯留される油タンク１１と、ポンプハウジング５０に作動油が流れ込み、一時的にポンプハウジング５０内に作動油が流れ込み、一時的にポンプハウジング５０に貯留される。ほぼ同時に、減圧弁Ｖ１を介してブースタポンプ１０に作動流体である圧縮空気が供給されることによってブースタポンプ１０が動作し、ポンプハウジング５０内の作動油が加圧される。ブースタポンプ１０によって加圧された作動油は、パスカルの定理に従って、入力された空気圧の数十倍の圧力に増圧され、第１シリンダＣ１へ供給される。

【0031】

ブースタポンプ１０による作動油の加圧は、ブースタポンプ１０に加圧空気が入力される間継続され、第１シリンダＣ１へ供給されるので、第１シリンダＣ１の推力が増加し、各リンク手段Ｌ１，Ｌ２が伸長し、昇降体２は上昇する。

【0032】

また、リリース弁Ｖ２を開放させると、第１シリンダＣ１の第２圧力室内の空気圧によって作動油は油タンク１１へ戻され、第１シリンダＣ１のピストン棒Ｃ１ａは縮退する。これによって各リンク手段Ｌ１，Ｌ２は縮小し、昇降体２は下降する。

【0033】

図１０は、ブースタポンプ１０の内部構造を示す断面図であり、図１１は、図１０の切断面線ＸＩ－ＸＩから見た断面図である。ブースタポンプ１０は、作動ピストン４０、弁ピストン４１、作動ピストン４０が固定されるプランジャ４２、作動ピストン４０を一方向へばね付勢する第１圧縮ばね４３、弁ピストン４１が固定されるピストンロッド４４、ピストンロッド４４に装着される弁４５、ピストンロッド４４に装着される第２圧縮ばね４６、弁ピストンケース４７、作動ピストンケース４８、作動ピストンケース４８に装着されるブースタニップル４９、およびブースタニップル４９に接続されるポンプハウジング５０を含む。

【0034】

作動ピストンケース４８は、作動ピストン４０、第１圧縮ばね４３が収容される第１ピストン室５１、および弁室５６を有する。第１ピストン室５１は、作動ピストン４０によって第１圧力室５２ａと第２圧力室５２ｂとに仕切られる。弁ピストンケース４７は、第２ピストン室５３を有する。第２ピストン室５３は、弁ピストン４１によって、第３圧力室５４ａと第４圧力室５４ｂとに仕切られる。弁ピストンケース４７には管継手５５が接続され、管継手５５には減圧弁Ｖ１によって減圧された圧縮空気が供給される。減圧された圧縮空気の圧力は、たとえば０．５ＭＰａである。ポンプハウジング５０には、油タンク１１内の作動油が通過する第１油路と、増圧室５８から押出された作動油が通過する第２油路とが形成される。第１油路には逆止弁Ｖ５が介在され、第２油路には逆止弁Ｖ４が介在される。

【0035】

上昇時に管継手５５に圧縮空気が供給されると、供給された圧縮空気は、弁室５６を経て第２圧力室５２ｂに供給される。第２圧力室５２ｂ内の圧力は、圧縮空気によって上昇し、作動ピストン４０が第１圧縮ばね４３のばね力に抗して押圧されて移動し、第３圧力室５４ａと第１圧力室５２ａとが連通し、第３圧力室５４ａの圧力上昇によって弁ピストン４１が作動し、第３圧力室５４ａ内の圧縮空気は、排気流路５７から大気に放散され、弁ピストン４１は元位置に復帰する。圧縮空気の供給によって作動ピストン４０が移動すると、プランジャ４２の移動によって増圧室５８内の作動油が加圧され、増圧室５８内の作動油は逆止弁Ｖ４を経て第１シリンダＣ１に供給される。

【0036】

図１２は、リリース弁Ｖ２の断面図である。リリース弁Ｖ２は、ピストン室６０を有するハウジング６１、リリースピストン６２、ピストンロッド６３、圧縮ばね６４、管継手６５，６６、および逆止弁Ｖ５を含む。ピストン室６０は、リリースピストン６２によって、第１圧力室６３ａと第２圧力室６３ｂとに仕切られる。第１圧力室６３ａには、管継手６６から下降時の作動指令として圧縮空気が供給される。第２圧力室６３ｂには、第１シリンダＣ１からの作動油が管継手６７を介して導かれる。圧縮空気が管継手６６を介して第１圧力室６３ａに供給されると、リリースピストン６２は、第１圧力室６３ａの圧力によって圧縮ばね６４のばね力に抗して押圧され、逆止弁Ｖ５を開放させる。これによって第１シリンダＣ１の作動油が排出され、昇降体２を下降させることができる。

【0037】

図１３Ａは、アタッチメント７１の一例を示す分解斜視図である。本実施形態では、対象物Ｗと対象物Ｗの下に挿入したジャッキ装置１との間の隙間の影響を低減するため、アタッチメント７１が用いられる。アタッチメント７１は、略Ｃ字状断面を有する金属製の取付部材７２と、取付部材７２のボルト７３によって着脱可能に取付けられ、弾性変形可能な材料である、たとえばＮＢＲゴム製の略直方体状のパッド部材７４とを有する。パッド部材７４の厚さＴ１は、たとえば３５ｍｍである。取付部材７２は、昇降体２に着脱可能に装着される。このようなアタッチメント７１は、昇降体２の長手方向に間隔をあけて２つ用いられる。対象物Ｗと昇降体２との間にパッド部材７４が介在することによって、対象物Ｗに昇降体２が直接接触することによる対象物Ｗおよび昇降体２の損傷を防ぐことができる。

【0038】

図１３Ｂは、アタッチメントの他の例であるアタッチメント７１Ａを示す斜視図であり、図１３Ｃは、アタッチメントのさらに他の例であるアタッチメント７１Ｂを示す斜視図である。なお、図１３Ａに示されるアタッチメント７１と対応する部分には、同一の参照符を付す。アタッチメント７１Ａは、前述の取付部材７２が用いられ、パッド部材７４に代えてパッド部材７４Ａが用いられる。パッド部材７４Ａは、鋼鉄製であり、略Ｖ字状断面を有するパッド本体７４Ａ１と、パッド本体７４Ａ１の両側面にたとえば溶接して接合される２枚の端版７４Ａ２とを有する。パッド部材７４の厚さＴ２は、たとえば６０ｍｍである。このようなパッド部材７４Ａを前述のパッド部材７４に代えて取付部材７２に取付けることによって、対象物Ｗと昇降体２との間の隙間が大きい場合であっても、ジャッキ装置１によって対象物Ｗを持上げることができる。

【0039】

また、対象物Ｗと昇降体２との間の隙間がさらに大きい場合には、前述のパッド部材７４，７４Ａに代えてパッド部材７４Ｂを用いることができる。パッド部材７４Ｂは、鋼鉄製であり、略Ｖ字状断面を有するパッド本体７４Ｂ１と、パッド本体７４Ｂ１の両端面にたとえば溶接して接合される２枚の端版７４Ｂ２とを有する。パッド部材７４Ｂの厚さＴ２は、たとえば１１０ｍｍである。このようなパッド部材７４Ｂを前述のパッド部材７４，７４Ａに代えて取付部材７２に取付けることによって、対象物Ｗと昇降体２との間の隙間がさらに大きい場合であっても、ジャッキ装置１によって対象物Ｗを持上げることができる。

【0040】

本発明の他の実施形態では、油圧シリンダである前述の第１シリンダＣ１に代えて空気圧シリンダを流体圧シリンダとして用いるようにしてもよい。これによって、油圧源が不要となり、油圧源に比べて構成が簡易な空気圧源があればよく、利便性を向上することができる。

【0041】

本実施形態によれば、流体圧シリンダである第１シリンダＣ１によって一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２が駆動され、対象物Ｗを昇降体２によって持上げた状態で第１シリンダＣ１に供給される作動油の圧力が低下しても、ロック部材６ａ，６ｂの複数の突部５のいずれかにロック爪７ａ，７ｂが係合する。これによって昇降体２が持上げられた高さ位置に保たれ、対象物Ｗが下降することが防止される。このとき昇降体２は第１シリンダＣ１ではなく、ロック部材６ａ，６ｂおよびロック爪７ａ，７ｂによって機械的に持上げられた高さ位置に保持されるので、作動油の圧力の変化の影響を受けることなく、持上げ高さ位置を維持し、昇降体２によって持上げられた対象物Ｗの安定性を低下させずに持上げ高さ位置を維持することができるジャッキ装置を提供することができる。また、ロック解除手段９a，９ｂによってロック爪７a，７ｂをロック部材６ａ，６ｂから離反させることができるので、対象物Ｗが持上げられた状態から路面などの持上げ開始位置に復帰させることができ、対象物Ｗの修理などの次の作業を円滑に開始することができる。

【0042】

また、切換え弁である操作弁Ｖ３によって第２シリンダへの空気圧源から圧縮空気が供給されると、第２シリンダＣ２によってロック爪７ａ，７ｂがロック部材６ａ，６ｂから離反し、ロック状態が解除される。これによって昇降体２の変位が可能な状態となり、昇降体２によって対象物Ｗを昇降移動させることができる。また、操作弁Ｖ３によって第２シリンダＣ２への空気圧源からの圧縮空気が遮断されると、ロック爪７ａ，７ｂはロック部材６ａ，６ｂの複数の突部５のいずれか１つ係合した状態に保たれ、ロック状態が維持される。このように操作弁Ｖ３によって、ロック爪７a，７ｂのロック部材６ａ，６ｂへのロック状態を解除しまたは維持することができるので、作業者にとって、ロック状態の維持およびロック状態の解除を操作弁Ｖ３によって切換えることができ、切換え作業を簡素化することができる。

【0043】

また、昇降体２の対象物Ｗを支持する上面には、厚さの異なる複数のパッド部材７４，７４Ａ，７４Ｂの１つが設けられるので、持上げ開始前の昇降体２と対象物Ｗとの間の隙間の大きさによってパッド部材の高さの異なるものを昇降体の対象物Ｗに臨む面に設けることによって、大きな隙間であっても、適切な高さのパッド部材を用いることによって、ジャッキ装置１を用いて対象物Ｗを昇降させることができる。

【0044】

また、支持体３の一方の長辺部に前輪３９ａ，３９ｂが設けられ、支持体３の他方の長辺部に一対の基台３７が設けられ、基台３７には一対の後輪が設けられるので、ジャッキ装置を容易に移動させることが可能となる。基台３７には増圧部が設けられるので、空気圧によって高い油圧を得ることができ、大きな重量を有する対象物Ｗを小型のジャッキ装置１によって昇降移動することが可能となる。

【0045】

また、支持体３の他方の長辺部にハンドル１５が設けられ、ハンドル１５には起立位置において係止状態となるハンドル係止具１９が設けられ、ハンドル係止具１９によってハンドル１５の起立位置における係止状態を解除することによって、ハンドル１５を支持体３に沿って横倒しした姿勢にすることが可能となり、対象物Ｗのジャッキアップポイントとも呼ばれる支持位置が対象物Ｗの外周部から奥まった位置であっても、昇降体２を支持位置の直下まで容易に挿入することができ、ジャッキ装置１の配置作業を容易化することができる。

【0046】

以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、また、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更、改良等が可能である。上記各実施形態をそれぞれ構成する全部または一部を、適宜、矛盾しない範囲で組み合わせ可能であることは、言うまでもない。

【符号の説明】

【0047】

１ ジャッキ装置
２ 昇降体
３ 支持体
４ 駆動部
５ 突部
６ａ，６ｂ ロック部材
７ａ，７ｂ ロック爪
８ａ，８ｂ ばね
９ａ，９ｂ ロック解除手段
１０ ブースタポンプ
１１ 油タンク
１２ ケース
１２ａ 一方の側部
１２ｂ 他方の側部
１３ 連結軸
１４ａ，１４ｂ 後輪
１５ ハンドル
１５ａ，１５ｂ ロッド部材
１５ａ，１５ｂ 把持部材
１６ａ，１６ｂ ブラケット
１７ａ，１７ｂ ボルト
１８ 操作部材
１９ ハンドル係止具
２０ 軸
２１ 第１連結部材
２２ 接続金具
２３ 第２連結部材
２７ 係止板
２８ 圧縮ばね
２９ ハンドル枠
３０，３１ リンク部材
３９ａ，３９ｂ 前輪
４０ 作動ピストン
４２ プランジャ
４３ 第１圧縮ばね
４４ ピストンロッド
４５ 弁
４６ 第２圧縮ばね
４７ 弁ピストンケース
４８ 作動ピストンケース
５０ ポンプハウジング
５１ 第１ピストン室
５２ａ 第１圧力室
５２ｂ 第２圧力室
５３ 第２ピストン室
５４ａ 第３圧力室
５４ｂ 第４圧力室
５８ 増圧室
６３ａ 第１圧力室
６３ｂ 第２圧力室
６４ 圧縮ばね
６５，６６ 管継手
７４，７４Ａ，７４Ｂ パッド部材
８７ａ ピストン棒
８７ｂ シリンダケース
９１ 作動流体供給部
Ｃ１ 第１シリンダ
Ｃ１ａ 一端部
Ｃ２ 第２シリンダ
Ｌ１，Ｌ２ リンク手段
Ｌ１ａ，Ｌ１ｂ リンク体
Ｖ１ 減圧弁
Ｖ２ リリース弁
Ｖ３ 操作弁
Ｖ４，Ｖ５ 逆止弁
Ｗ 対象物

【要約】

【課題】 ジャッキ装置を提供する。
【解決手段】 ジャッキ装置１は、支持体３と、支持体３に設けられ、複数のリンク部材３０，３１を有する一対のリンク手段Ｌ１，Ｌ２と、複数のリンク部材３０，３１に支持され、対象物Ｗを支持するための昇降体２と、ピストン棒Ｃ１ａと、他方のリンク手段のリンク部材に連結されるシリンダケースＣ１ｂとを有する第１シリンダＣ１と、第１シリンダＣ１に作動流体を供給し、かつ第１シリンダＣ１から排出された作動流体を回収して、ピストン棒Ｃ１ａを駆動させる作動流体供給部９１と、支持体３に固定され、複数の突部５を有するロック部材６ａ，６ｂと、第１シリンダＣ１のピストン棒Ｃ１ａまたはシリンダケースＣ１ｂに連結され、複数の突部５のいずれか１つに係合可能なロック爪７ａ，７ｂと、ロック爪７ａ，７ｂをロック部材６ａ，６ｂから離反させるロック解除手段９ａ，９ｂと、を含む。
【選択図】 図１

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13A】

【図13B】

【図13C】