特許 7429043 圧縮空気圧回路

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-01-30

(45)【発行日】2024-02-07

(54)【発明の名称】圧縮空気圧回路

(51)【国際特許分類】

   F17D 1/04 20060101AFI20240131BHJP

   F16T 1/00 20060101ALI20240131BHJP

   F16L 43/00 20060101ALI20240131BHJP

   F04B 39/16 20060101ALI20240131BHJP

【ＦＩ】

F17D1/04

F16T1/00 F

F16T1/00 G

F16L43/00

F04B39/16 F

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020169367

(22)【出願日】2020-10-06

(65)【公開番号】P2022061385

(43)【公開日】2022-04-18

【審査請求日】2022-07-15

(73)【特許権者】

【識別番号】000154521

【氏名又は名称】株式会社フクハラ

(74)【代理人】

【識別番号】100180415

【弁理士】

【氏名又は名称】荒井 滋人

(74)【代理人】

【識別番号】100097205

【弁理士】

【氏名又は名称】樋口 正樹

(72)【発明者】

【氏名】福原 廣

【審査官】杉山 健一

(56)【参考文献】

【文献】韓国登録特許第１０－１１２９０４５（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】特開２０１６－１１４１８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０３－２７７９００（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５９－０７０９９９（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１７Ｄ １／０４

Ｆ１６Ｔ １／００

Ｆ１６Ｌ ４３／００

Ｆ０４Ｂ ３９／１６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

空気圧縮機からの圧縮空気が供給され、複数の屈曲部を含み、平面状に形成される環状のループ管路と、
前記ループ管路に接続され機器に圧縮空気を分配する分配管路と、を備えた圧縮空気圧回路であって、
前記複数の屈曲部の少なくとも１つに対して設けられ、当該屈曲部内のドレンを排出するドレン排出部を備え、
前記ドレン排出部は、前記屈曲部に連結されて当該屈曲部から垂下するドレン管路を含む、圧縮空気圧回路。

【請求項2】

前記ドレン管路は、前記屈曲部の、当該ループ管路の中心線に対して外方にずれた位置に接続される、請求項１記載の圧縮空気圧回路。

【請求項3】

前記ループ管路は、水平に配置され、
前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のそれぞれに対して設けられた、請求項１または２記載の圧縮空気圧回路。

【請求項4】

前記ループ管路は、水平面に対して傾いて配置され、
前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のうち最も高い位置にある屈曲部以外の一又は複数の屈曲部のそれぞれに設けられた、請求項１または２記載の圧縮空気圧回路。

【請求項5】

前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のうち少なくとも最も低い位置にある屈曲部に対して設けられた請求項４記載の圧縮空気圧回路。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、圧縮空気が流れる環状の圧縮空気圧回路に関する。

【背景技術】

【0002】

エアコンプレッサ等の空気圧縮機から吐出される圧縮空気には、凝縮水たるドレンが含まれる。圧縮空気はエアガンやシリンダ等の空圧機器に用いられるが、圧縮空気にこのようなドレンが含まれているとこれら空圧機器の故障等を招くおそれがある。このようにドレンが含まれていることは、圧縮空気の利用にとって有害となる可能性がある。このため圧縮空気中のドレンは、通常、適宜ドレントラップにて圧縮空気から分離、除去される（例えば、特許文献１参照）

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平１１－１８２４３５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、近年、回路全体の消費エネルギー量削減を目的として、圧縮空気が流れる管路を環状としたいわゆるループ管路を有する圧縮空気圧回路が知られている。このループ管路には、その環状の形状ゆえに、ある平面内において折れ曲がる複数の屈曲部が存在する。このようなループ管路においては、屈曲部は、直管で構成されるストレート部分に比べて圧縮空気の流れが滞り易く、その圧縮空気に含まれるドレンが滞留し易い。

【0005】

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路内においてその圧縮空気に含まれるドレンを効果的に排除することのできる圧縮空気圧回路を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る圧縮空気圧回路は、空気圧縮機からの圧縮空気が供給され、複数の屈曲部を含み、平面状に形成される環状のループ管路と、前記ループ管路に接続され機器に圧縮空気を分配する分配管路と、を備えた圧縮空気圧回路であって、前記複数の屈曲部の少なくとも１ つに対して設けられ、当該屈曲部内のドレンを排出するドレン排出部を備え、前記ドレン排出部は、前記屈曲部に連結されて当該屈曲部から垂下するドレン管路を含む、構成となる。

【0007】

このような構成により、空気圧縮機から圧縮空気がループ管路に供給され、更に、そのループ管路から分岐管路を通して圧縮空気が機器に供給され、当該機器にて圧縮空気が使用される。前記ループ管路において、圧縮空気の流れが滞り易い屈曲部に設けられたドレン排出部によってその屈曲部内に滞留するドレンが排出される。

【0008】

本発明に係る圧縮空気圧回路において、前記ドレン管路は、前記屈曲部の、当該ループ管路の中心線に対して外方にずれた位置に接続される、構成とすることができる。

【0009】

このような構成により、屈曲部では、空気の流れによる遠心力によりループ管路の中心線に対して外方の管壁側に寄り易いドレンが、その中心線に対して外方にずれた位置に接続されるドレン管路を通して流れ落ちて当該屈曲部から排出される。

【0010】

本発明に係る圧縮空気圧回路において、前記ループ管路は、水平に配置され、前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のそれぞれに対して設けられた、構成とすることができる。

【0011】

このような構成によれば、水平配置されたループ管路の同じ高さ位置にある複数の屈曲部のそれぞれにおいて、圧縮空気の流れが滞ることに起因して滞留するドレンがドレン排出部によって排出される。

【0012】

本発明に係る圧縮空気圧回路において、前記ループ管路は、水平面に対して傾いて配置され、前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のうち最も高い位置にある屈曲部以外の一又は複数の屈曲部のそれぞれに設けられた、構成とすることができる。

【0013】

このような構成により、最も高い位置にある屈曲部に対してドレン排出部を設けなくても、その最も高い位置にある屈曲部内のドレンは、高低差によってループ管路を通して移動し、他の屈曲部に設けられたドレン排出部によって排出され得る。

【0014】

本発明に係る圧縮空気圧回路において、前記ドレン排出部は、前記複数の屈曲部のうち少なくとも最も低い位置にある屈曲部に対して設けられた構成とすることができる。

【0015】

このような構成により、最も低い位置にある屈曲部以外の屈曲部に対してドレン排出部を設けなくても、その最も低い位置にある屈曲部以外の屈曲部内のドレンは、高低差によってループ管路を通して移動し、最も低い位置にある屈曲部に設けられたドレン排出部によって排出され得る。

【発明の効果】

【0016】

本発明に係る圧縮空気圧回路によれば、ループ管路において圧縮空気の流れが滞り易く、その圧縮空気に含まれるドレンが滞留し易い屈曲部に設けられたドレン排出部によってその屈曲部に滞留するドレンが排出されるので、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路内においてその圧縮空気に含まれるドレンを効果的に排除することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】 図１は、本発明の実施の形態に係る圧縮空気圧回路の構造を示す斜視図である。

【図2】図２は、図１に示す圧縮空気圧回路の各コーナ部に設けられる三方継手の外観を示す斜視図である。

【図3】図３は、図２ に示す三方コーナ継手の内部の構造を示す断面図である。

【図4】図４は、ループ管路における屈曲部を、そこに接続するドレン管路と滞留するドレンとの位置関係ともに拡大して示す断面図である。

【図5】図５ は、本発明の第２の実施の形態に係る圧縮空気圧回路の平面及び側面を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。

【0019】

本発明の第１の実施の形態に係る圧縮空気圧回路は、図１に示すように構成される。

【0020】

図１において、圧縮空気圧回路１００は、平面状に形成された環状のループ管路１０を有している。ループ管路１０は、４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４を有する概ね矩形状の管路として形成されている。このループ管路１０は、吊り下げ機構（図示略）及び／又は支持機構（図示略）によって水平に維持された状態で設置される。

【0021】

ループ管路１０は、複数の直管１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ、１１ｅ、１１ｆ、１１ｇ、１１ｈ、１１ｉ、４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４に配置される三方コーナ継手１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄ及び管路分岐に使用される複数の三方継手（チーズ）を連結することにより形成される。例えば、コーナＣ１に配置される三方コーナ継手１８ａは、図２に示すように、同一平面内で、２つの直管１１ａ、１１ｉを略９０°の角度をもって連結するとともに、その直管１１ａ、１１ｉで形成される平面に直交する方向に、後述するドレン排出部１５ａを構成するドレン管路１６ａを連結する。他のコーナでも同様、コーナＣ２では、三方コーナ継手１８ｂが、２つの直管１１ｃ、１１ｄと、ドレン管路１６ｂ（ドレン排出部１５ｂ）とを連結し、コーナＣ３では、三方コーナ継手１８ｃが、２つの直管１１ｅ、１１ｆとドレン管路１６ｃ（ドレン排出部１５ｃ）とを連結し、また、コーナＣ４でも、三方コーナ継手１８ｄが、２つの直管１１ｇ、１１ｈとドレン管路１６ｄ（ドレン排出部１５ｄ）とを連結する。

【0022】

コーナＣ１とコーナＣ２との間では、三方コーナ継手１８ａ（コーナＣ１）から延びる直管１１ａと、三方コーナ継手１８ｂ（コーナＣ２）から延びる直管１１ｃと、それらの間に配置される直管１１ｂとが直線状に連結されている。直管１１ａと直管１１ｂとを連結する三方継手（チーズ）に、更に、空気圧縮機２０から延びる基管路２１が連結し、直管１１ｂと直管１１ｃとを連結する三方継手に更に分配管路１３ａが連結している。基管路２１にはドレン排出用のドレントラップ２２が接続されている。また、分配管路１３ａには、空圧機器としてのエアガン１４ａが接続されている。

【0023】

コーナＣ２とコーナＣ３との間では、三方コーナ継手１８ｂ（コーナＣ２）から延びる直管１１ｄと、三方コーナ継手１８ｃ（コーナＣ３）から延びる直管１１ｅとが直線状に連結される。これら２つの直管１１ｄ、１１ｅを連結する三方継手に更に分配管路１３ｂが連結している。分配管路１３ｂには、空圧機器としてのエアガン１４ｂが接続されている。コーナＣ３とコーナＣ４との間では、三方コーナ継手１８ｃ（コーナＣ３）から延びる直管１１ｆと三方コーナ継手１８ｄから延びる直管１１ｇとが直線状に連結されている。これら２つの直管１１ｆ、１１ｇを連結する三方継手に更に分配管路１３ｃが連結している。分配管路１３ｃには、空圧機器としてのエアガン１４ｃが接続されている。また、コーナＣ４とコーナＣ１との間では、三方コーナ継手１８ｄ（コーナＣ４）から延びる直管１１ｈと三方コーナ継手１１ａから延びる直管１１ｉとが直線状に連結されている。これら２つの直管１１ｈ、１１ｉを連結する三方継手に更に分配管路１３ｄが連結している。分配管路１３ｄには、空圧機器としてのエアガン１４ｄが接続されている。

【0024】

各コーナ、例えば、コーナＣ１に配置される三方コーナ継手１８ａは、図３に示すように、略９０°の角度をもって２つの直管１１ａ、１１ｉを連結する屈曲した部分を屈曲部１９ａとして含む。そして、三方コーナ継手１８ａにおいて、ドレン管路１６ａは、その屈曲部１９ａの当該ループ管路１０の中心線ＣＬに対して外方にずれた位置に接続される。他のコーナについても、コーナＣ１と同様、コーナＣ２に配置され、屈曲部１９ｂを含む三方コーナ継手１８ｂにおいて、ドレン管路１６ｂは、その屈曲部１９ｂの当該ループ管路１０の中心線ＣＬに対して外方にずれた位置に接続され、コーナＣ３に配置され、屈曲部１９ｃを含む三方コーナ継手１８ｃにおいて、ドレン管路１６ｃは、その屈曲部１９ｃの当該ループ管路１０の中心線ＣＬに対して外方にずれた位置に接続され、また、コーナＣ４に配置され、屈曲部１９ｄを含む三方コーナ継手１８ｄにおいても、ドレン管路１６ｄは、その屈曲部１９ｄの当該ループ管路１０の中心線Ｃｌに対して外方にずれた位置に接続される。

【0025】

上述したような構造のループ管路１０が水平を維持するように設置された状態で、各コーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４に設けられるドレン管路１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ（三方コーナ継手１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄ）から下方に垂下し、その先端にドレントラップ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄが接続されている。各コーナ部Ｃ１（Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）に対して設けられるドレン管路１６ａ（１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ）とそれに接続されるドレントラップ１７ａ（１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ）は、屈曲部１９ａ（１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）内のドレンを排出するドレン排出部１５ａ（１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ）を構成する。

【0026】

上述した圧縮空気圧回路１００において、空気圧縮機２０からの圧縮空気は、基管路２１を通してループ管路１０に供給される。そして、ループ管路１０内の圧縮空気は、各分配管路１３ａ、１３ｂ、１ ３ｃ、１３ｄを通してエアガン１４ａ、１４ｂ、１４ｄ、１４ｄに分配される。エアガン１４ａ（１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ）を操作すると、ループ管路１０から分配管路１３ａ（１３ｂ、１４ｃ、１４ｄ）を通して圧縮空気が流れ、そのエアガン１４ａ（１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ）から圧縮空気が吐出する。エアガン１４ａ（１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ）から吐出する圧縮空気は、例えば、各種工作機械から発生する切り屑の除去や、製品表面に付着した塵埃の除去等に利用される。

【0027】

このような圧縮空気圧回路１００では、ループ管路１０において、圧縮空気の流れが滞り易い各コーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４の屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ（三方コーナ継手１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄ）に設けられたドレン管路１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを通してその屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ に滞留するドレンが流下する。そして、各ドレン管路１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ を流下するドレンがドレントラップ１７ａ 、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄに流れ込み、排出される。

【0028】

上述したような圧縮空気圧回路１００によれば、ループ管路１０において圧縮空気の流れが滞り易く、その圧縮空気に含まれるドレンが滞留し易い各コーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４の屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ（三方コーナ継手１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄ）に設けられたドレン排出部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ（ドレン管路１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ、及びドレントラップ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ）によってその屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄに滞留するドレンが排出されるので、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路１０内においてその圧縮空気に含まれるドレンを効果的に排除することができる。

【0029】

また、ループ管路１０の各屈曲部１９ａ（１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）では、図４に示すように、圧縮空気の流れによる遠心力により、圧縮空気に含まれるドレンＷは、ループ管路１０の中心線ＣＬに対して外方の管壁側に寄り易い。各コーナＣ１（Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４）において、ドレン管路１６ａ（１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ）は、図４とともに図３に示すように、屈曲部１９ａ（１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）の当該ループ管路１０の中心線ＣＬに対して外方にずれた位置に接続されている。これにより、各屈曲部１９ａ（１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）の外方の管壁側に寄り易いドレンは、より確実にドレン管路１６ａ（１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ）を流下し得る。従って、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路１０内においてその圧縮空気に含まれるドレンを更に効果的に排除することができる。

【0030】

なお、上述した圧縮空気圧回路１００では、４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４（屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）の全てに対してドレン排出部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ（ドレン管路１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ及びドレントラップ１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ）が設けられたが、これに限定されない。４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４（屈曲部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ）の少なくとも１つにドレン排出部が設けられればよい。

【0031】

また、ループ管路１０の形状は、４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４を有する概ね矩形状であったが、これに限定されない。ループ管路１０は、３つのコーナあるいは５つ以上のコーナを有する多角形状であってもよい。

【0032】

本発明の第２の実施の形態に係る圧縮空気圧回路について図５を参照して説明する。

【0033】

本発明の第２の実施の形態に係る圧縮空気圧回路は、平面状に形成された環状のループ管路１０が水平面に対して傾いた状態で設置されたことを特徴としている。

【0034】

図５において、この圧縮空気圧回路は、第１の実施の形態と同様に、４つのコーナＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４を有する概ね矩形状となるループ管路１０を有している。コーナＣ１では、Ｌ型継手（エルボ）によって屈曲部１９ａを含む管路が形成され、他のコーナＣ２、Ｃ３、Ｃ４では、第１の実施の形態の場合と同様、三方コーナ継手１８ｂ、１８ｃ、１８ｄによって屈曲部１９ｂ、１９ｃ、１９ｄを含む管路が形成される。ループ管路１０は、吊り下げ機構（図示略）及び／又は支持機構（図示略）によって、屈曲部１９ａ（コーナＣ１）、１９ｃ（コーナＣ３）を通る対角線ＤＬの延びる方向に所定の角度をもって傾斜した状態で設置される。屈曲部１９ａ（コーナＣ１）が最も高い位置（高さｈ１）にあり、屈曲部１９ｃ（コーナＣ３）が最も低い位置（高さｈ３）にある。屈曲部１９ｂ（コーナＣ２）は、屈曲部１９ａ（コーナＣ１）より低い位置（高さｈ２）にあり、屈曲部１９ｄ（コーナＣ４）は、屈曲部１９ｂ（コーナＣ２）より低く、かつ、屈曲部１９ｃ（コーナＣ３）より高い位置（高さｈ４）にある。即ち、各屈曲部１９ａ～１９ｄの高さの関係は、ｈ１＞ｈ２＞ｈ４＞ｈ３となる。

【0035】

上述したように傾斜して設置されるループ配管１０において、最も高い位置（ｈ１）にあるコーナＣ１の屈曲部１９ａ（Ｌ型継手（エルボ））にはドレン管路が接続されていない。コーナＣ１（屈曲部１９ａ）以外のコーナＣ２、Ｃ３、Ｃ４では、第１の実施の形態（図２、図３）と同様、屈曲部１９ｂ、１９ｃ、１９ｄを含む三方コーナ継手１８ｂ、１８ｃ、１８ｃにドレン管路１６ｂ、１６ｃ、１６ｄが、対応する屈曲部から垂下するように接続されている。

【0036】

上述したようなループ管路１０には、第１の実施の形態と同様に、基管路２１を通して空気圧縮機２０から圧縮空気が供給される。なお、図５において、ループ管路１０に接続される分配管路及びそれに続く空圧機器（例えば、エアガン）は省略されている。

【0037】

上述したように傾斜された状態で設置されるループ管路１０を有する圧縮空気圧回路では、ループ管路１０の最も高い位置（ｈ１）にある屈曲部１９ａ以外の屈曲部１９ｂ、１９ｃ、１９ｄにおいて、第１の実施の形態と同様に、滞留するドレンがドレン管路１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを流下し、その各ドレン管路１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを流下するドレンがドレントラップ１７ｂ、１７ｃ、１７ｄに流れ込み、排出される。また、ループ管路１０の最も高い位置（ｈ１）にある屈曲部１９ａのドレンは、高低差によってループ管路１０を通して移動し、他の屈曲部１９ｂ、１９ｃ、１９ｄに対して設けられたドレン管路１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ及びドレントラップ１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ（ドレン排出部）によって排出され得る。

【0038】

このように第２の実施の形態に係る圧縮空気管路によれば、最も高い位置（ｈ１）にある屈曲部１９ａ（コーナＣ１）に対してドレン排出部（ドレン管路、ドレントラップ）を設けなくても、その最も高い位置にある屈曲部１９ａ（コーナＣ１）内のドレンは、高低差によってループ管路１０を通して移動し、他の屈曲部１９ｂ、１９ｃ、１９ｄに対して設けられたドレン管路１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ及びドレントラップ１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ（ドレン排出部）によって排出され得る。従って、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路１０内においてその圧縮空気に含まれるドレンを効果的に排除することができるという効果を維持しつつ、圧縮空気圧回路の構造を簡略化することができる。

【0039】

なお、上述した圧縮空気圧回路では、傾斜したループ管路１０の最も高い位置（ｈ１）にある屈曲部１９ａ（コーナＣ１）に対するドレン排出部（ドレン管路、ドレントラップ）を省いたが、これに限定されない。傾斜したループ管路１０の最も低い位置（ｈ３）にある屈曲部１９ｃ（コーナＣ３）以外であれば、いずれの屈曲部に対するドレン排出部を省くこともできる。

【0040】

また、ループ管路１０の形状は、第１の実施の形態と同様に、略矩形状に限定されることなく、また、ループ管路１０の傾き方向も任意の方向に決めることができる。

【0041】

以上、本発明の実施の形態を説明したが、各実施の形態は、一例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。上述したこれら新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施の形態は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明に含まれる。

【産業上の利用可能性】

【0042】

以上、説明したように本発明に係る圧縮空気圧回路は、圧縮空気の流れにムラがあるループ管路内においてその圧縮空気に含まれるドレンを効果的に排除することができるという効果を有し、圧縮空気が流れる環状の圧縮空気圧回路として有用である。

【符号の説明】

【0043】

１０ ループ管路
１１ａ～１１ｉ 直管
１３ａ～１３ｄ 分配管路
１４ａ～１４ｄ エアガン
１５ａ～１５ｄ ドレン排出部
１６ａ～１６ｄ ドレン管路
１７ａ～１７ｄ ドレントラップ
１８ａ～１８ｄ 三方コーナ継手
１９ａ～１９ｄ 屈曲部
２０ 空気圧縮機
２１ 基管路
２２ ドレントラップ
１００ 圧縮空気圧回路

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】