特許 7431701 プーリアッセンブリ、ウインドレギュレータ及びプーリアッセンブリの組立て方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-06

(45)【発行日】2024-02-15

(54)【発明の名称】プーリアッセンブリ、ウインドレギュレータ及びプーリアッセンブリの組立て方法

(51)【国際特許分類】

   E05F 11/48 20060101AFI20240207BHJP

   B60J 1/17 20060101ALI20240207BHJP

【ＦＩ】

E05F11/48 C

B60J1/17 A

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2020141903

(22)【出願日】2020-08-25

(65)【公開番号】P2022037660

(43)【公開日】2022-03-09

【審査請求日】2023-06-15

(73)【特許権者】

【識別番号】000146434

【氏名又は名称】株式会社城南製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110002583

【氏名又は名称】弁理士法人平田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】上原 一樹

(72)【発明者】

【氏名】柳沢 晃一

【審査官】小澤 尚由

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１１－１５７６９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０１３６６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１０／０１５４３１０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０５Ｆ １１／４８

Ｂ６０Ｊ １／１７

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイヤが巻き掛けられるプーリと、
前記プーリを支持するプーリブラケットと、
前記プーリブラケットに取り付けられると共に、前記プーリを覆い前記プーリからの前記ワイヤの脱落を防止するプーリカバーと、
前記プーリブラケット及び前記プーリカバーのいずれか一方に形成され、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付ける前の状態において前記ワイヤを取付け可能に構成されると共に、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けた後の状態において、取り付けられた前記ワイヤを前記プーリカバーの内側の位置に保持する仮保持部と、を備えたことを特徴とするプーリアッセンブリ。

【請求項2】

前記仮保持部は、前記プーリカバーに形成されていることを特徴とする請求項１に記載のプーリアッセンブリ。

【請求項3】

前記仮保持部は、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けた後の状態において、前記ワイヤに張力を付与したとき、前記ワイヤが外れることを特徴とする請求項１又は２に記載のプーリアッセンブリ。

【請求項4】

前記仮保持部は、
前記ワイヤを収容するワイヤ収容部と、
前記ワイヤ収容部の開口を、前記ワイヤの直径よりも狭く且つ前記ワイヤが変形することで通過可能な隙間が形成されるように、部分的に閉塞する閉塞突起と、を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のプーリアッセンブリ。

【請求項5】

前記プーリカバーは、前記プーリの周縁の外側に面し、前記プーリに前記ワイヤが巻き掛けられているか否かを確認可能な確認窓を有していることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のプーリアッセンブリ。

【請求項6】

請求項１乃至５のいずれか１項に記載のプーリアッセンブリと、
車両の窓ガラスが取り付けられたキャリアプレートと、
前記窓ガラスの昇降方向に沿って前記キャリアプレートを昇降させると共に、前記プーリアッセンブリに方向転換される前記ワイヤと、を備えたことを特徴とするウインドレギュレータ。

【請求項7】

ワイヤが巻き掛けられるプーリと、
前記プーリを支持するプーリブラケットと、
前記プーリブラケットに取り付けられると共に、前記プーリを覆い前記プーリからの前記ワイヤの脱落を防止するプーリカバーと、
前記プーリブラケット及び前記プーリカバーのいずれか一方に形成され、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付ける前の状態において前記ワイヤを取付け可能に構成されると共に、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けた後の状態において、取り付けられた前記ワイヤを前記プーリカバーの内側の位置に保持する仮保持部と、を備えたプーリアッセンブリの組立て方法であって、
前記仮保持部に、前記ワイヤを取り付けるワイヤ取付け工程と、
前記ワイヤ取付け工程の後、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けるカバー取付け工程と、
前記カバー取付け工程の後、前記仮保持部から前記ワイヤを外して前記プーリに巻き掛けるワイヤ巻掛け工程と、を実行することを特徴とするプーリアッセンブリの組立て方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、プーリアッセンブリ、ウインドレギュレータ及びプーリアッセンブリの組立て方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、プーリアッセンブリとして、例えば、ワイヤ式且つレールレスのウインドレギュレータにおいて、ワイヤの方向転換に用いられるものがある（特許文献１参照）。このプーリアッセンブリは、プーリが回転自在に取り付けられたプーリブラケット（ベース）と、プーリブラケットに装着され、プーリを覆いプーリからのワイヤの脱落を防止するカバーと、を備えている。このプーリアッセンブリの組立ては、プーリブラケットにプーリを取り付けた後、プーリにワイヤを巻き掛け、その後、プーリブラケットにカバーを装着することで行われる。
このプーリアッセンブリでは、プーリに巻き掛けたワイヤをその両側から引っ張った状態で、カバーをプーリブラケットに装着する。これにより、カバーをプーリブラケットに装着するときに、ワイヤがプーリから浮き上がってカバーの外側に出てしまうといった組立て不備を防止している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１１－１５７６９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上記従来のウインドレギュレータでは、ワイヤを両側から引っ張った状態で、カバーをプーリブラケットに装着する必要があるため、プーリアッセンブリの組立てが煩雑であるという問題があった。

【0005】

そこで、本発明は、組立てが容易で且つ組立て不備が生じることのないプーリアッセンブリ、ウインドレギュレータ及びプーリアッセンブリの組立て方法を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、上記目的を達成するため、ワイヤが巻き掛けられるプーリと、前記プーリを支持するプーリブラケットと、前記プーリブラケットに取り付けられると共に、前記プーリを覆い前記プーリからの前記ワイヤの脱落を防止するプーリカバーと、前記プーリブラケット及び前記プーリカバーのいずれか一方に形成され、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付ける前の状態において前記ワイヤを取付け可能に構成されると共に、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けた後の状態において、取り付けられた前記ワイヤを前記プーリカバーの内側の位置に保持する仮保持部と、を備えたことを特徴とするプーリアッセンブリを提供する。

【0007】

また、本発明は、上記目的を達成するため、上記のプーリアッセンブリと、車両の窓ガラスが取り付けられたキャリアプレートと、前記窓ガラスの昇降方向に沿って前記キャリアプレートを昇降させると共に、前記プーリアッセンブリに方向転換される前記ワイヤと、を備えたことを特徴とするウインドレギュレータを提供する。

【0008】

また、本発明は、上記目的を達成するため、ワイヤが巻き掛けられるプーリと、前記プーリを支持するプーリブラケットと、前記プーリブラケットに取り付けられると共に、前記プーリを覆い前記プーリからの前記ワイヤの脱落を防止するプーリカバーと、前記プーリブラケット及び前記プーリカバーのいずれか一方に形成され、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付ける前の状態において前記ワイヤを取付け可能に構成されると共に、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けた後の状態において、取り付けられた前記ワイヤを前記プーリカバーの内側の位置に保持する仮保持部と、を備えたプーリアッセンブリの組立て方法であって、前記仮保持部に、前記ワイヤを取り付けるワイヤ取付け工程と、前記ワイヤ取付け工程の後、前記プーリカバーを前記プーリブラケットに取り付けるカバー取付け工程と、前記カバー取付け工程の後、前記仮保持部から前記ワイヤを外して前記プーリに巻き掛けるワイヤ巻掛け工程と、を実行することを特徴とするプーリアッセンブリの組立て方法を提供する。

【発明の効果】

【0009】

本発明に係るプーリアッセンブリ、ウインドレギュレータ及びプーリアッセンブリの組立て方法は、組立てが容易で且つ組立て不備が生じるのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施形態に係るウインドレギュレータ、及びウインドレギュレータが設けられる自動車のドアを示す全体概略図である。

【図2】ウインドレギュレータを示した正面図である。

【図3】第１プーリアッセンブリを示した正面図（ａ）、下面図（ｂ）及び斜視図（ｃ）である。

【図4】プーリブラケットを示した正面図（ａ）、下面図（ｂ）及び裏面図（ｃ）である。

【図5】プーリカバーを示した正面図（ａ）、下面図（ｂ）及び裏面図（ｃ）である。

【図6】（ａ）は、挿入孔部周りを示したＡ‐Ａ´線断面図であり、（ｂ）は、第１仮保持部周りを示した下面図であり、（ｃ）は、第２仮保持部周りを示した側面図である。

【図7】（ａ）は、第２プーリアッセンブリを示した平面図であり、（ｂ）は、第３プーリアッセンブリを示した平面図である。

【図8】プーリアッセンブリの組立て動作の前半を示した説明図である。

【図9】プーリアッセンブリの組立て動作の後半を示した説明図である。

【図10】変形例の第１プーリアッセンブリを示した下面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係るウインドレギュレータについて説明する。このウインドレギュレータは、自動車（車両）のドアパネルに取り付けられ、自動車に設けられたドアの窓ガラスを昇降する昇降装置である。特に、本ウインドレギュレータは、ワイヤの方向転換を行うプーリアッセンブリを改良し、プーリアッセンブリの組立て性を向上させたものである。

【0012】

図１は、窓ガラスＧの全閉状態におけるウインドレギュレータ１、及びウインドレギュレータ１が設けられる自動車のドアＤを示す全体概略図であり、窓ガラスＧを二点鎖線で示したものである。図２は、ウインドレギュレータ１を示した正面図である。以下、図１及び図２に示す通り、ウインドレギュレータ１の左右及び上下を規定して説明する。なお、ウインドレギュレータ１の上下方向は、窓ガラスＧの昇降方向と一致している。図１及び図２に示すように、ウインドレギュレータ１は、ドアパネル（不図示）の内部に取り付けられており、ガラスホルダＨ、Ｈを介して窓ガラスＧが取り付けられた右側の第１キャリアプレート２及び左側の第２キャリアプレート３（キャリアプレート）と、各キャリアプレート２、３を窓ガラスＧの昇降方向に沿って昇降させる３本のワイヤ４、４、４と、３本のワイヤ４、４、４を駆動する駆動部７と、を備えている。すなわち、本ウインドレギュレータ１は、ワイヤ式且つレールレスのウインドレギュレータ１である。

【0013】

また、ウインドレギュレータ１は、第１キャリアプレート２の上下に配設され、ワイヤ４の方向転換を行う上側の第１プーリアッセンブリ８（プーリアッセンブリ）及び下側のワイヤガイド９と、第２キャリアプレート３の上下に配設され、ワイヤ４の方向転換を行う上側の第２プーリアッセンブリ１０及び下側の第３プーリアッセンブリ１１（プーリアッセンブリ）と、を備えている。さらに、ウインドレギュレータ１は、駆動部７と第１プーリアッセンブリ８との間、ワイヤガイド９と第２プーリアッセンブリ１０との間、及び第３プーリアッセンブリ１１と駆動部７との間に配設され、その部分のワイヤ４を進退自在に被覆する３本のアウターチューブ１２、１２、１２を備えている。

【0014】

３本のワイヤ４、４、４は、一端が駆動部７のドラム７２（後述する）に連結され、第１プーリアッセンブリ８を介して、他端が第１キャリアプレート２に連結された第１のワイヤ４と、一端が第１キャリアプレート２に連結され、ワイヤガイド９及び第２プーリアッセンブリ１０を介して、他端が第２キャリアプレート３に連結された第２のワイヤ４と、一端が第２キャリアプレート３に連結され、第３プーリアッセンブリ１１を介して、他端がドラム７２に連結された第３のワイヤ４と、から成る。すなわち、３本のワイヤ４、４、４は、３つのプーリアッセンブリ８、１０、１１及び１つのワイヤガイド９によって、全体として横倒し「８」の字状に掛け渡されている。

【0015】

駆動部７は、減速機付きのモータ７１と、モータ７１によって回転駆動され、回転することにより第１のワイヤ４及び第３のワイヤ４の巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラム７２と、モータ７１を保持すると共にドラム７２を収容するハウジング７３と、を有している。

【0016】

モータ７１を正転駆動すると、ドラム７２が正転し、これに伴って、第３のワイヤ４が繰り出されつつ第１のワイヤ４が巻き取られる。これにより、第１のワイヤ４によって第１キャリアプレート２が上方に引っ張られると共に、第１キャリアプレート２に連結された第２のワイヤ４によって、第２キャリアプレート３が上方に引っ張られる。これによって、第１キャリアプレート２及び第２キャリアプレート３が上方に移動し、これらに取り付けられた窓ガラスＧが上昇する。一方、モータ７１を逆転駆動すると、ドラム７２が逆転し、これに伴って、第１のワイヤ４が繰り出されつつ第３のワイヤ４が巻き取られる。これにより、第３のワイヤ４によって第２キャリアプレート３が下方に引っ張られると共に、第２キャリアプレート３に連結された第２のワイヤ４によって、第１キャリアプレート２が下方に引っ張られる。これによって、第１キャリアプレート２及び第２キャリアプレート３が下方に移動し、これらに取り付けられた窓ガラスＧが下降する。これにより、第１キャリアプレート２、第２キャリアプレート３及び窓ガラスＧを、昇降方向に昇降させる。

【0017】

３本のアウターチューブ１２は、駆動部７と第１プーリアッセンブリ８との間に配設された第１のアウターチューブ１２と、ワイヤガイド９と第２プーリアッセンブリ１０との間に配設された第２のアウターチューブ１２と、第３プーリアッセンブリ１１と駆動部７との間に配設された第３のアウターチューブ１２と、から成る。第１のアウターチューブ１２は、一端が駆動部７のハウジング７３に、他端が第１プーリアッセンブリ８に取り付けられており、駆動部７と第１プーリアッセンブリ８との間の第１のワイヤ４を進退自在に被覆する。一方、第２のアウターチューブ１２は、一端がワイヤガイド９に、他端が第２プーリアッセンブリ１０に取り付けられており、ワイヤガイド９と第２プーリアッセンブリ１０との間の第２のワイヤ４を進退自在に被覆する。また、第３のアウターチューブ１２は、一端が第３プーリアッセンブリ１１に、他端が駆動部７のハウジング７３に取り付けられており、第３プーリアッセンブリ１１と駆動部７との間の第３のワイヤ４を進退自在に被覆する。

【0018】

次に図３乃至図７を参照して、第１プーリアッセンブリ８、第２プーリアッセンブリ１０及び第３プーリアッセンブリ１１について説明する。以下、各図３乃至図７に示す通り、第１プーリアッセンブリ８、第２プーリアッセンブリ１０及び第３プーリアッセンブリ１１の左右、前後及び上下を規定して説明する。図３に示すように、第１プーリアッセンブリ８は、ワイヤ４が巻き掛けられるプーリ８１と、プーリ８１を支持する金属製のプーリブラケット８２と、プーリブラケット８２に取り付けられると共に、プーリ８１を覆いプーリ８１からのワイヤ４の脱落を防止する樹脂製のプーリカバー８３と、を備えている。プーリ８１は、ワイヤ４が巻き掛けられるガイド溝８１ａが周設されていると共に、鍔付きのシャフト８４によってプーリブラケット８２に回転自在に取り付けられている。なお、プーリ８１には、右部から上部に到る９０°の範囲にワイヤ４が巻き掛けられる。すなわち、プーリ８１のガイド溝８１ａにおける右部及び上部の位置が、プーリ８１からワイヤ４を繰り出す繰出し位置となっている。

【0019】

図４に示すように、プーリブラケット８２は、略平板状に形成されており、シャフト８４が挿通する挿通孔１１１ａを有しプーリ８１を回転自在に取り付ける略円形のプーリ取付け部１１１と、プーリ取付け部１１１から右側に延出し、プーリカバー８３の係合爪１２３（後述する）と係合する係合受け部１１２と、プーリ取付け部１１１の上部から左側に延出し、プーリカバー８３の挿入孔部１２４、１２４（後述する）に挿入される挿入部１１３と、を有している。挿入部１１３は、上下に並び且つ左方向に延在した２つの挿入爪１１３ａを有し、この２つの挿入爪１１３ａが、プーリカバー８３の２つの挿入孔部１２４、１２４にそれぞれ挿入される。また、挿入部１１３の上下端部には、前側に立ち上がるリブ１１３ｂ、１１３ｂが形成されている。

【0020】

図５に示すように、プーリカバー８３は、プーリブラケット８２に支持されたプーリ８１を覆う略横倒し台形状の本体部１２１と、本体部１２１から左側に延出し、アウターチューブ１２の一端を取り付けるチューブ取付け部１２２と、本体部１２１の右端に形成された係合爪１２３と、チューブ取付け部１２２の後面側に形成された２つの挿入孔部１２４、１２４と、各挿入孔部１２４、１２４の右側に隣接して配設された線状の２つの押圧突起１２５と、を有している。また、プーリカバー８３は、本体部１２１の右部及び上部に形成され、ワイヤ４を仮保持する第１仮保持部１２６及び第２仮保持部１２７（仮保持部）と、本体部１２１に形成され、ワイヤ４がプーリ８１に巻き掛けられているかを確認する３つの確認窓１２８と、を有している。

【0021】

本体部１２１は、プーリブラケット８２に対し平行に且つ対面するように形成された平板部１３１と、平板部１３１の上部から後方に立設された天壁部１３２と、平板部１３１の右端から後方に立設された側壁部１３３と、を有し、プーリブラケット８２に支持されたプーリ８１を覆う構成となっている。天壁部１３２が、プーリ８１の上部に面し、側壁部１３３が、プーリ８１の右部に面することで、プーリ８１の右部及び上部からワイヤ４が脱落するのを防止し、これによって、プーリ８１からワイヤ４が脱落するのを防止している。

【0022】

チューブ取付け部１２２は、ワイヤ４を導入するワイヤ導入溝１４１と、アウターチューブ１２の一端を嵌合するチューブ嵌合穴１４２と、を有している。ワイヤ導入溝１４１にワイヤ４を導入した後、チューブ嵌合穴１４２にアウターチューブ１２の一端を嵌合させることで、アウターチューブ１２がチューブ取付け部１２２に取り付けられる。

【0023】

係合爪１２３は、本体部１２１の右端（側壁部１３３）から後方に突出し、先端がフック状に形成された部材であり、スナップフィット方式でプーリブラケット８２の係合受け部１１２と係合する。

【0024】

２つの挿入孔部１２４は、チューブ取付け部１２２の後面側において上下に並んで配設されており、左右方向を深さ方向とする孔状に形成されている。２つの挿入孔部１２４は、プーリブラケット８２における挿入部１１３の２つの挿入爪１１３ａが、右側からそれぞれ挿入される。２つの押圧突起１２５は、各挿入孔部１２４の右側に配設され、左右方向に延在した線状の突起（リブ）である。図６（ａ）に示すように、各押圧突起１２５は、各挿入孔部１２４に挿入された各挿入爪１１３ａの前面に当接して、各挿入爪１１３ａを各挿入孔部１２４の内面に押圧する。これにより、各挿入孔部１２４に挿入された各挿入爪１１３ａは、各押圧突起１２５と各挿入孔部１２４の内面とに挟持される。これによって、プーリブラケット８２に対するプーリカバー８３の前後方向のガタを抑制することができる。

【0025】

図５、図６（ｂ）及び図６（ｃ）に示すように、第１仮保持部１２６及び第２仮保持部１２７は、それぞれ、ワイヤ４を収容するワイヤ収容部１５２、１５４と、ワイヤ収容部１５２、１５４の開口に面し、当該開口を部分的に閉塞する閉塞突起１５３、１５５と、を有している。プーリカバー８３には、平板部１３１から後方に迫り出し、側壁部１３３に対面する位置から、天壁部１３２に対面する位置まで円弧状に形成された迫出し部１５１が形成されており、第１仮保持部１２６及び第２仮保持部１２７のワイヤ収容部１５２、１５４は、この迫出し部１５１と、平板部１３１と、側壁部１３３又は天壁部１３２と、によって形成されている。すなわち、図６（ｂ）に示すように、第１仮保持部１２６のワイヤ収容部１５２は、平板部１３１と、側壁部１３３と、迫出し部１５１の側壁部１３３に対面する部分とで形成されており、後面側を開口としている。また、第１仮保持部１２６の閉塞突起１５３は、側壁部１３３に形成されている。一方、図６（ｃ）に示すように、第２仮保持部１２７のワイヤ収容部１５４は、平板部１３１と、天壁部１３２と、迫出し部１５１の天壁部１３２に対面する部分とで形成されており、後面側を開口としている。また、第２仮保持部１２７の閉塞突起１５５は、天壁部１３２に形成されている。各仮保持部１２６、１２７のワイヤ収容部１５２、１５４は、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態において、プーリ８１の周縁の外側であり且つプーリカバー８３の内側の位置で、ワイヤ４を収容し保持する。なお、迫出し部１５１は、確認窓１２８によって２つの部材に分割されている。

【0026】

また、図６（ｂ）及び図６（ｃ）に示すように、各仮保持部１２６、１２７の閉塞突起１５３、１５５は、ワイヤ収容部１５２、１５４の開口を、ワイヤ４の直径より若干狭く且つワイヤ４が変形することで通過可能な隙間が形成されるように、部分的に閉塞する。そのため、各仮保持部１２６、１２７では、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付ける前の状態において、ワイヤ収容部１５２、１５４の手前の位置からワイヤ４をワイヤ収容部１５２、１５４に押し込むことで、ワイヤ４が変形してワイヤ４をワイヤ収容部１５２、１５４内に入れ込むことができる。これにより、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７に取り付けられる。一方、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態において、ワイヤ４がワイヤ収容部１５２、１５４の開口側（後方）に引っ張られることで、ワイヤ４が変形してワイヤ４をワイヤ収容部１５２、１５４外に出すことができる。これにより、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７から取り外される。仮保持部１２６、１２７によるワイヤ４の保持位置は、第１プーリアッセンブリ８におけるワイヤ４の導出位置に対し、前方に位置ずれした位置となっている。そのため、ワイヤ４を当該導出位置から引っ張ることで、ワイヤ４がワイヤ収容部１５２、１５４から後方に引っ張られて、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７から外れる構成となっている。

【0027】

なお、第１プーリアッセンブリ８の下方向へのワイヤ４の導出位置と、プーリ８１の下方向へのワイヤ４の繰出し位置とは、前後左右方向で一致し、第１プーリアッセンブリ８の左方向へのワイヤ４の導出位置と、プーリ８１の左方向へのワイヤ４の繰出し位置とは、上下前後方向で一致している。そのため、ワイヤ４を各導出位置から引っ張ることで、仮保持部１２６、１２７から外れたワイヤ４が、自然にプーリ８１のガイド溝８１ａに入り込みプーリ８１に巻き掛けられるようになっている。すなわち、仮保持部１２６、１２７は、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態において、ワイヤ４を引っ張ることでワイヤ４が仮保持部１２６、１２７から外れプーリ８１のガイド溝８１ａに入り込むように、ワイヤ４を保持するといえる。

【0028】

このように、各仮保持部１２６、１２７は、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付ける前の状態において、ワイヤ４を取付け可能に構成されると共に、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態において、取り付けられたワイヤ４をプーリカバー８３の内側の位置に保持し、また、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態において、ワイヤ４に張力を付与したとき、ワイヤ４が外れる構成となっている。

【0029】

図３及び図５に示すように、３つの確認窓１２８は、平板部１３１に開口されたものであり、プーリ８１の周縁の外側に面して形成されている。３つの確認窓１２８は、プーリ８１の右側に位置する第１の確認窓１２８と、プーリ８１の上側に位置する第２の確認窓１２８と、プーリ８１の右上側に位置する第３の確認窓１２８と、から成る。第１の確認窓１２８及び第２の確認窓１２８は、方形に形成され、第１仮保持部１２６及び第２仮保持部１２７の位置にそれぞれ形成されている。一方、第３の確認窓１２８は、プーリ８１の外縁に倣う略四分円状に形成されている。なお、閉塞突起１５３、１５５を成形するときにできる開口を、確認窓１２８として利用する構成であっても良い。

【0030】

各確認窓１２８、１２８、１２８では、そこからワイヤ４が視認できるかによって、ワイヤ４がプーリ８１に正常に巻き掛けられているか否かを確認することができる。すなわち、ワイヤ４がプーリ８１に巻き掛けられてガイド溝８１ａ内に位置している状態では、各確認窓１２８、１２８、１２８からワイヤ４を視認できない。そのため、各確認窓１２８、１２８、１２８からワイヤ４を視認できないことで、ワイヤ４がプーリ８１に巻き替えられていることを確認することができる。一方、ワイヤ４がプーリ８１に巻き替えられておらずガイド溝８１ａ外に位置している状態では、各確認窓１２８、１２８、１２８からワイヤ４を視認することできる。そのため、各確認窓１２８、１２８、１２８からワイヤ４を視認できることで、ワイヤ４がプーリ８１に正常に巻き替えられていないことを確認することができる。特に、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７に取り付けられた状態では、各確認窓１２８、１２８、１２８からワイヤ４が視認できるため、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７に取り付けられた状態であるか、ワイヤ４が仮保持部１２６、１２７から外れ、プーリ８１に巻き替えられた状態であるか、を確認することができる。

【0031】

図７（ａ）は、第２プーリアッセンブリ１０を示した正面図である。図７（ａ）に示すように、第２プーリアッセンブリ１０は、左右対称であることを除き、第１プーリアッセンブリ８と同一の構造を有している。すなわち、第２プーリアッセンブリ１０は、プーリ８１、プーリブラケット８２及びプーリカバー８３を備え、第２プーリアッセンブリ１０のプーリブラケット８２は、第１プーリアッセンブリ８のプーリブラケット８２と左右対称の形で、プーリ取付け部１１１、係合受け部１１２及び挿入部１１３を有し、第２プーリアッセンブリ１０のプーリカバー８３は、第１プーリアッセンブリ８のプーリカバー８３と左右対称の形で、本体部１２１、チューブ取付け部１２２、係合爪１２３、２つの挿入孔部１２４、１２４、２つの押圧突起１２５、１２５、第１仮保持部１２６、第２仮保持部１２７及び３つの確認窓１２８、１２８、１２８を有している。

【0032】

図７（ｂ）は、第３プーリアッセンブリ１１を示した正面図である。図７（ｂ）に示すように、第３プーリアッセンブリ１１は、プーリブラケット８２において、ドアパネル（不図示）に固定するための固定部１１４が形成されていることを除き、第１プーリアッセンブリ８と同一の構造を有している。すなわち、第３プーリアッセンブリ１１は、プーリ８１、プーリブラケット８２及びプーリカバー８３を備え、第３プーリアッセンブリ１１のプーリブラケット８２は、プーリ取付け部１１１、係合受け部１１２、挿入部１１３及び固定部１１４を有し、第３プーリアッセンブリ１１のプーリカバー８３は、本体部１２１、チューブ取付け部１２２、係合爪１２３、２つの挿入孔部１２４、１２４、２つの押圧突起１２５、１２５、第１仮保持部１２６、第２仮保持部１２７及び３つの確認窓１２８、１２８、１２８を有している。

【0033】

次に図８を参照して、プーリアッセンブリ８、１０、１１の組立て動作（組立て方法）について説明する。なお、第１プーリアッセンブリ８、第２プーリアッセンブリ１０及び第３プーリアッセンブリ１１の組立て動作は、同一であるため、以下、第１プーリアッセンブリ８の組立て動作を説明し、第２プーリアッセンブリ１０及び第３プーリアッセンブリ１１の組立て動作の説明を省略するものとする。なお、本組立て動作は、プーリ８１をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態で行われる。

【0034】

第１プーリアッセンブリ８の組立て動作では、まず、アウターチューブ１２にワイヤ４を通した状態で、プーリカバー８３の仮保持部１２６、１２７にワイヤ４を取り付ける（ワイヤ取付け工程）。すなわち、図８（ａ）に示すように、ワイヤ４をワイヤ導入溝１４１に導入し、アウターチューブ１２をチューブ嵌合穴１４２に嵌合させた後、ワイヤ４を第２仮保持部１２７に取り付ける。その後、図８（ｂ）に示すように、ワイヤ４を迫出し部１５１に沿って引き回し、引き回した先のワイヤ４を第１仮保持部１２６に取り付ける。これにより、プーリカバー８３の仮保持部１２６、１２７にワイヤ４が取り付けられる。

【0035】

プーリカバー８３の仮保持部１２６、１２７にワイヤ４を取り付けたら、仮保持部１２６、１２７にワイヤ４を取り付けたままの状態で、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付ける（カバー取付け工程）。すなわち、図９（ｃ）に示すように、プーリブラケット８２の２つの挿入爪１１３ａ、１１３ａを、プーリカバー８３の２つの挿入孔部１２４、１２４に挿入する。その後、図９（ｄ）に示すように、プーリカバー８３の係合爪１２３を、プーリブラケット８２の係合受け部１１２にスナップフィット方式で係合する。これにより、プーリカバー８３がプーリブラケット８２に取り付けられる。

【0036】

プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けたら、仮保持部１２６、１２７からワイヤ４を外してプーリ８１に巻き掛ける（ワイヤ巻掛け工程）。すなわち、図９（ｅ）に示すように、ワイヤ４の両側を第１プーリアッセンブリ８の各導出位置から引っ張って、仮保持部１２６、１２７からワイヤ４を外し、ワイヤ４をプーリ８１に巻き掛ける。

【0037】

（実施形態の作用及び効果）
以上、上記実施形態によれば、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付ける前に、ワイヤ４を仮保持部１２６、１２７に取り付け、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後、ワイヤ４を仮保持部１２６、１２７から外してプーリ８１に巻き掛ける構成であるため、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けるときに、ワイヤ４がプーリカバー８３の外側に出てしまうといった組立て不備を防止することができる。また、ワイヤ４を引っ張った状態でプーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付ける必要がなく、プーリアッセンブリ８、１０、１１の組立てを容易に行うことができる。

【0038】

また、仮保持部１２６、１２７について、ワイヤ４に張力を付与したとき、ワイヤ４が外れる構成であるため、プーリカバー８３をプーリブラケット８２に取り付けた後の状態で、仮保持部１２６、１２７からワイヤ４を容易に取り外すことができる。

【0039】

さらに、プーリカバー８３に確認窓１２８、１２８、１２８を設けたことで、ワイヤ４がプーリ８１に正常に巻き掛けられているか否かを確認することができる。特に、ワイヤ４が、仮保持部１２６、１２７に保持された状態から、プーリ８１に巻き掛けられた状態に移行したことを確認することができる。

【0040】

（その他の実施形態について）
なお、上記実施形態においては、仮保持部１２６、１２７をプーリカバー８３に形成する構成であったが、仮保持部１２６、１２７をプーリブラケット８２に形成する構成であっても良い。

【0041】

また、上記実施形態においては、プーリブラケット８２側に係合受け部１１２が形成され、プーリカバー８３側に係合爪１２３が形成される構成であったが、図１０に示すように、プーリブラケット８２側に係合爪１２３が形成され、プーリカバー８３側に係合受け部１１２が形成される構成であっても良い。

【0042】

以上、本発明の実施形態を説明したが、上記した実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。

【符号の説明】

【0043】

１：ウインドレギュレータ、 ２：第１キャリアプレート、 ３：第２キャリアプレート、 ４：ワイヤ、 ８：第１プーリアッセンブリ、 １０：第２プーリアッセンブリ、 １１：第３プーリアッセンブリ、 ８１：プーリ、 ８２：プーリブラケット、 ８３：プーリカバー、 １２６：第１仮保持部、 １２７：第２仮保持部、 １５２：ワイヤ収容部、 １５３：閉塞突起、 １５４：ワイヤ収容部、 １５５：閉塞突起、 Ｇ：窓ガラス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】