特許 7433326 車輌用灯具及び灯具ユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-08

(45)【発行日】2024-02-19

(54)【発明の名称】車輌用灯具及び灯具ユニット

(51)【国際特許分類】

   F21S 45/43 20180101AFI20240209BHJP

   F21S 45/47 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/675 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/663 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/148 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/32 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/25 20180101ALI20240209BHJP

   F21S 41/29 20180101ALI20240209BHJP

   F21V 29/503 20150101ALI20240209BHJP

   F21V 29/67 20150101ALI20240209BHJP

   F21V 29/74 20150101ALI20240209BHJP

   F21W 102/00 20180101ALN20240209BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20240209BHJP

【ＦＩ】

F21S45/43

F21S45/47

F21S41/675

F21S41/663

F21S41/148

F21S41/32

F21S41/25

F21S41/29

F21V29/503

F21V29/67

F21V29/74

F21W102:00

F21Y115:10

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021542841

(86)(22)【出願日】2020-08-21

(86)【国際出願番号】 JP2020031639

(87)【国際公開番号】W WO2021039633

(87)【国際公開日】2021-03-04

【審査請求日】2023-05-24

(31)【優先権主張番号】P 2019154113

(32)【優先日】2019-08-26

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(31)【優先権主張番号】P 2019154114

(32)【優先日】2019-08-26

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110003410

【氏名又は名称】弁理士法人テクノピア国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100116942

【弁理士】

【氏名又は名称】岩田 雅信

(74)【代理人】

【識別番号】100167704

【弁理士】

【氏名又は名称】中川 裕人

(72)【発明者】

【氏名】渡邊 祐樹

(72)【発明者】

【氏名】室伏 洋希

【審査官】塩治 雅也

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－０２２０３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０１－１６５５０１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０１４／０１４６５５５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１５／１２２３０３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１９－００３９０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１９－５０５０８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０６３６０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－０８２００５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－１５４２５３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｋ ９／００－ ９／９０

Ｆ２１Ｓ ２／００－４５／７０

Ｆ２１Ｖ ２３／００－９９／００

Ｆ２１Ｗ １０２／００

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングに前記開口を閉塞した状態で取り付けられたカバーとによって構成され内部空間が配置空間として形成された灯具外筐と、
前記ランプハウジングに取り付けられた冷却ファンと、
前記配置空間に配置された灯具ユニットとを備え、
前記灯具ユニットは光源から出射された光を反射する回転リフレクターと前記回転リフレクターを回転させるモーターと前記光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有し、
前記回転リフレクターが前記冷却ファンの軸方向における投影面から離隔して位置され、
前記ヒートシンクの少なくとも一部が前記投影面に重なる位置に存在する
車輌用灯具。

【請求項2】

前記冷却ファンの軸方向と前記回転リフレクターの軸方向とが同じ方向にされた
請求項１に記載の車輌用灯具。

【請求項3】

前記冷却ファンによって発生する冷却風の流動方向と前記回転リフレクターの回転に伴って発生する風の流動方向とが反対方向にされた
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。

【請求項4】

前記灯具ユニットに光源が搭載された回路基板が設けられ、
前記ヒートシンクに前記回路基板が配置されたベース部と前記ベース部から突出され並んで位置された複数の放熱フィンとが設けられ、
前記放熱フィンは厚み方向における両面が最も大きな面積にされた最大放熱面として形成され、
前記最大放熱面が前記冷却ファンの軸方向に平行にされた
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。

【請求項5】

前記ヒートシンクには前記冷却ファンによって発生する冷却風の前記回転リフレクターへ向けての流動を規制する流動規制部が設けられた
請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は光源から出射された光を反射する回転リフレクターを有する車輌用灯具についての技術分野に関する。

【背景技術】

【0002】

車輌用灯具には、ランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源から出射された光を反射する回転リフレクターと光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有し、ヒートシンク等へ向けて冷却ファンにより発生する冷却風が吹き付けられるものがある（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

このような車輌用灯具においては、光源から出射された光が回転リフレクターで反射され、光が回転リフレクターによって走査されて外部へ向けて照射され所定の配光パターンが形成される。光源の駆動時（点灯時）には光源や光源が搭載されている回路基板等において熱が発生するが、発生した熱がヒートシンクに伝達されて放出されると共にヒートシンク等へ向けて冷却ファンにより発生する冷却風が吹き付けられる。従って、光源や回路基板の温度上昇が抑制され、光源や回路基板の安定した駆動状態が確保される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】再表２０１５－１２２３０３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上記のような冷却ファンとヒートシンクが設けられた車輌用灯具においては、光源等に対する冷却効率が高くなり光源や回路基板の安定した駆動状態が確保されるが、冷却ファンによって発生する冷却風が回転リフレクターへ向けて流動されると、冷却風が回転リフレクターの回転に影響を及ぼし回転リフレクターの回転動作に支障を来すおそれがある。

【0006】

そこで、本発明車輌用灯具は、光源の安定した駆動状態を確保した上で回転リフレクターの良好な回転動作を確保することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

第１に、本発明に係る車輌用灯具は、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングに前記開口を閉塞した状態で取り付けられたカバーとによって構成され内部空間が配置空間として形成された灯具外筐と、前記ランプハウジングに取り付けられた冷却ファンと、前記配置空間に配置された灯具ユニットとを備え、前記灯具ユニットは光源から出射された光を反射する回転リフレクターと前記回転リフレクターを回転させるモーターと前記光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有し、前記回転リフレクターが前記冷却ファンの軸方向における投影面から離隔して位置され、前記ヒートシンクの少なくとも一部が前記投影面に重なる位置に存在するものである。

【0008】

これにより、冷却ファンによって発生する冷却風が回転リフレクターへ向けて流動され難いと共にヒートシンクへ向けて冷却風が流動され易くなる。

【0009】

第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記冷却ファンの軸方向と前記回転リフレクターの軸方向とが同じ方向にされることが望ましい。

【0010】

これにより、冷却ファンの中心軸と回転リフレクターの中心軸とが交差しない。

【0011】

第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記冷却ファンによって発生する冷却風の流動方向と前記回転リフレクターの回転に伴って発生する風の流動方向とが反対方向にされることが望ましい。

【0012】

これにより、冷却ファンによって発生する冷却風が回転リフレクターの回転時に回転リフレクターによって吸い込まれ難くなる。

【0013】

第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記灯具ユニットに光源が搭載された回路基板が設けられ、前記ヒートシンクに前記回路基板が配置されたベース部と前記ベース部から突出され並んで位置された複数の放熱フィンとが設けられ、前記放熱フィンは厚み方向における両面が最も大きな面積にされた最大放熱面として形成され、前記最大放熱面が前記冷却ファンの軸方向に平行にされることが望ましい。

【0014】

これにより、冷却ファンによって生じる冷却風が最大放熱面に平行な方向へ流動される。

【0015】

第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ヒートシンクには前記冷却ファンによって発生する冷却風の前記回転リフレクターへ向けての流動を規制する流動規制部が設けられることが望ましい。

【0016】

これにより、専用の部材を設けて冷却風の回転リフレクターへ向けての流動を規制する必要がない。

【0017】

第６に、本発明に係る別の灯具ユニットは、光源から出射された光が入射される入射面と前記入射面から入射された光が出射される出射面と複数の面部によって構成された外周面とを有する投影レンズと、前記投影レンズを保持するレンズホルダーと、前記レンズホルダーに取り付けられるプロテクターとを備え、前記複数の面部のうち少なくとも一つが被覆面部として形成され、前記プロテクターに前記被覆面部の少なくとも一部を覆う遮光片が設けられたものである。

【0018】

これにより、プロテクターに設けられた遮光片によって投影レンズにおける被覆面部の少なくとも一部が覆われる。

【0019】

第７に、上記した本発明に係る別の灯具ユニットにおいては、前記被覆面部と前記遮光片の間に隙間が形成されることが望ましい。

【0020】

これにより、被覆面部に遮光片が接触しない。

【0021】

第８に、上記した本発明に係る別の灯具ユニットにおいては、前記被覆面部にシボ又はステップが形成されることが望ましい。

【0022】

これにより、投影レンズに入射されて被覆面部に達した外光がシボ又はステップによって拡散される。

【0023】

第９に、上記した本発明に係る別の灯具ユニットにおいては、前記遮光片の大きさが前記被覆面部の大きさ以下にされることが望ましい。

【0024】

これにより、遮光片を投影レンズの外側に突出しない状態で位置させることが可能になる。

【0025】

第１０に、上記した本発明に係る別の灯具ユニットにおいては、前記投影レンズの下面部が前記被覆面部として形成されることが望ましい。

【0026】

これにより、太陽光の達し易い面部が遮光片によって覆われる。

【発明の効果】

【0027】

本発明によれば、冷却ファンによって発生する冷却風が回転リフレクターへ向けて流動され難いと共にヒートシンクへ向けて冷却風が流動され易くなるため、ヒートシンクからの熱の放出効率が高くなると共に冷却ファンによって発生する冷却風が回転リフレクターの回転に影響を及ぼし難くなり、光源の安定した駆動状態を確保した上で回転リフレクターの良好な回転動作を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図２乃至図１０と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の断面図である。

【図2】灯具ユニットの平面図である。

【図3】灯具ユニットの一方の側面図である。

【図4】灯具ユニットの背面図である。

【図5】灯具ユニットの他方の側面図である。

【図6】灯具ユニットの断面図である。

【図7】投影レンズとプロテクターとレンズホルダーの分解斜視図である。

【図8】投影レンズとプロテクターとレンズホルダーの斜視図である。

【図9】冷却ファンと灯具ユニットの位置関係を示す断面図である。

【図10】投影レンズに太陽光が入射された状態を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下に、本発明を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

【0030】

車輌用灯具１は、例えば、車輌用前照灯であり、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。

【0031】

車輌用灯具１は、前端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞した状態でランプハウジング２に取り付けられたカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成されている。灯具外筐４の内部空間は配置空間４ａとして形成されている。

【0032】

ランプハウジング２には冷却ファン５が取り付けられている。冷却ファン５は外部の空気を配置空間４ａに取り込んで配置空間４ａに配置される各部を冷却する機能を有している。

【0033】

配置空間４ａには灯具ユニット６が配置されている。灯具ユニット６はレンズホルダー７とヒートシンク８と投影レンズ９とプロテクター１０とリフレクターブロック１１を有している（図２乃至図６参照）。

【0034】

レンズホルダー７は、例えば、樹脂材料によって各部が一体に形成され、軸方向が前後方向にされた枠状のレンズ保持部１２とレンズ保持部１２から後方に突出され前方に開口する略コ字状に形成された取付部１３とを有している（図７参照）。

【0035】

レンズ保持部１２はそれぞれ左右方向に延びる上部１４及び下部１５と左右に離隔して位置された側部１６、１６とを有し、側部１６、１６は左右方向において外方に凸の緩やかな略円弧状に形成されている。レンズ保持部１２には前方に突出された位置決めピン１２ａ、１２ａ、１２ａが周方向に離隔して設けられている。

【0036】

上部１４には上方に突出された規制壁１４ａ、１４ａが左右に離隔して設けられている。上部１４には上方に突出された取付突部１４ｂが規制壁１４ａ、１４ａ間に設けられている。

【0037】

下部１５には下方に突出された規制壁１５ａが左右方向における略中央部に設けられている。下部１５には下方に突出された取付突部１５ｂ、１５ｂが規制壁１５ａの左右に設けられている。下部１５には下方に突出された位置決め突部１５ｃ、１５ｃが左右方向において取付突部１５ｂ、１５ｂの外側に設けられている。

【0038】

取付部１３はレンズ保持部１２の左右方向における一端寄りの位置から後方に突出され、取付孔１３ａ、１３ａを有している。取付孔１３ａ、１３ａは左右に貫通され上下に離隔して位置されている。

【0039】

ヒートシンク８は光軸調整用ベース１７と基板取付用ベース１８を有し、放熱性の高い金属材料によって各部が一体に形成されて成る（図２乃至図５参照）。

【0040】

光軸調整用ベース１７は上下に延びる連続部１９と連続部１９の上端部から側方に突出された上側連結部２０と連続部１９の下端部から側方に突出された下側連結部２１と上側連結部２０の先端部から下方に突出された流動規制部２２とを有し、上側連結部２０と下側連結部２１の連続部１９からの突出方向が同じにされている。

【0041】

上側連結部２０における連続部１９側の端部には前後に貫通された上側連結孔２０ａが形成されている。上側連結孔２０ａには図示しない上下用エイミングスクリューが挿通された状態で連結され、上下用エイミングスクリューは後端部がランプハウジング２に回転可能に支持されている。

【0042】

下側連結部２１の先端部には前後に貫通された下側連結孔２１ａが形成されている。下側連結孔２１ａには図示しない左右用エイミングスクリューが挿通された状態で連結され、左右用エイミングスクリューは後端部がランプハウジング２に回転可能に支持されている。下側連結部２１における連続部１９側の端部にはピボット連結孔２１ｂが形成されている。ピボット連結孔２１ｂには図示しないピボット軸が連結され、ピボット軸は後端部がランプハウジング２に支持されている。

【0043】

上下用エイミングスクリューが軸回り方向へ回転されるとヒートシンク８を含む灯具ユニット６の全体がピボット軸を支点として上下方向へ傾動されて上下エイミングが行われ、左右用エイミングスクリューが軸回り方向へ回転されるとヒートシンク８を含む灯具ユニット６の全体がピボット軸を支点として左右方向へ傾動されて左右エイミングが行われる。

【0044】

基板取付用ベース１８は左右方向を向く板状のベース部２３とベース部２３から側方に突出され上下に並んで位置された放熱フィン２４、２４、・・・とを有している。基板取付用ベース１８はベース部２３の後端部が連続部１９に連続されている。

【0045】

ベース部２３の放熱フィン２４、２４、・・・が位置する側と反対側の面には回路基板２５が取り付けられている。回路基板２５には上下前後に並んで光源２６、２６、・・・が搭載されている。光源２６としては、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）が用いられている。光源２６、２６、・・・に対しては各別に点消灯制御が行われる。

【0046】

放熱フィン２４、２４、・・・は上側連結部２０の連続部１９からの突出方向と反対方向にベース部２３から突出され、厚み方向が上下方向に一致されている。放熱フィン２４は上下両面が最も大きな面積にされた最大放熱面２４ａ、２４ａとして形成されている。

【0047】

ヒートシンク８はレンズホルダー７の取付部１３に取り付けられている。具体的には、ベース部２３の前端部における上下両端部がそれぞれ取付孔１３ａ、１３ａに挿通される取付ネジ１００、１００によって取り付けられる。

【0048】

投影レンズ９は光源２６、２６、・・・から出射された光を制御する本体部２７と本体部２７の後端部における一部を除いた部分から外方に張り出された張出部２８とが、例えば、透明な樹脂材料によって一体に形成されて成る（図２乃至図７参照）。

【0049】

本体部２７の外面は光源２６、２６、・・・から出射された光が入射される入射面２９と入射された光が出射される出射面３０と複数の面部によって構成された外周面３１とによって構成されている。

【0050】

入射面２９は略後方を向く面として形成されている。出射面３０は前側に位置する面であり、前方に凸の略円弧面状に形成されている。

【0051】

外周面３１は上面部３１ａと側面部３１ｂと下面部３１ｃとが順に周方向において連続して構成されている。側面部３１ｂは車輌の左右方向において内側を向く面として形成されている。上面部３１ａと下面部３１ｃには、例えば、シボが施され、側面部３１ｂには、例えば、シボとステップが形成されている。但し、上面部３１ａと下面部３１ｃにもシボに加えステップが形成されていてもよい。

【0052】

張出部２８は外周面３１の後端部から外方に張り出され、側方に開口する略コ字状に形成されている。張出部２８には穴状又は切欠状の位置決め部２８ａ、２８ａ、２８ａが周方向に離隔して形成されている。

【0053】

投影レンズ９はレンズ保持部１２に取り付けられてレンズホルダー７に保持される。投影レンズ９のレンズ保持部１２への取付は、位置決め部２８ａ、２８ａ、２８ａにそれぞれ位置決めピン１２ａ、１２ａ、１２ａが挿入されて投影レンズ９のレンズホルダー７に対する位置決めが行われた状態において、張出部２８の後面がレンズ保持部１２の前面に、例えば、接着や溶着されることにより行われる。

【0054】

プロテクター１０は前後に貫通された枠状部３２と枠状部３２から後方又は前方に突出された所定の各部とが、例えば、金属材料によって一体に形成されて成る（図７参照）。プロテクター１０は全体が、例えば、黒色にされている。

【0055】

枠状部３２は前後方向を向く板状に形成され、レンズホルダー７のレンズ保持部１２に対応した大きさ及び形状に形成されている。枠状部３２はそれぞれ左右方向に延びる上方部３３及び下方部３４と左右に離隔して位置された側方部３５、３５とを有し、側方部３５、３５は左右方向において外方に凸の緩やかな略円弧状に形成されている。

【0056】

上方部３３の上縁からはそれぞれ上側位置決め片３６、３６と上側被取付片３７が後方に突出されている。上側位置決め片３６、３６は左右に離隔して位置され、上側被取付片３７は上側位置決め片３６、３６間に位置されている。上側被取付片３７には上下に貫通された被取付孔３７ａが形成されている。上側位置決め片３６、３６と上側被取付片３７は枠状部３２に対して上下に変位する方向へ弾性変形可能にされている。

【0057】

下方部３４の下縁からはそれぞれ下側位置決め片３８と下側被取付片３９、３９が後方に突出されている。下側位置決め片３８は下方部３４の左右方向における略中央部から後方に突出され、下側被取付片３９、３９は下側位置決め片３８の左右に位置されている。下側被取付片３９、３９には上下に貫通された被取付孔３９ａ、３９ａが形成されている。下側位置決め片３８と下側被取付片３９、３９は枠状部３２に対して上下に変位する方向へ弾性変形可能にされている。

【0058】

下方部３４の上縁からは遮光片４０が前方に突出されている。遮光片４０は投影レンズ９の下面部３１ｃと略同じ形状に形成され、下面部３１ｃと同じ大きさ又は下面部３１ｃより一回り小さくされている。但し、遮光片４０は下面部３１ｃと同じ形状及び大きさに形成されていてもよい。

【0059】

一方の側方部３５の外縁からはそれぞれ突片４１、４１と押さえ片４２が後方に突出されている。突片４１、４１は上下に離隔して位置され、押さえ片４２は突片４１、４１間に位置されている。押さえ片４２は枠状部３２に対して左右に変位する方向へ弾性変形可能にされている。

【0060】

プロテクター１０は投影レンズ９がレンズホルダー７のレンズ保持部１２に取り付けられた状態においてレンズ保持部１２に取り付けられる（図８参照）。プロテクター１０は上側被取付片３７の被取付孔３７ａに取付突部１４ｂが挿入され下側被取付片３９、３９の被取付孔３９ａ、３９ａにそれぞれ取付突部１５ｂ、１５ｂが挿入されることによりレンズ保持部１２に取り付けられる。

【0061】

このとき上側位置決め片３６、３６の先端がそれぞれ規制壁１４ａ、１４ａの前面に突き当てられ下側位置決め片３８の先端が規制壁１５ａの前面に突き当てられることによりプロテクター１０のレンズホルダー７に対する前後方向における位置決めが行われる。また、下側被取付片３９、３９の一部がそれぞれ位置決め突部１５ｃ、１５ｃに係合され押さえ片４２が側部１６に側方から押し当てられることによりプロテクター１０のレンズホルダー７に対する左右方向における位置決めが行われる。

【0062】

プロテクター１０がレンズ保持部１２に取り付けられた状態においては、枠状部３２によって投影レンズ９の張出部２８が前側から遮蔽され、投影レンズ９の下面部３１ｃが遮光片４０によって下側から遮蔽される（図２、図３及び図５参照）。従って、投影レンズ９の下面部３１ｃは遮光片４０によって下方から覆われる被覆面部とされる。

【0063】

上記のように、プロテクター１０がレンズ保持部１２に取り付けられた状態において、枠状部３２によって投影レンズ９の張出部２８が遮蔽され、プロテクター１０によって張出部２８とレンズ保持部１２の結合部分が遮蔽される。従って、プロテクター１０は配置空間４ａに配置された構造の一部を遮蔽する遮蔽機能を有し、プロテクター１０によって車輌用灯具１が前方から視認されたときの見栄えの向上が図られる。

【0064】

プロテクター１０がレンズ保持部１２に取り付けられた状態において、遮光片４０は下面部３１ｃとの間に僅かな隙間を有した状態で下面部３１ｃの下側に位置される。

【0065】

リフレクターブロック１１はケース４３とモーター４４と回転リフレクター４５とシェード４６を有している（図２乃至図６参照）。

【0066】

ケース４３は略円環状のベース面部４７とベース面部４７の外周部から突出された周面部４８とを有し、ベース面部４７の中心孔が軸挿通孔４７ａとして形成されている。周面部４８には外方に突出された結合用突部４８ａ、４８ａ、・・・が周方向に離隔して設けられている。ケース４３はベース面部４７が斜め側方を向く状態で配置されている。ベース面部４７の背面にはモーター用基板４９が取り付けられている。

【0067】

モーター４４はモーター本体４４ａとモーター軸４４ｂを有し、モーター本体４４ａがモーター用基板４９に背面側から取り付けられ、モーター軸４４ｂの一部がモーター用基板４９及びベース面部４７の軸挿通孔４７ａを挿通されケース４３の内部に位置されている。

【0068】

回転リフレクター４５はモーター軸４４ｂに固定されケース４３の内部において回転される。回転リフレクター４５は回転支点として機能する回転支点部５０と回転支点部５０の外周側に位置された反射部５１とを有し、回転支点部５０がモーター軸４４ｂに固定されている。反射部５１はベース面部４７と反対側の面が反射制御面５１ａとして形成され、回転リフレクター４５の回転軸方向に対して稍傾斜されている。

【0069】

シェード４６は平板状の金属材料が所定の形状に折り曲げられて形成され、回転リフレクター４５の一部を除いた部分を覆う遮蔽板部５２と遮蔽板部５２の外周部から遮蔽板部５２に直交する同じ方向に突出された結合片部５３、５３、・・・とを有している。遮蔽板部５２には光通過孔５２ａが形成されている。結合片部５３、５３、・・・は厚み方向において遮蔽板部５２に対して弾性変形可能にされ、結合片部５３、５３、・・・には結合孔５３ａ、５３ａ、・・・が形成されている。

【0070】

シェード４６は結合孔５３ａ、５３ａ、・・・にそれぞれ結合用突部４８ａ、４８ａ、・・・が挿入されることによりケース４３に取り付けられる。シェード４６がケース４３に取り付けられた状態においては、光通過孔５２ａが光源２６、２６、・・・の側方に位置され、遮蔽板部５２によって回転リフレクター４５の一部を除いた部分が覆われる。

【0071】

リフレクターブロック１１はヒートシンク８の上側連結部２０と下側連結部２１に取付用板金５４、５４を介して取り付けられている（図２乃至図４参照）。取付用板金５４、５４は一部がそれぞれケース４３に結合され他の一部がそれぞれ上側連結部２０と下側連結部２１に結合され、上側連結部２０と下側連結部２１に結合された各部分がネジ部材２００、２００によって取り付けられる。従って、リフレクターブロック１１は上側連結部２０と下側連結部２１に取付用板金５４、５４を介してネジ部材２００、２００によって取り付けられる。

【0072】

上記のように構成された灯具ユニット６において、光源２６、２６、・・・から出射された光は、一部を除いて光通過孔５２ａを通過され回転されている回転リフレクター４５の反射部５１で反射され反射制御面５１ａによって走査される。反射部５１で反射された光は再び光通過孔５２ａを通過されて入射面２９から投影レンズ９に入射され、投影レンズ９によって略平行光になるように制御されてカバー３を透過されて前方へ向けて照射される。このとき光源２６、２６、・・・から出射された光の一部がシェード４６の遮蔽板部５２によって遮蔽されることにより、カバー３を透過されて前方へ向けて照射された光により適正な配光パターンが形成される。

【0073】

光源２６、２６、・・・から光が出射されるときには光源２６、２６、・・・や回路基板２５において熱が発生し、発生した熱がヒートシンク８に伝達され、主に、放熱フィン２４、２４、・・・から放出され、光源２６、２６、・・・や回路基板２５の温度上昇が抑制され両者の良好な駆動状態が確保される。このとき放熱フィン２４、２４、・・・の最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・から最も多くの熱が放出される。

【0074】

車輌用灯具１においては、上記したように、光源２６、２６、・・・が各別に点消灯可能にされており、例えば、対向車や先行車や歩行者が図示しない検出部によって検出されたときに、対向車や先行車や歩行者へ向かう光が照射されないように所定の光源２６が消灯される制御を行うことが可能にされている。

【0075】

灯具外筐４の配置空間４ａにはエクステンション５５が配置されている（図９及び図１０参照参照）。エクステンション５５は灯具ユニット６の出射面３０以外の部分を周囲から遮蔽する状態で配置されている。

【0076】

上記のように構成された車輌用灯具１においては、回転リフレクター４５が冷却ファン５の軸方向Ｐにおける投影面Ａから離隔して位置され、ヒートシンク８の少なくとも一部が投影面Ａに重なる位置に存在する構成にされている（図９参照）。例えば、ヒートシンク８は少なくとも放熱フィン２４、２４、・・・が投影面Ａに重なる位置に存在する。また、車輌用灯具１においては、冷却ファン５の軸方向Ｐと回転リフレクター４５の軸方向Ｑとが同じ方向又は略同じ方向にされている。

【0077】

光源２６、２６、・・・の点灯時には回転リフレクター４５が回転され光が反射部５１で反射されて投影レンズ９へ向かい、同時に、冷却ファン５が回転されて車輌用灯具１の外部から取り込まれた空気が冷却風として灯具ユニット６へ向けて送られる。このとき、上記したように、回転リフレクター４５が冷却ファン５の軸方向Ｐにおける投影面Ａから離隔して位置されているため、冷却風が回転リフレクター４５へ向けては流動され難いと共にヒートシンク８へ向けては流動され易い。また、冷却ファン５の軸方向Ｐと回転リフレクター４５の軸方向Ｑとが同じ方向又は略同じ方向にされていることによっても、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５へ向けて流動され難い。

【0078】

また、冷却ファン５と回転リフレクター４５の間にはヒートシンク８の一部として設けられた流動規制部２２が位置されている。従って、流動規制部２２によって冷却ファン５によって発生する冷却風の回転リフレクター４５へ向けての流動が規制されるため、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５へ向けて一層流動され難くされている。

【0079】

上記のように、光源２６、２６、・・・から光が出射されるときには、冷却のために冷却ファン５が回転されると共に光を反射して走査するために回転リフレクター４５が回転される。このとき回転リフレクター４５の回転に伴って回転リフレクター４５の付近に風の流動が生じるが、回転リフレクター４５の回転に伴って発生する風は軸方向Ｑにおいて回転リフレクター４５の背面側へ流動するようにされている。

【0080】

従って、冷却ファン５によって発生する冷却風の流動方向と回転リフレクター４５の回転に伴って発生する風の流動方向とは反対方向になり、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５の回転時に回転リフレクター４５によって吸い込まれ難くされている。

【0081】

一方、車輌用灯具１において、放熱フィン２４、２４、・・・は上下両面である最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・が冷却ファン５の軸方向Ｐに平行又は略平行にされており、冷却ファン５によって生じる冷却風が最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・に平行な方向へ沿って流動される。

【0082】

以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、回転リフレクター４５が冷却ファン５の軸方向Ｐにおける投影面Ａから離隔して位置され、ヒートシンク８の少なくとも一部が投影面Ａに重なる位置に存在する。

【0083】

従って、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５へ向けて流動され難いと共にヒートシンク８へ向けて冷却風が流動され易くなる。これにより、ヒートシンク８からの熱の放出効率が高くなると共に冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５の回転に影響を及ぼし難くなり、光源２６、２６、・・・の安定した駆動状態を確保した上で回転リフレクター４５の良好な回転動作を確保することができる。

【0084】

また、冷却ファン５の軸方向Ｐと回転リフレクター４５の軸方向Ｑとが同じ方向にされているため、冷却ファン５の中心軸と回転リフレクター４５の中心軸とが交差しない。

【0085】

従って、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５へ向けて流動され難く、回転リフレクター４５の安定した回転状態が確保され光源２６、２６、・・・から出射された光による適正な配光状態を確保することができる。

【0086】

さらに、冷却ファン５によって発生する冷却風の流動方向と回転リフレクター４５の回転に伴って発生する風の流動方向とが反対方向にされている。

【0087】

従って、冷却ファン５によって発生する冷却風が回転リフレクター４５の回転時に回転リフレクター４５によって吸い込まれ難くなり、冷却風が回転リフレクター４５の回転に影響を及ぼし難く、回転リフレクター４５の一層安定した回転状態を確保することができる。

【0088】

さらにまた、放熱フィン２４、２４、・・・は厚み方向における両面が最も大きな面積にされた最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・として形成され、最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・が冷却ファン５の軸方向に平行にされている。

【0089】

従って、冷却ファン５によって生じる冷却風が最大放熱面２４ａ、２４ａ、・・・に平行な方向へ流動されるため、ヒートシンク８の放熱性能の向上を図ることができる。

【0090】

加えて、ヒートシンク８には冷却ファン５によって発生する冷却風の回転リフレクター４５へ向けての流動を規制する流動規制部２２が設けられている。

【0091】

従って、ヒートシンク８の一部によって冷却風の回転リフレクター４５へ向けての流動が規制されるため、専用の部材を設けて冷却風の回転リフレクター４５へ向けての流動を規制する必要がなく、部品点数の削減を図った上で冷却風の回転リフレクター４５の回転に対する影響を抑制することができる。

【0092】

ところで、車輌用灯具には、ランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源から出射された光を制御する投影レンズと投影レンズを保持するレンズホルダーとを有する灯具ユニットが配置され、光源から出射された光が投影レンズによって平行光になるように制御され、カバーを透過され前方へ向けて照射されるタイプがある。

【0093】

このような車輌用灯具には投影レンズの後端部に外方に張り出されたフランジ状の張出部が設けられ、張出部がレンズホルダーに取り付けられて投影レンズがレンズホルダーに保持されると共に張出部が所定の部材によって閉塞されるものがある（例えば、特開２０１７－２２０３２号公報参照）。

【0094】

上記の文献に記載された車輌用灯具にあっては、レンズホルダーとして第１の部材と第２の部材が設けられ、第１の部材に張出部が取り付けられ第２の部材が張出部を覆う状態で第１の部材に取り付けられる構成にされている。従って、第２の部材は投影レンズの一部である張出部を覆うプロテクターとして機能し、張出部がプロテクターによって覆われることにより車輌用灯具が前方から視認されたときの良好な見栄えが確保され、被視認性の向上が図られる。

【0095】

上記のような投影レンズを有する灯具ユニットを備えた車輌用灯具においては、カバーを透過される太陽光が投影レンズに入射される可能性がある。太陽光が投影レンズに入射されると、投影レンズに対する入射角度によっては、太陽光が投影レンズで内面反射（全反射）され、投影レンズから灯具外筐の内部に配置された各部材に向かう可能性がある。

【0096】

このとき投影レンズから出射された太陽光が灯具外筐の内部に配置された各部材において集光されてしまうと、特に、太陽光の入射量が多い場合には、集光された部分の溶融や変形と言う不具合を生じる可能性がある。特に、集光された部分の部材が樹脂材料によって形成されている場合には、このような不具合が生じ易い。

【0097】

一方、灯具ユニットは車輌用灯具において主要な構成を有する部分であり、少ない部品点数で構成して製造コストの低減が図られることが望ましい。

【0098】

上記のように構成された車輌用灯具１においては、カバー３を透過される太陽光Ｓがエクステンション５５によって遮蔽されていない出射面３０から入射される可能性がある（図１０参照）。太陽光Ｓが投影レンズ９に入射されると、投影レンズ９に対する入射角度によっては太陽光Ｓが入射面２９で内面反射され下面部３１ｃに達するおそれがある。

【0099】

しかしながら、灯具ユニット６においては、下面部３１ｃが遮光片４０によって下側から遮蔽されているため、太陽光Ｓが下面部３１ｃを透過した場合においても遮光片４０によって遮光され、灯具ユニット６の他の部分へ向かい難い。

【0100】

以上に記載した通り、灯具ユニット６にあっては、投影レンズ９の下面部３１ｃが被覆面部として形成され、プロテクター１０に下面部３１ｃの少なくとも一部を覆う遮光片４０が設けられている。

【0101】

従って、プロテクター１０に設けられた遮光片４０によって投影レンズ９における下面部３１ｃの少なくとも一部が覆われるため、下面部３１ｃを覆う専用の部材が必要なく、部品点数の削減による製造コストの低減を図った上で太陽光Ｓの投影レンズ９への入射による不具合の発生を防止することができる。

【0102】

尚、上記には、投影レンズ９の下面部３１ｃが遮光片４０によって覆われる被覆面部とされた例を示したが、投影レンズ９における外周面３１の下面部３１ｃ以外の面部のうち少なくとも一つが被覆面部として形成され、この被覆面部の少なくとも一部を覆う遮光片がプロテクター１０に設けられてもよい。

【0103】

但し、投影レンズ９の下面部３１ｃが被覆面部として形成されていることにより、太陽光Ｓの達し易い面部が遮光片４０によって覆われるため、太陽光Ｓの投影レンズ９に対する入射方向を考慮して太陽光Ｓによる溶融や変形を効率的に防止することができる。

【0104】

また、遮光片４０の大きさが被覆面部の大きさ以下にされているため、遮光片４０を投影レンズ９の外側に突出しない状態で位置させることが可能になり、遮光片４０の他の構造物との接触を回避した上で太陽光Ｓによる溶融を防止することができる。

【0105】

但し、遮光片４０は他の構造物との接触が回避可能であれば被覆面部より大きくされていてもよい。

【0106】

また、上記したように、投影レンズ９における外周面３１の各部にシボやステップが形成されることにより、投影レンズ９に太陽光が入射されたときにシボやステップによって太陽光が拡散され、太陽光が投影レンズ９を透過しても配置空間４ａに配置された各部に集光され難く、配置空間４ａに配置された各部の太陽光による溶融や変形が生じ難くされている。また、外周面３１の各部にシボやステップが形成されることにより、車輌用灯具１の外部から外周面３１を通して配置空間４ａに配置された各部が視認され難くなり、被視認性の向上を図ることも可能である。

【0107】

さらに、上記したように、下面部３１ｃと遮光片４０の間に隙間が形成されることにより、下面部３１ｃに遮光片４０が接触しないため、被覆面部とされた下面部３１ｃの傷付きを防止することができる。

【0108】

さらにまた、車輌において投影レンズ９は前斜め上方から視認され易く遮光片４０の上面が投影レンズ９を通して視認され易い位置に存在するが、上記したように、下面部３１ｃにはシボ又はステップの少なくとも一方が形成されている。従って、投影レンズ９に入射されて下面部３１ｃに達した外光がシボ又はステップによって拡散され、遮光片４０が投影レンズ９を通して見え難くなり、被視認性の向上を図ることができる。

【符号の説明】

【0109】

１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、４ａ…配置空間、５…冷却ファン、６…灯具ユニット、７…レンズホルダー、８…ヒートシンク、９…投影レンズ、１０…プロテクター、２３…ベース部、２４…放熱フィン、２４ａ…最大放熱面、２５…回路基板、２６…光源、２９…入射面、３０…出射面、３１…外周面、３１ｃ…下面部、４０…遮光片４５…回転リフレクター

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】