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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-02-09
(45)【発行日】2024-02-20
(54)【発明の名称】ドア用スライド移動装置
(51)【国際特許分類】
E05D 15/06 20060101AFI20240213BHJP
E05F 5/02 20060101ALI20240213BHJP
【ＦＩ】
E05D15/06 119
E05D15/06 121
E05F5/02 E
【請求項の数】
12
(21)【出願番号】P 2020565518
(86)(22)【出願日】2019-02-08
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2021-05-27
(86)【国際出願番号】 EP2019000037
(87)【国際公開番号】W WO2019158265
(87)【国際公開日】2019-08-22
【審査請求日】2022-02-01
(31)【優先権主張番号】102018000002616
(32)【優先日】2018-02-13
(33)【優先権主張国・地域又は機関】IT
(31)【優先権主張番号】102018000009360
(32)【優先日】2018-10-11
(33)【優先権主張国・地域又は機関】IT
(73)【特許権者】
【識別番号】519206287
【氏名又は名称】テルノ・スコレヴォリ・エスピーエー・ユニペルソナレ
(74)【代理人】
【識別番号】110001737
【氏名又は名称】弁理士法人スズエ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】テルノ、ジョバンニ
【審査官】秋山 斉昭
(56)【参考文献】
【文献】特表２０１７－５１９９２４（ＪＰ，Ａ）
【文献】独国特許出願公開第１０２００９０１１９１９（ＤＥ，Ａ１）
【文献】独国実用新案第２０２０１６１０５４９５（ＤＥ，Ｕ１）
【文献】特開２０１４－１２５７６０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－１９０２９０（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１８／０１９４１５（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０５Ｄ １５／００－１５／５８
Ｅ０５Ｆ ３／００－ ５／１２
Ｅ０５Ｆ １７／００
Ｅ０５Ｃ １７／００－１９／１８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ワードローブ（１２）用ドア及び各ドアにそれぞれ固定された１又は複数のキャリッジ（２２，８０）によってそれぞれのガイドに沿って前記ドアをスライドさせる装置（１０，１０'）であって、弾性クランプ（４４，９８）が搭載されたピストン（４０，１０４）を収容する支持体（３０，１００）を備え、
前記ワードローブ（１２）は、当該ワードローブの上部ベース（２０，６０）の前端近くに固定され、各平行ガイド（１８，１８'）に沿ってスライドする少なくとも２つのドア（１４，１６，６２，６４，６６）を有し、
前記装置（１０）は、
少なくとも１つのローラ（３２）を備え、前記各ドアの内側前面或いは夫々の上端近くに固定された一対のキャリッジ（２２）と、
キャリッジ（２２）の少なくとも１つを前記ドアに直接取り付けるための板状素子（２２'）と、
ローラ（３２）を支持し、逆Ｕ字形状断面を有する少なくとも１つのフレーム（４６，４６'，６８，７０）と、
平行ガイド（１８）の端及び／又は前記ガイド自体に対向して固定され、前記キャリッジ並びにそれぞれのドアの閉鎖、開放、及び、中間位置において、キャリッジ（２２）のローラ（３２）を最終ストロークでクッション停止させるようにスライドさせるエアピストン（２４）と、を備え、
支持体（３０，１００）は、逆Ｕ字形状断面を有するフレーム（４６，４６'，６８，７０）の少なくとも１つに固定されているドア用スライド移動装置。
【請求項2】
キャリッジ（２２）の板状素子（２２'）の少なくとも１つに、ねじ又はリベットで取り付けられた成形本体（５０）を備え、この成形本体には、楔形付属物（４８）が設けられ、前記楔形付属物は、右向き或いは左向きに配置され、かつ、支持体（３０）によって支えられた前記弾性クランプと連動するように設計されている請求項１に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項3】
逆Ｕ字形状断面を有するフレーム（４６，４６'，６８，７０）は、２つの平行な垂直壁（４７，４９）を規定し、垂直壁（４７）は、その高さが高く、かつ、ドア（１４，１６，６６）の内面への取付面を構成し、前記フレームは、内部ドア（１４）を越えるような高さを有している請求項１に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項4】
逆Ｕ字形状断面を有する前記フレームの少なくとも１つの垂直壁（４９）の露出面には、プレート（３３）と組み合わされたローラ（３２）から構成されるキャリッジの１つが固定されている請求項３に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項5】
ピストン（４０）及び弾性クランプ（４４，９８）を搭載した支持体（３０，１００）は、逆Ｕ字形状断面を有するフレーム（４６，４６'，６８，７０）の少なくとも１つの垂直壁（４９）の内面に固定されている請求項１に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項6】
逆Ｕ字形状断面を有するフレーム（４６,４６',６８,７０）及び成形本体（５０）には、エアピストン（２４）の作動用に当接部（５６,５６'）が設けられている請求項５に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項7】
支持体（３０）は、２つの補完的な半殻（３４，３６）で構成され、各半殻の下側には、ピストン（４０）を位置決めして安定化させる座部を構成するように水平方向に延在した半円形輪郭の凹部（３８）が設けられている請求項５に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項8】
前記ドアのキャリッジ（８０）には、少なくとも１つのヘッド上において、弾性クランプ（９８）の口（１０２）から始まって当該弾性クランプの平行アームと弾性アームとの間に係合するように構成された楔形付属物（９６）が一体的に設けられた上部アーム（９４）を、前記キャリッジに接続するのに適合した複数のネジ（９２）のために、垂直に延びる２又はそれ以上の孔（９０）が規定された延出部（８８）が設けられている請求項１に記載のドア用スライド移動装置装置（１０'）。
【請求項9】
ネジ（９２）は、上部アーム（９４）の孔（９０'）に上から補完的に挿入される請求項８に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項10】
弾性クランプ（９８）は、前記ドアのエンドストップ又はその近くに固定され、弾性クランプ（９８）の下でピストン（１０４）、軸（１０６）を支える支持体（１００）に接続され、前記軸は、キャリッジ（８０）に対面する方向に突出し、その端部に弾性先端（１０８）を備えている請求項８に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項11】
弾性クランプ（９８）は、リベット（１１８）で接続された２つの対向する半殻（１１４，１１６）を備え、それぞれにピストン（１０４）の本体の一部を収容して安定させる半円形状座部が構成され、半殻（１１４，１１６）の外面には、金属又は他の適切な材料の補強プレート（１１４'，１１６'）が固定されている請求項１０に記載のドア用スライド移動装置。
【請求項12】
楔形付属物（９６）を支える上部アーム（９４）は、その下のキャリッジ（８０）に係合するように下に向かって延出し、かつ、ピストン（１０４）の弾性先端（１０８）が通過するための窓（１１２）が設けられた一体的延長部（１１０）を備えている請求項８に記載のドア用スライド移動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ドア及びワードローブドア用スライド移動装置に関する。
より詳細には、本発明は、特に、家具或いはワードローブドアのスライド移動、及び、当該ドアの精密な開閉位置を実現する手段により装置に統合するのに適している。
本発明に係る装置は、個々のドアを動かすためのハンドルやグリップが互いに接触するのを防いだり、同時に、１又は複数のドアを開閉する際にユーザの指がそれらの間で押し潰されるのを防いだりするという意味で、二重機能を実行するのに適している。
本発明に係る装置は、実際、平行線上に配置されたガイドレールに沿ってスライドする２又はそれ以上のドアを備える家具或いはワードローブでの使用に適している。
より詳細には、本発明は、特に、家具或いはワードローブドアのスライド移動、及び、当該ドアの精密な開閉位置を実現する手段により装置に統合するのに適している。
本発明に係る装置は、個々のドアを動かすためのハンドルやグリップが互いに接触するのを防いだり、同時に、１又は複数のドアを開閉する際にユーザの指がそれらの間で押し潰されるのを防いだりするという意味で、二重機能を実行するのに適している。
本発明に係る装置は、実際、平行線上に配置されたガイドレールに沿ってスライドする２又はそれ以上のドアを備える家具或いはワードローブでの使用に適している。
【背景技術】
【0002】
他の実施形態において、スライディングドア（引き戸）やワードローブドアに設けられた革新的なブレーキ及び結合手段は、スライディングドアと同じ目的で有利に使用され、必要に応じて２つの隣接するスペース間の通路を閉じるように設置される。
【0003】
既知なものとして、広く普及しているワードローブは、ドアが片持ちで開かず、片側でドアを支持するヒンジで回転するが、代わりに、一対のガイドレールに沿って移動する上部キャリッジと下部キャリッジのおかげで、正面にスライドさせることで交互に開閉させて、ワードローブ自体の各区画にアクセスするようになっている。なお、上部ガイドレールは、ワードローブの上部閉鎖パネルの前端近く、或いは、頂部に固定されている。
【0004】
この場合、ドアの1つを開くと、ドアが重なってスライドする。これは、キャリッジのガイドレールが独立し、互いに接近しつつ平行になっていることで可能になる。従って、ドアが２つだけ取り付けられたワードローブでは、外側ドアと内側ドアとが識別され、これらのドアは、互いに独立して、完全に又は部分的にのみ開けることができる。
【0005】
開閉時の移動を可能にするために、外側ドア及び内側ドアには、それぞれハンドル或いはグリップが設けられ、当該ハンドル或いはグリップは、反対側の垂直側面の一方又は両方によって規定された端部で最適な高さで突出するように、外側ドア及び内側ドアに固定されている。
【0006】
理想的な使用条件下では、それぞれのドアのハンドルが互いにぶつかることはない。なぜなら、内側ドアは外側ドアが完全に閉じられているときにのみ開き、その逆も同様である。開閉時において、ストロークの終わりに達するドアには、クッションタイプ或いはハサミタイプとすることが可能な伝統的な止め具要素がある。各々のドアには、２つの止め具が用意され、1つは開位置用で、もう1つは閉位置用である。
【0007】
このような止め具は、通常、ドアのスライドガイドを構成するレールの端に固定されている。３ドアのワードローブの場合、開くドアは、残りの２つのドアが完全に閉じているときにのみ開ける必要がある。
【0008】
しかしながら、どちらの場合も、一方のドアが完全に閉じられていないときに、一方のドアが動かされると、それぞれのハンドルが激しくぶつかって破損する虞がある。このとき、ユーザの指がハンドルの間にぶつかったときに、ハンドルの間でユーザの指が押し潰される虞もある。これらのドアは時にかなりの重量があるので、この場合、ユーザが重傷を負う虞がある。
【0009】
このような欠点を克服するために、ドアの往復ストロークを制限するデバイスが設計されている。これらの装置は、通常、ドアが接続されているキャリッジに固定される要素で構成され、ハンドルが互いに接触するのを防ぐ。しかし、審美的にワードローブの他の部分と一致していないことに加えて、かなりのノイズを引き起こすという欠点がある。
【0010】
本発明の目的は、上記の不備を解消することである。より詳細には、本発明の目的は、ハンドルが互いに接触するのを防ぐのに適したスライディングドアを備えたワードローブ用のハンドル節約装置を提供することである。
【0011】
本発明のさらなる目的は、ワードローブの他方のドアが完全に閉じられていないときに、ワードローブの一方のドアが開かれた場合でも、ハンドル間の接触を防ぐことができる上記の装置を提供することである。
【0012】
本発明の重要な目的は、ドアを開くためのストロークに対するエンドストップを同時に構成するのに適したワードローブのスライディングドア用のハンドルセービング（handle-saving）装置を提供することである。
【0013】
本発明のさらなる目的は、高レベルの抵抗並びに長期に亘る信頼性を確保するのに適したハンドルセービング装置をユーザに利用可能にすることであり、加えて、容易かつ経済的になされるなどである。
【0014】
これらの及び他の目的は、主請求項による本発明のワードローブのドア用スライド移動装置によって達成される。
【0015】
本発明のワードローブのドア用スライド移動装置の構造並びに機能的特徴は、好ましい非限定的な実施形態を示す添付の図面を参照する以下の詳細な説明からより明確に理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図28】図２８は、ワードローブのドアが設けられるキャリッジの１つに接近し、ストップクランプ並びにそれに関連付けられたピストンを強調表示しつつ、本発明のハンドルセービング装置における異なる位置での不等角投影図である。
【図29】図２９は、ワードローブのドアが設けられるキャリッジの１つに接近し、ストップクランプ並びにそれに関連付けられたピストンを強調表示しつつ、本発明のハンドルセービング装置における異なる位置での不等角投影図である。
【発明を実施するための形態】
【0017】
以下、本発明の一実施形態に係る識別センサについて、添付図面を参照して説明する。
図１～５、図１０に示すように、本発明のハンドルセービング（handle-saving）装置は、その全体が図２６,２７,２８の参照符号１０で示され、図１,２に例示されたワードローブ１２に関連付けられている。ワードローブ１２は、例えば、２つのスライディングドア（引き戸）として四角形の内側ドア１４及び外側ドア１６を備え、内側ドア１４及び外側ドア１６は、それ自体が既知の形状輪郭から成る一対のガイド１８,１８'に沿って移動する。
図１～５、図１０に示すように、本発明のハンドルセービング（handle-saving）装置は、その全体が図２６,２７,２８の参照符号１０で示され、図１,２に例示されたワードローブ１２に関連付けられている。ワードローブ１２は、例えば、２つのスライディングドア（引き戸）として四角形の内側ドア１４及び外側ドア１６を備え、内側ドア１４及び外側ドア１６は、それ自体が既知の形状輪郭から成る一対のガイド１８,１８'に沿って移動する。
【0018】
ガイド１８,１８'は、ワードローブ１２の前端近くにおいて、当該ワードローブ１２の頂部又は上部ベース２０に固定されている。ガイド１８,１８'の上を既知のキャリッジ２２のホイール又はローラ３２がスライドする。キャリッジ２２の詳細は、以下で述べるように、図２８,２９において成形本体５０を備える実施形態に概略的に示されている。
【0019】
キャリッジ２２は、好ましくは、内側ドア１４に直接取り付けるための板状部材２２'を備えている。外側ドア１６に関して、キャリッジ２２は、例えば図４,９に示すように、プレート３３と組み合わされたローラ３２で構成することが有利である。
【0020】
プレート３３は、逆Ｕ字形状断面を有するフレーム４６,４６'にリベット又は同様のもので固定されている。各々のフレーム４６,４６'は、例えば図５,１０に示すように、２つの平行な垂直壁４７,４９を規定し、垂直壁４７は、その高さが高いことが好ましく、かつ、その上端において外側ドア１６の内面への取付面を構成している。逆Ｕ字形のフレーム４６,４６'は、外側ドア１６の上側の両端に固定されている。
【0021】
識別を容易にするために、参照符号４６は、外側ドア１６の後端に位置するフレームを示し、そのキャリッジは、最終ストロークストップ（end-stroke stop）と協働するように設計されている。 参照符号４６'は、他のフレームを示しており、同じ外側ドア１６の反対側の前端に配置されている。上記したフレームは、例えば図１０に示すように、内側ドア１４を越えるのに十分な高さを有している。
【0022】
プレート３３と組み合わされたローラ３２によって構成されたキャリッジ２２は、上記したフレーム４６の垂直壁４９の露出面に固定されている。このため、上記したローラ３２は、成形された輪郭１８,１８'の１つに載っている。特に、フレーム４６に接続されたローラ３２は、ワードローブ１２の頂部２０の最も内側に配置された内側ガイド１８の上をスライドする。一方、他のガイド即ち外側ガイド１８'は、ドア１４,１６により接近し、その上を、内側ドア１４に固定されたキャリッジ２２のローラ３２がスライドする。
【0023】
このような配置は、例えば図４,５で確認することができる。内側及び外側ドア１４,１６は、それぞれ、２つのキャリッジを備え、上記したドアの上側の両端近くの位置に拘束されている。特に図２によれば、ワードローブ１２の露出された前面には、内側ドア１４即ちワードローブ１２の本体に接近したドアと、外側ドア１６とが、前者に対して片持ちになっていることが分かる。
【0024】
図６,１２にそれぞれ概略的に示されているように、ワードローブ１２を半分開けたとき、外側ドア１６は、内側ドア１４を乗り越えるように配置され、即ち、後者は、外側ドア１６の下に配置される。従来のキャリッジ２２のホイール又はローラ３２がスライドする成形ガイド輪郭１８の端には、それ自体既知の装置が、上記したドアの開閉時の最終ストロークでのクッション停止のために固定されている。この装置は、例えば、内側ドア１４に関係した図３,９並びに外側ドア１６に関連した図１１,１７に示されたエアピストン２４或いは同タイプの既知の手段で構成され、フレーム４６,４６'並びに成形本体５０にそれぞれ構成された当接部５６,５６'との接触により駆動される。
【0025】
エアピストン２４は、クッション性を有する革新的なブレーキングを確保し、ドア１４,１６が自然の最終ストロークに達する際に、キャリッジ２２の損傷或いは不要な変位を引き起こす危険性を伴うことを防止する。エアピストン２４を駆動するフレーム４６'の当接部は、例えば図１０,１６において参照符号５６で示されている。
【0026】
内側及び外側ドア１４,１６の双方には、これらドアの開閉移動のための把持ハンドルが設けられている。図示された実施形態において、当該把持ハンドルは、真っ直ぐに延長された一片或いは成形品で構成され、これらは、外側に片持ちで突出し、かつ、上記したドアの両端で垂直に延びている。一片或いは成形品は、内側ドア１４については参照符号２６で示され、外側ドア１６については参照符号２８で示され、上記したドアの全体の高さに亘って延在させることが好ましい。
【0027】
エアピストン２４のようなクッション性停止装置は、ドアの開閉時に、上記したドアが各エンドストップに激しく当接するのを防止するが、特定の条件下において、一片或いは成形品で構成されるドアの把持ハンドルが、互いに衝突したり密接したりして、ユーザの指を押し潰す危険性を排除するものではない。
【0028】
本発明の装置１０は、かかる問題を防ぐことが可能であり、図２６,２７,２８,２９に詳細に示されている。キャリッジ２２は、以下で詳述するように、プラスチック又は金属で成形された支持体３０を備え、支持体３０は、外側ドア１６のキャリッジ２２に固定されるように設計されている。
【0029】
図２６に示すように、支持体３０は、２つの補完的な半殻３４，３６で構成され、各半殻の下側には、例えばガイド輪郭１８の端部に固定されたエアピストン２４と同様に、ピストン４０を位置決めして安定化させる座部を構成するように水平方向に延在した半円形輪郭の凹部３８が設けられている。凹部３８の上方には、半殻３４，３６から突出した付属物４２が成形され、これら半殻３４，３６がネジ又は同等の手段で互いに結合されることで、図２７のハサミ或いは弾性クランプ４４が構成される。
【0030】
このように成形された支持体３０は、特に図４,９,１６,１８から分かるように、逆Ｕ字状を有するフレーム４６'に、特にローラ３２を支持する垂直壁４９の内面に、既存のネジで接続されている。成形支持体３０によって支えられた弾性クランプ４４は、キャリッジ２２の１つの楔形付属物４８と協働するように設計されている。特に、楔形付属物４８は、成形本体５０から突出し、成形本体５０は、フレーム４６により支えられたキャリッジ２２の板状部材２２'に一般的なネジ又はリベットで固定され、フレーム４６は、外側ドア１６の後端に位置し、かつ、外側ドア１６の反対側の前端にあるフレーム４６'の方向に向けられている。
【0031】
本発明のハンドルセービング（handle-saving）装置の動作に関しては、以下に明記されるように、楔形状は、楔形付属物４８の弾性クランプ４４への挿入を容易にする。本発明の装置の一体部分である成形本体５０は、図５,１０,１７に示すように、成形支持体３０が存在しないフレーム４６に固定されたキャリッジ２２と組み合わされる。ローラ３２の一部を覆う成形本体５０は、必要に応じて楔形付属物４８を右向き或いは左向きに配置するために、２つの代替位置でキャリッジ２２に固定することができる。
【0032】
これは、例えば図３と図５とを比較すると、一方のキャリッジ２２の楔形付属物４８は、他方のキャリッジ２２の楔形付属物に対面している。上記した成形本体５０は、本発明に関係のない解決策に関連し、独立して保護されるロッカーアームのストロークを区切る機能を有するアーチ状に通された凹部５２を備えている。同様のことは、特に図２９に示されたホイール５４にも当てはまる。
【0033】
外側ドア１６には、２つの反転した「ＩＴフレーム４６,４６'」が設けられ、これにより内側ドア１４を越えて、各ローラ３２をガイド輪郭１８の１つに当接させる。上記したフレームは、外側ドア１６の両側の近くで、その上端に沿って、対向する成形品２６に近い位置に配置されている。特に、成形支持体３０は、ピストン４０とその上にある弾性クランプ４４とを支え、逆Ｕ字状フレーム４６'の垂直壁４９の内面に固定されている。
【0034】
内側ドア１４と外側ドア１６の開放動作は、以下に説明する方法で行われる。
図２には、内側ドア１４と外側ドア１６の両方が完全に閉じた位置にある初期状態が示され、双方のドアは、エアピストン２４の格納されたステム（stem）によって定義される各最終ストロークに当接している（図２、特に図３,５）。
図２には、内側ドア１４と外側ドア１６の両方が完全に閉じた位置にある初期状態が示され、双方のドアは、エアピストン２４の格納されたステム（stem）によって定義される各最終ストロークに当接している（図２、特に図３,５）。
【0035】
外側ドア１６が全開で、内側ドア１４が完全に閉まっている場合（図６～１０）、フレーム４６'に固定された支持体３０で支えられたピストン４０のステムと、内側ドア１４の最終ストロークにあるキャリッジ２２に属する成形本体５０の当接部５６'とが接触し、同時に、図２８,２９の表現から推測できるように、同じ支持体３０に支えられたハサミ４４は、上記したキャリッジ２２の楔形付属物４８と結合する。
【0036】
実際、開放段階では、外側ドア１６を、内側ドア１４へのストロークを緩和するように導く。このとき、図６,７に示すように、ハサミ４４と楔形付属物４８の係合は、完全に重なり合わない上記したドア相互間の所定位置を決定する。従って、各成形品或いはハンドル２６,２８は、十分な間隔を空けたままで、互いに衝突せず、ユーザの指を潰さない状態に維持される。
【0037】
内側ドア１４と外側ドア１６の両方が完全に閉じられた位置で、各最終ストロークに当接している同じ状態から開始し、内側ドア１４の開放に至る段階について検討する（図１２～１８）。この状態では、上記とは反対のことが起こる、即ち、外側ドア１６上で緩和されるのは内側ドア１４となる。実際、この動きは、内側ドア１４のキャリッジ２２を導いて、このキャリッジに取り付けられた楔形付属物４８と、フレーム４６'に固定された支持体３０のハサミ４４とを係合させる。
【0038】
同時に、成形本体５０に配置された当接部５６'により、キャリッジ２２は、上記した支持体３０のピストン４０のステムを押し、開放時の内側ドア１４の緩衝効果を実現する。上記した状況については、図１２,１３に示すように、ハサミ４４内への楔形付属物４８の係合は、完全に重ならないドア相互間の位置を決定する。これにより、各成形品或いはハンドル２６,２８は、十分な間隔を空けたままとなり、かくして、それらは衝突せず、ユーザの指を押し潰すリスクを回避させる。
【0039】
更に、内側及び外側ドア１４,１６の双方が部分的に開いている場合、本発明の装置は、上記と同様の機能を再び発揮する。実際、図１９～２５では、同時の開放動作によって、２つの内側ドア１４と外側ドア１６を、どのようにワードローブ１２の開口面の中央領域に移動させるのかが分かる。フレーム４６'に固定された支持体３０は、続いて、外側ドア１６に接続し、スライド移動中に内側ドア１４のキャリッジ２２を遮断する。このため、上記したキャリッジの成形本体５０に支えられた楔形付属物４８は、上記した支持体３０のハサミ４４に係合する。
【0040】
これにより、内側ドア１４及び外側ドア１６は、互いに安定する。同時に、上記した支持体３０のピストン４０のステムは、成形本体５０上に設けられた当接部５６'によって押圧され、上記したドア相互間にクッション性の制動効果を生じさせる。この場合、特に図２０,２５から分かるように、上記したドアのハンドルは、互いに十分に離間された状態に維持され、それらの移動中に衝突しないので、ユーザの指を押し潰す危険性が回避される。
【0041】
図３１～３４は、本発明のハンドルセービング装置が３ドアのワードローブに適用された実施例を示している。この種のワードローブにおいて、２つドアは互いに整列され、一旦閉じられると、それらドアはワードローブの両端に位置付けられる。代わりに、第３のドアが他のドアよりも前方に突出し、ワードローブの中央部分を閉鎖します。
【0042】
また、ワードローブの頂部又は上部ベースには、ドア１４,１６に成形された輪郭１８,１８'を参照しつつ特に図３０に概略的に示されたものと同様に、各キャリッジのための２つの平行なスライドガイドが設けられている。次に、この図は、完全に閉じられた３つのドアを備えたワードローブの状態を示しており、頂部又は上部ベースは参照符号６０で示され、両側に閉じられたサイドドアは参照符号６２,６４で示され、これらドアに対して外側に突出している中央ドアは参照符号６６で示されている。
【0043】
本実施形態によれば、上記したように閉鎖配置された３つのドアを備えたワードローブを参照すると、突出した中央ドア６６は、頂部６０に対面する内面に沿って当該上部に設けられ、ピストン４０及びハサミ４４を備えた本発明の装置１０は、逆Ｕ字形状断面を有するフレーム６８,７０に支持される。この装置は、図２３の実施形態のようにフレーム６８の内側に、又は、図１０の実施形態のようにフレーム７０の外側に固定される。
【0044】
図２,３,５のピストン４０と同様に、エアピストン７２が設けられ、装置１０は、成形輪郭１８に沿って逆Ｕ字形のフレーム７０の外側をスライドする。この結果、図３０,３１に示すように、双方の内側ドア６２,６４が閉じられると、外側ドア６６が停止して、ピストン７２へのそのストロークを緩和する。
【0045】
図３２に示すように、内側ドア６２を開くと、そのストロークは、逆Ｕ字形状のフレーム６８によって支えられた装置１０によって、停止及び緩衝される。一方、図３３に示すように、内側ドア６４を開くと、そのストロークは、逆Ｕ字形状のフレーム７０によって支えられた装置１０によって、停止及び緩衝される。最後に、外側ドア６６と内側ドアの１つ例えば内側ドア６２の両方が部分的に開いている状態では、図１９～２５に関して前述した状況と同様に、クッション性ブレーキで互いに安定して緩衝する。このように、３つのドアのワードローブに係る実施形態においても、結果として、それぞれのハンドルは互いに十分に離れたままであり、取り扱い中に衝突せず、ユーザの指を押し潰すリスクを回避する。
【0046】
図３５～３８には、他の実施形態が示され、家具或いはワードローブのスライディングドア（引き戸）に設けられた革新的なブレーキ及び結合手段は、スライディングドアのために図３５において参照符号１０'で全体的に示された装置において有利に使用され、上記したドアを支持及び移動するのに適した従来のキャリッジと組み合わされる。図３５,３６で参照された当該他の実施形態によれば、上記され並びに特に図２８,２９に示された実施形態におけるハサミ４４の１つ及び補完的な楔形付属物４８の１つは、スライディングドア（図示しない）を支持するために用いられる既知のタイプのキャリッジと組み合わされる。
【0047】
図３５,３６で参照符号８０にて示された上記キャリッジは、通常、ガイド輪郭内でスライド可能な２対のホイール又はローラ８２を有する。下部ベースは、ピン８４の通路のための長手方向に延びるスロットを備え、キャリッジ８０の下方に突出し、上記したピンに接続されたプレート８６によってドア或いはワードローブドアの上端に接続される。キャリッジ８０は、少なくとも１つのヘッド上において、一対の車輪８２の相互間で水平方向に延出する延出部８８と、垂直方向に延びる２つ又はそれ以上の孔９０とを有し、孔９０は、これに対応する孔９０'が一端部に設けられた上部アーム９４をキャリッジ８０に接続するための複数のネジ９２を収容するように配置されている。
【0048】
ネジ９２は、上から上部アーム９４の各孔９０'に挿入される。上部アーム９４の反対側の端部からは、上記した実施形態の楔形付属物４８と同様に、楔形付属物９６で終わる一体型拡張部が延びており、楔形付属物９６は、ハサミ或いは弾性クランプ９８の平行アームと弾性アームとの間で係合するように設計されている。これは上記した実施形態の弾性クランプ４４に非常に類似し、上記した弾性クランプ９８は、スライディングドアのエンドストップ又はその近くに固定された支持体１００によって支持されている。
【0049】
ハサミ或いは弾性クランプ９８の図３５において、参照符号１０２として示された口（mouth）は、楔形付属物９６の挿入並びにその後の保持を容易にするように、隙間形状（slotted shape）を規定している。ハサミ或いは弾性クランプ９８の支持体１００には、上記ハサミの下に、例えば空気タイプのピストン１０４が固定され、当該ピストンの軸（stem）１０６は、キャリッジ８０に対面する方向に突出し、その突出端に弾性先端１０８を支持している。
【0050】
かかるピストン１０４は、上記した実施形態のピストン４０に実質的に対応する。弾性先端１０８は、孔９０が設けられた延出部８８の反対側の壁でキャリッジ８０に隣接している。図３５の好ましい実施形態によれば、楔形付属物９６を支持するアーム９４は、一体的延長部１１０を備え、一体的延長部は、下方に延在し、その端部がキャリッジ８０の方向に折り返されている。
【0051】
この一体的延長部は、ネジ９２に加えて、キャリッジの本体の下に係合する際のアーム９４の安定化要素を規定する。当該一体的延長部１１０には、窓１１２が設けられ、それを通してピストン４０の弾性先端１０８がキャリッジ８０に当接し、スライド移動が徐々に制動され、これに伴って、アーム９４の楔形付属物９６がハサミ或いは弾性クランプ９８に嵌め込まれる。
【0052】
一例として、図３６には、ネジ９２によってキャリッジ８０に拘束されたアーム９４が示され、図３７には、リベット１１８又は同等の手段で接続された２つの対向するアーム又は半殻１１４，１１６から成るハサミ９８の分解図が示されている。それぞれの半殻において、長手方向に延在し、ピストン１０４の本体の一部を収容して安定させる半円形輪郭の座部（seat）が構成され、半殻１１４，１１６の外面には、金属又は他の適切な材料の補強プレート１１４'，１１６'が固定されることが好ましい。
【0053】
図３８は、上から見た図で、スライドドアを支持するキャリッジ８０がエンドストップに到達し、楔形付属物９６がハサミ或いは弾性クランプ９８に嵌め込まれ、そして、ピストン１０４の軸（stem）１０６が前記キャリッジに当接し、そのストロークを徐々に制動している状態を示している。この状態によれば、スライディングドアは、エンドストップに激しく当接することはなく、楔形付属物９６がハサミ或いは弾性クランプ９８で区画された凹部に挿入された後、適切に安定する。スライディングドアは、キャリッジ８０を既知の方法、典型的には無頭ネジ（grub screw）１２０でスライドさせる従来の押し出しプロファイルによって安定化される。
【0054】
上記から分かるように、本発明が達成する利点は明らかである。本発明の装置は、ワードローブのドアが２つ又は３つであっても、全体的或いは部分的な開閉を効果的に安定化させると同時に、クッション性を有する革新的なブレーキングが実行されることを可能にする。
【0055】
ハサミ４４並びに補完的な楔形付属物４８の有利な存在の結果として、上記したドアの安定化に加えて、ドアの正確な相互の位置決め確保され、これにより、各グリップ２６,２８が互いに適切に離間されたままであって衝撃を与えず、その結果、ユーザの指を押し潰すリスクが回避される。上記した実施形態によれば、本発明の装置は、スライディングドアのクッション性を有する革新的なブレーキングと、エンドストップでのドアの安定化の双方を可能にする。
【0056】
図３５～３８の実施形態において、本発明の装置は、スライディングドアがエンドストップに激しく当接しないようにし、ハサミ或いは弾性クランプで区画された凹部に楔形付属物を挿入した後、スライディングドアを適切に安定させる。
【0057】
非限定的な例として、本発明に係る実施形態を説明したが、当業者にとって種々の変更並びに変形が可能であることは明らかでる。従って、本発明は、以下の特許請求の範囲に含まれる全ての変更並びに変形を包含することを目指すものである。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】
【図36】
【図37】
【図38】