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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-02-09
(45)【発行日】2024-02-20
(54)【発明の名称】ドアハンドル
(51)【国際特許分類】
E05B 85/16 20140101AFI20240213BHJP
B60J 5/04 20060101ALI20240213BHJP
【ＦＩ】
E05B85/16 B
B60J5/04 H
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2023579698
(86)(22)【出願日】2023-05-17
(86)【国際出願番号】 JP2023018463
【審査請求日】2023-12-26
(31)【優先権主張番号】P 2022117259
(32)【優先日】2022-07-22
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000192914
【氏名又は名称】株式会社神菱
(74)【代理人】
【識別番号】110002295
【氏名又は名称】弁理士法人Ｍ＆Ｐａｒｔｎｅｒｓ
(72)【発明者】
【氏名】向野 努
【審査官】秋山 斉昭
(56)【参考文献】
【文献】特開２００２－２９５０６３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－７１９５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０５Ｂ ８５／１０－８５／１８
Ｂ６０Ｊ ５／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項5】
前記把持部（８２）は湾曲部（８７）を有し、前記湾曲部（８７）の一部は前記爪受部（４３）よりドアパネル（１００）側に位置することを特徴とする請求項２又は３記載のドアハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ドアハンドルに関するものである。
【背景技術】
【0002】
車両等のドアパネルに取り付けされるドアハンドルには、センサ、アンテナ、スイッチ等の電子部品が埋め込まれることがある。例えば、特許文献１には、スマートエントリーシステムに対応したドアハンドルが開示されている。ドアハンドルは電子部品であるアンテナを内蔵し、ドアハンドルのベース部にはアンテナが取り付けられたアンテナケースがネジ固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００５－１２０７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかし、従来のように電子部品をドアハンドルのベース部にネジ固定する場合、ネジをネジ孔に挿入し、ネジを回転して螺合する作業が必要があり、組立工数が増加する。
本発明は、組立作業の負担を軽減することができるドアハンドルを提供することを目的とする。
本発明は、組立作業の負担を軽減することができるドアハンドルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明にかかるドアハンドルは、
ドアパネル（１００）に取り付けられるドアハンドル（１）であって、
ハンドル本体部（２）とベース部（３）とを備え、
前記ベース部（３）はケース（４）及び固定パッド（８）を有し、
前記固定パッド（８）は把持部（８２）を有し、
前記把持部（８２）は爪部（８３）を有し、
前記ケース（４）は電子部品（５）を収容する収容部（４０）及び前記爪部（８３）と係合する爪受部（４３）を有し、
前記爪部（８３）は前記電子部品（５）の表面を押圧することを特徴とする。
ドアパネル（１００）に取り付けられるドアハンドル（１）であって、
ハンドル本体部（２）とベース部（３）とを備え、
前記ベース部（３）はケース（４）及び固定パッド（８）を有し、
前記固定パッド（８）は把持部（８２）を有し、
前記把持部（８２）は爪部（８３）を有し、
前記ケース（４）は電子部品（５）を収容する収容部（４０）及び前記爪部（８３）と係合する爪受部（４３）を有し、
前記爪部（８３）は前記電子部品（５）の表面を押圧することを特徴とする。
【0006】
このような構成のドアハンドルとすることにより、固定パッドにより電子部品を固定することができるため組立工数を減らすことができる。
【0007】
また、本発明に係るドアハンドルは、上記構成において、
前記爪部（８３）は、前記電子部品（５）を幅方向に挟持する構造であってもよい。
前記爪部（８３）は、前記電子部品（５）を幅方向に挟持する構造であってもよい。
【0008】
このような構成のドアハンドルとすることにより、電子部品を幅方向に固定することができる。
【0009】
また、本発明に係るドアハンドルは、上記構成において、
前記爪部（８３）及び前記収容部（４０）の内壁面（４４）は前記電子部品（５）を長手方向に挟持する構造であってもよい。
前記爪部（８３）及び前記収容部（４０）の内壁面（４４）は前記電子部品（５）を長手方向に挟持する構造であってもよい。
【0010】
このような構成のドアハンドルとすることにより、電子部品を長手方向に固定することができる。
【0011】
また、本発明に係るドアハンドルは、上記構成において、
前記把持部（８２）はパネル当接部（８５）を有し、
前記パネル当接部（８５）は前記固定パッド（８）の外枠部（８１）より前記ドアパネル（１００）側に突出して構成されてもよい。
前記把持部（８２）はパネル当接部（８５）を有し、
前記パネル当接部（８５）は前記固定パッド（８）の外枠部（８１）より前記ドアパネル（１００）側に突出して構成されてもよい。
【0012】
このような構成のドアハンドルにより、ドアハンドルのドアパネルへの取り付けによる応力を把持部に伝達し、有効かつ確実に電子部品を固定することができる。
【0013】
また、本発明に係るドアハンドルは、上記構成において、
前記把持部（８２）は湾曲部（８７）を有し、
前記湾曲部（８７）の一部は前記爪受部（４３）よりドアパネル（１００）側に位置する構造であってもよい。
前記把持部（８２）は湾曲部（８７）を有し、
前記湾曲部（８７）の一部は前記爪受部（４３）よりドアパネル（１００）側に位置する構造であってもよい。
【0014】
このような構成のドアハンドルとすることにより、電子部品の側面からの固定をさらに強化することができる。
【発明の効果】
【0015】
本発明によれば、組立作業の負担を軽減することができるドアハンドルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【発明を実施するための形態】
【0017】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。但し、以下の実施形態は、いずれも本発明の要旨の認定において限定的な解釈を与えるものではない。また、同一又は同種の部材については同じ参照符号を付して、説明を省略することがある。
【0018】
さらに、本明細書において用いる、形状や幾何学的条件ならびにそれらの程度を特定する、例えば、「平行」、「直交」、「同一」等の用語や長さや角度の値等については、厳密な意味に縛られることなく、同様の機能を期待し得る程度の範囲を含めて解釈することとする。
【0019】
（実施形態１）
以下、本発明にかかるドアハンドル１の一実施形態について説明する。
ドアハンドル１は、車両等のドアに設けられる開閉装置の一構成部品であり、操作者がドアを開閉する際に使用する操作部である。
図１（Ａ）は車体のドアパネル１００に取り付けられたドアハンドル１を示す斜視図、図１（Ｂ）はドアハンドル１のドアパネル１００側から見た平面図、図１（Ｃ）はベース部３の拡大斜視図である。
図２（Ａ）は、固定パッド８の斜視図、図２（Ｂ）は電子部品５の斜視図、図２（Ｃ）は、ベース部３のケース４の平面図である。
以下、本発明にかかるドアハンドル１の一実施形態について説明する。
ドアハンドル１は、車両等のドアに設けられる開閉装置の一構成部品であり、操作者がドアを開閉する際に使用する操作部である。
図１（Ａ）は車体のドアパネル１００に取り付けられたドアハンドル１を示す斜視図、図１（Ｂ）はドアハンドル１のドアパネル１００側から見た平面図、図１（Ｃ）はベース部３の拡大斜視図である。
図２（Ａ）は、固定パッド８の斜視図、図２（Ｂ）は電子部品５の斜視図、図２（Ｃ）は、ベース部３のケース４の平面図である。
【0020】
図１（Ａ）に示すように、ドアハンドル１は車両のドアパネル１００に取り付けられる。操作者は、ドアハンドル１を把持し、車両のドアの開閉操作を行うことができる。
図１（Ｂ）に示すように、ドアハンドル１はハンドル本体部２とベース部３とを備え、ハンドル本体部２は、ドアパネル１に対して回動可能に支持され、ベース部３はドアパネル１に固定されている。
図１（Ｂ）に示すように、ドアハンドル１はハンドル本体部２とベース部３とを備え、ハンドル本体部２は、ドアパネル１に対して回動可能に支持され、ベース部３はドアパネル１に固定されている。
【0021】
図１において、車両の前後方向（ドアハンドル１の長手方向）をＸ方向、Ｘ方向に垂直な車両の高さ方向をＹ方向（ドアハンドル１の幅方向）とする。なお、車両の内部から外部への方向（ドアハンドル１の高さ方向）をＺ方向とする。
Ｘ－Ｙ平面は、ドアハンドル１のドアパネル１００の取付箇所において、ドアパネル１００と平行な面である。
ドアハンドル１の取付方向は、例えば図１（Ａ）において左側を車両の前方側、右側を車両の後方側とすることができるが、この例に限定されない。
Ｘ－Ｙ平面は、ドアハンドル１のドアパネル１００の取付箇所において、ドアパネル１００と平行な面である。
ドアハンドル１の取付方向は、例えば図１（Ａ）において左側を車両の前方側、右側を車両の後方側とすることができるが、この例に限定されない。
【0022】
ベース部３はケース４を有し、ケース４の内部には、電子部品５が収容されている。
ケース４は、非限定的に、主に例えば樹脂やプラスチック等により構成されることができる。
また、ケース４には、円筒状のナット支持部６が設けられ、ナット支持部６にはナット７が固定（溶着）されている。ナット７は、ベース部３をドアパネル１００にボルトで固定するために使用される。
ケース４は、非限定的に、主に例えば樹脂やプラスチック等により構成されることができる。
また、ケース４には、円筒状のナット支持部６が設けられ、ナット支持部６にはナット７が固定（溶着）されている。ナット７は、ベース部３をドアパネル１００にボルトで固定するために使用される。
【0023】
電子部品５は、筐体を有し、筐体の内部に、例えば、電気的又は磁気的機能を有する、電子回路、配線、センサ等の任意の部品（主体部品）を収容することができる。電子部品５の主要な構成であるこれらの部品は、筐体に公知の固定方法、例えば接着、ネジ固定等により固定される。
筐体は、非限定的に、例えば、主に樹脂、プラスチック、セラミック等の材料から構成される。
筐体は、非限定的に、例えば、主に樹脂、プラスチック、セラミック等の材料から構成される。
【0024】
電子部品５には、電力を供給する電力線や、データ通信するデータ線が接続されるが、簡単のため図面では省略されている。
なお、無線により、電子部品５に対して電力供給やデータ通信を行ってもよい。
なお、無線により、電子部品５に対して電力供給やデータ通信を行ってもよい。
【0025】
電子部品５はケース４の収容部４０（収容スペース）に収容される（図２（Ｃ）参照）。
図１（Ｃ）、図２（Ｃ）に示すように、ケース４には、電子部品５を係止するための係止部４１（電子部品係止部）が設けられている。
電子部品５は、筐体の一部に被係止部５１が設けられている（図２（Ｂ）参照）。電子部品５が収容部４０に収容されると、係止部４１が被係止部５１に接し、その結果、電子部品５はケース４に係止される。
図１（Ｃ）、図２（Ｃ）に示すように、ケース４には、電子部品５を係止するための係止部４１（電子部品係止部）が設けられている。
電子部品５は、筐体の一部に被係止部５１が設けられている（図２（Ｂ）参照）。電子部品５が収容部４０に収容されると、係止部４１が被係止部５１に接し、その結果、電子部品５はケース４に係止される。
【0026】
ケース４の表面には、固定パッド８（固定補助具）が設置されている。
固定パッド８は、例えば弾性を有する樹脂で構成される。好適な材料として、例えばＡＢＳ樹脂やポリプロピレン（ＰＰ）樹脂が採用できる。
固定パッド８は、ケース４とドアパネル１００との間に介在し、ベース部３とドアパネル１００との間を液密に封止する効果を有し、また緩衝材としても機能することができる。
固定パッド８は、例えば弾性を有する樹脂で構成される。好適な材料として、例えばＡＢＳ樹脂やポリプロピレン（ＰＰ）樹脂が採用できる。
固定パッド８は、ケース４とドアパネル１００との間に介在し、ベース部３とドアパネル１００との間を液密に封止する効果を有し、また緩衝材としても機能することができる。
【0027】
図２に示すように、ケース４の収容部４０に電子部品５が収容され、その後、電子部品５の上方から固定パッド８が取り付けられる。
収容部４０はＸ方向（長手方向）の端部に電子部品５の壁面と接触する当接面４４（内壁面）を有する。
固定パッド８は、ケース４に設けられた突起部４２を、固定パッド８に設けられた連結孔８０に嵌め込むことで、ケース４に固定することができる。
収容部４０はＸ方向（長手方向）の端部に電子部品５の壁面と接触する当接面４４（内壁面）を有する。
固定パッド８は、ケース４に設けられた突起部４２を、固定パッド８に設けられた連結孔８０に嵌め込むことで、ケース４に固定することができる。
【0028】
固定パッド８の外枠部８１は、主にケース４の周縁に沿った形状を有する。ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けると、外枠部８１はドアパネル１００及びケース４の周縁部と密着し、ケース４の収容部４０に水が浸入することを防止する。
固定パッド８は、外枠部８１の内側に、収容部４０に収容された電子部品５を覆うように保持する把持部８２を有する。把持部８２は、その端部に爪部８３が設けられている。把持部８２は、その連結部８４により、外枠部８１と連結されている。
ケース４は、爪部８３を受ける爪受部４３を有する。爪受部４３は、爪部８３の側面に接触し、爪部８３を電子部品５側へ押圧するように機能することができる。把持部８２を有する固定パッド８は弾性を有する材料から構成される。
固定パッド８は、外枠部８１の内側に、収容部４０に収容された電子部品５を覆うように保持する把持部８２を有する。把持部８２は、その端部に爪部８３が設けられている。把持部８２は、その連結部８４により、外枠部８１と連結されている。
ケース４は、爪部８３を受ける爪受部４３を有する。爪受部４３は、爪部８３の側面に接触し、爪部８３を電子部品５側へ押圧するように機能することができる。把持部８２を有する固定パッド８は弾性を有する材料から構成される。
【0029】
【0030】
把持部８２はパネル当接部８５を有する。パネル当接部８５の表面は、外枠部８１よりドアパネル１００側に突出している。ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けると、まずパネル当接部８５がドアパネル１００の表面に当接するように構成されている。
【0031】
固定パッド８の把持部８２には、非限定的に、３つの爪部８３（第１の爪部８３ａ、第２の爪部８３ｂ、及び第３の爪部８３ｃ）が設けられている。
２つの爪部８３（第１の爪部８３ａ、第２の爪部８３ｂ）は、互いに幅方向に対向して設けられており、電子部品５を幅方向（Ｙ方向）に把持（挟持）することが可能である。
第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５の幅方向の側部表面（側壁面）に接触して、互いに押圧しながら把持することにより、電子部品５の幅方向のがたつきを防止する。
さらに、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５のドアパネル１００側表面に接触し、収容部４０の底部４５に電子部品５を押圧し、高さ方向に固定し、がたつきを防止することができる。
２つの爪部８３（第１の爪部８３ａ、第２の爪部８３ｂ）は、互いに幅方向に対向して設けられており、電子部品５を幅方向（Ｙ方向）に把持（挟持）することが可能である。
第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５の幅方向の側部表面（側壁面）に接触して、互いに押圧しながら把持することにより、電子部品５の幅方向のがたつきを防止する。
さらに、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５のドアパネル１００側表面に接触し、収容部４０の底部４５に電子部品５を押圧し、高さ方向に固定し、がたつきを防止することができる。
【0032】
他の１つの爪部８３（第３の爪部８３ｃ）は、２つの爪部８３（第１の爪部８３ａ、第２の爪部８３ｂ）と長手方向（Ｘ方向）に離隔する位置に設けられ、収容部４０の当接面４４と対向する。
第３の爪部８３ｃと当接面４４とは、電子部品５を長手方向（Ｘ方向）に把持（挟持）することが可能である。
第３の爪部８３ｃ及び当接面４４は、電子部品５の長手方向側部の表面（側壁面）に接触し、互いに押圧しながら、電子部品５の長手方向のがたつきを防止する。
また、第３の爪部８３ｃは、電子部品５のドアパネル１００側の表面に接触し、収容部４０の底部４５に電子部品５を押圧し、高さ方向に固定し、がたつきを防止する。
第３の爪部８３ｃと当接面４４とは、電子部品５を長手方向（Ｘ方向）に把持（挟持）することが可能である。
第３の爪部８３ｃ及び当接面４４は、電子部品５の長手方向側部の表面（側壁面）に接触し、互いに押圧しながら、電子部品５の長手方向のがたつきを防止する。
また、第３の爪部８３ｃは、電子部品５のドアパネル１００側の表面に接触し、収容部４０の底部４５に電子部品５を押圧し、高さ方向に固定し、がたつきを防止する。
【0033】
以下、ドアハンドル１へ電子部品５を取り付ける主要な工程について説明する。
図４（Ａ）は、ケース４に電子部品５を嵌め込む過程を示す断面図、図４（Ｂ）、（Ｃ）は固定パッド８の把持部８２をケース４と係合させる過程を示す断面図である。図４（Ｂ）は図１（Ｃ）のＡ－Ａ’線断面に対応し、図４（Ｃ）は図１（Ｃ）のＢ－Ｂ’線断面に対応する。
図４（Ａ）は、ケース４に電子部品５を嵌め込む過程を示す断面図、図４（Ｂ）、（Ｃ）は固定パッド８の把持部８２をケース４と係合させる過程を示す断面図である。図４（Ｂ）は図１（Ｃ）のＡ－Ａ’線断面に対応し、図４（Ｃ）は図１（Ｃ）のＢ－Ｂ’線断面に対応する。
【0034】
まず、ケース４に固定パッド８を取り付ける。
その後、固定パッド８の把持部８２を４５°程度起こした状態で、図４（Ａ）に示すように、電子部品５の一端側の被係止部５１ａがケース４の一端側の、係止部４１ａの下部（ドアパネル１００の反対側）に位置するように、電子部品５を斜め方向からケース４に挿入する。
その後、固定パッド８の把持部８２を４５°程度起こした状態で、図４（Ａ）に示すように、電子部品５の一端側の被係止部５１ａがケース４の一端側の、係止部４１ａの下部（ドアパネル１００の反対側）に位置するように、電子部品５を斜め方向からケース４に挿入する。
【0035】
その後、一端側の被係止部５１ａの周りに電子部品５を旋回させ、電子部品５の他端側の被係止部５１ｂをケース４の他端側の、係止部４１ｂの下方へと押し込む。係止部４１（係止部４１ａ、係止部４１ｂ）と被係止部５１（被係止部５１ａ、被係止部５１ｂ）とが係合すると、係止部４１は電子部品５の底部５２を収容部４０の底部４５に押圧し、電子部品５をスナップ固定する。
組立作業者は、カチっと嵌め込む触感（クリック感）により、係止部４１と被係止部５１との係合を感知することができる。
なお、旋回による嵌め込みを容易にするように、電子部品５の被係止部５１の下部は平面又は曲面の傾斜面５３を有してもよい。
組立作業者は、カチっと嵌め込む触感（クリック感）により、係止部４１と被係止部５１との係合を感知することができる。
なお、旋回による嵌め込みを容易にするように、電子部品５の被係止部５１の下部は平面又は曲面の傾斜面５３を有してもよい。
【0036】
その後、固定パッド８の把持部８２を、電子部品５を覆うように、ケース４（特に収容部４０内）に押し込み、爪部８３を爪受部４３と係合させる（図４（Ｂ）参照）。
【0037】
その後、ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付ける。固定パッド８の外枠部８１は、ドアパネル１００の表面に密着する。ケース４とドアパネル１００とで、固定パッド８と電子部品５とが挟まれ、固定される。
その結果、把持部８２は電子部品５側に押圧される。第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂが電子部品５に押圧されると、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂが押し潰れる。有限のポアソン比のため、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂがＺ方向に押圧されるとＹ方向に平行に広がり、電子部品５の側壁面を幅方向に押圧する。
その結果、把持部８２は電子部品５側に押圧される。第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂが電子部品５に押圧されると、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂが押し潰れる。有限のポアソン比のため、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂがＺ方向に押圧されるとＹ方向に平行に広がり、電子部品５の側壁面を幅方向に押圧する。
【0038】
また、把持部８２はアーチ状の脚部８６を有し、第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは脚部８６の端部に位置し、パネル当接部８５は脚部８６の頭頂部に位置する。脚部８６は爪受部４３と接触する角部８７（湾曲部）を有する。
爪受部４３は、ケース４の壁面から内側（収容部４０側）へ突出している。角部８７は、爪受部４３に対向する箇所において、段差８８を有し、段差８８において爪受部４３と係合することができる。
爪受部４３は、ケース４の壁面から内側（収容部４０側）へ突出している。角部８７は、爪受部４３に対向する箇所において、段差８８を有し、段差８８において爪受部４３と係合することができる。
【0039】
また、角部８７の少なくとも一部を爪受部４３よりドアパネル１００の表面側（図４（Ｂ）中上方）に位置するように構成してもよい。
パネル当接部８５がドアパネル１００の表面により押圧されると、脚部８６が幅方向（Ｙ方向に平行な方向）に広がり、角部８７の爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置する部分が爪受部４３より外側へと押される。その結果、爪受部４３よりドアパネル１００と反対側に位置する爪部８３（第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂ）は電子部品５側へ向かう方向（上記角部８７の部分の押圧方向と反対方向）に湾曲し、電子部品５の側壁面を押圧する。
第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５を幅方向に把持し、固定することができる。
パネル当接部８５がドアパネル１００の表面により押圧されると、脚部８６が幅方向（Ｙ方向に平行な方向）に広がり、角部８７の爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置する部分が爪受部４３より外側へと押される。その結果、爪受部４３よりドアパネル１００と反対側に位置する爪部８３（第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂ）は電子部品５側へ向かう方向（上記角部８７の部分の押圧方向と反対方向）に湾曲し、電子部品５の側壁面を押圧する。
第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３ｂは、電子部品５を幅方向に把持し、固定することができる。
【0040】
第３の爪部８３ｃについても第１の爪部８３ａ及び第２の爪部８３と同様である（図４（Ｃ）参照）。
ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けることにより、第３の爪部８３ｃが電子部品５へと押圧され、押しつぶされると、有限のポアソン比により変形し、第３の爪部８３ｃは、電子部品５を長手方向に（当接面４４に向かう方向に）押圧する。
また、第３の爪部８３ｃの角部８７の一部は爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置するように構成してもよい。ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けると、パネル当接部８５がドアパネル１００の表面に当接し、脚部８６を介して第３の爪部８３ｃに圧力が伝達される。第３の爪部８３ｃは、電子部品５のドアパネル１００側表面を押圧する。
第３の爪部８３ｃの角部８７の爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置する部分が爪受部４３へと押されると、第３の爪部８３ｃは電子部品５を長手方向に（当接面４４に向かう方向に）押圧する。
その結果、第３の爪部８３ｃは長手方向に電子部品５を固定する。
ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けることにより、第３の爪部８３ｃが電子部品５へと押圧され、押しつぶされると、有限のポアソン比により変形し、第３の爪部８３ｃは、電子部品５を長手方向に（当接面４４に向かう方向に）押圧する。
また、第３の爪部８３ｃの角部８７の一部は爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置するように構成してもよい。ドアハンドル１をドアパネル１００に取り付けると、パネル当接部８５がドアパネル１００の表面に当接し、脚部８６を介して第３の爪部８３ｃに圧力が伝達される。第３の爪部８３ｃは、電子部品５のドアパネル１００側表面を押圧する。
第３の爪部８３ｃの角部８７の爪受部４３よりドアパネル１００の表面側に位置する部分が爪受部４３へと押されると、第３の爪部８３ｃは電子部品５を長手方向に（当接面４４に向かう方向に）押圧する。
その結果、第３の爪部８３ｃは長手方向に電子部品５を固定する。
【0041】
このように、把持部８２により、電子部品５を把持するようにケース４に固定することができる。
ドアハンドル１のドアパネル１００への取り付け作業が、ドアハンドル１の組み立て工程の一部となり、電子部品５はケース４に対して安定して固定又は保持されることができる。
ドアハンドル１のドアパネル１００への取り付け作業が、ドアハンドル１の組み立て工程の一部となり、電子部品５はケース４に対して安定して固定又は保持されることができる。
【0042】
なお、把持部８２は固定パッド８の一部として構成されているため、従来のドアハンドル１の組み立て作業に対して追加の作業負荷も少ない。さらに、把持部８２は固定パッド８の一部であるため、追加の部品がなく、把持部８２を個別に保管する必要がなく、部品の保管も容易である。
【産業上の利用可能性】
【0043】
本発明によれば、ドアハンドル１への電子部品５の組み付けが容易となり、ドアハンドル１の組み立て作業負担が軽減され、産業上の利用可能性は大きい。
【符号の説明】
【0044】
１００ ドアパネル
１ ドアハンドル
２ ハンドル本体部
３ ベース部
４ ケース
４０ 収容部（収容スペース）
４１、４１ａ、４１ｂ 係止部（電子部品係止部）
４２ 突起部
４３ 爪受部
４４ 当接面（内壁面）
４５ 底部
５ 電子部品
５１、５１ａ、５１ｂ 被係止部
５２ 底部
５３ 傾斜面
６ ナット支持部
７ ナット
８ 固定パッド（固定補助具）
８１ 外枠部
８２ 把持部
８３ 爪部
８３ａ 第１の爪部
８３ｂ 第２の爪部
８３ｃ 第３の爪部
８４ 連結部
８５ パネル当接部
８６ 脚部
８７ 角部（湾曲部）
８８ 段差
１ ドアハンドル
２ ハンドル本体部
３ ベース部
４ ケース
４０ 収容部（収容スペース）
４１、４１ａ、４１ｂ 係止部（電子部品係止部）
４２ 突起部
４３ 爪受部
４４ 当接面（内壁面）
４５ 底部
５ 電子部品
５１、５１ａ、５１ｂ 被係止部
５２ 底部
５３ 傾斜面
６ ナット支持部
７ ナット
８ 固定パッド（固定補助具）
８１ 外枠部
８２ 把持部
８３ 爪部
８３ａ 第１の爪部
８３ｂ 第２の爪部
８３ｃ 第３の爪部
８４ 連結部
８５ パネル当接部
８６ 脚部
８７ 角部（湾曲部）
８８ 段差
【要約】
組立作業の負担を軽減することができるドアハンドルを提供する。ドアパネル（１００）に取り付けられるドアハンドル（１）は、ハンドル本体部（２）とベース部（３）とを備える。ベース部（３）はケース（４）及び固定パッド（８）を有する。固定パッド（８）は、把持部（８２）を有し、把持部（８２）は爪部（８３）を有する。ケース（４）は電子部品（５）を収容する収容部（４０）及び爪部（８３）と係合する爪受部（４３）を有し、爪部（８３）は電子部品（５）の表面を押圧する。固定パッド（８）の把持部（８２）により、電子部品（５）は収容部（４０）内に固定される。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】