特許 7434933 エレベータ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-13

(45)【発行日】2024-02-21

(54)【発明の名称】エレベータ装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 11/00 20060101AFI20240214BHJP

   B66B 7/12 20060101ALI20240214BHJP

   B66B 11/02 20060101ALI20240214BHJP

【ＦＩ】

B66B11/00 Z

B66B7/12 A

B66B11/02 Z

B66B11/02 F

B66B11/00 D

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2020010044

(22)【出願日】2020-01-24

(65)【公開番号】P2021116150

(43)【公開日】2021-08-10

【審査請求日】2023-01-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100082175

【弁理士】

【氏名又は名称】高田 守

(74)【代理人】

【識別番号】100106150

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 英樹

(74)【代理人】

【識別番号】100142642

【弁理士】

【氏名又は名称】小澤 次郎

(72)【発明者】

【氏名】竹川 啓玖

【審査官】田口 傑

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－１９７３５８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２４０６７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－０１３２１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１５６５６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－０８６１２４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ ７／００ － ７／１２

Ｂ６６Ｂ １１／００ － １１／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベータのかごと、
前記かごを吊り下げる主ロープと、
前記主ロープによって吊り下げられ、前記かごの背面側を昇降するつり合いおもりと、
前記つり合いおもりの移動を案内するガイドレールと、
前記つり合いおもりに設けられ、前記ガイドレールと摺動自在に係合するガイドシューと、
前記ガイドシューの前記かごに対面する側の面の周囲を覆うおもり側遮蔽板と、
前記かごの上面と背面に跨る一部領域を覆うかご側遮蔽板と、を備え、
前記かご側遮蔽板は、最下部を屈曲させて構成されるかご側油受け構造を備えることを特徴とするエレベータ装置。

【請求項2】

前記つり合いおもりは、
おもり片と、
前記おもり片が枠内に配置された矩形枠と、を含んで構成され、
前記ガイドシューは、前記ガイドレールに対向するように前記矩形枠に固定され、
前記おもり側遮蔽板は、前記矩形枠に固定されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。

【請求項3】

前記ガイドシューの上方に設置され、前記ガイドシューと前記ガイドレールとの間の摩擦を軽減する潤滑油を前記ガイドレールに供給する給油器を更に備え、
前記おもり側遮蔽板は、更に前記給油器の前記かごに対面する側の面の周囲を覆うように構成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。

【請求項4】

前記おもり側遮蔽板は、最下部を屈曲させて構成されるおもり側油受け構造を備えることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか１項に記載のエレベータ装置。

【請求項5】

前記おもり側油受け構造の内部に配置されたおもり側油吸収材を更に備えることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ装置。

【請求項6】

前記かご側遮蔽板は、ステーを介して前記かごの前記上面及び前記背面から空間を開けて固定されていることを特徴とする請求項１から請求項５の何れか１項に記載のエレベータ装置。

【請求項7】

前記かごの前記上面にはファン装置が配置され、
前記かご側遮蔽板は、さらに前記ファン装置の上部を覆うように構成されることを特徴とする請求項６に記載のエレベータ装置。

【請求項8】

前記かご側遮蔽板は前記かごの前記上面及び前記背面に密接して固定されていることを特徴とする請求項１から請求項５の何れか１項に記載のエレベータ装置。

【請求項9】

前記かご側油受け構造の内部に配置されたかご側油吸収材を更に備えることを特徴とする請求項１から請求項８の何れか１項に記載のエレベータ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エレベータ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

エレベータの乗りかご体は、複数のパネル部材を互いに接続してかご室の内部空間を構成している。特許文献１のエレベータの乗りかご体は、複数のパネルについて２つのパネル部材を互いに接続する対向接触面のかご室外側の合わせ面を覆う閉塞部材を備えている。乗りかご体に設けられたガイドシューとガイドレールとの間には、給油装置から潤滑油が給油される。潤滑油は、ガイドレールとガイドシューの間を通った後、エレベータの昇降路内に移動によって昇降路内に油滴となって飛散する。閉塞部材は、飛散した油がこれら複数のパネル部材の向かい合う隙間から毛細管作用で入り込むことを抑制する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１９－１５６５６３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１のエレベータの乗りかご体は、閉塞部材によって複数のパネル部材の向かい合う隙間を塞いでいるが、これらのパネル部材への油の飛散自体を防ぐことはできない。特に、かごの背面側において昇降するつり合いおもりのガイドシューからは、かごの上面及び背面に向かって油が飛散する。このため、かごを構成するパネル部材に部品を固定するためのねじ穴などが設けられている場合、飛散した油が入り込むおそれがある。

【0005】

本開示は、上述のような課題を解決するためになされたもので、つり合いおもりからかごへ潤滑油が飛来することを抑制することができるエレベータ装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示のエレベータ装置は、エレベータのかごと、かごを吊り下げる主ロープと、主ロープによって吊り下げられ、かごの背面側を昇降するつり合いおもりと、つり合いおもりの移動を案内するガイドレールと、つり合いおもりに設けられ、ガイドレールと摺動自在に係合するガイドシューと、ガイドシューのかごに対面する側の面の周囲を覆うおもり側遮蔽板と、かごの上面と背面に跨る一部領域を覆うかご側遮蔽板と、を備え、かご側遮蔽板は、最下部を屈曲させて構成されるかご側油受け構造を備えるものである。

【発明の効果】

【0007】

本開示のエレベータ装置によれば、つり合いおもりのガイドシューからの潤滑油の昇降路内への飛散が、おもり側遮蔽板によって防がれる。これにより、潤滑油のかごへの飛来を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１におけるエレベータ装置の例を示す図である。

【図2】図１のＡ－Ａ方向からエレベータ装置を見た図である。

【図3】図１のＢ－Ｂ方向からエレベータ装置を見た図である。

【図4】図１のＣ－Ｃ断面を示す図である。

【図5】図１のＢ－Ｂ方向から変形例としてのおもり側遮蔽板を見た拡大図である。

【図6】図５のＤ－Ｄ方向から変形例としてのおもり側遮蔽板を見た図である。

【図7】実施の形態２におけるエレベータ装置の例を示す図である。

【図8】図７のＥ－Ｅ断面を示す図である。

【図9】変形例としてのかご側遮蔽板を、図７のＥ－Ｅの位置で切断した断面図である。

【図10】変形例としてのかご側遮蔽板を、図７のＥ－Ｅの位置で切断した断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照して実施の形態について説明する。なお、各図において共通する要素には、同一の符号を付して、重複する説明を省略する。

【0010】

実施の形態１．
１－１．実施の形態１の構成
図１は、実施の形態１におけるエレベータ装置の例を示す図である。エレベータ装置は、かご１及びつり合いおもり２を備える。かご１は、複数のパネル部材を互いに接続して内部空間を形成している。かご１は、昇降路３を上下に移動する。つり合いおもり２は、昇降路３におけるかご１の背面側を上下に移動する。かご１及びつり合いおもり２は、主ロープ４によって昇降路３に吊り下げられる。かご１及びつり合いおもり２を吊り下げるためのローピングの方式は、図１に示す例に限定されない。

【0011】

主ロープ４は、巻上機５の駆動綱車６に巻き掛けられる。巻上機５は、制御装置７によって制御される。即ち、制御装置７は、駆動綱車６の回転及び停止を制御する。図１は、制御装置７が機械室８に設けられる例を示す。制御装置７は、昇降路３に設けられても良い。

【0012】

駆動綱車６が回転すると、駆動綱車６が回転した方向に応じた方向に主ロープ４が移動する。主ロープ４が移動する方向に応じてかご１は上昇或いは下降する。かご１の移動は、ガイドレール９によって案内される。ガイドレール９は、例えば一対のガイドレール９ａ及び９ｂからなる。以下においては、ガイドレール９ａ及び９ｂに共通する事項を説明する場合にガイドレール９と表記する。

【0013】

図２は、図１のＡ－Ａ方向からエレベータ装置を見た図である。図３は、図１のＢ－Ｂ方向からエレベータ装置を見た図である。図４は、図１のＣ－Ｃ断面を示す図である。ガイドレール９は、鉛直方向に一直線状に設けられる。ガイドレール９は、昇降路３のピット３ａから昇降路３の頂部に亘って配置される。ピット３ａは、昇降路３のうち最下階の乗場１０より下方に形成された空間である。かご１は、ガイドレール９ａ及び９ｂの間に配置される。

【0014】

ガイドレール９は、例えばフランジ部１１とガイド部１２とを備える。フランジ部１１に、昇降路３の固定体にガイドレール９を固定するためのブラケット（図示せず）が固定される。ガイド部１２は、フランジ部１１からかご１側に突出する。ガイドレール９ｂのガイド部１２は、ガイドレール９ａのガイド部１２に一定の間隔を空けて対向する。

【0015】

かご１は、例えばガイドシュー１３を備える。図２に示す例では、かご１は４つのガイドシュー１３を備える。ガイドシュー１３は、ガイドレール９と摺動自在に係合する。例えば、ガイドシュー１３は、ガイドレール９のガイド部１２に３方向から対向する。ガイドシュー１３がガイド部１２に対向することにより、かご１の移動がガイドレール９によって案内される。

【0016】

本実施の形態は、かご１がガイドシュー１３を備える例を示す。かご１は、ガイドシュー１３の代わりにガイドローラを備えても良い。ガイドローラは、例えばガイドレール９のガイド部１２に３方向から対向するローラを備える。

【0017】

つり合いおもり２は、矩形枠２０と、矩形枠２０の枠内に配置されたおもり片２１と、を備える。つり合いおもり２は、かご１の背面側の昇降路３において、かご１が移動する方向とは反対の方向に移動する。つり合いおもり２の移動は、ガイドレール１４によって案内される。ガイドレール１４は、例えば一対のガイドレール１４ａ及び１４ｂからなる。以下においては、ガイドレール１４ａ及び１４ｂに共通する事項を説明する場合にガイドレール１４と表記する。

【0018】

ガイドレール１４は、鉛直方向に一直線状に設けられる。ガイドレール１４は、昇降路３のピット３ａから昇降路３の頂部に亘って配置される。つり合いおもり２は、ガイドレール１４ａ及び１４ｂの間に配置される。

【0019】

ガイドレール１４の形状は、ガイドレール９の形状と同様である。ガイドレール１４は、例えばフランジ部１５とガイド部１６とを備える。フランジ部１５に、昇降路３の固定体にガイドレール１４を固定するためのブラケット（図示せず）が固定される。ガイド部１６は、フランジ部１５からつり合いおもり２側に突出する。ガイドレール１４ｂのガイド部１６は、ガイドレール１４ａのガイド部１６に一定の間隔を空けて対向する。

【0020】

つり合いおもり２は、例えばガイドシュー１７を備える。つり合いおもり２は、例えばかご１と同様に４つのガイドシュー１７を備える。４つのガイドシュー１７は、ガイドレール１４と摺動自在に係合するように、矩形枠２０の上端側の両端及び下端側の両端にそれぞれ固定される。例えば、ガイドシュー１７は、ガイドレール１４のガイド部１６に３方向から対向する。ガイドシュー１７がガイド部１６に対向することにより、つり合いおもり２の移動がガイドレール１４によって案内される。

【0021】

本実施の形態は、つり合いおもり２がガイドシュー１７を備える例を示す。つり合いおもり２は、ガイドシュー１７の代わりにガイドローラを備えても良い。ガイドローラは、例えばガイドレール１４のガイド部１６に３方向から対向するローラを備える。

【0022】

つり合いおもり２は、給油器２４を備える。給油器２４は、ガイドシュー１７とガイドレール１４との間の摩擦を軽減する潤滑油をガイドレール１４に供給するための装置である。つり合いおもり２は、例えば２つの給油器２４を備える。２つの給油器２４は、ガイドレール１４に対向するように、矩形枠２０の上部の両端にそれぞれ固定される。なお、給油器２４の具体的な構造に限定はない。すなわち、給油器２４は、ガイドレール１４に潤滑油を供給するための公知の構造を採用することができる。

【0023】

制御装置７は、乗場１０の位置に合わせてかご１を停止させる。図１は、かご１が中間階の乗場１０に停止した状態を示す。各階の乗場１０に乗場ドア装置１８が設けられる。かご１にかごドア装置１９が備えられる。

【0024】

１－２．実施の形態１の特徴
次に、実施の形態１のエレベータ装置の特徴的構成について説明する。実施の形態１のエレベータ装置のつり合いおもり２は、おもり側遮蔽板３０を備えている。つり合いおもり２は、例えばガイドシュー１７と同数の４つのおもり側遮蔽板３０を備える。おもり側遮蔽板３０は、例えば矩形形状の板材である。４つのおもり側遮蔽板３０は、昇降路３内におけるかご１の背面側に対面するように、４つのガイドシュー１７の周囲にそれぞれ配置される。それぞれのおもり側遮蔽板３０の水平方向の大きさは、少なくとも対面するガイドシュー１７を覆う大きさとされる。おもり側遮蔽板３０の水平方向の大きさは、さらにガイド部１６を覆う大きさとすることが好ましく、フランジ部１５まで覆う大きさとすることがさらに好ましい。おもり側遮蔽板３０の鉛直方向の大きさは、少なくとも対面するガイドシュー１７を覆う大きさとされる。

【0025】

なお、上端側のガイドシュー１７の上方には給油器２４が設けられている。そこで、上端側のガイドシュー１７に対応するおもり側遮蔽板３０は、ガイドシュー１７に加えて、対面する給油器２４も更に覆う大きさとすることが好ましい。

【0026】

４つのおもり側遮蔽板３０は、それぞれ矩形枠２０にボルト等の締結部材３２によって固定される。これにより、４つのおもり側遮蔽板３０は、つり合いおもり２と共に昇降路３内を上下に昇降する。

【0027】

エレベータ装置のかご１が昇降すると、それに伴いつり合いおもり２は逆方向に昇降する。つり合いおもり２が上下方向に移動すると、ガイドシュー１７とガイドレール１４との間には、給油器２４によって潤滑油が供給される。供給された潤滑油は、ガイドレール１４に対するガイドシュー１７及び給油器２４の移動によって生じる風圧などの影響によって周囲に飛散する。

【0028】

実施の形態１のエレベータ装置は、つり合いおもり２におもり側遮蔽板３０が設けられている。このような構造によれば、ガイドシュー１７及び給油器２４から飛散した潤滑油が当該おもり側遮蔽板３０に付着する。これにより、潤滑油が広い範囲に拡散する前の段階で潤滑油の飛散を抑えることができる。これにより、潤滑油がつり合いおもり２からかご１の側へと飛来することを抑制することができるので、かご１のパネル部材の合わせ目等から内部空間へと潤滑油が染み込むことを防ぐことができる。

【0029】

また、実施の形態１のおもり側遮蔽板３０は、ガイドシュー１７だけでなく給油器２４も覆う大きさに構成されている。このため、給油器２４からの潤滑油の飛散についても、広い範囲に拡散する前に防ぐことができる。

【0030】

１－３．実施の形態１の変形例
実施の形態１のエレベータ装置は、以下のように変形した態様を適用してもよい。

【0031】

おもり側遮蔽板３０の形状および取り付け構造は上述した例に限られない。すなわち、おもり側遮蔽板３０は、ガイドレール１４などの他部品と干渉しない範囲において、ガイドシュー１７及び給油器２４から飛来した潤滑油が付着するような他の形状及び配置を採用し得る。

【0032】

おもり側遮蔽板３０の最下部に潤滑油を捕集するための構造を設けてもよい。図５は、図１のＢ－Ｂ方向から変形例としてのおもり側遮蔽板を見た拡大図である。図６は、図５のＤ－Ｄ方向から変形例としてのおもり側遮蔽板を見た図である。図５及び図６に示すように、変形例としてのおもり側遮蔽板３０は、最下部におもり側油受け構造３０２を備えている。おもり側油受け構造３０２は、おもり側遮蔽板３０の最下部をコの字状に屈曲させることにより形成されている。おもり側油受け構造３０２の内部には、潤滑油を吸収するおもり側油吸収材３０４が配置されている。おもり側油吸収材３０４には、例えばフェルトが使用される。

【0033】

ガイドシュー１７又は給油器２４から飛来しておもり側遮蔽板３０に付着した潤滑油は、下方に向かって垂れていく。おもり側遮蔽板３０のおもり側油受け構造３０２は、潤滑油を最下部において捕集し、おもり側油吸収材３０４に吸収させる。このような構造によれば、おもり側遮蔽板３０に付着した潤滑油が再び昇降路３内に飛散することを防ぐことができる。

【0034】

なお、図５及び図６は、矩形枠２０の上端側の一方に設けられたおもり側遮蔽板３０を図示しているが、他の箇所に設けられたおもり側遮蔽板３０についても同様の構造を適用することができる。

【0035】

また、おもり側油受け構造３０２は、上記の構造に限られない。例えば、おもり側油受け構造３０２は、潤滑油をおもり側遮蔽板３０の最下部の辺全体ではなく、例えば辺の中央等の一か所に集めるように屈曲させてもよい。また、潤滑油を溜めることができるように、おもり側油受け構造３０２の最下部が有底容器状に屈曲されているのであれば、おもり側油吸収材３０４の構成は必ずしも必須ではない。また、おもり側油受け構造３０２は、他の部品と干渉しない範囲において、例えばガイドレール１４の側に屈曲させて形成してもよい。

【0036】

実施の形態１のエレベータ装置は、機械室を備えない機械室レス（MRL；Machine Room-Less）のエレベータ装置として構成されていてもよい。一般的に、機械室レスのエレベータ装置は、機械室を備えるエレベータ装置に比べて、かごとつり合いおもりがさらに接近して配置される。このため、機械室レスのエレベータ装置では、おもり側遮蔽板３０による潤滑油の付着抑制効果の恩恵がより大きなものとなる。

【0037】

２．実施の形態２．
２－１．実施の形態２の特徴
実施の形態１では、つり合いおもり２におもり側遮蔽板３０を設ける例について説明した。本実施の形態では、かご１に遮蔽板を設ける例について説明する。図７は、実施の形態２におけるエレベータ装置の例を示す図である。図７は、図１のＡ－Ａ方向と同じ方向からエレベータ装置を見た図である。図８は、図７のＥ－Ｅ断面を示す図である。本実施の形態におけるエレベータ装置の基本的な構成は、実施の形態１で開示した構成と同様である。

【0038】

本実施の形態におけるエレベータ装置のかご１は、複数のパネル部材を組み合わせて構成されている。より詳しくは、かご１は、背面を形成する背面パネル部材１０２と、上面を形成する天井パネル部材１０４と、側面を形成する側面パネル部材１０６と、を互いに密接させて組み合わせることよって内部空間を形成している。かご１の天井パネル部材１０４の上部には、内部空間の空調のためのファン装置４２が設置されている。

【0039】

かご１は、かご側遮蔽板４０を備えている。かご側遮蔽板４０は、天井パネル部材１０４によって形成されるかご１の上面から背面パネル部材１０２によって形成されるかご１の背面に跨る一部領域を覆うようにＬ字状に屈曲させた形状を有している。かご側遮蔽板４０は、ステー４０４を介して天井パネル部材１０４及び背面パネル部材１０２から空間を開けて固定される。

【0040】

かご側遮蔽板４０の幅方向の大きさは、かご１の幅方向全体を覆う大きさとされる。かご側遮蔽板４０の奥行方向の大きさは、少なくともファン装置４２の上方を覆う大きさとされる。さらに、かご側遮蔽板４０の鉛直方向の大きさは、少なくとも天井パネル部材１０４と背面パネル部材１０２との合わせ目を覆う大きさとされる。

【0041】

つり合いおもり２のガイドシュー１７又は給油器２４から飛散した潤滑油の一部は、おもり側遮蔽板３０に付着せずに昇降路３内に飛散する。飛散した潤滑油は、かご１の背面側の領域に上方から飛来して付着する。実施の形態２のかご側遮蔽板４０は、ファン装置４２と、天井パネル部材１０４の背面側の領域及び側面パネル部材１０６の上側の領域を上方から覆うように構成されている。このような構成によれば、飛来した潤滑油がかご１のパネル部材に付着して合わせ目から染み込むことを防ぐことができる。

【0042】

また、実施の形態２のかご側遮蔽板４０は、ファン装置４２も覆う大きさに構成されているため、飛来した潤滑油がファン装置４２又はその取り付け穴からかご１の内部に侵入することを防ぐことができる。

【0043】

２－２．実施の形態２の変形例
実施の形態２のエレベータ装置は、以下のように変形した態様を適用してもよい。

【0044】

かご側遮蔽板４０の形状および取り付け構造は上述した例に限られない。すなわち、かご側遮蔽板４０は、つり合いおもり２などの他部品と干渉しない範囲において、潤滑油の飛来場所を覆うような他の形状及び配置を採用し得る。

【0045】

図９は、変形例としてのかご側遮蔽板を、図７のＥ－Ｅの位置で切断した断面図である。この図に示すように、天井パネル部材１０４の上部にファン装置４２を備えていない場合、かご側遮蔽板４０は、天井パネル部材１０４の背面側の領域と背面パネル部材１０２の上部領域とに密着して構成されていてもよい。このような構成によれば、簡易な構成でかご１のパネル部材の合わせ目から潤滑油が染み込むことを防ぐことができる。

【0046】

かご側遮蔽板４０の最下部に潤滑油を捕集するための構造を設けてもよい。図１０は、変形例としてのかご側遮蔽板を、図７のＥ－Ｅの位置で切断した断面図である。図１０に示すように、変形例としてのかご側遮蔽板４０は、最下部にかご側油受け構造４０６を備えている。かご側油受け構造４０６は、かご側遮蔽板４０の最下部をコの字状に屈曲させることにより形成されている。かご側油受け構造４０６の内部には、潤滑油を吸収するかご側油吸収材４０８が配置されている。かご側油吸収材４０８には、例えばフェルトが使用される。

【0047】

つり合いおもり２のガイドシュー１７又は給油器２４から飛来してかご側遮蔽板４０に付着した潤滑油は、下方に向かって垂れていく。かご側遮蔽板４０のかご側油受け構造４０６は、潤滑油を最下部において捕集し、かご側油吸収材４０８に吸収させる。このような構造によれば、かご側遮蔽板４０に付着した潤滑油が背面パネル部材１０２に垂れることを防ぐことができる。

【0048】

なお、図１０は、実施の形態２のかご側遮蔽板４０を図示しているが、かご側油受け構造４０６は、図９に例示した変形例としてのかご側遮蔽板４０にも適用することができる。

【0049】

また、かご側油受け構造４０６は、上記の構造に限られない。例えば、かご側油受け構造４０６は、潤滑油をかご側遮蔽板４０の最下部の辺全体ではなく、例えば辺の中央等の一か所に集めるように屈曲させてもよい。また、潤滑油を溜めることができるように、かご側油受け構造４０２の最下部が有底容器状に屈曲されているのであれば、かご側油吸収材４０８の構成は必ずしも必須ではない。

【0050】

実施の形態２のエレベータ装置は、機械室を備えない機械室レスのエレベータ装置として構成されていてもよい。一般的に、機械室レスのエレベータ装置は、機械室を備えるエレベータ装置に比べて、かごとつり合いおもりがさらに接近して配置される。このため、機械室レスのエレベータ装置では、かご側遮蔽板４０による潤滑油の付着抑制効果の恩恵がより大きなものとなる。

【符号の説明】

【0051】

１ かご、 ２ つり合いおもり、 ３ 昇降路、 ３ａ ピット、 ４ 主ロープ、 ５ 巻上機、 ６ 駆動綱車、 ７ 制御装置、 ８ 機械室、 ９ ガイドレール、 ９ａ ガイドレール、 ９ｂ ガイドレール、 １０ 乗場、 １１ フランジ部、 １２ ガイド部、 １３ ガイドシュー、 １４ ガイドレール、 １４ａ ガイドレール、 １４ｂ ガイドレール、 １５ フランジ部、 １６ ガイド部、 １７ ガイドシュー、 １８ 乗場ドア装置、 １９ かごドア装置、 ２０ 矩形枠、 ２１ おもり片、 ２４ 給油器、 ３０ おもり側遮蔽板、 ３２ 締結部材、 ４０ かご側遮蔽板、 ４２ ファン装置、 １０２ 背面パネル部材、 １０４ 天井パネル部材、 １０６ 側面パネル部材、 ３０２ おもり側油受け構造、 ３０４ おもり側油吸収材、 ４０４ ステー、 ４０６ かご側油受け構造、 ４０８ かご側油吸収材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】