特許 7434989 車両用サンルーフユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-13

(45)【発行日】2024-02-21

(54)【発明の名称】車両用サンルーフユニット

(51)【国際特許分類】

   B60J 7/22 20060101AFI20240214BHJP

【ＦＩ】

B60J7/22

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020022359

(22)【出願日】2020-02-13

(65)【公開番号】P2021126987

(43)【公開日】2021-09-02

【審査請求日】2022-12-14

(73)【特許権者】

【識別番号】000000011

【氏名又は名称】株式会社アイシン

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】野並 秀平

【審査官】上谷 公治

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－２２９４５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－０８５３６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０３４７７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０９４９６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１８／０３２６８３１（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｊ ７／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体のルーフ開口部を閉じる全閉位置及び前記ルーフ開口部を開く全開位置の間を車両前後方向に移動する可動パネルと、
前記可動パネルが前記全閉位置から車両後方に移動する場合に前記ルーフ開口部の車両前方の空間に展開され、前記可動パネルが前記全開位置から前記車両前方に移動する場合に折り重なって格納されるスクリーンと、
先端に前記スクリーンを支持した状態で、前記スクリーンを展開する展開位置及び前記スクリーンを格納する格納位置の間を車両幅方向に延びる軸線回りに回動し、前記展開位置に向かって付勢されるアームと、を備え、
前記可動パネルは、前記アームと摺動することにより、前記アームを位置決めする摺動部を有し、
前記摺動部は、前側摺動部と、前記前側摺動部よりも前記車両後方に位置する後側摺動部と、を含み、
前記アームは、前記摺動部と摺動する規制面を有し、
前記規制面は、車両前方から後方に向かって、第１規制面と、前記第１規制面の後端から後方に延びるとともに前記第１規制面と交差する方向に延びる第２規制面と、前記第２規制面の後端から後方に延びるとともに前記第１規制面よりも前記可動パネル側に上がった位置に設けられる第３規制面と、を含み、
前記可動パネルの移動範囲は、前記前側摺動部が前記アームと摺動する第１摺動範囲と、前記第１摺動範囲よりも前記車両前方の移動範囲であって且つ前記後側摺動部が前記アームと摺動する第２摺動範囲と、を含み、
前記可動パネルが前記第２摺動範囲を移動する際、前記前側摺動部と前記アームとの間には隙間が生じるものであって、
前記第１摺動範囲は、前記前側摺動部が前記第２規制面と摺動するときの前記可動パネルの移動範囲と、前記前側摺動部が前記第３規制面と摺動するときの前記可動パネルの移動範囲と、を含み、
前記第２摺動範囲は、前記後側摺動部が前記第１規制面及び前記第２規制面と摺動するときの前記可動パネルの移動範囲を含む
車両用サンルーフユニット。

【請求項2】

前記後側摺動部が前記アームと摺動する状況下において、前記前側摺動部と前記アームとの間に生じる隙間は、前記スクリーンの厚さの２倍以上の隙間である
請求項１に記載の車両用サンルーフユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用サンルーフユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車両のルーフ開口部を全開する全開位置及び全閉する全閉位置の間を移動する可動パネルと、ルーフ開口部における走行風の流れを調整するデフレクタと、を備えるサンルーフユニットが記載されている。デフレクタは、ルーフ開口部の幅方向における両端部にそれぞれ配置される一対のアームと、一対のアームを支持するベースと、一対のアームをそれぞれ付勢する一対のスプリングと、一対のアームの姿勢に応じてルーフ開口部の前方の空間に展開される布部材と、を有する。アームの基端は、ベースに対して幅方向に延びる軸線回りに回動可能であり、アームの先端は、布部材に連結している。

【0003】

可動パネルが全閉位置に向かって前方に移動する場合、一対のアームは、可動パネルと摺動することで倒れる。このとき、布部材は、可動パネルの下方に収納される。一方、可動パネルが全閉位置から後方に移動する場合、一対のアームは、一対のスプリングの付勢力に基づき起き上がる。このとき、布部材は、ルーフ開口部の前方に展開されて、ルーフ開口部を介して走行風が車両室内に入り込むことを抑制する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１６－６０４８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記のようなサンルーフユニットにおいて、可動パネルが全閉位置に配置される際、可動パネルとアームとの間に布部材が挟まれることがある。可動パネルとアームとに布部材が挟まれた状態で、可動パネルが全閉位置から後方に移動すると、布部材が可動パネルとアームとの間から相対的に引き抜かれる際に異音が発生するおそれがある。

【0006】

本発明の目的は、可動パネルとアームとにスクリーンが挟まれる場合であっても、可動パネルの開作動時に異音が発生することを抑制できる車両用サンルーフユニットを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決する車両用サンルーフユニットは、車体のルーフ開口部を閉じる全閉位置及び前記ルーフ開口部を開く全開位置の間を車両前後方向に移動する可動パネルと、前記可動パネルが前記全閉位置から車両後方に移動する場合に前記ルーフ開口部の車両前方の空間に展開され、前記可動パネルが前記全開位置から前記車両前方に移動する場合に折り重なって格納されるスクリーンと、先端に前記スクリーンを支持した状態で、前記スクリーンを展開する展開位置及び前記スクリーンを格納する格納位置の間を車両幅方向に延びる軸線回りに回動し、前記展開位置に向かって付勢されるアームと、を備え、前記可動パネルは、前記アームと摺動することにより、前記アームを位置決めする摺動部を有し、前記摺動部は、前側摺動部と、前記前側摺動部よりも前記車両後方に位置する後側摺動部と、を含み、前記可動パネルの移動範囲は、前記前側摺動部が前記アームと摺動する第１摺動範囲と、前記第１摺動範囲よりも前記車両前方の移動範囲であって且つ前記後側摺動部が前記アームと摺動する第２摺動範囲と、を含み、前記可動パネルが前記第２摺動範囲を移動する際、前記前側摺動部と前記アームとの間には隙間が生じる。

【0008】

上記構成のサンルーフユニットは、可動パネルが全閉位置から車両後方に移動するとき、可動パネルが第２摺動範囲を移動した後に第１摺動範囲を移動する。そして、可動パネルが第２摺動範囲を移動することで、後側摺動部がアームと摺動する場合、前側摺動部とアームとの間に隙間が生じる。このため、可動パネルが全閉位置から車両後方に移動する場合に、スクリーンが前側摺動部とアームとの間で挟まれにくい。つまり、車両用サンルーフユニットは、摺動部とアームとの間で圧縮されるスクリーンが摺動部とアームとの間から相対的に引き抜かれるときに発生する異音を抑制できる。

【0009】

上記車両用サンルーフユニットにおいて、前記後側摺動部が前記アームと摺動する状況下において、前記前側摺動部と前記アームとの間に生じる隙間は、前記スクリーンの厚さの２倍以上の隙間であることが好ましい。

【0010】

上記構成のサンルーフユニットは、後側摺動部がアームと摺動するとき、前側摺動部とアームとの間にスクリーンの厚さの２倍以上の隙間が生じるように構成される。このため、車両用サンルーフユニットは、可動パネルの開作動時に異音が発生することをさらに抑制できる。

【発明の効果】

【0011】

車両用サンルーフユニットは、可動パネルとアームとにスクリーンが挟まれる場合であっても、可動パネルの開作動時に異音が発生することを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】一実施形態に係る車両用サンルーフユニットを備える車両の平面図。

【図2】上記サンルーフユニットの可動パネルの底面図。

【図3】上記可動パネルの幅方向と直交する断面図。

【図4】上記サンルーフユニットのデフレクタ装置の斜視図。

【図5】上記デフレクタ装置の幅方向と直交する断面図。

【図6】上記サンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図7】上記サンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図8】比較例のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図9】比較例のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図10】比較例のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図11】本実施形態のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図12】本実施形態のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図13】本実施形態のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【図14】本実施形態のサンルーフユニットの幅方向と直交する端面図。

【発明を実施するための形態】

【0013】

車両用サンルーフユニット（以下、「サンルーフユニット」ともいう。）の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。本実施形態では、サンルーフユニットが車両に搭載された状態に基づき、サンルーフユニットの方向を定義する。また、車両の幅方向を単に「幅方向」ともいい、車両の前後方向を単に「前後方向」ともいい、車両の上下方向を単に「上下方向」ともいう。図面中では、幅方向、前後方向及び上下方向に延びる軸を、それぞれＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸で示している。

【0014】

図１に示すように、車両１０は、ルーフ２１を有する車体２０と、ルーフ２１に搭載されるサンルーフユニット３０と、を備える。サンルーフユニット３０は、ベースパネル４０と、サンルーフ装置５０と、デフレクタ装置７０と、を備える。

【0015】

ベースパネル４０は、上下方向における平面視において、矩形状をなすルーフ開口部４１を有する。ルーフ開口部４１は、前後方向を短手方向とし、幅方向を長手方向とする。ベースパネル４０は幅方向及び前後方向から見たとき、ルーフ２１の形状に沿う形状をなしていることが好ましい。ベースパネル４０は、金属の板材をプレス加工することにより形成してもよいし、複数のフレーム及びパネルを互いに接合することにより形成してもよい。

【0016】

次に、サンルーフ装置５０について説明する。
図１に示すように、サンルーフ装置５０は、ルーフ開口部４１を開閉する可動パネル６０と、前後方向に延びる一対のガイドレール５１と、一対のガイドレール５１に沿ってそれぞれ移動する一対の機能部品５２と、一対の機能部品５２を駆動するアクチュエータ５３と、を有する。

【0017】

図１に示すように、上下方向における平面視において、可動パネル６０は、ルーフ開口部４１よりも一回り大きな略矩形状をなしている。図１及び図２に示すように、可動パネル６０は、透光性を有するパネル本体６１と、パネル本体６１を裏側から支える支持パネル６２と、パネル本体６１と支持パネル６２との間の層である樹脂層６３と、後述するデフレクタ装置７０の一対のアーム７４とそれぞれ摺動する一対の摺動部６４と、を有する。

【0018】

パネル本体６１は、透光性を有していればよく、例えば、ガラス又は樹脂からなる。支持パネル６２は、上下方向における平面視において、矩形枠状をなしている。支持パネル６２は、例えば、金属の板材をプレス加工することにより形成される。支持パネル６２は、幅方向に間隔をあけた状態で前後方向に延びる一対の固定ブラケット６２１を有する。一対の固定ブラケット６２１は、サンルーフ装置５０の機能部品５２が組み付けられる部位である。樹脂層６３は、例えば、ＲＩＭ成形（反応射出成形）により形成される。図２に示すように、樹脂層６３は、パネル本体６１の縁まで延びて、パネル本体６１の縁を保護する保護層を構成することが好ましい。

【0019】

図１及び図２に示すように、一対の摺動部６４は、支持パネル６２の前端寄り且つ両側端寄りの位置にそれぞれ固定される。図３に示すように、摺動部６４は、支持パネル６２に係止する係止部６４１と、下方に突出する前側摺動部６４２と、下方に僅かに湾曲しつつ後方に延びる後側摺動部６４３と、を有する。前側摺動部６４２は、摺動部６４の前端に位置し、後側摺動部６４３は、前側摺動部６４２よりも後方に位置している。摺動部６４において、前側摺動部６４２及び後側摺動部６４３の間の部分は上方に凹んでいる。可動パネル６０が図３に示す姿勢を取るとき、言い換えれば、可動パネル６０がルーフ開口部４１を閉じる全閉位置に配置されるとき、前側摺動部６４２の先端は、後側摺動部６４３よりも下方に位置する。

【0020】

一対のガイドレール５１は、幅方向に間隔をあけてベースパネル４０の両側にそれぞれ組み付けられる。一対のガイドレール５１は、ルーフ開口部４１の幅方向における内側縁に沿って延びる。一対の機能部品５２は、一対のガイドレール５１に沿って、前後方向に移動することにより、可動パネル６０の姿勢を変化させたり、可動パネル６０を前後方向に移動させたりする。

【0021】

サンルーフ装置５０は、アクチュエータ５３を駆動することにより、可動パネル６０を、ルーフ開口部４１を閉じる全閉位置及びルーフ開口部４１を開く全開位置の間で移動させる。以降の説明では、全閉位置から全開位置に向かう方向に可動パネル６０を移動させることを「開作動」といい、全開位置から全閉位置に向かう方向に可動パネル６０を移動させることを「閉作動」という。可動パネル６０が開作動するときの移動方向は後方であり、可動パネル６０が閉作動するときの移動方向は前方である。なお、幅方向における側面視において、一対のガイドレール５１が湾曲している場合には、可動パネル６０の開閉作動時の移動方向は、ガイドレール５１の湾曲に応じた方向となる。

【0022】

次に、デフレクタ装置７０について説明する。
図４及び図５に示すように、デフレクタ装置７０は、幅方向を長手方向とする帯状をなすスクリーン７１と、スクリーン７１の上端を支持する可動フレーム７２と、スクリーン７１の下端を支持する固定フレーム７３と、先端に可動フレーム７２を支持する一対のアーム７４と、一対のアーム７４をそれぞれ付勢する一対の付勢部材７５と、を有する。

【0023】

スクリーン７１は、折り畳むことのできる樹脂製又は布製のメッシュ部材である。スクリーン７１は、ルーフ開口部４１の前方の空間に展開されたり、折り重なった状態で格納されたりする。このため、スクリーン７１は、折り目のつきにくい材質であることが好ましい。

【0024】

可動フレーム７２及び固定フレーム７３は、幅方向を長手方向とする棒状部材である。可動フレーム７２は、幅方向における両端部よりも幅方向における中央部の方が上方に位置するように湾曲している。可動フレーム７２の両端は、一対のアーム７４の先端に連結している。本実施形態では、可動フレーム７２と一対のアーム７４とが一体に成形されているが、別体に成形することもできる。固定フレーム７３は、ベースパネル４０において、ルーフ開口部４１よりも前方となる位置に固定される。つまり、固定フレーム７３に対して可動フレーム７２が遠ざかる方向に変位すると、スクリーン７１が展開される。一方、固定フレーム７３に対して可動フレーム７２が近付く方向に変位すると、スクリーン７１が折り重ねられて格納される。

【0025】

アーム７４は、可動フレーム７２と略直交する方向に延びる。アーム７４は、可動フレーム７２と一体である点もあって、スクリーン７１の幅方向における端部を支持する。つまり、アーム７４は、先端にスクリーン７１の上端且つ幅方向における端部を支持する。

【0026】

図５に示すように、アーム７４は、ベースパネル４０に回動可能に支持される回動軸７４１と、付勢部材７５を支持する支持軸７４２と、可動パネル６０の摺動部６４と摺動する規制面７４３と、を有する。回動軸７４１及び支持軸７４２は、幅方向を軸方向とし、アーム７４の基端部に位置する。回動軸７４１は、支持軸７４２よりもアーム７４の基端寄りに位置する。そして、アーム７４は、スクリーン７１を展開する展開位置及びスクリーン７１を格納する格納位置の間を幅方向に延びる軸線、つまり回動軸７４１の軸線を中心に回動する。アーム７４は、可動パネル６０の摺動部６４と摺動することにより、展開位置及び格納位置の間の回動範囲内で位置決めされる。

【0027】

規制面７４３は、可動パネル６０が全閉位置の付近に位置する場合に、アーム７４において可動パネル６０と上下方向に対向する面である。規制面７４３は、アーム７４の長手方向と略同方向に延びる第１規制面７４４と、第１規制面７４４と交差する方向に延びる第２規制面７４５と、第１規制面７４４と略同方向に延びる第３規制面７４６と、を含む。第１規制面７４４はアーム７４の最も前端寄りの位置し、第２規制面７４５は第１規制面７４４の後端から後方に延び、第３規制面７４６は第２規制面７４５の後端から後方に延びる。第１規制面７４４は、第３規制面７４６よりも下方に１段下がった位置に設けられている。

【0028】

付勢部材７５は、幅方向における側面視において略Ｖ字状をなす板ばねである。付勢部材７５は、ベースパネル４０とアーム７４との間に配置される。付勢部材７５は、アーム７４をベースパネル４０から離す方向に付勢する。詳しくは、すなわち、付勢部材７５は、アーム７４を格納位置から展開位置に向けて付勢する。なお、付勢部材７５は、圧縮量に応じた弾性力を発生させることができれば、他のばねでもよいし、ブロック状のゴムでもよい。また、アーム７４自体が大きく弾性変形できるのであれば、デフレクタ装置７０は付勢部材７５を有しなくてもよい。

【0029】

図６に示すように、可動パネル６０がルーフ開口部４１の一部を開放している場合、デフレクタ装置７０のアーム７４は、付勢部材７５の付勢力により、スクリーン７１を展開させる展開位置に配置される。展開位置において、スクリーン７１は、可動フレーム７２に上方に引っ張られることにより、上下に張った状態となる。こうして、デフレクタ装置７０は、車両１０の走行中において、ルーフ開口部４１の付近の走行風の流れを整えることができる。

【0030】

図６に示すように、可動パネル６０の摺動部６４がデフレクタ装置７０のアーム７４に接触した状態から、可動パネル６０が全閉位置に向かって閉作動すると、可動パネル６０の摺動部６４がアーム７４と摺動する。すると、可動パネル６０が全閉位置に近付くにつれて、アーム７４における可動パネル６０の摺動部６４と摺動する部位が、第３規制面７４６、第２規制面７４５及び第１規制面７４４の順に変化する。その結果、アーム７４は、付勢部材７５を弾性変形させつつ、より前傾角度が深まる方向に回動する。図７に示すように、可動パネル６０が全閉位置の付近まで閉作動すると、アーム７４が、スクリーン７１を格納する格納位置に配置される。こうして、スクリーン７１は、ベースパネル４０と可動パネル６０との間に折り重ねられて状態で格納される。

【0031】

一方、可動パネル６０が全閉位置から開作動する場合には、可動パネル６０が閉作動する場合とは逆に、アーム７４における可動パネル６０の摺動部６４と摺動する部位が、第１規制面７４４、第２規制面７４５及び第３規制面７４６の順に変化する。このため、可動パネル６０が開作動する場合、アーム７４は、付勢部材７５の付勢力に基づいて格納位置から展開位置に次第に回動する。つまり、アーム７４は、前傾角度が浅くなる方向に回動する。可動パネル６０が図６に示す位置まで開作動すると、アーム７４が展開位置に配置される。こうして、可動パネル６０の開作動に連動して、スクリーン７１が展開される。

【0032】

次に、比較例及び本実施形態の作用について説明する。
初めに、図８～図１０を参照して、比較例のサンルーフユニット３０Ｘの作用について説明する。比較例のサンルーフユニット３０Ｘは、本実施形態のサンルーフユニット３０と比較したとき、可動パネル６０の摺動部６４の形状が異なる。

【0033】

詳しくは、比較例の可動パネル６０Ｘの摺動部６４Ｘは、先端が下方に突出する前側摺動部６４２Ｘと、後方に延びる後側摺動部６４３Ｘと、を有する。比較例の前側摺動部６４２Ｘは、本実施形態の前側摺動部６４２よりも下方への突出量が大きい。また、比較例の摺動部６４Ｘは、前側摺動部６４２Ｘ及び後側摺動部６４３Ｘの間における上方への凹み量が、本実施形態の摺動部６４よりも少ない。

【0034】

図８に示すように、比較例のサンルーフユニット３０Ｘでは、可動パネル６０Ｘを全閉位置まで閉作動させたときに、折り重なったスクリーン７１が可動パネル６０Ｘの摺動部６４Ｘとアーム７４との間に位置することがある。つまり、スクリーン７１が摺動部６４Ｘとアーム７４との間に挟まれることがある。

【0035】

図９に示すように、可動パネル６０Ｘが全閉位置から開作動すると、後側摺動部６４３Ｘの後部がアーム７４と摺動を始める。また、後側摺動部６４３Ｘの前部とアーム７４との間で、スクリーン７１が圧縮される。一方、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間には、僅かに隙間が生じている。

【0036】

図１０に示すように、可動パネル６０Ｘがさらに開作動すると、後側摺動部６４３Ｘの後部がアーム７４との摺動を継続する。一方、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間の隙間が無くなり、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間で、スクリーン７１が強く圧縮される。言い換えれば、比較例では、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間にスクリーン７１が存在していなければ、後側摺動部６４３Ｘの後部とアーム７４とが摺動しているときに、前側摺動部６４２Ｘがアーム７４に接触し得る。詳しくは、後側摺動部６４３Ｘがアーム７４の第２規制面７４５と摺動しているときに、前側摺動部６４２Ｘがアーム７４に接触し得る。

【0037】

その後、図１０に示す状態から、可動パネル６０Ｘがさらに開作動すると、前側摺動部６４２Ｘが後方に移動することにより、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間からスクリーン７１が存在しなくなる。このとき、前側摺動部６４２Ｘとアーム７４とに圧縮されるスクリーン７１が前側摺動部６４２Ｘとアーム７４との間から相対的に引き抜かれることにより、異音が発生する。このように、比較例のサンルーフユニット３０Ｘでは、可動パネル６０Ｘの開作動時に異音が発生することがある。

【0038】

図１１～図１４を参照して、本実施形態のサンルーフユニット３０の作用について説明する。
図１１に示すように、本実施形態のサンルーフユニット３０でも、可動パネル６０を全閉位置まで閉作動させたときに、折り重なったスクリーン７１が可動パネル６０の摺動部６４とアーム７４との間に挟まれることがある。

【0039】

図１２に示すように、可動パネル６０が全閉位置から開作動すると、摺動部６４とアーム７４との間で、スクリーン７１が圧縮され始める。また、図１２に示す状態では、前側摺動部６４２がアーム７４から離れたまま、後側摺動部６４３がアーム７４の第１規制面７４４と摺動する。このとき、前側摺動部６４２、詳しくは、前側摺動部６４２の先端とアーム７４との間には、スクリーン７１の厚さの２倍以上の隙間ＧＰが生じている。

【0040】

図１３に示すように、可動パネル６０がさらに開作動すると、前側摺動部６４２がアーム７４から離れたまま、後側摺動部６４３がアーム７４の第２規制面７４５と摺動する。このときも、前側摺動部６４２とアーム７４との間には、スクリーン７１の厚さの２倍以上の隙間ＧＰが生じている。

【0041】

その後、図１３に示す状態から可動パネル６０がさらに開作動すると、摺動部６４とアーム７４との間から相対的にスクリーン７１が存在しなくなる。このとき、スクリーン７１は、前側摺動部６４２とアーム７４との間で圧縮されていないため、スクリーン７１が前側摺動部６４２とアーム７４との間から相対的に引き抜かれたとしても、異音が発生しない。したがって、本実施形態のサンルーフユニット３０では、可動パネル６０の閉作動時におけるスクリーン７１の折り重なりの状態に関わらず、可動パネル６０の開作動時に打音が発生することが抑制される。

【0042】

なお、摺動部６４とアーム７４との間にスクリーン７１が存在しなくなった後も、後側摺動部６４３がアーム７４の第２規制面７４５と摺動する場合には、前側摺動部６４２の先端とアーム７４との間に隙間ＧＰが生じたままとなる。

【0043】

そして、図１４に示すように、後側摺動部６４３がアーム７４の第３規制面７４６と摺動すると、前側摺動部６４２がアーム７４の第２規制面７４５に接触する。その後、前側摺動部６４２がアーム７４の第２規制面７４５と摺動し始めると、後側摺動部６４３がアーム７４に接触しなくなる。

【0044】

つまり、本実施形態では、可動パネル６０の移動範囲のうち、図１４に示す位置と図６に示す位置との間の移動範囲が、前側摺動部６４２がアーム７４と摺動する「第１摺動範囲」となり、図８に示す全閉位置と図１４に示す位置との間の移動範囲が、後側摺動部６４３がアーム７４と摺動する「第２摺動範囲」となる。可動パネル６０の開作動時には、後側摺動部６４３が前側摺動部６４２よりも先にアーム７４と摺動する点で、第２摺動範囲は第１摺動範囲よりも前方の移動範囲である。また、第１摺動範囲及び第２摺動範囲は前後方向に隣り合っている。

【0045】

第２摺動範囲は、後側摺動部６４３が第１規制面７４４及び第２規制面７４５と摺動するときの可動パネル６０の移動範囲を含んでいる。このため、後側摺動部６４３が第１規制面７４４及び第２規制面７４５と摺動するとき、前側摺動部６４２とアーム７４との間には隙間ＧＰが生じていると言い換えることもできる。さらに、後側摺動部６４３が第１規制面７４４及び第２規制面７４５と摺動するときに、前側摺動部６４２とアーム７４との間に生じる隙間ＧＰがスクリーン７１の厚さの２倍以上であればよい。つまり、可動パネル６０が第２摺動範囲を移動する場合であっても、後側摺動部６４３が第３規制面７４６と摺動するときに、前側摺動部６４２とアーム７４との間に生じる隙間ＧＰはスクリーン７１の厚さの２倍未満でもよい。

【0046】

また、本実施形態では、スクリーン７１のサイズ的に、可動パネル６０が全閉位置に配置されるときにスクリーン７１がどのように折り重ねられたとしても、折り重ねられたスクリーン７１が可動パネル６０とアーム７４の第３規制面７４６との間に位置することはないものとする。

【0047】

本実施形態の効果について説明する。
（１）サンルーフユニット３０において、可動パネル６０が全閉位置から開作動し始める初期段階において、アーム７４と摺動するのは前側摺動部６４２及び後側摺動部６４３のうち、後側摺動部６４３に限られる。つまり、可動パネル６０が全閉位置から開作動し始める初期段階において、前側摺動部６４２とアーム７４との間には隙間ＧＰが生じる。このため、摺動部６４とアーム７４との間にスクリーン７１が位置する状況下において、可動パネル６０が全閉位置から開作動する場合に、スクリーン７１が前側摺動部６４２とアーム７４との間で挟まれにくい。つまり、サンルーフユニット３０は、摺動部６４とアーム７４との間で圧縮されるスクリーン７１が摺動部６４とアーム７４との間から相対的に引き抜かれるときに発生する異音を抑制できる。

【0048】

（２）後側摺動部６４３がアーム７４と摺動するとき、前側摺動部６４２とアーム７４との間にスクリーン７１の厚さの２倍以上の隙間ＧＰが生じる。したがって、サンルーフユニット３０は、可動パネル６０の開作動時に異音が発生することをさらに抑制できる。

【0049】

（３）可動パネル６０の開作動時には、後側摺動部６４３がアーム７４と摺動する状態から前側摺動部６４２がアーム７４と摺動する状態に移行する。このため、前側摺動部６４２を備えない比較例と比べて、可動パネル６０の開作動時において、摺動部６４がアーム７４の第３規制面７４６と摺動するときに、アーム７４が起立位置に到達するタイミングを遅くしやすい。このため、可動パネル６０がデフレクタ装置７０の可動フレーム７２の回動範囲に位置するときに、アーム７４が起立位置に到達することが抑制される。言い換えれば、サンルーフユニット３０は、可動パネル６０がある程度後方に移動した後に、アーム７４を起立位置に配置できる。

【0050】

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・後側摺動部６４３がアーム７４と摺動するときの前側摺動部６４２とアーム７４との間に生じる隙間ＧＰは、スクリーン７１の厚さの２倍未満でもよい。この場合であっても、隙間ＧＰが生じない場合に比較して、スクリーン７１が摺動部６４とアーム７４との間から相対的に引き抜かれるときに発生する異音が抑制される。

【0051】

・前側摺動部６４２及び後側摺動部６４３の形状は、適宜に変更してもよい。例えば、後側摺動部６４３は、前側摺動部６４２の形状と同様に下方に突出させてもよい。
・アーム７４において、第１規制面７４４、第２規制面７４５及び第３規制面７４６の長さ及び傾きなどの形状は適宜に変更することができる。

【0052】

・ベースパネル４０は、ルーフ開口部４１の前方にデフレクタ装置７０のアーム７４を回動可能に支持してもよい。この場合、アーム７４の本数は、適宜に変更してもよい。
・サンルーフ装置５０は、上記実施形態のように、可動パネル６０がルーフ２１の上方の空間に向かって開作動するアウタースライド式のサンルーフ装置でなくてもよい。詳しくは、サンルーフ装置５０は、可動パネル６０がルーフ２１と車室との間の空間に向かって開作動するインナースライド式のサンルーフ装置であってもよい。

【符号の説明】

【0053】

１０…車両
２０…車体
２１…ルーフ
３０…車両用サンルーフユニット
４０…ベースパネル
４１…ルーフ開口部
５０…サンルーフ装置
６０…可動パネル
６４…摺動部
６４２…前側摺動部
６４３…後側摺動部
７０…デフレクタ装置
７１…スクリーン
７４…アーム
ＧＰ…隙間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】