特許 7435887 エレベーターの足場装置及びエレベーター装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-13

(45)【発行日】2024-02-21

(54)【発明の名称】エレベーターの足場装置及びエレベーター装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 5/00 20060101AFI20240214BHJP

【ＦＩ】

B66B5/00 D

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2023105766

(22)【出願日】2023-06-28

【審査請求日】2023-06-28

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109612

【弁理士】

【氏名又は名称】倉谷 泰孝

(74)【代理人】

【識別番号】100153176

【弁理士】

【氏名又は名称】松井 重明

(74)【代理人】

【識別番号】100116643

【弁理士】

【氏名又は名称】伊達 研郎

(72)【発明者】

【氏名】石田 敬

【審査官】長尾 裕貴

(56)【参考文献】

【文献】特開２００８－０４４７３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－２５１７９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０８－３１０７５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０５１５７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－１８４７９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０９９３０１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ ５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口と連絡する足場を成す組立状態と、前記昇降路の中で前記乗場出入口の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、
足場部材、ヒンジ、及び支持棒、を備え、
前記ヒンジは、前記乗場出入口よりも下方に設けられ、且つ回転軸を前記乗場出入口の幅方向に向けられ、
前記足場部材は、前記ヒンジに取り付けられ、前記回転軸を中心として回転されることにより、前記組立状態と前記収納状態との間で切り替えられ、
前記組立状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから前記昇降路の内側で前記乗場出入口の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ前記支持棒は、前記足場部材と前記足場部材よりも上方における前記乗場出入口の外周部とを繋ぎ、
前記収納状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから下方で前記乗場出入口の幅方向及び上下方向に伸展し、
前記支持棒は、長手方向の一端に鉤部を有し、
前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記足場部材に引っ掛けられ、且つ前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材を前記昇降路の内側に回転させ得り、
さらに前記支持棒の他端を前記足場部材よりも上方における前記乗場出入口の外周部に取り付けられることにより、前記組立状態にされ得る、
エレベーターの足場装置。

【請求項2】

差込み具及び挟み具、を備え、
前記差込み具及び前記挟み具の一方は、前記足場部材に設けられ、
前記差込み具及び前記挟み具の他方は、前記昇降路に設けられ、
前記足場部材が前記組立状態から前記収納状態となる側に回転することにより、前記差込み具は前記挟み具に差し込まれ、
前記収納状態において、前記差込み具が前記挟み具に挟まれることにより、前記足場部材は回転を抑制される、
請求項１に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項3】

前記差込み具は、前記足場部材に設けられる補強板であり、
前記補強板は、前記足場部材における前記ヒンジの側と前記ヒンジと逆の側との間にわたって設けられる、
請求項２に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項4】

前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記昇降路の下方に下げられ、且つ前記足場部材に引っ掛けられ、且つ前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材が前記鉤部により前記昇降路の内側に引かれて回転し、且つ前記差込み具と前記挟み具とが前記足場部材の回転方向に離れる、
請求項２に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項5】

掛け具及び受け具、を備え、
前記掛け具及び前記受け具の一方は、前記足場部材に設けられ、
前記掛け具及び前記受け具の他方は、前記昇降路に設けられ、
前記収納状態において、前記掛け具を前記受け具に上方から掛けられることにより、前記足場部材は前記昇降路の内側への回転を制限される、
請求項１に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項6】

前記掛け具が上方に押されることにより、前記掛け具は弾性変形して上方に動き、且つ前記足場部材は前記昇降路の内側への回転を許容される、
請求項５に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項7】

前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記昇降路の下方に下げられ、且つ前記掛け具に引っ掛けられ、且つ上方に動かされることにより、前記掛け具が上方に動き、
さらに前記鉤部を前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材が前記鉤部により前記昇降路の内側に引かれて回転し、且つ前記掛け具と前記受け具とが前記足場部材の回転方向に離れる、
請求項５に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項8】

エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口と連絡する足場を成す組立状態と、前記昇降路の中で前記乗場出入口の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、
足場部材、ヒンジ、支持棒、支持台、及び足場拡張部材、を備え、
前記ヒンジは、前記乗場出入口よりも下方に設けられ、且つ回転軸を前記乗場出入口の幅方向に向けられ、
前記足場部材は、前記ヒンジに取り付けられ、前記回転軸を中心として回転されることにより、前記組立状態と前記収納状態との間で切り替えられ、
前記組立状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから前記昇降路の内側で前記乗場出入口の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ前記支持棒は、前記足場部材と前記足場部材よりも上方における前記乗場出入口の外周部とを繋ぎ、
前記収納状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから下方で前記乗場出入口の幅方向及び上下方向に伸展し、
前記支持台は、前記昇降路に設けられ、且つ前記足場部材から離されて配置され、
前記組立状態において、前記足場拡張部材は、前記足場部材と前記支持台とを繋ぐ、
エレベーターの足場装置。

【請求項9】

請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のエレベーターの足場装置を設けられたエレベーター装置。

【請求項10】

前記乗場出入口を開閉する乗場戸を備え、
前記乗場戸が全閉位置と全開位置との間で移動するにより、前記乗場出入口が全閉状態と全開状態との間で開閉され、
前記組立状態において、前記乗場出入口は開かれ、前記支持棒は前記乗場戸における前記全閉位置の側に位置することにより、前記乗場戸は前記乗場出入口を開いた状態に保たれる、
請求項９に記載のエレベーター装置。

【請求項11】

前記乗場出入口が前記全閉状態であることを検出する乗場出入口スイッチを備え、
前記乗場出入口が前記全閉状態であることが前記乗場出入口スイッチにより検出されないとき、乗りかごを昇降させず、
前記組立状態において、前記乗りかごは昇降しない、
請求項１０に記載のエレベーター装置。

【請求項12】

前記乗場出入口の側部及び上部を形成する乗場三方枠を備え、
前記組立状態において、前記支持棒は前記足場部材と前記乗場三方枠とを繋ぐ、
請求項１１に記載のエレベーター装置。

【請求項13】

前記乗場戸は、前記乗場出入口の幅方向に移動することにより前記乗場出入口を開閉し、
前記組立状態において、前記乗場戸は全開位置よりも開かれ、前記支持棒は前記乗場出入口の側部を成す前記乗場三方枠の縦枠における前記昇降路の側に取り付けられる、
請求項１２に記載のエレベーター装置。

【請求項14】

前記縦枠に取り付けられる乗場器具を備え、
前記乗場器具は、前記昇降路の側から保守をされ得り、
前記組立状態において、前記足場部材は前記乗場器具の下方に位置し、且つ前記支持棒は前記乗場器具よりも前記乗場出入口の外側に位置する、
請求項１３に記載のエレベーターの足場装置。

【請求項15】

前記乗場出入口の下部を形成する乗場敷居を備え、
前記ヒンジは、前記乗場敷居に取り付けられる、
請求項１４に記載のエレベーター装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明はエレベーターの足場装置及びエレベーター装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、エレベーターの最下階の乗場に設けられている表示ユニットの保守点検を昇降路の側から行う際、作業員は昇降路ピット内に常設してある足場や昇降路ピット内に搬入した大型の脚立から作業を行っていた（例えば特許文献１を参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－０９８０６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

作業員は昇降路の中の足場と乗場出入口との間を行き来する際、昇降路ピットに降りる必要があった。

【0005】

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、作業員は、足場装置が成す昇降路の中の足場と乗場出入口との間を行き来する際、昇降路の底部である昇降路ピットに降りる必要がないエレベーターの足場装置及びエレベーター装置を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に係るエレベーターの足場装置は、エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口と連絡する足場を成す組立状態と、昇降路の中で乗場出入口の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、足場部材、ヒンジ、及び支持棒、を備え、ヒンジは、乗場出入口よりも下方に設けられ、且つ回転軸を乗場出入口の幅方向に向けられ、足場部材は、ヒンジに取り付けられ、回転軸を中心として回転されることにより、組立状態と収納状態との間で切り替えられ、組立状態において、足場部材は、ヒンジから昇降路の内側で乗場出入口の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ支持棒は、足場部材と足場部材よりも上方における乗場出入口の外周部とを繋ぎ、収納状態において、足場部材は、ヒンジから下方で乗場出入口の幅方向及び上下方向に伸展し、支持棒は、長手方向の一端に鉤部を有し、収納状態において、鉤部を乗場出入口から足場部材に引っ掛けられ、且つ昇降路の内側に動かされることにより、足場部材を昇降路の内側に回転させ得り、さらに支持棒の他端を足場部材よりも上方における乗場出入口の外周部に取り付けられることにより、組立状態にされ得る。
また、本開示に係るエレベーターの足場装置は、エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口と連絡する足場を成す組立状態と、昇降路の中で乗場出入口の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、足場部材、ヒンジ、支持棒、支持台、及び足場拡張部材、を備え、ヒンジは、乗場出入口よりも下方に設けられ、且つ回転軸を乗場出入口の幅方向に向けられ、足場部材は、ヒンジに取り付けられ、回転軸を中心として回転されることにより、組立状態と収納状態との間で切り替えられ、組立状態において、足場部材は、ヒンジから昇降路の内側で乗場出入口の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ支持棒は、足場部材と足場部材よりも上方における乗場出入口の外周部とを繋ぎ、収納状態において、足場部材は、ヒンジから下方で乗場出入口の幅方向及び上下方向に伸展し、支持台は、昇降路に設けられ、且つ足場部材から離されて配置され、組立状態において、足場拡張部材は、足場部材と支持台とを繋ぐ。

【発明の効果】

【0007】

本開示に係るエレベーターの足場装置によれば、作業員は、足場装置が成す昇降路の中の足場と乗場出入口との間を行き来する際、昇降路の底部である昇降路ピットに降りる必要がない。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１における昇降路の縦断面図である。

【図2】実施の形態１における乗場出入口の正面図である。

【図3】実施の形態１における乗場出入口の背面図である。

【図4】実施の形態１における乗場出入口の横断面図である。

【図5】実施の形態１における乗場出入口の要部の側面図である。

【図6】実施の形態１における乗場出入口の要部の側面図である。

【図7】実施の形態１におけるヒンジを示す図面である。

【図8】実施の形態１におけるヒンジを示す図面である。

【図9】実施の形態１における差込み具及び挟み具を示す図面である。

【図10】実施の形態１における差込み具及び挟み具を示す図面である。

【図11】実施の形態１における差込み具及び挟み具を示す図面である。

【図12】実施の形態１における乗場出入口の背面図である。

【図13】実施の形態１における乗場出入口の要部の側面図である。

【図14】実施の形態１における乗場出入口の要部の側面図である。

【図15】実施の形態１の変形例における乗場出入口の背面図である。

【図16】実施の形態１の変形例における乗場出入口の背面図である。

【図17】実施の形態２における乗場出入口の背面図である。

【図18】実施の形態２における掛け具及び受け具を示す図面である。

【図19】実施の形態２における掛け具及び受け具を示す図面である。

【図20】実施の形態２における掛け具及び受け具を示す図面である。

【図21】実施の形態３における乗場出入口の背面図である。

【図22】実施の形態３における乗場出入口の背面図である。

【図23】実施の形態３における乗場出入口の要部の平面図である。

【図24】実施の形態３における乗場出入口の要部の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本開示に係るエレベーターの足場装置の好適な実施の形態について、図面を用いて説明する。各図面を通じて同一符号は、同一もしくは相当部分を示すものとする。

【0010】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１について図面を用いて説明する。

【0011】

初めに、エレベーター装置の要部の構成について図１から図６を用いて説明する。

【0012】

図１は、実施の形態１における昇降路１の縦断面図である。図１は、昇降路１の中をかご出入口６及び乗場出入口９の幅方向に見た図である。図１は、かご出入口６及び乗場出入口９における幅方向の中間部から見た図である。図２は、実施の形態１における乗場出入口９の正面図である。図２は、乗場出入口９を乗場２から見た図である。図２において、乗場出入口９は全閉状態で閉じている。図３は、実施の形態１における乗場出入口９の背面図である。図３は、乗場出入口９を昇降路１から見た図である。図３において、乗場出入口９は全閉状態で閉じている。図４は、実施の形態１における乗場出入口９の横断面図である。図４は、図３におけるＡ－Ａ矢視の図面である。図４において、乗場敷居１０及び乗場敷居１０よりも下方の壁３を二点鎖線で示す。図５は、実施の形態１における乗場出入口９の要部の側面図である。図５は、図３におけるＢ矢視の図面である。図５において、要部を分かりやすくするため、乗場敷居１０よりも上方の壁３を省略する。図６は、実施の形態１における乗場出入口９の要部の側面図である。図６は、図３におけるＣ矢視の図面である。図６において、要部を分かりやすくするため、乗場敷居１０よりも上方の壁３を省略する。

【0013】

なお、図１から図６は、後述する収納状態を示している。

【0014】

図面において、１は昇降路であり、２は乗場であり、３は壁であり、５は乗りかごであり、６はかご出入口であり、７及び８はかご戸であり、９は乗場出入口であり、１０は乗場敷居であり、１１は乗場三方枠であり、１２は乗場戸開閉装置であり、１３及び１４は乗場戸であり、１５は乗場器具である。

【0015】

昇降路１は、上下方向に伸びている。壁３は、昇降路１における乗場２の側に設けられている。壁３は、昇降路１と乗場２とを区画している。壁３は、乗場２よりも下方に伸びている。壁３は、貫通部３ａを設けられている。貫通部３ａは、昇降路１と乗場２とを連通している。

【0016】

乗りかご５は、昇降路１の中を昇降する。乗りかご５は、かご出入口６を設けられている。かご出入口６は、乗りかご５における壁３の側に設けられている。かご出入口６は、昇降路１における乗りかご５の中と外とを連通している。かご出入口６は、かご戸７及び８により開閉される。

【0017】

乗場出入口９は、貫通部３ａの内側に位置している。乗場出入口９は、乗場２と昇降路１とを連通している。貫通部３ａの外周部は、乗場出入口９の外周部に位置している。

【0018】

かご出入口６の奥行方向及び乗場出入口９の奥行方向は、同じ方向を向いている。かご出入口６の幅及び高さは、乗場出入口９の幅及び高さと同じである。乗りかご５が乗場２に停止しているとき、かご出入口６と乗場出入口９とは、互いに真正面に対向している。

【0019】

乗場敷居１０及び乗場三方枠１１は、乗場出入口９を形成している。乗場敷居１０及び乗場三方枠１１は、乗場出入口９の外周部に位置している。

【0020】

乗場敷居１０は、乗場出入口９の下部を成している。乗場敷居１０は、乗場出入口９の幅方向に伸びている。乗場敷居１０は、乗場出入口９の幅方向に乗場出入口９よりも大きい。乗場敷居１０は、溝１０ａ及び１０ｂを設けられている。溝１０ａ及び１０ｂは、乗場出入口９の幅方向に伸びている。

【0021】

乗場三方枠１１は、縦枠１６及び１７、並びに上枠１８を有している。

【0022】

縦枠１６は、乗場出入口９の幅方向の一方の側部を成している。縦枠１７は、乗場出入口９の幅方向の他方の側部を成している。縦枠１６及び１７は、上下方向に伸びている。縦枠１６と縦枠１７とは、乗場出入口９の幅方向に並んでいる。

【0023】

縦枠１６は、溝形の梁である。縦枠１６の溝部は、縦枠１６における昇降路１の側に位置している。縦枠１６は、補強板１６ａを設けられている。補強板１６ａは、縦枠１６における溝部の一側と他側とを繋いでいる。補強板１６ａは、水平方向に伸びている。

【0024】

縦枠１６は、貫通部１６ｂを設けられている。貫通部１６ｂは、縦枠１６を貫通している。貫通部１６ｂは、昇降路１と乗場２とを連通している。

【0025】

縦枠１７は、溝形の梁である。縦枠１７の溝部は、縦枠１７における昇降路１の側に位置している。縦枠１７は、補強板１７ａを設けられている。補強板１７ａは、縦枠１７における溝部の一側と他側とを繋いでいる。補強板１７ａは、水平方向に伸びている。

【0026】

上枠１８は、乗場出入口９の上部を成している。上枠１８は、乗場出入口９の幅方向に伸びている。上枠１８は、縦枠１６の上部と縦枠１７の上部とを繋いでいる。

【0027】

乗場戸開閉装置１２は、昇降路１における壁３の側に設けられている。乗場戸開閉装置１２は、乗場出入口９よりも上方に配置されている。乗場戸開閉装置１２は、乗場出入口９の外周部に位置している。乗場戸開閉装置１２は、レール１２ａ及び１２ｂを有している。レール１２ａ及び１２ｂは、乗場出入口９の幅方向に伸びている。

【0028】

乗場戸１３は、乗場戸開閉装置１２のレール１２ａに吊り下げられている。乗場戸１３は、下端を乗場敷居１０の溝１０ａに嵌められている。乗場戸１３は、レール１２ａ及び溝１０ａに沿って移動する。乗場戸１３は、レール１２ａ及び溝１０ａにより乗場出入口９の幅方向への移動を案内される。

【0029】

乗場戸１４は、乗場戸開閉装置１２のレール１２ｂに吊り下げられている。乗場戸１４は、下端を乗場敷居１０の溝１０ｂに嵌められている。乗場戸１４は、レール１２ｂ及び溝１０ｂに沿って移動する。乗場戸１４は、レール１２ｂ及び溝１０ｂにより乗場出入口９の幅方向への移動を案内される。

【0030】

乗場出入口９は、乗場戸１３及び１４により開閉される。乗場戸１３及び１４は、乗場出入口９の幅方向に移動する。乗場戸１３及び１４は、同じ方向に移動する。

【0031】

エレベーター装置の運行時、乗りかご５が乗場２に停止しているとき、かご出入口６が開くと同時に乗場出入口９が開き、かご出入口６が閉じると同時に乗場出入口９が閉じる。

【0032】

エレベーター装置の運行時、乗場出入口９は、全閉状態と全開状態との間で開閉される。エレベーター装置の運行時、乗場戸１３及び１４は、全閉位置と全開位置との間で移動する。エレベーター装置の運行時、乗場戸１３及び１４は、全閉位置で乗場出入口９を全閉状態とし、全開位置で乗場出入口９を全開状態とする。全閉位置及び全開位置は、乗場出入口９の幅方向に範囲を設けられてもよい。

【0033】

全閉状態において、乗場戸１３は乗場出入口９における縦枠１６の側に位置し、乗場戸１４は乗場出入口９における縦枠１７の側に位置している。全開状態において、乗場戸１３及び１４は乗場出入口９における縦枠１７の側の外側に位置している。例えば、全開状態において、乗場戸１３及び１４における乗場出入口９の内側の側面は、縦枠１７における乗場出入口９の内側の側面を含む平面上に位置する。

【0034】

乗場出入口９は、図示しない乗場出入口スイッチを設けられている。乗場出入口スイッチは、乗場出入口９が全閉状態であることを検出する。乗場出入口スイッチは、乗場戸１３及び１４が全閉位置にあることを検出する。

【0035】

乗場出入口スイッチにより全閉状態が検出されるとき、エレベーター装置は乗りかご５を昇降させ得る。乗場出入口スイッチにより全閉状態が検出されないとき、エレベーター装置は乗りかご５を昇降させない。

【0036】

例えば、乗場戸１３及び１４が全開位置にあるとき、乗場出入口スイッチにより全閉状態が検出されず、エレベーター装置は乗りかご５を昇降させない。例えば、乗場戸１３及び１４が全閉位置よりも開いた位置、且つ全開位置よりも閉じた位置にあるとき、乗場出入口スイッチにより全閉状態が検出されず、エレベーター装置は乗りかご５を昇降させない。例えば、乗場戸１３及び１４が開位置よりも開いた位置にあるとき、乗場出入口スイッチにより全閉状態が検出されず、エレベーター装置は乗りかご５を昇降させない。

【0037】

乗場器具１５は、足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部に取り付けられている。乗場器具１５は、乗場三方枠１１に取り付けられている。乗場器具１５は、縦枠１６に取り付けられている。乗場器具１５は、縦枠１６の中に配置されている。乗場器具１５は、縦枠１６の貫通部１６ｂを通じて乗場２に面している。乗場器具１５は、乗場２にいる利用者に使用される。例えば、乗場器具１５は、乗場操作盤である。乗場操作盤は、利用者が操作して乗りかご５を呼ぶためのものである。例えば、乗場器具１５は、乗場表示装置である。乗場表示装置は、利用者に対し、エレベーター装置の運行に係る情報を表示するためのものである。また、乗場器具１５は、昇降路１に面している。乗場器具１５は、作業員により昇降路１の中から保守をされ得る。

【0038】

エレベーター装置の要部の構成は、上記の通りに設けられている。

【0039】

次に、足場装置２１について図３から図１４を用いて説明する。

【0040】

図７は、実施の形態１におけるヒンジ２３を示す図面である。図７は、図３におけるＤ部の図面である。図８は、実施の形態１におけるヒンジ２３を示す図面である。図８は、図７におけるＦ矢視の図面である。図８において、要部を分かりやすくするため、乗場敷居１０よりも上方の壁３を省略する。図９は、実施の形態１における差込み具２６及び挟み具２７を示す図面である。図９は、図３におけるＥ部の図面である。図１０は、実施の形態１における差込み具２６及び挟み具２７を示す図面である。図１０は、図９におけるＧ矢視の図面である。図１１は、実施の形態１における差込み具２６及び挟み具２７を示す図面である。図１１は、図９におけるＨ矢視に相当する図面である。図１１（ａ）は、収納状態において、支持棒２４を足場部材２２に引っ掛けられた状態を示している。図１１（ｂ）は、収納状態から、支持棒２４により差込み具２６と挟み具２７とが足場部材２２の回転方向に互いに離された状態を示している。図１２は、実施の形態１における乗場出入口９の背面図である。図１２は、乗場出入口９を昇降路１から見た図である。図１２において、乗場出入口９は全開状態よりも開いている。図１３は、実施の形態１における乗場出入口９の要部の側面図である。図１３は、図１２におけるＪ矢視の図面である。図１３において、要部を分かりやすくするため、乗場敷居１０よりも上方の壁３を省略する。図１４は、実施の形態１における乗場出入口９の要部の側面図である。図１４は、図１２におけるＫ矢視の図面である。図１４において、要部を分かりやすくするため、乗場敷居１０よりも上方の壁３を省略する。

【0041】

図３から図１０は、収納状態を示している。図１２から図１４は、組立状態を示している。

【0042】

組立状態において、乗りかご５は、乗場２に停止していない。組立状態において、乗りかご５は、乗場２よりも上方又は下方に停止している。組立状態において、足場装置２１は、昇降路１の中で乗場出入口９と連絡する足場を成している。作業員が昇降路１の中でエレベーター装置の保守を行う際、足場装置２１は、作業員の足場として使用され得る。作業員が昇降路１の中で乗場器具１５の保守を行う際、足場装置２１は、作業員の足場として使用され得る。作業員が昇降路１の中で乗りかご５の下部の保守を行う際、足場装置２１は、作業員の足場として使用され得る。

【0043】

収納状態において、足場装置２１は、昇降路１の中で乗場出入口９の出入口保護部材を成している。かご出入口６が乗場出入口９に対して下方にずれた状態でかご戸７及び８が開かれた際、足場装置２１は、利用者のつま先が乗場敷居１０の下に入り込むことを防ぎ得る。かご出入口６が乗場出入口９に対して下方にずれた状態でかご戸７及び８が開かれた際、足場装置２１は、利用者が乗りかご５から昇降路１に出ることを防ぎ得る。

【0044】

足場装置２１は、組立状態と収納状態との間で切り替えられる。作業員は、足場装置２１を足場として使用し始めるとき、足場装置２１を収納状態から組立状態に切り替える。作業員は、足場装置２１を足場として使用し終えるとき、足場装置２１を組立状態から収納状態に切り替える。作業員は、乗場出入口９を開いた状態で、乗場出入口９から足場装置２１を組立状態と収納状態との間で切り替えられ得る。組立状態において、乗場出入口９は開かれている。

【0045】

足場装置２１は、足場部材２２、ヒンジ２３、支持棒２４及び２５、差込み具２６、並びに挟み具２７を備えている。

【0046】

ヒンジ２３は、乗場出入口９よりも下方に設けられている。ヒンジ２３は、乗場敷居１０に取り付けられている。ヒンジ２３は、乗場敷居１０における乗場出入口９の幅方向の一方側、他方側、及び中央に取り付けられている。ヒンジ２３は、回転軸２３ａを乗場出入口９の幅方向に向けられている。

【0047】

足場部材２２は、ヒンジ２３に取り付けられている。足場部材２２は、ヒンジ２３の回転軸２３ａを中心として回転されることにより、組立状態と収納状態との間で切り替えられる。

【0048】

足場部材２２は、足場板２２ａ、補強板２２ｂ、及び貫通部２２ｃを有している。

【0049】

足場板２２ａは、かご出入口６の幅方向にかご出入口６よりも大きく設けられている。足場板２２ａは、乗場出入口９の幅方向に乗場出入口９よりも大きく設けられている。足場板２２ａは、乗場出入口９の幅方向に乗場器具１５の下方まで設けられている。組立状態において、足場板２２ａは、ヒンジ２３よりも昇降路１の内側で乗場出入口９の幅方向及び奥行方向に伸展している。組立状態において、足場板２２ａは、乗場器具１５の下方に位置している。収納状態において、足場板２２ａは、ヒンジ２３よりも下方で乗場出入口９の幅方向及び上下方向に伸展している。

【0050】

補強板２２ｂは、足場板２２ａに取り付けられている。組立状態において、補強板２２ｂは、足場板２２ａの下側に位置している。収納状態において、補強板２２ｂは、足場板２２ａの壁３の側に位置している。補強板２２ｂは、乗場出入口９の奥行方向及び上下方向に伸展している。補強板２２ｂは、足場部材２２におけるヒンジ２３の側とヒンジ２３と逆の側との間にわたって設けられている。補強板２２ｂは、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側、他方側、及び中央に設けられている。

【0051】

貫通部２２ｃは、足場部材２２を貫通している。貫通部２２ｃは、足場板２２ａを貫通している。貫通部２２ｃは、孔である。組立状態において、貫通部２２ｃは、ヒンジ２３よりも昇降路１の内側に位置している。収納状態において、貫通部２２ｃは、ヒンジ２３よりも下方に位置している。貫通部２２ｃは、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。

【0052】

組立状態において、支持棒２４及び２５は足場板２２ａの上面が略水平となるように足場部材２２を支持している。組立状態において、支持棒２４及び２５は下記のように取り付けられている。

【0053】

支持棒２４及び２５は、足場部材２２と足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部とを繋いでいる。支持棒２４及び２５は、足場部材２２と乗場三方枠１１とを繋いでいる。支持棒２４及び２５は、足場部材２２と乗場三方枠１１との間に乗場出入口の奥行方向及び上下方向に斜めに配置されている。支持棒２４及び２５は、乗場出入口９から手が届く範囲に位置している。

【0054】

支持棒２４は、足場部材２２及び乗場三方枠１１における乗場出入口９の幅方向の一方側に取り付けられている。支持棒２４は、足場部材２２及び縦枠１６に着脱可能に取り付けられている。支持棒２４は、縦枠１６における昇降路１の側に取り付けられている。支持棒２４は、乗場器具１５よりも乗場出入口９の外側に位置している。

【0055】

支持棒２４は、長手方向の一端に鉤部２４ａを有している。鉤部２４ａは、支持棒２４の長手方向に折り返されている。支持棒２４は、鉤部２４ａを貫通部２２ｃに通され、且つ足場部材２２に引っ掛けられている。

【0056】

支持棒２４は、長手方向の他端に鉤部２４ｂを有している。鉤部２４ｂは、支持棒２４の長手方向に折り返されている。支持棒２４は、鉤部２４ｂを縦枠１６の補強板１６ａに引っ掛けられている。

【0057】

支持棒２５は、足場部材２２及び乗場三方枠１１における乗場出入口９の幅方向の他方側に取り付けられている。支持棒２５は、足場部材２２及び縦枠１６に着脱可能に取り付けられている。支持棒２５は、縦枠１７における昇降路１の側に取り付けられている。支持棒２５は、乗場戸１３及び１４における全閉位置の側に位置している。

【0058】

支持棒２５は、長手方向の一端に鉤部２５ａを有している。鉤部２５ａは、支持棒２５の長手方向に折り返されている。支持棒２５は、鉤部２５ａを貫通部２２ｃに通され、且つ足場部材２２に引っ掛けられている。

【0059】

支持棒２５は、長手方向の他端に鉤部２５ｂを有している。鉤部２５ｂは、支持棒２５の長手方向に折り返されている。支持棒２５は、鉤部２５ｂを縦枠１７の補強板１７ａに引っ掛けられている。

【0060】

なお、支持棒２４及び２５を縦枠１６及び１７に取り付ける際、乗場出入口９は、全開状態よりも開かれている。支持棒２４及び２５を縦枠１６及び１７に取り付ける際、乗場戸１３及び１４は、全開位置よりも開かれている。組立状態において、支持棒２４及び２５は、全開位置よりも開かれた乗場戸１３及び１４における全閉位置の側に位置している。組立状態において、乗場戸１３及び１４は、支持棒２４及び２５により全開位置に移動することを妨げられる。

【0061】

収納状態において、支持棒２４及び２５は、足場部材２２と足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部とを繋いでいない。収納状態において、支持棒２４及び２５は、下記のように扱われる。

【0062】

例えば、支持棒２４及び２５は、足場装置２１が設置されている建物に設けられている管理人室、防災センター等に保管される。また、例えば、支持棒２４及び２５は、縦枠１６又は１７の中に収められる。

【0063】

差込み具２６は、足場部材２２に設けられている。差込み具２６は、足場板２２ａに取り付けられている。差込み具２６は、板状の部材である。差込み具２６は、乗場出入口９の奥行方向及び上下方向に伸展している。組立状態において、差込み具２６は、ヒンジ２３よりも昇降路１の内側に位置している。組立状態において、差込み具２６は、足場部材２２における下側に位置している。収納状態において、差込み具２６は、ヒンジ２３よりも下方に位置している。収納状態において、差込み具２６は、足場部材２２における壁３の側に位置している。差込み具２６は、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。差込み具２６は補強板２２ｂである。

【0064】

挟み具２７は、昇降路１に設けられている。挟み具２７は、ヒンジ２３よりも下方に位置している。挟み具２７は、壁３に取り付けられている。挟み具２７は、足場部材２２と一体となって動かない。挟み具２７は、乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。挟み具２７は、ばね部材である。挟み具２７は、クリップである。

【0065】

収納状態において、差込み具２６及びは挟み具２７は足場板２２ａにおける昇降路１の内側の側面が略鉛直となるように足場部材２２を保持している。収納状態において、差込み具２６は挟み具２７に挟まれている。収納状態において、挟み具２７は、差込み具２６を足場部材２２の回転方向に差し込まれている。収納状態において、挟み具２７は、差込み具２６を乗場出入口９の奥行方向に差し込まれている。収納状態において、挟み具２７は、乗場出入口９の幅方向に弾性的に撓んでいる。収納状態において、差込み具２６は、挟み具２７の弾性力により挟み具２７に押さえられている。収納状態において、足場部材２２は差込み具２６及び挟み具２７により回転を抑制されている。

【0066】

収納状態において挟み具２７に挟まれた差込み具２６と挟み具２７とは、下記のように足場部材２２の回転方向に離され得る。

【0067】

図１１に示す通り、収納状態において、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ足場部材２２に引っ掛け、且つ昇降路１の内側に動かすことにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、且つ差込み具２６と挟み具２７とが足場部材２２の回転方向に離れる。

【0068】

例えば、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ足場部材２２の貫通部２２ｃに通して上方に動かすことにより、足場部材２２に引っ掛けることができる。また、例えば、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ足場部材２２の下方から上方に動かすことにより、足場部材２２に引っ掛けることができる。

【0069】

鉤部２４ａを足場部材２２に引っ掛けた状態において、支持棒２４における鉤部２４ａと逆の側は乗場敷居１０よりも上部に位置し得る。例えば、鉤部２４ａを足場部材２２に引っ掛けた後、支持棒２４の中間部を乗場敷居１０に当て、且つ支持棒２４における鉤部２４ａと逆の側を乗場出入口９の側に動かすことにより、鉤部２４ａが昇降路１の内側に動く。また、例えば、鉤部２４ａを足場部材２２に引っ掛けた後、支持棒２４における鉤部２４ａと逆の側を乗場出入口９の奥行方向に鉤部２４ａよりも昇降路１の内側に配置し、支持棒２４を支持棒２４の長手方向に引き上げることにより、鉤部２４ａが昇降路１の内側に動く。

【0070】

ここで、鉤部２４ａに代わりに鉤部２４ｂを用いてもよい。また、支持棒２４の代わりに支持棒２５を用いてもよい。

【0071】

足場部材２２、ヒンジ２３、支持棒２４及び２５、差込み具２６、並びに挟み具２７は、上記のように設けられている。

【0072】

足場装置２１は、下記のように収納状態から組立状態に切り替えられ得る。

【0073】

例えば、収納状態から差込み具２６と挟み具２７とを足場部材２２の回転方向に離した後、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ貫通部２２ｃに通して上方に動かすことにより足場部材２２に引っ掛け、且つ昇降路１の内側に動かすことにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、さらに鉤部２４ｂを縦枠１６の補強板１６ａに引っ掛ける。同様に、鉤部２５ａを足場部材２２に引っ掛け、且つ支持棒２５を縦枠１７の補強板１７ａに引っ掛けることにより、足場部材２２が組立状態となる。

【0074】

組立状態から収納状態に切り替える手順は、収納状態から組立状態に切り替える手順と逆の順序である。

【0075】

なお、組立状態から収納状態に切り替える際、支持棒２４及び２５を使用せず、差込み具２６を挟み具２７に差し込むことができる。例えば、支持棒２４及び２５を取り外した後、足場部材２２が自重により回転し、差込み具２６が挟み具２７に差し込まれる。

【0076】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、上記の通りに設けられている。

【0077】

なお、足場装置２１を収納状態から組立状態に切り替えるとき、開いた乗場出入口９から転落しないよう、適宜措置を講じる。例えば、縦枠１６及び１７の間に柵や手摺を設ける。

【0078】

また、足場装置２１を収納状態から組立状態に切り替えるとき、開いた乗場出入口９が意図せず閉まらないよう、適宜措置を講じる。例えば、乗場出入口９を開いた際、乗場敷居１０の溝１０ａ及び１０ｂにおける乗場戸１３及び１４の全閉位置の側に楔を嵌める。

【0079】

また、足場装置２１を収納状態から組立状態に切り替えた後、足場部材２２から転落しないように、適宜措置を講じる。例えば、足場部材２２の縁部に沿って柵や手摺を設ける。この場合、足場部材２２、支持棒２４及び２５、乗場三方枠１１等に柵や手摺を取り付けることができる。

【0080】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口９と連絡する足場を成す組立状態と、昇降路の中で乗場出入口９の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、足場部材２２、ヒンジ２３、並びに支持棒２４及び２５、を備え、ヒンジ２３は、乗場出入口９よりも下方に設けられ、且つ回転軸２３ａを乗場出入口９の幅方向に向けられ、足場部材２２は、ヒンジ２３に取り付けられ、回転軸２３ａを中心として回転されることにより、組立状態と収納状態との間で切り替えられ、組立状態において、足場部材２２は、ヒンジ２３から昇降路１の内側で乗場出入口９の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ支持棒２４及び２５は、足場部材２２と足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部とを繋ぎ、収納状態において、足場部材２２は、ヒンジ２３から下方で乗場出入口９の幅方向及び上下方向に伸展する。

【0081】

これにより、作業員は、足場装置２１が成す昇降路１の中の足場と乗場出入口９との間を行き来する際、昇降路１の底部である昇降路ピットに降りる必要がない。

【0082】

また、作業員は、昇降路１の底部に脚立を立てることなく、昇降路１の中に足場を設けることができる。

【0083】

また、乗場出入口９から昇降路１の底部までの深さに係わらず、作業員は、足場装置２１を使用することができる。

【0084】

また、出入口保護部材を設置する空間に足場部材２２を収容することができる。

【0085】

また、作業者は、安全帯のフックを支持部材２４又は２５に引っ掛けることができる。

【0086】

なお、乗りかご５が停止する複数の乗場２の中の最下階の乗場２の乗場出入口９に連絡する足場装置２１を設ける場合、効果的である。多くのエレベーター装置において、最下階の乗場２の乗場出入口９から乗りかご５の上部に移動することは困難である。乗りかご５は、昇降路１の底部の機器に当たらないように、下降を制限される。

【0087】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、エレベーター装置の運行時、乗場戸１３及び１４が全閉位置と全開位置との間で移動することにより、乗場出入口９が全閉状態と全開状態との間で開閉されるエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、組立状態において、乗場出入口９は開かれ、且つ支持棒２４及び２５は乗場戸１３及び１４における全閉位置の側に位置する。

【0088】

これにより、組立状態において、乗場戸１３及び１４が支持棒２４及び２５により乗場出入口９を開いた状態に保たれるので、作業員は足場装置２１が成す昇降路１の中の足場と乗場出入口９との間を容易に行き来することができる。

【0089】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、乗場出入口９が全閉状態であることが乗場出入口スイッチにより検出され、乗場出入口９が全閉状態であることが乗場出入口スイッチにより検出されないとき、乗りかご５を昇降させないエレベーター装置に設けられる。

【0090】

これにより、組立状態において、乗りかご５が昇降して足場装置２１に衝突することを防ぐことができる。

【0091】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、乗場出入口９の側部及び上部が乗場三方枠１１により形成されるエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、組立状態において、支持棒２４及び２５は足場部材２２と前記乗場三方枠１１とを繋ぐ。

【0092】

これにより、昇降路１の構造に係わらず、支持棒２４及び２５を足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部に容易に取り付けることができる。

【0093】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、乗場戸１３及び１４が乗場出入口９の幅方向に移動することにより乗場出入口９が開閉され、エレベーター装置の保守時、乗場戸１３及び１４が全開位置よりも開かれ得るエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、組立状態において、乗場戸１３及び１４は全開位置よりも開かれ、支持棒２４は乗場出入口９の側部を成す乗場三方枠１１の縦枠１６における昇降路１の側に取り付けられ、支持棒２５は乗場出入口９の側部を成す乗場三方枠１１の縦枠１７における昇降路１の側に取り付けられる。

【0094】

これにより、作業員は、乗場出入口９から支持棒２４及び２５を乗場三方枠１１に容易に取り付けることができる。

【0095】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、縦枠１６に乗場器具１５を取り付けられ、乗場器具１５は昇降路１の側から保守をされ得るエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、組立状態において、足場部材２２は乗場器具１５の下方に位置し、且つ支持棒２４は乗場器具１５よりも乗場出入口９の外側に位置する。

【0096】

これにより、作業員は、乗場器具１５の保守を支持棒２４に妨げられることなく昇降路１の側から行うことができる。

【0097】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１は、乗場出入口９の下部が乗場敷居１０により形成されるエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、、ヒンジ２３は、乗場敷居１０に取り付けられる。

【0098】

これにより、昇降路１の構造に係わらず、ヒンジ２３を乗場出入口９よりも下方に容易に設けることができる。

【0099】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１では、支持棒２４は、長手方向の一端に鉤部２４ａを有し、収納状態において、鉤部２４ａを乗場出入口９から足場部材２２に引っ掛けられ、且つ昇降路１の内側に動かされることにより、足場部材２２を昇降路１の内側に回転させ得り、さらに支持棒２４の他端を足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部に取り付けられることにより、組立状態にされ得る。

【0100】

これにより、作業員は、乗場出入口９から支持棒２４により収納状態と組立状態との間で切り替えることができる。

【0101】

同様に、作業員は、乗場出入口９から支持棒２５により収納状態と組立状態との間で切り替えることができる。

【0102】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１では、差込み具２６及び挟み具２７、を備え、差込み具２６及び挟み具２７の一方は、足場部材２２に設けられ、差込み具２６及び挟み具２７の他方は、昇降路１に設けられ、収納状態において、差込み具２６を足場部材２２の回転方向に挟み具２７に差し込まれることにより、足場部材２２は回転を抑制される。

【0103】

これにより、エレベーター装置の運行時、収納状態から足場部材２２が昇降路１の内側に回転して乗りかご５に当たることを差込み具２６及び挟み具２７により防ぐことができる。例えば、乗りかご５が昇降することにより生じる風圧、冬季にエレベーター装置が設置される建物の内外の温度差により昇降路１の中に生じる上昇気流、エレベーター装置が設置される建物の揺れ等により、足場部材２２が昇降路１の内側に回転することを防ぐことができる。

【0104】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１では、差込み具２６は、足場部材２２に設けられる補強板２２ｂであり、補強板２２ｂは、足場部材２２におけるヒンジ２３の側とヒンジ２３と逆の側との間にわたって設けられる。

【0105】

これにより、補強板２２ｂと差込み具２６とを別々に設ける必要がない。

【0106】

実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１では、支持棒２４は、長手方向の一端に鉤部２４ａを有し、収納状態において、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げられ、且つ足場部材２２に引っ掛けられ、且つ昇降路１の内側に動かされることにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、且つ差込み具２６と挟み具２７とが足場部材２２の回転方向に離れる。

【0107】

これにより、作業者は、乗場出入口９から支持棒２４により差込み具２６と挟み具２７とを足場部材２２の回転方向に離すことができる。

【0108】

同様に、作業者は、乗場出入口９から支持棒２５により差込み具２６と挟み具２７とを足場部材２２の回転方向に離すことができる。

【0109】

なお、実施の形態１において、足場部材２２は、乗場出入口９の幅方向の長さをより長くされ得る。例えば、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の長さを、乗場敷居１０における乗場出入口９の幅方向の長さと同じ長さにしてもよい。例えば、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の長さは、足場部材２２の強度により制限される。

【0110】

なお、実施の形態１において、ヒンジ２３は、乗場敷居１０に取り付けられなくてもよい。この場合、例えば、ヒンジ２３は、壁３に取り付けられる。また、この場合、例えば、昇降路１に固定され且つ乗場敷居１０を乗場敷居１０の下から支える図示しない支持部材を設けられ、ヒンジ２３は支持部材に取り付けられる。
また、実施の形態１において、ヒンジ２３の回転軸の位置及びヒンジ２３の羽根板の形状を変更することにより、組立状態における足場部材２２の高さは変更され得る。例えば、組立状態において、足場部材２２の上面の高さを乗場敷居１０の上面の高さに合わせることができる。
また、実施の形態１において、足場装置２１は、一つ、二つ、又は四つ以上のヒンジ２３を備えてもよい。

【0111】

なお、実施の形態１の組立状態において、支持棒２５は、足場部材２２と上枠１８とを繋いでもよい。この場合、足場部材２２は、乗場出入口９の幅方向の長さをより短くされ得る。ただし、収納状態において、出入口保護部材として使用する場合、足場板２２ａは、かご出入口６の幅方向にかご出入口６よりも大きく設けられる。
また、実施の形態１の組立状態において、支持棒２４及び２５は、足場部材２２と乗場戸開閉装置１２とを繋いでもよい。
また、実施の形態１の組立状態において、支持棒２４及び２５は、足場部材２２と壁３における開口部３ａの外周部とを繋いでもよい。この場合、例えば、壁３における乗場出入口９の幅方向の外側に留具を設け、組立状態において、支持棒２４及び２５は、留具に取り付けられる。

【0112】

なお、実施の形態１において、上枠１８に貫通部を設けられ、乗場器具１５は上枠１８の中に配置され、且つ上枠１８の貫通部を通じて乗場２に面してもよい。
また、実施の形態１において、壁３における乗場出入口９の側方に貫通部が設けられ、乗場器具１５が貫通部に取り付けられ、昇降路１及び乗場２に面してもよい。この場合、例えば、組立状態において、支持棒２４は、壁３に取り付けられる。

【0113】

なお、実施の形態１の組立状態において、鉤部２４ｂは、縦枠１６の補強板１６ａ以外の部分に引っ掛けられてもよい。この場合、例えば、乗場三方枠１１にアイボルトやフックボルトが取り付けられ、鉤部２４ｂがアイボルトやフックボルトに引っ掛けられる。
同様に、実施の形態１の組立状態において、鉤部２５ｂは、縦枠１７の補強板１７ａ以外の部分に引っ掛けられてもよい。

【0114】

なお、実施の形態１において、貫通部２２ｃは、足場部材２２における足場板２２ａ以外の部分に設けられてもよい。例えば、補強板２２ｂを足場板２２ａよりも下方に長く設けられ、貫通部２２ｃは、補強板２２ｂにおける足場板２２ａよりも下方に設けられる。また、例えば、補強板２２ｂを足場板２２ａにおける乗場出入口９の幅方向の端部に設け、貫通部２２ｃは、補強板２２ｂに設けられる。
また、実施の形態１において、貫通部２２ｃは、足場部材２２の端部に至るスリットであってもよい。

【0115】

なお、実施の形態１の組立状態において、乗場出入口９の幅方向の一方側にある貫通部２２ｃ及び支持棒２４、若しくは乗場出入口９の幅方向の他方側にある貫通部２２ｃ及び支持棒２５を備えなくてもよい。乗場器具１５の保守を昇降路１の中から行う際の足場として足場装置２１を使用する場合、乗場出入口９の幅方向の一方側にある貫通部２２ｃ及び支持棒２４を備えることが好ましい。
また、実施の形態１の組立状態において、乗場出入口９の幅方向の中間部に貫通部２２ｃ及び支持棒２４又は２５を備えてもよい。
また、実施の形態１の組立状態において、一組又は三組以上の貫通部２２ｃ並びに支持棒２４又は２５を備えてもよい。この場合、例えば、足場部材２２の強度に応じて貫通部２２ｃ並びに支持棒２４又は２５の数を決められる。

【0116】

なお、実施の形態１において、差込み具２６は、補強板２２ｂと別に設けられてもよい。
また、実施の形態１の収納状態において、差込み具２６は、乗場出入口９の奥行方向及び幅方向に伸展するものであってもよい。

【0117】

なお、実施の形態１において、挟み具２７は、昇降路１における壁３以外の部分に取り付けられてもよい。この場合、例えば、昇降路１に支持部材が固定され、挟み具２７が支持部材に取り付けられる。

【0118】

なお、実施の形態１において、差込み具２６は昇降路１に設けられ、挟み具２７は足場部材２２に設けられてもよい。

【0119】

なお、実施の形態１において、乗場出入口９の幅方向の一方側の差込み具２６及び挟み具２７、若しくは乗場出入口９の幅方向の他方側の差込み具２６及び挟み具２７を備えなくてもよい。
また、実施の形態１において、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の中間部に差込み具２６を備え、壁３における乗場出入口９の幅方向の中間部に挟み具２７を備えてもよい。
また、実施の形態１において、一組又は三組以上の差込み具２６及び挟み具２７を備えてもよい。この場合、例えば、挟み具２７が差込み具２６を挟んだ状態を保持する保持力に応じて差込み具２６及び挟み具２７の数を決められる。

【0120】

なお、実施の形態１において、一つ又は三つ以上の乗場戸が乗場出入口の幅方向における一方向に移動して乗場出入口を開閉するエレベーター装置に足場装置２１を用いられてもよい。

【0121】

なお、実施の形態１において、一つ以上の乗場戸が乗場出入口の幅方向における一方向に移動し、且つ別の一つ以上の乗場戸が乗場出入口の幅方向における他方向に移動して乗場出入口を開閉するエレベーター装置に足場装置２１を用いられてもよい。
図１５及び図１６に示すエレベーターの足場装置２１は、乗場戸１３が乗場出入口９の幅方向における一方向に移動し、且つ乗場戸１４が乗場出入口９の幅方向における他方向に移動して乗場出入口９を開閉するエレベーター装置に用いられている。
図１５は、実施の形態１の変形例における乗場出入口９の背面図である。図１５は、図３に相当する図面である。図１６は、実施の形態１の変形例における乗場出入口９の背面図である。図１６は、図１２に相当する図面である。
図１５において、乗場敷居１０は、溝１０ａ及び１０ｂの代わりに図示しない溝を設けられており、乗場戸開閉装置１２は、レール１２ａ及び１２ｂの代わりにレール１２ｃを有しており、乗場戸１３及び１４は、レール１２ｃ及び乗場敷居１０の溝によって乗場出入口９の幅方向への移動を案内される。そして、組立状態において、支持棒２４及び２５は、乗場戸１３及び１４における全閉位置の側に位置している。

【0122】

なお、実施の形態１において、壁３における乗場敷居１０よりも下方の昇降路１の側の側面は、壁３における乗場敷居１０から上方の昇降路１の側の側面と乗場出入口９の奥行方向に同じ位置にあってもよい。
また、実施の形態１において、壁３における乗場敷居１０よりも下方の昇降路１の側の側面は、壁３における乗場敷居１０から上方の昇降路１の側の側面よりも昇降路１の外側の位置にあってもよい。

【0123】

次に、実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１について図１７から図２０を用いて説明する。

【0124】

図１７は、実施の形態２における乗場出入口９の背面図である。図１７は、図３に相当する図面である。図１８は、実施の形態２における掛け具３２及び受け具３３を示す図面である。図１８は、図１７におけるＬ部の図面である。図１９は、実施の形態２における掛け具３２及び受け具３３を示す図面である。図１９は、図１８におけるＭ－Ｍ矢視の図面である。図２０は、実施の形態２における掛け具３２及び受け具３３を示す図面である。図２０は、図１８におけるＭ－Ｍ矢視に相当する図面である。図２０（ａ）は、収納状態において、支持棒２４により掛け具３２を上方に動かされた状態を示している。図２０（ｂ）は、収納状態から、支持棒２４により掛け具３２と受け具３３とが足場部材２２の回転方向に互いに離された状態を示している。

【0125】

実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１は、実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１における差込み具２６及び挟み具２７を備えていない。実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１は、掛け具３２及び受け具３３を備えている。実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１は、足場部材２２に貫通部２２ｄを有している。上記を除き、実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１は、実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１と同じである。

【0126】

掛け具３２は、足場部材２２に設けられている。掛け具３２は、足場板２２ａに取り付けられている。組立状態において、掛け具３２は、ヒンジ２３よりも昇降路１の内側に位置している。組立状態において、掛け具３２は、足場部材２２における下側に位置している。収納状態において、掛け具３２は、ヒンジよりも下方に位置している。収納状態において、掛け具３２は、足場部材２２における壁３の側に位置している。掛け具３２は、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。掛け具３２は、ばね部材である。掛け具３２は、フックである。

【0127】

掛け具３２は、鉤部３２ａを有している。収納状態において、鉤部３２ａは、掛け具３２における昇降路１の外側に位置している。収納状態において、鉤部３２ａは、掛け具３２における昇降路１の内側に折り返されている。収納状態において、鉤部３２ａは、掛け具３２の下方に突出している。

【0128】

受け具３３は、昇降路１に設けられている。受け具３３は、ヒンジ２３よりも下方に位置している。受け具３３は、壁３に取り付けられている。受け具３３は、足場部材２２と一体となって動かない。受け具３３は、乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。受け具３３は、フックである。

【0129】

受け具３３は、鉤部３３ａを有している。鉤部３３ａは、受け具３３における昇降路１の内側に位置している。鉤部３３ａは、受け具３３における昇降路１の外側に折り返されている。鉤部３３ａは、受け具３３の上方に突出している。

【0130】

収納状態において、掛け具３２及び受け具３３は足場板２２ａにおける昇降路１の内側の側面が略鉛直となるように足場部材２２を保持している。収納状態において、掛け具３２は受け具３３に上方から掛けられている。収納状態において、掛け具３２の鉤部３２ａと受け具３３の鉤部３３ａとは、乗場出入口９の奥行方向に対向している。収納状態において、掛け具３２の鉤部３２ａは、受け具３３の鉤部３３ａよりも壁３の側に位置している。収納状態において、足場部材２２は、掛け具３２及び受け具３３により昇降路１の内側への回転を制限されている。収納状態において、掛け具３２が上方に押されることにより弾性変形して鉤部３２ａが上方に動き、足場部材２２が昇降路１の内側への回転を許容される。

【0131】

貫通部２２ｄは、足場部材２２を貫通している。貫通部２２ｄは、足場板２２ａを貫通している。貫通部２２ｄは、孔である。組立状態において、貫通部２２ｄは、ヒンジ２３よりも昇降路１の内側に位置している。収納状態において、貫通部２２ｄは、ヒンジ２３よりも下方に位置している。収納状態において、貫通部２２ｄは、足場部材２２における掛け具３２の下方に位置している。貫通部２２ｄは、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側及び他方側に設けられている。

【0132】

収納納状態において受け具３３に掛けられた掛け具３２と受け具３３とは、下記のように足場部材２２の回転方向に離され得る。

【0133】

図２０に示す通り、収納状態において、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ掛け具３２に引っ掛け、且つ上方に動かすことにより、掛け具３２が鉤部２４ａにより上方に押されて動き、且つ掛け具３２と受け具３３とが上下方向に離れ、さらに鉤部２４ａを昇降路１の内側に動かすことにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、且つ掛け具３２と受け具３３とが足場部材２２の回転方向に離れる。

【0134】

例えば、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ足場部材２２の貫通部２２ｄに通して上方に動かすことにより、掛け具３２に引っ掛けることができる。

【0135】

なお、鉤部２４ａに代わりに鉤部２４ｂを用いてもよい。また、支持棒２４の代わりに支持棒２５を用いてもよい。

【0136】

足場部材２２、ヒンジ２３、支持棒２４及び２５、掛け具３２、並びに受け具３３は、上記のように設けられている。

【0137】

足場装置３１は、下記のように収納状態から組立状態に切り替えられ得る。

【0138】

例えば、収納状態から掛け具３２と受け具３３とを足場部材２２の回転方向に離した後、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げ、且つ貫通部２２ｃに通して上方に動かすことにより足場部材２２に引っ掛け、且つ昇降路１の内側に動かすことにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、さらに鉤部２４ｂを縦枠１６の補強板１６ａに引っ掛ける。同様に、鉤部２５ａを足場部材２２に引っ掛け、且つ支持棒２５を縦枠１７の補強板１７ａに引っ掛けることにより、足場部材２２が組立状態となる。

【0139】

組立状態から収納状態に切り替える手順は、収納状態から組立状態に切り替える手順と逆の順序である。

【0140】

なお、組立状態から収納状態に切り替える際、支持棒２４及び２５を使用せず、掛け具３２を受け具３３に掛けることができる。例えば、支持棒２４及び２５を取り外した後、足場部材２２が自重により回転し、掛け具３２が受け具３３に掛けられる。

【0141】

実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１は、上記の通りに設けられている。

【0142】

実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１では、掛け具３２及び受け具３３、を備え、掛け具３２及び受け具３３の一方は、足場部材２２に設けられ、掛け具３２及び受け具３３の他方は、昇降路１に設けられ、収納状態において、掛け具３２を受け具３３に上方から掛けられることにより、足場部材２２は昇降路１の内側への回転を制限される。

【0143】

これにより、エレベーター装置の運行時、収納状態から足場部材２２が昇降路１の内側に回転して乗りかご５に当たることを掛け具３２及び受け具３３により防ぐことができる。例えば、乗りかご５が昇降することにより生じる風圧、冬季にエレベーター装置が設置される建物の内外の温度差により昇降路１の中に生じる上昇気流、エレベーター装置が設置される建物の揺れ等により、足場部材２２が昇降路１の内側に回転することを防ぐことができる。

【0144】

実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１では、掛け具３２が上方に押されることにより、掛け具３２は弾性変形して上方に動き、且つ足場部材２２は昇降路１の内側への回転を許容される。

【0145】

これにより、掛け具３２の構造を簡素にすることができる。

【0146】

実施の形態２におけるエレベーターの足場装置３１では、支持棒２４は、長手方向の一端に鉤部２４ａを有し、収納状態において、鉤部２４ａを乗場出入口９から昇降路１の下方に下げられ、且つ掛け具３２に引っ掛けられ、且つ上方に動かされることにより、掛け具３２が上方に動き、さらに鉤部２４ａを昇降路１の内側に動かされることにより、足場部材２２が鉤部２４ａにより昇降路１の内側に引かれて回転し、且つ掛け具３２と受け具３３とが足場部材２２の回転方向に離れる。

【0147】

これにより、作業員は、乗場出入口９から支持棒２４により掛け具３２と受け具３３とを足場部材２２の回転方向に離すことができる。

【0148】

同様に、作業員は、乗場出入口９から支持棒２５により掛け具３２と受け具３３とを足場部材２２の回転方向に離すことができる。

【0149】

なお、実施の形態２において、掛け具３２は、ばね部材ではなくてもよい。この場合、例えば、掛け具３２は、乗場出入口９の幅方向に向けられる回転軸を中心として回転可能に足場板２２ａに取り付けられ、掛け具３２が上方に押されることにより回転し、鉤部３２ａが上方に動く。
また、実施の形態２において、掛け具３２は、足場部材２２における足場板２２ａ以外の部分に取り付けられてもよい。この場合、例えば、掛け具３２は、補強板２２ｂに取り付けられる。

【0150】

なお、実施の形態２において、貫通部２２ｄは、足場部材２２の端部に至るスリットであってもよい。
また、実施の形態２において、貫通部２２ｄは、設けられなくてもよい。この場合、例えば、掛け具３２は、上下方向に足場部材２２の下端部に設けられ、掛け具３２と受け具３３とを乗場出入口９の奥行方向に離す際、鉤部２４ａ又は２５ａを足場部材２２の下方から上方に動かすことにより、掛け具３２に引っ掛ける。また、例えば、掛け具３２は、乗場出入口９の幅方向に足場部材２２の側端部に設けられ、掛け具３２と受け具３３とを乗場出入口９の奥行方向に離す際、鉤部２４ａ又は２５ａを足場部材２２の側方から掛け具３２の下方に配置し、上方に動かすことにより、掛け具３２に引っ掛ける。

【0151】

なお、実施の形態２において、掛け具３２は、足場部材２２における足場板２２ａ以外の部分に取り付けられてもよい。この場合、例えば、掛け具３２は、補強板２２ｂに取り付けられる。

【0152】

なお、実施の形態２において、受け具３３は、昇降路１における壁３以外の部分に取り付けられてもよい。この場合、例えば、昇降路１に支持部材が固定され、受け具３３が支持部材に取り付けられる。

【0153】

なお、実施の形態２において、受け具３３は、鉤部３３ａを有しなくてもよい。この場合、例えば、受け具３３は、上方に開く穴を有し、収納状態において、穴に掛け具３２の鉤部３２ａを上方から入れられることにより、掛け具３２を掛けられてもよい。

【0154】

なお、実施の形態２において、掛け具３２は昇降路１に設けられ、受け具３３は足場部材２２に設けられてもよい。

【0155】

なお、実施の形態２において、乗場出入口９の幅方向の一方側の貫通部２２ｄ、掛け具３２、及び受け具３３、若しくは乗場出入口９の幅方向の他方側の貫通部２２ｄ、掛け具３２、及び受け具３３を備えなくてもよい。
また、実施の形態２において、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の中間部に掛け具３２を備え、壁３における乗場出入口９の幅方向の中間部に受け具３３を備えてもよい。
また、実施の形態２において、三組以上の貫通部２２ｄ、掛け具３２、及び受け具３３を備えてもよい。この場合、例えば、掛け具３２が受け具３３に掛かった状態を保持する保持力に応じて掛け具３２及び受け具３３の数を決められる。

【0156】

次に、実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１について図２１から図２４を用いて説明する。

【0157】

図２１は、実施の形態３における乗場出入口９の背面図である。図２１は、図３に相当する図面である。図２２は、実施の形態３における乗場出入口９の背面図である。図２２は、図１２に相当する図面である。図２３は、実施の形態３における乗場出入口９の要部の平面図である。図２３は、図２２におけるＮ－Ｎ矢視の図面である。図２４は、実施の形態３における乗場出入口９の要部の側面図である。図２４は、図２２におけるＰ矢視の図面である。図２４は、図１３に相当する図面である。

【0158】

実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１は、支持台４２及び足場拡張部材４３を備えている。実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１は、足場部材２２に一対の貫通部２２ｅを有している。上記を除き、実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１は、実施の形態１におけるエレベーターの足場装置２１と同じである。

【0159】

貫通部２２ｅは、足場部材２２を貫通している。貫通部２２ｅは、足場板２２ａを貫通している。組立状態において、貫通部２２ｄは、足場部材２２を上下方向に貫通している。貫通部２２ｅは、孔である。貫通部２２ｅは、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の一方側に設けられている。

【0160】

支持台４２は、昇降路１に設けられている。支持台４２は、壁４に取り付けられている。壁４は、昇降路１における乗場出入口９よりも乗場出入口９の幅方向の一方側に位置している。壁４は、乗場出入口９の奥行方向及び上下方向に伸展している。支持台４２は、足場部材２２から乗場出入口９の幅方向の一方側に離されて配置されている。支持台４２は、壁４から昇降路１の内側に突出している。

【0161】

組立状態において、足場拡張部材４３は下記のように取り付けられている。

【0162】

足場拡張部材４３は、足場部材２２と支持台４２とを繋いでいる。足場拡張部材４３は、足場部材２２及び支持台４２に着脱可能に取り付けられている。足場拡張部材４３は、一端部４３ａを足場部材２２に載せられている。足場拡張部材４３は、他端部４３ｂを支持台４２に載せられている。

【0163】

足場拡張部材４３は、一端部４３ａを乗場出入口９の奥行方向に支持棒２４よりも乗場出入口９の側に配置されている。一端部４３ａは、支持棒２４と乗場出入口９の奥行方向に対向している。

【0164】

足場拡張部材４３は、一対の突出部４３ｃを有している。突出部４３ｃは、一端部４３ａに位置している。突出部４３ｃは、足場拡張部材４３の下方に突出している。突出部４３ｃは、ピンである。突出部４３ｃは、足場部材２２の貫通部２２ｅに通されている。

【0165】

収納状態において、足場拡張部材４３は、足場部材２２と支持台４２とを繋いでいない。収納状態において、足場拡張部材４３は、下記のように扱われる。

【0166】

例えば、足場拡張部材４３は、足場装置４１が設置されている建物に設けられている管理人室、防災センター等に保管される。また、例えば、足場拡張部材４３は、壁３における乗場出入口９の側部の昇降路１の側に取り付けられる。また、例えば、足場拡張部材４３は、足場部材２２における壁３の側に取り付けられる。

【0167】

実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１は、上記の通りに設けられている。

【0168】

実施の形態３におけるエレベーターの足場装置４１は、支持台４２及び足場拡張部材４３、を備え、支持台４２は、昇降路１に設けられ、且つ足場部材２２から離されて配置され、組立状態において、足場拡張部材４３は、足場部材２２と支持台４２とを繋ぐ。

【0169】

これにより、組立状態において、足場部材２２が昇降路１の中に成す足場を広げることができる。

【0170】

なお、支持台４２及び足場拡張部材４３は、足場部材２２における乗場出入口９の幅方向の他方側に設けられてもよい。

【0171】

なお、実施の形態３において、支持台４２は、昇降路１における壁４以外の部分に取り付けられてもよい。この場合、例えば、昇降路１に支持部材が固定され、支持台４２が支持部材に取り付けられる。

【0172】

なお、実施の形態３の組立状態において、足場部材２２の貫通孔２２ｄ及び足場拡張部材４３の突出部４３ｃを設けられなくてもよい。足場拡張部材４３が足場部材２２及び支持台４２から脱落しない構造となっていればよい。

【0173】

なお、実施の形態１における足場装置２１、実施の形態２における足場装置３１、及び実施の形態３における足場装置４１のいずれか二つ又は三つを組み合わせてもよい。

【0174】

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。

【0175】

（付記１）
エレベーター装置に設けられ、昇降路の中で乗場出入口と連絡する足場を成す組立状態と、前記昇降路の中で前記乗場出入口の出入口保護部材を成す収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、
足場部材、ヒンジ、及び支持棒、を備え、
前記ヒンジは、前記乗場出入口よりも下方に取り付けられ、且つ回転軸を前記乗場出入口の幅方向に向けられ、
前記足場部材は、前記ヒンジに取り付けられ、前記回転軸を中心として回転されることにより、前記組立状態と前記収納状態との間で切り替えられ、
前記組立状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから前記昇降路の内側で前記乗場出入口の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ前記支持棒は、前記足場部材と前記足場部材よりも上方における前記乗場出入口の外周部とを繋ぎ、
前記収納状態において、前記足場部材は、前記ヒンジから下方で前記乗場出入口の幅方向及び上下方向に伸展する、
エレベーターの足場装置。
（付記２）
前記エレベーター装置の運行時、乗場戸が全閉位置と全開位置との間で移動することにより、前記乗場出入口が全閉状態と全開状態との間で開閉される前記エレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、
前記組立状態において、前記乗場出入口は開かれ、前記支持棒は前記乗場戸における前記全閉位置の側に位置する、
付記１に記載のエレベーターの足場装置。
（付記３）
前記乗場出入口が前記全閉状態であることが乗場出入口スイッチにより検出され、前記乗場出入口が前記全閉状態であることが前記乗場出入口スイッチにより検出されないとき、乗りかごを昇降させないエレベーター装置に設けられる、
付記２に記載のエレベーターの足場装置。
（付記４）
前記乗場出入口の側部及び上部が乗場三方枠により形成されるエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、
前記組立状態において、前記支持棒は前記足場部材と前記乗場三方枠とを繋ぐ、
付記３に記載のエレベーターの足場装置。
（付記５）
前記乗場戸が前記乗場出入口の幅方向に移動することにより前記乗場出入口が開閉され、前記エレベーター装置の保守時、前記乗場戸が前記全開位置よりも開かれ得る前記エレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、
前記組立状態において、前記乗場戸は全開位置よりも開かれ、前記支持棒は前記乗場出入口の側部を成す前記乗場三方枠の縦枠における前記昇降路の側に取り付けられる、
付記４に記載のエレベーターの足場装置。
（付記６）
前記縦枠に乗場器具を取り付けられ、前記乗場器具は前記昇降路の側から保守をされ得るエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、
前記組立状態において、前記足場部材は前記乗場器具の下方に位置し、且つ前記支持棒は前記乗場器具よりも前記乗場出入口の外側に位置する、
付記５に記載のエレベーターの足場装置。
（付記７）
前記乗場出入口の下部が乗場敷居により形成されるエレベーター装置に設けられるエレベーターの足場装置であって、
前記ヒンジは、前記乗場敷居に取り付けられる、
付記１から付記６のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置。
（付記８）
前記支持棒は、長手方向の一端に鉤部を有し、
前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記足場部材に引っ掛けられ、且つ前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材を前記昇降路の内側に回転させ得り、
さらに前記支持棒の他端を前記足場部材よりも上方における前記乗場出入口の外周部に取り付けられることにより、前記組立状態にされ得る、
付記１から付記７のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置。
（付記９）
差込み具及び挟み具、を備え、
前記差込み具及び前記挟み具の一方は、前記足場部材に設けられ、
前記差込み具及び前記挟み具の他方は、前記昇降路に設けられ、
前記収納状態において、前記差込み具を前記足場部材の回転方向に前記挟み具に差し込まれることにより、前記足場部材は回転を抑制される、
付記１から付記７のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１０）
前記差込み具は、前記足場部材に設けられる補強板であり、
前記補強板は、前記足場部材における前記ヒンジの側と前記ヒンジと逆の側との間にわたって設けられる、
付記９に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１１）
前記支持棒は、長手方向の一端に鉤部を有し、
前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記昇降路の下方に下げられ、且つ前記足場部材に引っ掛けられ、且つ前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材が前記鉤部により前記昇降路の内側に引かれて回転し、且つ前記差込み具と前記挟み具とが前記足場部材の回転方向に離れる、
付記９又は付記１０に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１２）
掛け具及び受け具、を備え、
前記掛け具及び前記受け具の一方は、前記足場部材に設けられ、
前記掛け具及び前記受け具の他方は、前記昇降路に設けられ、
前記収納状態において、前記掛け具を前記受け具に上方から掛けられることにより、前記足場部材は前記昇降路の内側への回転を制限される、
付記１から付記７のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１３）
前記掛け具が上方に押されることにより、前記掛け具は弾性変形して上方に動き、且つ前記足場部材は昇降路の内側への回転を許容される、
付記１２に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１４）
前記支持棒は、長手方向の一端に鉤部を有し、
前記収納状態において、前記鉤部を前記乗場出入口から前記昇降路の下方に下げられ、且つ前記掛け具に引っ掛けられ、且つ上方に動かされることにより、前記掛け具が上方に動き、
さらに前記鉤部を前記昇降路の内側に動かされることにより、前記足場部材が前記鉤部により前記昇降路の内側に引かれて回転し、且つ前記掛け具と前記受け具とが前記足場部材の回転方向に離れる、
付記１３に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１５）
支持台及び足場拡張部材、を備え、
前記支持台は、前記昇降路に設けられ、且つ前記足場部材から離されて配置され、
前記組立状態において、前記足場拡張部材は、前記足場部材と前記支持台とを繋ぐ、
付記１から付記１４のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置。
（付記１６）
付記１から付記１５のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの足場装置を設けられたエレベーター装置。

【符号の説明】

【0176】

１ 昇降路、２ 乗場、３ 壁、３ａ 貫通部、４ 壁、５ 乗りかご、６ かご出入口、７ かご戸、８ かご戸、９ 乗場出入口、１０ 乗場敷居、１０ａ 溝、１０ｂ 溝、１１ 乗場三方枠、１２ 乗場戸開閉装置、１２ａ レール、１２ｂ レール、１２ｃ レール、１３ 乗場戸、１４ 乗場戸、１５ 乗場器具、１６ 縦枠、１６ａ 補強板、１６ｂ 貫通部、１７ 縦枠、１７ａ 補強板、１８ 上枠、２１ 足場装置、２２ 足場部材、２２ａ 足場板、２２ｂ 補強板、２２ｃ 貫通部、２２ｄ 貫通部、２２ｅ 貫通部、２３ ヒンジ、２３ａ 回転軸、２４ 支持棒、２４ａ 鉤部、２４ｂ 鉤部、２５ 支持棒、２５ａ 鉤部、２５ｂ 鉤部、２６ 差込み具、２７ 挟み具、３１ 足場装置、３２ 掛け具、３２ａ 鉤部、３３ 受け具、３３ａ 鉤部、４１ 足場装置、４２ 支持台、４３ 足場拡張部材、４３ａ 一端部、４３ｂ 他端部、４３ｃ 突出部。

【要約】

【課題】作業員が、昇降路の中の足場と乗場出入口との間を行き来する際、昇降路の底部に降りる必要がない足場装置を提供する。
【解決手段】組立状態と収納状態との間で切り替えられるエレベーターの足場装置であって、足場部材２２は、乗場出入口９よりも下方に設けられるヒンジ２３に取り付けられ、回転されることにより使用状態と格納状態との間で切り替えられ、組立状態において足場部材２２はヒンジ２３から昇降路１の内側に水平方向で乗場出入口９の幅方向及び奥行方向に伸展し、且つ支持棒２４及び２５は足場部材２２と足場部材２２よりも上方における乗場出入口９の外周部との間に繋がれ、収納状態において足場部材２２はヒンジ２３から下方で乗場出入口９の幅方向及び上下方向に伸展する。
【選択図】図１３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】