特許7436958IP Force 特許公報全文掲載

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インナ部材の上端部において車体前後方向に延びるベルトラインレインアウタ部材と、このベルトラインレインアウタ部材に支持されたベルトラインシールアウタ部材とを備えた車両のサイドドア構造及びサイドドア製造方法

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献１の自動車用ベルトラインモールディングは、シールアウタ部材の基部をアウタパネルの上端部よりも下方に相当する内周側下方部分に配置すると共にアウタパネルの上端部よりも上方に相当する外周側上方部分にリップ部を配置することにより、シールアウタ部材の基部が外部から視認されることを回避している。 しかし、特許文献１の技術では、シールアウタ部材が薄板で剛性の低いアウタパネルの下方向フランジにファスナ部を介して支持される、所謂片持ち支持構造を構成していることから、十分なシール性を確保できない虞がある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

請求項１の車両のサイドドア構造は、アウタ部材と、このアウタ部材に連結されたインナ部材と、前記アウタ部材とインナ部材の間にドアガラスを含むドア部品とを備えた車両のサイドドア構造において、前記ドアガラスよりも車幅方向外側で且つ前記インナ部材の上端部において車体前後方向に延びるベルトラインレインアウタ部材を有し、前記アウタ部材が、アウタパネルと、このアウタパネルの外周縁部にヘミング加工により接続さ・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の車両のサイドドア構造及びサイドドア製造方法によれば、ベルトラインシールアウタ部材をベルトラインレインアウタ部材に取り付けることにより、外観性向上とシール性確保とを両立することができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 実施例１に係るサイドドア構造を備えた車両の右側面図である。
【図2】 サイドドアの分解斜視図である。
【図3】 アウタ部材の分解斜視図である。
【図4】 フレーム部材の分解斜視図である。
【図5】 サイドドアの内側面図である。
【図6】 アウタパネルとインナパネルを省略したサイドドアの外側面図である。
【図7】 アウタパネルとインナパネルと被覆部材を省略したサイドドアの内側面図である。
【図8】 レインアウタ部材とシールアウタ部材の斜視図であって、（ａ）は、車幅方向内側から視た図、（ｂ）は、車幅方向外側から視た図である。
【図9】 車幅方向内側から視た上枠部の斜視図である。
【図10】 図５の要部拡大図である。
【図11】 図１０から被覆部材を省略した図である。
【図12】 ストッパ部材の斜視図であって、（ａ）は、車幅方向内側から視た図、（ｂ）は、車幅方向外側から視た図である。
【図13】 図１０のXIII-XIII線断面図である。
【図14】 図１０のXIV-XIV線断面図である。
【図15】 図１０のXV-XV線断面図である。
【図16】 図１０のXVI-XVI線断面図である。
【図17】 サイドドアの製造手順を示すステップ図である。
【図18】 サイドドアの製造手順の説明図である。
【図19】 ストッパ部材固定工程の説明図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１ サイドドア １０ アウタ部材 １１ アウタパネル １２ 枠部材 ２３ 上枠部（接続部材） ２３ａ ヘム部 ２３ｂ 接続壁部 ２３ｓ シール取付部 ２３ｔ レイン取付部 ３０ インナ部材 ４３ レインアウタ部材 ４４ レインインナ部材 ５４ シールアウタ部材 ５４ａ 基部 ５４ｂ リップ部 ６１ ドアガラス Ｖ 車両

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