特許 7437587 バーリング装置、及びバーリング方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-15

(45)【発行日】2024-02-26

(54)【発明の名称】バーリング装置、及びバーリング方法

(51)【国際特許分類】

   B21D 19/08 20060101AFI20240216BHJP

【ＦＩ】

B21D19/08 D

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2022029479

(22)【出願日】2022-02-28

(65)【公開番号】P2023125412

(43)【公開日】2023-09-07

【審査請求日】2023-02-07

(73)【特許権者】

【識別番号】522078185

【氏名又は名称】有限会社大松管工

(73)【特許権者】

【識別番号】516207230

【氏名又は名称】窪田エンジニアズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】弁理士法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】窪田 俊昭

(72)【発明者】

【氏名】近藤 敦

【審査官】石田 宏之

(56)【参考文献】

【文献】韓国登録特許第１０－２２２９０９３（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】特開平８－２０６７４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－５８０９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－４７８５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平９－１５５４５８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平９－１０３８２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６２－１４７６８０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭５８－４５２８６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２１Ｄ １９／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

穴部が設けられた管を押さえることが可能な基部と、
前記基部の上方に配された上部と、
前記上部を前記基部に対し相対的に上下に変位させる第１変位機構と、
前記上部から下方に延在した延在部と、
前記延在部に対し着脱可能とされ、前記穴部よりも径が大きい引抜部と、
前記基部の下方に配され前記基部を移動可能とする車輪と、を備え、
前記引抜部が前記管の内部から前記穴部を通じて前記延在部に取り付けられ、前記基部が前記管を押さえて、前記第１変位機構が前記上部を前記基部に対し上方に変位させた場合に、前記引抜部を前記穴部から引き抜き可能な構成とされる、バーリング装置。

【請求項2】

前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記車輪に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構を備える、請求項１に記載のバーリング装置。

【請求項3】

前記車輪が取り付けられた脚部と、
前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記脚部に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構と、備え、
前記第２変位機構は、
てこ部と、
前記てこ部と前記上部とを連結可能なワイヤと、を備え、
前記てこ部は、
前記脚部に連結した支点部と、
前記ワイヤに連結可能な力点部と、
前記基部に連結した作用点部と、を備える、請求項１又は請求項２に記載のバーリング装置。

【請求項4】

前記基部は、前記延在部の下方に位置する開口部を備え、
前記力点部は、前記支点部及び前記作用点部よりも前記開口部側に位置している、請求項３に記載のバーリング装置。

【請求項5】

前記作用点部は、前記支点部よりも前記開口部側に位置している、請求項４に記載のバーリング装置。

【請求項6】

前記第２変位機構は、少なくとも一対の前記てこ部を備え、
前記ワイヤは、中央部が前記上部に連結し、両端部が前記一対のてこ部にそれぞれ連結可能とされる、請求項３から請求項５のいずれか１項に記載のバーリング装置。

【請求項7】

前記車輪が取り付けられた脚部と、
前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記脚部に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構と、
前記脚部に対する前記基部の位置を固定可能な固定部と、備える、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のバーリング装置。

【請求項8】

前記引抜部と前記延在部とに連結ピンが挿通されることで、前記引抜部が前記穴部を通じて前記延在部に取り付けられた状態となる、請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のバーリング装置。

【請求項9】

管に穴部を開け、
前記管を押さえることが可能な基部と、前記基部の上方に配された上部と、前記上部を前記基部に対し相対的に上下に変位させる第１変位機構と、前記上部から下方に延在した延在部と、前記延在部に対し着脱可能とされ、前記穴部よりも径が大きい引抜部と、前記基部の下方に配され前記基部を移動可能とする車輪と、を備えるバーリング装置を準備し、
前記穴部の下方に位置するように前記引抜部を前記管の内部に入れ、
前記延在部が前記穴部の上方に位置するように前記基部を移動させ、
前記管の内部から前記穴部を通じて前記引抜部を前記延在部に取り付け、
前記基部で前記管を押さえて、
前記第１変位機構によって前記上部を前記基部に対し上方に変位させることで、前記引抜部を前記穴部から引き抜く、バーリング方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、バーリング装置、及びバーリング方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、金属管等の管に開けられた穴部から構造体を抜く等により、この穴部の端部を立ち上げる技術（バーリング）が知られている。このようなバーリングを行うバーリング装置について、例えば、特許文献１には、バーリング装置が、鋼球と、管（金属管）に密接する型と、型の上方に設けられた牽引装置と、を備え、管の穴部（孔）の真下に置いた鋼球に、牽引装置から垂下した牽引具を係止し、牽引具を上昇させて鋼球を引き上げ、鋼球を強制的に管から引き抜くことで、穴部が設けられていた位置の周りに、なだらかな曲面を描いて起立する鍔を形成させること、が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平８－２０６７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に開示の構成では、管の所望の位置（穴部が開けられた部分）でバーリングを行うために、バーリング装置を管に近接又は離間（近接等）させるか、管をバーリング装置に近接等させる必要がある。仮にバーリング装置を管に近接等させる場合、バーリング装置をクレーン等で吊り上げて移動させる必要があり、手間、時間、コスト等がかかり煩雑である。一方、管をバーリング装置に近接等させる場合、例えば管の大きさや長さによっては、管を移動させることが困難な場合がある。

【0005】

本開示は上記のような事情に基づいて完成された技術であって、容易にバーリングを行うことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示は、穴部が設けられた管を押さえることが可能な基部と、前記基部の上方に配された上部と、前記上部を前記基部に対し相対的に上下に変位させる第１変位機構と、前記上部から下方に延在した延在部と、前記延在部に対し着脱可能とされ、前記穴部よりも径が大きい引抜部と、前記基部の下方に配され前記基部を移動可能とする車輪と、を備え、前記引抜部が前記管の内部から前記穴部を通じて前記延在部に取り付けられ、前記基部が前記管を押さえて、前記第１変位機構が前記上部を前記基部に対し上方に変位させた場合に、前記引抜部を前記穴部から引き抜き可能な構成とされる、バーリング装置である。

【0007】

このようなバーリング装置によると、穴部よりも径が大きい引抜部を穴部から引き抜くことにより、穴部の端部をその引き抜き方向に立ち上げて、バーリングを行うことができる。また、基部を移動可能とする車輪を、バーリング装置が備えているので、引抜部の延在部への取付のために、例えば穴部の下方に配した引抜部の上方に延在部が位置するように、車輪の回転によって基部を管に対し近接させることをスムーズに行うことができる。また、引抜部を穴部から引き抜いた後は、車輪の回転によって基部を管に対し離間するようにスムーズに移動させることができる。これにより、クレーン等を用いることなく基部を管に近接・離間させることができ、容易にバーリングを行うことができる。

【0008】

当該バーリング装置は、前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記車輪に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構を備えていてもよい。

【0009】

このようなバーリング装置によると、引抜部を穴部から引き抜くための第１変位機構に係る動力を、車輪に対する基部の相対的な上下の位置を変位させる第２変位機構に兼用することができる。これにより、コンパクト化によって自身の移動をよりスムーズにさせることや、省コスト化を実現可能なバーリング装置を提供することができる。

【0010】

当該バーリング装置は、前記車輪が取り付けられた脚部と、前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記脚部に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構と、備え、前記第２変位機構は、てこ部と、前記てこ部と前記上部とを連結可能なワイヤと、を備え、前記てこ部は、前記脚部に連結した支点部と、前記ワイヤに連結可能な力点部と、前記基部に連結した作用点部と、を備えていてもよい。

【0011】

このようなバーリング装置によると、てこ部及び上部へのワイヤの連結によって第１変位機構の動力を第２変位機構にも伝える切り替えを容易にすることができる。また、上部からワイヤを介して力点部に力が加わると、支点部を支点として作用点部に上手く力を伝えることができる。これにより、基部を脚部に対して上下にスムーズに変位させることができる。

【0012】

上記構成において、前記基部は、前記延在部の下方に位置する開口部を備え、前記力点部は、前記支点部及び前記作用点部よりも前記開口部側に位置していてもよい。このような構成によると、第１変位機構の動力を第２変位機構に上手く伝えることができ、実用的なバーリング装置を提供することができる。

【0013】

上記構成において、前記作用点部は、前記支点部よりも前記開口部側に位置していてもよい。このようなバーリング装置によると、第１変位機構の動力を第２変位機構に一層上手く伝えることができ、より実用的なバーリング装置を提供することができる。

【0014】

上記構成において、前記第２変位機構は、少なくとも一対の前記てこ部を備え、前記ワイヤは、中央部が前記上部に連結し、両端部が前記一対のてこ部にそれぞれ連結可能とされていてもよい。このようなバーリング装置によると、第１変位機構の動力を一つのワイヤを介して一対のてこ部に対し均等に伝えることができ、さらに実用的なバーリング装置を提供することができる。

【0015】

当該バーリング装置は、前記車輪が取り付けられた脚部と、前記第１変位機構による前記上部の変位に基づいて、前記基部を前記脚部に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構と、前記脚部に対する前記基部の位置を固定可能な固定部と、備えていてもよい。このようなバーリング装置によると、第２変位機構で変位させた基部の位置を固定部によって固定することができるので、第１変位機構から動力を生じさせ続けて基部の位置を固定する必要が無く、好適である。

【0016】

上記構成において、前記引抜部と前記延在部とに連結ピンが挿通されることで、前記引抜部が前記穴部を通じて前記延在部に取り付けられた状態となることとしてもよい。このようなバーリング装置によると、引抜部と延在部との着脱を連結ピンによりスムーズに行うことができ、好適である。

【0017】

また、本開示は、管に穴部を開け、前記管を押さえることが可能な基部と、前記基部の上方に配された上部と、前記上部を前記基部に対し相対的に上下に変位させる第１変位機構と、前記上部から下方に延在した延在部と、前記延在部に対し着脱可能とされ、前記穴部よりも径が大きい引抜部と、前記基部の下方に配され前記基部を移動可能とする車輪と、を備えるバーリング装置を準備し、前記穴部の下方に位置するように前記引抜部を前記管の内部に入れ、前記延在部が前記穴部の上方に位置するように前記基部を移動させ、前記管の内部から前記穴部を通じて前記引抜部を前記延在部に取り付け、前記基部で前記管を押さえて、前記第１変位機構によって前記上部を前記基部に対し上方に変位させることで、前記引抜部を前記穴部から引き抜く、バーリング方法である。

【0018】

このようなバーリング方法によると、穴部よりも径が大きい引抜部を穴部から引き抜くことにより、穴部の端部をその引き抜き方向に立ち上げて、バーリングを行うことができる。また、基部を移動可能とする車輪によって基部を管に対しスムーズに近接・離間させることができ、基部の移動にクレーン等を用いることが無く、容易にバーリングを行うことができる。

【発明の効果】

【0019】

本開示によれば、容易にバーリングを行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】実施形態に係るバーリング装置と金属管を示す説明図

【図2】本体ユニットの正面図

【図3】本体ユニットを左方から視た図

【図4】本体ユニットを上方から視た図

【図5】本体ユニットを金属管の左方に移動させた態様を示す正面図

【図6】ワイヤを取り付けた状態においてシリンダを伸ばした態様を示す正面図

【図7】基部が金属管上に位置するように本体ユニット移動させた態様を示す正面図

【図8】シリンダを縮めた態様を示す正面図

【図9】ワイヤを取り外し、連結部を介して引抜部を延在部に連結した態様を示す正面図

【図10】シリンダを伸ばして穴部を立ち上げた態様を示す正面図

【図11】引抜部が引き抜かれ、穴部の端部が立ち上がった態様を示す拡大断面図

【図12】本体ユニットを金属管から離間させた態様を示す正面図

【発明を実施するための形態】

【0021】

＜実施形態＞
本開示の実施形態を図１から図１２によって説明する。本実施形態では、金属管７に設けた穴部７Ａから、引抜部６７を引き抜くことで、穴部７Ａの端部７Ａ１（図１１参照）をその上方に立ち上げる（バーリングを行う）バーリング装置１について説明する。尚、矢印方向Ｆを前方（正面側）、矢印方向Ｂを後方（背面側）、矢印方向Ｕを上方、矢印方向Ｂを下方、矢印方向Ｌを左方、矢印方向Ｒを右方として各図を説明する。また、図１では、バーリング装置１のうち、本体ユニット２を、後方から視た背面図で示し、ポンプユニット３を、上方から視た斜視図で示す（矢印方向は本体ユニット２の向きに対応している）。図２以降の図では、バーリング装置１のうち、ポンプユニット３の図示を省略する。金属管７は、正面視において左右方向に延びた円筒状をなしているものとする。

【0022】

図１に示すように、バーリング装置１は、本体ユニット２と、本体ユニット２に対し２つの油圧ホース４を介して接続されたポンプユニット（油圧ユニット）３と、を備えている。ポンプユニット３は、油を加圧するポンプ本体８０と、ポンプ本体８０の下側に取り付けられた複数の車輪８１と、ポンプ本体８０の上側に取り付けられた制御部８２と、制御部８２から延びた手元操作ボタン８３と、を備える。ポンプユニット３は、複数の車輪８１の回転によって、本体ユニット２と共に床面Ｇを移動可能とされる。ポンプ本体８０は、加圧した油を、油圧ホース４を介して本体ユニット２のシリンダ（第１変位機構）４０に送る（又はシリンダ４０から戻す）ことが可能とされる。制御部８２は、作業者による手元操作ボタン８３の操作に基づいて、ポンプ本体８０から本体ユニット２に送る油の圧力を変更することで、シリンダ４０の伸縮を制御することができる。

【0023】

図１から図４に示すように、本体ユニット２は、全体としてその板面が左右前後方向に広がる板状の本体部１０Ａを有する基部１０と、本体部１０Ａの上方に配された上部３０と、本体部１０Ａと上部３０との間に配された２つのシリンダ４０と、を備える。また、本体ユニット２は、本体部１０Ａの下方に配された４つの車輪７０と、４つの車輪７０のそれぞれが取り付けられた４つの脚部７１と、を備える。４つの車輪７０は、自身が床面Ｇに当接して回転することにより、基部１０を左右前後方向に移動可能とする。

【0024】

図４に示すように、基部１０は、後述する延在部６０の下方に位置し、本体部１０Ａの前後方向及び左右方向における中央部分において、上下に貫通した円孔状をなす開口部１１と、開口部１１の後方に配され、本体部１０Ａの上面から立ち上がる長板状の油圧接続部１２と、を備える。開口部１１の円孔の直径は、引抜部６７の円柱部６７Ｂ（図１０参照）における直径よりも大きく、引抜部６７が通る大きさとされる。図１及び図４に示すように、油圧接続部１２には、ポンプ本体８０から延びる２つの油圧ホース４と、２つのシリンダ４０に２つずつ接続する４つの油圧ホース５と、が取り付けられている。油圧ホース５は、ポンプ本体８０から油圧ホース４を介して送られる油を、シリンダ４０に送ること、及び、シリンダ４０に送られた油を、油圧ホース４を介してポンプ本体８０に戻すことができる。

【0025】

図２から図４に示すように、基部１０は、本体部１０Ａの四隅の角部１０Ａ１，１０Ａ２，１０Ａ３，１０Ａ４の裏面（下面）側からそれぞれ下方に延びた円筒状の４つの筒状部１６と、本体部１０Ａの裏面側であって開口部１１の左右両側に取り付けられた２つの保持部１４と、本体部１０Ａの四隅の角部１０Ａ１，１０Ａ２，１０Ａ３，１０Ａ４からそれぞれ垂れ下がり、脚部７１に対する基部１０の位置を固定可能な４つのロックピン（固定部）１５と、を備える。筒状部１６は、その内部に脚部７１の一部が挿通されており、脚部７１に対してその位置を上下に変位させることが可能とされる。これにより、基部１０は、車輪７０及び脚部７１に対して、その位置を相対的に上下に変位させることが可能とされる。筒状部１６には、その側面に一つの孔部１６Ａが設けられている。脚部７１には、その側面に複数の孔部７１Ａが上下に並んで設けられている。

【0026】

ロックピン１５を、脚部７１の複数の孔部７１Ａのうちいずれかの孔部７１Ａのみに挿通させると、筒状部１６の下端部１６Ｂが、挿通されたロックピン１５に引っ掛かる（図２及び図３参照）。これにより、本体ユニット２は、脚部７１に対する基部１０の高さ（上下方向における相対的な位置）を固定（維持）しつつ、脚部７１及び車輪７０が、筒状部１６の上下方向に延びる軸回りに回転可能な状態となる。一方、ロックピン１５を、筒状部１６の孔部１６Ａと脚部７１の複数の孔部７１Ａのうちいずれかの孔部７１Ａとに、共に挿通させると、本体ユニット２は、脚部７１に対する基部１０の高さを固定（維持）しつつ、脚部７１及び車輪７０を、筒状部１６の上下方向に延びる軸回りに回転不可能な状態となる。尚、上記いずれの状態であっても、前後方向を回転軸とする車輪７０の回転は可能であるため、本体ユニット２は、少なくとも左右方向に移動することができる。

【0027】

図３に示すように、保持部１４は、下部が半月状に窪んだ凹部１４Ａを備える。保持部１４は、凹部１４Ａの大きさが異なる複数の種類が用意されており、バーリングを行いたい所望の金属管７の側面に凹部１４Ａが嵌合するように、本体部１０Ａに対して任意の種類の保持部１４を着脱可能とされている。図８等に示すように、基部１０は、後述する第２変位機構５０によって当該基部１０の高さが調節され、保持部１４の凹部１４Ａを金属管７に嵌合させることで、金属管７を保持部１４によって上方から押さえることが可能である。

【0028】

図２及び図３に示すように、シリンダ４０は、ポンプ本体８０から送られる油の圧力によって上下に伸縮可能な油圧式シリンダとされ、上部３０を基部１０（本体部１０Ａ）に対し相対的に上下に変位させることが可能である。シリンダ４０は、開口部１１（図４参照）の左右両側に１つずつ、合計２つが配され、それぞれが上下に延びた円柱状をなしている。シリンダ４０は、その下端部４０Ａが本体部１０Ａに取り付けられ、その上端部４０Ｂが上部３０に取り付けられている。シリンダ４０が上下方向に伸びると、基部１０と上部３０との間が広がり、上部３０が基部１０に対して上方に変位する（図２及び図３等参照）。一方、シリンダ４０が上下方向に縮むと、基部１０と上部３０との間が狭まり、上部３０が基部１０に対して下方に変位する（図８等参照）。

【0029】

図２から図４に示すように、上部３０は、左右方向を長辺とする角柱状をなしている。上部３０は、その上面側に取り付けられた２つの環状体３１を備える。また、本体ユニット２は、上部３０の下面から下方に延在した延在部６０と、延在部６０の下部に対し連結部６８及び連結ピン６９を介して着脱可能な引抜部（抜き玉）６７と、を備える。延在部６０は、２つのシリンダ４０の間に位置しており、その上部が上下方向に延びた棒状体とされ、その下部が四角形状の構造体とされる。延在部６０は、その下部において、後述する連結ピン６９を挿通可能な円孔が貫通形成された連結孔部６０Ａを備える。

【0030】

図９から図１１に示すように、引抜部６７は、下方に向かうほど直径（水平方向における直径）が広がるテーパ部６７Ａと、テーパ部６７Ａの下側に位置し、円柱状の円柱部６７Ｂと、を備える。テーパ部６７Ａの途中部分から下側と、円柱部６７Ｂは、金属管７に予め開けられた穴部７Ａよりも直径が大きい。テーパ部６７Ａの上面側には、連結部６８が螺合される溝を有する穴状の被螺合部が設けられている。

【0031】

図２から図４に示すように、本体ユニット２は、シリンダ４０による上部３０の変位に基づいて、基部１０を脚部７１に対し相対的に上下に変位させる２つの第２変位機構５０を備える。２つの第２変位機構５０は、４つのてこ部５２と、４つのてこ部５２のうち前後に並んだ２つずつ（一対のてこ部５２）と上部３０とを連結可能な２つのワイヤ５１と、を備える。図４に示すように、４つのてこ部５２は、開口部１１と本体部１０Ａの四隅の角部１０Ａ１，１０Ａ２，１０Ａ３，１０Ａ４との間にそれぞれ配されており、それぞれが互いに前後左右対称となる形で設けられている。

【0032】

ワイヤ５１は、金属製の紐状体であり、その中央部５１Ｂが上部３０の上面に設けられた溝（不図示）に引っ掛かることで連結し、その両端部５１Ａ，５１Ａが一対のてこ部５２、５２にそれぞれ引っ掛かることで連結可能とされる。ワイヤ５１は、中央部５１Ｂが、上方視、延在部６０とシリンダ４０との間に位置し、両端部５１Ａが、開口部１１の端部上に位置するように、上部３０の上面に設けられた溝に引っ掛けられる。

【0033】

図２から図４に示すように、てこ部５２は、棒状の棒部５４と、棒部５４に対し回動可能に取り付けられ、ワイヤ５１の両端部５１Ａを引っ掛けて連結可能なフック部５３と、を備える。棒部５４は、脚部７１のうち本体部１０Ａ上に飛び出すように延びた突出部７１Ｂに連結した支点部５７と、本体部１０Ａの上面から上方に立ち上がった立上部１３に連結した作用点部５６と、フック部５３を介してワイヤ５１の両端部５１Ａに連結可能な力点部５５と、を備える。作用点部５６は、支点部５７よりも開口部１１側に位置している。力点部５５は、支点部５７及び作用点部５６よりも開口部１１側に位置している。てこ部５２は、支点部５７を回転軸として作用点部５６及び力点部５５が（開口部１１側が）上下に回動可能とされている。支点部５７を軸として力点部５５が上方に変位すると、作用点部５６も上方に変位し、基部１０が上昇する。支点部５７を軸として力点部５５が下方に変位すると、作用点部５６も下方に変位し、基部１０が下降する。

【0034】

続いて、バーリング装置１を用いて金属管７に対しバーリングを行うバーリング方法について説明する。尚、以降の説明では、バーリング装置１のうち主に本体ユニット２について説明する。ポンプユニット３は、本体ユニット２の近傍に位置するように移動されていることとする。図５に示すように、まず、金属管７の側壁において、所望の位置に穴部７Ａを開ける。穴部７Ａを開ける方法は、特に限定されず、例えばプラズマ切断、ガス切断、又はレーザー切断等により行うことができる。穴部７Ａの形状は、少なくとも引抜部６７の最大径（円柱部６７Ｂの直径）よりも小さい直径の部分が存在した形であればよく、例えば、上方視円形状や左右方向を長辺とする楕円形状等であってもよい。次に、床面Ｇに規制具６を置き、穴部７Ａが上方を向くように規制具６上に金属管７を載置する。規制具６は、上面が凹状をなしており、金属管７が床面Ｇを転がる等して移動することを規制する部材である。続いて、引抜部６７を、穴部７Ａの下方に位置するように金属管７の左端（又は右端）からその内部に入れる。

【0035】

次に、バーリング装置１を準備し、本体ユニット２を金属管７の側方（左方）に移動させる。そして、上部３０とてこ部５２をワイヤ５１で連結し、シリンダ４０の伸縮と第２変位機構５０による基部１０の変位とが連動する連動状態にする。このとき、ロックピン１５を、筒状部１６の孔部１６Ａと脚部７１の複数の孔部７１Ａから外して、本体部１０Ａからぶら下げた非固定状態にしておく。図５に示すように、保持部１４の凹部１４Ａが金属管７の上面よりも低い場合、シリンダ４０を上下方向に伸ばして上部３０を上方に変位させる。すると、図６に示すように、上部３０の上方への変位に伴い、ワイヤ５１がフック部５３を介して力点部５５を吊り上げ、棒部５４が支点部５７を軸として上方に回動し、基部１０が脚部７１に対し相対的に上方に変位する。そして、保持部１４の凹部１４Ａが金属管７の上面よりも高くなるまで、シリンダ４０を上下方向に伸ばす。その後、ロックピン１５を脚部７１の複数の孔部７１Ａのうち筒状部１６の下端部１６Ｂの直下に位置する孔部７１Ａに差し込んだ（又は、筒状部１６の孔部１６Ａと脚部７１の孔部７１Ａとを連通するように差し込んだ）固定状態にしてもよい。

【0036】

続いて、図７に示すように、本体ユニット２を右方に移動させることで、延在部６０が穴部７Ａの上方に位置するように基部１０を移動させる。そして、連結部６８を穴部７Ａに上方から挿入し、金属管７の内部において、連結部６８を引抜部６７のテーパ部６７Ａの上面側に設けられた被螺合部に螺合して取り付ける。

【0037】

次に、図８に示すように、ロックピン１５を非固定状態にし、シリンダ４０を上下に縮めて上部３０を下方に変位させる。すると、上部３０の下方への変位に伴い、ワイヤ５１がてこ部５２のフック部５３を介して力点部５５を下降させ、棒部５４が支点部５７を軸として下方に回動し、基部１０が脚部７１に対し相対的に下方に変位する。そして、保持部１４の凹部１４Ａが金属管７の側壁に上方から当接することで、基部１０が金属管７を上方から押さえた状態となる。これにより、金属管７の上方への移動が規制される。

【0038】

続いて、連結部６８及び引抜部６７を作業者が持ち上げ、図９に示すように、引抜部６７に螺合した連結部６８の上部と延在部６０の連結孔部６０Ａとに連結ピン６９を挿通することで、引抜部６７が連結部６８を介して延在部６０に取り付けられた状態となる。このとき、引抜部６７は、金属管７の内部から穴部７Ａを通じて金属管７の外部にある延在部６０に対し連結部６８を介して取り付けられる。また、このとき、ワイヤ５１を上部３０及びフック部５３から取り外し、シリンダ４０の伸縮と第２変位機構５０による基部１０の変位とが連動していない非連動状態にした上で、シリンダ４０を伸縮させることにより、延在部６０の位置を上下に調節しながら、連結部６８を引抜部６７と延在部６０とに挿通してもよい。尚、連結部６８及び引抜部６７の持ち上げは、延在部６０から延びる補助ワイヤ（不図示）を連結部６８に取り付けて、シリンダ４０を縮ませることで持ち上げてもよい。また、連結部６８及び引抜部６７の持ち上げた後に、Ｕ字状の板状部材である補助具を金属管７の外部において連結部６８に側方から差し込み、当該補助具を穴部７Ａに橋掛けるようにして、連結部６８及び引抜部６７の位置を仮保持し、その後、連結部６８を引抜部６７と延在部６０とに挿通してもよい。

【0039】

次に、図１０に示すように、シリンダ４０と第２変位機構５０とが連動していない非連動状態において、シリンダ４０を上下に伸ばすことで、上部３０を基部１０に対し上方に変位させ、引抜部６７を穴部７Ａから上方に引き抜く。すると、引抜部６７のテーパ部６７Ａが穴部７Ａの端部７Ａ１に摺動することにより、穴部７Ａが拡径しつつ、図１１に示すように、その端部７Ａ１が上方に立ち上がった形となる。立ち上げられた端部７Ａ１には、金属管７とは異なる管を溶接等によって接合することで、金側管７を分岐させる分岐加工を行うことができる。これにより、例えばＴ字状の分岐管を用いることなく、金属管７を分岐させることができるので、接合箇所を減らすことができ、迅速に金属管７の分岐加工を行うことができる。

【0040】

その後、上部３０とてこ部５２をワイヤ５１で連結し、シリンダ４０の伸縮と第２変位機構５０による基部１０の変位とが連動する連動状態にし、シリンダ４０を上下に伸ばして上部３０及び基部１０を脚部７１に対し相対的に上方に変位させる。そして、保持部１４の凹部１４Ａが金属管７の端部７Ａ１よりも上方に変位した後、本体ユニット２を金属管７の側方（左方）に移動させる（図１２参照）。このとき、ロックピン１５を固定状態にして本体ユニット２を移動させてもよい。

【0041】

続いて、本実施形態の効果について説明する。本実施形態では、穴部７Ａが設けられた金属管７を押さえることが可能な基部１０と、基部１０の上方に配された上部３０と、上部３０を基部１０に対し相対的に上下に変位させるシリンダ４０と、上部３０から下方に延在した延在部６０と、延在部６０に対し着脱可能とされ、穴部７Ａよりも径が大きい引抜部６７と、基部１０の下方に配され基部１０を移動可能とする車輪７０と、を備え、引抜部６７が金属管７の内部から穴部７Ａを通じて延在部６０に取り付けられ、基部１０が金属管７を押さえて、シリンダ４０が上部３０を基部１０に対し上方に変位させた場合に、引抜部６７を穴部７Ａから引き抜き可能な構成とされる、バーリング装置１を示した。

【0042】

このようなバーリング装置１によると、穴部７Ａよりも径が大きい引抜部６７を穴部７Ａから引き抜くことにより、穴部７Ａの端部をその引き抜き方向（上方）に立ち上げて、バーリングを行うことができる。また、基部１０を移動可能とする車輪７０を、バーリング装置１が備えているので、引抜部６７の延在部６０への取付のために、例えば穴部７Ａの下方に配した引抜部６７の上方に延在部６０が位置するように、車輪７０の回転によって基部１０を金属管７に対し近接させることをスムーズに行うことができる。また、引抜部６７を穴部７Ａから引き抜いた後は、車輪７０の回転によって基部１０を金属管７に対し離間するようにスムーズに移動させることができる。これにより、クレーン等を用いることなく基部１０を金属管７に近接・離間させることができ、容易にバーリングを行うことができる。

【0043】

バーリング装置１は、シリンダ４０による上部３０の変位に基づいて、基部１０を車輪７０に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構５０を備えている。

【0044】

このようなバーリング装置１によると、引抜部６７を穴部７Ａから引き抜くためのシリンダ４０に係る動力を、車輪７０に対する基部１０の相対的な上下の位置を変位させる第２変位機構５０に兼用することができる。これにより、コンパクト化によって自身の移動をよりスムーズにさせることや、省コスト化を実現可能なバーリング装置１を提供することができる。

【0045】

バーリング装置１は、車輪７０が取り付けられた脚部７１と、シリンダ４０による上部３０の変位に基づいて、基部１０を脚部７１に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構５０と、備え、第２変位機構５０は、てこ部５２と、てこ部５２と上部３０とを連結可能なワイヤ５１と、を備え、てこ部５２は、脚部７１に連結した支点部５７と、ワイヤ５１に連結可能な力点部５５と、基部１０に連結した作用点部５６と、を備えている。

【0046】

このようなバーリング装置１によると、てこ部５２及び上部３０へのワイヤ５１の連結によってシリンダ４０の動力を第２変位機構５０にも伝える切り替えを容易にすることができる。また、上部３０からワイヤ５１を介して力点部５５に力が加わると、支点部５７を支点として作用点部５６に上手く力を伝えることができる。これにより、基部１０を脚部７１に対して上下にスムーズに変位させることができる。

【0047】

基部１０は、延在部６０の下方に位置する開口部１１を備え、力点部５５は、支点部５７及び作用点部５６よりも開口部１１側に位置している。このような構成によると、シリンダ４０の動力を第２変位機構５０に上手く伝えることができ、実用的なバーリング装置１を提供することができる。

【0048】

作用点部５６は、支点部５７よりも開口部１１側に位置している。このようなバーリング装置１によると、シリンダ４０の動力を第２変位機構５０に一層上手く伝えることができ、より実用的なバーリング装置１を提供することができる。

【0049】

第２変位機構５０は、一対のてこ部５２を備え、ワイヤ５１は、中央部５１Ｂが上部３０に連結し、両端部５１Ａが一対のてこ部５２にそれぞれ連結可能とされる。このようなバーリング装置１によると、シリンダ４０の動力を一つのワイヤ５１を介して一対のてこ部５２に対し均等に伝えることができ、さらに実用的なバーリング装置１を提供することができる。

【0050】

バーリング装置１は、車輪７０が取り付けられた脚部７１と、シリンダ４０による上部３０の変位に基づいて、基部１０を脚部７１に対し相対的に上下に変位させる第２変位機構５０と、脚部７１に対する基部１０の位置を固定可能なロックピン１５と、備えている。このようなバーリング装置１によると、第２変位機構５０で変位させた基部１０の位置をロックピン１５によって固定することができるので、シリンダ４０から動力を生じさせ続けて基部１０の位置を固定する必要が無く、好適である。

【0051】

引抜部６７と延在部６０とに連結ピン６９が挿通されることで、引抜部６７が穴部７Ａを通じて延在部６０に取り付けられた状態となる。このようなバーリング装置１によると、引抜部６７と延在部６０との着脱を連結ピン６９によりスムーズに行うことができ、好適である。

【0052】

また、本実施形態では、金属管７に穴部７Ａを開け、金属管７を押さえることが可能な基部１０と、基部１０の上方に配された上部３０と、上部３０を基部１０に対し相対的に上下に変位させるシリンダ４０と、上部３０から下方に延在した延在部６０と、延在部６０に対し着脱可能とされ、穴部７Ａよりも径が大きい引抜部６７と、基部１０の下方に配され基部１０を移動可能とする車輪７０と、を備えるバーリング装置１を準備し、穴部７Ａの下方に位置するように引抜部６７を金属管７の内部に入れ、延在部６０が穴部７Ａの上方に位置するように基部１０を移動させ、金属管７の内部から穴部７Ａを通じて引抜部６７を延在部６０に取り付け、基部１０で金属管７を押さえて、シリンダ４０によって上部３０を基部１０に対し上方に変位させることで、引抜部６７を穴部７Ａから引き抜く、バーリング方法を示した。

【0053】

このようなバーリング方法によると、穴部７Ａよりも径が大きい引抜部６７を穴部７Ａから引き抜くことにより、穴部７Ａの端部をその引き抜き方向に立ち上げて、バーリングを行うことができる。また、基部１０を移動可能とする車輪７０によって基部１０を金属管７に対しスムーズに近接・離間させることができ、基部１０の移動にクレーン等を用いることが無く、容易にバーリングを行うことができる。

【0054】

＜他の実施形態＞
本開示は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されず、例えば次のような実施形態も本開示の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。

【0055】

（１）引抜部と延在部の取付構造は適宜変更可能である。上記実施形態では、連結部を介して引抜部と延在部とを取り付けることとしたが、これに限定されない。例えば、引抜部は、延在部に引っ掛かる等により直接取り付けられていてもよい。また、引抜部が管の穴部を通じて延在部に取り付けられる際は、穴部に引抜部が挿通されていてもよく、穴部に延在部が挿通されていてもよい。引抜部と延在部の取り付けは、管の内部において行われてもよい。

【0056】

（２）上記実施形態では、第１変位機構は油圧式のシリンダとしたが、これに限定されない。例えば、第１変位機構は、電動式のシリンダであってもよい。その場合、バーリング装置は、ポンプユニットを備えず、基部に制御部や手元操作ボタンが設けられ、第１変位機構に直接通電される構成であってもよい。

【0057】

（３）基部が管を上方から押さえる工程と、引抜部を延在部に取り付ける工程は、順序が逆でもよい。即ち、引抜部を延在部に取り付けた後に、基部が管を押さえるように基部を下降させてもよい。

【0058】

（４）引抜部の形状は特に限定されない。引抜部は、管の内部から穴部を通して管の外部に引き抜かれることで、穴部の端部をその引き抜き方向に立ち上げ可能な形であればよい。

【符号の説明】

【0059】

１…バーリング装置、５…油圧ホース、７…金属管（管）、７Ａ…穴部、１０…基部、１１…開口部、１５…ロックピン（固定部）、３０…上部、４０…シリンダ（第１変位機構）、５０…第２変位機構、５１…ワイヤ、５１Ａ…両端部、５１Ｂ…中央部、５２…てこ部、５５…力点部、５６…作用点部、５７…支点部、６０…延在部、６７…引抜部、６９…連結ピン、７０…車輪、７１…脚部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】