特許 7437886 油圧テンショナ拡張可能なクリップロック

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-02-15

(45)【発行日】2024-02-26

(54)【発明の名称】油圧テンショナ拡張可能なクリップロック

(51)【国際特許分類】

   F16H 7/08 20060101AFI20240216BHJP

【ＦＩ】

F16H7/08 B

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2019126566

(22)【出願日】2019-07-08

(65)【公開番号】P2020020474

(43)【公開日】2020-02-06

【審査請求日】2022-04-21

(31)【優先権主張番号】16/052,979

(32)【優先日】2018-08-02

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(73)【特許権者】

【識別番号】500124378

【氏名又は名称】ボーグワーナー インコーポレーテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100093861

【弁理士】

【氏名又は名称】大賀 眞司

(74)【代理人】

【識別番号】100129218

【弁理士】

【氏名又は名称】百本 宏之

(72)【発明者】

【氏名】ポール・フリーマントル

(72)【発明者】

【氏名】セオンド・ホン

(72)【発明者】

【氏名】ニコラス・ディー・アンドラス

【審査官】藤村 聖子

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１２－２５１５９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－００５２５０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｈ ７／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

チェーンテンショナの拡張可能なクリップを固定するためのクリップロックであって、
前記チェーンテンショナの外面と係合するように構成された第１の面、及び前記第１の面から離隔されている第２の面を有する細長部材を含み、前記第１の面が油圧テンショナの外面と係合し、前記第２の面が前記拡張可能なクリップと係合しながら、前記拡張可能なクリップと係合し、前記拡張可能なクリップがチェーンテンショナ構成要素の環状溝（ｇｒｏｏｖｅ）と接触して維持され、前記チェーンテンショナ構成要素に対して前記拡張可能なクリップの半径方向外側への拡張及び軸方向の移動を防止するように構成される、クリップロック。

【請求項2】

前記チェーンテンショナ構成要素は、ハウジングに形成されたピストンボア内に受容されたピストンである、請求項１に記載のクリップロック。

【請求項3】

前記第２の面は、前記クリップの外面に一致して前記ピストンに対して軸方向の移動を防止する溝を含む、請求項２に記載のクリップロック。

【請求項4】

前記細長部材は、実質的に円形の断面形状を有する、請求項１に記載のクリップロック。

【請求項5】

前記第１の面及び前記第２の面は、平面である、請求項１に記載のクリップロック。

【請求項6】

前記細長部材に連結されたハンドルをさらに含む、請求項１に記載のクリップロック。

【請求項8】

前記チェーンテンショナ構成要素は、ハウジングに形成されたピストンボア内に受容されるピストンである、請求項７に記載のクリップロック。

【請求項9】

前記第２の面は、前記クリップの外面に一致して前記ピストンに対して軸方向の移動を防止する溝を含む、請求項８に記載のクリップロック。

【請求項10】

前記細長部材は、実質的に円形の断面形状を有する、請求項７に記載のクリップロック。

【請求項11】

前記第１の面及び前記第２の面は、平面である、請求項７に記載のクリップロック。

【請求項12】

前記細長部材は、前記拡張可能なクリップの第１の脚部と係合する、請求項７に記載のクリップロック。

【請求項13】

前記細長部材の断面積は、前記位置決め部分と連結される点から徐々に減少する、請求項７に記載のクリップロック。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願はチェーンテンショナアセンブリ（ｃｈａｉｎ ｔｅｎｓｉｏｎｅｒ ａｓｓｅｍｂｌｙ）に関し、より詳細には、チェーンテンショナアセンブリが車両に使用するために取り付けられていないときにチェーンテンショナアセンブリのピストンの軸方向の移動を防止することに関する。

【背景技術】

【0002】

チェーンは、ギア及び／またはスプロケット（ｓｐｒｏｃｋｅｔ）を使用してシャフト間の回転力を変換するのに使用され得る。例えば、車両の内燃機関（ＩＣＥ）は、最終的には車両の１つ以上の車輪を駆動させる回転力を生成するのに使用されるクランクシャフトを含み得る。クランクシャフトは、空気－燃料混合物がＩＣＥの燃焼室に流入させることができるようにし、その後に点火されてエンジンのピストンを駆動させることができる、エンジンピストン作動時に使用される一連のバルブを作動させるカムシャフトと同期化され得る。クランクシャフト及びカムシャフトは、スプロケットと各々のシャフトを連結するタイミングチェーンまたはタイミングベルトを使用してタイミングを合わせることができる。しかしながら、タイミングチェーンは、使用するに応じて拡張または伸張され得る。タイミングチェーンが摩耗を通して長くなるにつれて、チェーンが１つ以上のスプロケットから固定解除される可能性があり、これはカムシャフトがクランクシャフトに対して動くことを可能にする。チェーンテンショナは、チェーンに力を加えて張力を与えるかまたはチェーンが摩耗されるにつれてチェーンが弛んでチェーンがスプロケット（複数）から分離されることを防止するために使用され得る。内燃機関（ＩＣＥ）に取り付けられたチェーンテンショナは、受け取られた加圧流体に応答してチェーンテンショナから離れるようにチェーンに向かって移動するピストンを使用してチェーンに張力を与えることができる。

【発明の概要】

【課題を解決するための手段】

【0003】

一具現例において、チェーンテンショナの拡張可能なクリップ（ｅｘｐａｎｄａｂｌｅ ｃｌｉｐ）を固定するためのクリップロックは、チェーンテンショナの外面と係合するように構成された第１の面、及び上記第１の面から離隔されている第２の面を有する細長部材（ｅｌｏｎｇａｔｅｄ ｍｅｍｂｅｒ）を含み、上記第１の面が油圧テンショナの外面と係合し、上記第２の面が拡張可能なクリップと係合しながら、拡張可能なクリップと係合し、拡張可能なクリップがチェーンテンショナ構成要素の環状溝（ｇｒｏｏｖｅ）と接触して維持されてチェーンテンショナ構成要素に対して拡張可能なクリップの半径方向外側への拡張及び軸方向の移動を防止するように構成される。

【0004】

他の具現例において、チェーンテンショナの拡張可能なクリップを固定するためのクリップロックは、チェーンテンショナ構成要素と係合するように構成された受容面を有する位置決め部分（ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ ｐｏｒｔｉｏｎ）；及び位置決め部分に取り付けられ、チェーンテンショナの外面と係合するように構成された第１の面、及び上記第１の面から離隔されている第２の面を有する細長部材を含み、上記第１の面が油圧テンショナの外面と係合し、上記第２の面が拡張可能なクリップと係合しながら、拡張可能なクリップと係合し、拡張可能なクリップがピストンの環状溝と接触して維持されてピストンに対して拡張可能なクリップの半径方向外側への拡張及び軸方向の移動を防止するように構成される。

【図面の簡単な説明】

【0005】

【図1】チェーンテンショニングシステムの一具現例を示す側面図である。

【図2】クリップロックを受容するチェーンテンショニングアセンブリの一部の一具現例を示す断面斜視図である。

【図3】アセンブリと係合されたクリップロックを含むチェーンテンショニングアセンブリの一具現例を示す斜視図である。

【図4】アセンブリと係合解除されたクリップロックを含むチェーンテンショニングアセンブリの一具現例を示す斜視図である。

【図5】クリップロックを含むチェーンテンショニングアセンブリの一具現例の一部を示す斜視図である。

【図6】クリップロックの他の具現例を含むチェーンテンショニングアセンブリの一具現例の一部を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0006】

チェーンテンショナとともに使用されるクリップロックは、内燃機関（ＩＣＥ）に取り付けられる前に、テンショナのピストンに対して拡張可能なクリップの軸方向及び半径方向の移動を防止する。クリップロックは、クリップロックがチェーンテンショナの外面と当接する同時に拡張可能なクリップと当接して上記クリップがピストンから半径方向外側に拡張されることを防止するようにチェーンテンショナに対して取り外し可能に位置されるサイズであり得る。クリップロックの形状及びサイズは、クリップロックがクリップとチェーンテンショナの外面の少なくとも一部との両方に当接するときに、ピストンに対してクリップの半径方向外側への拡張が防止されるように寸法が設定され得る。拡張可能なクリップの半径方向の拡張を防止すると、ピストンに対するクリップの軸方向の移動も防止することができる。ピストンは、ピストンの長さに沿って軸方向に離隔され、その周りに円周方向に延びる複数の溝を含み得る。拡張可能なクリップは、これらの溝のうちのいずれかに収まり、ピストンがチェーンに係合してチェーンテンショナから離れるにつれて、半径方向外側に拡張してピストンに沿って軸方向に移動することを可能にする。チェーンの長さが増加することに応じてピストンがチェーンテンショナからさらに離れるにつれて、ピストンは、ピストン内の溝のうちの１つと係合し、クリップ移動領域で肩部と当接する拡張可能なクリップによってテンショナにより近接するように移動することが機械的に防止され得る。

【0007】

チェーンテンショナをＩＣＥとともに取り付ける前に、ピストンは、ピストンがテンショナに向かって移動し、チェーンテンショナがＩＣＥにしっかりと取り付けられた後まで、ピストンがその構成を保持するように収縮された位置に位置される。クリップロックは、拡張可能なクリップとクリップがピストンから半径方向外側へ拡張することを可能にするハウジングとの間に存在するクリアランススペース（ｃｌｅａｒａｎｃｅ ｓｐａｃｅ）を占める弾性材料を含む細長部材を含み得る。このような拡張は、クリップがピストンに対して軸方向に摺動することを可能にしてピストンがチェーンテンショナから離れることを可能にする。

【0008】

図１を参照すると、クランクシャフト１０、クランクシャフトスプロケット１２、カムシャフト２０、カムシャフトスプロケット２２、タイミングチェーン３０、テンショニングアーム４０、及びカムシャフトチェーンテンショナ１００を含むチェーンテンショニングシステム１が示されている。示されたように、タイミングチェーン３０は、クランクシャフト１０とカムシャフト２０とのタイミングを同期化させるクランクシャフトスプロケット１２及びカムシャフトスプロケット２２を連結する。多くの実施形態において、カムシャフトチェーンテンショナ１００は、油圧作動式のカムシャフトチェーンテンショナであり得る。

【0009】

クランクシャフト１０は、複数のピストンに順番に連結される複数のコネックティングロッドに連結され得る。各々のピストンは、シリンダーヘッド内で摺動し、空気－燃料混合物が供給されて燃焼される燃焼室と連通することができる。燃焼は、シリンダー内でピストンを軸方向に力を付与することによってクランクシャフト１０を回転させる。クランクシャフトスプロケット１２は、クランクシャフト１０に連結され、したがって、クランクシャフト１０とともに回転する。クランクシャフト１０からの回転力は、クランクシャフトスプロケット１２、カムシャフトスプロケット２２、及び上記クランクシャフトスプロケット１２と上記カムシャフトスプロケット２２とを回転可能に連結するタイミングチェーン３０を使用してカムシャフト２０を回転させるために使用され得る。

【0010】

カムシャフト２０は、カムシャフトが回転するにつれて複数のバルブを開閉することができる。カムシャフト２０を回転させるクランクシャフト１０からの回転力は、空気－燃料混合物をエンジンの燃焼室内に導入することを可能にする流入口を開閉するだけでなく、燃焼後に排気ガスを排出することを可能にする排出口を開閉する複数のバルブを作動させるのに使用され得る線形駆動力（ｌｉｎｅａｒ ｆｏｒｃｅ）に変換され得る。

【0011】

タイミングチェーン３０は、カムシャフト２０に対してクランクシャフト１０の回転を同期化させるのに使用され得るチェーンである。タイミングチェーン３０は、経時的に摩耗及び／または伸張されることができ、ピストンのようなチェーンテンショナ構成要素は、摩耗によるチェーンの弛み（ｓｌａｃｋ）を減少させる方式で（直接的にまたは間接的に）チェーン３０と係合することができる。タイミングチェーン３０は、スプロケット１２または２２のようなスプロケット上の１つ以上の歯とそれぞれ係合する複数のチェーンリンクを含む。

【0012】

図示の実施形態におけるテンショニングアーム４０は、アーム４０がタイミングチェーン３０に当接する境界面に沿って湾曲される細長部材として示されている。テンショニングアーム４０は、タイミングチェーン３０での弛みの量を減少させるために、タイミングチェーン３０に向かって移動され得る。テンショニングアーム４０は、テンショニングアーム４０をタイミングチェーン３０に向かって移動させるのに使用され得るテンショニングピストン１１０（図２に示す）を含むカムシャフトチェーンテンショナ１００によって移動される。テンショニングアーム４０は、図１に示されたように、単一の枢動点（ｐｉｖｏｔ ｐｏｉｎｔ）４２を含むことができ、テンショニングアーム－チェーン界面は様々な方式で湾曲及び／または形状化され得る。

【0013】

図２を参照すると、内部構成要素が例示され得るように切り取られたハウジング１０２の一部を有した内燃機関（ＩＣＥ）（図１に示されたものなど）に取り付けられることができるチェーンテンショニングアセンブリ１００の断面斜視図が示されている。カムシャフトチェーンテンショナ１００は、ハウジング１０２、ピストンボア１２０内に少なくとも部分的に保持されるピストン１１０、ばね１３０、流体チャネル１４０、及び拡張可能なクリップ１５０を含む。ハウジング１０２は、ピストン１１０を実質的に囲むことができ、拡張可能なクリップ１５０の突出端部がハウジング１０２及びピストンボア１１０に対して移動することを可能にする開口またはキャビティを含み得る。上述したように、カムシャフトチェーンテンショナ１００は、ピストン１１０を介してテンショニングアーム４０に力を印加することによってチェーン３０の弛みの量を減少させるのに使用され得る。ピストン１１０は、ピストンボア１２０内に少なくとも部分的に保持され、ばね１３０は、テンショニングアーム４０に向かう方向にピストン１１０上に力を印加してテンショニングアーム４０が実際にタイミングチェーン３０に当接するようになる。したがって、チェーン長さが増加するタイミングチェーンの摩耗を通してタイミングチェーン３０内に弛みが導入されるとき、ピストン１１０がばね１３０によってテンショニングアーム４０内に押し込まれることによって弛みが減少することができる。

【0014】

ばね１３０は、ピストンボア１２０の底部１２２に向かって位置され、ピストンボア１２０の底部に当接する第１の端部を含み得る。ばね１３０の第２の端部は、ピストンヘッド１１４の下側部のようなピストン１１０の端部、または他の構成要素と当接することによってピストン１１０がピストンボア１２０から外方へテンショニングアーム４０に向かって押し出され得る。一実施形態において、ばね１３０は、低テンションばね（ｌｏｗ－ｔｅｎｓｉｏｎ ｓｐｒｉｎｇ）であることができ、金属合金または同様の弾性材料から構成され得る。

【0015】

流体チャネル１４０は、オイルまたは他の油圧流体のような流体を、ピストンボア１２０の底部または底部近くに位置された流体チャンバ１４２に伝達するのに使用される経路を含み得る。また、流体保持構成要素は、ピストンボア１２０の底部とピストン１１０の本体との間に位置され得るので、流体チャンバ１４２は、ピストンボア１２０の底部及びピストン保持構成要素によって定義される。一実施形態において、流体保持構成要素１４４は、ピストンヘッド１１４の下部側のようなピストン１１０の一部であることができ、他の実施形態においては、流体保持構成要素１４４がばね１３０とピストン１１０との間に位置され得る。流体保持構成要素は、流体チャンバ１４２内に流体チャネル１４０から受容された流体を保持する役割をする。ピストン１１０がピストンボア１２０から外方へ延びるにつれて、流体チャンバ１４２の体積が増加してより多くの流体が流体チャネル１４０を通って流体チャンバ１４２に伝達される。また、いくつかの実施形態において、流体チャネル１４０は、ピストンが延びるときに流体が流体チャンバ１４２内に伝達することを可能にし、流体チャネル１４０を通って再び連通するのが防止されることによってピストンの収縮を防止するチェックバルブを含み得る。

【0016】

ピストン１１０は、複数の溝１１２及び１つのピストンヘッド１１４を含むように示されている。ピストンヘッド１１４は、ピストン－テンショニングアームインターフェースとして作用し、当接（ａｂｕｔｍｅｎｔ）及び／または機械的取り付けを介した方法のような様々な異なる方式でテンショニングアーム４０に結合され得る。ピストン１１０は、ピストン１１０の外周面に溝１１２を含み、少なくとも１つの実施形態において、ピストン１１０は、ピストンの上部付近またはピストンの底部付近に位置され得る、例えば、ピストンボア１２０の開口１２３またはピストンボア１２０の底部１２２付近にまたはそれに向かってそれぞれ位置され得る単一の溝１１２を含み得る。ピストン１１０の溝１１２は、拡張可能なクリップ１５０の断面直径にほぼ対応する軸方向長さに延びるピストンの少径部分から形成され得る。溝１１２は、ピストン１１０の直径または円周が変化するように半径方向内側または半径方向外側に延びる表面を含むので、以下で詳細に説明されるように、拡張可能なクリップ１５０は、ピストン１１０の延長を許容することはできるがピストン１１０の収縮は許容しない。溝１１２は、様々な異なる方式に形成されることができ、一実施形態では、ピストンの外周面が傾斜している角度付き壁（ａｎｇｌｅｄ ｗａｌｌ）を含み得る。他の実施形態において、溝１１２は、円形または楕円形の断面のような湾曲した断面を含み得る拡張可能なクリップ１５０と係合するように形状化された滑らかな湾曲した湾入部（ｉｎｄｅｎｔａｔｉｏｎ）で形成され得る。また、多くの実施形態において、溝１１２は、ピストン１１０の外周面１１６に沿って拡張可能なクリップのラチェッティング作動（ｒａｔｃｈｅｔｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）を容易にする非対称壁を含み得る。これらの非対称壁は、ピストン１１０の軸方向に対して異なる角度で位置され得る。

【0017】

ピストンボア１２０は、ピストン１１０を全体に収縮させるのに適した内径を含み得る。内径は、溝１１２を含むピストン１１０がピストンボア１２０内で軸方向に摺動することができるように、溝１１２の上部肩部でピストン１１０の直径に対応することができる。さらに、ピストンボア１２０はまた、拡張可能なクリップ１５０がピストン１１０に対して軸方向に移動することを可能にするクリップ移動領域１２４を含むこともできる。

【0018】

拡張可能なクリップ１５０は、ピストン１１０の外周面１１６と係合し、クリップ移動領域１２４内で軸方向に位置される。拡張可能なクリップ１５０は、金属または他の同様の弾性材料だけでなく、クリップ１５０が拡張直径に拡張され、静止直径（ｒｅｓｔｉｎｇ ｄｉａｍｅｔｅｒ）に戻ることができるように拡張可能なクリップ１５０の弾性拡張を許容する任意の適切な材料から構成され得る。静止直径は、クリップ１５０がピストン１１０と係合する領域で、例えば、溝１１２内でピストン１１０の外周面１１６の直径に対応することができる。このような方式により、拡張可能なクリップ１５０は、外周面１１６の周りに嵌合されるように構成されることができ、また溝１１２内に嵌合されるように設計されることもできる。拡張可能なクリップ１５０は、クリップ１５０の一端部に第１の脚部１５２及びクリップの他の端部に第２の脚部１５４を含み得る。拡張可能なクリップ１５０が半径方向外側に拡張するにつれて、第１の脚部１５２は、第２の脚部１５４に対して移動する。第２の脚部１５４に対する第１の脚部１５２の移動を制限して、拡張可能なクリップ１５０の半径方向の拡張を防止することができる。

【0019】

クリップ移動領域１２４は、軸ｐに沿ったクリップ１５０の軸方向移動が可能になるようにピストンボア１２０の他の軸方向部分の内径よりも大きい内径を含むピストンボア１２０の軸方向断面によって定義されるピストンボア１２０内のキャビティである。また、クリップ移動領域１２４は、下部肩部１２６及び上部肩部１２８を含み得る。上部肩部１２８は、ピストンボア１２０の軸方向軸と直交する表面を含むことができ、したがって、ピストン１１０がピストンボア１２０から外側に拡張されるとき、拡張可能なクリップ１５０は上部肩部１２８によってクリップ移動領域１２４内に保持される。ピストン１１０が延びるとき、拡張可能なクリップ１５０は第１の溝１１２によって押し込まれて上部肩部１２８に当接し、十分な軸方向の力が印加されるとき、拡張可能なクリップ１５０は拡張された直径まで拡張されることによってクリップ１５０が溝１１２及びピストン１１０に対して軸方向に移動することを可能にする。溝１１２に対して軸方向に移動した後、拡張可能なクリップ１５０は、第１の溝に隣接し、それから軸方向に離隔された他の溝内に位置されることができ、その静止直径に戻り得る。

【0020】

クリップ移動領域１２４の下部肩部１２６は、拡張可能なクリップ１５０が拡張された直径まで拡張することを可能にせず、したがって、拡張可能なクリップ１５０が溝１１２に対して軸方向に移動することを防止するだけでなく、ピストンボア１２０内でのピストン１１０の収縮を防止する傾斜するか角度付き壁を含む。ピストン１１０がタイミングチェーン３０からピストンボア１２０内に押し込まれるとき、拡張可能なクリップ１５０は、下部肩部１２６の傾斜するがまたは角度付き壁と当接することによって拡張可能なクリップ１５０が傾斜した壁とピストン１１０の外周面１１６と間で圧縮され得る。拡張可能なクリップ１５０の圧縮は、ピストン１１０がピストンボア１２０内でさらに収縮されることができないように拡張可能なクリップ１５０の拡張を制限する。

【0021】

ハウジング１０２は、クリアランススペース１１５がピストン１１０に隣接したピストンボア１２０内に延びるようにクリップ移動領域１２４内に位置されたクリアランススペース１１５を含む。クリアランススペース１１５は、クリップロック３００（図３に示す）を摺動可能に受容し、クリップロック３００の一面がチェーンテンショナ１００の外面に当接し、クリップロック３００の他面が拡張可能なクリップ１５０の外面に当接して係合される寸法を有する。クリアランススペース１１５は、クリップロックが上記ピストン１１０に対して軸方向に移動し、拡張可能なクリップ１５０から離れるように移動することを防止する第１の肩部１１７及び第２の肩部１１９を含む。いくつかの具現例において、第１の肩部１１７及び第２の肩部１１９は、ピストンの移動軸ｐに沿って測定したとき、第１の肩部１１７と第２の肩部１１９との間の距離がクリップ移動領域１２４の長さと同じになるように、クリップ移動領域１２４の各々の端部に位置される。クリップロック３００がクリアランススペース１１５に挿入されるとき、ロック３００は、クリップ移動領域１２４内でのクリップ１５０の軸方向位置に関係なく、拡張可能なクリップ１５０がピストン１１０から半径方向外側に拡張されることを防止することができる。クリアランススペース１１５は、クリアランススペース１１５がクリップロック３００を受容し、クリップロック３００の外面がスペース１１５の内側方向に対向する表面に当接する方式でクリップロック３００の断面形状にぴったりと一致する断面形状を有することができる。ハウジング１０２は、鋳造工程の一部として生成される金属であり、クリアランススペース１１５は、ハウジング１０２を鋳造する金属の一部として生成されることが可能である。または他の具現例において、クリアランススペース１１５は、金属でハウジング１０２を形成させた後、例えば、１つ以上の様々な異なる金属切断技術を用いて予め形成されたハウジング１０２を切断することによって形成させることができる。

【0022】

図３～図５にターニングして、チェーンテンショニングアセンブリ１００は、ハウジング１０２及びクリアランススペース１１５内に位置された拡張可能なクリップ１５０（図３及び図５）と係合されるクリップロック３００の具現例けでなく、クリアランススペース１１５から取り外され、ハウジング１０２（図４）から係合解除されたクリップロック３００とともに示される。このような具現例において、クリップロック３００は、第１の面３０４及び第２の面３０６を有する細長部材３０２を含む。クリップロック３００がクリアランススペース１１５内に挿入されるとき、第１の面３０４はハウジング１０２と当接し、第２の面３０６は拡張可能なクリップ１５０と当接して係合される。このような具現例において、クリップロック３００の第１の面３０４及び第２の面３０６は平面である。しかしながら、クリップロック３００の第１の面及び第２の面は、細長部材３０２の断面形状に応じて、様々な形状のうちのいずれか１つであり得ることを分かるべきである。例えば、細長部材が細長部材に沿って挿入軸ｘに対して垂直に測定したときに円形断面を有する場合、第１及び第２の面は平面ではなく、むしろ、それらのそれぞれは、細長部材がハウジング１０２または拡張可能なクリップ１５０にそれぞれ接触するラインとして存在する。細長部材は、様々な異なる断面形状のうちのいずれか１つを有することができる。他の例において、細長部材は、細長部材の第１の面及び／または第２の面が挿入軸ｘに対して０ではない角度で接合されるように三角形の断面形状を有することができる。第１の面及び／または第２の面の接合部は、拡張可能なクリップ１５０が環状溝１１２の一部内に向けられるようにピストン１１０に向かって半径方向内側に力を向けることができる。いくつかの具現例において、第２の面３０６は、拡張可能なクリップ１５０の外面にぴったりと一致してピストン１１０に対して軸方向の移動をさらに防止する溝を含み得る。

【0023】

ハンドル３０８は、細長部材３０２の端部に取り付けられて、チェーンテンショニングアセンブリ１００に対するクリップロック３００の挿入及び取り外しを容易にすることができる。ハンドル３０８は、クリップロック３００が取り付けられるときに挿入軸ｘに沿って測定したときにチェーンテンショニングアセンブリ１００の厚さを最小にする方式で形状化され得る。図に示されたハンドル３０８は、熔接のような機械的取り付けによって細長部材３０２の端部としっかりと結合される平面要素である。一具現例において、細長部材３０２及びハンドル３０８は、プラスチック射出成形工程を通して生成され得るような単一構造体として形成され得る。ハンドル３０８は、クリップロック３００が取り付けられたときに、ハウジング３０２に近接または接して横わたることができる。このような配置は、アセンブリ１００が組み立てられる位置からアセンブリ１００が車両に取り付けられる位置に積み荷中に使用されるチェーンテンショニングアセンブリ１００を囲む包装のサイズを減少させることができる。

【0024】

第１の面３０４がハウジング１０２と係合し、第２の面３０６が拡張可能なクリップ１５０と係合するようにクリップロック３００がハウジング１０２内に挿入されながら、クリップ１５０は、ピストン１１０が溝１１２から離れるように半径方向外側に拡張することを防止する。拡張可能なクリップ１５０がピストン１１０に形成された溝と係合されながら、ピストン１１０は軸ｐに沿って移動することが禁止される。クリップロック３００は、積み荷中及びＩＣＥ上に取り付けられる前にチェーンテンショナ１００と係合されたまま維持することができる。代替的に、クリップロック３００は、タイミングチェーンの取り外し及び交換中にＩＣＥをサービスするのに使用され得る。チェーンテンショナ１００がＩＣＥ上に取り付けられた後、クリップロック３００は、テンショナ１００から取り外されて、拡張可能なクリップ１５０がピストン１１０に対して半径方向外側に拡張され得る。クリップ１５０がピストン１００に対して軸方向に摺動するが、まだクリップ移動領域１２４内に拘束されたままで維持されながら、拡張可能なクリップ１５０の半径方向拡張は、ピストン１００をチェーンテンショナ１００からチェーンに向かって離れるようにする。

【0025】

クリップロック４００の他の実施形態が図６に示されている。クリップロック４００は、細長部材４０２及び細長部材４０２の端部に取り付けられる位置決め部分４０４を含む。位置決め部分４０４は、拡張可能なクリップ１５０に対して軸方向に離隔された位置でピストン１１０と係合する受容面４０６を含む。細長部材４０２は、位置決め部分４０４から離れて延びて、チェーンテンショニングアセンブリ１００及び第１の脚部１５２または第２の脚部１５４のハウジング１０２と係合する。細長部材４０２の断面積は、部材４０２が部材４０２の先端部まで延びる位置決め部分４０４と連結される点から徐々に減少することができる。位置決め部分４０４に対する細長部材４０２の配向は、ハウジング１０２と第１の脚部１５２／第２の脚部１５４との間に細長部材４０２を正確に位置決めするとともに、細長部材４０２をその位置で保持するように構成され得る。細長部材４０２の減少する断面積は、位置決め部分４０４とともに楔として作用して、チェーンテンショニングアセンブリに対してクリップロック４００を保持することができる。

【0026】

以上が本発明の一つ以上の実施形態の説明であることが理解されるべきである。本発明は、本明細書に開示された特定の実施形態（複数）に限定されず、むしろ以下の特許請求の範囲によってのみ定義される。さらに、上記の説明に含まれる記述は、特定の実施形態に関するものであり、用語又は句が上記に明示的に定義される場合を除いては、本発明の範囲又は特許請求の範囲で使用される用語の定義を制限するものとして解釈されるものではない。様々な他の実施形態及び開示された実施形態（複数）に対する様々な変更及び修正は、当業者には明らかになるであろう。このような他の実施形態、変更、及び修正はすべて、添付の特許請求の範囲に含まれることが意図される。

【0027】

本明細書及び特許請求の範囲で使用されているように、用語「ｅ．ｇ．，（例えば）」、「ｆｏｒ ｅｘａｍｐｌｅ（例えば）」、「ｆｏｒ ｉｎｓｔａｎｃｅ（例えば）」、「ｓｕｃｈ ａｓ（など）」、「ｌｉｋｅ（のような）」及び「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ（備える）」、「ｈａｖｉｎｇ（有する）」、「ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ（含む）」及びそれらの他の動詞形式は、一つ以上の構成部品又は他の品目のリストと併せて使用されるとき、それぞれがオープンエンドと解釈されるべきであり、そのことは他の追加の構成部品又は品目を除外するものと見なされないことを意味する。他の用語は、異なる解釈を必要とする文脈で使用されない限り、それらの最も広い合理的な意味を用いて解釈されるべきである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】